Hydraulic Gear Pump Mababang Daloy at Ingay Pag-troubleshoot: Suction, Relief Valve, Wear, At Rotation Guide

Kapag ang isang gear pump ay nagsimulang umungol, uminit, o gumalaw ng actuator na parang pagod na, ang outlet gauge ay isa lamang saksi. Suriin ang antas ng reservoir, suction hose, pag-ikot, bilis ng biyahe, hangin sa pumapasok, daanan ng pagluwag, temperatura ng langis, at pagkawala ng presyon pagkatapos ng bomba. Ang bomba ay maaaring magsuot. Maaari rin itong gutom sa langis, tumatakbo laban sa daloy ng bypass, o sinisisi ang isang paghihigpit sa mas malayo sa circuit.

Kung ang huling bomba ay nasira sa loob, huwag bigyan ang bago ng parehong daanan ng langis at umaasa para sa ibang pagtatapos. Buksan ang reservoir, tingnan ang suction side, palitan ang maruruming filter, at tingnan kung ang mga debris ay napunta sa mga linya, valve, cooler, o actuator. Dahil nagsusuplay si Blince hydraulic pump , valves, motors, hose, fittings, gauge, cooler, at mga kaugnay na bahagi ng hydraulic system, karaniwan naming sinusuri ang reklamo ng gear pump bilang problema sa makina at pangalawa ang problema sa part-number.

Bakit Mahalaga ang Gabay na Ito

Ang mga reklamo sa gear pump ay bihirang dumating bilang maayos na mga tala sa engineering. May nagsasabing, 'Ang bomba ay sumisigaw.' Ang iba ay nagsabi, 'Mabagal ang pag-angat.' Itinuro ng isa pang tao ang gauge at nagsabing, 'Naroon ang presyur, ngunit mali pa rin ang pakiramdam ng silindro.' Ang mga magaspang na salita ay nararapat panatilihin; madalas nilang sinasabi kapag lumitaw ang kasalanan, na mas kapaki-pakinabang kaysa sa modelo ng bomba lamang.

Ang pag-order muli ng parehong bomba ay nakatutukso, at kung minsan ito ang tamang pag-aayos. Ang isang masamang pagod na gear pump ay maaaring tumagas sa mga clearance nito, mawalan ng kapaki-pakinabang na daloy, makasira ng mga bearings, at mag-iwan ng metal sa langis. Ngunit maraming mahihinang trabaho ang nagsisimula sa ibang lugar. Ang pasukan ay nagugutom. Mali ang pag-ikot. Ang isang relief valve ay hindi nagsasara. Ang isang coupler ay bahagyang nakaupo lamang. Ang suction screen ay puno ng mga lumang debris ng failure. Ang langis na kumikilos sa tindahan ay maaaring masyadong makapal bago mag-almusal at masyadong manipis pagkatapos ng mahirap na hapon.

Ang isang gauge ay maaaring gawing mas maayos ang trabaho kaysa sa dati. A Ang hydraulic pressure gauge sa outlet ng bomba ay nag-uulat ng isang lokasyon. Hindi nito iniuulat ang natitirang presyon pagkatapos na dumaan ang langis sa valve, hose, filter, cooler, quick coupler, motor, cylinder, o return line. Maraming maling pagpapalit ng bomba ang nagsisimula sa puwang na iyon.

Ang layunin dito ay ang desisyon sa pag-aayos, hindi isang ehersisyo sa katalogo. Sa pagtatapos, ang isang tindahan o mamimili ay dapat magkaroon ng mas malinaw na dahilan upang palitan ang pump, protektahan ito mula sa isang masamang circuit, linisin ang daanan ng langis, o iwanan ang bomba habang ang isa pang sira ay naitama.

Magsimula Sa Kwento ng Pagkabigo, Hindi Ang Pangalan ng Pump

Bago pumili ng kapalit na hydraulic gear pump, isulat ang pagkabigo sa simpleng wika ng workshop. Kailan umuungol ang bomba? Sa unang pagsisimula, pagkatapos ng warm-up, o sa isang function lang gaganapin? Bumabagal ba ang bawat function, o isang silindro lang? Tumataas ba ang presyon at pagkatapos ay kumukupas? Nagsimula ba ang problema pagkatapos ng hose, valve, attachment, pagpapalit ng langis, pagpapalit ng filter, o paglilinis ng reservoir?

Mas pinipili ng mga tala na iyon ang unang pagsubok kaysa sa isang numero ng modelo. Ang ingay sa malamig na mga punto ng pagsisimula patungo sa makapal na langis, isang masikip na daanan ng pagsipsip, pagpasok ng hangin, o maling pag-ikot. Ang kahinaan pagkatapos ng tatlumpung minuto ay nag-uudyok sa talakayan patungo sa init, panloob na pagtagas, at pag-bypass ng lunas. Ang pagkabigo pagkatapos ng pagpapalit ng hose ay maaaring magbalik sa isang maliit na kabit na mukhang hindi nakakapinsala sa bangko.

Para sa isang tala ng serbisyo, ang plain ay mas mahusay kaysa sa pinakintab:

Fixed-displacement gear pump sa isang maliit na power unit. Tahimik kapag malamig. Pagkaraan ng humigit-kumulang dalawampung minuto, bumagal ang pagpipiloto at humihina ang bomba kapag nakataas ang loader. Ang presyon ng saksakan ng bomba ay umabot sa 150 bar sa kaluwagan. Ang langis ay 67°C. Ang suction hose ay binago noong nakaraang linggo; mukhang mas maliit ang bagong hose sa loob.

Ang maikling tala na iyon ay nagbibigay sa isang tagapagtustos ng timing, temperatura, presyon, kamakailang trabaho sa serbisyo, at isang malamang na inlet clue. Ang 'Kailangan ng parehong bomba' ay halos wala nito.

Ang Talagang Ginagawa ng Hydraulic Gear Pump

Sa isang gear pump, ang bawat pagliko ng baras ay nagdadala ng nakulong na langis mula sa pumapasok patungo sa labasan sa pamamagitan ng mga puwang sa paligid ng mga gear. Ang disenyo ay compact at pamilyar, kaya naman lumilitaw ito sa mga makinarya ng agrikultura, maliliit na power unit, dump trailer, press, sweeper, at auxiliary circuit. Ang positibong-displacement na ideya ay nakakatulong lamang, bagaman, kapag ang langis ay maaaring aktwal na maabot ang mga gears.

Ang simpleng hugis ay nakakalinlang sa mga tao. Ang isang gear pump ay nangangailangan pa rin ng maliliit na internal clearance, tamang pag-ikot, malinis na langis, sapat na bilis ng shaft, isang libreng pumapasok, at isang relief path kapag ang actuator ay umabot sa dulo ng stroke. A Ang pagpapalit ng hydraulic gear pump ay maaaring tumugma sa flange at shaft at mabibigo pa rin kung ang gilid ng pumapasok ay marumi, masikip, aerated, o malamig.

Ang bomba ay gumagalaw ng langis; ang pagkarga at mga paghihigpit ay nagpapasya kung gaano kalaki ang pressure na lalabas. Patayin sa gutom ang pumapasok at magreklamo ang bomba bago magsimula ang kapaki-pakinabang na gawain. Hayaang umalis ang langis sa pump at pagkatapos ay i-squeeze ito sa isang maliit na valve passage, hose, filter, cooler, o coupler, at ang actuator ay maaari pa ring gumapang habang ang outlet gauge ay mukhang kagalang-galang.

Kaya't ituring ang pagpapalit ng gear pump bilang circuit work, hindi isang box-swap. Ang isang mas malaking pump ay maaaring maghatid ng mas maraming langis, ngunit maaari rin itong maging isang heat maker kung ang Ang hydraulic directional control valve , mga hose, fitting, return filter, o cooler ay hindi makapasa sa sobrang daloy.

Ang Unang Hati: Walang Daloy, Mababang Daloy, O Daloy na Nawawala Pagkatapos ng Pump

Bago hilahin ang bomba, magpasya kung anong uri ng pagkabigo ang iyong tinitingnan. Ang langis ay maaaring hindi umaalis sa bomba. Maaaring umaalis ito nang may kaunting daloy kaysa sa inaasahan. O maaaring umaalis ito sa pump at nasayang sa isang lugar sa ibaba ng agos.

Gamitin ang talahanayan bilang prompt sa notebook, hindi isang hatol. Mahalaga pa rin ang gauge, flow check, at kung minsan ang pagtingin sa loob ng suction hose. A Ang pressure gauge na puno ng likido ay makakaayos lamang ng argumento kapag inilagay ito sa punto kung saan pinaghihinalaan ang pagkawala.

Mga Kundisyon ng Pagsipsip: Ang Pinakamamahal na Lugar na Hulaan

Ang isang gear pump ay hindi maaaring maglabas ng langis na hindi pa nakarating sa pasukan. Sa isang masikip na daanan ng pagsipsip, ang parehong bomba ay maaaring tunog na magaspang, maghatid ng hindi pantay na daloy, tumakbo nang mas mainit kaysa sa inaasahan, at magsimulang magsuot ng mga mukha o bearings ng gear. Maaaring hindi ka babalaan ng outlet gauge, dahil nagsisimula ang pinsala bago maabot ng langis ang linya ng presyon.

Sa mga machine na nakikita natin, kadalasang karaniwan ang problema sa pumapasok: mababang antas ng reservoir, isang suction valve na naiwang kalahating sarado, isang hose na may masyadong maliit na butas, isang collapsed liner, isang naka-block na screen, masyadong maraming siko, malamig na high-viscosity na langis, isang plugged tank breather, o isang fitting na humihila ng hangin papasok nang hindi tumutulo ang langis. Ang Mahalaga dito ang gabay sa pagkontrol ng kontaminasyon ng haydroliko dahil ang hose liner, dumi, at mga lumang debris ng bomba ay madalas na kumukuha sa pasukan bago may magbukas ng bomba.

Huwag patuloy na higpitan ang mga kabit ng pagsipsip dahil lamang sa tuyo ang labas. Maaaring hindi tumulo ang isang suction leak. Maaari itong humila ng hangin papasok sa tuwing bababa ang presyon ng pumapasok. Pagkatapos ay bumubula ang langis, nagbabago ang tala ng bomba, at ang actuator ay nakakaramdam ng gulat kahit na gumagalaw pa rin ang pressure needle.

Ang malamig na langis ay nagdaragdag ng isang bitag na maaaring makaligtaan ng isang mainit na pagsubok sa workshop. Kung ang langis ay makapal, ang linya ng pagsipsip ay nasa gilid na, o ang screen ay bahagyang na-block, ang unang ilang minuto ng trabaho sa umaga ay maaaring magsimula sa pagsusuot na lumilitaw sa ibang pagkakataon bilang init, mababang daloy, o pagtagas ng shaft seal.

Direksyon ng Pag-ikot At Bilis ng Shaft

Ang maling pag-ikot ay maaaring makasira ng gear pump nang mabilis. Ang ilang mga bomba ay itinayo sa clockwise, ang ilan ay counterclockwise, at ang ilan ay maaaring i-configure sa panahon ng pagpupulong. Ang mga label ng port, direksyon ng motor, at ang layout ng makina ay dapat suriin bago makita ng bomba ang pagkarga.

Ang isang bomba na lumiliko pabalik ay maaaring hindi kalakasan. Sa ilang mga yunit, ang panloob na landas ng pagpapadulas at balanse ng presyon ay nakasalalay din sa tamang direksyon. Ang resulta ay maaaring walang kapaki-pakinabang na daloy, biglaang ingay, pagkasira ng seal, o isang bomba na mukhang masama bago ito nagkaroon ng patas na pagsubok.

Ang bilis ng shaft ay nararapat sa parehong pansin. Ang bombang pinaandar ng masyadong mabagal ay hindi makapagbibigay ng inaasahang daloy. Ang isang pump na pinapatakbo ng masyadong mabilis ay maaaring magdusa sa pumapasok na gutom, aeration, init, at maagang pagkasira. Sa mga de-koryenteng unit, suriin ang bilis ng motor, boltahe, dalas, kundisyon ng phase, at coupling slip habang gumagana ang makina.

Ang pagkalkula ng magaspang na daloy ay hindi kumplikado: ang mga displacement times RPM ay nagbibigay ng teoretikal na daloy. Ang tunay na daloy ay mas mababa dahil sa panloob na pagtagas. Kung ang makina ay nangangailangan ng mas maraming langis kaysa sa kayang ibigay ng bomba sa ganoong bilis, ang pagtaas ng relief pressure ay hindi magpapabilis sa actuator.

Relief Valve Bypass: Kapag Naging Init ang Presyon

Ang fixed-displacement gear pump ay nagpapadala ng langis sa tuwing ito ay lumiliko. Kung ang silindro ay umabot sa dulo ng stroke at ang operator ay patuloy na nakahawak sa pingga, ang langis ay kailangang pumunta sa isang lugar. Sa karamihan ng mga circuit, dumadaan ito sa relief valve.

Pinoprotektahan ng daloy ng relief ang circuit, ngunit nag-aaksaya ito ng kapangyarihan bilang init. Ang isang relief valve set na masyadong mababa ay nagpapahina sa actuator. Ang isang relief valve na bahagyang nakabukas ay nagmumukhang pagod sa magandang pump. Ang isang relief valve set na masyadong mataas ay maaaring mag-overload sa pump, motor, hose, seal, at haydroliko na mga silindro.

Kapag ang reklamo ng gear pump ay may kasamang init, panoorin ang gauge habang gumagana ang function. Huwag suriin lamang sa idle. Makinig sa daloy ng bypass. Kumpirmahin na ang directional valve ay ganap na bumabalik. Tingnan ang load, ang cylinder stroke, at kung hawak ng operator ang function laban sa relief na mas matagal kaysa sa idinisenyo upang tiisin ang circuit.

Ang artikulo sa Ang hydraulic pump motor matching ay isang kapaki-pakinabang na kasama dito. Ang isang pump, motor, balbula, at load ay maaaring magmukhang katanggap-tanggap sa isang quote at mag-aaksaya pa rin ng kuryente sa pamamagitan ng daloy ng relief sa totoong duty cycle.

Ang Presyon sa Pump ay Hindi Kapareho ng Kapaki-pakinabang na Presyon

Ang isang normal na hitsura ng presyon ng saksakan ng bomba ay hindi isang kumpletong pagsusuri. Iniuulat lamang nito ang presyon kung saan naka-install ang gauge.

Para sa isang mabagal na cylinder, ihambing ang pump outlet sa cylinder work port. Para sa isang mabagal na haydroliko na motor, ihambing ang inlet ng motor, outlet ng motor, at return pressure kung posible. Para sa mainit na bahaging pabalik, sukatin bago at pagkatapos ng filter, cooler, valve, o quick coupler na maaaring nagdaragdag ng paghihigpit.

Ang mataas na presyon ng saksakan ng bomba na may mababang presyon ng inlet ng actuator ay tumuturo sa espasyo sa pagitan ng dalawang gauge na iyon. Tumingin doon bago sisihin ang bomba. Ang isang maliit na daanan ng balbula, half-connected coupler, sirang hose liner, baradong filter, o masikip na daanan sa pagbabalik ay maaaring magnakaw ng kapaki-pakinabang na presyon at daloy. Ang isang bagong bomba ay lalaban pa rin sa parehong masamang landas.

Ang mga hydraulic hose at fitting ay madaling ituring bilang background hardware hanggang sa masuri ang makina sa ilalim ng daloy. Maaaring tumugma ang isang thread at maaaring mali pa rin ang panloob na bore. Ang isang kabit ay maaaring i-screw nang malinis at lumikha pa rin ng isang pagbaba ng presyon na mahalaga sa daloy ng trabaho.

Panloob na Kasuotan: Kapag Talagang Nawawala ang Daloy ng Pump

Kapag ang isang gear pump ay talagang pagod, ang unang palatandaan ay madalas na panloob na pagtagas. Dumudulas ang langis sa mga pinalaki na clearance sa halip na iwan ang labasan bilang kapaki-pakinabang na daloy. Ang isang maikling malamig na pagsubok ay maaaring mukhang katanggap-tanggap pa rin. Sa ilalim ng pagkarga, na may mainit na langis, ang nawawalang daloy ay nagiging mas mahirap itago.

Pinapadali ng mainit na langis ang pagtagas na iyon dahil bumababa ang lagkit. Ang isang pump na pakiramdam ng disente sa start-up ay maaaring maging mahina kapag ang tangke ay umabot sa temperatura ng gumagana. Hindi nito naaalis ang natitirang bahagi ng circuit, ngunit naglalagay ito ng mataas na pagsusuot ng pump sa listahan ng inspeksyon.

Maghanap ng pattern sa halip na isang dramatikong clue: mas mabagal na bilis ng actuator, bumababa ang pressure sa parehong load, pagtaas ng temperatura ng langis, lumalakas ang ingay ng gear, metal sa filter, pagtagas ng shaft seal, o paglalaro ng bearing. Ang isang tanda ay maaaring makaligaw. Ang ilang magkakasama ay karapat-dapat sa pagtanggal o hindi bababa sa isang tamang pagsubok sa daloy.

Kung ang lumang bomba ay nabigo sa loob, linisin ang daanan ng langis bago ilapat ang susunod. Maaaring manatili ang metal sa reservoir, suction screen, pressure line, return filter, cooler, valve body, at mga hose. Maglagay ng bagong pump sa dirt trail na iyon at ang pangalawang pagkabigo ay maaaring magmukhang isang masamang kapalit, kahit na ang orihinal na pagkabigo ay hindi talaga umalis sa makina.

Temperatura at Lapot ng Langis

Binabago ng temperatura ng langis ang pagtagas at pagbaba ng presyon. Ang malamig na langis ay mas mahirap hilahin sa pumapasok. Mas madaling tumutulo ang mainit na langis sa pamamagitan ng mga sira na panloob na clearance. Ang parehong bomba ay maaaring makatunog nang masama sa umaga at mawalan ng output sa hapon para sa iba't ibang dahilan.

Kapag lumilitaw lamang ang ingay sa panahon ng malamig na pagsisimula, tingnan muna ang lagkit ng langis, laki ng suction hose, kondisyon ng strainer, at paghinga ng tangke. Kapag lumilitaw lamang ang kahinaan pagkatapos ng warm-up, lumipat patungo sa internal leakage, relief bypass, mas malamig na performance, return pressure, at duty cycle. Ang Ang gabay sa pagsukat ng hydraulic oil cooler ay kapaki-pakinabang kapag naghihintay ang reklamo hanggang sa gumana nang ilang sandali ang makina.

Itala ang temperatura na may sintomas. Ang 'Mahina ang bomba' ay nag-iiwan ng masyadong maraming hula. 'Mahina ang bomba pagkatapos umabot sa 68°C ang langis, ngunit ang normal sa paligid ng 35°C' ay tumuturo patungo sa pagtagas, lagkit, pagbaba ng presyon, o paglamig.

Ang mga panlabas na makina ay nangangailangan din ng ambient temperature sa kuwento. Ang isang pump na nakaligtas sa isang malinis na panloob na yunit ng kuryente ay maaaring mahirapan sa malamig na pagsisimula, maalikabok na mga reservoir, mahabang pagtakbo ng pagsipsip, o trabaho sa tag-araw kung saan ang operator ay may hawak na mga function laban sa relief.

Coupling, Mounting, At Pipe Stress

Ang ilang mga gear pump ay nasira bago magkaroon ng pagkakataon na sisihin ang langis. Ang mga maling pagkakabit, maluwag na bracket, baluktot na mounting face, side load, o pipe stress ay maaaring magkarga sa shaft at bearings.

Ang mga palatandaan ay mukhang haydroliko pa rin. Ang bomba ay nagiging maingay. Tumutulo ang shaft seal. Nagsuot ang tindig. Ang daloy ay nagiging hindi pantay. Ang kapalit na bomba ay hindi tumatagal. Ang kamakailang artikulo sa Ang hydraulic pump coupling alignment ay kabilang sa parehong pag-uusap sa pag-aayos dahil maraming maagang pagkabigo ng pump ang nagsisimula sa koneksyon sa drive.

Ang mga hydraulic port ay hindi mga mounting point. Ang isang suction pipe na dapat pilitin sa lugar, o isang pressure hose na humihila sa katawan ng bomba patagilid, ay maaaring magbago ng shaft load pagkatapos masuri ang pagkakahanay.

Bago tumawag sa isang kapalit na bomba na may sira, siyasatin ang coupling, shaft key, mounting face, bracket rigidity, suction hose support, pressure line support, at kung ang pump ay gumagalaw kapag nagsimula ang makina sa ilalim ng load.

Gear Pump, Vane Pump, At Piston Pump: Huwag I-diagnose Sila sa Parehong Paraan

Ang mga gear pump ay may masungit na reputasyon, at karapat-dapat sila sa karamihan nito. Talo pa rin sila sa laban na iyon laban sa mahihirap na kondisyon ng pumapasok, maruming langis, maling pag-ikot, at pagpapagaan ng init. Sa field, ang mga pahiwatig ay karaniwang payak: angal, init, mababang daloy, pagtagas ng shaft seal, at mga labi.

Ang mga Vane pump ay may ibang kahinaan. Karaniwang mas nagmamalasakit sila sa malinis na langis, matatag na kondisyon ng pumapasok, at paggalaw ng vane. Ang isang reklamo na parang problema sa gear pump ay maaaring mangailangan ng ibang inspeksyon kung ang pump ay talagang disenyo ng vane.

Ang mga piston pump ay nagdaragdag ng higit pang mga detalye ng kontrol: pagruruta ng case drain, mga signal ng load-sense, pressure compensation, swashplate movement, at pilot oil. Ang artikulo sa Ang piston pump case drain pressure ay may kaugnayan kapag ang makina ay hindi gumagamit ng simpleng fixed gear pump.

Para sa pagbili, ang numero ng modelo ay simula lamang. Idagdag ang duty cycle, kondisyon ng langis, layout ng pumapasok, mga pagbabasa ng presyon, at kung ano ang unang nabigo. Ang isang pump na naka-bolts nang maayos ay maaari pa ring maging mali para sa trabahong pinapagawa dito.

Mga Pagsusuri na Partikular sa Kagamitan

Makinarya sa Agrikultura

Ang mga kagamitan sa bukid ay may magaspang na ritmo. Maaaring tumagal ito sa isang panahon, pagkatapos ay tumakbo ng mahabang araw sa alikabok, init, nalalabi sa pataba, at materyal ng halaman. Sa oras na magreklamo ang pump, maaaring ito ay nakikitungo sa lumang langis, mababang antas ng reservoir, isang sirang breather, mga lumang hose, o isang field repair na ginawa nang mabilis dahil ang makina ay kailangang patuloy na gumana.

Para sa mga tractors, seeders, sprayer, harvester, at farm attachment, ang unang inspeksyon ay kadalasang simple: suction screen, tank breather, hose ends, quick couplers, at filter condition. Maaaring maging maingay ngayong season ang pump na normal ang tunog noong nakaraang season dahil nagbago ang oil, air path, o suction hardware habang naka-idle ang makina.

Mga Dump Trailer At Maliit na Power Unit

Ang maliliit na power unit ay maaaring gawing tamad ang magandang hydraulic pump. Maaaring compact ang gear pump, ngunit kailangan pa ring dalhin ng electric side ang load. Maaaring pabagalin ng mababang boltahe, mahinang baterya, mahinang grounding, sobrang init na mga motor, at maliliit na cable ang buong unit bago masira ang mga hydraulic parts.

Kung ang isang dump trailer ay mabagal na tumaas, huwag huminto sa pressure gauge. Suriin ang setting ng relief, antas ng langis, posisyon ng suction tube, load ng cylinder, boltahe ng baterya, at bilis ng motor sa ilalim ng pagkarga. A Higit na malinaw ang reklamo ng hydraulic power unit kapag may kasama itong mga electrical observation pati na rin ang oil pressure.

Mga Kalakip sa Konstruksyon

Mabilis na binabago ng mga attachment ang trabaho. Ang isang sweeper, auger, brush cutter, trencher, o compact loader tool ay maaaring humingi ng tuluy-tuloy na daloy mula sa isang makina na karaniwang nakakakita ng mga maiikling cylinder stroke. Ang pump pagkatapos ay mukhang mahina o mainit kahit na ang tunay na pagbabago ay ang duty cycle.

Suriin ang demand ng daloy ng attachment, mabilis na laki ng coupler, return pressure, mas malamig na kapasidad, at kung ang circuit ay tumatawid sa relief. Kung a Ang haydroliko na motor ay bumagal habang ang bomba ay tumatakbo nang mainit, ang sagot ay maaaring may kasamang daloy ng bomba, pag-aalis ng motor, pagbaba ng presyon, at temperatura ng langis nang magkasama.

Industrial Hydraulic Stations

Maaaring itago ng mga pang-industriyang haydroliko na istasyon ang mga problema sa pump sa panahon ng mabilis na pagsubok. Ang isang gear pump ay maaaring tunog nang maayos nang walang load, pagkatapos ay mawawalan ng daloy kapag uminit ang langis o ang relief valve ay paulit-ulit na bumubukas sa isang production shift.

Para sa mga unit na iyon, kunin ang mga pagbabasa pagkatapos maabot ng makina ang normal na temperatura ng pagtatrabaho: presyon ng saksakan ng bomba, agos ng motor, temperatura ng langis, kondisyon ng pagsipsip, estado ng filter, at bilis ng actuator. Ang isang tahimik na malamig na pagsubok ay kapaki-pakinabang; hindi lang ito katulad ng patuloy na serbisyo.

Praktikal na Checklist Bago Umorder ng Kapalit na Gear Pump

Bago mag-order ng pagpapalit ng hydraulic gear pump, suriin ang mga punto sa ibaba at markahan kung ano ang hindi pa alam.

Kung maraming sagot ang nawawala, maaaring magsimula ang pagpili, ngunit tawagin itong preliminary. Ang kapalit ay maaaring magkasya sa shaft, flange, at mga port habang mali pa rin para sa makina na magdadala nito.

Mga Karaniwang Pagkakamali

Pagkakamali 1: Pagpapalit ng Pump Bago Suriin ang Suction Line

Huwag humingi ng bagong gear pump na pagalingin ang mahinang pasukan. Kung ang suction hose ay maliit, ang screen ay na-block, ang liner ay bumagsak, ang hangin ay pumapasok, o malamig na langis ay hindi maaaring maabot ang bomba nang sapat na mabilis, ang kapalit ay maaaring maging masama mula sa unang pagsisimula.

Pagkakamali 2: Pagtitiwala Lang sa Pressure ng Pump Outlet

Ang presyon ng saksakan ng bomba ay isa lamang lokal na pagbabasa. Maaari itong magmukhang normal habang ang langis ay nawawalan ng kapaki-pakinabang na presyon sa pamamagitan ng balbula, hose, filter, cooler, quick coupler, o actuator. Ilagay ang pangalawang gauge sa pinaghihinalaang paghihigpit.

Pagkakamali 3: Pagtaas ng Relief Valve Para Mas Bilis

Ang relief pressure ay hindi lumilikha ng daloy. Kapag mabagal ang actuator dahil sa pagkasira ng pump, mababang bilis ng motor, o pinaghihigpitang linya ng pagsipsip, ang pagpapataas sa setting ay nagdaragdag lamang ng stress.

Pagkakamali 4: Pag-install ng Mas Malaking Pump Nang Hindi Sinusuri ang Circuit

Ang isang mas malaking bomba ay nagpapadala ng mas maraming langis sa parehong circuit. Kung hindi ito madala ng balbula, hose, filter, cooler, o pabalik na landas, maaaring mas uminit ang makina at hindi gaanong nakokontrol.

Pagkakamali 5: Pagbabalewala sa Temperatura ng Langis

Ang isang pump na gumagana sa malamig at hindi mainit ay nangangailangan ng temperatura sa mga tala. Mas madaling tumutulo ang mainit na langis sa pamamagitan ng mga pagod na clearance, kaya maaaring maitago ng malamig na pagsubok ang problema.

Pagkakamali 6: Muling Paggamit ng Maruming Langis Pagkatapos ng Pagkabigo ng Pump

Ang metal mula sa lumang bomba ay nangangahulugan na ang sistema ay hindi na malinis. Suriin ang mga daanan ng tangke, mga filter, linya, balbula, cooler, at actuator bago mag-install ng isa pang bomba.

Pagkakamali 7: Paglimot sa Direksyon ng Pag-ikot

Ang tamang baras at flange ay hindi nagpapatunay ng tamang pag-ikot. Kumpirmahin ang pag-ikot bago i-load ang pump.

Pagkakamali 8: Sinisisi Ang Pump Para sa Problema sa Electrical Drive

Sa mga electric power unit, ang mababang boltahe, mahinang balanse ng phase, mahinang baterya, o hindi matatag na bilis ng motor ay maaaring makabawas sa output ng pump. Suriin ang drive bago sisihin ang mga hydraulic parts.

Isang Quote Request na Talagang Nakakatulong

Sa halip na magsulat ng 'quote same gear pump,' magpadala ng maikling tala na mauunawaan ng isang technician:

Maliit na power unit, fixed-displacement gear pump. Mabagal na tumataas ang silindro pagkatapos ng warm-up. Ang saksakan ng bomba ay umabot sa 140 bar, ngunit ang daloy ng motor ay mataas at ang bomba ay humihina habang inaangat. Ang suction hose ay 1 pulgada, mga 1.5 metro ang haba. Nilinis ang strainer noong nakaraang buwan. Ang langis ay umabot sa 70°C pagkatapos ng tatlumpung minuto. Naka-attach ang nameplate, suction hose, relief valve, at mga larawan ng filter.

Ang mensaheng iyon ay nagbibigay sa supplier ng trail na sundan: uri ng bomba, timing, presyon, temperatura, layout ng pagsipsip, at posibleng pag-load ng drive. Ang susunod na tanong ay maaaring maging tiyak sa halip na generic.

Para sa kapalit na suporta, isama ang mga larawan ng pump nameplate, mga sukat ng shaft at flange, direksyon ng pag-ikot, mga detalye ng port, mga larawan ng coupling, mga larawan ng suction line, mga pagbabasa ng presyon, kondisyon ng langis, at kuwento ng pagkabigo. Maaaring ihambing ni Blince ang kasalukuyang gear pump sa available mga opsyon sa hydraulic pump at kaugnay nito hydraulic accessories bago ulitin ng susunod na pag-aayos ang parehong kabiguan.

FAQ

Bakit maingay ang aking hydraulic gear pump pagkatapos ng start-up?

Magsimula sa gilid ng pumapasok. Sa totoong serbisyo, kadalasang karaniwan ang dahilan: malamig na mabigat na langis, mababang antas ng reservoir, hangin na hinila sa linya ng pagsipsip, maling pag-ikot, nakaharang na suction screen, o pagsusuot sa loob ng pump.

Maaari bang magpakita ng presyon ang hydraulic gear pump ngunit mababa pa rin ang daloy?

Oo. Ang isang bomba ay maaaring bumuo ng presyon sa labasan nito habang ang actuator ay tumatanggap pa rin ng mahinang daloy. Maaaring lumampas ang langis o nawawalan ng presyon sa pamamagitan ng paghihigpit sa ibaba ng agos.

Ang pagtaas ba ng presyon ng relief valve ay nagpapabilis ng mabagal na hydraulic cylinder?

Kadalasan hindi. Ang bilis ng silindro ay sumusunod sa kapaki-pakinabang na daloy ng higit sa pinakamataas na presyon. Kung ang tunay na problema ay ang pagkasira ng pump, paghihigpit sa pagsipsip, mababang RPM, o pagbaba ng presyon, ang mas mataas na setting ng relief ay kadalasang nagdaragdag ng init.

Bakit gumagana ang isang gear pump na malamig ngunit nagiging mahina kapag mainit?

Ang mainit na langis ay mas manipis, kaya ang panloob na pagtagas ay tumataas. Ang mga pagod na clearance ay nagiging mas halata pagkatapos ng pag-init ng langis. Ang paghihigpit sa pagbalik at relief heating ay maaari ding lumitaw lamang sa mas matagal na operasyon.

Dapat ko bang palitan ang gear pump kung ang langis ay may metal powder?

Maaaring kailanganin ng pump ang pagkumpuni o pagpapalit, ngunit kailangan pa ring linisin ang daanan ng langis. Maaaring manatili ang metal sa reservoir, hose, valve, filter, at cooler, pagkatapos ay masira ang susunod na pump.

Anong impormasyon ang dapat kong ipadala para sa isang hydraulic gear pump quote?

Ipadala ang pump nameplate, shaft at flange na mga larawan, direksyon ng pag-ikot, laki ng port, displacement kung alam, mga pressure reading, temperatura ng langis, layout ng suction hose, timing ng failure, at mga larawan ng lumang pump, mga filter, at coupling.

Maaari bang malutas ng isang mas malaking hydraulic gear pump ang mababang daloy?

Kapag ang natitirang bahagi ng circuit ay maaaring magdala ng labis na langis. Kung ang mga balbula, hose, filter, cooler, o mga linya ng pagbabalik ay mahigpit na, ang mas malaking pump ay maaari lamang gumawa ng mas maraming init.

Maaari bang masira ng maling pag-ikot ang isang hydraulic gear pump?

Oo. Maaaring maiwasan ng maling pag-ikot ang wastong priming at maaaring ma-load nang hindi tama ang mga seal o lubrication path. Kumpirmahin ang direksyon bago patakbuhin ang bomba sa ilalim ng presyon.

Pangwakas na Takeaway

Ang pag-troubleshoot ng hydraulic gear pump ay dapat magsimula sa makina na nasa harap mo. Ang maingay, mahina, mainit, o tumutulo na pump ay maaaring suotin sa loob, ngunit maaari rin itong tumutugon sa hindi magandang kondisyon ng pumapasok, maling pag-ikot, relief bypass, pagbaba ng presyon, maruming langis, mainit na langis, mekanikal na stress, o hindi matatag na biyahe.

Para sa pagpapalit ng hydraulic gear pump, ipadala sa Blince ang pump nameplate, mga sukat ng shaft at flange, direksyon ng pag-ikot, mga detalye ng port, layout ng pagsipsip, mga pagbabasa ng presyon, trend ng temperatura ng langis, mga larawan ng coupling, kondisyon ng filter, at kuwento ng pagkabigo. Ang bomba ay kailangang tumugma sa makina. Kailangan ding ibigay ng makina ang mga kondisyon ng bomba na maaari nitong mabuhay.

Tel: +86 132 4232 1601

✉️ Email: sales16@blince.com

Website: https://blince.com/

Disclaimer

Ang artikulong ito ay isang pangkalahatang gabay sa engineering. Ang huling pagpili ng bahagi ay dapat na nakabatay sa mga drawing ng makina, sinusukat na hydraulic data, mga kondisyon sa pagtatrabaho, mga kinakailangan sa kaligtasan, at kumpirmasyon mula sa isang kwalipikadong hydraulic engineer o supplier.

Blince Hydraulic Team

Ang Blince Hydraulic ay isang kumpanyang nangunguna sa industriya na nakatuon sa precision-engineered fluid power manufacturing at custom na hydraulic solution. Sinuportahan ng mga dekada ng malalim na kadalubhasaan sa larangan sa industriyal na makinarya at libu-libong matagumpay na pandaigdigang pag-deploy, ang aming engineering team ay ganap na nakatutok sa high-performance na hydraulic component manufacturing, kabilang ang dalubhasang orbital motors, high-pressure travel drive motor , at matatag na mga balbula ng kontrol sa direksyon . Ang aming imprastraktura ng produksyon ay gumagamit ng makabagong multi-axis CNC machining system at ganap na na-certify ng ISO 9001 upang magarantiya ang paulit-ulit na volumetric na katumpakan sa bawat solong pagmamanupaktura.

Naghahatid kami ng mabilis, lubos na maaasahan, at cost-efficient na mga hydraulic solution sa mga distributor ng mabibigat na industriya, mga OEM ng makinarya, at mga maintenance crew sa higit sa 150 bansa. Kung ang iyong aktibong proyekto ay nangangailangan ng isang maliit na volume na batch ng mga naka-customize na profile ng shaft o isang malakihang production run ng heavy-duty na cast iron gear pump , kino-configure namin ang aming mga flexible na iskedyul ng produksyon upang matugunan ang iyong mga target na lead time na may kabuuang predictability sa pagpepresyo. Ang pakikipagsosyo sa Blince ay nangangahulugan ng pag-secure ng pinakamataas na kahusayan ng system, elite na kalidad ng materyal, at walang kompromiso na fluid power professionalism.

Upang matuto nang higit pa tungkol sa aming kumpletong lineup ng produkto, bisitahin ang aming opisyal na website: www.blince.com.