Гидравлик моторын ус зайлуулах порт, насосны гоожсон зам, хайрцагны даралтын хамгаалалт зэрэг бодит шалтгаанууд
Гидравлик системийг суурилуулах, засвар үйлчилгээ хийхэд нэг жижиг портыг ихэвчлэн буруу ойлгодог: хайрцагны ус зайлуулах порт . Олон техникчид ижил асуултыг асуудаг: яагаад гидравлик хөдөлгүүрт ихэвчлэн бие даасан ус зайлуулах шугам шаардлагатай байдаг бол олон гидравлик насосуудад тийм биш юм шиг санагддаг вэ?
Нийтлэг боловч буруу хариулт нь: 'Гидравлик моторууд дотроос гоожиж байдаг, харин гидравлик насосууд тийм биш'.
Энэ нь үнэн биш юм.
Гидравлик насос болон гидравлик мотор хоёулаа дотоод алдагдлыг үүсгэдэг. Зарим тохиолдолд насосны доторх нэвчилт нь мотор доторх шиг чухал байж болно. Жинхэнэ ялгаа нь гоожиж байгаа эсэх биш, харин тэр гоожиж хаашаа аюулгүй явж чадах вэ гэдэгт л байгаа юм.
Энэ ялгааг ойлгох нь маш чухал юм. Ус зайлуулах хоолойн буруу холболт нь босоо амны битүүмжлэл, холхивчийн эвдрэл, хэт халалт, үр ашгийн алдагдал, тэр ч байтугай гидравлик хөдөлгүүрийн бүрэн эвдрэлд хүргэж болзошгүй юм.
Blince Hydraulic нь өргөн хүрээг хамардаг гидравлик хөдөлгүүрүүд , үүнд тойрог замын мотор, радиаль поршений мотор, тэнхлэгийн поршений мотор, тоормосны мотор, барилгын машин, хөдөө аж ахуйн машин, үйлдвэрийн тоног төхөөрөмжийн аяллын мотор орно.
Гидравлик систем дэх хайрцагны ус зайлуулах порт гэж юу вэ?
Хайрцагны ус зайлуулах порт нь 'хаягдал тосыг гадагшлуулах'-д зориулагдаагүй. Үүний жинхэнэ үүрэг нь гидравлик эд ангиудын орон сууцыг хэт их дотоод даралтаас хамгаалах явдал юм.
Ямар ч гидравлик насос эсвэл гидравлик хөдөлгүүрт төгс битүүмжлэл хийх боломжгүй юм. Өндөр даралтын тос нь жижиг дотоод хөндийгөөр дамжина, тухайлбал:
поршений болон цилиндрийн блокуудын хоорондох зай;
араа ба насосны орон сууцны хоорондох зай;
сэнс ба роторын хоорондох зай;
дотоод хуваарилалт ба битүүмжлэх гадаргуу.
Энэхүү дотоод алдагдал нь бүрэлдэхүүн хэсгийн орон сууцанд ордог. Хэрэв үүнийг аюулгүйгээр гадагшлуулах боломжгүй бол орон сууцны дотор тос хуримтлагдаж, хайрцагны даралт хурдан өсөх болно.
Хэт их хэргийн даралт нь гурван ноцтой асуудал үүсгэдэг.
1. Босоо амны битүүмжлэлийн эвдрэл
Энэ нь хайрцагны ус зайлуулах сувгийг буруу суурилуулснаас үүдэлтэй хамгийн нийтлэг эвдрэл юм. Олон стандарт босоо амны лац нь зөвхөн хязгаарлагдмал даралтыг тэсвэрлэх чадвартай. Битүүмжлэлийн багтаамжаас хэтэрсэн даралт ихсэх үед лацыг түлхэж эсвэл гэмтээж, газрын тосны ноцтой алдагдал үүсгэж болзошгүй.
2. Холхивчийн гэмтэл
Орон сууцны өндөр даралт нь холхивчийн тосолгоонд саад учруулж, тэнхлэгийн ачааллыг нэмэгдүүлдэг. Цаг хугацаа өнгөрөхөд энэ нь холхивчийн хэт халалт, торны эвдрэл, хэвийн бус дуу чимээ эсвэл холхивчийн бүрэн эвдрэлд хүргэж болзошгүй юм.
3. Үр ашгийн алдагдал ба хэт халалт
Хэргийн даралт ихсэх үед энэ нь бүрэлдэхүүн хэсгийн дотор эсэргүүцэл үүсгэдэг. Энэ нь эзэлхүүний үр ашгийг бууруулж, дотоод үрэлтийг нэмэгдүүлж, тосны температурыг нэмэгдүүлж, гидравлик бүрэлдэхүүн хэсгийн ашиглалтын хугацааг богиносгодог.
Тиймээс хайрцагны ус зайлуулах портын зорилго нь энгийн: дотоод гоожсон тосыг маш бага даралттай саванд буцааж өгөх.
Гидравлик моторын бүтэц, ажиллах зарчмуудын талаар илүү дэлгэрэнгүй мэдээлэл авахыг хүсвэл Blince's-ээс уншиж болно гидравлик хөдөлгүүрийн техникийн бүтээгдэхүүн
Гидравлик мотор яагаад бие даасан ус зайлуулах шугамтай байх ёстой вэ?
Гидравлик мотор нь идэвхжүүлэгч юм. Түүний үүрэг бол гидравлик даралт ба урсгалыг эргэлтийн механик хүч болгон хувиргах явдал юм. Энэхүү ажлын зарчмын улмаас гидравлик хөдөлгүүрийн буцах порт нь үргэлж бага даралттай байдаггүй.
Энэ бол гол ялгаа юм.
Энэ нь авсаархан эсэхээс үл хамааран Гидравлик тойрог замын мотор , өндөр эргэлттэй радиаль поршений мотор, тэнхлэгийн поршений мотор эсвэл тоормосны мотор, гидравлик мотор нь ажлын хоёр чухал нөхцөлтэй тулгардаг.
1. Хөдөлгүүрийн буцах шугам нь ихэвчлэн буцах даралттай байдаг
Гидравлик мотор ачааллыг жолоодох үед гаралтын тал нь буцах даралттай байж болно. Энэ даралт нь хоолойн эсэргүүцэл, хавхлага, хөргөгч, шүүлтүүр эсвэл хөдөлгөөний хяналтыг сайжруулахад ашигладаг зориудаар арын даралтаас үүдэлтэй байж болно.
Олон тооны хөдөлгөөнт гидравлик системд буцах даралт нь 1-3 МПа ба түүнээс дээш байж болно.
Хэрэв моторын хайрцагны ус зайлуулах порт нь буцах шугамд холбогдсон бол энэ арын даралт нь моторын орон сууцанд шууд орж болно. Ийм зүйл тохиолдсоны дараа даралт хурдан нэмэгдэж, босоо амны битүүмжлэл эвдэрч болзошгүй.
2. Гидравлик моторыг ачааллаар жолоодох боломжтой
Зарим хэрэглээнд ачааллыг хөдөлгөх моторын оронд ачаалал нь моторыг жолоодох боломжтой. Жишээ нь:
уруудаж буй замын дугуй;
тоормослох үед экскаваторын дүүжин систем;
ачааны ачааллын дор эргүүлэг эсвэл аяллын хөтөч;
өндөр инерцитэй эргэдэг механизм.
Энэ нөхцөлд гидравлик мотор түр зуур шахуурга шиг ажиллаж болно. Анхны буцах порт нь өндөр даралтын порт болж магадгүй юм.
Хэрэв хайрцагны ус зайлуулах хоолой энэ шугамд холбогдсон бол өндөр даралтын тос нь моторын орон сууцанд шууд урсаж болно. Үүний үр дүнд босоо амны битүүмжлэл нэн даруй эвдрэх, тос гоожих, холхивчийн эвдрэл, мотор эвдрэх зэрэг болно.
Ийм учраас гидравлик хөдөлгүүрт бие даасан хайрцаг ус зайлуулах хоолой шаардлагатай байдаг . Ус зайлуулах хоолой нь хамгийн бага даралттай сав руу шууд буцах ёстой.
Яагаад олон гидравлик насосуудад гаднаас ус зайлуулах хоолой хэрэггүй вэ?
А гидравлик насос нь эрчим хүчний бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Энэ нь хөдөлгүүр эсвэл цахилгаан мотороос механик энергийг гидравлик даралт, урсгал болгон хувиргадаг.
Мотороос ялгаатай нь насосны оролт нь ихэвчлэн бага даралттай эсвэл бүр бага зэрэг сөрөг даралттай байдаг. Энэ нь олон шахуургад байгалийн давуу талыг өгдөг: дотоод гоожсон тосыг дотооддоо сорох тал руу буцааж өгөх боломжтой.
Олон араа насос, сэнстэй шахуургууд , мөн тогтмол шилжилттэй поршений насосууд ийм байдлаар хийгдсэн байдаг.
Шахуургын дотор инженерүүд ихэвчлэн орон сууцны талбай болон сорох камерын хооронд жижиг дотоод гарц үүсгэдэг. Шахуургын орон сууцны доторх гоожсон тос нь нам даралтын оролтын тал руу буцаж урсаж, систем рүү дахин татагдана.
Шахуургын оролт нь гаралтынхаас хамаагүй бага даралттай байдаг тул дотоод ус зайлуулах хоолой нь гадна талын ус зайлуулах порт шаардлагагүйгээр орон сууцны даралтыг бага байлгадаг.
Ийм учраас олон гидравлик насосууд тусдаа ус зайлуулах хоолойгүй байдаг. Ус зайлуулах зам нь насосны дотор аль хэдийн баригдсан.
Анхаарах зүйл: Бүх гидравлик насосууд ус зайлуулах хоолойгүй байдаггүй
'Гидравлик шахуургад ус зайлуулах хоолой хэрэггүй' гэсэн санаа нь зөвхөн хэсэгчлэн зөв юм.
Өндөр даралттай, өндөр хүчин чадалтай гидравлик системд олон шахуурга нь гаднах хайрцагны ус зайлуулах порттой байх ёстой. Хамгийн түгээмэл жишээ бол хувьсах поршений насос.
Хувьсах поршений шахуургууд нь ихэвчлэн өндөр даралтын дор ажилладаг бөгөөд тэдгээрийн дотоод алдагдал нь энгийн суурин насосныхоос хамаагүй их байдаг. Үүнээс гадна хувьсах шилжилтийн хяналтын механизм нь өөрөө тос гоожуулж болзошгүй.
Хэрэв энэ бүх гоожсон тосыг сорох порт руу шууд буцааж өгвөл хэд хэдэн асуудал үүсч болно.
сорох тосны температур нэмэгдэж болно;
кавитацийн эрсдэл нэмэгдэж болзошгүй;
насосны оролтын эсэргүүцэл нэмэгдэж магадгүй;
насосны өөрөө сорох гүйцэтгэл буурч болно;
шилжилтийн хяналт тогтворгүй болж болзошгүй.
Энэ шалтгааны улмаас олон тооны өндөр даралтын хувьсах поршений насос, өндөр хурдны насос, тандем насос, тусгай зориулалтын гидравлик насосууд нь гадаад ус зайлуулах нүхээр тоноглогдсон байдаг.
Энэ тохиолдолд насосны ус зайлуулах хоолойг гидравлик хөдөлгүүрийн ус зайлуулах шугамтай ижил төстэй байдлаар суурилуулсан байх ёстой: бага эсэргүүцэлтэй, бага даралттай сав руу шууд буцаана.
Ус зайлуулах хоолой суурилуулах нийтлэг алдаа
Ус зайлуулах хоолойн асуудал нь гидравлик хөдөлгүүрийн эвдрэлийн хамгийн түгээмэл шалтгаануудын нэг юм. Дараахь алдаанаас зайлсхийх хэрэгтэй.
Алдаа 1: Моторын хайрцгийн ус зайлуулах хоолойг буцах шугамд холбох
Энэ бол хамгийн аюултай алдаануудын нэг юм.
Зарим техникчид: 'Хоёр шугам нь тосыг сав руу буцаадаг тул тэдгээрийг хооронд нь холбох нь зүгээр юм' гэж боддог.
Бодит байдал дээр буцах шугам нь дарамттай байж болно. Буцах даралт моторын орон сууцанд орсны дараа босоо амны битүүмжлэл хурдан эвдэрч болзошгүй. Хэрэв ус зайлуулах шугам буруу холбогдсон хэвээр байвал лацыг солих нь асуудлыг шийдэж чадахгүй.
Жишээлбэл, авсаархан моторууд, тухайлбал Blince OMM цуврал гидравлик орбит мотор нь босоо амны найдвартай битүүмжлэл, авсаархан хийцтэй боловч ус зайлуулах холболт нь гидравлик системийн зөв дүрмийг дагаж мөрдөх ёстой. OMM-ийн бүтээгдэхүүний хуудас нь авсаархан дизайн, статор-роторын нэгдсэн бүтэц, өндөр даралтын босоо амны битүүмжлэлийн шинж чанаруудыг онцолсон.
Алдаа 2: Насос зайлуулах портыг хаах
Зарим хувьсах поршений насос нь жижиг эсвэл далд ус зайлуулах порттой байдаг. Суулгах явцад портыг үл тоомсорлож эсвэл санамсаргүйгээр хааж болно.
Хэрэв ус зайлуулах хоолой бөглөрвөл насосны дотоод даралт хурдан өсөх болно. Энэ нь босоо амны битүүмжлэлийг түлхэж, их хэмжээний тос гоожиж, аюулгүй байдалд ноцтой эрсдэл учруулж болзошгүй юм.
Алдаа 3: Хэт жижиг эсвэл хэт урт ус зайлуулах шугам ашиглах
Ус зайлуулах хоолой нь саванд холбогдсон байсан ч хоолойны буруу хийц нь арын даралтыг бий болгодог. Хэт нарийн, хэт урт, эсвэл хурц муруйлтаар дүүрэн ус зайлуулах шугам нь газрын тосны урсгалыг хязгаарлаж болзошгүй.
Орон сууцны даралтыг аль болох бага байлгахын тулд хайрцагны ус зайлуулах шугамын хэмжээг зөв хийх ёстой.
Ус зайлуулах хоолойг зөв суурилуулах заавар
Гадны ус зайлуулах порттой гидравлик мотор ба насосны хувьд дараах үндсэн дүрмийг баримтална уу.
Хэргийн ус зайлуулах шугам нь гидравлик сав руу шууд буцах ёстой.
Хөдөлгүүрийн ус зайлуулах шугамыг буцах гол шугамтай холбож болохгүй.
Хэргийн ус зайлуулах хоолойд хавхлага эсвэл хязгаарлах шүүлтүүрийг бүү суулгаарай.
Буцах даралтыг бууруулахын тулд ус зайлуулах хоолойг богино, хангалттай том байлгах хэрэгтэй.
Олон тооны мотор ус зайлуулах портуудыг цувралаар холбохоос зайлсхий.
Ус зайлуулах хоолой нь сифон эсвэл даралтын хэлбэлзэлтэй холбоотой асуудал үүсгэдэггүй эсэхийг шалгаарай.
Үйлдвэрлэгчийн суулгах гарын авлагыг үргэлж дагаж мөрдөөрэй.
Эдгээр нарийн ширийн зүйлс нь жижиг мэт санагдаж болох ч бүрэн гидравлик системийн найдвартай байдалд шууд нөлөөлдөг.
Дүгнэлт
Ус зайлуулах нүх нь жижиг зүйл мэт харагдах боловч гидравлик системийн аюулгүй байдал, найдвартай байдалд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.
Гидравлик моторууд нь бие даасан ус зайлуулах шугам шаарддаг, учир нь буцах портууд нь арын даралттай эсвэл хэт ачаалалтай нөхцөлд өндөр даралтын порт болж чаддаг. Олон гидравлик шахуургууд нь гадаад ус зайлуулах нүхийг харуулдаггүй, учир нь тэдгээрийн дотоод алдагдал нь ихэвчлэн нам даралтын сорох тал руу буцаж ирдэг. Гэсэн хэдий ч өндөр даралтын хувьсах поршений шахуурга болон тусгай зориулалтын насосууд нь гаднах хайрцагны ус зайлуулах шугамыг шаарддаг.
Гидравлик хөдөлгүүрийн ус зайлуулах порт нь моторын орон сууцыг буцах шугамын даралтаас хамгаалдаг.
Шахуургын ус зайлуулах зам нь ихэвчлэн сорох талын даралтаас хамаардаг.
Ус зайлуулах хоолойн буруу холболт нь битүүмжлэл, холхивч, гидравлик эд ангиудыг бүхэлд нь устгадаг.
Энэхүү үндсэн зарчмыг ойлгох нь эвдрэлийг багасгах, тоног төхөөрөмжийн ашиглалтын хугацааг уртасгах, гидравлик системийн найдвартай байдлыг сайжруулахад тусалдаг.
