ビュー: 0 著者: サイト編集者 公開時刻: 2026-07-13 起源: サイト
ギアポンプが鳴き始めたり、熱くなり始めたり、アクチュエーターが疲れたように動き始めたりしたとき、出口ゲージは単なる目撃者です。リザーバーレベル、サクションホース、回転数、駆動速度、入口空気、リリーフ経路、油温、ポンプ後の圧力損失を確認してください。ポンプが磨耗している可能性があります。また、オイルを欲しがったり、バイパスの流れに逆らって走行したり、回路のさらに下流の制限の責任を負ったりすることもあります。
最後のポンプが内部で壊れた場合は、新しいポンプに同じオイル経路を与えず、別の結末を期待してください。リザーバーを開け、吸入側を見て、汚れたフィルターを交換し、破片がライン、バルブ、クーラー、またはアクチュエーターに入り込んでいないかを確認します。ブリンスが供給しているので、 油圧ポンプ、バルブ、モーター、ホース、フィッティング、ゲージ、クーラー、および関連する油圧システム部品では、通常、ギアポンプの苦情を最初に機械の問題として検討し、次に部品番号の問題として検討します。
ギアポンプに関する苦情がきちんとしたエンジニアリングノートとして届くことはほとんどありません。ある人は「ポンプが悲鳴を上げている」と言い、ある人は「リフトが遅い」と言い、またある人はゲージを指して「圧力はあるが、シリンダーはまだおかしい」と言います。乱暴な言葉は残しておく価値があります。故障が発生したときに通知されることがよくありますが、これはポンプ モデルだけよりも役立ちます。
同じポンプを再度注文するのは魅力的ですが、場合によってはそれが正しい修理であることもあります。ひどく摩耗したギアポンプは、隙間から漏れが生じ、有効な流れが失われ、ベアリングが損傷し、オイル中に金属が残る可能性があります。しかし、フローの弱いジョブの多くは別の場所から始まります。入口が空になっています。回転がおかしい。リリーフバルブが閉まっていない。カプラーは部分的にしか取り付けられていません。サクションスクリーンは古い故障の破片でいっぱいです。お店で振る舞う油は、朝食前は濃すぎ、ハードな午後の後は薄すぎるかもしれません。
ゲージが 1 つあると、仕事が実際よりも落ち着いているように見えることがあります。あ 油圧計は1 つの位置を報告します。 ポンプ出口のオイルがバルブ、ホース、フィルター、クーラー、クイックカプラー、モーター、シリンダー、またはリターンラインを通過した後に残る圧力は報告しません。間違ったポンプ交換の多くは、この隙間から始まります。
ここでの目標は、カタログの作成ではなく、修理の決定です。最終的には、ショップまたは購入者は、ポンプを交換するか、不良回路から保護するか、オイル経路を清掃するか、または別の故障が修正されるまでポンプを放置するか、明確な理由を持っているはずです。
交換用油圧ギアポンプを選択する前に、わかりやすい作業場用語で故障内容を書き留めてください。ポンプが鳴くのはいつですか?最初の始動時、ウォームアップ後、または 1 つの機能のみを保持しているとき?すべての機能が遅くなりますか、それとも 1 つのシリンダーだけが遅くなりますか?圧力は上昇し、その後低下しますか?ホース、バルブ、アタッチメント、オイル交換、フィルター交換、またはリザーバーの清掃後に問題が始まりましたか?
これらのメモは、モデル番号よりも最初のテストをより適切に選択します。コールドスタート時の異音は、濃厚なオイル、狭い吸入経路、空気の侵入、または誤った回転に起因します。 30 分経っても弱くなると、議論は熱、内部漏れ、リリーフバイパスの方向に進みます。ホース交換後の故障の原因は、作業台では無害に見えた 1 つの小さな継手に遡る可能性があります。
サービスノートの場合は、ポリッシュよりもプレーンの方が優れています。
小パワーユニットに固定容量型ギヤポンプを搭載。寒いときは静か。約 20 分後、ステアリングが遅くなり、ローダーを上げるとポンプが鳴きます。ポンプ出口圧力はリリーフ時に 150 bar に達します。油の温度は67℃です。吸引ホースは先週交換されました。新しいホースは内側が小さく見えます。
この短いメモにより、サプライヤーはタイミング、温度、圧力、最近のサービス作業、およびおそらく入口の手がかりが得られます。 「同じポンプが必要」では、そのようなことはほとんどありません。
ギアポンプでは、シャフトが回転するたびに、閉じ込められたオイルがギアの周囲の空間を通って入口から出口まで運ばれます。コンパクトで親しみやすいデザインなので、農業機械、小型パワーユニット、ダンプトレーラー、プレス、スイーパー、補助回路などに採用されています。ただし、容積式のアイデアは、オイルが実際にギアに到達できる場合にのみ役立ちます。
シンプルな形は人を騙す可能性があります。ギアポンプには、小さな内部クリアランス、正しい回転、きれいなオイル、十分なシャフト速度、自由な入口、およびアクチュエータがストロークの終わりに達したときのリリーフパスが必要です。あ 油圧ギアポンプの交換は、 フランジとシャフトが一致していても、入口側が汚れていたり、きつく、通気していたり、冷たい場合には故障する可能性があります。
ポンプはオイルを移動させます。負荷と制限により、どの程度の圧力が現れるかが決まります。注入口が空になると、有用な作業が開始される前にポンプから異常音が発生します。オイルをポンプから出して、小さなバルブ通路、ホース、フィルター、クーラー、またはカプラーを通して絞り出すと、出口ゲージが立派に見えてもアクチュエーターがまだ動き続ける可能性があります。
したがって、ギアポンプの交換はボックスの交換ではなく、回路の作業として扱います。ポンプが大きいほど、より多くのオイルを供給できますが、ポンプが熱を発生させる可能性もあります。 油圧方向制御バルブ、ホース、継手、リターンフィルター、またはクーラーは余分な流量を通過させることができません。
ポンプを引き出す前に、どの種類の故障が発生しているのかを判断してください。オイルがポンプから出ていない可能性があります。予想よりも少ない流量で出発する可能性があります。あるいは、ポンプから出て下流のどこかで無駄になっている可能性があります。
症状 |
ありそうな方向 |
最初のチェック |
|---|---|---|
動きも圧力もありません |
ポンプが回転していない、回転が間違っている、注入口が空である、カップリングが壊れている |
ドライブシャフト、カップリング、回転、オイルレベル、サクションバルブ |
低気圧でゆっくりとした動き |
ポンプがオイルを受け取っていないか、リリーフをバイパスしている可能性があります |
サクションライン、リリーフバルブ、ポンプ速度、オイル粘度 |
ポンプ圧力が高いと動作が遅い |
ポンプ後に流れが失われる可能性がある |
バルブ圧力降下、クイックカプラー、ホースサイズ、フィルター、アクチュエーター |
始動時の異音 |
入口制限、空気、冷たい油、間違った回転 |
サクションスクリーン、ホースボア、タンクブリーザー、オイルグレード |
仕事の後のホットオイル |
リリーフバイパス、圧力降下、内部漏れ、過小クーラー |
リリーフ設定、バルブ流路、クーラー圧力降下、戻り圧力 |
新しいポンプが早期に故障する |
リザーバーの汚れ、パイプのストレス、誤った回転、吸引不足 |
油の清浄度、取付、カップリング、吸込経路、フラッシング |
この表は、判定ではなく、ノートブックのプロンプトとして使用してください。ゲージ、流量チェック、そして場合によっては吸引ホースの内部を観察することは依然として重要です。あ 液体が入った圧力計は、 損失が疑われる場所に置かれた場合にのみ議論を解決できます。
ギヤポンプは入口に到達しなかった油を排出することはできません。吸入経路が狭いと、同じポンプでも異音が発生し、不均一な流れが発生し、予想よりも高温になり、ギア面やベアリングが摩耗し始める可能性があります。オイルが圧力ラインに到達する前に損傷が始まるため、出口ゲージは警告しない場合があります。
私たちが目にする機械では、吸気口のトラブルはありふれたものであることが多いです。リザーバーレベルが低い、サクションバルブが半分閉じたままになっている、ホースの口径が小さすぎる、ライナーが潰れている、スクリーンが詰まっている、エルボが多すぎる、冷えた高粘度オイル、タンクブリーザーの詰まり、またはオイルを滴下せずに空気を内側に引き込む継手などです。の 水圧汚染制御ガイドが重要になります。 ここでは、ポンプを開ける前にホースライナー、汚れ、古いポンプの破片が入口に溜まることが多いため、
外側が乾いているからといって吸引継手を締め続けないでください。吸引漏れが滴下することはありません。入口圧力が低下するたびに空気を内側に引き込む可能性があります。その後、オイルが泡立ち、ポンプの音が変わり、圧力ニードルはまだ動いているにもかかわらず、アクチュエータが飛び跳ねているように感じられます。
冷たいオイルは、温かいワークショップテストでは見逃す可能性のある罠を追加します。オイルが濃い場合、吸引ラインがすでに限界に達している場合、またはスクリーンが部分的に詰まっている場合は、朝の作業の最初の数分間で摩耗が始まり、後で熱、低流量、またはシャフトシールの漏れとして現れる可能性があります。
回転を誤ると、ギアポンプがすぐに壊れる可能性があります。ポンプには時計回り、反時計回りに組み立てられるものと、組み立て中に構成できるものがあります。ポンプに負荷がかかる前に、ポートのラベル、モーターの方向、機械のレイアウトを確認する必要があります。
ポンプが逆回転すると呼び水ができない場合があります。一部のユニットでは、内部の潤滑経路と圧力バランスも正しい方向に依存します。その結果、有用な流量がなくなったり、突然の騒音が発生したり、シールが損傷したり、公正なテストを受ける前にポンプの外観が悪くなったりする可能性があります。
シャフト速度も同様に注目に値します。ポンプの駆動が遅すぎると、期待される流量を供給できません。ポンプの駆動速度が速すぎると、入口の欠乏、エアレーション、熱、早期摩耗が発生する可能性があります。電気ユニットでは、機械が実際に動作しているときに、モーターの速度、電圧、周波数、位相状態、カップリングスリップを確認します。
大まかな流れの計算は複雑ではありません。変位と RPM の積により理論的な流れが得られます。内部漏れがあるため実際の流量は低くなります。ポンプがその速度で供給できる以上のオイルを機械が必要とする場合、リリーフ圧力を上げてもアクチュエータは速くなりません。
固定容量型ギヤポンプは回転するたびにオイルを送り出します。シリンダーがストロークの端に達し、オペレーターがレバーを握り続けた場合、オイルはどこかに行かなければなりません。ほとんどの回路では、リリーフバルブを通過します。
リリーフフローは回路を保護しますが、熱として電力を無駄にします。リリーフバルブの設定が低すぎると、アクチュエータが弱く感じられます。リリーフバルブが部分的に開いたままになっていると、正常なポンプが疲れているように見えます。リリーフバルブの設定が高すぎると、ポンプ、モーター、ホース、シール、およびシールに過負荷がかかる可能性があります。 油圧シリンダー.
ギアポンプの症状に熱が含まれている場合は、機能の動作中にゲージを監視してください。アイドル時のみのチェックは行わないでください。バイパスの流れを聞きます。方向切換弁が完全に戻っていることを確認してください。負荷、シリンダストローク、およびオペレータが回路が設計された許容範囲を超えてリリーフに対して機能を保持しているかどうかを確認してください。
に関する記事 ここでは油圧ポンプモーターのマッチング が便利です。ポンプ、モーター、バルブ、負荷は、見積書では許容範囲内に見えても、実際のデューティ サイクルではリリーフ フローによって電力を浪費することがあります。
正常に見えるポンプ出口圧力は完全な診断ではありません。ゲージが設置されている場所の圧力のみを報告します。
低速シリンダの場合は、ポンプ出口とシリンダの作業ポートを比較してください。油圧モーターが遅い場合は、可能であればモーター入口、モーター出口、戻り圧力を比較してください。ホットリターン側の場合は、制限を加えている可能性のあるフィルター、クーラー、バルブ、またはクイックカプラーの前後を測定します。
ポンプ出口圧力が高く、アクチュエータ入口圧力が低いと、これら 2 つのゲージ間の空間が指示されます。ポンプのせいにする前にそこを見てください。バルブ通路が小さい、カプラーが途中で接続されている、ホースライナーが損傷している、フィルターが詰まっている、戻り経路が狭いなどにより、有効な圧力と流量が盗まれる可能性があります。新しいポンプは依然として同じ悪い道と戦うことになります。
油圧ホースと継手は、 機械が流れの下でテストされるまで、バックグラウンドハードウェアとして扱うのが簡単です。ねじ山が一致していても、内部ボアが間違っている可能性があります。継手はきれいにねじ込むことができ、それでも作動流量において重要な圧力降下を生じさせることができます。
ギアポンプが本当に摩耗した場合、最初の兆候は内部漏れであることがよくあります。オイルは、有用な流れとして出口から出るのではなく、拡大された隙間をすり抜けます。短いコールドテストはまだ許容できるように見えるかもしれません。負荷がかかり、オイルが温かいと、失われた流れを隠すのがはるかに困難になります。
オイルが熱いと粘度が下がるため漏れやすくなります。始動時には良好なポンプでも、タンクが作動温度に達するとポンプが弱くなる場合があります。これでは回路の残りの部分がクリアされるわけではありませんが、ポンプの摩耗が検査リストの上位に挙げられます。
1 つの劇的な手がかりではなく、パターンを探してください。アクチュエータの速度の低下、同じ負荷での圧力の低下、油温の上昇、ギアのノイズの増大、フィルタ内の金属、シャフト シールの漏れ、ベアリングの遊びなどです。一つのサインが誤解を招く可能性があります。いくつかは一緒に分解するか、少なくとも適切なフローテストに値します。
古いポンプが内部で故障した場合は、次のポンプを取り付ける前にオイル経路を清掃してください。金属は、リザーバー、サクションスクリーン、圧力ライン、リターンフィルター、クーラー、バルブ本体、ホースに残留する可能性があります。新しいポンプをダートトレイルに設置すると、最初の故障が実際にはマシンから離れなかったとしても、2 回目の故障は不良交換品のように見えるかもしれません。
油温は漏れと圧力降下の両方を変化させます。冷たいオイルは入口から引き込むのが難しくなります。高温のオイルは、磨耗した内部隙間から漏れやすくなります。したがって、同じポンプでも、午前中には音が悪く、午後にはさまざまな理由で出力が低下する可能性があります。
冷間始動時のみ異音が発生する場合は、まずオイルの粘度、サクションホースのサイズ、ストレーナの状態、タンクの呼吸状態を確認してください。ウォームアップ後にのみ弱さが現れる場合は、内部漏れ、リリーフバイパス、冷却性能、戻り圧力、およびデューティサイクルに移行します。の 油圧オイルクーラーのサイジングガイドは 、機械がしばらく動作するまで苦情が発生するまで待つ場合に役立ちます。
症状とともに体温を記録します。 「ポンプが弱い」というのは推測が多すぎます。 「オイルが 68°C に達するとポンプが弱くなりますが、35°C 付近では正常です」は、漏れ、粘度、圧力低下、または冷却を示しています。
屋外の機械にも周囲温度が必要です。きれいな屋内パワーユニットに耐えられるポンプでも、低温始動、ほこりの多いリザーバー、長時間の吸引運転、またはオペレーターがリリーフに対して機能を保持している夏期の作業では、苦戦する可能性があります。
ギアポンプの中には、オイルのせいになる前に損傷してしまうものもあります。カップリングの位置のずれ、ブラケットの緩み、取り付け面の曲がり、側面荷重、またはパイプの応力により、シャフトとベアリングに負荷がかかる可能性があります。
標識はまだ水力発電のように見えます。ポンプの音がうるさくなります。シャフトシールが漏れています。ベアリングが磨耗します。流れが不均一になります。交換用ポンプが寿命ではありません。最近の記事は、 ポンプの初期故障の多くは駆動接続から始まるため、油圧ポンプのカップリングの調整も 同じ修理の話に属します。
油圧ポートは取り付けポイントではありません。所定の位置に強制的に取り付ける必要があるサクションパイプ、またはポンプ本体を横に引っ張る圧力ホースにより、アライメントがすでにチェックされている後でシャフトの負荷が変化する可能性があります。
交換用ポンプに欠陥があると判断する前に、カップリング、シャフトキー、取り付け面、ブラケットの剛性、吸引ホースサポート、圧力ラインサポート、および機械が負荷を受けて始動したときにポンプが動くかどうかを検査してください。
ギアポンプは堅実な評判があり、それに値するものはたくさんあります。彼らは依然として、劣悪な入口条件、汚れたオイル、間違った回転、そしてリリーフ熱との戦いに負けています。現場では、手がかりは通常、鳴き声、熱、低流量、シャフトシールの漏れ、破片など明白です。
ベーンポンプには別の弱点があります。彼らは通常、きれいなオイル、安定した入口状態、およびベーンの動きを重視します。ギアポンプの問題のように聞こえる苦情でも、ポンプが実際にベーン設計である場合は、別の検査が必要になる場合があります。
ピストン ポンプにより、ケースのドレン ルーティング、負荷感知信号、圧力補償、斜板の動き、パイロット オイルなど、制御の詳細が追加されます。に関する記事 ピストンポンプケースのドレン圧力が関係します。 機械が単純な固定ギアポンプを使用しない場合、
購入の際、型番はあくまでスタートです。デューティ サイクル、オイルの状態、入口レイアウト、圧力測定値、および最初に故障したものを追加します。ボルトできちんと取り付けられたポンプでも、求められている作業に対しては間違っている可能性があります。
農機具はリズムが荒い。季節を通して放置され、その後、埃、熱、肥料残留物、植物材料の中で長い日を過ごすこともあります。ポンプに問題が発生するまでに、古いオイル、タンクレベルの低下、ブリーザーの損傷、ホースの老朽化、または機械が動作し続ける必要があったため現場での修理が急遽行われた可能性があります。
トラクター、播種機、噴霧器、収穫機、および農場付属品の場合、最初の検査は多くの場合、サクションスクリーン、タンクブリーザー、ホースエンド、クイックカプラー、フィルターの状態などの単純なものです。昨シーズンは正常な音だったポンプでも、今シーズンは騒音が大きくなる場合があります。これは、機械のアイドル中にオイル、空気経路、または吸入ハードウェアが変更されたためです。
小型のパワーユニットは、優れた油圧ポンプを怠惰に見せてしまうことがあります。ギアポンプはコンパクトかもしれませんが、それでも電気側が負荷を支える必要があります。低電圧、弱いバッテリー、不十分な接地、過熱したモーター、過小なケーブルなどにより、油圧部品が磨耗する前にユニット全体の速度が低下する可能性があります。
ダンプトレーラーがゆっくり上昇する場合は、圧力計のところで停止しないでください。リリーフ設定、オイルレベル、サクションチューブの位置、シリンダー負荷、バッテリー電圧、負荷時のモーター速度を確認してください。あ 油圧パワーユニットの 苦情は、油圧だけでなく電気的な観察も含めるとより明確になります。
アタッチメントを付けると仕事がすぐに変わります。スイーパー、オーガー、刈払機、トレンチャー、またはコンパクトローダーツールは、通常シリンダーストロークが短い機械からの連続流を必要とする場合があります。この場合、実際の変化はデューティ サイクルであるにもかかわらず、ポンプが弱く、または熱く見えます。
アタッチメントの流量要求、クイックカプラーのサイズ、戻り圧力、クーラーの容量、回路がリリーフを交差しているかどうかを確認してください。もし ポンプが高温になると油圧モーターが 遅くなります。その答えには、ポンプ流量、モーター変位、圧力降下、油温が関係している可能性があります。
産業用油圧ステーションは、簡単なテスト中にポンプの問題を隠すことができます。ギアポンプは、無負荷時には正常に作動することがありますが、オイルが温まるか、生産シフト中にリリーフバルブが繰り返し開くと、流れが失われます。
これらのユニットの場合は、機械が通常の作動温度に達した後、ポンプ出口圧力、モーター電流、油温、吸引状態、フィルター状態、アクチュエーター速度などの測定値を取得します。静かなコールドテストは役に立ちます。それは継続的なサービスとは異なります。
油圧ギアポンプの交換を注文する前に、以下の点を確認し、まだ不明な点にマークを付けてください。
質問 |
なぜそれが重要なのか |
|---|---|
ポンプの容量と定格圧力はいくらですか? |
交換品が必要な流量と圧力を供給できるかどうかを確認します |
実際の駆動速度はどれくらいですか？ |
流量は排気量と回転数に依存します |
回転方向とは何ですか？ |
回転を誤ると呼び水ができなくなり、ポンプが損傷する可能性があります |
吸引ラインは大きく、短く、制限されていませんか? |
吸気口の枯渇により、騒音、熱、摩耗が発生します |
使用温度に適したオイルグレードはありますか? |
冷たいオイルと熱いオイルでは異なる故障が発生します |
通常作業中にリリーフバルブは開きますか？ |
リリーフフローがポンプパワーを熱に変える |
ポンプ出口圧力は負荷がかかった状態で測定されていますか? |
無負荷圧力は動作性能を証明するものではありません |
アクチュエータの圧力はアクチュエータの近くで測定されていますか? |
ポンプ後の圧力降下は、通常のポンプ測定値の背後に隠れる可能性があります |
古いポンプは内部が損傷していませんか? |
リザーバー、ホース、バルブ、またはクーラーに破片が残る可能性があります |
カップリングや取り付けにストレスはありませんか? |
機械的負荷によりシャフトシールやベアリングが損傷する可能性があります |
いくつかの回答が不足している場合は、選択を開始できますが、それは予備的なものとしてください。交換品は、シャフト、フランジ、ポートに適合しても、それを駆動する機械には適合しない可能性があります。
入口の不良を直すために新しいギアポンプを要求しないでください。サクションホースが小さい場合、スクリーンが詰まっている場合、ライナーが潰れている場合、空気が入っている場合、または冷たいオイルが十分な速さでポンプに到達できない場合は、最初の始動時から交換時の音が悪くなります。
ポンプ出口圧力は、局所的な測定値の 1 つにすぎません。オイルがバルブ、ホース、フィルター、クーラー、クイック カプラー、またはアクチュエーターを通じて有効な圧力を失っている間は、正常に見えることがあります。 2 番目のゲージを制限の疑いのある場所に置きます。
リリーフ圧力は流れを生成しません。ポンプの磨耗、モーター速度の低下、または吸引ラインの制限によりアクチュエーターが遅い場合、設定を高くしてもストレスが増すだけです。
ポンプが大きいほど、より多くのオイルが同じ回路に送られます。バルブ、ホース、フィルター、クーラー、または戻り経路がそれを運ぶことができない場合、機械はより熱くなり、制御が困難になる可能性があります。
冷間で動作し、高温で故障するポンプには温度が必要です。高温のオイルは磨耗した隙間から漏れやすくなるため、低温テストでは問題が隠れる可能性があります。
古いポンプからの金属は、システムがもはや清潔ではないことを意味します。別のポンプを取り付ける前に、タンク、フィルター、ライン、バルブ、クーラー、およびアクチュエーターの経路を確認してください。
正しいシャフトとフランジは正しい回転を証明するものではありません。ポンプに負荷をかける前に回転を確認してください。
電力ユニットでは、低電圧、不十分な位相バランス、弱いバッテリー、または不安定なモーター速度により、ポンプ出力が低下する可能性があります。油圧部品のせいになる前にドライブをチェックしてください。
「同じギア ポンプの見積もり」と書く代わりに、技術者が理解できる短いメモを送信してください。
小動力ユニット、固定容量型ギヤポンプ。暖機後はシリンダーがゆっくり上昇します。ポンプの出口は 140 bar に達しますが、モーターの電流が高く、持ち上げ中にポンプが鳴きます。吸引ホースは1インチ、長さ約1.5メートルです。ストレーナーは先月掃除しました。オイルは 30 分後には 70℃ に達します。銘板、サクションホース、リリーフバルブ、フィルターの写真が付属します。
このメッセージにより、サプライヤーはポンプの種類、タイミング、圧力、温度、吸入レイアウト、および考えられる駆動負荷などの追跡情報を得ることができます。次の質問は、一般的なものではなく、具体的なものにすることができます。
交換サポートの場合は、ポンプの銘板の写真、シャフトとフランジの寸法、回転方向、ポートの詳細、カップリングの写真、吸引ラインの写真、圧力測定値、オイルの状態、故障事例などを含めてください。 Blince は現在のギア ポンプと入手可能なギア ポンプを比較できます。 油圧ポンプの オプションと関連 次の修理の前に油圧アクセサリが 同じ故障を繰り返す可能性があります。
入口側から始めます。実際の使用では、原因は通常のものであることがよくあります。冷たい重油、リザーバーレベルの低下、吸引ラインから引き込まれた空気、間違った回転、吸引スクリーンの詰まり、またはポンプ内部の摩耗です。
はい。アクチュエータが依然として不十分な流量を受け取っている間に、ポンプはその出口で圧力を高める可能性があります。オイルがリリーフを通過するか、下流側の絞りを通って圧力を失っている可能性があります。
通常はいいえ。シリンダ速度は最大圧力を超えて有効流量に従います。実際の問題がポンプの摩耗、吸引制限、低 RPM、または圧力降下である場合、リリーフ設定を高くすると熱が増加することがほとんどです。
高温の油は薄くなるため、内部漏れが増加します。オイルが温まると、磨耗したクリアランスがより顕著になります。戻り制限と緩和加熱は、長時間の運転中にのみ発生することもあります。
ポンプは修理または交換が必要な場合がありますが、オイル経路を清掃する必要があります。金属がリザーバー、ホース、バルブ、フィルター、クーラーに残留すると、次のポンプに損傷を与える可能性があります。
ポンプの銘板、シャフトとフランジの写真、回転方向、ポートサイズ、既知の場合は排気量、圧力測定値、油温、吸引ホースのレイアウト、故障時期、古いポンプ、フィルター、カップリングの写真を送信してください。
回路の残りの部分が余分なオイルを運ぶことができる場合にのみ。バルブ、ホース、フィルター、クーラー、または戻りラインがすでに制限されている場合、より大きなポンプはより多くの熱を発生させるだけである可能性があります。
はい。回転が間違っていると、適切なプライミングが妨げられ、シールや潤滑経路に不正な負荷がかかる可能性があります。ポンプを加圧して運転する前に方向を確認してください。
油圧ギアポンプのトラブルシューティングは、目の前の機械から始める必要があります。ノイズが多い、弱い、熱い、または漏れのあるポンプは、内部で摩耗している可能性がありますが、劣悪な入口条件、誤った回転、リリーフバイパス、圧力降下、汚れたオイル、高温のオイル、機械的ストレス、または不安定なドライブに反応している可能性もあります。
油圧ギアポンプの交換の場合は、ポンプの銘板、シャフトとフランジの寸法、回転方向、ポートの詳細、吸入レイアウト、圧力測定値、油温の傾向、カップリングの写真、フィルターの状態、故障事例を Blince に送信してください。ポンプは機械に適合する必要があります。機械はポンプが耐えられる条件を与える必要もあります。
電話: +86 132 4232 1601
✉️ メール: sales16@blince.com
Webサイト： https://ブリンス.com/
この記事は一般的なエンジニアリング ガイドです。最終的なコンポーネントの選択は、機械の図面、測定された油圧データ、作業条件、安全要件、および資格のある油圧エンジニアまたはサプライヤーからの確認に基づいて行う必要があります。
Blince Hydraulic は業界をリードする企業です。 、精密設計の流体動力製造とカスタム油圧ソリューションを専門とする産業機械における数十年にわたる深い専門知識と何千もの世界展開の成功に裏打ちされた当社のエンジニアリングチームは、以下を含む高性能油圧コンポーネントの製造に専念しています。 特殊な軌道モーター, 高圧走行によりモーターが駆動され、 堅牢な方向制御弁。当社の生産インフラストラクチャは最先端の多軸 CNC 加工システムを利用しており、ISO 9001 の完全認証を受けており、すべての製造工程にわたって再現性のある体積精度を保証しています。
当社は、150 か国以上の重工業代理店、機械 OEM、メンテナンス担当者に、迅速で信頼性が高く、コスト効率の高い油圧ソリューションを提供しています。進行中のプロジェクトで、カスタマイズされたシャフト プロファイルの少量バッチが必要な場合でも、大規模な生産が必要な場合でも、 過酷な使用に耐える鋳鉄ギアポンプを使用して、お客様の目標リードタイムに合わせて柔軟な生産スケジュールを設定し、価格を完全に予測できます。 Blince との提携は、最大のシステム効率、優れた材料品質、妥協のない流体動力のプロフェッショナリズムを確保することを意味します。
当社の全製品ラインナップの詳細については、当社の公式 Web サイトをご覧ください。 www.blince.com.
