Furtun hidraulic SAE 100R1 vs 100R2 vs 100R16: presiune, rază de îndoire, debit și ghid de înlocuire

Un furtun hidraulic poate să se potrivească ambelor porturi, să mențină presiunea în curte și să fie totuși greșit pentru mașină.

Povestea obișnuită începe după serviciu. Un încărcător primește un nou furtun de presiune. O presa de balotat primește o linie de înlocuire care pare mai grea decât cea veche. Un atelier de atașamente construiește un ansamblu cu două fire, deoarece două fire sună mai sigur decât unul. Fitingurile se sertizează curat, firele se potrivesc, iar manometrul pompei atinge presiunea așteptată.

Apoi mașina funcționează. Brațul se mișcă mai încet când uleiul este rece. Un furtun freacă cadrul pentru că îndoirea este prea strânsă. Un motor hidraulic își pierde viteza după douăzeci de minute. Un fiting devine mai fierbinte decât furtunul de lângă el. Noul ansamblu nu s-a explodat, așa că furtunul este declarat bun și atenția se mută către pompă sau supapă.

Acea concluzie vine prea devreme. Presiunea este verificarea evidentă, deoarece o explozie este imposibil de ignorat. Defectele mai liniștite stau în altă parte. Uleiul se poate stoarce printr-o tulpină mică, virola poate începe îndoirea sau un furtun în mișcare se poate răsuci puțin mai departe la fiecare ciclu. Temperatura și sarcina de impuls schimbă din nou rezultatul. Blince e mai larg Ghidul de selecție a furtunurilor hidraulice acoperă principalele familii. Aici, întrebarea mai restrânsă este cea care ajunge de obicei la un magazin de furtunuri: SAE 100R1, SAE 100R2 sau SAE 100R16?

Este tentant să citiți aceste cifre ca un clasament. Nu sunt. Aș prefera să văd un R1 dimensionat corespunzător pe o ramură potrivită decât un furtun R2 târât lateral într-un port nealiniat. O linie de presiune dură poate justifica R2. O îmbinare a brațului aglomerată poate îndrepta către R16. Cel mai gras furtun de pe bancă poate fi încă cel mai prost potrivit odată ce sunt luate în considerare rigiditatea, sarcina în port și trecerea reală a uleiului.

Acest ghid este scris pentru cumpărători, ateliere de reparații, echipe de întreținere și constructori de echipamente care trebuie să aleagă a furtun hidraulic și ansamblu de fiting din datele reale ale mașinii. Acesta acoperă informațiile despre produse Blince publicate, calculele simplificate ale fluxului, verificările pe teren, greșelile obișnuite și informațiile care fac o cotație utilă.

Răspunsul Scurt

• SAE 100R1AT / EN 853 1SN: o împletitură de sârmă de oțel de înaltă rezistență. Pe o linie care se menține în categoria sa specifică dimensiunii, este adesea furtunul mai ușor de utilizat: greutate mai mică, rezistență mai mică în timpul trasării și forță de tragere mai mică la port. Plafonul său de presiune nu este același cu cel al lui R2.

• SAE 100R2AT / EN 853 2SN: două împletituri din sârmă de oțel de înaltă rezistență. Aici ajung multe locuri de muncă cu presiune mai mare. Prețul plătit este mai degrabă fizic decât misterios; ansamblul finalizat este mai greu și nu întoarce un colț strâns la fel de binevoitor.

• SAE 100R16: o familie compactă de înaltă presiune construită cu una sau două împletituri de sârmă, în funcție de dimensiune. Raza de curbură mai mică ajută atunci când spațiul disponibil este real, nu teoretic. Încă mai are nevoie de combinația de fiting și sertizare R16 specificată pentru acel furtun.

Numele produsului restrânge căutarea. Nu termină selecția. Confirmați tabelul exact de dimensiuni, presiunea de lucru, raza minimă de îndoire, compatibilitatea fluidelor, temperatura, seria de fitinguri și funcționarea mașinii înainte de a comanda.

Comparația produselor Blince publicată

Următorul tabel rezumă informațiile la nivel de familie publicate pe paginile relevante ale produselor Blince. Presiunea de lucru variază în funcție de dimensiunea furtunului, astfel încât un interval nu trebuie niciodată tratat ca valoarea nominală a fiecărui diametru.

Aceste cifre sunt utile pentru screening. Nu au permisiunea de a aplica 250 bar la fiecare dimensiune R1 sau 415 bar la fiecare dimensiune R2. Presiunea de lucru a furtunului scade în mod normal pe măsură ce diametrul interior crește, iar ansamblul finit este limitat de componenta sa compatibilă cu cea mai mică valoare nominală.

Începeți cu funcția de linie, nu cu standardul tipărit

Începeți de la cele două porturi și urmați uleiul. O conductă care pleacă din pompă are o durată diferită de cea care întoarce un motor în rezervor. Furtunul scurt de lângă o supapă pilot face din nou altceva, la fel ca și linia dintre un răcitor și rezervor. Marcați linia ca presiune, alimentare cu servomotor, retur motor, pilot, aspirație sau transfer înainte de a discuta despre R1, R2 sau R16. O singură mașină le poate folosi în mod legitim pe toate trei, deoarece uleiul nu face aceeași treabă peste tot.

O conductă de presiune a pompei poate experimenta evenimente de degajare și vârfuri induse de supapă. O conductă de retur a motorului poate funcționa la o presiune medie mai mică, dar poate transporta un flux continuu și o contrapresiune nedorită. O conductă de aspirație are o altă problemă: rezistența la vid și suportul intern contează mai mult decât alegerea unui furtun de presiune cu împletitură suplimentară. Blince furnizează familii de furtunuri dedicate, inclusiv Furtun de aspirație SAE 100R4 , care nu ar trebui înlocuit întâmplător cu R1, R2 sau R16, deoarece filetele orificiului se potrivesc.

Pentru notele de service, evitați să scrieți doar „înlocuiți furtunul R2 de 1/2 inch.” O notă mai utilă spune: „Linia de presiune de la supapa direcțională la cilindrul de clemă, presiune de lucru 210 bar, șoc repetat la capătul cursei, 45 L/min, lungime 1,1 m, două coturi în mișcare, 78 de grade” dau uleiul C trimis, abraziunea în apropiere. furnizor de furtunuri cu care să alegeți.

Ceea ce se schimbă de fapt un fir și două fire

Impletitura de oțel suportă sarcina de presiune și controlează expansiunea furtunului. O împletitură nu înseamnă slabă, iar două împletituri nu înseamnă universal mai bune. Fiecare construcție are un înveliș de presiune și impuls validat. Sarcina este să rămâneți în interiorul acestuia, păstrând în același timp integritatea rutare și asamblare.

Construcția cu un singur fir a R1 poate reduce greutatea și rigiditatea. Pe o ramură adecvată, acest lucru facilitează instalarea și reduce forța pe care furtunul o aplică orificiilor în timpul mișcării mașinii. Compensația este că aceeași dimensiune nominală poate să nu ofere capacitatea de presiune sau marja de șoc cerută de un circuit mai dur.

R2 folosește două straturi de împletitură de sârmă. Acest lucru poate susține o presiune de lucru mai mare, așa cum indică gama publicată de familie Blince, dar armătura suplimentară modifică manevrarea. Un ansamblu scurt R2 forțat între porturile nealiniate poate încărca fitingul, poate trage un bloc de supape sau se poate îndoi în apropierea virolei. Capacitatea de presiune mai mare nu scuză o cale proastă a furtunului.

R16 este ales pentru rutarea compactă, nu pentru că numărul 16 îl depășește automat pe R2. Capacitatea sa cu raza de curbură mai mică poate ajuta în interiorul mașinilor mobile aglomerate, dar diametrul exterior compact modifică sistemul de furtun și fiting. Furtunul trebuie să fie sertizat cu fitinguri compatibile, ferule, scule și dimensiuni. Un magazin nu ar trebui să presupună că o racordare R2 și un diametru de sertizare se transferă la R16.

Presiunea de lucru este un număr specific mărimii

Blince enumeră 40-250 bar pentru familia R1 și 80-415 bar pentru familia R2, ambele în funcție de dimensiunea furtunului. Aceste intervale arată întregul pachet de produse. Ele nu înlocuiesc rândul din tabelul de date pentru diametrul interior necesar.

Luați un circuit care petrece cea mai mare parte a ciclului aproape de 180 de bari. Când cilindrul ajunge la fund, citirea locală sare la 230 bar. Un furtun de 200 de bari nu a devenit acceptabil pur și simplu pentru că 180 este numărul văzut cel mai des; scurtul eveniment de 230 de bare face parte din viața sa de lucru. Verificați evenimentul în raport cu rândul de dimensiune exactă a furtunului și ratingul fitingului de lângă acesta. Locul de măsurare contează și el. Ca Articolul de plasare a manometrelor hidraulice arată că un manometru de la pompă poate rata ceea ce se întâmplă într-o ramură în mișcare la câteva componente distanță.

Nu utilizați presiunea de spargere ca presiune de lucru. Datele de explozie sunt o cifră de calificare și siguranță, nu o țintă de funcționare normală. Nu folosiți nici un ciclu scurt de punere în funcțiune ca dovadă a duratei de viață a impulsului. O linie poate supraviețui cinci minute și totuși oboseală după mii de cicluri de presiune, mai ales dacă este răsucită sau îndoită strâns la virolă.

Ansamblul finit are cel mai mic rating dintre furtun, fiting, adaptor, cuplare rapidă și alte componente hardware conectate. Instalarea unui furtun capabil de 415 bari în spatele unui adaptor cu o valoare mai mică nu creează un ansamblu de 415 bar. Clasa de presiune trebuie verificată ca lanț.

ID-ul furtunului controlează fluxul mai mult decât aspectul exterior

Un furtun poate părea mai mare deoarece are mai multă întărire în timp ce transportă aceeași, sau chiar mai puțină, zonă internă utilă. Mașina răspunde la diametrul interior și la gaura de montare. Diametrul exterior este important pentru cleme și direcționare, dar nu vă spune capacitatea de curgere.

Luați în considerare o comparație simplificată la 60 L/min . Dacă o cale de curgere are un ID efectiv de 12,7 mm și alta are un ID efectiv de 19,0 mm, vitezele aproximative ale uleiului sunt:

Acesta este un exemplu de calcul, nu o afirmație că fiecare furtun nominal de 1/2 inch sau 3/4 inch are acele ID exacte. Dimensiunile efective ale furtunului și ale fitingurilor trebuie să provină din tabelul producătorului. Exemplul arată pur și simplu de ce o mică modificare a diametrului intern poate mai mult decât dubla viteza la același debit.

Viteza mare crește pierderea prin frecare. Problema se agravează prin coturi, adaptoare, tije subdimensionate, supape de reținere și cuple rapide. Un furtun poate suporta presiunea fără a se sparge în timp ce irosește energie utilă sub formă de căldură. a lui Blince Ghidul de selecție a furtunurilor industriale și a fitingurilor subliniază, de asemenea, potrivirea ID-ului furtunului la debit, mai degrabă decât alegerea numai după filet.

Există o modalitate simplă de a traduce pierderea de presiune în energie irosită:

Putere pierdută ca căldură (kW) = Cădere de presiune (bar) x Debit (L/min) / 600

La 60 L/min, o pierdere de 8 bar risipă aproximativ 0,8 kW . Dacă un atașament continuu funcționează timp de șase ore, acea restricție a transformat aproximativ 4,8 kWh de energie hidraulică în căldură, înainte ca alte pierderi să fie luate în considerare. Un furtun mai greu nu este vindecarea automată; restricția poate fi în orificiul racordului sau cuplajul.

Verificați alezajul fitingului înainte de a da vina pe furtun

Multe ansambluri de schimb sunt vândute pe filet: BSP de 1/2 inch, JIC de 3/4 inch, M22 sau altă descriere a conexiunii. Filetul demonstrează că două părți se pot înșuruba împreună. Nu dovedește că tija, inserția, adaptorul sau cuplajul are suficientă zonă internă pentru serviciu.

Un furtun de 3/4 inchi atașat printr-un adaptor de reducere îngust se poate comporta în continuare ca o linie mai mică la restricție. Furtunul rămâne relativ rece în timp ce adaptorul devine fierbinte. Servomotorul încetinește la un debit mare, iar gabaritul pompei se ridică deoarece uleiul este forțat printr-un pasaj mic.

Când reclamația a început după o schimbare a ansamblului furtunului, comparați presiunea înainte și după asamblare în timp ce funcționează aceeași funcție. Apoi comparați ID-ul furtunului cu tija de racord și orice din apropiere cuplaj hidraulic rapid . Un cuplaj care este acceptabil la 20 L/min poate deveni o restricție serioasă la 60 L/min.

Raza de curbare este o dimensiune de lucru

Raza de curbură minimă nu este o sugestie de instalare. Îndoirea mai strânsă decât limita nominală deformează armătura, crește stresul și poate reduce durata de viață a furtunului. Cea mai proastă locație este adesea direct în spatele virolei, unde furtunul ar trebui să lase fitingul drept înainte de a-și începe îndoirea.

R16 poate fi atractiv în echipamentele compacte, deoarece Blince îl descrie ca un furtun cu rază de curbură mai mică. Acest avantaj are valoare în compartimentele supapelor, pivoții brațului, capetele de atașare și unitățile de alimentare, unde un furtun convențional creează o buclă care freacă părțile din apropiere. Nu înseamnă că R16 poate fi pliat în orice spațiu disponibil.

Măsurați traseul cu mașina în toate pozițiile. Un furtun de încărcare care pare relaxat cu brațul în jos poate deveni strâns la ridicare completă. O linie de direcție se poate răsuci atunci când axa se articulează. Un furtun cilindric se poate freca numai în ultimii 100 mm de cursă. Fotografiile ar trebui să includă ambele poziții finale, nu numai mașina parcata.

Dacă traseul este atât de strâns încât furtunul trebuie tras în orificiu, schimbați traseul, unghiul de montare, poziția clemei sau lungimea ansamblului. Utilizarea R2 pentru că se simte mai puternic poate înrăutăți încărcarea portului. Utilizarea R16 poate ajuta, dar numai dacă raza de curbură minimă exactă și fitingurile se potrivesc ansamblului.

Lungimea furtunului, răsucirea și sarcina orificiului

Un furtun prea scurt transferă mișcarea mașinii în fiting. Un furtun prea lung se poate prinde, freca sau biciui. Lungimea corectă permite extinderea presiunii și articularea fără a crea o buclă liberă în zona periculoasă.

Răsucirea este deosebit de dăunătoare, deoarece armătura împletiturii este proiectată în jurul sarcinii de presiune axiale, nu a torsii continue. Un furtun poate fi răsucit în timpul asamblarii atunci când al doilea fiting este strâns fără o cheie de rezervă. Marcajele liniei de așezare pot dezvălui această eroare: dacă linia imprimată se învârte în spirală de-a lungul unui furtun care ar trebui să fie drept, inspectați instalația.

Nu folosiți furtunul pentru a alinia două componente. Porturile hidraulice nu sunt puncte structurale de montare. O supapă, un cilindru, un motor sau o pompă trebuie montate corect înainte de instalarea furtunului. Același principiu apare și în cel al lui Blince Ghid de instalare a cilindrului hidraulic : eroarea externă de montare poate deteriora o piesă hidraulică selectată corect.

Compatibilitate cu temperatură și fluide

Blince publică un interval de la -40 la +100 de grade C pentru furtunurile R1 și R2 discutate aici și enumeră același interval pentru R16. Gama respectivă încă mai are nevoie de context. Temperatura fluidului din interiorul tubului și temperatura ambiantă din jurul capacului sunt condiții separate. Un furtun direcționat lângă o galerie de evacuare poate vedea un capac mai fierbinte decât sugerează termometrul rezervorului.

Pornirile la rece tind să dezvăluie două probleme împreună. Uleiul gros necesită mai multă presiune pentru a trece printr-un pasaj îngust, în timp ce furtunul rece este reticent să se flexeze printr-un traseu deja strâmt. Căldura schimbă indicii. Uleiul se subțiază, scurgerea în altă parte a circuitului crește și fluxul de retur poate crește; între timp, cauciucul îmbătrânește mai repede. Prin urmare, un furtun se poate plânge iarna la pornire și vara după prânz, din diferite motive.

Citiți lista de fluide la propriu. Informațiile publicate R1 și R2 includ fluide hidraulice pe bază de petrol și apă, uleiuri apă-glicol, uleiuri lubrifiante, emulsii, aer și apă. Această listă nu include în liniște fiecare fluid biodegradabil, formulare rezistentă la foc, solvent sau lichid de proces fierbinte. Când mediul este neobișnuit, trimiteți denumirea comercială exactă sau fișa de date și verificați compusul tubului înainte de tăierea furtunului.

R1 vs R2 vs R16 după aplicație

Utilaje agricole mobile

Mașinile agricole văd praf, reziduuri de îngrășăminte, vreme, depozitare lungă și perioade scurte de muncă grea. R1 poate fi adecvat pe o ramură de presiune medie corect evaluată, unde flexibilitatea contează. R2 poate fi alegerea mai bună pe un circuit de instrumente de presiune mai mare cu șocuri repetate. R16 poate ajuta acolo unde furtunurile trebuie să treacă prin cadre aglomerate sau să se plieze lângă o îmbinare în mișcare.

Decizia de cumpărare ar trebui să includă, de asemenea, protecția împotriva abraziunii și practica de service. Un furtun cu două fire trase peste un suport ascuțit se poate defecta înaintea unui furtun cu un singur fir fixat corespunzător. Capacele și dopurile curățate contează deoarece fiecare linie de utilaj deconectată poate aduce murdărie în interior sistem hidraulic de furtunuri.

Skid Steer și atașamente compacte

Mașinile de tăiat perii, șanțuri, măturătoare, melci și rindele la rece pot solicita un flux auxiliar continuu. Setul de furtun trebuie să transporte acel flux în ambele direcții fără pierderi excesive. Restricția pe partea de retur merită aceeași atenție ca și pe partea de presiune, în special în cazul unui motor hidraulic.

Dacă un atașament funcționează la 60 L/min și stiva de furtun/cuplaj pierde 8 bar, calculul anterior arată că aproximativ 0,8 kW se transformă în căldură. R2 poate oferi o capacitate de presiune suficientă, în timp ce R16 poate simplifica rutarea strânsă. Nici unul nu fixează o tijă sau un cuplaj care este prea mic.

Unități de putere hidraulică industriale

Unitățile de alimentare staționare par adesea mai ușor, deoarece furtunurile lor se mișcă mai puțin. Ele pot funcționa în continuare pentru cicluri de lucru lungi, așa că o mică cădere continuă de presiune contează. R1 se poate potrivi liniilor de control sau de ramificare adecvate. R2 poate fi selectat pentru conexiunile pompei și actuatorului de presiune mai mare. R16 poate reduce aglomerația în interiorul unităților compacte ambalate.

Înregistrați temperatura uleiului și căderea de presiune după ce unitatea ajunge la funcționare constantă, nu numai în timpul unui test la rece. Un furtun care este acceptabil timp de zece minute poate deveni o sursă de căldură în timpul unei ture de opt ore dacă ID-ul sau fitingurile sunt restrictive.

Utilaje de constructii si de manipulare a materialelor

Brațele, clemele, stabilizatoarele, cilindrii de ridicare și circuitele de direcție combină mișcarea cu șocul de presiune. R2 este adesea considerat din cauza anvelopei sale de presiune mai mare, dar rutarea este la fel de importantă. Un furtun care se îndoaie strâns la manșon sau se freacă de un știft nu este protejat de o presiune impresionantă.

Folosiți manșoane de abraziune, cleme, apărătoare și unghiuri de montare adecvate acolo unde este necesar. Lăsați suficientă lungime pentru articulare fără a permite furtunului să intre într-un punct de prindere. Dacă geometria mașinii necesită un furtun compact, evaluați R16 cu datele de traseu și sertizare ale furnizorului.

Când R1 este cea mai bună achiziție

Alegeți R1 atunci când dimensiunea exactă acoperă presiunea de lucru și de vârf, sarcina în linie este potrivită, iar instalația beneficiază de greutate sau flexibilitate mai reduse. Poate fi un furtun sensibil și economic mai degrabă decât un compromis.

Avantajele lui R1:

• Construcția cu un singur fir este în general mai ușoară și mai ușor de direcționat.

• Poate reduce rigiditatea și sarcina inutilă în port.

• Blince enumeră un interval larg de temperatură de la -40 la +100 grade C.

• Este disponibil pentru fluide hidraulice pe bază de petrol și apă, în funcție de compatibilitatea exactă.

Limitări ale R1:

• Intervalul de presiune al familiei publicat este mai mic decât R2 la capătul superior.

• Este posibil să nu se potrivească cu șocurile severe de presiune sau sarcinile de înaltă presiune.

• Un furtun flexibil se poate defecta în continuare din cauza abraziunii, răsucirii sau fitingurilor subdimensionate.

Cine nu ar trebui să cumpere R1: Nu îl alegeți atunci când dimensiunea necesară nu corespunde presiunii de lucru și de vârf a mașinii, atunci când serviciul are un impuls sever dincolo de specificațiile furtunului sau când linia necesită construcție de aspirație/vid, mai degrabă decât un furtun de presiune.

Când R2 este cea mai bună achiziție

Alegeți R2 atunci când dimensiunea exactă și ansamblul necesită o capacitate de presiune mai mare a două împletituri de sârmă, iar mașina are suficient spațiu de rutare pentru a respecta raza de îndoire fără a forța porturile.

Avantajele lui R2:

• Armarea cu două fire susține o suprafață de presiune publicată mai mare.

• Se potrivește multor aplicații solicitante pentru conducte de presiune.

• Utilizează o construcție din cauciuc sintetic rezistent la ulei și abraziune.

Limitări ale R2:

• În general, este mai greu și mai rigid decât furtunul R1 comparabil.

• Întărirea suplimentară nu mărește alezajul fitingului și nu corectează viteza mare a fluidului.

• Un ansamblu scurt R2 forțat poate aplica o sarcină dăunătoare la porturi și console.

Cine nu ar trebui să cumpere R2: Nu îl cumpărați doar pentru că „două fire sunt mai sigure”. Dacă conducta este de presiune joasă sau medie, foarte mobilă, direcționată strâns sau debit limitat de o tijă mică, R2 poate adăuga rigiditate fără a rezolva problema reală.

Când R16 este cea mai bună achiziție

Alegeți R16 atunci când trasarea compactă și o rază de îndoire mai mică sunt nevoi reale de proiectare și sunt disponibile specificațiile de presiune, dimensiune, fluid, temperatură, fiting și sertizare necesare.

Avantajele lui R16:

• Construcția compactă se potrivește mașinilor mobile aglomerate.

• Raza de curbură mai mică poate reduce buclele supradimensionate și frecarea.

• Familia folosește unul sau două straturi de împletitură de sârmă de înaltă rezistență, în funcție de dimensiune.

Limitări ale R16:

• Dimensiunile compacte necesită un sistem corect de fixare și sertizare.

• Disponibilitatea înlocuirii poate fi mai puțin universală decât ansamblurile obișnuite 1SN/2SN pe unele piețe.

• Diametrul exterior mai mic nu înlătură necesitatea verificării diametrului interior și pierderea de presiune.

Cine nu ar trebui să cumpere R16: Țineți comanda dacă magazinul intenționează să folosească un fiting R2 și „ajustați sertizarea până când arată corect”. R16 are, de asemenea, puțin sens atunci când un fiting la 45 de grade sau o clemă mutată ar corecta traseul cu un ansamblu familiar, pe deplin validat.

Ce să puneți pe comanda de lucru înainte de a comanda

Dacă lipsesc mai multe răspunsuri, un citat poate fi totuși preliminar, dar ar trebui să fie etichetat astfel. Un furtun selectat numai din filet, diametru exterior și o presiune maximă imprimată pe un capac vechi se poate potrivi cu mașina fără a monta lucrarea.

Greșeli frecvente de cumpărare și instalare

Greșeala 1: Alegerea R2 deoarece două fire trebuie să fie mai bune

Două împletituri de sârmă măresc capacitatea de presiune, dar modifică și greutatea și flexibilitatea. Dacă R1 îndeplinește exact cerințele privind presiunea și sarcina, R2 poate adăuga rigiditate și sarcină în port fără a adăuga performanțe utile ale mașinii.

Greșeala 2: Citirea maximă a familiei ca evaluare pentru fiecare dimensiune

Partea superioară a unei game publicate aparține anumitor dimensiuni. Verificați rândul exact pentru ID-ul furtunului achiziționat. Nu atribuiți niciodată 250 de bari fiecărui furtun R1 sau 415 bari fiecărui furtun R2.

Greșeala 3: se potrivește firul, dar se ignoră alezajul intern

Un fiting poate înșuruba în port și totuși poate restricționa fluxul. Comparați ID-ul furtunului, tija fitingului, adaptorul și pasajul cuplajului. Partea cea mai îngustă explică adesea de ce un nou ansamblu funcționează fierbinte.

Greșeala 4: Utilizarea unui furtun de presiune pe partea de aspirație

Întărirea presiunii nu oferă automat rezistență la vid. Un furtun de aspirație se poate prăbuși în interior în timp ce arată normal în exterior. Utilizați un furtun proiectat și evaluat pentru serviciul de aspirație.

Greșeala 5: Îndoirea direct în spatele virolei

Priviți primii câțiva centimetri în spatele virolei. Ar trebui să fie drepte. Dacă curba începe acolo, fiecare ciclu de presiune lucrează în aceeași zonă mică de sârmă și cauciuc până când fisurarea sau infiltrația face în sfârșit eroarea vizibilă.

Greșeala 6: Reutilizarea vechiului set de sertizare pe o altă familie de furtunuri

R1, R2 și R16 pot avea diferite grosimi de acoperire, armături, serii de fiting și diametre de sertizare. Utilizați combinația validată de furtun și racord și diagrama de sertizare curentă.

Greșeala 7: Ignorarea furtunului de retur

Presiunea de retur poate reduce cuplul motorului, poate încetini un cilindru, poate face etanșare și poate crea căldură. Măsurați partea de retur sub debit real în loc să numiți fiecare linie de retur „presiune joasă”.

Greșeala 8: Testarea numai cu ulei rece și fără încărcare

Vâscozitatea la rece, scurgerea la cald, mișcarea mașinii și fluxul continuu schimbă rezultatul. Inspectați și măsurați furtunul după ce mașina atinge temperatura normală de lucru și suportă sarcina reală.

O cerere de cotație care ajută

„Aveți nevoie de furtun cu două fire de 1/2 inch, 1 metru, capete BSP” este suficient pentru a copia dimensiunile. Nu este suficient să verifici locul de muncă. O notă de câmp poate fi totuși scurtă, dar ar trebui să sune mai mult astfel:

Motocositoare cu minialer, circuit auxiliar, aproximativ 60 L/min. Vedem 190 bar în timpul tăierii și o scurtă 230 bar când lama se blochează. După 35 de minute, uleiul de retur este la 82 grade C. Linia veche este marcată SAE 100R2AT -12; are un capăt drept, un capăt la 90 de grade și urme de frecare lângă suportul de cuplare. Se mătura cu aproximativ 70 de grade. Fotografiile arată ambele limite de călătorie. Vă rugăm să verificați familia de furtunuri, ID-ul real, presiunea nominală, raza de îndoire, potrivirea fitingurilor și datele de sertizare, în loc să copiați vechiul traseu.

Acum furnizorul are ceva ce merită provocat. Răspunsul poate fi un alt furtun; în schimb, poate fi un orificiu de cuplare mai mare, un alt unghi de montare sau o clemă deplasată cu 40 mm. Nota oferă atelierului un punct de referință atunci când operatorul raportează că mașina „se simte diferit” o lună mai târziu.

FAQ

Când se îmbunătățește cu adevărat SAE 100R2 față de SAE 100R1?

R2 își câștigă locul atunci când dimensiunea selectată are nevoie de capacitatea sa de presiune cu două fire și traseul are loc pentru ansamblul mai rigid. Acolo unde R1 acoperă deja presiunea, vârfurile și sarcina, trecerea la R2 poate adăuga greutate și sarcină în port fără a modifica ceea ce primește actuatorul.

Pot înlocui un furtun R1 cu R2 de aceeași dimensiune?

Posibil, dar nu numai din dimensiune. Verificați presiunea de lucru, diametrul exterior, raza de îndoire, compatibilitatea fitingurilor, datele de sertizare, traseul, mișcarea și spațiul disponibil. Ansamblul R2 poate fi mai greu de direcționat chiar și atunci când firele se potrivesc.

Este SAE 100R16 un înlocuitor direct pentru SAE 100R2?

Nu numai de la marcaj. Puneți cele două rânduri de dimensiuni unul lângă celălalt, apoi verificați presiunea, ID-ul, raza de îndoire și temperatura. Dacă R16 câștigă această comparație, construiți-o cu specificațiile de montare și sertizare validate pentru R16; vechea configurație R2 nu este o dovadă.

Care este intervalul de temperatură al acestor furtunuri Blince?

Blince listează -40 până la +100 grade C pentru familiile R1AT/1SN, R2AT/2SN și R16 discutate aici. Confirmați dacă limita se aplică fluidului real, expunerii ambientale și sarcinii ansamblului final.

De ce poate încetini mașina imediat după înlocuirea furtunului?

Începeți prin a așeza una lângă alta căile de curgere vechi și noi. Un orificiu mai mic se poate ascunde în interiorul tijei, reductorului sau cuplajului chiar și atunci când furtunul exterior pare mai mare. O cuplare rapidă îndoită sau parțial așezată produce simptome similare. Citirile de presiune pe ambele părți ale secțiunii modificate, luate în timpul aceleiași mișcări încărcate, vor arăta dacă noua cale consumă presiune.

Un furtun mai mare reduce presiunea?

Un ID mai mare poate reduce viteza și pierderea prin frecare, dar nu reduce presiunea cerută de sarcină. Supradimensionarea afectează, de asemenea, costul, rutarea, volumul de ulei și dimensiunea fitingurilor. Selectați ID din debit și pierderea de presiune acceptabilă, nu din ideea că mai mare este întotdeauna mai sigur.

Câtă căldură poate crea căderea de presiune a furtunului?

Utilizați kW = bar x L/min / 600 . O pierdere de 8 bari la 60 L/min transformă aproximativ 0,8 kW în căldură. Pierderea poate proveni de la furtun, fiting, adaptor, supapă, filtru sau cuplaj, așa că măsurați în secțiunea suspectată.

R1 sau R2 este potrivit pentru o linie de aspirație a unei pompe hidraulice?

De obicei nu. Admisia pompei are nevoie de un furtun care poate rezista vidului fără a se plia spre interior. De aceea, o construcție de aspirație special concepută, cum ar fi SAE 100R4, este verificată pentru locul de muncă în loc să aleagă R1 sau R2 doar pentru că numărul de presiune pare generos.

Ce detalii fac o cotație de furtun hidraulic precisă?

Oferiți furnizorului povestea defecțiunii, precum și dimensiunile: funcționalitatea mașinii și a liniei, marcajul vechi al furtunului, ID-ul sau dimensiunea liniuței, presiunea încărcată și orice vârf, debit, fluid, temperatură caldă și rece, lungimea finală, ambele conexiuni la capăt, sincronizarea fitingurilor, mișcarea, punctele de frecare și fotografiile traseului. Dacă unul dintre aceste elemente este necunoscut, spuneți mai degrabă decât să umpleți golul cu o ghicire.

La ce se reduce decizia de cumpărare

SAE 100R1, 100R2 și 100R16 sunt instrumente diferite. R1 oferă flexibilitate cu un singur fir pentru sarcini adecvate. R2 oferă capacitate de presiune cu două fire pentru linii mai dure. R16 oferă rutare compactă în cazul în care spațiul de îndoire este limitat. Niciunul nu trebuie selectat doar din standardul tipărit.

Începeți cu funcția de linie, presiunea, debitul, temperatura, mișcarea și cel mai îngust pasaj intern. Apoi verificați rândul exact de dimensiunea furtunului, fitingurile, datele de sertizare și traseul. Un furtun care se potrivește cu porturile este doar un candidat. Ansamblul corect trebuie să transporte uleiul fără pierderi excesive de presiune și să supraviețuiască modului în care se mișcă mașina.

Pentru o ofertă de furtun R1, R2 sau R16, trimiteți Blince marcajul existent al furtunului, modelul mașinii, funcția liniei, presiunea de lucru și de vârf, debitul, temperatura uleiului, conexiunile la capăt, lungimea totală, orientarea fitingului și fotografiile traseului. Blince poate compara furtunurile hidraulice, fitingurile și componentele aferente înainte ca înlocuirea să fie sertizată, ajutând următorul ansamblu să se potrivească atât la mașină, cât și la locul de muncă.

Tel: +86 132 4232 1601

✉️ E-mail: sales16@blince.com

Site: https://blince.com/

Disclaimer

Acest articol este un ghid general de inginerie. Selectarea finală a componentelor trebuie să se bazeze pe desenele mașinii, datele hidraulice măsurate, condițiile de lucru, cerințele de siguranță și confirmarea unui inginer hidraulic sau furnizor calificat.

Echipa hidraulică Blince

Blince Hydraulic este o companie lider în industrie, dedicată producției de energie fluidă proiectată cu precizie și soluțiilor hidraulice personalizate. Susținută de zeci de ani de experiență profundă în domeniul mașinilor industriale și mii de implementări globale de succes, echipa noastră de ingineri se concentrează în întregime pe fabricarea de componente hidraulice de înaltă performanță, inclusiv motoare orbitale specializate, cursa de înaltă presiune antrenează motorul și supape de control direcțional robuste . Infrastructura noastră de producție utilizează sisteme de prelucrare CNC cu mai multe axe de ultimă generație și este pe deplin certificată ISO 9001 pentru a garanta acuratețe volumetrică repetabilă în fiecare ciclu de producție.

Oferim soluții hidraulice rapide, extrem de fiabile și eficiente din punct de vedere al costurilor distribuitorilor din industria grea, OEM-urilor de mașini și echipelor de întreținere din peste 150 de țări. Indiferent dacă proiectul dvs. activ necesită un lot mic de profile de arbore personalizate sau o serie de producție la scară largă de pompă cu roți din fontă pentru sarcini severe , ne configuram programele flexibile de producție pentru a vă îndeplini termenele de livrare țintă cu o predictibilitate totală a prețurilor. Parteneriatul cu Blince înseamnă asigurarea eficienței maxime a sistemului, calitatea materialelor de elită și profesionalism fără compromisuri în domeniul fluidelor.

Pentru a afla mai multe despre gama noastră completă de produse, vizitați site-ul nostru oficial: www.blince.com.