मा हाइड्रोलिक प्रणालीहरू , एक सामान्य समस्या हो जब सोलेनोइड भल्भ कुण्डल सक्रिय हुन्छ (संचालित) तर हाइड्रोलिक एक्चुएटर (सिलिन्डर वा मोटर) कुनै पनि हालतमा चल्दैन । पहिलो नजर मा, एक शंका हुन सक्छ solenoid वाल्व दोषपूर्ण छ। यद्यपि, साँचो कारण प्रायः प्रणालीको धेरै पक्षहरूमा लुकेको हुन्छ। यो लेखले सम्भावित कारणहरूको एक पेशेवर, बुझ्न-सजिलो विश्लेषण प्रदान गर्दछ - सोलेनोइड भल्भ आफैंमा फैलिएको, विद्युत प्रणाली, हाइड्रोलिक फ्लुइड अवस्थाहरू, र एक्चुएटरहरू - तपाईंलाई यो समस्या निवारण गर्न मद्दत गर्न।
सोलेनोइड भल्भ बडी गल्तीहरू: स्पूल शिफ्ट गर्न असफल हुन्छ
जब एक solenoid भल्भ सक्रिय हुन्छ, हाइड्रोलिक प्रवाह रिडिरेक्ट गर्ने क्षमता आन्तरिक भल्भ स्पूल स्वतन्त्र रूपमा चलिरहेको मा निर्भर गर्दछ। यदि स्पूल सार्न सक्दैन भने, तब कुनै आन्दोलन हुनेछैन, कुण्डल चलिरहेको भएता पनि। सिलिन्डर वा मोटरमा भल्भ शरीरमा दुई प्राथमिक मेकानिकल समस्याहरूले यो निम्त्याउन सक्छ:
स्पूल अड्किएको वा जफत: स्पूल यसको बोरमा जाम हुन सक्छ, जुन सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण मुद्दा हो। सामान्य कारणहरूमा फोहोर, धातुको कालो, वा रबरका टुक्राहरू भल्भ गुहामा पस्ने, लामो समयसम्म तेलको क्षयले फोहोर जम्मा हुने, वा कमजोर मेसिनिङ सहिष्णुताले अत्यधिक घर्षण निम्त्याउने जस्ता प्रदूषण समावेश गर्दछ। यी मध्ये कुनै पनि अवस्थाले स्पूललाई सार्नबाट रोक्न सक्छ। वास्तवमा, स्पूल र भल्भ बोर बीचको कडा कण प्रदूषणले प्राय: सोलेनोइडले प्रदान गर्न सक्ने भन्दा स्पूल सार्नको लागि बढी बल चाहिन्छ, परिणामस्वरूप जाम हुन्छ। स–साना कणहरूले पनि कडा क्लियरेन्समा बस्न सक्छ र स्पूललाई टाँस्न सक्छ, जसले यो 'शक्तिशाली तर क्रियाशील नभएको' घटनालाई सामान्यतया भल्भमा दूषित पार्ने कुराको कारण बताउँछ।
रिटर्न स्प्रिङ फेलियर: धेरै दिशात्मक सोलेनोइड भल्भहरूमा आन्तरिक रिसेट वा रिटर्न स्प्रिङ हुन्छ जसले कुण्डललाई डि-एनर्जिज्ड हुँदा स्पूललाई तटस्थ स्थितिमा धकेल्छ। यदि यो वसन्त असफल भयो भने, स्पूल फर्कन वा ठीकसँग सार्न नसक्ने हुन सक्छ, परिणामस्वरूप भल्भ सक्रिय हुँदा कुनै कार्य हुँदैन। वसन्त असफलताको कारणहरूमा धातुको थकान (वसन्त समयको साथमा कमजोर वा विकृत हुनु), वसन्त तोड्ने, वा वसन्त कक्षमा प्रवेश गर्ने विदेशी मलबे र अवरोधको कारण समावेश गर्दछ। भाँचिएको वा कमजोर वसन्तले स्पूललाई स्थितिबाट बाहिर छोड्न सक्छ। एक पटक स्प्रिङले आफ्नो काम गर्न नसकेपछि, स्पूल रिसेट वा उद्देश्य अनुसार सर्ने छैन, र हाइड्रोलिक एक्चुएटर अनुत्तरदायी रहनेछ।
यो मान्न सजिलो छ कि यदि सोलेनोइड भल्भले बिजुली पावर पाइरहेको छ भने, भल्भले काम गर्नुपर्छ। यद्यपि, ऊर्जावान ≠ ठीकसँग काम गर्ने कुण्डल । विद्युतीय समस्याहरूले यो भल्भ संचालित भएको जस्तो लाग्न सक्छ जब वास्तवमा कुण्डलीले आवश्यक चुम्बकीय बल सिर्जना गरिरहेको छैन। मुख्य विद्युतीय समस्याहरू अनुसन्धान गर्न समावेश छन्:
बर्न्ड-आउट सोलेनोइड कोइल: जलेको बिजुलीको कुण्डले भल्भ स्पूल सार्न आवश्यक चुम्बकीय क्षेत्र उत्पादन गर्दैन। यो solenoid भल्भ मा एक सामान्य विफलता मोड हो। कुण्डल बर्नआउटको सम्भावित कारणहरूमा निम्न समावेश छन्: निरन्तर अति ऊर्जा (कुण्डललाई धेरै लामो समयसम्म चलाउन छोड्नु, यसलाई अधिक तताउनु), बुढ्यौली वा क्षतिग्रस्त इन्सुलेशनले सर्ट सर्किट वा कुण्डल विन्डिङमा खुला सर्किटहरू निम्त्याउने, वा कुण्डललाई गलत भोल्टेजमा जडान गर्ने (उदाहरणका लागि, गल्तिले 24 V220 को तार आपूर्ति)। यी प्रत्येक मामिलाहरूमा, कुण्डली अधिक तताउन र असफल हुन सक्छ । एकपटक सोलेनोइड कुण्डल बिग्रिएपछि र चुम्बकीय बल उत्पादन गर्न नसकेपछि, भल्भ स्पूल कुनै पनि हालतमा सर्दैन, र एक्ट्युएटरले कुनै प्रतिक्रिया देखाउँदैन।
गलत वा अपर्याप्त भोल्टेज आपूर्ति: कुण्डलीले भल्भ निर्माताले तोके अनुसार सही भोल्टेज प्राप्त गर्नुपर्छ। यदि भोल्टेज गलत वा धेरै कम छ भने, सोलेनोइडले स्पूल सार्नको लागि पर्याप्त चुम्बकीय बल उत्पन्न गर्न सक्दैन। सामान्य परिदृश्यहरूमा 24 V प्रणालीमा 220 V-मूल्याङ्कन गरिएको कुण्डल प्रयोग गर्ने समावेश हुन्छ (वा यसको उल्टो), खराब काम गर्ने बिजुली आपूर्ति वा नियन्त्रण मोड्युल जसले सामान्य भन्दा कम भोल्टेज आउटपुट गर्छ, वा धेरै लामो तारहरू चलेको कारणले अत्यधिक भोल्टेज ड्रप गर्दछ। अन्डरभोल्टेज विशेष गरी समस्याग्रस्त छ - आवश्यक भन्दा कम भोल्टेज आपूर्तिले सोलेनोइडलाई पूर्ण रूपमा संलग्न हुनबाट रोक्न सक्छ। अभ्यासमा, कमजोर भोल्टेजको अर्थ कुंडलको चुम्बकीय पुल स्पूल सार्नको लागि धेरै कमजोर छ, त्यसैले भल्भ यसको मूल स्थितिमा रहन्छ र हाइड्रोलिक सिलिन्डर/मोटरले केही गर्दैन। कुण्डलले उचित भोल्टेज पाइरहेको छ भनी सधैं प्रमाणित गर्नुहोस् (कुण्डल टर्मिनलहरूमा यसलाई नाप्न मल्टिमिटर प्रयोग गर्नुहोस्) र तपाईंको विद्युतीय आपूर्तिले कुण्डलको विनिर्देशहरूसँग मेल खान्छ।
ढिलो जडान वा तारिङ त्रुटिहरू: कहिलेकाहीँ समस्या कुण्डल वा भोल्टेज होइन, तर केवल खराब विद्युतीय जडान हो। तारको तार र जडानकर्ताहरू जाँच गर्नुहोस्। समस्याहरूमा कम्पन ढिलो भएको कुण्डल टर्मिनल, कुरो भएको वा राम्रोसँग नबसिएको प्लग वा सकेट, वा कन्ट्रोल सर्किटमा भएको तार जो फ्याँकेको वा भाँचिएको छ (अन्तरन्तर खुला सर्किटको कारण) समावेश हुन सक्छ। यी समस्याहरू प्राय: अनियमित वा अस्थिर सञ्चालनको रूपमा देखा पर्दछ - उदाहरणका लागि, भल्भले कहिलेकाहीं काम गर्न सक्छ र अरूले होइन, वा यो अपरेशनको क्रममा अचानक बन्द हुन सक्छ। सुनिश्चित गर्नुहोस् कि सबै टर्मिनलहरू कडा छन्, कनेक्टरहरू सफा र सुरक्षित छन्, र तारहरू अक्षुण्ण छन् (कुनै कटौती वा पिन्च बिन्दुहरू छैनन्)। एक कुण्डल जसले कहिलेकाहीँ ऊर्जा दिन्छ र कहिलेकाहीं गर्दैन यो तार वा जडान समस्याको बलियो संकेत हो।
हाइड्रोलिक तेल अवस्था: खराब तरल गुणस्तर वा तापमानले स्पूललाई ढिलो गर्छ
अवस्थाले हाइड्रोलिक तरल पदार्थको सोलेनोइड भल्भ स्पूल स्वतन्त्र रूपमा चल्छ कि गर्दैन भन्नेमा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। भल्भ स्पूल र यसको आवास एकदमै कडा क्लियरेन्सका साथ सटीक-मिल्ने कम्पोनेन्टहरू हुन्, त्यसैले तिनीहरू तरल पदार्थको गुणस्तर र चिपचिपापनमा अत्यधिक संवेदनशील हुन्छन् । यदि तेल खराब अवस्थामा छ भने, स्पूलको आन्दोलन सुस्त वा पूर्ण रूपमा बाधा पुग्न सक्छ:
1. स्पूल टाँसिने तेलको प्रदूषण: यदि हाइड्रोलिक तेल फोहोर वा दूषित छ भने, ती प्रदूषकहरू भल्भमा जम्मा हुनेछन् र स्पूल टाँस्न सक्छ। तेल जति दूषित हुन्छ, स्पूल र बोरको बीचमा कणहरू भिज्ने सम्भावना त्यति नै बढी हुन्छ। यो सबैभन्दा सामान्य वास्तविक संसारको कारण हो। सोलेनोइड भल्भ सक्रिय हुन नसक्नुको क्षेत्र विशेषज्ञहरूले नोट गर्छन् कि प्रदूषण प्रायः सोलेनोइड भल्भहरू राम्रोसँग काम नगर्ने पछाडिको नम्बर एक मुद्दा हो - यसले समस्या सिर्जना गर्नको लागि सानो कण मात्र लिन्छ। यदि तपाईंको प्रणालीको तेल मलबेले भरिएको छ वा लामो समयसम्म फिल्टर/परिवर्तन गरिएको छैन भने, स्पूललाई सिल्ट वा चिल्लोले गमाउन सक्छ। सुझाव: हाइड्रोलिक फिल्टर र तरल पदार्थ सफाई जाँच गर्नुहोस्; यदि तपाईंले धेरै फोहोर फेला पार्नुभयो भने, त्यो अपराधी हुन सक्छ। भल्भ सफा गर्ने र तेल/फिल्टर प्रतिस्थापन सामान्य सञ्चालन पुनर्स्थापित गर्न आवश्यक हुन सक्छ।
2. कम तेलको तापक्रम र उच्च चिपचिपापन: चिसो अवस्थामा वा जाडो सुरुको समयमा, हाइड्रोलिक तेल धेरै बाक्लो हुन सक्छ (उच्च चिपचिपापन)। चिसो, बाक्लो तेलले प्रवाह र घटकहरूको आन्दोलनको लागि धेरै उच्च प्रतिरोध सिर्जना गर्दछ। कडा, चिपचिपा तरल पदार्थले स्पूल सार्नको लागि आवश्यक बललाई उल्लेखनीय रूपमा बढाउँछ , प्रायः सोलेनोइडले जित्न सक्ने भन्दा बाहिर। यसरी, जब तपाइँ पहिलो पटक धेरै कम तापक्रममा भल्भलाई सक्रिय गर्नुहुन्छ, तेल न्यानो नभएसम्म स्पूल धेरै बिस्तारै सार्न सक्छ वा पटक्कै होइन। यो समस्या विशेष गरी जाडो वा चिसो सुरु हुने अवस्थाहरूमा सामान्य हुन्छ जहाँ तपाईंले मेसिन केही समयको लागि नचल्दासम्म 'शक्तिशाली तर कुनै कार्य छैन' देख्नुहुन्छ। याद गर्नुहोस् कि तेलको चिपचिपापन तापमान-निर्भर हो: चिसो तेल = बाक्लो तेल , जसले भल्भलाई सार्नको लागि सोलेनोइडको क्षमतालाई ओभरलोड गर्न सक्छ। यसलाई कम गर्नको लागि, तपाईंको मौसमको लागि उचित चिपचिपापन ग्रेडको साथ हाइड्रोलिक तेल प्रयोग गर्नुहोस्, र प्रणालीलाई न्यानो पार्नुहोस् वा भल्भलाई बिस्तारै साइकल चलाएर तेल प्रवाह गर्न विचार गर्नुहोस्। एक पटक तेल सामान्य परिचालन तापक्रममा पुग्छ र पातलो हुन्छ, भल्भ स्पूल अधिक स्वतन्त्र रूपमा सार्नुपर्दछ।
एक्ट्युएटर आफैलाई बेवास्ता नगर्नुहोस्: सबै समस्याहरू भल्भबाट उत्पन्न हुँदैनन्
सबै कुराको लागि सोलेनोइड भल्भलाई दोष दिनु अघि, जाँच्न महत्त्वपूर्ण छ । हाइड्रोलिक एक्चुएटरहरू (सिलिन्डर वा मोटर चलाइएको) र समग्र प्रणाली अवस्थाहरू धेरै स्पष्ट 'भल्भ समस्याहरू' वास्तवमा actuators वा अपर्याप्त प्रणाली दबाव संग समस्याहरु को कारण हो। यदि भल्भ सही तरिकाले परिवर्तन भयो तर सिलिन्डर वा मोटर अझै पनि सर्दैन भने, गल्ती प्रणालीको अन्यत्र हुन्छ। यी सम्भावनाहरू विचार गर्नुहोस्:
हाइड्रोलिक सिलिन्डर आन्तरिक गल्तीहरू: आन्तरिक रूपमा क्षतिग्रस्त हाइड्रोलिक सिलिन्डर भल्भले प्रवाहलाई निर्देशित गरे पनि सार्न सक्दैन। उदाहरणका लागि, यदि पिस्टन सिलहरू गम्भीर रूपमा थिचिएको वा क्षतिग्रस्त छ भने, सिलिन्डरमा आन्तरिक चुहावट हुन सक्छ (पिस्टनलाई बाइपास गर्ने तरल पदार्थ), जसले गर्दा रडलाई धकेल्न दबाबको निर्माण हुँदैन। त्यसैगरी, यदि पिस्टन सिलिन्डरमा यान्त्रिक रूपमा अड्किएको छ वा जाम भएको छ (मोड्ने, विरूपण वा गलित सतहहरूको कारणले), वा रड बियरिङहरू कब्जा गरिएको छ भने, सिलिन्डरले गतिलाई प्रतिरोध गर्नेछ। भल्भले सिलिन्डरमा तेल पठाउनको लागि खोल्दा पनि, सिलिन्डरले विस्तार गर्न वा फिर्ता लिन सक्दैन किनभने तेल पिस्टनको वरिपरि चुहिन्छ वा पिस्टन स्लाइड गर्न सक्दैन। त्यस्ता अवस्थाहरूमा, सोलेनोइड भल्भले राम्रोसँग काम गरिरहेको हुन सक्छ - सिलिन्डरलाई यसको आन्तरिक कम्पोनेन्टहरू (सिल, पिस्टन, आदि) को मर्मत वा प्रतिस्थापन चाहिन्छ। यसलाई पृथक गर्ने द्रुत तरिका भनेको सिलिन्डरलाई स्वतन्त्र रूपमा परीक्षण गर्नु हो , सम्भव भएमा (उदाहरणका लागि, यदि यो बग्छ वा यसलाई दबाबको वैकल्पिक स्रोतबाट सार्न सकिन्छ भने हेर्नुहोस्)।
हाइड्रोलिक मोटर गल्तीहरू: यदि तपाईंको प्रणालीले हाइड्रोलिक मोटर प्रयोग गर्दछ भने, समान तर्क लागू हुन्छ। एक मोटर जुन जफत भएको छ वा आन्तरिक रूपमा विफल भएको छ भल्भले यसलाई प्रवाह गरिरहेको छ भने पनि घुम्दैन। कारणहरू भाँचिएको ड्राइभ शाफ्ट, क्षतिग्रस्त मोटर बियरिङहरू, वा आन्तरिक हार र आँसु हुन सक्छ जसले मोटरलाई लक गर्न निम्त्याउँछ। यस परिदृश्यमा, सोलेनोइड भल्भले प्रवाह मार्ग सही रूपमा खोल्न सक्छ, तर मोटर शारीरिक रूपमा घुमाउन असमर्थ छ। भल्भ सक्रिय हुँदा मोटरबाट कुनै पनि आवाज सुन्नुहोस्; कुनै चाल नभएको तनावपूर्ण आवाजले मोटर प्रयास गरिरहेको छ तर घुमाउन सक्दैन। पूर्णतया साइलेन्ट मोटरको मतलब यो हुन सक्छ कि त्यहाँ कुनै प्रवाह छैन, वा यो पूर्ण रूपमा जाम छ। कुनै पनि तरिकाले, आउटपुट शाफ्ट हातले घुमाउन सकिन्छ कि छैन भनेर हेर्नको लागि मोटरलाई विच्छेद गर्ने विचार गर्नुहोस् (प्रणाली डिप्रेसर गरिएको र लक आउट भएको) - यदि होइन भने, मोटरलाई निश्चित वा प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।
अपर्याप्त प्रणालीको दबाब: कहिलेकाहीँ, न त भल्भ न त एक्चुएटर मूल समस्या हो - यसको सट्टा, हाइड्रोलिक प्रणालीले काम गर्न पर्याप्त दबाब विकास गरिरहेको छैन। यदि पम्प नराम्ररी लगाइएको छ वा असफल भएको छ भने, यसले आवश्यक दबाब वा प्रवाह उत्पन्न नगर्न सक्छ, त्यसैले भल्भहरू शिफ्ट भए तापनि एक्चुएटरहरू सार्न सक्दैनन्। एक गलत समायोजन वा दोषपूर्ण राहत भल्भले पनि यो निम्त्याउन सक्छ: यदि राहत भल्भ धेरै कम सेट गरिएको छ वा खुला अड्किएको छ भने, सिलिन्डर/मोटर सार्न आवश्यक स्तरमा दबाब कहिल्यै निर्माण हुन सक्दैन (सबै तेल मात्र ट्यांकमा फर्कन्छ)। थप रूपमा, प्रणालीमा कुनै पनि ठूलो चुहावट (चाहे बाह्य वा आन्तरिक चुहावट अन्यत्र) दबाबबाट रगत बगाउन सक्छ। नतिजा भनेको एक्चुएटर 'मरेको' जस्तो देखिन्छ किनभने त्यहाँ सार्नको लागि पर्याप्त बल उपलब्ध छैन। यो निदान गर्न, भल्भ सक्रिय हुँदा एक गेज संग प्रणाली दबाव जाँच गर्नुहोस्। यदि माग अन्तर्गत दबाव धेरै कम रहन्छ (सामान्य अपरेटिङ दायरा भन्दा तल), पम्प स्वास्थ्य, राहत भल्भ सेटिङमा ध्यान केन्द्रित गर्नुहोस्, र नली, फिटिंग, वा अन्य भल्भहरूमा चुहावट हेर्नुहोस्। प्रो टिप: एक प्रवाह-परीक्षक वा एक साधारण दबाव नाप्ने परीक्षणले तपाईंलाई चाँडै बताउन सक्छ कि पम्प र राहतले आफ्नो काम गरिरहेको छ। एक्ट्युएटरले राम्रोसँग काम गर्न सक्नु अघि कम चापका समस्याहरूलाई सम्बोधन गर्न आवश्यक छ (पम्प मर्मत, राहत भल्भ समायोजन, वा फिक्सिङ लीक)।
चरण-दर-चरण समस्या निवारण प्रक्रिया: तुरुन्तै मुद्दा इंगित गर्नुहोस्
'सोलेनोइड भल्भ पावर तर कुनै चाल छैन' समस्याको सामना गर्दा, तार्किक अनुक्रम पालना गर्नु उत्तम हुन्छ। जाँचहरूको यसले अनावश्यक भाग स्वैपिङलाई रोक्छ र वास्तविक कारणमा छिटो पुग्छ। तल एक व्यापक समस्या निवारण चेकलिस्ट छ:
सोलेनोइड कोइलले चुम्बकीय पुल उत्पादन गरिरहेको छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्। जब ऊर्जावान हुन्छ, कुण्डलीले यसको प्लन्जर सार्न पर्याप्त चुम्बकीय क्षेत्र सिर्जना गर्नुपर्छ। कुण्डली सक्रिय हुँदा तपाईंले स्क्रू ड्राइभर वा सानो धातुको वस्तुलाई कुण्डलको आर्मेचर ट्यूबमा छोएर यो परीक्षण गर्न सक्नुहुन्छ - तपाईंले चुम्बकीय आकर्षण महसुस गर्नुपर्छ। यदि त्यहाँ कुनै चुम्बकत्व छैन भने, कुण्डल सम्भवतः दोषपूर्ण छ (जलेको वा शक्ति प्राप्त नगरेको)।
कुण्डलको भोल्टेज र प्रतिरोध मापन गर्नुहोस्। सही भोल्टेज कुण्डलमा पुगिरहेको छ भनी प्रमाणित गर्नको लागि मल्टिमिटर प्रयोग गर्नुहोस् जब यो सक्रिय हुनुपर्छ। पढाइलाई कुण्डलको मूल्याङ्कन गरिएको भोल्टेजसँग तुलना गर्नुहोस् (उदाहरणका लागि, 24 V वास्तवमा 24 V कुण्डलमा आपूर्ति भइरहेको छ भनेर सुनिश्चित गर्नुहोस्)। साथै, पावर अफ हुँदा, कुण्डलीमा खुला सर्किट वा सर्ट सर्किट छ कि छैन भनी जाँच गर्न कुण्डलको प्रतिरोध (ओम) मापन गर्नुहोस्। एक धेरै उच्च वा असीम प्रतिरोध को मतलब कुंडल खुला छ (जलेको छ), जबकि एक धेरै कम प्रतिरोध (0 Ω नजिक) छोटो संकेत गर्न सक्छ। यदि भोल्टेज अनुपस्थित वा गलत छ भने, बिजुली आपूर्तिमा फोकस गर्नुहोस्। यदि कुंडल विद्युतीय रूपमा खुला छ वा छोटो छ भने, यसलाई प्रतिस्थापन आवश्यक छ।
सबै तारहरू, जडानहरू र टर्मिनलहरू निरीक्षण गर्नुहोस्। सुनिश्चित गर्नुहोस् कि कुण्डलीको तारहरू दृढ रूपमा जडान भएका छन् र क्षतिग्रस्त छैनन्। टर्मिनल स्ट्रिपहरूमा खुकुलो स्क्रूहरू हेर्नुहोस्, कमजोर क्रिम गरिएका लगहरू, कनेक्टर पिनहरूमा क्षय वा कुनै पनि भाँचिएका केबलहरू। कुनै पनि तार समस्याहरू समाधान गर्नुहोस् र भल्भलाई फेरि परीक्षण गर्नुहोस्। धेरै पटक, के रहस्यमय गल्ती जस्तो देखिन्छ कि कम्पन भएको तार वा पूरै सिट नभएको प्लग हो।
हाइड्रोलिक तेल सफा र उचित चिपचिपापनमा पुष्टि गर्नुहोस्। हाइड्रोलिक जलाशय र फिल्टर जाँच गर्नुहोस्। यदि तेल फोहोर, बादल छ, वा लामो समय मा परिवर्तन गरिएको छैन भने, प्रदूषण समस्या हुन सक्छ। तेलको तापक्रमलाई पनि विचार गर्नुहोस् - यदि समस्या मेसिन चिसो हुँदा मात्र हुन्छ भने, यो बाक्लो तेलको कारण हुन सक्छ। प्रणालीलाई न्यानो गर्न अनुमति दिनुहोस्, वा तेल तताउनुहोस्, र भल्भले काम गर्न थाल्छ कि भनेर हेर्नुहोस्। पुरानो तेल र फिल्टरहरू प्रतिस्थापन गर्न र उचित तेल सफाई कायम राख्ने धेरै भल्भ टाँसिने समस्याहरू रोक्न सक्छ।
सोलेनोइड भल्भ स्पूललाई अलग गर्नुहोस् र निरीक्षण गर्नुहोस्। (सावधानी: पहिले प्रणालीलाई निरुत्साहित गर्नुहोस्!) प्रणालीबाट सोलेनोइड भल्भ हटाउनुहोस् र स्पूल र आन्तरिक भागहरूमा नजिकबाट हेर्नुहोस्। यदि स्पूल शारीरिक रूपमा अड्किएको छ वा यदि तपाइँ यसलाई बाध्यकारी महसुस गर्न सक्नुहुन्छ भने हेर्नुहोस्। भल्भ शरीरमा मलबे, फोहोर, वा स्लजको संकेतहरू हेर्नुहोस्। भल्भका कम्पोनेन्टहरू सावधानीपूर्वक सफा गर्नुहोस् र स्पूल हातले स्वतन्त्र रूपमा सर्छ कि गर्दैन हेर्नुहोस्। यदि तपाईंले टुक्रा टुक्राहरू फेला पार्नुभयो (जस्तै स्न्याप गरिएको वसन्त वा धातुको छाला), यसले सम्भावित मुद्दालाई बताउँछ - तपाईंले ती कम्पोनेन्टहरू वा भल्भहरू प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। एक पटक सफा र पुन: जम्मा भएपछि, फेरि भल्भ सञ्चालन परीक्षण गर्नुहोस्।
एक्ट्युएटरलाई स्वतन्त्र रूपमा परीक्षण गर्नुहोस् (यदि सम्भव भएमा)। यो चरणले सिलिन्डर/मोटरमा समस्या छ कि छैन भनेर निर्धारण गर्न मद्दत गर्छ। हाइड्रोलिक सिलिन्डरको लागि, तपाईंले यसलाई यसको लोडबाट विच्छेदन गर्न सक्नुहुन्छ र हेर्नुहोस् कि तपाईं यसलाई म्यानुअल रूपमा विस्तार गर्न वा फिर्ता लिन सक्नुहुन्छ (वा भल्भ तटस्थ हुँदा यो लोड अन्तर्गत बग्छ कि जाँच गर्नुहोस्, जसले आन्तरिक चुहावटलाई संकेत गर्दछ)। मोटरको लागि, दबाबमा नभएको बेला यो स्वतन्त्र रूपमा घुम्न सक्छ कि भनेर हेर्नुहोस्। यदि एक्चुएटर अड्किएको छ वा सार्नको लागि अत्यधिक बल चाहिन्छ भने, गल्ती एक्चुएटरमा नै हुन्छ, भल्भमा होइन। अगाडि बढ्नु अघि दोषपूर्ण actuator को मर्मत वा बदल्नुहोस्।
प्रणाली दबाव र पम्प आउटपुट प्रमाणित गर्नुहोस्। हाइड्रोलिक लाइनमा प्रेसर गेज जोड्नुहोस् र भल्भ सञ्चालन गर्दा पर्याप्त दबाव विकसित भएको छ कि छैन हेर्नुहोस्। यदि दबाब निर्दिष्ट स्तर भन्दा धेरै तल छ (र भल्भ र एक्चुएटर राम्रो थाहा छ), तब पम्प वा राहत भल्भ दबाव निर्माण गर्न असफल हुन सक्छ। तपाईंले राहत भल्भ समायोजन वा प्रतिस्थापन गर्न वा पम्प सेवा गर्न आवश्यक हुन सक्छ। प्रणालीमा कुनै पनि स्पष्ट चुहावटको लागि पनि जाँच गर्नुहोस् जसले दबाबमा कमी ल्याउन सक्छ। प्रणालीलाई उचित परिचालन दबावमा पुग्ने सुनिश्चित गर्नु एक्चुएटर सार्नको लागि आवश्यक छ।
निष्कर्ष
जब एक सोलेनोइड भल्भ सक्रिय हुन्छ तर हाइड्रोलिक एक्चुएटर बज गर्दैन, कारण विभिन्न स्रोतहरूबाट उत्पन्न हुन सक्छ। यो कारण हुन सक्छ अड्किएको स्पूल (प्रायः दूषित वा स्लजबाट), असफल फिर्ता वसन्त , जलेको वा दोषपूर्ण कुण्डल , गलत भोल्टेज वा बिजुली आपूर्ति समस्याहरू , वा खराब विद्युतीय जडानहरूको । वैकल्पिक रूपमा, समस्या भल्भमा कुनै पनि हुन सक्दैन - दूषित वा चिपचिपा तेलले सञ्चालनमा बाधा पुर्याउन सक्छ, वा एक्ट्युएटरमा (सिलिन्डर/मोटर) आन्तरिक समस्या हुन सक्छ, वा प्रणालीको दबाब अपर्याप्त हुन सक्छ। यसलाई कुशलतापूर्वक समाधान गर्ने कुञ्जी भनेको छलफल गरिएका सबै चार आयामहरूलाई विचार गर्नु हो: सोलेनोइड भल्भ हार्डवेयर, विद्युतीय प्रणाली, हाइड्रोलिक फ्लुइड, र एक्चुएटर र प्रणाली अवस्थाहरू। सबै कोणबाट मुद्दाको विश्लेषण गरेर मात्र तपाईंले मूल कारणलाई सही रूपमा चिनाउन सक्नुहुन्छ । यसले अन्धाधुन्ध रूपमा भागहरू प्रतिस्थापन गर्ने पासोलाई रोक्छ (उदाहरणका लागि, भल्भ वा कुण्डललाई अनावश्यक रूपमा स्वैप गर्ने) र मर्मतमा समय र पैसा दुवै बचत गर्दछ। विधिगत समस्या निवारण दृष्टिकोण र उचित मर्मतसम्भार (जस्तै तेल सफा राख्ने र सही विद्युतीय अभ्यासहरू प्रयोग गर्ने) को साथ, तपाईंले समस्या समाधान गर्न सक्नुहुन्छ र आफ्नो हाइड्रोलिक प्रणालीलाई फेरि सहज रूपमा चलाउन सक्नुहुन्छ।
