| Tilgængelighed: | |
|---|---|
OK-kataloget identificerer et geroler gearsæt og akselflowfordeling. Trykklassificeringerne falder på tværs af nogle større forskydningskonfigurationer, så et familietryk er ikke nok til at vælge den påkrævede motor.
| Model | Forskydning cm3/omdrejninger | Kontinuerlig trykforskel MPa | Kontinuerlig drejningsmoment N m | Maksimal kontinuerlig hastighed o/min. |
|---|---|---|---|---|
| OK 36 | 36 | 14 | 66 | 1111 |
| OK 50 | 51.7 | 14 | 100 | 780 |
| OK 80 | 81.5 | 14 | 158 | 744 |
| OK 100 | 102 | 14 | 200 | 595 |
| OK 125 | 127.2 | 14 | 248 | 480 |
| OK 160 | 157.2 | 14 | 315 | 382 |
| OK 200 | 194.5 | 12.5 | 339 | 301 |
| OK 250 | 253.3 | 11 | 403 | 238 |
| OK 315 | 317.5 | 9 | 398 | 191 |
| OK 375 | 381.4 | 7.5 | 373 | 162 |
Kataloggrænser gælder for de angivne konfigurationer. Maksimal hastighed, drejningsmoment og tryk er separate grænser og er ikke et samtidig driftspunkt.
OK 160 viser 157,2 cm3/omdrejninger, 14 MPa kontinuerligt trykforskel, 315 Nm kontinuerligt drejningsmoment og 382 rpm maksimal kontinuerlig hastighed. OK 200 viser 194,5 cm3/omdrejninger, 12,5 MPa, 339 Nm og 301 o/min. Sammenligningen viser, hvorfor forskydning, tryk og hastighed skal aflæses sammen.
Sammenlign det nødvendige drejningsmoment ved den tilsigtede kørehastighed med de valgte modeldata. En større forskydning ændrer det flow, der er nødvendigt for en målhastighed; det etablerer ikke en proportional stigning i kontinuerligt drejningsmoment. Den valgte akselversion og driftspunktet bestemmer stadig, hvilke katalogdata der gælder.
Antag som et beregnet eksempel, at 25 L/min når OK 160 med 157,2 cm3/omdrejningsforskydning. Ideel motorhastighed er flow x 1000 / slagvolumen, hvilket giver 25 x 1000 / 157,2 = ca. 159 rpm før volumetriske tab. Dette er et flowestimat, ikke et målt BLINCE-ydelsespunkt eller bekræftelse af, at motoren kan levere nominelt drejningsmoment ved den hastighed.
Faktisk hastighed og tilgængeligt drejningsmoment afhænger af driftspunktet, olieforhold og motortab. Brug den relevante kurve, startdata og indløbs- og udløbsbetingelser for at fuldføre valget. Hvis maskinen har brug for meget lav hastighed eller skifter belastning hurtigt, medtages denne pligt eksplicit i forespørgslen.
| Vare | Detaljer for forespørgslen |
|---|---|
| Aksel | OK akselprofil diameter nøgle eller spline brugbar længde og ekstern belastning |
| Montering | Flange danner pilotboltmønster og ledig plads |
| Olieporte | Tilslutningstype position og slangeafstand fra den godkendte tegning |
| Returner og dræn | Udløbstryk og afløbsarrangement for den medfølgende motor |
| Pligtpunkt | Påkrævet startmoment kørende momenthastighed og tilgængeligt flow |
For en forespørgsel om transportør, børste eller roterende samling, angiv, om motoren tilsluttes direkte eller gennem et rem, tandhjul eller gearkasse. Inkluder belastningen på udgangsakslen og dens position. Disse er eksempler på maskindrift; den faktiske konfiguration skal gennemgås for sine egne hydrauliske og mekaniske krav.
Hvilken forskydning er angivet for OK 36
Det gennemgåede katalog viser 36 cm3/omdrejninger for OK 36. Brug den geometriske forskydning til den matchende konfiguration i stedet for at antage, at modelnummeret er en nøjagtig forskydning.
Kan det højeste OK moment og hastighed kombineres
Tabelposterne er grænser eller modelspecifikke vurderinger, ikke et enkelt præstationspunkt. Kontroller den tilsigtede hastighed, tryk og belastning i forhold til den gældende driftskurve og driftsanvisninger.
Hvilke detaljer identificerer OK-erstatningskonfigurationen
Send det fulde eksisterende reference- og navneskiltfoto, aksel- og monteringstegningen, portdetaljer og arbejdspligten. Inkluder kontrol- eller bremseforbindelser, hvis de er en del af den eksisterende samling.
Send BLINCE den komplette OK-reference, mængde og installationstegning. Tilføj det nødvendige startmoment, kørehastighed, tilgængeligt flow og ind- og udløbstryk sammen med de tilslutningsdetaljer, der skal bibeholdes.