Hydraulinen hammaspyöräpumppu Pienen virtauksen ja melun vianetsintä: imu-, paineventtiili-, kulumis- ja pyörimisopas

Kun hammaspyöräpumppu alkaa vinkua, käydä kuumana tai liikuttaa toimilaitetta kuin se on väsynyt, ulostulomittari on vain yksi todistaja. Tarkista säiliön taso, imuletku, pyörimisnopeus, ajonopeus, tuloilma, vapautusreitti, öljyn lämpötila ja painehäviö pumpun jälkeen. Pumppu saattaa olla kulunut. Se voi myös olla nälkäinen öljylle, kulkea ohitusvirtausta vastaan ​​tai ottaa syyn rajoituksesta kauempana piirissä.

Jos viimeinen pumppu hajosi sisällä, älä anna uudelle samaa öljypolkua ja toivo erilaista loppua. Avaa säiliö, katso imupuolta, vaihda likaiset suodattimet ja tarkista, onko roskia kulkeutunut linjoihin, venttiileihin, jäähdyttimiin tai toimilaitteisiin. Koska Blince toimittaa hydraulipumput , venttiilit, moottorit, letkut, liittimet, mittarit, jäähdyttimet ja niihin liittyvät hydraulijärjestelmän osat, tarkistamme yleensä hammaspyöräpumppuvalituksen ensin koneongelmana ja sitten osanumeroongelmana.

Miksi tämä opas on tärkeä

Hammaspyöräpumppuvalitukset tulevat harvoin siisteinä teknisinä huomautuksina. Joku sanoo: 'Pumppu huutaa.' Joku muu sanoo: 'Hissi on hidas.' Toinen osoittaa mittaria ja sanoo: 'Painetta on, mutta sylinteri tuntuu silti väärältä.' Karkeat sanat kannattaa pitää; he usein sanovat kun vika ilmenee, mikä on hyödyllisempää kuin pelkkä pumppumalli.

Saman pumpun tilaaminen uudelleen on houkuttelevaa, ja joskus se on oikea korjaus. Pahasti kulunut hammaspyöräpumppu voi vuotaa välyksiensä yli, menettää hyödyllisen virtauksen, pilata laakereita ja jättää metallia öljyyn. Mutta monet heikkovirtaiset työt alkavat jostain muualta. Sisääntulo on nälkäinen. Kierto on väärin. Varoventtiili ei sulkeudu. Liitin on vain osittain paikallaan. Imuverkko on täynnä vanhoja vikoja. Kaupassa käyttäytynyt öljy saattaa olla liian paksua ennen aamiaista ja liian ohutta kovan iltapäivän jälkeen.

Yksi mittari voi saada työn näyttämään vakaammalta kuin se on. A hydraulinen painemittari ilmoittaa yhden sijainnin. pumpun ulostulossa oleva Se ei ilmoita painetta, joka on jäänyt sen jälkeen, kun öljy on kulkenut venttiilin, letkun, suodattimen, jäähdyttimen, pikaliittimen, moottorin, sylinterin tai paluulinjan läpi. Monet väärät pumpun vaihdot alkavat tästä raosta.

Tavoitteena on korjauspäätös, ei luetteloharjoitus. Loppujen lopuksi liikkeellä tai ostajalla pitäisi olla selkeämpi syy vaihtaa pumppu, suojata se huonolta piiriltä, ​​puhdistaa öljypolku tai jättää pumppu rauhaan, kun toinen vika korjataan.

Aloita vikatarinasta, ei pumpun nimestä

Ennen kuin valitset korvaavan hydraulisen hammaspyöräpumpun, kirjoita vika muistiin selkeällä korjaamokielellä. Milloin pumppu huutaa? Ensimmäisellä käynnistyksellä, lämmittelyn jälkeen vai vain yhdellä toiminnolla? Hidastuuko jokainen toiminto vai vain yksi sylinteri? Nouseeko paine ja häviääkö sitten? Alkoiko ongelma letkun, venttiilin, lisälaitteen, öljynvaihdon, suodattimen vaihdon tai säiliön puhdistuksen jälkeen?

Nuo muistiinpanot valitsevat ensimmäisen testin paremmin kuin mallinumero. Melu kylmäkäynnistyspisteissä kohti paksua öljyä, tiukkaa imureittiä, ilman sisääntuloa tai väärää pyörimissuuntaa. Heikkous 30 minuutin jälkeen siirtää keskustelun kohti kuumuutta, sisäistä vuotoa ja helpotuksen ohitusta. Vika letkun vaihdon jälkeen voi johtua yhdestä pienestä liittimestä, joka näytti vaarattomalta penkillä.

Huoltohuomautuksessa tavallinen on parempi kuin kiillotettu:

Kiinteätilavuuksinen hammaspyöräpumppu pienessä voimayksikössä. Hiljainen kylmänä. Noin kahdenkymmenen minuutin kuluttua ohjaus hidastuu ja pumppu vinkua, kun kuormaaja nostetaan. Pumpun ulostulopaine saavuttaa 150 baarin kevennyksessä. Öljyn lämpötila on 67 astetta. Imuletku vaihdettiin viime viikolla; uusi letku näyttää pienemmältä sisältä.

Tämä lyhyt huomautus antaa toimittajalle ajoituksen, lämpötilan, paineen, viimeaikaiset huoltotyöt ja yhden todennäköisen vihjeen tuloaukosta. 'Tarvitaan sama pumppu' ei anna juuri mitään siitä.

Mitä hydraulinen hammaspyöräpumppu todellisuudessa tekee

Hammaspyöräpumpussa jokainen akselin kierros kuljettaa loukkuun jääneen öljyn tuloaukosta poistoaukkoon hammaspyörien ympärillä olevien tilojen läpi. Muotoilu on kompakti ja tuttu, minkä vuoksi se näkyy maatalouskoneissa, pienissä voimayksiköissä, kippiperävaunuissa, puristimissa, lakaisukoneissa ja apupiireissä. Positiivisen siirtymän idea auttaa kuitenkin vain, kun öljy pääsee todella vaihteisiin.

Yksinkertainen muoto voi huijata ihmisiä. Hammaspyöräpumppu tarvitsee edelleen pienet sisävälykset, oikean pyörimisnopeuden, puhdasta öljyä, riittävän akselin kierrosluvun, vapaan sisääntulon ja kevennyspolun, kun toimilaite saavuttaa iskun lopun. A Hydraulisen hammaspyöräpumpun vaihto saattaa sopia laippaan ja akseliin ja silti epäonnistua, jos imupuoli on likainen, tiukka, ilmastettu tai kylmä.

Pumppu siirtää öljyä; kuorma ja rajoitukset määräävät, kuinka paljon painetta esiintyy. Tyhjennä imuaukko ja pumppu valittaa ennen kuin hyödyllinen työ alkaa. Anna öljyn poistua pumpusta ja purista se sitten pienen venttiilikanavan, letkun, suodattimen, jäähdyttimen tai liittimen läpi, jolloin toimilaite voi silti ryömii, kun ulostulomittari näyttää kunnioitettavalta.

Käsittele siis hammaspyöräpumpun vaihtoa piirityönä, ei laatikon vaihtona. Suurempi pumppu voi tuottaa enemmän öljyä, mutta se voi myös muuttua lämmöntekijäksi, jos hydraulinen suuntasäätöventtiili , letkut, liittimet, paluusuodatin tai jäähdytin eivät voi päästää ylimääräistä virtausta läpi.

Ensimmäinen jako: ei virtausta, pieni virtaus tai virtaus hävisi pumpun jälkeen

Ennen kuin vedät pumpun, päätä, minkälaista vikaa tarkastelet. Öljy ei ehkä poistu pumpusta. Se voi lähteä odotettua pienemmällä virtauksella. Tai se voi jättää pumpun ja hukkaan jonnekin alavirtaan.

Käytä taulukkoa muistikirjan kehotteena, ei tuomiona. Mittari, virtauksen tarkistus ja joskus katsominen imuletkun sisään ovat silti tärkeitä. A nesteellä täytetty painemittari voi ratkaista riidan vain, kun se on asetettu kohtaan, jossa epäillään häviötä.

Imuolosuhteet: kallein paikka arvata

Hammaspyöräpumppu ei voi tyhjentää öljyä, joka ei ole koskaan saapunut imuaukkoon. Tiukka imureitti käytettäessä sama pumppu saattaa kuulostaa karkealta, tuottaa epätasaista virtausta, käydä odotettua kuumemmin ja alkaa kulua hammaspyörien pinnat tai laakerit. Ulostulomittari ei välttämättä varoita, koska vaurio alkaa ennen kuin öljy saavuttaa painelinjan.

Näemme koneissa imuongelmat ovat usein tavallisia: matala säiliön taso, puoliksi kiinni jätetty imuventtiili, liian pieni reikä letku, romahtanut sisäputki, tukossa oleva verkko, liian monta kulmaa, kylmää korkeaviskoosista öljyä, tukkeutunut säiliön tuuletus tai liitin, joka vetää ilmaa sisään tippumatta öljyä. The hydraulinen likaantumisen hallintaohje on tärkeä tässä, koska letkun vuoraus, lika ja vanhat pumpun roskat kerääntyvät usein tuloaukkoon ennen kuin kukaan avaa pumpun.

Älä kiristä imuliittimiä vain siksi, että ulkopuoli on kuiva. Imuvuoto ei saa koskaan tippua. Se voi vetää ilmaa sisään joka kerta, kun tulopaine laskee. Sitten öljy vaahtoaa, pumpun merkintä vaihtuu ja toimilaite tuntuu hyppivän, vaikka paineneula vielä liikkuu.

Kylmä öljy lisää ansa, joka voi jäädä pois lämpimästä työpajatestistä. Jos öljy on paksua, imuletku on jo marginaalinen tai seula on osittain tukossa, aamutyön ensimmäisten minuuttien aikana voi alkaa kuluminen, joka ilmenee myöhemmin lämpönä, alhaisena virtauksena tai akselitiivistevuodona.

Pyörimissuunta ja akselin nopeus

Väärä pyöritys voi pilata hammaspyöräpumpun nopeasti. Jotkut pumput on rakennettu myötäpäivään, jotkut vastapäivään ja jotkut voidaan konfiguroida asennuksen aikana. Porttitarrat, moottorin suunta ja koneen sijoittelu tulee tarkistaa ennen kuin pumppu näkee kuorman.

Taaksepäin kääntyvä pumppu ei ehkä täytä. Joissakin yksiköissä sisäinen voitelureitti ja painetasapaino riippuvat myös oikeasta suunnasta. Tuloksena voi olla hyödytön virtaus, äkillinen ääni, tiivistevaurio tai pumppu, joka näyttää huonolta ennen kuin sille on tehty reilu testi.

Akselin nopeus ansaitsee saman huomion. Liian hitaasti käytetty pumppu ei pysty tuottamaan odotettua virtausta. Liian nopeasti käytetty pumppu voi kärsiä imuaukon nälästä, ilmasta, kuumuudesta ja ennenaikaisesta kulumisesta. Tarkista sähköyksiköissä moottorin nopeus, jännite, taajuus, vaiheen kunto ja kytkentäluisto, kun kone todella toimii.

Karkea virtauslaskenta ei ole monimutkaista: siirtymäajat RPM antaa teoreettisen virtauksen. Todellinen virtaus on pienempi sisäisen vuodon vuoksi. Jos kone tarvitsee enemmän öljyä kuin pumppu pystyy tuottamaan tällä nopeudella, kevennyspaineen nostaminen ei nopeuta toimilaitetta.

Ylipaineventtiilin ohitus: Kun paine muuttuu lämmöksi

Kiinteätilavuuksinen hammaspyöräpumppu lähettää öljyä aina kun se kääntyy. Jos sylinteri saavuttaa iskun loppuun ja kuljettaja pitää vivusta kiinni, öljyn on mentävä jonnekin. Useimmissa piireissä se menee varoventtiilin poikki.

Kevennysvirtaus suojaa piiriä, mutta se hukkaa tehoa lämpönä. Liian matalalle asetettu ylipaineventtiili saa toimilaitteen tuntumaan heikolta. Varoventtiili, joka on juuttunut osittain auki, saa hyvän pumpun näyttämään väsyneeltä. Liian korkealle asetettu ylipaineventtiili voi ylikuormittaa pumppua, moottoria, letkua, tiivistettä ja hydraulisylinterit.

Kun hammaspyöräpumpun häiriö sisältää lämpöä, katso mittaria toiminnon ollessa käynnissä. Älä tarkista vain tyhjäkäynnillä. Kuuntele ohitusvirtausta. Varmista, että suuntaventtiili palaa täysin. Katso kuormitusta, sylinterin iskua ja sitä, pitääkö käyttäjä toimintoa painettuna pidempään kuin piiri on suunniteltu kestämään.

Artikkeli aiheesta hydraulipumpun moottorin sovitus on hyödyllinen kumppani tässä. Pumppu, moottori, venttiili ja kuorma voivat näyttää hyväksyttäviltä tarjouksessa ja silti tuhlata tehoa kevennysvirtauksen kautta todellisessa käyttöjaksossa.

Pumpun paine ei ole sama kuin hyödyllinen paine

Normaalin näköinen pumpun ulostulopaine ei ole täydellinen diagnoosi. Se ilmoittaa vain paineen, johon mittari on asennettu.

Jos kyseessä on hidas sylinteri, vertaa pumpun ulostuloa sylinterin työporttiin. Hitaassa hydraulimoottorissa vertaa moottorin sisääntuloa, moottorin ulostuloa ja paluupainetta mahdollisuuksien mukaan. Kuumalla paluupuolella mittaa ennen ja jälkeen suodattimen, jäähdyttimen, venttiilin tai pikaliittimen, jotka saattavat lisätä rajoituksia.

Korkea pumpun ulostulopaine ja alhainen toimilaitteen tulopaine osoittaa näiden kahden mittarin väliseen tilaan. Katso sieltä ennen kuin syytät pumppua. Pieni venttiilikanava, puoliksi kytketty liitin, vaurioitunut letkun vuoraus, tukkeutunut suodatin tai tiukka paluutie voivat viedä hyödyllisen paineen ja virtauksen. Uusi pumppu taistelee edelleen samaa huonoa tietä.

Hydrauliletkuja ja liittimiä on helppo käsitellä taustalaitteistona, kunnes kone testataan virtauksen alla. Kierre voi sopia ja sisäreikä voi silti olla väärä. Liitin voi ruuvata sisään puhtaasti ja aiheuttaa silti painehäviön, jolla on merkitystä työvirtauksessa.

Sisäinen kuluminen: Kun pumppu todella menettää virtauksen

Kun hammaspyöräpumppu on todella kulunut, ensimmäinen merkki on usein sisäinen vuoto. Öljy liukuu laajennettujen välysten läpi sen sijaan, että se lähtisi poistoaukosta hyödyllisenä virtauksena. Lyhyt kylmätesti saattaa silti näyttää hyväksyttävältä. Kuormituksella, lämpimällä öljyllä, puuttuva virtaus on paljon vaikeampi piilottaa.

Kuuma öljy helpottaa vuotoa, koska viskositeetti laskee. Käynnistettäessä sopivalta tuntuva pumppu voi heikentyä, kun säiliö saavuttaa käyttölämpötilansa. Tämä ei tyhjennä muuta piiriä, mutta se nostaa pumpun kulumisen korkealle tarkastuslistalle.

Etsi mieluummin kuviota kuin yksi dramaattinen vihje: hitaampi toimilaitteen nopeus, paineen lasku samalla kuormituksella, öljyn lämpötilan nousu, vaihteiston melun jyrkkyys, metalli suodattimessa, akselitiivisteen vuoto tai laakerien välys. Yksi merkki voi johtaa harhaan. Useat yhdessä ansaitsevat purkamisen tai ainakin kunnollisen virtaustestin.

Jos vanha pumppu epäonnistui sisäisesti, puhdista öljypolku ennen seuraavan asentamista. Metallia voi jäädä säiliöön, imuverkkoon, painejohtoon, paluusuodattimeen, jäähdyttimeen, venttiilirunkoon ja letkuihin. Laita uusi pumppu tuohon likajälkiin ja toinen vika saattaa näyttää huonolta tilalta, vaikka alkuperäinen vika ei koskaan poistunut koneesta.

Öljyn lämpötila ja viskositeetti

Öljyn lämpötila muuttaa sekä vuotoa että painehäviötä. Kylmää öljyä on vaikeampi vetää sisääntulon läpi. Kuuma öljy vuotaa helpommin kuluneiden sisävälysten kautta. Sama pumppu voi siksi kuulostaa huonolta aamulla ja menettää tehoa iltapäivällä eri syistä.

Kun ääntä ilmenee vain kylmäkäynnistyksen aikana, tarkastele ensin öljyn viskositeettia, imuletkun kokoa, siivilän kuntoa ja säiliön hengitystä. Kun heikkous ilmenee vasta lämpenemisen jälkeen, siirry kohti sisäistä vuotoa, helpotuksen ohitusta, viileämpää suorituskykyä, paluupainetta ja käyttöjaksoa. The hydrauliöljyn jäähdyttimen mitoitusopas on hyödyllinen, kun valitus odottaa, kunnes kone on toiminut jonkin aikaa.

Tallenna lämpötila oireen kanssa. 'Pumppu on heikko' jättää liikaa arvailuja. 'Pumppu on heikko, kun öljy on saavuttanut 68°C, mutta normaali noin 35°C' viittaa vuotoon, viskositeettiin, paineen laskuun tai jäähtymiseen.

Ulkokäyttöön tarkoitetut koneet tarvitsevat tarinassa myös ympäristön lämpötilaa. Pumppu, joka kestää puhtaan sisävoimayksikön, voi kamppailla kylmäkäynnistyksiä, pölyisiä säiliöitä, pitkiä imuajoja tai kesätyötä vastaan, jossa käyttäjällä ei ole toimintoja helpotusta vastaan.

Kytkentä, asennus ja putken jännitys

Jotkut hammaspyöräpumput vaurioituvat ennen kuin öljyä on mahdollista syyttää. Väärin kohdistetut kytkimet, löysät kiinnikkeet, taipuneet asennuspinnat, sivukuorma tai putken jännitys voivat kuormittaa akselia ja laakereita.

Merkit näyttävät edelleen hydraulisilta. Pumppu pitää ääntä. Akselitiiviste vuotaa. Laakeri kuluu. Virtaus muuttuu epätasaiseksi. Vaihtopumppu ei kestä. Tuore artikkeli aiheesta hydraulipumpun kytkimen kohdistus kuuluu samaan korjauskeskusteluun, koska monet pumpun varhaiset viat alkavat käyttöliitännästä.

Hydrauliliitännät eivät ole kiinnityspisteitä. Imuputki, joka on pakotettava paikalleen, tai paineletku, joka vetää pumpun runkoa sivuttain, voi muuttaa akselin kuormitusta sen jälkeen, kun kohdistus on jo tarkistettu.

Ennen kuin kutsut vaihtopumppua vialliseksi, tarkista kytkin, akselin kiila, kiinnityspinta, kannattimen jäykkyys, imuletkun tuki, painelinjan tuki ja liikkuuko pumppu, kun kone käynnistyy kuormitettuna.

Hammaspyöräpumppu, siipipumppu ja mäntäpumppu: älä diagnosoi niitä samalla tavalla

Hammaspyöräpumpuilla on vankka maine, ja he ansaitsevat paljon siitä. He häviävät edelleen taistelun huonoja tuloolosuhteita, likaista öljyä, väärää kiertoa ja lämpöä vastaan. Kentällä vihjeet ovat yleensä selkeitä: vinkuminen, lämpö, ​​alhainen virtaus, akselitiivisteen vuoto ja roskia.

Siipipumpuilla on erilainen heikko kohta. He yleensä välittävät enemmän puhtaasta öljystä, tasaisista tuloolosuhteista ja siipien liikkeestä. Valitus, joka kuulostaa hammaspyöräpumpun ongelmalta, saattaa vaatia toisenlaisen tarkastuksen, jos pumppu on todella siipi.

Mäntäpumput lisäävät ohjausyksityiskohtia: kotelon tyhjennysreititys, kuormantunnistussignaalit, paineen kompensointi, huuhtelulevyn liike ja ohjausöljy. Artikkeli aiheesta mäntäpumpun kotelon tyhjennyspaineella on merkitystä, kun kone ei käytä yksinkertaista kiinteää hammaspyöräpumppua.

Mallinumero on ostoa varten vain alku. Lisää käyttömäärä, öljyn tila, tuloaukon asettelu, painelukemat ja se, mikä epäonnistui ensin. Siististi kiinnittyvä pumppu voi silti olla väärä tehtävään työhön.

Laitekohtaiset tarkastukset

Maatalouskoneet

Maatalousvälineillä on karkea rytmi. Se voi istua läpi kauden ja sitten kulkea pitkiä päiviä pölyssä, lämmössä, lannoitejäännöksissä ja kasvimateriaalissa. Kun pumppu valittaa, se saattaa olla tekemisissä vanhan öljyn, alhaisen säiliön pinnan, vaurioituneen huohottimen, vanhentuneiden letkujen tai nopean kenttäkorjauksen kanssa, koska koneen piti jatkaa toimintaansa.

Traktoreille, kylvökoneille, ruiskuille, harvestereille ja maatilan lisälaitteille ensimmäinen tarkastus on usein yksinkertainen: imuverkko, säiliön huohotin, letkunpäät, pikaliittimet ja suodattimen kunto. Pumppu, joka kuulosti normaalilta viime kaudella, voi tulla meluisaksi tällä kaudella, koska öljy-, ilmatie- tai imulaitteisto vaihtui koneen ollessa tyhjäkäynnillä.

Kippiperävaunut ja pienet voimayksiköt

Pienet voimayksiköt voivat saada hyvän hydraulipumpun näyttämään laiskalta. Hammaspyöräpumppu voi olla kompakti, mutta sähköpuolen on silti kannettava kuorma. Matala jännite, heikot akut, huono maadoitus, ylikuumentuneet moottorit ja alamittaiset kaapelit voivat hidastaa koko yksikköä ennen kuin hydrauliosat ovat kuluneet.

Jos kippiperävaunu nousee hitaasti, älä pysähdy painemittariin. Tarkista kevennysasetus, öljytaso, imuputken asento, sylinterin kuormitus, akun jännite ja moottorin nopeus kuormitettuna. A Hydraulivoimayksikön valitus on paljon selkeämpi, kun se sisältää sähköhavaintoja sekä öljynpaineen.

Rakennustarvikkeet

Liitteet muuttavat tehtävää nopeasti. Lakaisukone, kaira, raivausleikkuri, ojankaivuukone tai kompakti kuormaustyökalu voi pyytää jatkuvaa virtausta koneelta, joka tavallisesti näkee lyhyitä sylinterin iskuja. Pumppu näyttää silloin heikolta tai kuumalta, vaikka todellinen muutos on käyttöjakso.

Tarkista lisälaitteen virtaustarve, pikaliittimen koko, paluupaine, jäähdyttimen kapasiteetti ja onko piirin ylityskevennys. Jos a hydraulimoottori hidastuu, kun pumppu käy kuumana, vastaus voi sisältää pumpun virtauksen, moottorin iskutilavuuden, painehäviön ja öljyn lämpötilan yhdessä.

Teollisuuden hydrauliasemat

Teollisuuden hydrauliasemat voivat piilottaa pumppuongelmat pikatestin aikana. Hammaspyöräpumppu voi kuulostaa hyvältä ilman kuormaa, mutta menettää virtauksen, kun öljy lämpenee tai ylipaineventtiili on avautunut toistuvasti tuotantovuoron aikana.

Ota näiden yksiköiden lukemat sen jälkeen, kun kone on saavuttanut normaalin käyttölämpötilan: pumpun ulostulopaine, moottorin virta, öljyn lämpötila, imutila, suodattimen tila ja toimilaitteen nopeus. Hiljainen kylmätesti on hyödyllinen; se ei vain ole sama asia kuin jatkuva palvelu.

Käytännön tarkistuslista ennen vaihtovaihdepumpun tilaamista

Ennen kuin tilaat hydraulisen hammaspyöräpumpun vaihdon, käy läpi alla olevat kohdat ja merkitse se, mikä on vielä tuntematon.

Jos useita vastauksia puuttuu, valinta voidaan aloittaa, mutta kutsu se alustavaksi. Vaihto saattaa sopia akseliin, laippaan ja liitäntöihin, vaikka se on silti väärä sitä käyttävälle koneelle.

Yleisiä virheitä

Virhe 1: Pumpun vaihto ennen imuputken tarkistamista

Älä pyydä uutta hammaspyöräpumppua korjaamaan huonoa tuloaukkoa. Jos imuletku on pieni, seula on tukossa, tiiviste on romahtanut, ilmaa tulee sisään tai kylmää öljyä ei pääse pumppuun riittävän nopeasti, vaihto voi kuulostaa pahalta heti ensimmäisestä käynnistyksestä lähtien.

Virhe 2: Luotetaan vain pumpun ulostulopaineeseen

Pumpun ulostulopaine on vain yksi paikallinen lukema. Se voi näyttää normaalilta, kun öljy menettää hyödyllisen paineen venttiilin, letkun, suodattimen, jäähdyttimen, pikaliittimen tai toimilaitteen kautta. Aseta toinen mittari epäillyn rajoituksen yli.

Virhe 3: Käännä paineenalennusventtiili ylös saadaksesi lisää nopeutta

Poistopaine ei aiheuta virtausta. Kun toimilaite on hidas pumpun kulumisen, moottorin alhaisen nopeuden tai rajoitetun imujohdon vuoksi, asetuksen kääntäminen korkeammalle vain lisää rasitusta.

Virhe 4: Suuremman pumpun asentaminen tarkistamatta piiriä

Isompi pumppu lähettää enemmän öljyä samaan piiriin. Jos venttiili, letku, suodatin, jäähdytin tai paluureitti ei pysty kantamaan sitä, kone voi käydä kuumemmaksi ja tuntua vähemmän hallittavalta.

Virhe 5: Öljyn lämpötilan huomioimatta jättäminen

Pumppu, joka toimii kylmänä ja epäonnistuu kuumana, tarvitsee lämpötilan muistiinpanoihin. Kuuma öljy vuotaa helpommin kuluneiden välysten kautta, joten kylmätesti voi piilottaa ongelman.

Virhe 6: Likaisen öljyn uudelleenkäyttö pumppuvian jälkeen

Vanhasta pumpusta peräisin oleva metalli tarkoittaa, että järjestelmä ei ole enää puhdas. Tarkista säiliö, suodattimet, putket, venttiilit, jäähdytin ja toimilaitteet ennen toisen pumpun asentamista.

Virhe 7: Pyörimissuunnan unohtaminen

Oikea akseli ja laippa eivät osoita oikeaa pyörimistä. Varmista pyöriminen ennen kuin pumppu ladataan.

Virhe 8: Pumpun syyttäminen sähkökäyttöongelmasta

Sähkömoottoreissa alhainen jännite, huono vaihetasapaino, heikot akut tai epävakaa moottorin nopeus voivat vähentää pumpun tehoa. Tarkista käyttö, ennen kuin hydrauliosat ottavat syyn.

Tarjouspyyntö, joka todella auttaa

Sen sijaan, että kirjoittaisit 'lainaus samaa hammaspyöräpumppua', lähetä lyhyt huomautus, jonka teknikko ymmärtäisi:

Pieni tehoyksikkö, kiinteätilavuuksinen hammaspyöräpumppu. Sylinteri nousee hitaasti lämmityksen jälkeen. Pumpun ulostulo saavuttaa 140 baarin, mutta moottorin virta on korkea ja pumppu vinisee nostettaessa. Imuletku on 1 tuuma, noin 1,5 metriä pitkä. Siivilä puhdistettu viime kuussa. Öljyn lämpötila saavuttaa 70 °C 30 minuutin kuluttua. Tyyppikilpi, imuletku, ylipaineventtiili ja suodatinkuvat on liitetty.

Tämä viesti antaa toimittajalle seurattavan polun: pumpun tyyppi, ajoitus, paine, lämpötila, imujärjestys ja mahdollinen käyttökuorma. Seuraava kysymys voi olla erityinen yleisen sijaan.

Vaihtotukea varten sisällytä pumpun nimikilven kuvat, akselin ja laipan mitat, pyörimissuunta, portin tiedot, kytkentäkuvat, imulinjan kuvat, painelukemat, öljyn tila ja vikakertomus. Blince voi verrata nykyistä hammaspyöräpumppua saatavilla olevaan hydraulipumppuvaihtoehdot ja niihin liittyvät hydraulitarvikkeet ennen kuin seuraava korjaus toistaa saman vian.

FAQ

Miksi hydraulinen hammaspyöräpumppuni on äänekäs käynnistyksen jälkeen?

Aloita sisääntulopuolelta. Oikeassa käytössä syy on usein tavallinen: kylmä raskas öljy, alhainen säiliön taso, imuletkun läpi vedetty ilma, väärä pyörimissuunta, tukkeutunut imuverkko tai kuluminen pumpun sisällä.

Voiko hydraulinen hammaspyöräpumppu näyttää painetta, mutta virtaus on silti pieni?

Kyllä. Pumppu voi nostaa painetta ulostuloaukkoonsa, kun toimilaite saa edelleen huonon virtauksen. Öljy saattaa kulkea helpotuksen yli tai menettää painetta alavirran rajoituksen kautta.

Tekeekö varoventtiilin paineen lisääminen hitaasta hydraulisylinteristä nopeampaa?

Yleensä ei. Sylinterin nopeus seuraa hyödyllistä virtausta enemmän kuin maksimipainetta. Jos todellinen ongelma on pumpun kuluminen, imurajoitus, alhainen kierrosluku tai painehäviö, suurempi kevennysasetus lisää enimmäkseen lämpöä.

Miksi hammaspyöräpumppu toimii kylmänä, mutta heikkenee kuumana?

Kuuma öljy on ohuempaa, joten sisäinen vuoto lisääntyy. Kuluneet välykset tulevat selvemmiksi öljyn lämmettyä. Paluurajoitus ja kevennys voi myös ilmaantua vain pidemmän käytön aikana.

Pitäisikö vaihdepumppu vaihtaa, jos öljyssä on metallijauhetta?

Pumppu saattaa vaatia korjausta tai vaihtoa, mutta öljypolku on silti puhdistettava. Metalli voi jäädä säiliöön, letkuihin, venttiileihin, suodattimiin ja jäähdyttimeen ja vahingoittaa seuraavaa pumppua.

Mitä tietoja minun tulee lähettää hydraulisen hammaspyöräpumpun tarjousta varten?

Lähetä kuvat pumpun tyyppikilvestä, akselista ja laipasta, pyörimissuunnasta, aukon koosta, iskutilasta, jos tiedossa, painelukemat, öljyn lämpötila, imuletkun asettelu, vikojen ajoitus ja kuvat vanhasta pumpusta, suodattimista ja kytkimestä.

Voiko suurempi hydraulinen hammaspyöräpumppu ratkaista alhaisen virtauksen?

Vain kun muu piiri voi kuljettaa ylimääräistä öljyä. Jos venttiilit, letkut, suodattimet, jäähdyttimet tai paluuputket ovat jo rajoittavia, suurempi pumppu saattaa tuottaa vain enemmän lämpöä.

Voiko väärä pyöriminen vahingoittaa hydraulista hammaspyöräpumppua?

Kyllä. Väärä pyöritys voi estää kunnollisen esikäsittelyn ja kuormittaa tiivisteitä tai voitelureittejä väärin. Varmista suunta ennen kuin käytät pumppua paineen alla.

Viimeinen takeaway

Hydraulisen hammaspyöräpumpun vianetsintä tulee aloittaa koneesta edessäsi. Meluisa, heikko, kuuma tai vuotava pumppu voi olla kulunut sisäisesti, mutta se voi myös reagoida huonoihin tulo-olosuhteisiin, väärään pyörimiseen, kevennysohitustilaan, painehäviöön, likaiseen öljyyn, kuumaan öljyyn, mekaaniseen rasitukseen tai epävakaaseen käyttötilaan.

Hydraulisen hammaspyöräpumpun vaihtoa varten lähetä Blincelle pumpun tyyppikilpi, akselin ja laipan mitat, pyörimissuunta, portin tiedot, imujärjestys, painelukemat, öljyn lämpötilan kehitys, kytkentäkuvat, suodattimen kunto ja vikakertomus. Pumpun on vastattava konetta. Koneen on myös annettava pumpulle olosuhteet, jotta se voi selviytyä.

Puh: +86 132 4232 1601

✉️ Sähköposti: sales16@blince.com

Verkkosivusto: https://blince.com/

Vastuuvapauslauseke

Tämä artikkeli on yleinen suunnitteluopas. Lopullisen komponentin valinnan tulee perustua koneen piirustuksiin, mitattuihin hydrauliikkatietoihin, työolosuhteisiin, turvallisuusvaatimuksiin ja pätevän hydrauliinsinöörin tai toimittajan vahvistukseen.

Blince Hydraulic Team

Blince Hydraulic on alan johtava yritys, joka on omistautunut tarkasti suunniteltuun nestevoiman valmistukseen ja räätälöityihin hydrauliratkaisuihin. Vuosikymmenten syvän alan asiantuntemuksen ja tuhansien onnistuneiden maailmanlaajuisten käyttöönottojen tukemana suunnittelutiimimme keskittyy kokonaan korkean suorituskyvyn hydraulikomponenttien valmistukseen, mukaan lukien erikoistuneet orbitaalimoottorit, korkeapaineajo käyttää moottoria ja kestävät suuntasäätöventtiilit . Tuotantoinfrastruktuurimme hyödyntää huippuluokan moniakselisia CNC-työstöjärjestelmiä ja on täysin ISO 9001 -sertifioitu takaamaan toistettavan tilavuustarkkuuden jokaisella valmistusajolla.

Toimitamme nopeita, erittäin luotettavia ja kustannustehokkaita hydrauliratkaisuja raskaan teollisuuden jakelijoille, koneiden OEM-valmistajille ja huoltohenkilöille yli 150 maahan. Vaatiipa aktiivinen projektisi pienen erän räätälöityjä akseliprofiileja tai suuren mittakaavan tuotantoa kovaan käyttöön tarkoitettu valurautainen hammaspyöräpumppu , konfiguroimme joustavat tuotantoaikataulumme vastaamaan tavoitteesi toimitusaikoja ja hinnoittelun ennakoitavuutta. Kumppanuus Blincen kanssa tarkoittaa järjestelmän maksimaalisen tehokkuuden, huippumateriaalien laadun ja tinkimättömän virtausammattimaisuuden varmistamista.

Saat lisätietoja täydellisestä tuotevalikoimastamme vierailemalla virallisella verkkosivustollamme: www.blince.com.