ইন হাইড্রোলিক সিস্টেম , একটি সাধারণ সমস্যা হল যখন একটি সোলেনয়েড ভালভ কয়েল শক্তিযুক্ত (চালিত) কিন্তু হাইড্রোলিক অ্যাকচুয়েটর (সিলিন্ডার বা মোটর) মোটেও নড়াচড়া করে না । প্রথম নজরে, এক সন্দেহ হতে পারে সোলেনয়েড ভালভ ত্রুটিপূর্ণ। যাইহোক, প্রকৃত কারণটি প্রায়শই সিস্টেমের একাধিক দিক জুড়ে লুকিয়ে থাকে। এই নিবন্ধটি সম্ভাব্য কারণগুলির একটি পেশাদার, সহজে বোঝার বিশ্লেষণ প্রদান করে - সোলেনয়েড ভালভ নিজেই বিস্তৃত, বৈদ্যুতিক সিস্টেম, হাইড্রোলিক তরল অবস্থা এবং অ্যাকুয়েটরগুলি - আপনাকে এই সমস্যাটি সমাধান করতে সহায়তা করতে।
সোলেনয়েড ভালভের শারীরিক ত্রুটি: স্পুল স্থানান্তর করতে ব্যর্থ হয়
যখন একটি সোলেনয়েড ভালভ সক্রিয় হয়, তখন জলবাহী প্রবাহকে পুনঃনির্দেশিত করার ক্ষমতা অভ্যন্তরীণ ভালভ স্পুল অবাধে চলাফেরার উপর নির্ভর করে। যদি স্পুলটি স্থানান্তর করতে না পারে, তবে কোনও নড়াচড়া ঘটবে না। কয়েল চালিত হোক না কেন, সিলিন্ডার বা মোটরটিতে ভালভ বডিতে দুটি প্রাথমিক যান্ত্রিক সমস্যা এটির কারণ হতে পারে:
স্পুল আটকে বা জব্দ: স্পুলটি তার বোরে জ্যাম হয়ে যেতে পারে, যা সবচেয়ে জটিল সমস্যা। সাধারণ কারণগুলির মধ্যে রয়েছে দূষণ যেমন ময়লা, ধাতব শেভিং বা রাবারের টুকরো ভালভের গহ্বরে প্রবেশ করা, দীর্ঘমেয়াদী তেলের ক্ষয় যা স্লাজ জমার দিকে পরিচালিত করে, বা অতিরিক্ত ঘর্ষণ ঘটায় দুর্বল মেশিনিং সহনশীলতা। এই অবস্থার যেকোনো একটি স্পুলকে নড়াচড়া করা থেকে বিরত রাখতে পারে। প্রকৃতপক্ষে, স্পুল এবং ভালভ বোরের মধ্যে শক্ত কণার দূষণের জন্য প্রায়শই সোলেনয়েড সরবরাহ করতে পারে তার থেকে স্পুলটি সরানোর জন্য আরও বেশি শক্তির প্রয়োজন হয়, যার ফলে জ্যাম হয়। এমনকি ক্ষুদ্রতম কণাগুলিও আঁটসাঁট ক্লিয়ারেন্সে আটকে থাকতে পারে এবং স্পুলটিকে আটকে রাখতে পারে, যা ব্যাখ্যা করে যে কেন এই 'উজ্জ্বল কিন্তু কার্যকর নয়' ঘটনাটি সাধারণত ভালভের দূষণে ফিরে আসে।
রিটার্ন স্প্রিং ব্যর্থতা: বেশিরভাগ দিকনির্দেশক সোলেনয়েড ভালভগুলিতে একটি অভ্যন্তরীণ রিসেট বা রিটার্ন স্প্রিং থাকে যা কয়েলটিকে ডি-এনার্জাইজ করা হলে স্পুলটিকে একটি নিরপেক্ষ অবস্থানে ফিরিয়ে দেয়। এই স্প্রিং ব্যর্থ হলে, স্পুলটি ফিরে নাও যেতে পারে বা সঠিকভাবে স্থানান্তর করতে পারে না, ফলস্বরূপ যখন ভালভ সক্রিয় হয় তখন কোনও কাজ হয় না। বসন্তের ব্যর্থতার কারণগুলির মধ্যে রয়েছে ধাতব ক্লান্তি (বসন্ত সময়ের সাথে সাথে দুর্বল বা বিকৃত হয়ে যাওয়া), বসন্ত ভেঙে যাওয়া, বা বিদেশী ধ্বংসাবশেষ স্প্রিং চেম্বারে প্রবেশ করে এবং বাধা সৃষ্টি করে। একটি ভাঙা বা দুর্বল স্প্রিং স্পুলটি অবস্থানের বাইরে আটকে যেতে পারে। একবার স্প্রিং তার কাজ করতে না পারলে, স্পুলটি পুনরায় সেট করা হবে না বা উদ্দেশ্য অনুযায়ী স্থানান্তরিত হবে না এবং হাইড্রোলিক অ্যাকুয়েটরটি প্রতিক্রিয়াহীন থাকবে।
বৈদ্যুতিক সিস্টেমের সমস্যা: কয়েলের শক্তি অপারেশনের গ্যারান্টি দেয় না
এটা অনুমান করা সহজ যে যদি একটি সোলেনয়েড ভালভ বৈদ্যুতিক শক্তি পাচ্ছে, ভালভটি কাজ করবে। তবে, সক্রিয় ≠ সঠিকভাবে কয়েল কাজ করে । বৈদ্যুতিক সমস্যাগুলি এমন মনে করতে পারে যে ভালভটি চালিত হয় যখন বাস্তবে কয়েলটি প্রয়োজনীয় চৌম্বকীয় শক্তি তৈরি করে না। তদন্তের জন্য প্রধান বৈদ্যুতিক সমস্যাগুলির মধ্যে রয়েছে:
বার্ন-আউট সোলেনয়েড কয়েল: একটি বৈদ্যুতিক কয়েল যা পুড়ে গেছে তা ভালভ স্পুল সরানোর জন্য প্রয়োজনীয় চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করবে না। এটি সোলেনয়েড ভালভের একটি সাধারণ ব্যর্থতা মোড। কয়েল বার্নআউটের সম্ভাব্য কারণগুলির মধ্যে রয়েছে: ক্রমাগত অতিরিক্ত শক্তিকরণ (খুব দীর্ঘ সময়ের জন্য কয়েলটি চালিত রেখে এটিকে অতিরিক্ত গরম করে), বার্ধক্যজনিত বা ক্ষতিগ্রস্থ নিরোধক যা শর্ট সার্কিট বা কয়েল উইন্ডিংগুলিতে খোলা সার্কিটের দিকে পরিচালিত করে, বা কয়েলটিকে একটি ভুল ভোল্টেজের সাথে সংযুক্ত করে (উদাহরণস্বরূপ, দুর্ঘটনাক্রমে একটি 24 V220 কয়েল সরবরাহ করা)। এই প্রতিটি ক্ষেত্রে, কুণ্ডলী অতিরিক্ত গরম এবং ব্যর্থ হতে পারে । একবার সোলেনয়েড কয়েলটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে গেলে এবং চৌম্বকীয় শক্তি তৈরি করতে না পারলে, ভালভ স্পুলটি মোটেও নড়াচড়া করবে না এবং অ্যাকচুয়েটর কোনও প্রতিক্রিয়া দেখাবে না।
ভুল বা অপর্যাপ্ত ভোল্টেজ সরবরাহ: কয়েলটি অবশ্যই ভালভ প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্দিষ্ট করা সঠিক ভোল্টেজ পাবে। ভোল্টেজ ভুল বা খুব কম হলে, সোলেনয়েড স্পুলটি স্থানান্তর করার জন্য যথেষ্ট চৌম্বকীয় শক্তি তৈরি করতে পারে না। সাধারণ পরিস্থিতিগুলির মধ্যে রয়েছে 24 V সিস্টেমে 220 V-রেটেড কয়েল ব্যবহার করা (অথবা এর বিপরীত), একটি ত্রুটিপূর্ণ পাওয়ার সাপ্লাই বা নিয়ন্ত্রণ মডিউল যা স্বাভাবিকের চেয়ে কম ভোল্টেজ আউটপুট করে, বা খুব দীর্ঘ ওয়্যারিং চালানোর কারণে অতিরিক্ত ভোল্টেজ ড্রপ করে। আন্ডারভোল্টেজ বিশেষত সমস্যাযুক্ত - প্রয়োজনের চেয়ে কম ভোল্টেজ সরবরাহ করা সোলেনয়েডকে সম্পূর্ণভাবে জড়িত হতে বাধা দিতে পারে। অনুশীলনে, একটি দুর্বল ভোল্টেজ মানে কয়েলের চৌম্বকীয় টান স্পুলটি সরাতে খুব দুর্বল, তাই ভালভটি তার আসল অবস্থানে থাকে এবং হাইড্রোলিক সিলিন্ডার/মোটর কিছুই করে না। সর্বদা যাচাই করুন যে কয়েলটি সঠিক ভোল্টেজ পাচ্ছে (কয়েল টার্মিনালগুলিতে এটি পরিমাপ করতে একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন) এবং আপনার বৈদ্যুতিক সরবরাহ কয়েলের বৈশিষ্ট্যের সাথে মেলে।
আলগা সংযোগ বা তারের ত্রুটি: কখনও কখনও সমস্যাটি কয়েল বা ভোল্টেজ নয়, তবে কেবল একটি খারাপ বৈদ্যুতিক সংযোগ। কয়েল এর তারের এবং সংযোগকারী পরীক্ষা করুন. সমস্যাগুলির মধ্যে একটি কয়েল টার্মিনাল যা কম্পিত আলগা, একটি প্লাগ বা সকেট যা ক্ষয়প্রাপ্ত বা সঠিকভাবে বসে না, অথবা নিয়ন্ত্রণ সার্কিটের একটি তার যেটি ফেটে গেছে বা ভেঙে গেছে (একটি বিরতিহীন খোলা সার্কিট সৃষ্টি করে) অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে। এই সমস্যাগুলি প্রায়শই অনিয়মিত বা অস্থির অপারেশন হিসাবে প্রদর্শিত হয় - উদাহরণস্বরূপ, ভালভটি কখনও কখনও কাজ করতে পারে এবং অন্যদের নয়, বা এটি অপারেশনের সময় হঠাৎ বন্ধ হয়ে যেতে পারে। নিশ্চিত করুন যে সমস্ত টার্মিনাল টাইট, সংযোগকারীগুলি পরিষ্কার এবং সুরক্ষিত এবং ওয়্যারিং অক্ষত আছে (কোন কাট বা চিমটি পয়েন্ট নেই)। একটি কুণ্ডলী যা কখনও কখনও শক্তি দেয় এবং কখনও কখনও হয় না এটি একটি তারের বা সংযোগ সমস্যার একটি শক্তিশালী ইঙ্গিত।
হাইড্রোলিক তেলের অবস্থা: খারাপ তরল গুণমান বা তাপমাত্রা স্পুলটিকে ধীর করে দেয়
অবস্থা নিজেই একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। হাইড্রোলিক তরলের সোলেনয়েড ভালভ স্পুল অবাধে চলাচল করে কিনা তাতে ভালভ স্পুল এবং এর হাউজিং হল অত্যন্ত আঁটসাঁট ক্লিয়ারেন্স সহ নির্ভুল-মিলিত উপাদান, তাই তারা তরল গুণমান এবং সান্দ্রতার প্রতি অত্যন্ত সংবেদনশীল । যদি তেলটি খারাপ অবস্থায় থাকে, তাহলে স্পুলের চলাচল মন্থর হতে পারে বা এমনকি সম্পূর্ণভাবে বাধাগ্রস্ত হতে পারে:
1. তেল দূষণের ফলে স্পুল লেগে থাকে: হাইড্রোলিক তেল নোংরা বা দূষিত হলে, সেই দূষকগুলি ভালভের মধ্যে জমা হবে এবং স্পুলটি আটকে যেতে পারে। তেল যত বেশি দূষিত হবে, স্পুল এবং বোরের মধ্যে কণার ভেজিংয়ের সম্ভাবনা তত বেশি। এটি সবচেয়ে সাধারণ বাস্তব-জগতের একটি কারণ । একটি সোলেনয়েড ভালভ সক্রিয় করতে ব্যর্থ হওয়ার ক্ষেত্র বিশেষজ্ঞরা মনে করেন যে দূষণ প্রায়শই এক নম্বর সমস্যা যা সোলেনয়েড ভালভ সঠিকভাবে কাজ না করে - এটি একটি সমস্যা তৈরি করতে শুধুমাত্র একটি ক্ষুদ্র কণা লাগে। যদি আপনার সিস্টেমের তেল ধ্বংসাবশেষে পূর্ণ থাকে বা দীর্ঘ সময়ের মধ্যে ফিল্টার/পরিবর্তন না করা হয়, তাহলে স্পুলটি পলি হয়ে যেতে পারে বা কাদা দ্বারা আঠালো হয়ে যেতে পারে। টিপ: হাইড্রোলিক ফিল্টার এবং তরল পরিচ্ছন্নতা পরীক্ষা করুন; আপনি যদি অনেক ময়লা খুঁজে পান, তবে এটি খুব ভালভাবে অপরাধী হতে পারে। স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ পুনরুদ্ধার করার জন্য ভালভ পরিষ্কার করা এবং তেল/ফিল্টার প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন হতে পারে।
2. নিম্ন তেলের তাপমাত্রা এবং উচ্চ সান্দ্রতা: ঠান্ডা অবস্থায় বা শীতকালীন স্টার্ট-আপের সময়, হাইড্রোলিক তেল খুব ঘন (উচ্চ সান্দ্রতা) হয়ে যেতে পারে। ঠাণ্ডা, পুরু তেল প্রবাহ এবং উপাদানের নড়াচড়ার জন্য অনেক বেশি প্রতিরোধ ক্ষমতা তৈরি করে। একটি শক্ত, সান্দ্র তরল প্রয়োজনীয় শক্তিকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করবে, প্রায়শই সোলেনয়েড যা অতিক্রম করতে পারে তার বাইরে। স্পুলটি সরানোর জন্য এইভাবে, আপনি যখন খুব কম তাপমাত্রায় একটি ভাল্বকে প্রথম শক্তি দেন, তখন তেলটি গরম না হওয়া পর্যন্ত স্পুলটি খুব ধীরে ধীরে সরে যেতে পারে বা একেবারেই না। এই সমস্যাটি বিশেষত শীতকালীন বা ঠান্ডা শুরুর পরিস্থিতিতে সাধারণ যেখানে আপনি মেশিনটি কিছুক্ষণ না চলা পর্যন্ত 'শক্তিশালী কিন্তু কোন কাজ নেই' লক্ষ্য করেন। মনে রাখবেন যে তেলের সান্দ্রতা তাপমাত্রা-নির্ভর: ঠান্ডা তেল = পুরু তেল , যা ভালভ স্থানান্তর করার সোলেনয়েডের ক্ষমতাকে ওভারলোড করতে পারে। এটি প্রশমিত করতে, আপনার জলবায়ুর জন্য উপযুক্ত সান্দ্রতা গ্রেড সহ হাইড্রোলিক তেল ব্যবহার করুন এবং তেল প্রবাহিত করার জন্য প্রথমে সিস্টেমটিকে উষ্ণ করার বা ভালভগুলিকে ধীরে ধীরে সাইকেল চালানোর কথা বিবেচনা করুন। একবার তেল স্বাভাবিক অপারেটিং তাপমাত্রায় পৌঁছে এবং পাতলা হয়ে গেলে, ভালভ স্পুলটি আরও অবাধে সরানো উচিত।
অ্যাকচুয়েটরকে উপেক্ষা করবেন না: সমস্ত সমস্যা ভালভ থেকে উদ্ভূত হয় না
সবকিছুর জন্য সোলেনয়েড ভালভকে দোষারোপ করার আগে, পরীক্ষা করা গুরুত্বপূর্ণ । হাইড্রোলিক অ্যাকুয়েটর (সিলিন্ডার বা মোটর চালিত হচ্ছে) এবং সামগ্রিক সিস্টেমের অবস্থা অনেক আপাত 'ভালভ সমস্যা' আসলে অ্যাকচুয়েটর বা অপর্যাপ্ত সিস্টেম চাপের কারণে। যদি ভালভ সঠিকভাবে স্থানান্তরিত হয় কিন্তু সিলিন্ডার বা মোটর এখনও সরে না, ত্রুটিটি সিস্টেমের অন্য কোথাও থাকে। এই সম্ভাবনাগুলি বিবেচনা করুন:
হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের অভ্যন্তরীণ ত্রুটি: একটি হাইড্রোলিক সিলিন্ডার যা অভ্যন্তরীণভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হয় তা নড়াচড়া করবে না যদিও ভালভটি প্রবাহকে নির্দেশ করে। উদাহরণস্বরূপ, যদি পিস্টনের সীলগুলি গুরুতরভাবে জীর্ণ বা ক্ষতিগ্রস্থ হয়, তবে সিলিন্ডারের অভ্যন্তরীণ ফুটো হতে পারে (পিস্টনকে বাইপাস করে তরল), যার ফলে রডকে ধাক্কা দেওয়ার জন্য কোনও চাপ তৈরি হয় না। একইভাবে, যদি পিস্টনটি যান্ত্রিকভাবে সিলিন্ডারে আটকে থাকে বা জ্যাম করে (বাঁকানো, বিকৃতির কারণে বা গলিত পৃষ্ঠের কারণে), বা রড বিয়ারিং আটকে যায়, তাহলে সিলিন্ডার গতি প্রতিরোধ করবে। যদিও ভালভ সিলিন্ডারে তেল পাঠানোর জন্য খোলে, সিলিন্ডারটি প্রসারিত বা প্রত্যাহার করতে পারে না কারণ তেলটি কেবল পিস্টনের চারপাশে লিক হচ্ছে বা পিস্টন স্লাইড করতে পারে না। এই ধরনের ক্ষেত্রে, সোলেনয়েড ভালভ ভাল কাজ করতে পারে - সিলিন্ডারের নিজেই তার অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলি (সীল, পিস্টন, ইত্যাদি) মেরামত বা প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন। এটিকে বিচ্ছিন্ন করার একটি দ্রুত উপায় হল সিলিন্ডারটি স্বাধীনভাবে পরীক্ষা করা , যদি সম্ভব হয় (উদাহরণস্বরূপ, দেখুন এটি প্রবাহিত হয় কিনা বা এটিকে চাপের বিকল্প উত্স দিয়ে সরানো যায় কিনা)।
হাইড্রোলিক মোটর ত্রুটি: যদি আপনার সিস্টেম একটি হাইড্রোলিক মোটর ব্যবহার করে, অনুরূপ যুক্তি প্রযোজ্য। একটি মোটর যেটি আটকে গেছে বা অভ্যন্তরীণভাবে ব্যর্থ হয়েছে সেটি চালু হবে না এমনকি যদি ভালভ এটিতে প্রবাহ সরবরাহ করে। কারণগুলি একটি ভাঙা ড্রাইভ শ্যাফ্ট, ক্ষতিগ্রস্ত মোটর বিয়ারিং, বা অভ্যন্তরীণ পরিধান এবং ছিঁড়ে যা মোটরটিকে লক করে দেয়। এই পরিস্থিতিতে, সোলেনয়েড ভালভ সঠিকভাবে প্রবাহের পথ খুলতে পারে, কিন্তু মোটরটি শারীরিকভাবে ঘোরাতে অক্ষম। ভালভ সক্রিয় হলে মোটর থেকে কোন শব্দ শুনুন; কোন নড়াচড়া ছাড়া একটি স্ট্রেনিং শব্দ ইঙ্গিত দিতে পারে যে মোটর চেষ্টা করছে কিন্তু ঘুরতে পারে না। একটি সম্পূর্ণ নীরব মোটর এর অর্থ হতে পারে কোন প্রবাহ এটিতে পৌঁছাচ্ছে না, বা এটি সম্পূর্ণভাবে জ্যাম হয়ে গেছে। যেভাবেই হোক, আউটপুট শ্যাফ্ট হাত দিয়ে ঘুরানো যায় কিনা তা দেখার জন্য মোটর সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার কথা বিবেচনা করুন (সিস্টেমটি হতাশায় এবং লক আউট করে) - যদি না হয়, তাহলে সম্ভবত মোটরটি ঠিক করা বা প্রতিস্থাপন করা দরকার।
অপর্যাপ্ত সিস্টেম চাপ: কখনও কখনও, ভালভ বা অ্যাকচুয়েটর উভয়ই মূল সমস্যা নয় – পরিবর্তে, হাইড্রোলিক সিস্টেম কাজ করার জন্য যথেষ্ট চাপ তৈরি করছে না। যদি পাম্পটি খারাপভাবে জীর্ণ বা ব্যর্থ হয় তবে এটি প্রয়োজনীয় চাপ বা প্রবাহ তৈরি করতে পারে না, তাই ভালভ স্থানান্তর করলেও অ্যাকচুয়েটরগুলি সরবে না। একটি ভুল সামঞ্জস্যপূর্ণ বা ত্রুটিপূর্ণ ত্রাণ ভালভও এটির কারণ হতে পারে: যদি ত্রাণ ভালভটি খুব কম সেট করা হয় বা খোলা আটকে থাকে, তাহলে চাপ কখনই সিলিন্ডার/মোটর সরানোর জন্য প্রয়োজনীয় স্তরে তৈরি হতে পারে (সমস্ত তেল কেবল ট্যাঙ্কে ফিরে আসে)। অতিরিক্তভাবে, সিস্টেমের যেকোনো বড় ফুটো (বাহ্যিক বা অন্য কোথাও অভ্যন্তরীণ ফুটো হোক) চাপ থেকে রক্তপাত করতে পারে। ফলাফল হল অ্যাকচুয়েটরটিকে 'মৃত' বলে মনে হচ্ছে কারণ এটি সরানোর জন্য পর্যাপ্ত শক্তি উপলব্ধ নেই। এটি নির্ণয় করতে, ভালভটি সক্রিয় হলে একটি গেজ দিয়ে সিস্টেমের চাপ পরীক্ষা করুন। যদি চাহিদার অধীনে চাপ খুব কম থাকে (স্বাভাবিক অপারেটিং সীমার নীচে), তাহলে পাম্পের স্বাস্থ্য, রিলিফ ভালভ সেটিং এর উপর ফোকাস করুন এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, ফিটিং বা অন্যান্য ভালভের ফুটো দেখুন। প্রো টিপ: একটি প্রবাহ-পরীক্ষক বা একটি সাধারণ চাপ পরিমাপক পরীক্ষা আপনাকে দ্রুত বলতে পারে যে পাম্প এবং ত্রাণ তাদের কাজ করছে কিনা। অ্যাকচুয়েটর সঠিকভাবে কাজ করার আগে নিম্নচাপের সমস্যাগুলির সমাধান করা প্রয়োজন (পাম্প মেরামত, রিলিফ ভালভ সমন্বয়, বা ফুটো ঠিক করা)।
ধাপে ধাপে সমস্যা সমাধানের প্রক্রিয়া: সমস্যাটি দ্রুত চিহ্নিত করুন
যখন একটি 'সোলেনয়েড ভালভ চালিত কিন্তু কোন নড়াচড়া নেই' সমস্যার সম্মুখীন হয়, তখন ভাল । একটি যৌক্তিক ক্রম অনুসরণ করা চেকের এটি অপ্রয়োজনীয় অংশ অদলবদল প্রতিরোধ করে এবং আপনাকে দ্রুত আসল কারণের কাছে নিয়ে যায়। নীচে একটি বিস্তৃত সমস্যা সমাধানের চেকলিস্ট রয়েছে:
সোলেনয়েড কয়েলটি চৌম্বকীয় টান তৈরি করছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যখন শক্তিপ্রাপ্ত হয়, তখন কুণ্ডলীটিকে একটি চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করা উচিত যাতে এটির প্লাঞ্জারকে সরানোর জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী হয়। কয়েলটি সক্রিয় হলে আপনি একটি স্ক্রু ড্রাইভার বা একটি ছোট ধাতব বস্তুকে কয়েলের আর্মেচার টিউব স্পর্শ করে এটি পরীক্ষা করতে পারেন - আপনার একটি চৌম্বকীয় আকর্ষণ অনুভব করা উচিত। যদি কোনও চুম্বকত্ব না থাকে তবে কয়েলটি সম্ভবত ত্রুটিপূর্ণ (পুড়ে গেছে বা শক্তি পাচ্ছে না)।
কয়েলের ভোল্টেজ এবং রেজিস্ট্যান্স পরিমাপ করুন। একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করে যাচাই করুন যে সঠিক ভোল্টেজটি কয়েলে পৌঁছেছে যখন এটি সক্রিয় হওয়ার কথা। কয়েলের রেটেড ভোল্টেজের সাথে রিডিং তুলনা করুন (উদাহরণস্বরূপ, নিশ্চিত করুন যে 24 V আসলে একটি 24 V কয়েলে সরবরাহ করা হচ্ছে)। এছাড়াও, পাওয়ার অফ থাকার সাথে, কয়েলের একটি খোলা সার্কিট বা শর্ট সার্কিট আছে কিনা তা পরীক্ষা করতে কয়েলের প্রতিরোধের (ওহমস) পরিমাপ করুন। একটি খুব উচ্চ বা অসীম প্রতিরোধের মানে কুণ্ডলী খোলা (পুড়ে গেছে), যখন একটি খুব কম প্রতিরোধের (0 Ω কাছাকাছি) একটি সংক্ষিপ্ত নির্দেশ করতে পারে। ভোল্টেজ অনুপস্থিত বা ভুল হলে, বৈদ্যুতিক সরবরাহের উপর ফোকাস করুন। যদি কয়েলটি বৈদ্যুতিকভাবে খোলা বা ছোট হয় তবে এটি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন।
সমস্ত কয়েল ওয়্যারিং, সংযোগকারী এবং টার্মিনাল পরিদর্শন করুন। নিশ্চিত করুন যে কয়েলের তারগুলি দৃঢ়ভাবে সংযুক্ত এবং ক্ষতিগ্রস্ত হয় না। টার্মিনাল স্ট্রিপগুলিতে আলগা স্ক্রু, খারাপভাবে ছিঁড়ে যাওয়া লগ, সংযোগকারী পিনের ক্ষয় বা যে কোনও ভাঙা তারের জন্য দেখুন। কোনো তারের সমস্যা ঠিক করুন এবং আবার ভালভ পরীক্ষা করুন। অনেক সময়, যা একটি রহস্যময় ত্রুটি বলে মনে হয় তা হল কেবল একটি তার যা কম্পিত আলগা বা একটি প্লাগ যা পুরোপুরি বসে না।
জলবাহী তেল পরিষ্কার এবং সঠিক সান্দ্রতা নিশ্চিত করুন। জলবাহী জলাধার এবং ফিল্টার পরীক্ষা করুন। যদি তেলটি নোংরা, মেঘলা দেখায় বা দীর্ঘ সময়ের মধ্যে পরিবর্তন না করা হয় তবে দূষণ সমস্যা হতে পারে। এছাড়াও তেলের তাপমাত্রা বিবেচনা করুন - যদি সমস্যাটি কেবল তখনই ঘটে যখন মেশিনটি ঠান্ডা থাকে তবে এটি ঘন তেলের কারণে হতে পারে। সিস্টেমটিকে গরম করার অনুমতি দিন, বা তেল গরম করুন এবং দেখুন ভালভ কাজ শুরু করে কিনা। পুরানো তেল এবং ফিল্টার প্রতিস্থাপন এবং সঠিক তেল পরিষ্কার-পরিচ্ছন্নতা বজায় রাখা ভালভ স্টিকিং সমস্যা অনেক প্রতিরোধ করতে পারেন.
সোলেনয়েড ভালভ স্পুলটি বিচ্ছিন্ন করুন এবং পরিদর্শন করুন। (সতর্কতা: প্রথমে সিস্টেমকে চাপমুক্ত করুন!) সিস্টেম থেকে সোলেনয়েড ভালভটি সরান এবং স্পুল এবং অভ্যন্তরীণ অংশগুলি ঘনিষ্ঠভাবে দেখুন। স্পুলটি শারীরিকভাবে আটকে আছে কিনা বা আপনি এটি বাঁধাই অনুভব করতে পারেন কিনা তা দেখুন। ভালভ বডিতে ধ্বংসাবশেষ, ময়লা বা স্লাজের চিহ্নগুলি দেখুন। ভালভের উপাদানগুলি সাবধানে পরিষ্কার করুন এবং দেখুন স্পুলটি হাত দিয়ে অবাধে চলে কিনা। আপনি যদি ভাঙা টুকরো খুঁজে পান (যেমন স্ন্যাপ করা স্প্রিং বা ধাতব শেভিং), এটি সম্ভবত সমস্যাটি ব্যাখ্যা করে - আপনাকে সেই উপাদানগুলি বা ভালভ প্রতিস্থাপন করতে হবে। একবার পরিষ্কার এবং পুনরায় একত্রিত হলে, আবার ভালভ অপারেশন পরীক্ষা করুন।
স্বাধীনভাবে অ্যাকচুয়েটর পরীক্ষা করুন (যদি সম্ভব হয়)। এই পদক্ষেপটি সিলিন্ডার/মোটরের সাথে সমস্যাটি রয়েছে কিনা তা নির্ধারণ করতে সহায়তা করে। একটি হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের জন্য, আপনি এটির লোড থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে পারেন এবং দেখতে পারেন যে আপনি ম্যানুয়ালি এটিকে প্রসারিত বা প্রত্যাহার করতে পারেন কিনা (অথবা ভালভটি নিরপেক্ষ অবস্থায় এটি লোডের নিচে চলে যায় কিনা তা পরীক্ষা করুন, যা অভ্যন্তরীণ ফুটো নির্দেশ করে)। একটি মোটরের জন্য, চাপের মধ্যে না থাকলে এটি অবাধে ঘুরতে পারে কিনা তা দেখুন। যদি অ্যাকচুয়েটর আটকে থাকে বা নড়াচড়া করার জন্য অত্যধিক শক্তির প্রয়োজন হয়, তাহলে দোষটি অ্যাকচুয়েটরের মধ্যেই থাকে, ভালভের নয়। এগিয়ে যাওয়ার আগে ত্রুটিপূর্ণ অ্যাকচুয়েটর মেরামত বা প্রতিস্থাপন করুন।
সিস্টেমের চাপ এবং পাম্প আউটপুট যাচাই করুন। হাইড্রোলিক লাইনের সাথে একটি চাপ গেজ সংযুক্ত করুন এবং দেখুন যখন আপনি ভালভ পরিচালনা করেন তখন পর্যাপ্ত চাপ তৈরি হয় কিনা। যদি চাপ নির্দিষ্ট স্তরের অনেক নিচে হয় (এবং ভালভ এবং অ্যাকচুয়েটর ভাল পরিচিত), তাহলে পাম্প বা রিলিফ ভালভ চাপ তৈরি করতে ব্যর্থ হতে পারে। আপনাকে রিলিফ ভালভ সামঞ্জস্য বা প্রতিস্থাপন করতে বা পাম্পের পরিষেবা দিতে হতে পারে। এছাড়াও সিস্টেমে কোনো সুস্পষ্ট ফাঁস আছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন যা চাপের হ্রাসের কারণ হতে পারে। সিস্টেমটি সঠিক অপারেটিং চাপে পৌঁছেছে তা নিশ্চিত করা অ্যাকুয়েটর সরানোর জন্য অপরিহার্য।
উপসংহার
যখন একটি সোলেনয়েড ভালভ শক্তিপ্রাপ্ত হয় কিন্তু হাইড্রোলিক অ্যাকচুয়েটরটি বাজে না, তখন কারণটি বিভিন্ন উত্স থেকে উদ্ভূত হতে পারে। এটি একটি কারণে হতে পারে আটকে যাওয়া স্পুল (প্রায়শই দূষণ বা স্লাজ থেকে), একটি ব্যর্থ রিটার্ন স্প্রিং , একটি পুড়ে যাওয়া বা ত্রুটিপূর্ণ কয়েলের , ভুল ভোল্টেজ বা পাওয়ার সাপ্লাই সমস্যা , বা খারাপ বৈদ্যুতিক সংযোগের । বিকল্পভাবে, সমস্যাটি ভালভের সাথে নাও থাকতে পারে - একটি দূষিত বা সান্দ্র তেল অপারেশনকে বাধাগ্রস্ত করতে পারে, বা অ্যাকচুয়েটর নিজেই (সিলিন্ডার/মোটর) অভ্যন্তরীণ সমস্যা থাকতে পারে, বা সিস্টেমের চাপ অপর্যাপ্ত হতে পারে। এটি দক্ষতার সাথে সমাধান করার চাবিকাঠি হল আলোচনা করা চারটি মাত্রা বিবেচনা করা: সোলেনয়েড ভালভ হার্ডওয়্যার, বৈদ্যুতিক সিস্টেম, জলবাহী তরল এবং অ্যাকুয়েটর এবং সিস্টেমের অবস্থা। শুধুমাত্র সমস্ত কোণ থেকে সমস্যাটি বিশ্লেষণ করে আপনি সঠিকভাবে মূল কারণটি চিহ্নিত করতে পারেন ৷ এটি অন্ধভাবে অংশ প্রতিস্থাপনের ফাঁদ রোধ করে (উদাহরণস্বরূপ, ভালভ বা কয়েল অপ্রয়োজনীয়ভাবে অদলবদল করা) এবং মেরামতের সময় এবং অর্থ উভয়ই সাশ্রয় করে। একটি পদ্ধতিগত সমস্যা সমাধানের পদ্ধতি এবং সঠিক রক্ষণাবেক্ষণের সাথে (যেমন তেল পরিষ্কার রাখা এবং সঠিক বৈদ্যুতিক অনুশীলনগুলি ব্যবহার করা), আপনি সমস্যাটি সমাধান করতে পারেন এবং আপনার হাইড্রোলিক সিস্টেমটি আবার মসৃণভাবে চালু করতে পারেন।
