Cén fáth a bhfuil Port Draenála Cás de dhíth ar Mhótair Hiodrálacha ach nach bhfuil go leor Caidéal Hiodrálacha?

Is é an chúis fíor taobh thiar de na calafoirt draein mótair hiodrálacha, cosáin sceitheadh ​​​​caidéil, agus cosaint brú cáis

I suiteáil agus cothabháil an chórais hiodrálacha, is minic nach dtuigtear calafort beag amháin: an cás port draein . Iarrann go leor teicneoirí an cheist chéanna: cén fáth a dteastaíonn líne draein neamhspleách ar mhótair hiodrálacha de ghnáth, cé nach cosúil go bhfuil ceann ag go leor caidéil hiodrálacha?

Freagra coitianta ach mícheart is ea: 'Sceitheadh ​​mótair hiodrálacha go hinmheánach, ach ní dhéanann caidéil hiodrálacha.'

Níl sé sin fíor.

Gineann caidéil hiodrálacha agus mótair hiodrálacha sceitheadh ​​inmheánach. I gcásanna áirithe, is féidir leis an méid sceite taobh istigh den chaidéal a bheith díreach chomh suntasach leis an méid taobh istigh de mhótar. Ní hé an fíordhifríocht cé acu an bhfuil sceitheadh ​​ann, ach cén áit ar féidir leis an sceitheadh ​​sin dul go sábháilte.

Tá sé ríthábhachtach an difríocht seo a thuiscint. D'fhéadfadh teip róin seafta a bheith mar thoradh ar nasc draein cás mícheart, damáiste a iompar, róthéamh, caillteanas éifeachtúlachta, nó fiú teip iomlán mótair hiodrálach.

Soláthraíonn Blinc Hydraulic raon leathan de mótair hiodrálacha , lena n-áirítear mótair fithiseach, mótair loine gathacha, mótair loine aiseach, mótair coscán, agus mótair taistil le haghaidh innealra tógála, innealra talmhaíochta, agus trealamh tionsclaíoch.

Cad is Calafort Drain Cás ann i gCóras Hiodrálacha?

Níl calafort draein cáis deartha chun “fuíollola a urscaoileadh.” Is é an fheidhm atá leis ná an tithíocht comhpháirte hiodrálach a chosaint ar bhrú inmheánach iomarcach.

In aon chaidéal hiodrálacha nó mótair hiodrálacha, tá sé dodhéanta ina saothraítear rónta foirfe. Rachaidh ola ardbhrú trí imréitigh inmheánacha bídeacha, mar shampla:

• an t-imréiteach idir loine agus bloic sorcóra;

• an bhearna idir giaranna agus clúdaigh caidéil;

• an t-imréiteach idir eití agus rótar;

• dáileadh inmheánach agus dromchlaí séalaithe.

Téann an sceitheadh ​​inmheánach seo isteach sa tithíocht chomhpháirte. Mura féidir é a urscaoileadh go sábháilte, carnfaidh ola taobh istigh den tithíocht agus ardóidh brú cáis go tapa.

Is féidir le brú cás iomarcach a bheith ina chúis le trí fhadhb thromchúiseach.

1. Teip Séala seafta

Is é seo an teip is coitianta de bharr suiteáil draein cás mícheart. Ní féidir le go leor rónta seafta caighdeánach ach brú teoranta a sheasamh. Chomh luath agus a ardaíonn brú cáis thar acmhainn an tséala, féadfar an séala a bhrú amach nó a mhilleadh, rud a fhágann sceitheadh ​​ola tromchúiseach.

2. Damáiste Bearing

Is féidir le brú ard tithíochta cur isteach ar lubrication imthacaí agus méadú ar an ualach aiseach. Le himeacht ama, d'fhéadfadh sé seo a bheith ina chúis le róthéamh imthacaí, damáiste cage, torann neamhghnácha, nó teip imthacaí iomlán.

3. Cailliúint Éifeachtúlachta agus Róthéamh

Nuair a mhéadaíonn brú cáis, cruthaíonn sé friotaíocht taobh istigh den chomhpháirt. Laghdaíonn sé seo éifeachtúlacht toirtmhéadrach, méadóidh sé frithchuimilt inmheánach, ardaíonn sé teocht ola, agus giorraíonn sé saol seirbhíse an chomhpháirt hiodrálach.

Dá bhrí sin, is é cuspóir an chalafoirt draein cáis simplí: ola sceitheadh ​​inmheánach a thabhairt ar ais chuig an umar ag brú an-íseal.

Le haghaidh cúlra níos teicniúla maidir le struchtúr mótair hiodrálach agus prionsabail oibre, is féidir leat Blnce's a léamh freisin earraí teicniúla mótair hiodrálacha

Cén Fáth a Chaithfidh Mótair Hiodrálacha Líne Draenála Neamhspleách a bheith acu?

Is actuator é mótar hiodrálacha. Is é an post atá aige ná brú agus sreabhadh hiodrálacha a thiontú i gcumhacht meicniúil rothlach. Mar gheall ar an bprionsabal oibre seo, ní bhíonn brú íseal i gcónaí ar an gcalafort ar ais de mhótar hiodrálach.

Is é seo an príomh-difríocht.

Cibé an bhfuil sé ina dhlúth mótar fithiseach hiodrálach , mótair loine gathacha ard-chasmhóiminte, mótair loine aiseach, nó mótair coscáin, d'fhéadfadh dhá choinníoll oibre tábhachtacha a bheith ag mótair hiodrálacha.

1. Is minic a bhíonn brú ar ais ar an Líne Aischuir Mhótair

Nuair a thiomáineann mótar hiodrálacha ualach, d'fhéadfadh go mbeadh brú ar ais ar an taobh asraon. Féadfaidh an brú seo teacht ó fhriotaíocht píopa, comhlaí, fuaraitheoirí, scagairí, nó brú ar ais d'aon ghnó a úsáidtear chun rialú tairiscint a fheabhsú.

I go leor córais hiodrálacha soghluaiste, féadfaidh an brú fillte 1-3 MPa nó níos airde fós a bhaint amach.

Má tá calafort draein cás an mhótair ceangailte leis an líne tuairisceáin, féadfaidh an brú ar ais seo dul isteach sa tithíocht mhótair go díreach. Nuair a tharlaíonn sé sin, ardaíonn brú an cháis go tapa agus d'fhéadfadh sé go dteipeann ar an séala seafta.

2. Is féidir Mótar Hiodrálacha a Thiomáint ag an Luchtaigh

I roinnt iarratais, is féidir leis an ualach an mótar a thiomáint in ionad an mhótair ag tiomáint an t-ualach. Mar shampla:

• sorcóir bóthair ag gluaiseacht síos an cnoc;

• córas swing tochailteora le linn coscánaithe;

• winch nó tiomáint taistil faoi ualach róchaiteachais;

• meicníocht rothlach le táimhe ard.

Sa riocht seo, féadfaidh an mótar hiodrálacha iompar go sealadach cosúil le caidéal. Féadfaidh an bunchalafort fillte a bheith ina phort ardbhrú.

Má tá draein an cháis ceangailte leis an líne seo, is féidir le ola ardbhrú sreabhadh go díreach isteach sa tithíocht mhótair. Is féidir leis an toradh a bheith mar theip láithreach ar shéala seafta, sceitheadh ​​ola, damáiste imthacaí, nó miondealú mótair.

Sin é an fáth go dteastaíonn ar mhótair hiodrálacha líne draein cáis neamhspleách . Caithfidh an líne draein filleadh go díreach ar an umar le brú ar ais íosta.

Cén Fáth nach Teastaíonn Calafort Draenála Seachtrach do Go leor Caidéal Hiodrálacha?

A caidéal hiodrálacha . is comhpháirt cumhachta é Tiontaíonn sé fuinneamh meicniúil ó inneall nó ó mhótar leictreach go brú agus sreabhadh hiodrálach.

Murab ionann agus mótar, is limistéar brú íseal nó fiú beagán brú diúltach é an t-ionraon caidéil. Tugann sé seo buntáiste nádúrtha do go leor caidéil: is féidir ola sceite inmheánach a chur ar ais go hinmheánach go dtí an taobh súchán.

go leor caidéil fearas, caidéil eite , agus díláithriú seasta déantar caidéil loine a dhearadh ar an mbealach seo.

Taobh istigh den chaidéal, is minic a chruthaíonn innealtóirí pasáiste beag inmheánach idir an limistéar tithíochta agus an seomra súchán. Sreabhann ola sceite taobh istigh den tithíocht caidéil ar ais go dtí an taobh inlet íseal-bhrú agus tarraingítear isteach sa chóras arís é.

Toisc go bhfuil brú an inlet caidéil i bhfad níos ísle ná an t-asraon, coinníonn an dearadh draein inmheánach seo brú tithíochta íseal gan gá le calafort draein cás seachtrach.

Sin é an fáth nach cosúil go bhfuil calafort draein ar leithligh ag go leor caidéil hiodrálacha. Tá an cosán draein tógtha cheana féin taobh istigh den chaidéal.

Tábhachtach: Níl gach Caidéal Hiodrálacha Gan Calafoirt Drain Cháis

Is é an smaoineamh nach bhfuil 'calafoirt draein de dhíth ar chaidéil hiodrálacha' ach go páirteach ceart.

I gcórais hiodrálacha ardbhrú agus ardchumhachta, ní mór go mbeadh calafort draein cás seachtrach ag go leor caidéil. Is é an sampla is coitianta ná an caidéal loine díláithrithe athraitheach.

Is minic go n-oibríonn caidéil loine inathraitheacha faoi bhrú ard, agus is féidir a sceitheadh ​​inmheánach a bheith i bhfad níos mó ná caidéil díláithrithe seasta simplí. Ina theannta sin, féadfaidh an meicníocht rialaithe díláithrithe athraitheach féin ola sceite a ghiniúint.

Má chuirtear an ola sceite seo go léir ar ais go díreach chuig an gcalafort súchán, d'fhéadfadh go mbeadh roinnt fadhbanna ann:

• féadfaidh teocht ola shúchán ardú;

• féadfaidh an baol cavitation a mhéadú;

• féadfaidh friotaíocht inlet caidéil éirí níos airde;

• féadfaidh feidhmíocht féin-priming caidéil laghdú;

• féadfaidh rialú díláithriúcháin éirí éagobhsaí.

Ar an gcúis seo, tá go leor caidéil loine athróg ardbhrú, caidéil ardluais, caidéil tandem, agus caidéil hiodrálacha sainchuspóireacha feistithe le calafort draein seachtrach.

Sa chás seo, ba cheart an líne draein caidéil a shuiteáil ar bhealach cosúil le líne draein mótair hiodrálach: go díreach ar ais go dtí an umar le friotaíocht íseal agus brú ar ais íseal.

Botúin Shuiteála Drain Cás Coitianta

Tá fadhbanna draein cáis i measc na gcúiseanna is coitianta le teip mótair hiodrálacha. Ba cheart na botúin seo a leanas a sheachaint.

Botún 1: Traein Cás Mótair a Nascadh leis an Líne Aischuir

Tá sé seo ar cheann de na botúin is contúirtí.

Síleann roinnt teicneoirí: 'Tugann an dá líne ola ar ais chuig an umar, mar sin ba cheart go mbeadh sé ceart iad a nascadh le chéile.'

I ndáiríre, d'fhéadfadh brú a bheith ar an líne fillte. Nuair a théann brú ar ais isteach sa tithíocht mhótair, d'fhéadfadh sé go dteipfidh ar an séala seafta go tapa. Ní dhéanfaidh athsholáthar an tséala an fhadhb a réiteach má tá an líne draein fós ceangailte go mícheart.

Mar shampla, mótair dhlúth ar nós an Mótar Orbit Hiodrálacha Sraith Blinc OMM le séalaithe seafta iontaofa agus tógáil dhlúth, ach ní mór don nasc draein rialacha cearta an chórais hiodrálacha a leanúint fós. Dearadh Leagann leathanach táirge OMM béim freisin ar a dhearadh dlúth, ar a struchtúr stator-rotor comhtháite, agus ar ghnéithe séala seafta ardbhrú.

Botún 2: An Calafort Draenála Pump a Bhac

Tá calafoirt draein bheaga nó i bhfolach ag roinnt caidéil loine athraitheacha. Le linn na suiteála, féadfar neamhaird a dhéanamh ar an gcalafort nó bac a chur air de thaisme.

Má tá an calafort draein bac, is féidir brú taobh istigh den tithíocht caidéil ardú go tapa. Féadfaidh sé seo an séala seafta a bhrú amach, sceitheadh ​​​​ola trom a chruthú, agus rioscaí tromchúiseacha sábháilteachta a chur faoi deara.

Botún 3: Drainlíne a Úsáid atá Róbheag nó Rófhada

Fiú má tá an líne draein ceangailte leis an umar, is féidir le droch-dhearadh píopaí brú ar ais a chruthú fós. Féadfaidh líne draein atá ró-chúng, ró-fhada, nó atá lán de chora géar srian a chur ar shreabhadh ola.

Ní mór línte draenála cáis a mhéid ceart chun an brú tithíochta a choinneáil chomh híseal agus is féidir.

Treoirlínte do Shuiteáil Drain Cháis Chóir

Maidir le mótair hiodrálacha agus caidéil le calafoirt draein seachtracha, lean na rialacha bunúsacha seo:

1. Ba chóir go mbeadh an líne draein cás ar ais go díreach chuig an umar hiodrálacha.

2. Ná ceangail an líne draein mótair leis an bpríomhlíne aischuir.

3. Ná suiteáil comhlaí nó scagairí sriantacha i líne draein an cháis.

4. Coinnigh an draein líne gearr agus mór go leor chun brú ar ais a laghdú.

5. Seachain calafoirt draein mhótair iolracha a nascadh i sraith.

6. Déan cinnte nach gcruthaíonn an líne draein fadhbanna siofóna nó luaineachta brú.

7. Lean lámhleabhar suiteála an mhonaróra i gcónaí.

D'fhéadfadh go mbeadh cuma beag ar na sonraí seo, ach bíonn tionchar díreach acu ar iontaofacht an chórais hiodrálach iomlán.

Conclúid

D'fhéadfadh go mbeadh cuma sonraí beaga ar chalafort draein cáis, ach tá ról ríthábhachtach aige i sábháilteacht agus iontaofacht an chórais hiodrálacha.

Teastaíonn línte draein neamhspleácha ó mhótair hiodrálacha toisc go bhféadfadh cúlbhrú a bheith ag a gcalafoirt fillte nó go bhféadfadh siad a bheith ina gcalafoirt ardbhrú fiú faoi choinníollacha ualaigh ró-reatha. Ní thaispeánann go leor caidéil hiodrálacha calafort draein seachtrach mar is minic gur féidir lena sceitheadh ​​inmheánach filleadh ar an taobh shúchán ísealbhrú. Mar sin féin, d'fhéadfadh go mbeadh línte draenála cásanna seachtracha fós ag teastáil ó chaidéil loine athróg ardbhrú agus caidéil sainchuspóireacha.

Cosnaíonn calafort draein mótair hiodrálach an tithíocht mhótair ó bhrú na líne fillte.
De ghnáth braitheann cosán draein caidéil ar bhrú taobh shúchán.
Is féidir leis an nasc draein mícheart rónta, imthacaí, agus an chomhpháirt hiodrálach iomlán a mhilleadh.

Cuidíonn an bunphrionsabal seo a thuiscint chun teipeanna a laghdú, saol seirbhíse an trealaimh a leathnú, agus iontaofacht na gcóras hiodrálacha a fheabhsú.