Zgjidhja e problemeve me rrjedhën e ulët dhe zhurmën e pompës hidraulike të marsheve: Udhëzues për thithjen, valvulën e lehtësimit, konsumimin dhe rrotullimin

Kur një pompë ingranazhi fillon të ankojë, të nxehet ose të lëvizë një aktivizues sikur të jetë i lodhur, matësi i daljes është vetëm një dëshmitar. Kontrolloni nivelin e rezervuarit, zorrën e thithjes, rrotullimin, shpejtësinë e lëvizjes, ajrin e hyrjes, rrugën e lehtësimit, temperaturën e vajit dhe humbjen e presionit pas pompës. Pompa mund të jetë e konsumuar. Ai gjithashtu mund të jetë i uritur për vaj, duke ecur kundër rrjedhës së anashkalimit ose duke marrë fajin për një kufizim më larg qarkut.

Nëse pompa e fundit u shkëput brenda, mos i jepni të resë të njëjtën rrugë vaji dhe shpresoni për një fund tjetër. Hapni rezervuarin, shikoni anën e thithjes, ndërroni filtrat e ndotur dhe kontrolloni nëse mbeturinat kanë udhëtuar në linja, valvula, ftohës ose aktivizues. Sepse Blince furnizon pompat hidraulike , valvulat, motorët, zorrët, pajisjet, matësat, ftohësit dhe pjesët e lidhura të sistemit hidraulik, ne zakonisht shqyrtojmë një ankesë për pompën e marsheve si një problem makinerie dhe së dyti një problem me numrin e pjesës.

Pse ka rëndësi ky udhëzues

Ankesat e pompës së ingranazheve rrallë vijnë si shënime të rregullta inxhinierike. Dikush thotë, 'Pompa bërtet' Dikush tjetër thotë, 'Ngritja është e ngadaltë' Një person tjetër tregon matësin dhe thotë, 'Presioni është atje, por cilindri ende ndihet keq.' Fjalët e përafërta ia vlen të mbahen; ata shpesh thonë kur shfaqet defekti, gjë që është më e dobishme se modeli i pompës vetëm.

Porositja përsëri e së njëjtës pompë është joshëse dhe ndonjëherë është riparimi i duhur. Një pompë ingranazhi e konsumuar keq mund të rrjedhë nëpër hapësirat e saj, të humbasë rrjedhën e dobishme, të prishë kushinetat dhe të lërë metal në vaj. Por shumë punë me rrjedhje të dobët fillojnë diku tjetër. Hyrja është e uritur. Rrotullimi është i gabuar. Një valvul ndihmës nuk po mbyllet. Një bashkues është vetëm pjesërisht i ulur. Ekrani i thithjes është plot me mbeturina të vjetra të dështimit. Vaji që sillet në dyqan mund të jetë shumë i trashë para mëngjesit dhe shumë i hollë pas një pasditeje të vështirë.

Një matës mund ta bëjë punën të duket më e qetë se sa është. A matësi hidraulik i presionit në daljen e pompës raporton një vendndodhje. Ai nuk raporton presionin e mbetur pasi vaji ka kaluar përmes valvulës, zorrës, filtrit, ftohësit, bashkuesit të shpejtë, motorit, cilindrit ose linjës së kthimit. Shumë zëvendësime të gabuara të pompës fillojnë në atë boshllëk.

Qëllimi këtu është vendimi i riparimit, jo një ushtrim i katalogut. Deri në fund, një dyqan ose blerës duhet të ketë një arsye më të qartë për të zëvendësuar pompën, për ta mbrojtur atë nga një qark i keq, për të pastruar shtegun e vajit ose për ta lënë pompën të qetë ndërsa një defekt tjetër korrigjohet.

Filloni me historinë e dështimit, jo me emrin e pompës

Përpara se të zgjidhni një pompë ingranazhesh hidraulike zëvendësuese, shkruani dështimin në gjuhën e thjeshtë të punishtes. Kur ankohet pompa? Në fillimin e parë, pas ngrohjes, apo vetëm me një funksion të mbajtur? A ngadalësohet çdo funksion, apo vetëm një cilindër? A rritet presioni dhe më pas zbehet? A filloi telashi pas një zorrë, valvul, lidhje, ndryshim vaji, ndryshim filtri ose pastrim rezervuari?

Këto shënime zgjedhin testin e parë më mirë se një numër modeli. Zhurma në fillimin e ftohtë tregon vajin e trashë, një rrugë të ngushtë thithjeje, hyrje ajri ose rrotullim të gabuar. Dobësia pas tridhjetë minutash e shtyn diskutimin drejt nxehtësisë, rrjedhjes së brendshme dhe anashkalimit të lehtësimit. Një dështim pas një ndërrimi të zorrës mund të vijë në një pajisje të vogël që dukej e padëmshme në stol.

Për një shënim shërbimi, thjeshtë është më mirë se e lëmuar:

Pompë ingranazhesh me zhvendosje fikse në një njësi të vogël fuqie. I qetë kur është i ftohtë. Pas rreth njëzet minutash, drejtimi ngadalësohet dhe pompa rënkon kur ngarkuesi ngrihet. Presioni i daljes së pompës arrin 150 bar në lehtësim. Vaji është 67°C. Tubi i thithjes është ndërruar javën e kaluar; zorra e re duket më e vogël brenda.

Ky shënim i shkurtër i jep furnizuesit kohën, temperaturën, presionin, punën e fundit të shërbimit dhe një të dhënë të mundshme hyrëse. 'Nevojitet e njëjta pompë' nuk jep pothuajse asnjë nga këto.

Çfarë bën në të vërtetë një pompë ingranazhesh hidraulike

Në një pompë ingranazhesh, çdo kthesë e boshtit mbart vajin e bllokuar nga hyrja në dalje përmes hapësirave rreth ingranazheve. Dizajni është kompakt dhe i njohur, kjo është arsyeja pse shfaqet në makineri bujqësore, njësi të vogla të energjisë, rimorkio, presa, fshirëse dhe qarqe ndihmëse. Megjithatë, ideja e zhvendosjes pozitive ndihmon vetëm kur vaji mund të arrijë në ingranazhet.

Forma e thjeshtë mund të mashtrojë njerëzit. Një pompë ingranazhi ka ende nevojë për hapësira të vogla të brendshme, rrotullim të saktë, vaj të pastër, shpejtësi të mjaftueshme të boshtit, një hyrje të lirë dhe një shteg lehtësimi kur aktivizuesi arrin fundin e goditjes. A Zëvendësimi i pompës së marsheve hidraulike mund të përputhet me fllanxhën dhe boshtin dhe përsëri të dështojë nëse ana e hyrjes është e ndotur, e ngushtë, e gazuar ose e ftohtë.

Pompa lëviz vajin; ngarkesa dhe kufizimet vendosin se sa presion shfaqet. Ndizni hyrjen dhe pompa ankohet përpara se të fillojë puna e dobishme. Lëreni vajin të largohet nga pompa dhe më pas shtrydheni atë përmes një kalimi të vogël valvulash, zorrë, filtri, ftohës ose bashkues, dhe aktivizuesi mund të zvarritet ende ndërsa matësi i daljes duket i respektueshëm.

Pra, trajtojeni ndryshimin e pompës së marsheve si punë qarku, jo një ndërrim kutie. Një pompë më e madhe mund të japë më shumë vaj, por gjithashtu mund të kthehet në një prodhues nxehtësie nëse valvula e kontrollit të drejtimit hidraulik , zorrët, pajisjet, filtri i kthimit ose ftohësi nuk mund të kalojnë rrjedhën shtesë.

Ndarja e parë: Pa rrjedhje, rrjedhje e ulët ose rrjedhje e humbur pas pompës

Përpara se të tërhiqni pompën, vendosni se cilin lloj dështimi po shikoni. Vaji mund të mos largohet nga pompa. Mund të largohet me më pak rrjedhje se sa pritej. Ose mund të jetë duke lënë pompën dhe duke u tretur diku në drejtim të rrymës.

Përdorni tabelën si një kërkesë për fletore, jo një vendim. Një matës, një kontroll i rrjedhës dhe nganjëherë një vështrim brenda zorrës së thithjes ende kanë rëndësi. A Matësi i presionit të mbushur me lëng mund të zgjidhë një argument vetëm kur vendoset në pikën ku dyshohet për humbje.

Kushtet e thithjes: Vendi më i shtrenjtë për t'u hamendësuar

Një pompë ingranazhesh nuk mund të shkarkojë vaj që nuk ka mbërritur kurrë në hyrje. Me një shteg thithjeje të ngushtë, e njëjta pompë mund të tingëllojë e ashpër, të japë rrjedhje të pabarabartë, të nxehet më shumë se sa pritej dhe të fillojë të veshë fytyrat e ingranazheve ose kushinetat. Matësi i daljes mund të mos ju paralajmërojë, sepse dëmtimi fillon përpara se vaji të arrijë në vijën e presionit.

Në makineritë që shohim, problemet e hyrjes janë shpesh të zakonshme: niveli i ulët i rezervuarit, një valvul thithjeje e mbetur gjysmë e mbyllur, një zorrë me shumë pak vrima, një astar i shembur, një ekran i bllokuar, shumë bërryla, vaj i ftohtë me viskozitet të lartë, një ventilator i mbyllur i rezervuarit ose një pajisje që tërheq ajrin brenda pa pikuar vaj. Të udhëzuesi hidraulik i kontrollit të ndotjes ka rëndësi këtu, sepse shtresa e zorrës, papastërtitë dhe mbeturinat e vjetra të pompës shpesh mblidhen në hyrje përpara se dikush të hapë pompën.

Mos vazhdoni të shtrëngoni pajisje thithëse vetëm sepse pjesa e jashtme është e thatë. Një rrjedhje thithjeje nuk mund të pikojë kurrë. Mund të tërheqë ajrin brenda sa herë që bie presioni i hyrjes. Pastaj vaji shkumon, shënimi i pompës ndryshon dhe aktivizuesi ndihet i kërcyer edhe pse gjilpëra e presionit ende lëviz.

Vaji i ftohtë shton një kurth që mund të humbasë një test i ngrohtë në punëtori. Nëse vaji është i trashë, linja e thithjes është tashmë margjinale ose ekrani është pjesërisht i bllokuar, minutat e para të punës në mëngjes mund të fillojnë konsumimin që më vonë shfaqet si nxehtësi, rrjedhje e ulët ose rrjedhje e vulës së boshtit.

Drejtimi i rrotullimit dhe shpejtësia e boshtit

Rrotullimi i gabuar mund të prishë shpejt një pompë ingranazhesh. Disa pompa janë ndërtuar në drejtim të akrepave të orës, disa në drejtim të kundërt dhe disa mund të konfigurohen gjatë montimit. Etiketat e portit, drejtimi i motorit dhe struktura e makinës duhet të kontrollohen përpara se pompa të shohë ngarkesën.

Një pompë që kthehet prapa mund të mos fillojë. Në disa njësi, rruga e brendshme e lubrifikimit dhe balanca e presionit varen gjithashtu nga drejtimi i duhur. Rezultati mund të mos jetë rrjedhje e dobishme, zhurmë e papritur, dëmtim i vulës ose një pompë që duket e keqe përpara se të ketë pasur një provë të drejtë.

Shpejtësia e boshtit meriton të njëjtën vëmendje. Një pompë e drejtuar shumë ngadalë nuk mund të japë rrjedhën e pritur. Një pompë e drejtuar shumë shpejt mund të vuajë nga uria e hyrjes, ajrimi, nxehtësia dhe konsumimi i hershëm. Në njësitë elektrike, kontrolloni shpejtësinë e motorit, tensionin, frekuencën, gjendjen e fazës dhe rrëshqitjen e bashkimit ndërsa makina është në të vërtetë duke punuar.

Llogaritja e rrjedhës së përafërt nuk është e komplikuar: herët e zhvendosjes RPM japin rrjedhë teorike. Rrjedha reale është më e ulët për shkak të rrjedhjeve të brendshme. Nëse makina ka nevojë për më shumë vaj sesa mund të sigurojë pompa me atë shpejtësi, rritja e presionit të lehtësimit nuk do ta bëjë aktivizuesin më të shpejtë.

Anashkalimi i valvulave të ndihmës: Kur presioni kthehet në nxehtësi

Një pompë ingranazhesh me zhvendosje fikse dërgon vaj sa herë që kthehet. Nëse cilindri arrin në fund të goditjes dhe operatori vazhdon të mbajë levën, vaji duhet të shkojë diku. Në shumicën e qarqeve, ai kalon nëpër valvulën e lehtësimit.

Rrjedha e lehtësimit mbron qarkun, por harxhon fuqinë si nxehtësi. Një valvul lehtësues i vendosur shumë poshtë e bën aktivizuesin të ndihet i dobët. Një valvul lehtësues i mbërthyer pjesërisht i hapur e bën një pompë të mirë të duket e lodhur. Një valvul lehtësues i vendosur shumë lart mund të mbingarkojë pompën, motorin, zorrën, mbylljen dhe cilindra hidraulikë.

Kur një ankesë e pompës së marsheve përfshin nxehtësinë, shikoni matësin ndërsa funksioni është në funksion. Mos kontrolloni vetëm në boshe. Dëgjoni rrjedhën e anashkalimit. Konfirmoni që valvula e drejtimit të kthehet plotësisht. Shikoni ngarkesën, goditjen e cilindrit dhe nëse operatori e mban funksionin kundër lehtësimit më të gjatë se sa ishte projektuar për të toleruar qarku.

Artikulli mbi Përputhja e motorit të pompës hidraulike është një shoqërues i dobishëm këtu. Një pompë, motor, valvul dhe ngarkesë mund të duken të pranueshme në një kuotë dhe ende të harxhojnë energji përmes rrjedhës së lehtësimit në ciklin real të punës.

Presioni në pompë nuk është i njëjtë me presionin e dobishëm

Një presion i daljes së pompës me pamje normale nuk është një diagnozë e plotë. Raporton vetëm presionin ku është instaluar matësi.

Për një cilindër të ngadaltë, krahasoni daljen e pompës me portën e punës së cilindrit. Për një motor hidraulik të ngadaltë, krahasoni hyrjen e motorit, daljen e motorit dhe presionin e kthimit kur është e mundur. Për një anë të kthimit të nxehtë, matni para dhe pas filtrit, ftohësit, valvulës ose bashkuesit të shpejtë që mund të shtojnë kufizime.

Presioni i lartë i daljes së pompës me presion të ulët të hyrjes së aktivizuesit tregon hapësirën midis këtyre dy matësve. Shikoni atje përpara se të fajësoni pompën. Një kalim i vogël valvulash, bashkues gjysmë i lidhur, rreshtim i dëmtuar i zorrës, filtër i bllokuar ose rrugë e ngushtë kthimi mund të vjedhin presionin dhe rrjedhën e dobishme. Një pompë e re do të vazhdojë të luftojë të njëjtën rrugë të keqe.

Zorrat dhe pajisjet hidraulike trajtohen lehtësisht si pajisje në sfond derisa makina të testohet nën rrjedhje. Një fije mund të përputhet dhe vrima e brendshme mund të jetë ende e gabuar. Një pajisje mund të vidhos pastër dhe të krijojë një rënie presioni që ka rëndësi në rrjedhën e punës.

Veshja e brendshme: Kur pompa vërtet po humbet rrjedhën

Kur një pompë ingranazhesh është me të vërtetë e konsumuar, shenja e parë është shpesh rrjedhje e brendshme. Vaji rrëshqet nëpër hapësirat e zmadhuara në vend që të lërë daljen si rrjedhë e dobishme. Një test i shkurtër i ftohtë mund të duket ende i pranueshëm. Nën ngarkesë, me vaj të ngrohtë, rrjedha që mungon bëhet shumë më e vështirë për t'u fshehur.

Vaji i nxehtë e bën atë rrjedhje më të lehtë sepse viskoziteti bie. Një pompë që ndihet mirë në fillim mund të dobësohet kur rezervuari arrin temperaturën e punës. Kjo nuk pastron pjesën tjetër të qarkut, por e vendos konsumimin e pompës lart në listën e inspektimit.

Kërkoni një model dhe jo një të dhënë dramatike: shpejtësia më e ngadaltë e aktivizuesit, presioni që bie në të njëjtën ngarkesë, ngjitja e temperaturës së vajit, zhurma e marsheve që bëhet më e mprehtë, metali në filtër, rrjedhje e vulës së boshtit ose luajtja e kushinetave. Një shenjë mund të mashtrojë. Disa së bashku meritojnë shkatërrimin ose të paktën një test të duhur të rrjedhës.

Nëse pompa e vjetër dështoi nga brenda, pastroni shtegun e vajit përpara se të vendosni pompën tjetër. Metali mund të qëndrojë në rezervuar, ekranin e thithjes, linjën e presionit, filtrin e kthimit, ftohësin, trupin e valvulës dhe zorrët. Vendosni një pompë të re në atë gjurmë papastërtie dhe dështimi i dytë mund të duket si një zëvendësim i keq, edhe pse dështimi origjinal nuk u largua kurrë nga makina.

Temperatura dhe viskoziteti i vajit

Temperatura e vajit ndryshon si rrjedhjen ashtu edhe rënien e presionit. Vaji i ftohtë është më i vështirë për t'u tërhequr përmes hyrjes. Vaji i nxehtë rrjedh më lehtë përmes hapësirave të brendshme të konsumuara. Prandaj, e njëjta pompë mund të tingëllojë keq në mëngjes dhe të humbasë fuqinë pasdite për arsye të ndryshme.

Kur zhurma shfaqet vetëm gjatë fillimit të ftohtë, shikoni së pari viskozitetin e vajit, madhësinë e zorrës së thithjes, gjendjen e sitës dhe frymëmarrjen e rezervuarit. Kur dobësia shfaqet vetëm pas ngrohjes, lëvizni drejt rrjedhjes së brendshme, anashkalimit të lehtësimit, performancës më të ftohtë, presionit të kthimit dhe ciklit të punës. Të Udhëzuesi për përmasat e ftohësit të vajit hidraulik është i dobishëm kur ankesa pret derisa makina të punojë për një kohë.

Regjistroni temperaturën me simptomat. 'Pompa është e dobët' lë shumë hamendje. 'Pompa është e dobët pasi vaji arrin 68°C, por normale rreth 35°C' tregon për rrjedhje, viskozitet, rënie presioni ose ftohje.

Makinat e jashtme gjithashtu kanë nevojë për temperaturën e ambientit në histori. Një pompë që i mbijeton një njësie energjie të pastër të brendshme mund të përballet me ndezje të ftohta, rezervuarë me pluhur, thithje të gjata ose punë verore ku operatori mban funksione kundër lehtësimit.

Lidhja, montimi dhe stresi i tubit

Disa pompa ingranazhesh dëmtohen përpara se vaji të ketë një shans për t'u fajësuar. Lidhjet e gabuara, kllapat e lira, faqet e montimit të përkulura, ngarkesa anësore ose stresi i tubit mund të ngarkojnë boshtin dhe kushinetat.

Shenjat ende duken hidraulike. Pompa bëhet e zhurmshme. Grumbullimi i boshtit rrjedh. Kushineti vesh. Rrjedha bëhet e pabarabartë. Pompa e zëvendësimit nuk zgjat. Artikulli i fundit mbi Shtrirja e bashkimit të pompës hidraulike i përket të njëjtës bisedë riparimi sepse shumë dështime të hershme të pompës fillojnë në lidhjen e makinës.

Portat hidraulike nuk janë pika montimi. Një tub thithës që duhet të vendoset me forcë, ose një zorrë presioni që tërheq trupin e pompës anash, mund të ndryshojë ngarkesën e boshtit pasi shtrirja të jetë kontrolluar tashmë.

Përpara se ta quani me defekt një pompë zëvendësuese, inspektoni bashkimin, çelësin e boshtit, faqen e montimit, ngurtësinë e kllapës, mbështetjen e zorrës së thithjes, mbështetjen e linjës së presionit dhe nëse pompa lëviz kur makina fillon nën ngarkesë.

Pompë ingranazhesh, pompë me fletë dhe pompë pistoni: Mos i diagnostikoni në të njëjtën mënyrë

Pompat e ingranazheve kanë një reputacion të fortë dhe ato meritojnë shumë prej tij. Ata ende e humbin atë luftë kundër kushteve të këqija të hyrjes, vajit të ndotur, rrotullimit të gabuar dhe lehtësimit të nxehtësisë. Në terren, të dhënat janë zakonisht të qarta: ankimet, nxehtësia, rrjedhja e ulët, rrjedhja e vulës së boshtit dhe mbeturinat.

Pompat me fletë kanë një pikë të ndryshme të dobët. Ata zakonisht kujdesen më shumë për vajin e pastër, kushtet e qëndrueshme të hyrjes dhe lëvizjen e fletëve. Një ankesë që tingëllon si një problem i pompës së ingranazheve mund të ketë nevojë për një inspektim tjetër nëse pompa është në të vërtetë një dizajn korse.

Pompat e pistonit shtojnë më shumë detaje kontrolli: drejtimi i shkarkimit të kasës, sinjalet e ndjesisë së ngarkesës, kompensimi i presionit, lëvizja e pllakave dhe vaji i pilotit. Artikulli mbi Presioni i shkarkimit të kasës së pompës së pistonit është i rëndësishëm kur makina nuk përdor një pompë të thjeshtë me ingranazhe fikse.

Për blerje, numri i modelit është vetëm fillimi. Shtoni ciklin e punës, gjendjen e vajit, paraqitjen e hyrjes, leximet e presionit dhe atë që dështoi fillimisht. Një pompë që mbështillet mirë mund të jetë ende e gabuar për punën që kërkohet të bëjë.

Kontrollet specifike të pajisjeve

Makineria Bujqesore

Pajisjet e fermës kanë një ritëm të përafërt. Mund të qëndrojë gjatë një sezoni, pastaj të kalojë ditë të gjata në pluhur, nxehtësi, mbetje plehërimi dhe material bimor. Në kohën kur pompa ankohet, mund të ketë të bëjë me vaj të vjetër, nivel të ulët të rezervuarit, frymëmarrje të dëmtuar, zorra të vjetruara ose një riparim në terren i bërë shpejt sepse makina duhej të vazhdonte të punonte.

Për traktorët, mbjellësit, spërkatësit, korrësit dhe pajisjet e fermës, inspektimi i parë është shpesh i thjeshtë: ekrani i thithjes, thithësi i rezervuarit, skajet e zorrës, çiftuesit e shpejtë dhe gjendja e filtrit. Një pompë që tingëllonte normale sezonin e kaluar mund të bëhet e zhurmshme këtë sezon për shkak se vaji, rruga e ajrit ose pajisja e thithjes ndryshuan ndërsa makina ishte në punë.

Hidhni rimorkiot dhe njësitë e vogla të energjisë

Njësitë e vogla të energjisë mund ta bëjnë një pompë të mirë hidraulike të duket dembel. Pompa e marsheve mund të jetë kompakte, por ana elektrike ende duhet të mbajë ngarkesën. Tensioni i ulët, bateritë e dobëta, tokëzimi i dobët, motorët e mbinxehur dhe kabllot me madhësi të vogël mund të ngadalësojnë të gjithë njësinë përpara se pjesët hidraulike të konsumohen.

Nëse një rimorkio hale ngrihet ngadalë, mos u ndalni te matësi i presionit. Kontrolloni cilësimin e lehtësimit, nivelin e vajit, pozicionin e tubit të thithjes, ngarkesën e cilindrit, tensionin e baterisë dhe shpejtësinë e motorit nën ngarkesë. A Ankesa për njësinë e fuqisë hidraulike është shumë më e qartë kur përfshin vëzhgime elektrike si dhe presionin e vajit.

Shtojcat e ndërtimit

Bashkëngjitjet e ndryshojnë punën shpejt. Një fshirëse, rrotullues, furçë prerëse, llogore ose mjet ngarkues kompakt mund të kërkojë rrjedhje të vazhdueshme nga një makinë që normalisht sheh goditje të shkurtra të cilindrit. Pompa më pas duket e dobët ose e nxehtë edhe pse ndryshimi i vërtetë është cikli i punës.

Kontrolloni kërkesën e rrjedhës së bashkëngjitjes, madhësinë e shpejtë të bashkuesit, presionin e kthimit, kapacitetin e ftohësit dhe nëse qarku po kalon lehtësimin. Nëse a motori hidraulik ngadalësohet ndërsa pompa funksionon e nxehtë, përgjigja mund të përfshijë rrjedhën e pompës, zhvendosjen e motorit, rënien e presionit dhe temperaturën e vajit së bashku.

Stacionet Hidraulike Industriale

Stacionet hidraulike industriale mund të fshehin problemet e pompës gjatë një prove të shpejtë. Një pompë ingranazhesh mund të tingëllojë mirë pa ngarkesë, pastaj të humbasë rrjedhën sapo vaji të ngrohet ose valvula e lehtësimit të jetë hapur vazhdimisht gjatë një ndërrimi prodhimi.

Për ato njësi, merrni leximet pasi makina të arrijë temperaturën normale të punës: presioni i daljes së pompës, rryma e motorit, temperatura e vajit, gjendja e thithjes, gjendja e filtrit dhe shpejtësia e aktivizuesit. Një test i qetë i ftohtë është i dobishëm; thjesht nuk është njësoj si shërbimi i vazhdueshëm.

Lista kontrolluese praktike përpara se të porosisni një pompë ingranazhesh zëvendësuese

Përpara se të porosisni një zëvendësim të pompës së marsheve hidraulike, punoni nëpër pikat e mëposhtme dhe shënoni atë që është ende e panjohur.

Nëse mungojnë disa përgjigje, zgjedhja mund të fillojë, por quhet paraprake. Zëvendësimi mund të përshtatet me boshtin, fllanxhën dhe portat, ndërkohë që është ende i gabuar për makinën që do ta drejtojë atë.

Gabimet e zakonshme

Gabimi 1: Zëvendësimi i pompës përpara se të kontrolloni linjën e thithjes

Mos kërkoni një pompë të re ingranazhesh për të kuruar një hyrje të dobët. Nëse zorra e thithjes është e vogël, ekrani është i bllokuar, astarja është shembur, ajri po hyn ose vaji i ftohtë nuk mund të arrijë në pompë mjaft shpejt, zëvendësimi mund të tingëllojë keq që në fillimin e parë.

Gabimi 2: Besimi vetëm në presionin e daljes së pompës

Presioni i daljes së pompës është vetëm një lexim lokal. Mund të duket normale ndërsa vaji humbet presionin e dobishëm përmes një valvule, zorre, filtri, ftohës, bashkues të shpejtë ose aktivizues. Vendosni matësin e dytë përtej kufizimit të dyshuar.

Gabimi 3: Rritja e valvulës së ndihmës për të marrë më shumë shpejtësi

Presioni lehtësues nuk krijon rrjedhje. Kur aktivizuesi është i ngadalshëm për shkak të konsumit të pompës, shpejtësisë së ulët të motorit ose një linje thithjeje të kufizuar, kthimi i cilësimit më i lartë vetëm shton stresin.

Gabimi 4: Instalimi i një pompe më të madhe pa kontrolluar qarkun

Një pompë më e madhe dërgon më shumë vaj në të njëjtin qark. Nëse valvula, zorra, filtri, ftohësi ose rruga e kthimit nuk mund ta bartin atë, makina mund të nxehet më shumë dhe të ndihet më pak e kontrollueshme.

Gabimi 5: Injorimi i temperaturës së vajit

Një pompë që punon ftohtë dhe dështon në nxehtësi ka nevojë për temperaturë në shënime. Vaji i nxehtë rrjedh më lehtë përmes hapësirave të konsumuara, kështu që një test i ftohtë mund të fshehë problemin.

Gabimi 6: Ripërdorimi i vajit të ndotur pas një dështimi të pompës

Metali nga pompa e vjetër do të thotë se sistemi nuk është më i pastër. Kontrolloni rezervuarin, filtrat, linjat, valvulat, ftohësin dhe shtigjet e aktivizuesit përpara se të instalohet një pompë tjetër.

Gabimi 7: Harrimi i drejtimit të rrotullimit

Boshti dhe fllanxha e duhur nuk provojnë rrotullimin e duhur. Konfirmoni rrotullimin përpara se të ngarkohet pompa.

Gabimi 8: Fajësimi i pompës për një problem me makinën elektrike

Në njësitë e energjisë elektrike, tensioni i ulët, ekuilibri i dobët i fazës, bateritë e dobëta ose shpejtësia e paqëndrueshme e motorit mund të zvogëlojnë prodhimin e pompës. Kontrolloni makinën përpara se pjesët hidraulike të marrin fajin.

Një kërkesë kuotimi që ndihmon në të vërtetë

Në vend që të shkruani 'citoj pompën e ingranazhit të njëjtë', dërgoni një shënim të shkurtër që një teknik do ta kuptojë:

Njësi e vogël e fuqisë, pompë ingranazhesh me zhvendosje fikse. Cilindri ngrihet ngadalë pas ngrohjes. Dalja e pompës arrin 140 bar, por rryma e motorit është e lartë dhe pompa ankohet gjatë ngritjes. Tubi thithës është 1 inç, rreth 1.5 metra i gjatë. Sitë është pastruar muajin e kaluar. Vaji arrin 70°C pas tridhjetë minutash. Fotot e targës së emrit, zorrës thithëse, valvulës së lehtësimit dhe filtrit janë bashkangjitur.

Ky mesazh i jep furnizuesit një gjurmë për të ndjekur: llojin e pompës, kohën, presionin, temperaturën, paraqitjen e thithjes dhe ngarkesën e mundshme të makinës. Pyetja tjetër mund të jetë specifike dhe jo e përgjithshme.

Për mbështetjen e zëvendësimit, përfshini fotot e targës së emrit të pompës, dimensionet e boshtit dhe të fllanxhave, drejtimin e rrotullimit, detajet e portit, fotot e bashkimit, fotot e linjës së thithjes, leximet e presionit, gjendjen e vajit dhe historinë e dështimit. Blince mund të krahasojë pompën aktuale të marsheve me ato të disponueshme opsionet e pompës hidraulike dhe të ngjashme aksesorët hidraulikë përpara riparimit të radhës përsërit të njëjtin dështim.

FAQ

Pse pompa ime e marsheve hidraulike është e zhurmshme pas fillimit?

Filloni me anën e hyrjes. Në shërbimin real, shkaku është shpesh i zakonshëm: vaji i rëndë i ftohtë, niveli i ulët i rezervuarit, ajri i tërhequr përmes linjës së thithjes, rrotullimi i gabuar, bllokimi i ekranit të thithjes ose konsumimi brenda pompës.

A mundet që një pompë ingranazhesh hidraulike të tregojë presion, por ende të ketë rrjedhje të ulët?

po. Një pompë mund të krijojë presion në daljen e saj ndërsa aktivizuesi ende merr rrjedhje të dobët. Nafta mund të kalojë lehtësim ose të humbasë presionin përmes një kufizimi në rrjedhën e poshtme.

A e bën më të shpejtë një cilindër hidraulik të ngadaltë rritja e presionit të valvulës së lehtësimit?

Zakonisht jo. Shpejtësia e cilindrit ndjek rrjedhën e dobishme më shumë se presionin maksimal. Nëse problemi i vërtetë është konsumimi i pompës, kufizimi i thithjes, RPM e ulët ose rënia e presionit, një cilësim më i lartë lehtësimi shton kryesisht nxehtësinë.

Pse një pompë ingranazhesh funksionon e ftohtë, por dobësohet kur është e nxehtë?

Vaji i nxehtë është më i hollë, kështu që rrjedhjet e brendshme rriten. Hapësirat e konsumuara bëhen më të dukshme pasi vaji ngrohet. Kufizimi i kthimit dhe ngrohja lehtësuese mund të shfaqen gjithashtu vetëm gjatë funksionimit më të gjatë.

A duhet të zëvendësoj pompën e marsheve nëse vaji ka pluhur metalik?

Pompa mund të ketë nevojë për riparim ose zëvendësim, por shtegu i vajit ende duhet të pastrohet. Metali mund të qëndrojë në rezervuar, zorrë, valvola, filtra dhe ftohës dhe më pas të dëmtojë pompën tjetër.

Çfarë informacioni duhet të dërgoj për një kuotë të pompës së marsheve hidraulike?

Dërgoni etiketën e pompës, fotot e boshtit dhe të fllanxhave, drejtimin e rrotullimit, madhësinë e portës, zhvendosjen nëse dihet, leximet e presionit, temperaturën e vajit, strukturën e zorrës së thithjes, kohën e dështimit dhe fotot e pompës së vjetër, filtrave dhe bashkimit.

A mundet një pompë më e madhe e ingranazheve hidraulike të zgjidhë rrjedhën e ulët?

Vetëm kur pjesa tjetër e qarkut mund të mbajë vajin shtesë. Nëse valvulat, zorrët, filtrat, ftohësit ose linjat e kthimit janë tashmë kufizuese, pompa më e madhe mund të prodhojë vetëm më shumë nxehtësi.

A mund të dëmtojë rrotullimi i gabuar një pompë ingranazhesh hidraulike?

po. Rrotullimi i gabuar mund të parandalojë mbushjen e duhur dhe mund të ngarkojë guarnicionet ose shtigjet e vajosjes gabimisht. Konfirmoni drejtimin përpara se të përdorni pompën nën presion.

Takeaway përfundimtar

Zgjidhja e problemeve të pompës së marsheve hidraulike duhet të fillojë me makinën përpara jush. Një pompë e zhurmshme, e dobët, e nxehtë ose me rrjedhje mund të përdoret nga brenda, por gjithashtu mund të reagojë ndaj kushteve të këqija të hyrjes, rrotullimit të gabuar, anashkalimit të lehtësimit, rënies së presionit, vajit të ndotur, vajit të nxehtë, stresit mekanik ose një lëvizjeje të paqëndrueshme.

Për zëvendësimin e pompës së marsheve hidraulike, dërgoni Blince targën e emrit të pompës, dimensionet e boshtit dhe fllanxhave, drejtimin e rrotullimit, detajet e portit, paraqitjen e thithjes, leximet e presionit, tendencën e temperaturës së vajit, fotot e bashkimit, gjendjen e filtrit dhe historinë e dështimit. Pompa duhet të përputhet me makinën. Makina gjithashtu duhet t'i japë pompës kushte që mund të mbijetojë.

Tel: +86 132 4232 1601

✉️ Email: sales16@blince.com

Faqja e internetit: https://blince.com/

Mohim përgjegjësie

Ky artikull është një udhëzues i përgjithshëm inxhinierik. Përzgjedhja e komponentit përfundimtar duhet të bazohet në vizatimet e makinës, të dhënat e matura hidraulike, kushtet e punës, kërkesat e sigurisë dhe konfirmimin nga një inxhinier ose furnizues hidraulik i kualifikuar.

Ekipi Hidraulik Blince

Blince Hydraulic është një kompani lider në industri e dedikuar për prodhimin e energjisë së lëngjeve të projektuara me saktësi dhe zgjidhjeve hidraulike me porosi. Mbështetur nga dekada ekspertizë të thellë në terren në makineritë industriale dhe mijëra vendosje të suksesshme globale, ekipi ynë inxhinierik fokusohet tërësisht në prodhimin e komponentëve hidraulikë me performancë të lartë, duke përfshirë motorë orbitalë të specializuar, motori i lëvizjes me presion të lartë dhe valvola të fuqishme të kontrollit të drejtimit . Infrastruktura jonë e prodhimit përdor sistemet moderne të përpunimit CNC me shumë boshte dhe është plotësisht e çertifikuar ISO 9001 për të garantuar saktësi vëllimore të përsëritshme në çdo prodhim të vetëm.

Ne ofrojmë zgjidhje hidraulike të shpejta, shumë të besueshme dhe me kosto efikase për shpërndarësit e industrisë së rëndë, OEM të makinerive dhe ekipet e mirëmbajtjes në më shumë se 150 vende. Nëse projekti juaj aktiv kërkon një grup të vogël të profileve të boshtit të personalizuar ose një prodhim në shkallë të gjerë të pompë me veshje të rënda prej gize , ne konfigurojmë oraret tona fleksibël të prodhimit për të përmbushur kohën tuaj të synuar të prodhimit me parashikueshmërinë totale të çmimeve. Partneriteti me Blince do të thotë të sigurosh efikasitet maksimal të sistemit, cilësi elitare të materialit dhe profesionalizëm të pakompromis të fuqisë së lëngut.

Për të mësuar më shumë rreth linjës sonë të plotë të produkteve, vizitoni faqen tonë zyrtare të internetit: www.blince.com.