Fikiria pendekezo la kurejesha pesa. Pampu ya kuhamishwa isiyobadilika hugeuka 1,800 rpm, na mzunguko wa mashine ni polepole sana. Kuinua gari hadi 2,400 rpm inaonekana kutoa mtiririko wa 33% zaidi bila kubadilisha flange, shimoni au mabomba. Kwenye karatasi, ni muundo mdogo zaidi.
Sasa ongeza masharti ambayo pendekezo la kwanza liliacha. Pampu hulia wakati wa kuanza kwa baridi. Injini ya umeme tayari inaendesha karibu na mkondo wake uliopakiwa. Mchanganyiko mmoja wa haraka huwa moto baada ya mizunguko inayorudiwa. Kipimo cha sehemu ya pampu hufikia shinikizo inayotarajiwa, lakini hakuna mtu aliyepima mtiririko kwenye kianzishaji au shinikizo kwenye ingizo la pampu.
Hesabu inaweza kuwa sahihi wakati uamuzi wa ununuzi bado sio sahihi. Rpm zaidi huuliza kiingilio kimoja kulisha mafuta zaidi, kiendeshi sawa cha kusambaza nguvu zaidi, na vali sawa na njia ya kurudi ili kupita mtiririko zaidi. Kwa hivyo pampu ya majimaji ya kasi ya juu ni sehemu kamili ya kufanya kazi, sio lebo ya pampu.
Jibu fupi
Ongeza kasi ya pampu tu wakati mfano halisi wa pampu umeidhinishwa kwa rpm inayopendekezwa kwa shinikizo linalohitajika, hali ya maji, hali ya kuingiza na mzunguko wa wajibu. Thibitisha kuwa hifadhi inaweza kusambaza nishati iliyoongezwa, kisha kupima kama mtiririko wa ziada unafikia kianzishaji bila shinikizo la ziada, kelele au joto.
Chagua sehemu kubwa zaidi ya kuhamisha kwa kasi ya chini wakati pampu iliyopo haiwezi kufanya kazi kwa kasi ya kutosha na pampu kubwa inatoshea mahitaji ya kupachika, torati na ingizo. Iwapo mashine ilitumika kutimiza muda wake wa mzunguko, tambua uwasilishaji uliopotea au kizuizi cha chini ya mkondo kabla ya kuweka ukubwa wa chaguo mojawapo. The BLINCE hydraulic pampu mbalimbali hutoa usanifu pampu kadhaa, wakati pampu na mwongozo wa kulinganisha wa motor unaonyesha kwa nini mtiririko muhimu na shinikizo la kubeba lazima zizingatiwe pamoja.
Mpaka wa Ushahidi: Nini Nambari Inaweza na Haiwezi Kuthibitisha
Aina tatu za habari zinaonekana katika mwongozo huu. Thamani zilizochapishwa hutoka kwa ukurasa wa sasa wa bidhaa au hati ya mtengenezaji. Mifano zilizokokotwa zinaonyesha mbinu ya uteuzi kwa kutumia dhana zilizotajwa. Thamani zilizopimwa lazima zitoke kwenye mashine halisi katika sehemu za majaribio zilizotajwa. Mtiririko uliokokotwa si ukadiriaji wa BLINCE, na upeo uliochapishwa kutoka kwa mtengenezaji mwingine hauwezi kuidhinisha muundo wa BLINCE.
BLINCE Ukurasa wa pampu ya 20VQ–45VQ unaonyesha ni kwa nini jina la mfululizo halitoshi. Jedwali lake linaorodhesha 2,700 r/min kwa safu iliyo wazi ya 20VQ 7 mL/rev, 2,500 r/min kwa safu ya 35VQ 64 mL/rev, na 2,400 r/min kwa safu ya 45VQ 134 mL/rev. Maingizo hayo ni ukweli muhimu wa uchunguzi. Hazianzishi kasi moja ya VQ ya ulimwengu wote au kuthibitisha kwamba shinikizo, kasi, mnato na upeo wa wajibu unaoendelea unapatikana kwa wakati mmoja.
BLINCE pia huchapisha nakala Ukurasa wa pampu ya gia ya HGP , inayothibitisha familia halisi ya bidhaa za kibiashara. Ukurasa wa umma hautoi bahasha ya kasi ya modeli maalum inayohitajika kwa uamuzi huu, ili thamani ibaki haijulikani hadi nambari kamili ya kuthibitisha na laha ya data iliyoidhinishwa ipatikane. Upakiaji wa shimoni, shinikizo la kuingiza na data ya curve ya utendaji zinahitaji nidhamu sawa wakati ukurasa wa kitengo cha jumla hauzichapishi.
Data ya mtengenezaji huimarisha uhakika bila kuwa vipimo vya BLINCE. The Jedwali la Parker P1M huorodhesha kasi ya juu zaidi katika mgandamizo wa paa 1 kabisa wa ingizo: 3,300 rpm kwa 28 cm³/rev na 2,600 rpm kwa 105 cm³/rev. Maelezo ya kiufundi ya Danfoss GearMe hufafanua kasi ya juu zaidi kwa pampu fulani kwa shinikizo iliyokadiriwa na inabainisha kuwa kasi ya chini ya uendeshaji huongezeka kadiri shinikizo linapoongezeka. Somo la vitendo kwa ajili ya uchunguzi a BLINCE VQ mfano au kuomba kukosa Vikomo vya uendeshaji wa HGP ni finyu: kasi ya kusoma, uhamisho, shinikizo na hali ya kuingiza kama bahasha moja.
Uamuzi wa Kwanza: Je, Mashine Inahitaji Mtiririko Zaidi, au Je, Imepoteza Mtiririko?
Muundo mpya huanza na mwendo unaohitajika. Mashine ambayo imekuwa polepole huanza na historia ya mabadiliko. Kuchanganya njia hizo mbili mara nyingi husababisha pampu kubwa isiyo ya lazima.
Kwa muundo mpya, rekodi kasi ya kianzishaji au lengo la muda wa mzunguko, shinikizo la mzigo, utendaji wa wakati mmoja na muda unaotumika katika kila hali ya uendeshaji. Mbinu ya haraka inaweza kuhitaji mtiririko wa juu kwa shinikizo la kawaida, wakati harakati iliyopakiwa inahitaji mtiririko mdogo kwa shinikizo la juu. Pampu ya kuhamishwa isiyobadilika hutoa mafuta kila inapogeuka, kwa hivyo uwezo wa ziada wakati wa harakati moja unaweza kuwa mtiririko wa kupita wakati mwingine. The njia ya kulinganisha ya majimaji huunganisha mahitaji na utoaji wa pampu, na mwongozo wa kupima kipozaji cha mafuta husaidia kutenganisha joto linalozalishwa na uwezo wa kukataa joto.
Kwa mashine ambayo hapo awali ilikuwa na kasi ya kutosha, rudia wajibu wa awali kwa joto la mafuta na mzigo unaofanana. Pima kasi ya pampu-shimoni, shinikizo la pampu, mtiririko uliowasilishwa na shinikizo karibu na kipenyo. Kisha kumbuka kilichobadilika: hose, coupler, chujio, valve, daraja la mafuta, kiwango cha hifadhi, kuweka gari au kutengeneza. The Mwongozo wa hatua ya mtihani wa shinikizo unaelezea kwa nini geji moja haiwezi kuwakilisha mzunguko mzima, wakati njia ya utatuzi wa ingizo la pampu hufunika hitilafu za ugavi ambazo zinaweza kufanya pampu inayoweza kutumika ionekane yenye ukubwa wa chini.
Uamuzi unabadilika na ushahidi huo. Ikiwa kasi ya shimoni na mtiririko wa pampu ni chini kuliko ile ya awali, chunguza kiendeshi au pampu. Mtiririko ukiacha pampu lakini kiwezeshaji kibaki polepole, tafuta upotevu wa mkondo wa chini. Ikiwa mashine ya asili haijawahi kufikia mzunguko unaohitajika, endelea kwa kulinganisha ukubwa.
Hesabu Mtiririko wa Mgombea Kabla ya Kujadili Ukubwa wa Pampu
Kwa pampu isiyobadilika, mtiririko wa kinadharia hufuata uhamishaji na kasi ya shimoni:
Qth = Vg × n / 1000Qactual ≈ Vg × n × ηv / 1000Qth, Qactual = mtiririko katika L/minVg = uhamisho katika cm³/revn = kudhani ufanisi wa pampu-shaftv
Usemi wa pili ni makadirio. Mabadiliko halisi ya ufanisi wa ujazo na muundo wa pampu, vibali, shinikizo, kasi, mnato na halijoto. Tumia curve ya sasa ya utendakazi kwa modeli ya mwisho. The Kategoria ya pampu ya BLINCE inaweza kutambua usanifu wa mgombea, na usomaji wa shinikizo katika maeneo yaliyobainishwa huweka ulinganisho uliopimwa unaofungamana na wajibu uliokusudiwa.
Mfano wa 1: Inua pampu ya sentimita 20⊃3;/rev Kutoka 1,800 hadi 2,400 rpm
Kadiria pampu ya sentimita 20⊃3;/rev na ufanisi wa ujazo wa 0.90 katika alama zote za mtahiniwa. Ufanisi huu wa mara kwa mara ni kielelezo, si utabiri. Kwa 1,800 rpm:Mtiririko wa kinadharia = 20 × 1800 / 1000 = 36.0 L/minKadirio la uwasilishaji = 36.0 × 0.90 = 32.4 L/minKwa 2,400 rpm:Mtiririko wa kinadharia = 20 × 4000 min / 2400 uwasilishaji = 48.0 × 0.90 = 43.2 L/min
~!phoenix_var130_1!~
Kasi iliyopendekezwa inaongezeka kwa 33.3%, na makadirio ya uwasilishaji hupanda kwa uwiano sawa kwa sababu mfano unashikilia ufanisi mara kwa mara. Matokeo hujibu swali moja tu: 2,400 rpm inaweza kutoa mtiririko wa kutosha uliohesabiwa ikiwa 43.2 L/min inafikia lengo la mashine. Haikubali kasi au kuthibitisha kuwa 43.2 L/min itafikia kianzishaji. Hatua inayofuata ni kuangalia kwa usahihi VQ au kikomo kingine cha kasi cha modeli mahususi na ulinganishe faida iliyotabiriwa na mahitaji halisi ya mtiririko wa mzunguko.
Mfano 2: Weka 1,800 rpm na Ongeza Uhamishaji
Tuseme mashine inahitaji 40 L / min na gari lazima kubaki saa 1,800 rpm. Kwa kielelezo sawa cha ufanisi wa ujazo wa 0.90:
Takriban 24.7 cm³/rev ni uhamishaji wa uchunguzi. Sio msimbo wa agizo. Ukubwa unaofuata wa katalogi unaweza kutoa zaidi ya lita 40 kwa dakika, kuongeza torati ya shimoni, kutumia mlango tofauti wa kuingilia, au kuhitaji flange nyingine. Linganisha mgombea ndani ya sasa BLINCE pampu mbalimbali , kisha kuangalia kama zilizopo viambatanisho vya haraka na vifungu vinaweza kupitisha mtiririko mpya wa uendeshaji.
Mtiririko Uleule Haimaanishi Mzigo Uleule wa Mitambo
Mtiririko muhimu zaidi kwa shinikizo sawa unahitaji nguvu zaidi ya majimaji. Hifadhi haiwezi kutoa ongezeko la mtiririko wa 33% chini ya mzigo bila njia ya nishati inayofanana.
Endelea mfano wa 43.2 L/min kwenye tofauti ya shinikizo la pampu ya bar 160 na uchukue ufanisi wa jumla wa pampu ya 0.85:
Kielelezo cha 13.55 kW ni pembejeo ya mitambo kwenye pampu. Ingizo la umeme lingekuwa kubwa zaidi kwa sababu hasara za gari na gari husalia nje ya hesabu hii. Kabla ya kuongeza kasi, linganisha nguvu zinazohitajika na uwezo wa kuendelea na wa vipindi wa mtoa hoja mkuu. Kisha kagua kasi ya uunganisho, upatanishi na mzigo unaoruhusiwa wa shimoni kwa kutumia mwongozo wa kuunganisha pampu ; ikiwa sehemu kadhaa za pampu zinafanya kazi pamoja, ongeza mahitaji yao kwa kutumia njia ya kuchagua pampu sanjari.
Pampu kubwa inayozalisha 43.2 L/min sawa na 1,800 rpm ingehitaji takriban 26.67 cm³/rev chini ya dhana sawa ya 0.90. Katika bar 160 na ufanisi wa jumla wa 0.85, nguvu ya shimoni inabaki karibu 13.55 kW, lakini torque inaongezeka hadi takriban 71.9 N · m. Kasi ya chini kwa hivyo inapunguza hitaji la rpm huku ikiongeza torque kwenye shimoni. Chaguo la polepole linaweza kuendana na gari moja na kupakia lingine; angalia halisi kuunganishwa na mpangilio wa shimoni na yoyote Uwiano wa PTO na vikwazo vya mzunguko kabla ya kuichagua.
Ulinganisho huu ndio biashara kuu. Kasi ya juu zaidi inaweza kuhifadhi uhamishaji wa pampu na kupachika, lakini inapinga uidhinishaji wa kasi na ujazo wa ghuba. Uhamishaji zaidi unaweza kuweka rpm wastani, lakini huongeza torati ya shimoni na inaweza kubadilisha kiolesura halisi. Tumia iliyochapishwa Tofauti za kasi za VQ na umma ambao haujakamilika Maelezo ya kasi ya HGP kama vikumbusho vya kupata muundo halisi wa bahasha. Hakuna njia inayopunguza mtiririko ambao mzunguko wa ghuba na mkondo wa chini lazima ubebe.
Fuata Mtiririko Ulioongezwa Kutoka kwa Hifadhi hadi Mstari wa Kurudi
Pampu inaweza kutoa mafuta ya ziada ikiwa tu ghuba itaipatia. Hose ya kufyonza iliyofanya kazi kwa lita 32/dak inaweza kuweka kizuizi kisichokubalika cha 43 L/min, hasa kwa mafuta baridi au kiwango cha chini cha hifadhi. Skrini iliyoziba, mjengo unaoanguka, kubana, vali iliyofungwa kwa kiasi au kipumuaji kilichozuiliwa kinaweza kupunguza shinikizo la ingizo linalopatikana. Kagua pampu suction njia pamoja na kipumuaji cha hifadhi na njia ya hewa , kisha pima karibu na pampu wakati wa hali ambayo hutoa kizuizi kikubwa zaidi.
Rekodi shinikizo la kuingiza wakati wa kuanza kwa baridi, operesheni ya kawaida ya moto, kasi ya juu iliyoombwa na kiwango cha chini cha mafuta kinachoruhusiwa. Linganisha rejeleo la chombo na vipimo: shinikizo kamili na shinikizo la geji hazibadiliki. Tumia hatua ya mtihani iliyoidhinishwa iliyoidhinishwa na utaratibu wa mashine; usiwahi kulegeza muunganisho wa moja kwa moja wa majimaji ili kuunda kipimo. The mwongozo wa uwekaji wa kipimo inasaidia mpango wa kipimo, na mwongozo wa kuunganisha husaidia kutenganisha kelele ya ingizo kutoka kwa mtetemo au mpangilio mbaya.
Baada ya pampu, mtiririko ulioongezwa huvuka valves, fittings, hoses na uwezekano wa kuunganisha haraka. Kupoteza kwa shinikizo huongezeka kwa mtiririko kulingana na sehemu na hali ya maji. Ukubwa wa thread ambayo inabakia bila kubadilika haina kuthibitisha kwamba kifungu kinatosha. Pima shinikizo mara moja kabla na baada ya kizuizi kinachoshukiwa na ulinganishe matokeo na njia ya kupoteza shinikizo-coupler haraka . Tumia mwongozo wa kulinganisha wa pampu-kupakia ili kutenganisha mtiririko wa pampu kutoka kwa mtiririko muhimu wa kiendeshaji.
Mtiririko usiotumiwa unaweza kuwa joto. Ikiwa lita 10 kwa dakika inavuka kizuizi cha baa 160, upotezaji wa kinadharia wa majimaji ni:
Thamani inatumika tu kwa mtiririko uliobainishwa na kushuka kwa shinikizo. Njia iliyopakuliwa vizuri inaweza kukimbia kwa shinikizo la chini sana. Tafuta hasara kabla ya kuongeza uwezo wa baridi: the mchakato wa kuweka ukubwa wa baridi unaweza kutathmini kukataliwa kwa joto, wakati ukaguzi wa sanjari na mahitaji ya wakati mmoja huonyesha wakati sehemu kadhaa zinachangia nguvu ya uingizaji au mtiririko wa kurejesha.
Mtiririko wa kurejesha unaweza kuzidi utoaji wa pampu kwenye saketi ya silinda kwa sababu maeneo mawili ya bastola hutofautiana. Vitendaji vilivyounganishwa vinaweza pia kutuma mitiririko kadhaa ya kurejesha kupitia kichujio kimoja au kipoezaji kimoja. Pima kilele halisi katika mwelekeo husika badala ya kunakili mtiririko wa pampu kwenye vipimo vya laini ya kurudi. The mpangilio wa mtihani wa shinikizo unaweza kufunua njia ya kurudi iliyozuiliwa, na mwongozo wa kipoza mafuta hufunika hatari ya mgandamizo wa baridi isiyo na ukubwa.
Chagua Njia Baada ya Vipimo
Tumia meza ifuatayo tu baada ya mtiririko unaohitajika, shinikizo, wajibu na hali ya mashine ya sasa inajulikana.
Njia ya mgombea
Ushahidi unaoiunga mkono
Faida kuu
Hatari ya gharama au kushindwa
Data ya idhini
Ongeza kasi ya pampu iliyopo
Nambari halisi imeidhinishwa kwa rpm mpya na shinikizo; inlet na drive zina ukingo
Inaweza kuhifadhi uhamishaji na uwekaji
Njaa ya kuingiza, kelele, kikomo cha kasi ya kuzaa/shimoni na nguvu ya gari iliyoongezwa
Mfano wa bahasha, usomaji wa ghuba, curve ya kiendeshi, mtiririko uliopimwa na wajibu
Ongeza uhamishaji kwa rpm ya chini
Mtiririko unaohitajika unalingana na muundo mkubwa kwa kasi inayopatikana
Huepuka lengo la rpm kupita kiasi
Torque ya juu ya shimoni, kifurushi kikubwa, bandari tofauti au flange
Curve ya utendaji, uwezo wa torque, vipimo na mahitaji ya ingizo
Rejesha utoaji uliopotea
Hapo awali mashine ilifikia lengo na vipimo vinaonyesha hasara mpya
Hurejesha utendakazi bila kuongeza mtiririko wa kawaida wa pampu
Utambuzi unaweza kufichua zaidi ya kizuizi kimoja au vijenzi vilivyochakaa
Kabla / baada ya mtiririko na shinikizo, joto la mafuta na historia ya huduma
Badilisha pampu au usanifu wa udhibiti
Mahitaji hutofautiana sana katika mzunguko na mtiririko usiotumika husababisha hasara
Inaweza kupunguza bypass au throttling wakati wa hali ya chini ya mahitaji
Udhibiti mpya, uagizaji na utangamano wa mzunguko
Kiratibu, ufuatiliaji wa wajibu, hali ya kusubiri, mantiki ya udhibiti na mpango wa uthibitishaji
Jedwali ni zana ya kuelekeza, sio pendekezo la bidhaa. A kuthibitishwa Usanidi wa pampu ya gia ya HGP unaweza kuendana na jukumu rahisi la mtiririko, wakati usanifu mwingine katika Masafa ya pampu ya BLINCE yanaweza kuendana na mabadiliko ya mahitaji. Gharama iliyosakinishwa lazima ijumuishe mabadiliko ya kiendeshi, vali, mabomba, ubaridi, udhibiti wa kazi, uagizaji na ufikiaji wa matengenezo—sio tu nukuu ya pampu.
Maelezo ya Mashine Yanayoweza Kubadilisha Chaguo
Kitengo cha Umeme
Tambua jinsi kasi inayopendekezwa itatolewa. Kasi ya juu ya nameplate ya gari, mabadiliko ya kapi na kiendeshi cha masafa tofauti huunda torati tofauti, maswali ya kupoeza na kasi ya kupita kiasi. Angalia mkondo wa injini iliyopakiwa, torati inayokubalika katika safu ya kasi, ukadiriaji wa uunganishaji na upangaji. The pampu-drive vinavyolingana mwongozo unaunganisha nguvu na wajibu hydraulic, wakati Mwongozo wa usakinishaji wa uunganishaji unashughulikia upangaji mbaya na hatari za upakiaji wa nje ambazo rpm ya juu inaweza kuzidisha.
Injini au Hifadhi ya PTO
Kokotoa kasi halisi ya shimo la pampu kwenye safu kamili ya injini na kila hatua ya kisanduku cha gia. Uwiano ambao hutoa mtiririko wa kutosha kwa kasi ya kufanya kazi unaweza kuongeza kasi ya pampu katika usafiri au kasi ya juu ya kutofanya kazi. Thibitisha mwelekeo wa kutazama kwa mzunguko na uongeze uendeshaji wa wakati mmoja au mizigo ya ziada. The PTO pampu mwongozo hutoa hundi uwiano, na mwongozo wa pampu ya tandem husaidia wakati shimoni moja inaendesha zaidi ya sehemu moja.
Wajibu wa Muda Mrefu
Onyesho fupi lililopakuliwa haliwezi kuidhinisha mabadiliko ya uzalishaji. Rekodi halijoto ya mafuta iliyoimarishwa, mtiririko uliowasilishwa, shinikizo lililopakiwa na muda unaotumika karibu na kila sehemu ya uendeshaji. Angalia uanzishaji baridi kando kwa sababu kujazwa kwa ghuba kunaweza kuwa mbaya zaidi kabla ya mafuta kuwasha. The Mwongozo wa utambuzi wa inlet unashughulikia njia ya usambazaji baridi, na Mwongozo wa saizi ya baridi inasaidia ukaguzi endelevu wa joto.
Makosa ya Kununua na Ushahidi Unaoyarekebisha
Nambari ya upeo-rpm ni ya hali kamili ya uendeshaji. Wanunuzi mara nyingi huinua kasi moja kutoka kwa meza kwa sababu inaonekana kujibu swali moja kwa moja. Uhamisho tofauti, shinikizo la kuingiza au wajibu unaweza kubadilisha kikomo. Rekodi msimbo kamili na upate bahasha ya modeli maalum kabla ya kutibu rpm kama ilivyoidhinishwa.
Uwezo wa shinikizo hauidhinishi kasi. Ukurasa unaweza kuchapisha shinikizo la juu huku ukiacha kasi ya kuzaa, mzigo wa shimoni au maelezo ya kuingiza. Nambari ya shinikizo inaweza kukagua hitaji moja, lakini haiwezi kujaza data inayokosekana ya kasi. The Jedwali la VQ linatenganisha uhamishaji na kasi ya maingizo, wakati Ukurasa wa HGP unaonyesha kwa nini rpm ambayo haijachapishwa inasalia kuwa swali la nukuu.
Hesabu ya mtiririko wa sawia sio mduara wa utendakazi. Mfano wa 32.4-to-43.2 L/min huchukua ufanisi wa ujazo usiobadilika. Ujazaji wa ghuba ukizidi kuwa mbaya au mabadiliko ya uvujaji, utoaji uliopimwa utatofautiana. Linganisha mtiririko kwa shinikizo sawa na joto, kisha utumie maeneo ya majaribio yaliyofafanuliwa na ukaguzi wa kuingiza pampu ili kuelezea tofauti.
Rpm ya chini haiondoi torque au mipaka ya mabomba. Mfano wa uhamishaji mkubwa hupunguza kasi kutoka 2,400 hadi 1,800 rpm lakini huinua torati ya shimoni iliyohesabiwa kutoka 53.9 hadi 71.9 N·m kwa mtiririko sawa na mawazo ya shinikizo. Watahiniwa wote wawili bado wanahitaji lita 43.2 kwa dakika kupitia saketi ya kuingiza na ya chini. Angalia njia ya upakiaji wa kuunganisha na haraka-coupler njia ya mtiririko kabla ya kuita chaguo polepole salama zaidi.
Kitendaji cha polepole haionyeshi kuwa pampu ni ndogo sana. Iwapo pampu itatoa mtiririko unaohitajika lakini vali, kichujio, kichujio au njia ya kurudi hutumia shinikizo, mtiririko wa pampu ya kawaida zaidi unaweza kuongeza joto bila kurejesha mwendo muhimu. Pima pande zote za hasara inayoshukiwa na ulinganishe matokeo na mwongozo unaolingana na njia ya baridi ya kupakia joto.
Nani Anapaswa Kusitisha Kabla ya Kuagiza
Sitisha ongezeko la rpm wakati msimbo kamili wa pampu, bahasha ya kasi iliyoidhinishwa au kipimo cha ingizo kinakosekana. Vile vile hutumika wakati kiendeshaji kikuu tayari kimejaa kupita kiasi, pampu ina kelele isiyoelezeka, au mashine ilipoteza utendaji bila mabadiliko ya kukusudia ya wajibu. Masharti haya yanahitaji vipimo kabla ya pampu kubwa au ya haraka zaidi.
Agizo kubwa la uhamishaji pia ni mapema wakati torati ya shimoni, uwezo wa kuunganisha, flange, shimoni, mzunguko, bandari au bahasha ya usakinishaji haijaangaliwa. Pampu inayokidhi hesabu ya mtiririko bado inaweza kuwa haioani kiufundi. Kagua pampu familia na mwelekeo wa kiolesura pamoja na mahitaji ya uunganisho na upatanishi.
Mwongozo huu hauidhinishi marekebisho ya usukani, kuinua wafanyakazi, kusimamisha breki au kazi zingine zinazohusiana na usalama. Mhandisi anayewajibika lazima atathmini mwendo uliobadilika, tabia ya kutofaulu na usanifu wa ulinzi kwa kutumia maagizo ya mashine na viwango vinavyotumika. Hesabu ya kawaida ya mzunguko wa wazi pia haitoshi kwa saketi ya chaji ya hidrostatic, mfumo wa ndege au majimaji nje ya vipimo vilivyoidhinishwa vya pampu iliyochaguliwa.
Umbizo la Ombi la Nukuu
Tuma kifurushi kimoja kinachotenganisha thamani zilizopimwa kutoka kwa malengo na makadirio.
Mashine na wajibu
Aina na kazi ya mashine
Wakati wa sasa na unaohitajika wa mzunguko
Mtiririko unaohitajika na shinikizo la kufanya kazi/kilele
Wakati wa kukaribia haraka, mwendo uliopakia, shikilia, pakua na urudi
Kazi zinazofanya kazi kwa wakati mmoja
Endesha
Data ya aina ya msomaji mkuu, nguvu na torque
Kiwango cha chini, cha kawaida na cha juu cha pampu-shimoni rpm
Gearbox, ukanda au uwiano wa PTO
Mzunguko na mwelekeo wa kutazama
Kuunganisha, flange, shimoni na mpangilio wa mzigo wa nje
Utambulisho wa pampu
Kamilisha msimbo wa kielelezo uliopo na uhamishaji
Nameplate na picha za ufungaji
Laha ya sasa ya data iliyoidhinishwa, ikiwa inapatikana
Mfano wa mgombea au usanifu unazingatiwa
Mafuta na pembejeo
Data ya kiwango cha maji na mnato
Baridi-kuanza, joto la kawaida na la juu la mafuta
Shinikizo la kuingiza kwenye sehemu iliyotajwa, ikisema rejeleo kamili au la kupima
Kiwango cha kiwango cha hifadhi, kipumuaji, vipimo vya hose ya kufyonza, kichujio na vali
Mzunguko na ushahidi
Maelezo ya mpangilio na udhibiti wa majimaji
Vipimo vya shinikizo la pampu, kitendaji na kurudi
Hatua ya kipimo cha mtiririko na njia
Valve, coupler, kichujio na data baridi
Matengenezo ya hivi majuzi, uchafu ulioshindwa, kelele/video na mwenendo wa halijoto
Kwa urejeshaji, rekodi sehemu ya awali ya uendeshaji na lengo lililopendekezwa katika umbizo sawa. Weka alama kwa kila ingizo kama kipimo, kilichochapishwa, kilichohesabiwa au kisichojulikana. Picha za pointi za mtihani wa shinikizo na usaidizi wa usakinishaji wa gari BLINCE kutafsiri nambari kabla ya kupendekeza mwelekeo wa pampu.
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara
Je, ni rpm gani inayohesabiwa kama kasi ya juu kwa pampu ya majimaji?
Hakuna cutoff kwa wote. Kikomo cha manufaa ni cha mfano halisi, uhamisho, shinikizo, hali ya kuingiza, maji na wajibu. Hata mifano katika familia moja inaweza kuchapisha kasi tofauti za juu.
Je, ongezeko la 33% la pampu rpm litatoa mtiririko zaidi wa 33%?
Mtiririko wa kinadharia huongezeka kwa 33% kwa uhamishaji uliowekwa. Uwasilishaji halisi hufuata mabadiliko hayo tu ikiwa ufanisi wa ujazo na ujazo wa ghuba utabaki kulinganishwa. Mzunguko wa gari na chini ya mkondo lazima pia ukubali hatua mpya ya kufanya kazi.
Je, ninaweza kuendesha pampu inayotumiwa kwa 1,500 rpm kwa 3,000 rpm?
Kasi yake ya sasa ya uendeshaji haidhibitishi kuidhinishwa au kukatazwa. Angalia msimbo kamili wa bidhaa na laha la sasa la data kwa shinikizo lililopendekezwa, ingizo na hali ya maji, kisha tathmini kiendeshi na mzunguko kwa 3,000 rpm.
Pampu kubwa kwa rpm ya chini ni chaguo salama kiotomatiki?
Hapana. Inaweza kuepuka hitaji la kasi kupita kiasi, lakini huinua torati ya shimoni kwa nishati sawa na inaweza kubadilisha mahitaji ya kupachika, milango na ingizo. Katika mtiririko ule ule uliowasilishwa, mistari ya kunyonya na ya chini ya mkondo bado hubeba mtiririko huo.
Kwa nini pampu iliongezeka baada ya kuongezeka kwa kasi bila kufanya actuator haraka sana?
Kiingilio kinaweza kuwa hakijaza pampu, kiendeshi kinaweza kutetema, au mtiririko ulioongezwa unaweza kupotea kupitia kizuizi au njia ya kupita. Rekodi kasi ya shimoni, shinikizo la kuingiza, shinikizo la pampu, shinikizo la actuator, mtiririko uliowasilishwa na joto la mafuta pamoja kabla ya kulaumu uvaaji wa ndani.
Je! niongeze rpm wakati mashine ilikuwa haraka hapo awali?
Kwanza rudisha msingi unaolingana. Mabadiliko ya halijoto ya mafuta, hali ya pampu, kasi ya kiendeshi, kizuizi cha kufyonza, nafasi ya valvu, kichujio au shinikizo la kurudi nyuma inaweza kuwa imepunguza mtiririko muhimu. Kuongezeka kwa kasi ya majina kunaweza kuficha dalili wakati wa kuongeza joto au kuvaa.
Fanya Sehemu ya Uendeshaji Kupitiwa Kabla ya Kuchagua Pampu
Swali sahihi sio ikiwa pampu inaweza kuzunguka haraka. Ni iwapo pampu halisi inaweza kutoa mtiririko unaohitajika kwa shinikizo linalohitajika huku ghuba, kiendeshi, shimoni, vali na njia ya kurudi zisalie ndani ya mipaka yao kwa mzunguko kamili wa wajibu.
Tuma BLINCE wajibu wa shinikizo la mtiririko unaohitajika, msimbo kamili wa pampu, masafa ya kasi ya shimoni, kipimo cha ingizo, data ya kiendeshi na mpangilio wa saketi. BLINCE inaweza kulinganisha uhamishaji wa mgombea na usanidi wa pampu, kutambua mipaka inayokosekana, na kuonyesha kama mradi unapaswa kuendelea kuelekea kasi ya juu zaidi, uhamishaji zaidi, urekebishaji wa upotezaji au mpangilio tofauti wa udhibiti kabla ya nukuu.
Nakala hii ni mwongozo wa jumla wa uhandisi. Uteuzi wa mwisho wa sehemu unapaswa kutegemea michoro ya mashine, data iliyopimwa ya majimaji, hali ya kufanya kazi, mahitaji ya usalama, na uthibitisho kutoka kwa mhandisi au msambazaji wa majimaji aliyehitimu.
Timu ya Blince Hydraulic
Blince Hydraulic ni kampuni inayoongoza katika tasnia inayojitolea kwa utengenezaji wa nguvu za maji zilizotengenezwa kwa usahihi na suluhu maalum za majimaji. Ikiungwa mkono na miongo kadhaa ya utaalam wa kina katika mashine za viwandani na maelfu ya utumaji uliofaulu ulimwenguni, timu yetu ya wahandisi inaangazia utendakazi wa hali ya juu wa utengenezaji wa vijenzi vya majimaji, ikijumuisha. motors maalum za orbital, high-shinikizo kusafiri anatoa motor , na vali za udhibiti wa mwelekeo thabiti . Miundombinu yetu ya uzalishaji hutumia mifumo ya kisasa ya utenaji wa mhimili mingi wa CNC na imeidhinishwa kikamilifu na ISO 9001 ili kuhakikisha usahihi wa ujazo unaorudiwa katika kila uendeshaji wa utengenezaji.
Tunatoa suluhu za majimaji za haraka, zinazotegemewa sana na za gharama nafuu kwa wasambazaji wa sekta nzito, OEM za mashine, na wahudumu wa matengenezo katika zaidi ya nchi 150. Iwapo mradi wako amilifu unahitaji kundi ndogo la wasifu wa shimoni uliobinafsishwa au uzalishaji mkubwa wa pampu ya gia ya chuma cha kutupwa yenye jukumu kubwa , tunasanidi ratiba zetu za uzalishaji zinazonyumbulika ili kukidhi nyakati unazolenga za kuongoza kwa kutabirika kwa jumla kwa bei. Kushirikiana na Blince kunamaanisha kupata ufanisi wa juu zaidi wa mfumo, ubora wa nyenzo wa hali ya juu, na taaluma isiyobadilika ya nguvu za maji.
Ili kujifunza zaidi kuhusu orodha kamili ya bidhaa, tembelea tovuti yetu rasmi: www.blince.com.
