Rješavanje problema s niskim protokom i bukom hidraulične zupčaste pumpe: Vodič za usisavanje, rasterećeni ventil, trošenje i rotaciju

Kada zupčasta pumpa počne cviliti, biti vruća ili pomicati aktuator kao da je umorna, mjerač izlaza je samo jedan svjedok. Provjerite razinu spremnika, usisno crijevo, rotaciju, brzinu pogona, ulazni zrak, put rasterećenja, temperaturu ulja i gubitak tlaka nakon pumpe. Pumpica je možda istrošena. Također može biti gladan ulja, raditi protiv protoka zaobilaznim putem ili preuzeti krivnju za ograničenje niže u krugu.

Ako se zadnja pumpa iznutra raspala, nemojte novoj dati isti put ulja i nadajte se drugačijem završetku. Otvorite spremnik, pogledajte usisnu stranu, promijenite prljave filtre i provjerite jesu li ostaci dospjeli u vodove, ventile, hladnjake ili aktuatore. Jer Blince opskrbljuje hidrauličke pumpe , ventile, motore, crijeva, priključke, mjerače, hladnjake i povezane dijelove hidrauličkog sustava, obično prvo pregledavamo pritužbu na zupčastu pumpu kao problem stroja, a zatim kao problem s brojem dijela.

Zašto je ovaj vodič važan

Pritužbe na pumpu zupčanika rijetko stižu kao uredne inženjerske bilješke. Netko kaže, 'Crpka vrišti' Netko drugi kaže, 'Podizanje je sporo' Druga osoba pokazuje na mjerač i kaže, 'Tlak je tu, ali cilindar još uvijek nije u redu.' Grube riječi vrijedi zadržati; često kažu kada se kvar pojavi, što je korisnije nego sam model pumpe.

Ponovno naručivanje iste pumpe je primamljivo, a ponekad je to i ispravan popravak. Jako istrošena zupčasta pumpa može curiti preko svojih zazora, izgubiti koristan protok, uništiti ležajeve i ostaviti metal u ulju. Ali mnogi poslovi sa slabim protokom započinju negdje drugdje. Ulaz je gladan. Rotacija je pogrešna. Sigurnosni ventil se ne zatvara. Spojka je samo djelomično postavljena. Usisna rešetka puna je starog otpada. Ulje koje se ponašalo u trgovini može biti pregusto prije doručka i prerijetko nakon napornog poslijepodneva.

Jedan mjerač može učiniti da posao izgleda sređenije nego što jest. A hidraulički manometar na izlazu crpke javlja jedno mjesto. Ne prijavljuje tlak koji je ostao nakon što je ulje prošlo kroz ventil, crijevo, filtar, hladnjak, brzu spojku, motor, cilindar ili povratni vod. Mnoge pogrešne zamjene crpke počinju u toj praznini.

Ovdje je cilj odluka o popravku, a ne kataloška vježba. Na kraju bi trgovina ili kupac trebao imati jasniji razlog zašto zamijeniti pumpu, zaštititi je od lošeg strujnog kruga, očistiti put ulja ili ostaviti pumpu na miru dok se neki drugi kvar ispravlja.

Počnite s pričom o neuspjehu, a ne s nazivom pumpe

Prije nego odaberete zamjensku hidrauličku zupčastu pumpu, zapišite kvar jednostavnim jezikom radionice. Kada pumpa cvili? Pri prvom startu, nakon zagrijavanja ili samo s jednom održanom funkcijom? Usporava li svaka funkcija ili samo jedan cilindar? Raste li tlak, a zatim nestaje? Je li problem počeo nakon crijeva, ventila, dodatka, promjene ulja, filtera ili čišćenja rezervoara?

Te bilješke biraju prvi test bolje od broja modela. Buka pri hladnom pokretanju ukazuje na gusto ulje, uski usisni put, ulazak zraka ili krivu rotaciju. Slabost nakon trideset minuta pomiče raspravu prema vrućini, unutarnjem curenju i premosnici olakšanja. Kvar nakon promjene crijeva može se povezati s jednim malim priključkom koji je izgledao bezopasno na stolu.

Za servisnu napomenu, obično je bolje nego ulašteno:

Zupčasta pumpa fiksne zapremine na maloj pogonskoj jedinici. Tih kad je hladno. Nakon otprilike dvadeset minuta, upravljanje se usporava i pumpa cvili kada se utovarivač podigne. Izlazni tlak pumpe doseže 150 bara pri rasterećenju. Ulje je 67°C. Usisno crijevo promijenjeno je prošli tjedan; novo crijevo iznutra izgleda manje.

Ta kratka bilješka daje vrijeme dobavljača, temperaturu, tlak, nedavne servisne radove i jedan vjerojatni trag ulaza. 'Potrebna ista pumpa' ne daje gotovo ništa od toga.

Što hidraulička zupčasta pumpa zapravo radi

U zupčanoj pumpi svaki okret osovine prenosi zarobljeno ulje od ulaza do izlaza kroz prostore oko zupčanika. Dizajn je kompaktan i poznat, zbog čega se pojavljuje na poljoprivrednim strojevima, malim pogonskim jedinicama, kiperskim prikolicama, prešama, čistačima i pomoćnim krugovima. Međutim, ideja o pozitivnom obujmu pomaže samo kada ulje doista može doći do zupčanika.

Jednostavan oblik može zavarati ljude. Zupčasta pumpa i dalje treba male unutarnje zazore, ispravnu rotaciju, čisto ulje, dovoljnu brzinu osovine, slobodan ulaz i put rasterećenja kada aktuator dođe do kraja hoda. A zamjena hidrauličke zupčaste pumpe može odgovarati prirubnici i osovini i još uvijek neće uspjeti ako je ulazna strana prljava, nepropusna, prozračna ili hladna.

Crpka pokreće ulje; opterećenje i ograničenja odlučuju koliki će se pritisak pojaviti. Izgladnite ulaz i crpka će se žaliti prije nego počne koristan rad. Pustite da ulje izađe iz pumpe, a zatim ga istisnite kroz mali prolaz ventila, crijevo, filtar, hladnjak ili spojnicu, a pokretač će i dalje puzati dok mjerač izlaza izgleda pristojno.

Dakle, promjenu pumpe zupčanika tretirajte kao rad u krugu, a ne kao zamjenu kutije. Veća pumpa može isporučiti više ulja, ali se također može pretvoriti u generator topline ako hidraulički upravljački ventil , crijeva, spojnice, povratni filtar ili hladnjak ne mogu propustiti dodatni protok.

Prvo razdvajanje: Nema protoka, nizak protok ili protok izgubljen nakon pumpe

Prije povlačenja pumpe, odlučite na koju vrstu kvara gledate. Ulje možda ne izlazi iz pumpe. Možda odlazi s manjim protokom od očekivanog. Ili možda napušta pumpu i gubi se negdje nizvodno.

Koristite tablicu kao upit za bilježnicu, a ne kao presudu. Mjerač, provjera protoka, a ponekad i pogled unutar usisnog crijeva i dalje su važni. A manometar punjen tekućinom može riješiti svađu samo ako se postavi na mjesto gdje se sumnja na gubitak.

Uvjeti usisavanja: najskuplje mjesto za pogađanje

Zupčasta pumpa ne može ispustiti ulje koje nikada nije stiglo na ulaz. S tijesnim usisnim putem, ista pumpa može zvučati grubo, isporučivati ​​neravnomjeran protok, raditi više nego što se očekivalo i početi trošiti površine zupčanika ili ležajeve. Mjerač izlaza vas možda neće upozoriti, jer oštećenje počinje prije nego ulje dođe do tlačnog voda.

Na strojevima koje vidimo, problemi s ulazom često su obični: niska razina spremnika, usisni ventil ostavljen napola zatvoren, crijevo s premalim provrtom, slomljena košuljica, blokirano sito, previše koljena, hladno ulje visoke viskoznosti, začepljen odzračnik spremnika ili priključak koji uvlači zrak unutra bez kapanja ulja. The ovdje je bitan vodič za kontrolu hidrauličke kontaminacije jer se obloga crijeva, prljavština i ostaci stare pumpe često nakupljaju na ulazu prije nego što netko otvori pumpu.

Nemojte zatezati usisne armature samo zato što je izvana suha. Usisno curenje možda nikad ne kaplje. Može povući zrak unutra svaki put kada ulazni tlak padne. Zatim se ulje zapjeni, zvuk pumpe se promijeni, a aktuator poskakuje iako se igla za pritisak i dalje pomiče.

Hladno ulje dodaje zamku koju topli test u radionici može propustiti. Ako je ulje gusto, usisni vod je već marginalan ili je sito djelomično blokirano, prvih nekoliko minuta jutarnjeg rada može započeti trošenje koje se kasnije pojavljuje kao vrućina, nizak protok ili curenje brtve vratila.

Smjer vrtnje i brzina osovine

Pogrešna rotacija može brzo uništiti zupčastu pumpu. Neke pumpe su izgrađene u smjeru kazaljke na satu, neke suprotno, a neke se mogu konfigurirati tijekom sastavljanja. Oznake priključaka, smjer motora i raspored stroja treba provjeriti prije nego što pumpa osjeti opterećenje.

Pumpa koja se okreće unatrag možda se neće puniti. Na nekim jedinicama unutarnji put podmazivanja i ravnoteža tlaka također ovise o ispravnom smjeru. Rezultat može biti nedostatak korisnog protoka, iznenadna buka, oštećenje brtve ili crpka koja izgleda loše prije poštenog testiranja.

Brzina vratila zaslužuje istu pozornost. Pumpa koja radi presporo ne može isporučiti očekivani protok. Pumpa koja radi prebrzo može pretrpjeti nedostatak ulaza, prozračivanje, toplinu i rano trošenje. Na električnim jedinicama provjerite brzinu motora, napon, frekvenciju, stanje faze i proklizavanje spojke dok stroj stvarno radi.

Grubi izračun protoka nije kompliciran: vrijeme pomaka RPM daje teoretski protok. Stvarni protok je manji zbog unutarnjeg propuštanja. Ako stroj treba više ulja nego što pumpa može dati pri toj brzini, povećanje tlaka rasterećenja neće učiniti pokretač bržim.

Premosnica sigurnosnog ventila: kada se tlak pretvori u toplinu

Zupčasta pumpa fiksne zapremine šalje ulje kad god se okrene. Ako cilindar dođe do kraja hoda, a rukovatelj i dalje drži ručicu, ulje mora negdje otići. U većini krugova ide preko sigurnosnog ventila.

Protok rasterećenja štiti strujni krug, ali rasipa energiju kao toplinu. Prenisko postavljen sigurnosni ventil čini pokretač slabim. Rasterećeni ventil koji je ostao djelomično otvoren čini da dobra pumpa izgleda umorno. Previsoko postavljen sigurnosni ventil može preopteretiti pumpu, motor, crijevo, brtvu i hidraulički cilindri.

Kada pritužba na zupčastu pumpu uključuje grijanje, promatrajte mjerač dok funkcija radi. Nemojte provjeravati samo u praznom hodu. Osluškujte zaobilazni protok. Potvrdite da se smjerni ventil potpuno vraća. Pogledajte opterećenje, hod cilindra i zadržava li rukovatelj funkciju protiv rasterećenja dulje nego što je krug projektiran da tolerira.

Članak o usklađivanje motora hidrauličke pumpe ovdje je koristan suputnik. Crpka, motor, ventil i opterećenje mogu izgledati prihvatljivo u ponudi i još uvijek rasipati snagu kroz rasterećenje u stvarnom radnom ciklusu.

Tlak na pumpi nije isto što i korisni tlak

Tlak na izlazu pumpe koji izgleda normalno nije potpuna dijagnoza. Prijavljuje samo tlak tamo gdje je manometar instaliran.

Za spor cilindar, usporedite izlaz pumpe s radnim otvorom cilindra. Za spor hidraulički motor, usporedite ulaz motora, izlaz motora i povratni tlak gdje je to moguće. Za vruću povratnu stranu, izmjerite prije i poslije filtra, hladnjaka, ventila ili brze spojnice koji mogu predstavljati dodatno ograničenje.

Visoki izlazni tlak crpke s niskim ulaznim tlakom pokretača ukazuje na prostor između ta dva mjerača. Pogledaj tamo prije nego što okriviš pumpu. Mali prolaz ventila, napola spojena spojnica, oštećena obloga crijeva, začepljeni filtar ili uski povratni put mogu ukrasti koristan tlak i protok. Nova pumpa će se i dalje boriti s istim lošim putem.

Hidraulička crijeva i priključke lako je tretirati kao pozadinski hardver dok se stroj ne testira pod protokom. Navoj može odgovarati, a unutarnji provrt i dalje može biti pogrešan. Spojnica se može uvrnuti čisto i još uvijek stvoriti pad tlaka koji je bitan pri radnom protoku.

Unutarnje trošenje: kada pumpa stvarno gubi protok

Kada je zupčasta pumpa stvarno istrošena, prvi znak često je unutarnje curenje. Ulje klizi kroz povećane zazore umjesto da napusti izlaz kao koristan protok. Kratak hladni test još uvijek može izgledati prihvatljivo. Pod opterećenjem, s toplim uljem, protok koji nedostaje postaje mnogo teže sakriti.

Vruće ulje olakšava to curenje jer viskoznost opada. Pumpa koja pri pokretanju djeluje pristojno može postati slaba kad spremnik dosegne radnu temperaturu. To ne briše ostatak kruga, ali stavlja istrošenost pumpe visoko na popis inspekcije.

Potražite obrazac, a ne jedan dramatičan trag: manja brzina pokretača, pad tlaka pri istom opterećenju, porast temperature ulja, oštriji zvuk zupčanika, metal u filtru, curenje brtve vratila ili zračnost ležaja. Jedan znak može dovesti u zabludu. Nekoliko ih zajedno zaslužuje rastavljanje ili barem ispitivanje pravilnog protoka.

Ako je stara pumpa pokvarila iznutra, očistite put ulja prije postavljanja sljedeće. Metal može ostati u spremniku, usisnoj rešetki, tlačnom vodu, povratnom filtru, hladnjaku, tijelu ventila i crijevima. Stavite novu pumpu u taj trag prljavštine i drugi kvar može izgledati kao loša zamjena, iako izvorni kvar nikada nije napustio stroj.

Temperatura ulja i viskoznost

Temperatura ulja mijenja i curenje i pad tlaka. Hladno ulje je teže provući kroz ulaz. Vruće ulje lakše curi kroz istrošene unutarnje zazore. Stoga ista pumpa ujutro može loše zvučati, a poslijepodne izgubiti snagu iz različitih razloga.

Kada se buka pojavljuje samo tijekom hladnog pokretanja, prvo pogledajte viskoznost ulja, veličinu usisnog crijeva, stanje sita i disanje spremnika. Kada se slabost pojavi tek nakon zagrijavanja, prijeđite na unutarnje curenje, rasterećenje premosnice, performanse hladnjaka, povratni tlak i radni ciklus. The Vodič za dimenzioniranje hladnjaka hidrauličkog ulja koristan je kada pritužba čeka dok stroj ne proradi neko vrijeme.

Zabilježite temperaturu sa simptomom. 'Pumpa je slaba' ostavlja previše nagađanja. 'Pumpa je slaba nakon što ulje dosegne 68°C, ali normalno oko 35°C' ukazuje na curenje, viskoznost, pad tlaka ili hlađenje.

Vanjski strojevi također trebaju temperaturu okoline u priči. Crpka koja preživi čistu unutarnju jedinicu napajanja može se boriti s hladnim paljenjem, prašnjavim spremnicima, dugim usisnim ciklusima ili ljetnim radom gdje operater zadržava funkcije protiv rasterećenja.

Spajanje, montaža i naprezanje cijevi

Neke se zupčaste pumpe oštete prije nego što ulje dobije priliku biti okrivljeno. Pogrešno poravnate spojke, labavi nosači, savijene montažne površine, bočno opterećenje ili naprezanje cijevi mogu opteretiti osovinu i ležajeve.

Znakovi i dalje izgledaju hidraulički. Crpka postaje bučna. Brtva vratila curi. Ležaj se troši. Protok postaje neravnomjeran. Zamjenska pumpa ne traje. Nedavni članak o poravnanje spojke hidrauličke crpke pripada istom razgovoru o popravku jer mnogi rani kvarovi crpke počinju na priključku pogona.

Hidraulički priključci nisu točke ugradnje. Usisna cijev koja se mora pritisnuti na mjesto ili tlačno crijevo koje vuče tijelo crpke u stranu, mogu promijeniti opterećenje osovine nakon što je poravnanje već provjereno.

Prije nego što nazovete zamjensku pumpu neispravnom, provjerite spojku, klin osovine, montažnu površinu, krutost nosača, potporu usisnog crijeva, potporu tlačnog voda i pomiče li se crpka kada se stroj pokrene pod opterećenjem.

Zupčasta pumpa, pumpa s lopaticama i pumpa s klipom: nemojte ih dijagnosticirati na isti način

Zupčaste pumpe imaju lošu reputaciju i zaslužuju je. I dalje gube tu borbu protiv loših ulaznih uvjeta, prljavog ulja, pogrešne rotacije i pomoćne topline. Na terenu su tragovi obično jasni: cviljenje, vrućina, nizak protok, curenje brtve vratila i krhotine.

Pumpe s krilcima imaju drugu slabu točku. Obično im je više stalo do čistog ulja, stabilnih ulaznih uvjeta i kretanja lopatica. Pritužba koja zvuči kao problem zupčaste pumpe može zahtijevati drugačiji pregled ako je pumpa zapravo lopatice.

Klipne pumpe dodaju više detalja upravljanja: usmjeravanje odvoda kućišta, signale za mjerenje opterećenja, kompenzaciju tlaka, pomicanje zakretne ploče i pomoćno ulje. Članak o ispusni tlak kućišta klipne pumpe je relevantan kada stroj ne koristi jednostavnu pumpu s fiksnim zupčanicima.

Za kupnju, broj modela je samo početak. Dodajte radni ciklus, stanje ulja, raspored ulaza, očitanja tlaka i što je prvo pokvarilo. Crpka koja je uredno pričvršćena i dalje može biti pogrešna za posao koji se od nje traži.

Specifične provjere opreme

Poljoprivredni strojevi

Poljoprivredna oprema ima grub ritam. Može izdržati cijelu sezonu, a zatim provesti duge dane u prašini, vrućini, ostacima gnojiva i biljnom materijalu. U trenutku kad se pumpa žali, možda se radi o starom ulju, niskoj razini rezervoara, oštećenom odzračniku, starim crijevima ili brzom popravku na terenu jer je stroj morao nastaviti raditi.

Za traktore, sijačice, prskalice, žetelice i poljoprivredne priključke, prvi pregled često je jednostavan: usisna rešetka, odzračnik spremnika, krajevi crijeva, brze spojke i stanje filtra. Crpka koja je prošle sezone zvučala normalno može postati bučna ove sezone jer su se ulje, put zraka ili usisni hardver promijenili dok je stroj bio u stanju mirovanja.

Kiper prikolice i male pogonske jedinice

Male jedinice snage mogu učiniti da dobra hidraulička pumpa izgleda lijeno. Zupčasta pumpa može biti kompaktna, ali električna strana još uvijek mora nositi teret. Nizak napon, slabe baterije, loše uzemljenje, pregrijani motori i premali kabeli mogu usporiti cijelu jedinicu prije nego što se hidraulički dijelovi istroše.

Ako se kiper prikolica sporo podiže, nemojte stati na manometru. Provjerite postavku rasterećenja, razinu ulja, položaj usisne cijevi, opterećenje cilindra, napon baterije i brzinu motora pod opterećenjem. A Pritužbe na hidrauličku pogonsku jedinicu mnogo su jasnije kada uključuju električna promatranja kao i tlak ulja.

Građevinski priključci

Prilozi brzo mijenjaju posao. Stroj za čišćenje, svrdlo, rezač grmlja, rovokopač ili kompaktni utovarivač mogu tražiti kontinuirani protok od stroja koji obično vidi kratke hodove cilindra. Pumpa tada izgleda slabo ili vruće iako je prava promjena radni ciklus.

Provjerite zahtjev za protok priključka, veličinu brze spojnice, povratni tlak, kapacitet hladnjaka i prelazi li krug rasterećenje. Ako a hidraulički motor usporava dok pumpa radi vruća, odgovor može uključivati ​​protok pumpe, zapreminu motora, pad tlaka i temperaturu ulja zajedno.

Industrijske hidrauličke stanice

Industrijske hidrauličke stanice mogu sakriti probleme s crpkom tijekom brzog testa. Zupčasta pumpa može zvučati dobro bez opterećenja, a zatim izgubiti protok nakon što se ulje zagrije ili se sigurnosni ventil više puta otvarao tijekom proizvodne smjene.

Za te jedinice uzmite očitanja nakon što stroj postigne normalnu radnu temperaturu: izlazni tlak pumpe, struja motora, temperatura ulja, stanje usisavanja, stanje filtra i brzina pokretača. Koristan je tihi hladni test; to jednostavno nije isto što i stalna usluga.

Praktični kontrolni popis prije naručivanja zamjenske zupčaste pumpe

Prije nego što naručite zamjenu hidraulične zupčaste pumpe, prođite kroz donje točke i označite ono što je još nepoznato.

Ako nedostaje nekoliko odgovora, odabir može započeti, ali nazovite ga preliminarnim. Zamjena može odgovarati osovini, prirubnici i otvorima, ali i dalje ne odgovara stroju koji će ga pokretati.

Uobičajene greške

Pogreška 1: Zamjena pumpe prije provjere usisnog voda

Nemojte tražiti novu zupčastu pumpu da popravi loš ulaz. Ako je usisno crijevo malo, mrežica je blokirana, košuljica se srušila, ulazi zrak ili hladno ulje ne može dovoljno brzo doći do pumpe, zamjena može loše zvučati od prvog pokretanja.

Pogreška 2: Vjerujte samo izlaznom tlaku pumpe

Izlazni tlak pumpe samo je jedno lokalno očitanje. Može izgledati normalno dok ulje gubi koristan tlak kroz ventil, crijevo, filter, hladnjak, brzu spojnicu ili aktuator. Postavite drugi mjerač preko sumnjivog ograničenja.

Pogreška 3: Povećajte sigurnosni ventil za veću brzinu

Tlak rasterećenja ne stvara protok. Kada je aktuator spor zbog istrošenosti pumpe, male brzine motora ili ograničenog usisnog voda, povećanje postavke samo povećava stres.

Pogreška 4: Ugradnja veće pumpe bez provjere strujnog kruga

Veća pumpa šalje više ulja u isti krug. Ako ga ventil, crijevo, filtar, hladnjak ili povratni put ne mogu podnijeti, stroj se može zagrijati i činiti se manje kontroliranim.

Pogreška 5: Ignoriranje temperature ulja

Crpka koja radi na hladnom, a ne radi na vrućem treba temperaturu u bilješkama. Vruće ulje lakše curi kroz istrošene zazore, tako da hladni test može sakriti problem.

Pogreška 6: Ponovno korištenje prljavog ulja nakon kvara pumpe

Metal iz stare pumpe znači da sustav više nije čist. Prije ugradnje druge pumpe provjerite spremnik, filtre, vodove, ventile, hladnjak i pogonske staze.

Pogreška 7: Zaboravljanje smjera rotacije

Ispravna osovina i prirubnica ne dokazuju ispravnu rotaciju. Potvrdite rotaciju prije nego što se pumpa napuni.

Pogreška 8: Krivite pumpu za problem s električnim pogonom

Na električnim jedinicama, nizak napon, loša ravnoteža faza, slabe baterije ili nestabilna brzina motora mogu smanjiti učinak crpke. Provjerite pogon prije nego hidraulički dijelovi preuzmu krivnju.

Zahtjev za ponudu koji stvarno pomaže

Umjesto da napišete 'navedite istu zupčastu pumpu', pošaljite kratku poruku koju bi tehničar razumio:

Mala pogonska jedinica, zupčasta pumpa fiksnog volumena. Cilindar se polako podiže nakon zagrijavanja. Izlaz pumpe doseže 140 bara, ali struja motora je visoka i pumpa cvili tijekom podizanja. Usisno crijevo je 1 inča, dugo oko 1,5 metara. Cjedilo je očišćeno prošli mjesec. Ulje postiže 70°C nakon trideset minuta. Pločica s nazivom, usisno crijevo, sigurnosni ventil i fotografije filtra su priloženi.

Ta poruka dobavljaču daje trag koji treba slijediti: tip pumpe, vremenski raspored, tlak, temperaturu, raspored usisavanja i moguće pogonsko opterećenje. Sljedeće pitanje može biti specifično umjesto općenito.

Za podršku pri zamjeni uključite fotografije natpisne pločice pumpe, dimenzije vratila i prirubnice, smjer rotacije, pojedinosti priključka, fotografije spojnice, fotografije usisnog voda, očitanja tlaka, stanje ulja i priču o kvaru. Blince može usporediti trenutnu zupčastu pumpu s dostupnom mogućnosti hidrauličke pumpe i slično hidraulički pribor prije sljedećeg popravka ponovi isti kvar.

FAQ

Zašto je moja hidraulična pumpa bučna nakon pokretanja?

Počnite s ulaznom stranom. U stvarnom servisu, uzrok je često običan: hladno teško ulje, niska razina rezervoara, zrak koji prolazi kroz usisni vod, pogrešna rotacija, blokirana usisna rešetka ili istrošenost unutar pumpe.

Može li hidraulička zupčasta pumpa pokazati tlak, ali i dalje imati nizak protok?

Da. Crpka može povećati pritisak na svom izlazu dok aktuator još uvijek ima slab protok. Nafta možda ide preko reljefa ili gubi pritisak kroz nizvodno ograničenje.

Čini li povećanje tlaka sigurnosnog ventila spori hidraulički cilindar bržim?

Obično ne. Brzina cilindra prati korisni protok više od maksimalnog tlaka. Ako je pravi problem istrošenost pumpe, ograničenje usisavanja, nizak broj okretaja u minuti ili pad tlaka, veća postavka rasterećenja uglavnom dodaje toplinu.

Zašto zupčasta pumpa radi hladna, ali slabi kada je vruća?

Vruće ulje je tanje, pa se povećava unutarnje curenje. Istrošeni zazori postaju očitiji nakon što se ulje zagrije. Ograničenje povrata i rasterećenje grijanja također se mogu pojaviti samo tijekom dužeg rada.

Trebam li zamijeniti zupčastu pumpu ako ulje ima metalni prah?

Pumpu će možda trebati popraviti ili zamijeniti, ali se put za ulje ipak mora očistiti. Metal može ostati u spremniku, crijevima, ventilima, filterima i hladnjaku, a zatim oštetiti sljedeću pumpu.

Koje podatke trebam poslati za ponudu za hidrauličnu zupčastu pumpu?

Pošaljite natpisnu pločicu pumpe, fotografije vratila i prirubnice, smjer vrtnje, veličinu otvora, pomak ako je poznat, očitanja tlaka, temperaturu ulja, raspored usisnog crijeva, vrijeme kvara i fotografije stare pumpe, filtera i spojke.

Može li veća hidraulička zupčasta pumpa riješiti nizak protok?

Samo kada ostatak kruga može nositi dodatno ulje. Ako su ventili, crijeva, filtri, hladnjaci ili povratni vodovi već restriktivni, veća crpka može proizvoditi više topline.

Može li pogrešna rotacija oštetiti hidrauličku zupčastu pumpu?

Da. Pogrešna rotacija može spriječiti ispravno punjenje i može neispravno opteretiti brtve ili puteve podmazivanja. Potvrdite smjer prije pokretanja crpke pod tlakom.

Final Takeaway

Rješavanje problema s hidrauličnom zupčastom pumpom trebalo bi započeti sa strojem ispred vas. Bučna, slaba, vruća pumpa ili pumpa koja curi može biti istrošena iznutra, ali također može reagirati na loše ulazne uvjete, pogrešnu rotaciju, rasterećenje premosnice, pad tlaka, prljavo ulje, vruće ulje, mehanički stres ili nestabilan pogon.

Za zamjenu hidraulične zupčaste pumpe pošaljite Blinceu pločicu s nazivom pumpe, dimenzije osovine i prirubnice, smjer rotacije, pojedinosti priključka, raspored usisavanja, očitanja tlaka, trend temperature ulja, fotografije spojnica, stanje filtra i priču o kvaru. Pumpa mora odgovarati stroju. Stroj također mora pumpi omogućiti uvjete u kojima može preživjeti.

Tel: +86 132 4232 1601

✉️ Email: sales16@blince.com

Web stranica: https://blince.com/

Odricanje

Ovaj je članak opći inženjerski vodič. Konačni odabir komponente trebao bi se temeljiti na nacrtima stroja, izmjerenim hidrauličkim podacima, radnim uvjetima, sigurnosnim zahtjevima i potvrdi kvalificiranog hidrauličkog inženjera ili dobavljača.

Blince Hydraulic Team

Blince Hydraulic je vodeća tvrtka u industriji posvećena precizno projektiranoj proizvodnji fluidne energije i prilagođenim hidrauličkim rješenjima. Potpomognut desetljećima dubokog stručnog znanja u industrijskim strojevima i tisućama uspješnih globalnih implementacija, naš inženjerski tim u potpunosti se fokusira na proizvodnju hidrauličkih komponenti visokih performansi, uključujući specijalizirani orbitalni motori, visokotlačni pogonski motor , i robusni usmjereni regulacijski ventili . Naša proizvodna infrastruktura koristi najsuvremenije višeosne CNC obradne sustave i ima potpuni certifikat ISO 9001 koji jamči ponovljivu volumetrijsku točnost u svakoj pojedinoj proizvodnoj seriji.

Isporučujemo brza, vrlo pouzdana i troškovno učinkovita hidraulička rješenja za distributere teške industrije, proizvođače originalne opreme za strojeve i ekipe za održavanje u više od 150 zemalja. Bilo da vaš aktivni projekt zahtijeva malu seriju prilagođenih profila vratila ili veliku proizvodnju od zupčastu pumpu od lijevanog željeza za teške uvjete rada , konfiguriramo naše fleksibilne proizvodne rasporede kako bismo ispunili vaša ciljana vremena isporuke uz potpunu predvidljivost cijena. Partnerstvo s tvrtkom Blince znači osiguranje maksimalne učinkovitosti sustava, elitnu kvalitetu materijala i beskompromisnu profesionalnost fluidne snage.

Da biste saznali više o našoj kompletnoj liniji proizvoda, posjetite našu službenu web stranicu: www.blince.com.