Shikimet: 0 Autori: Redaktori i faqes Koha e publikimit: 2026-08-10 Origjina: Faqe
Një pompë ingranazhi hidraulike zëvendësuese arrin në punishte me të njëjtën zhvendosje, një fllanxhë të përshtatshme me dy bulonave dhe një bosht që rrëshqet në bashkim. Tekniku lidh zorrën më të madhe me portën që duket si hyrja, lëviz motorin elektrik dhe dëgjon një zhurmë të mprehtë të thatë. Cilindri nuk lëviz. Vaji shfaqet rreth vulës së boshtit përpara se ekipi të ketë përfunduar një test presioni.
Pompa mund të jetë porositur për rrotullimin e kundërt.
Ky gabim është i lehtë për t'u bërë sepse tre detaje të veçanta shpesh përshkruhen me një fjalë të lirë: drejtim. Boshti mund të kthehet në drejtim të akrepave të orës ose në të kundërt. Hyrja mund të shfaqet majtas ose djathtas. E gjithë pompa mund të montohet drejt, e përmbysur ose në një kënd tjetër. Një nga këto fakte nuk i vërteton dy të tjerët.
Drejtimi i saktë i rrotullimit të pompës së marsheve hidraulike fillon me një konventë shikimi fikse dhe përfundon me konfigurimin e plotë të modelit. Një foto mund të ngushtojë opsionet. Pllaka e emrit, shigjeta e rrotullimit, kodi i rendit, vizatimi dhe drejtimi i makinës vendosin rendin.
CW ose CCW duhet të deklarohet nga fundi i shikimit i përcaktuar nga prodhuesi i pompës—zakonisht kur jeni përballë skajit të boshtit të lëvizjes me boshtin të drejtuar nga ju. Konfirmoni këtë konventë përpara se të krahasoni etiketat.
Mos e identifikoni rrotullimin vetëm nga pozicioni fizik i portit majtas/djathtas. Kthimi i trupit të pompës me kokë poshtë lëviz portat e dukshme, por nuk ndryshon drejtimin e rrotullimit të boshtit. Madhësia e portës mund të ndihmojë në identifikimin e hyrjes në disa modele, por porta më e madhe nuk është një rregull universal.
Një pompë standarde e shpejtësisë me një drejtim nuk duhet të trajtohet si dy rrotulluese thjesht sepse motori elektrik ose motori mund të funksionojë prapa. Bilanci i presionit të brendshëm, ngarkimi i vulës së boshtit, veçoritë e lehtësimit të pllakave anësore, kalimet e kontrollit dhe dizajni i portit mund të jenë specifike për rrotullimin. Përdorni kodin e plotë të modelit ose merrni konfirmim me shkrim përpara se të vini në punë.
Diagramet e rrotullimit në këtë artikull shpjegojnë një metodë. Ata nuk caktojnë një rrotullim për një pompë të paidentifikuar.
Katalogu zyrtar i Parker-it PGP030/031 përcakton rrotullimin duke e parë njësinë me boshtin e drejtuar nga vëzhguesi. Për konfigurimin e emërtuar, rrotullimi në drejtim të akrepave të orës jep hyrjen majtas dhe daljen djathtas; rrotullimi në drejtim të kundërt të akrepave të orës e kthen mbrapsht shtegun e rrjedhës. I njëjti katalog thotë se përmbysja e pompës ndryshon pozicionet e dukshme të hyrjes/daljes pa ndryshuar rrotullimin e boshtit. Shihni Katalogu i Parker PGP030/031.
Kjo hartë i përket familjes së përmendur Parker dhe orientimit të saj të deklaruar. Përdoreni atë për të kuptuar parimin e shikimit, më pas kthehuni te vizatimi për BLINCE SGP, HGP, AZPW ose njësi tjetër që po porositet.
BLINCE publikon një Familja e pompave të marsheve hidraulike SGP me zhvendosje nominale SGP1 nga 19 në 36 mL/rev dhe modelet SGP2 nga 20 në 52 mL/rev. Dokumenti i lidhur i produktit përfshin fushat e rrotullimit majtas/djathtas dhe pozicionit të portit. Kodi i plotë i porosisë dhe vizatimi aktual kontrollojnë pompën fizike të furnizuar.
Vendoseni pompën në një sipërfaqe të qëndrueshme me boshtin e drejtimit të drejtuar nga ju. Tani po shikoni fundin e boshtit. Nëse drejtimi i identifikuar i lëvizjes është në drejtim të akrepave të orës nga ai pozicion, regjistroni CW të parë nga fundi i boshtit. Nëse kthehet në të kundërt të akrepave të orës, regjistroni CCW të parë nga fundi i boshtit.
Mos shkruani vetëm CW në një shënim blerjeje. Një teknik që shikon nga mbulesa e pasme sheh drejtimin e kundërt të dukshëm. Fraza CW e parë nga fundi i boshtit e heq atë paqartësi.
Nëse pompa është e instaluar dhe boshti është i fshehur brenda një kambaneje, identifikoni drejtimin e lëvizësit kryesor në vendin e bashkimit. Një shigjetë në fund të ventilatorit të motorit mund të mashtrojë kur vëzhguesi qëndron në skajin e kundërt. Gjurmoni vijën e boshtit ose përdorni dokumentacionin e prodhuesit të makinës.
Fusha |
Ajo që përshkruan |
Dëshmi të dobishme |
Çfarë mund të shkojë keq |
|---|---|---|---|
Rrotullimi i boshtit |
CW ose CCW nga një fund shikimi i përcaktuar |
Shigjeta e pompës, kodi i porosisë, vizatimi, kontrolli i makinës së kontrolluar |
Vëzhguesit e kundërt raportojnë drejtime të kundërta |
Drejtimi i rrjedhës |
Cili port merr naftë dhe cili dërgon naftë nën presion |
Shenjat e portit, vizatimi, kodi i modelit, harta e verifikuar e prodhuesit |
Një hyrje e supozuar është e lidhur si prizë |
Orientimi i montimit |
Aty ku trupi dhe portat qëndrojnë në makinë |
Vizatimi i instalimit dhe fotot |
Rrotullimi i trupit është i gabuar për ndryshimin e rrotullimit |
Aftësia e pompës |
Me një drejtim, të konvertueshëm të miratuar ose me dy rrotullime |
Dokumentacioni i saktë i modelit |
Një pompë me një drejtim funksionon prapa |
Këto fusha i përkasin linjave të veçanta në një RFQ. Kjo disiplinë e vogël e pengon një furnizues që të nxjerrë përfundimin e konfigurimit të pompës nga fotografia e njërës anë.
Pompat e ingranazheve të jashtme transportojnë vaj rreth pjesës së jashtme të ingranazheve të rrjetës nga zona e hyrjes në drejtim të zonës së daljes. Ana e presionit nuk është vetëm cilado vrimë e filetuar që është e përshtatshme. Strehimi, tufat, pllakat anësore, zonat e mbylljes dhe veçoritë e brendshme të balancimit të presionit janë rregulluar për rrugën e synuar të rrjedhës.
Disa pompa ingranazhesh përdorin një portë hyrëse dukshëm më të madhe, sepse rrjedha e hyrjes me presion të ulët përfiton nga shpejtësia më e ulët dhe më pak kufizime. Kjo është një e dhënë, jo provë. Ekzistojnë njësi me port të barabartë. Mbajtja e pasme dhe anësore mund të ndryshojë atë që shikon blerësi. Përshtatësit mund të bëjnë që një portë më e vogël e pompës të duket më e madhe. Riparimet e mëparshme mund të vendosin gjithashtu pajisje të papërputhshme në trup.
Përdorni provat në këtë mënyrë:
Lexoni shenjat e derdhjes ose të stampuara të hyrjes/daljes.
Gjeni shigjetën e rrotullimit dhe regjistroni fundin e shikimit të saj.
Kopjoni targën e plotë të emrit ose kodin e porosisë.
Krahasoni kodin me vizatimin aktual të prodhuesit.
Fotografoni fundin e boshtit dhe të dy anët e portës në një sekuencë të etiketuar.
Kërkojini furnizuesit të konfirmojë me shkrim rotacionin dhe hartën e portit.
Nëse këto burime bien ndesh, ndaloni përpara se të lidhni pompën. Një rregullim i supozuar i zorrëve është një provë e dobët e vënies në punë.
Jo. Kthimi i trupit 180 gradë rreth boshtit të boshtit ndryshon vendin ku shfaqen portat në makinë. Nuk ndryshon drejtimin këndor të boshtit të lëvizjes.
Imagjinoni një pompë CW të parë nga fundi i boshtit të saj. Rrotulloni të gjithë trupin me kokë poshtë pa ndryshuar diskun. Boshti është ende duke u kthyer CW nga i njëjti fund shikimi. Ajo që dikur ishte porta në anën e majtë tani mund të shfaqet në anën e djathtë të pajisjes. Kjo është arsyeja pse një deklaratë e katalogut si p.sh. inlet majtas duhet të lexohet së bashku me pamjen e deklaruar dhe orientimin e trupit.
Kthimi i pompës mund të krijojë probleme të tjera instalimi. Zorra e thithjes mund të fitojë një unazë të lartë, montimi i daljes mund të godasë kornizën, kutia ose rregullimi i kullimit mund të ndryshojë në një lloj tjetër pompe dhe stresi i tubit mund të tërheqë faqen e montimit. Prandaj përshtatja mekanike duhet të rishikohet me udhëzues për shtrirjen e bashkimit të pompës hidraulike , i pa gjykuar vetëm nga qasja në port.
Kthimi i një motori trefazor ndryshon drejtimin e boshtit, por nuk konverton konfigurimin e brendshëm të pompës. Drejtimi i ri i drejtimit duhet të përputhet me një pompë të miratuar dhe konfiguruar për atë drejtim.
Manuali i shërbimit PGP020 të Parker-it dallon versionet CW, CCW dhe dy rrotullues. Procedura e saj e emërtuar e ndryshimit të rrotullimit përfshin kapakun, pllakën e shtytjes, prizën e kontrollit dhe veçoritë e anës së presionit në vend që të ndërrojë vetëm dy tela të motorit. Shihni Manuali i shërbimit të Parker PGP020.
Parker gjithashtu publikon veçmas PGP300 udhëzime për ndryshimin e rrotullimit për një familje të emërtuar me një seksion dhe i drejton përdoruesit e pompës tandem te mbështetja e produktit. Kjo është dëshmi e fortë se konvertimi i rrotullimit është punë specifike për modelin.
Për një pompë BLINCE, përdorni kodin e porosisë BLINCE dhe konfirmimin teknik aktual. Mos e hapni trupin, mos rrotulloni pjesët e brendshme, mos lëvizni prizat ose ripërdorni vulat bazuar në manualin e shërbimit të një marke tjetër. Një procedurë që është e saktë për një familje mund të krijojë rrjedhje të brendshme, ngarkim të vulës ose dështim të hershëm në një tjetër.
Përshkrimi |
Kuptimi praktik |
Implikimi i blerjes |
|---|---|---|
Me një drejtim |
Ndërtuar dhe koduar për një drejtim ngarje |
Porosit drejtimin që përputhet me makinën |
Të konvertueshme të miratuara nga prodhuesi |
Një njësi e emërtuar mund të rikonfigurohet sipas një procedure specifike |
Konfirmoni pjesët, pastërtinë, çift rrotullues dhe autorizimin përpara punës |
Bi-rrotullues |
Projektuar për të vepruar në çdo drejtim brenda kushteve të përcaktuara |
Verifikoni presionin, shpejtësinë, portat, vulat dhe funksionin për të dy drejtimet |
Një pompë me dy rrotullime nuk është automatikisht ekuivalente me një njësi me një drejtim me të njëjtën zhvendosje. Mund të përdorë veçori të ndryshme transportimi ose të menaxhimit të presionit të brendshëm. Mund të ketë gjithashtu kufij të ndryshëm të performancës.
Lëvizja e kthyeshme është një tjetër burim konfuzioni. Nëse makina ka nevojë për një aktivizues për të kthyer mbrapsht, një valvul drejtimi zakonisht e kthen rrjedhën në rrjedhën e poshtme të një pompe që vazhdon të rrotullohet në drejtimin e saj të specifikuar. Kthimi i ngasjes së pompës është një arkitekturë e veçantë e qarkut dhe kërkon përbërës të zgjedhur për të.
Rrotullimi i gabuar nuk krijon një simptomë universale. Rezultati varet nga ndërtimi i pompës, hidraulika, koka e hyrjes, shpejtësia, viskoziteti i vajit, rruga e lehtësimit dhe sa kohë funksionon njësia.
Vëzhgimi |
Interpretim i mundshëm |
Kontroll i menjëhershëm |
|---|---|---|
Asnjë lëvizje e dobishme e aktivizuesit |
Pompa nuk po dorëzohet në linjën e synuar të presionit, bashkimi nuk lëviz ose hyrja nuk është e mbushur |
Ndaloni dhe konfirmoni drejtimin e makinës, hartën e portit, nivelin e vajit dhe bashkimin |
Ulërima e mprehtë ose kërcitje e thatë |
Furnizimi i dobët i hyrjes, hyrja e ajrit, rruga e gabuar e rrjedhës ose fillimi i thatë |
Ndaloni para ngarkimit; inspektoni valvulën e hyrjes, gjendjen kryesore, zorrën dhe rrotullimin |
Presioni rritet në linjën e pritur të thithjes |
Portat ose rrotullimi mund të jenë të gabuara |
Mbyllni dhe krahasoni hidraulikun me vizatimin e modelit |
Grumbullimi i boshtit rrjedh menjëherë pas fillimit |
Dëmtimi i vulës, presioni i brendshëm jonormal, shtrembërimi ose konfigurimi i gabuar |
Kontrolloni rrotullimin, shtegun e presionit të strehës, bashkimin dhe gjendjen e vulosjes |
Rryma e motorit rritet shpejt |
Pompa mund të jetë pa kokë, e lidhur mekanikisht ose e ngarkuar në rrugën e gabuar të rrjedhës |
Hiqeni energjinë në mënyrë të sigurt dhe verifikoni rregullimin e lehtësimit/shkarkimit |
Zhurma mbetet pas konfirmimit të rrotullimit |
Kufizimi i thithjes, ajrimi, shtrembërimi, rrjedhja e lehtësimit ose dëmtimi i brendshëm mund të mbeten |
Vazhdoni me një diagnozë më të gjerë të pompës së ingranazheve |
Mos vazhdoni të vraponi me një pompë të zhurmshme për të parë nëse ajo fillon të nxjerrë vaj. Disa nisje të shkurtra në gjendje të gabuar mund të dëmtojnë ende sipërfaqet e lubrifikuara ose guarnicionin e boshtit. Korrigjo të panjohurën përpara provës tjetër.
BLINCE Udhëzuesi me rrjedhje të ulët dhe zhurmë të pompës së marsheve mbulon shtresën tjetër diagnostikuese pas vendosjes së rrotullimit: kufizimi i thithjes, hyrja e ajrit, anashkalimi i lehtësimit, temperatura, viskoziteti, gjendja e bashkimit dhe konsumimi i brendshëm.
Ndiqni manualin e zgjedhur të pompës dhe procedurën e mbylljes, ruajtjes dhe vënies në punë të vendit. Lista e kontrollit më poshtë është një portë rishikimi, jo një zëvendësim për ato udhëzime.
Regjistroni modelin e plotë të pompës dhe identifikuesin serial ose të prodhimit.
Shënoni parë nga fundi i boshtit në foton e rrotullimit.
Konfirmoni drejtimin e lëvizjes kryesore pa marrë pozicionin e vëzhguesit.
Përputhni hyrjen dhe daljen me vizatimin aktual.
Konfirmoni që valvula e thithjes është e hapur dhe niveli i rezervuarit është i mjaftueshëm.
Përdorni metodën e mbushjes ose mbushjes së miratuar nga prodhuesi.
Konfirmoni se shtegu i lehtësimit ose i shkarkimit është gati për një fillim me ngarkesë të ulët.
Kontrolloni boshtin, bashkimin, pilotin, fllanxhën, kyçjen e çelësit ose spinës dhe mbrojtëses.
Verifikoni shkallën e vajit, pastërtinë, temperaturën dhe gjendjen e filtrit.
Kontrolloni që zorrët e thithjes dhe presionit të mos e detyrojnë pompën të dalë nga shtrirja.
Përdorni kontrollin më të shkurtër të aprovuar të drejtimit të shkarkimit ose ngarkesës së ulët.
Shikoni pikën e identifikuar të presionit në vend që të mbështeteni vetëm te zëri.
Ndaloni për zhurmë të papritur, pa shpërndarje, rritje të shpejtë të rrymës, rrjedhje ose lëvizje të zorrës.
Inspektoni lidhjen e hyrjes për kolapsin ose hyrjen e ajrit.
Konfirmoni që rrjedha arrin në valvulën e synuar ose pikën e provës.
Rikontrolloni zhurmën, rrjedhjet, presionin, temperaturën e vajit dhe zonën e bashkimit.
Konfirmoni rrjedhën dhe presionin e ngarkuar kundrejt detyrës aktuale.
Inspektoni drejtimin e zorrëve dhe mbështetëset pasi presioni ka lëvizur linjat.
Regjistroni një bazë në mënyrë që ndryshimet e mëvonshme të krahasohen me të dhënat e komisionimit.
Nëse pompa kërcen ose humbet rrjedhën ndërsa vaji ngrohet, hyrja mund të jetë ende e kufizuar edhe kur rrotullimi është i saktë. Artikulli i linjës së thithjes hidraulike të BLINCE shpjegon pse shpimi i zorrës, kulluesit, viskoziteti i ftohtë, pajisjet, frymëmarrja e rezervuarit dhe niveli i rezervuarit i përkasin atij rishikimi.
Një pompë rrotulluese e saktë mund të jetë ende zëvendësimi i gabuar. Përputhni fushat e mëposhtme përpara blerjes:
Fusha e përzgjedhjes |
Çfarë për të mbledhur |
Pse ka rëndësi |
|---|---|---|
Zhvendosja |
cm3/rev ose in3/rev |
Vendos rrjedhën teorike me një shpejtësi të caktuar |
Shpejtësia |
rpm minimale, nominale, maksimale dhe aktuale të boshtit |
Ndikon në rrjedhën, mbushjen e hyrjes, nxehtësinë dhe jetën |
Presioni |
vendosje e vazhdueshme/vlerësuar, e ndërprerë, e pikut dhe e lehtësimit |
Kontrollon kërkesën për çift rrotullues dhe ngarkimin e komponentëve |
Rrotullimi |
CW ose CCW me fund shikimi |
Përcakton drejtimin e konfiguruar të rrjedhës |
Portet |
filli, madhësia, pozicioni dhe identiteti i hyrjes/daljes |
Parandalon gabimet hidraulike dhe kufizimet |
Bosht |
diametri, çelësi/spline, angazhimi dhe gjatësia |
Transferon çift rrotullues lëvizës |
Fllanxha |
piloti, modeli i bulonave, fytyra dhe gjatësia e instaluar |
E lokalizon pompën mekanikisht |
Gjendja e vajit |
lloji, viskoziteti, temperatura dhe pastërtia |
Ndikon në lubrifikimin, mbushjen dhe rrjedhjen |
Detyrë |
Profili i ngarkesës, nisjet në orë, koha e vazhdueshme dhe goditjet |
Ndan maksimumet e katalogut nga funksionimi real |
BLINCE's Kategoria e pompave të ingranazheve hidraulike përfshin SGP dhe familje të tjera të pompave me ingranazhe. Një kategori e përbashkët nuk i bën modelet të këmbyeshme; përdorni listën e plotë të fushave për të ngushtuar konfigurimin e duhur.
Supozoni se një vizatim zëvendësues kërkon një pompë marshi 32 cm3/rev që rrotullohet me 1500 rev/min. Për një llogaritje të kalimit të parë, supozoni efikasitet vëllimor 90%.
Q_aktuale = Vg × n × eta_v / 1000
Q_aktuale = 32 × 1,500 × 0,90 / 1000 = 43,2 L/min
Rezultati është rreth 43.2 L/min. Nuk është një vlerësim BLINCE SGP2-32 sepse efikasiteti aktual vëllimor ndryshon me presionin, shpejtësinë, viskozitetin, temperaturën dhe konsumin. Është e dobishme për të dalluar një mospërputhje të madhe. Nëse dokumentacioni i makinës pret 75 L/min në atë shpejtësi të boshtit, rrotullimi nuk është e vetmja fushë e pazgjidhur.
Tani kontrolloni momentin e hyrjes në presion diferencial 200 bar me një efikasitet mekanik të supozuar 85%.
T_hyrja = delta_p × Vg / (62,83 × eta_m)
T_hyrja = 200 × 32 / (62,83 × 0,85) = 119,8 N·m
Makina dhe bashkimi do të duhej të furnizonin afërsisht 120 N·m sipas këtyre supozimeve. Një gjendje me port të gabuar, me linjë të mbyllur ose lehtësim të menjëhershëm mund të ngarkojë shpejt diskun edhe pse pompa mezi është kthyer. Vlerësimi i presionit të modelit të zgjedhur, aftësia e boshtit, vlerësimi i bashkimit dhe fuqia e drejtimit kanë ende nevojë për konfirmim.
Faqja SGP është e rëndësishme kur makina ka nevojë për një pompë ingranazhesh të jashtme me zhvendosje fikse në diapazonin e zhvendosjes së publikuar. Modelet SGP1 të shfaqura publikisht mbulojnë 19–36 mL/rev; Modelet SGP2 mbulojnë 20–52 mL/rev. Faqja publike rendit gjithashtu të dhënat e presionit dhe shpejtësisë në nivel familjar, por këta numra nuk zëvendësojnë kodin e plotë të modelit.
Për një kërkesë zëvendësimi, SGP2-32 është i paplotë. Furnizuesi ka ende nevojë për rrotullim, bosht, montim, pozicionin e portit, detyrën e presionit, shpejtësinë, gjendjen e vajit dhe shënimin e plotë të pompës origjinale. Dy pompa 32 mL/rev mund të prodhojnë rrjedhje të ngjashme teorike dhe të jenë ende të papajtueshme në fllanxha, bashkim, porta ose konfigurim të rrotullimit të brendshëm.
Familja SGP mund të jetë e papërshtatshme kur zhvendosja, presioni, shpejtësia, gjendja e hyrjes, montimi, boshti, portimi ose detyra bien jashtë një konfigurimi të konfirmuar SGP. Në këtë rast, krahasoni një tjetër familje pompash me ingranazhe BLINCE ose një lloj tjetër pompe në vend që të detyroni një përputhje të përafërt.
Furnizuesi dhe tekniku mund të qëndrojnë në skajet e kundërta të linjës së boshtit. Regjistroni fundin e shikimit çdo herë.
Një trup mund të përmbyset dhe një imazh pasqyrë mund të ndryshojë orientimin vizual. Përfshi një foto të shënuar të fund boshtit plus pllakën e emrit dhe drejtimin e makinës.
Shpesh është një e dhënë e dobishme, por përshtatësit e portit, portat e barabarta dhe ndryshimet familjare e bëjnë atë të pamjaftueshëm më vete.
Kthimi i motorit ndryshon drejtimin e lëvizjes. Nuk i zhvendos veçoritë e brendshme të pompës në konfigurimin e duhur.
Një zhvendosje më e madhe rrit rrjedhën teorike dhe rrotullimin e lëvizjes me të njëjtën shpejtësi dhe presion. Boshti, bashkimi, motori ose motori elektrik mund të bëhen komponenti kufizues.
Një zorrë e përdorur më parë si kthim ose thithje mund të mos kalohet, madhësia ose vlerësimi për punën e tij të re. Identifikoni funksionin e portit përpara se të vendosni që zorrët ekzistues mund të ndërrojnë anët.
Një kontroll i drejtimit dhe rrjedhës së ngarkesës së ulët i jep ekipit një shans për të kapur një gabim në hartografi përpara se pompa, bashkimi ose tubacioni të shohin ngarkesën e plotë.
Mos porosisni vetëm nga ky artikull nëse tabela e emrit është e palexueshme, pompa ka seksione të dyfishta, makina e kthen ngasjen e pompës gjatë funksionimit normal, portat janë të barabarta dhe të pashënuara, njësia është rindërtuar ose konfigurimi origjinal është i pasigurt.
Gjithashtu ndaloni kur pompa e vjetër dështoi menjëherë, mbyllja e boshtit u shty, zorra e thithjes u rrëzua, metali është i pranishëm në vaj ose bashkimi u prish. Këto simptoma kanë nevojë për një rishikim të dështimit përpara se një pompë tjetër të instalohet në të njëjtën gjendje.
Sistemet e drejtimit, frenimit, ngritjes, mbajtjes së ngarkesës, minierave, detareve dhe sistemeve të trajtimit kritik për sigurinë kërkojnë kërkesat e qarkut të prodhuesit të makinës dhe një rishikim të kualifikuar hidraulik. Një pompë e ngjashme dimensionalisht nuk është dëshmi e mjaftueshme për ato aplikime.
Dërgo një paketë në vend të një sekuence fotografish të prera:
Plotësoni tabelën e emrit dhe çdo kod të vulosur të trupit.
Foto nga fundi i boshtit me një shigjetë të dukshme që shënon drejtimin e makinës.
Fotot nga fundi i kundërt dhe të dyja nga ana e portit.
Zhvendosja e pompës ose kërkesa e konfirmuar e rrjedhës së makinës.
Shpejtësia aktuale e boshtit të pompës, jo vetëm shpejtësia e etiketës së motorit ose motorit.
Puna, lehtësimi dhe presioni maksimal i vërejtur.
Fije hyrëse dhe dalëse, madhësia dhe diametri i brendshëm i zorrës.
Forma e boshtit, dimensionet, angazhimi i përdorshëm, numri i çelësit ose splinit.
Diametri i pilotit, hapësira e bulonave, faqja e montimit dhe kufijtë e gjatësisë së instaluar.
Lloji i vajit, shkalla e viskozitetit, temperatura normale e ftohtë/nxehtë dhe të dhënat e pastërtisë.
Cikli i punës, fillon në orë dhe nëse funksionet ngarkohen njëkohësisht.
Historia e dështimit: zhurmë, pa rrjedhje, rrjedhje, nxehtësi, mbeturina ose dëmtime të bashkimit.
Nëse pompa është e vetme, e dyfishtë ose pjesë e një montimi me shumë seksione.
BLINCE më pas mund të kontrollojë nëse një konfigurim aktual SGP ose një familje tjetër pompash përputhet me drejtimin, ndërfaqen mekanike dhe detyrën hidraulike. Kuotimi mbetet paraprak ndërsa çdo fushë e kontrolluar nga modeli është e hapur.
Shumë prodhues përcaktojnë CW ose CCW ndërsa janë përballë boshtit të lëvizjes, por dokumentacioni i pompës së zgjedhur kontrollon. Shkruani fundin e shikimit në mënyrë eksplicite në vend që të supozoni një konventë të përbashkët.
Përdorni shigjetën e rrotullimit, kodin e plotë të modelit, pllakën e emrit dhe vizatimin e prodhuesit. Më pas konfirmoni drejtimin e lëvizësit kryesor në bashkimin e pompës. Pozicioni i portit në vetvete nuk mjafton.
Mund të jetë një e dhënë sepse rrjedha e hyrjes përfiton nga kufizimi i ulët, por nuk është provë universale. Portat e barabarta, përshtatësit, portimi i pasmë dhe familje të ndryshme produktesh mund ta mposhtin atë shkurtore.
Mos supozoni se një pompë me një drejtim toleron funksionimin e kundërt. Testi i shkurtër mund të krijojë akoma lubrifikimin e dobët, presionin jonormal, ngarkimin e vulës ose mungesën e rrjedhës së dobishme. Konfirmoni fillimisht konfigurimin e pompës.
Mund të jetë e mundur të ndryshohet drejtimi i motorit sipas një procedure elektrike të miratuar, por drejtimi që rezulton duhet të përputhet me pompën dhe pajisjen e drejtuar. Aplikohen gjithashtu kërkesat elektrike, mbrojtëse, bashkuese dhe makinerish.
Jo. Një version me dy rrotullime është projektuar dhe dokumentuar për dy drejtime. Bartja, balanca e presionit, vulat dhe vlerësimet mund të ndryshojnë nga një version me një drejtim me zhvendosje të ngjashme.
Jo. Ndryshon ku portat qëndrojnë fizikisht, por jo drejtimi këndor i boshtit nga i njëjti fund shikimi i përcaktuar.
Pompa mund të dështojë të dorëzohet siç duhet, të tërhiqet nga një shteg i papërshtatshëm, të ushtrojë presion në lidhjen e gabuar, të bëhet e zhurmshme, të rrjedhë ose të pësojë dëmtime të brendshme. Mbyllni dhe verifikoni vizatimin në vend që të vazhdoni testin.
Kontrolloni nivelin e vajit, kufizimin e hyrjes, hyrjen e ajrit, viskozitetin e vajit, shtrirjen e bashkimit, rrjedhën e lehtësimit, pikat e presionit, ndotjen dhe dëmtimin e brendshëm. Rrotullimi i duhur heq një shkak, jo çdo shkak.
Jepni kodin e plotë të modelit, drejtimin e makinës në fund të boshtit, fotot e shënuara, hartën e portit, zhvendosjen, shpejtësinë, presionin, boshtin, fllanxhën, vajin, punën dhe historinë e dështimit.
Tel: +86 132 4232 1601
✉️ Email: sales16@blince.com
Faqja e internetit: https://blince.com/
Ky artikull është një udhëzues i përgjithshëm inxhinierik. Përzgjedhja e komponentit përfundimtar duhet të bazohet në vizatimet e makinës, të dhënat e matura hidraulike, kushtet e punës, kërkesat e sigurisë dhe konfirmimin nga një inxhinier ose furnizues hidraulik i kualifikuar.
Blince Hydraulic është një kompani lider në industri e dedikuar për prodhimin e energjisë së lëngjeve të projektuara me saktësi dhe zgjidhjeve hidraulike me porosi. Mbështetur nga dekada ekspertizë të thellë në terren në makineri industriale dhe mijëra vendosje të suksesshme globale, ekipi ynë inxhinierik fokusohet tërësisht në prodhimin e komponentëve hidraulikë me performancë të lartë, duke përfshirë motorë orbitalë të specializuar, motori i lëvizjes me presion të lartë dhe valvola të fuqishme të kontrollit të drejtimit . Infrastruktura jonë e prodhimit përdor sisteme moderne të përpunimit CNC me shumë boshte dhe është plotësisht e çertifikuar me ISO 9001 për të garantuar saktësi vëllimore të përsëritshme në çdo prodhim të vetëm.
Ne ofrojmë zgjidhje hidraulike të shpejta, shumë të besueshme dhe me kosto efektive për shpërndarësit e industrisë së rëndë, OEM të makinerive dhe ekipet e mirëmbajtjes në më shumë se 150 vende. Nëse projekti juaj aktiv kërkon një grup të vogël të profileve të boshtit të personalizuar ose një prodhim në shkallë të gjerë të pompë me veshje të rënda prej gize , ne konfigurojmë oraret tona fleksibël të prodhimit për të përmbushur kohën tuaj të synuar të prodhimit me parashikueshmërinë totale të çmimeve. Partneriteti me Blince do të thotë të sigurosh efikasitet maksimal të sistemit, cilësi elitare të materialit dhe profesionalizëm të pakompromis të fuqisë së lëngut.
Për të mësuar më shumë rreth linjës sonë të plotë të produkteve, vizitoni faqen tonë zyrtare të internetit: www.blince.com.
Rrotullimi i pompës së marsheve hidraulike nuk është një supozim në portën majtas/djathtas. Përcaktoni skajin e shikimit, identifikoni drejtimin e makinës, hartoni hyrjen dhe daljen nga vizatimi i saktë i modelit dhe konfirmoni nëse pompa është me një drejtim ose dy rrotullues.
Më pas përfundoni kontrollin e zëvendësimit: zhvendosja, shpejtësia, presioni, boshti, fllanxha, portimi, vaji, gjendja e thithjes dhe funksioni. Një etiketë e saktë CW ose CCW zgjidh një fushë të përputhshmërisë. Pjesa tjetër vendos nëse pompa përshtatet dhe mbijeton.
Për një rishikim BLINCE, dërgoni shënimin e plotë të pompës, fotot e shënuara të fundit të boshtit dhe portit, shpejtësinë aktuale të boshtit, leximet e presionit, montimin dhe dimensionet e boshtit, gjendjen e vajit, ciklin e punës dhe historinë e dështimit. BLINCE mund t'i krahasojë ato inpute me familjen SGP ose një konfigurim tjetër të pompës hidraulike përpara se të finalizohet një kuotim.
Mohim teknik: Ky artikull është një ndihmë për zgjedhjen dhe zgjidhjen e problemeve. Ndiqni manualin aktual të pompës, dokumentacionin e makinës, kërkesat e bllokimit/mbrojtjes dhe procedurat e kualifikuara hidraulike/elektrike. Vlerësimet dhe vizatimet specifike të modelit rregullojnë.