Жабдық иелерінің көпшілігі қозғалтқыштарға, гидравликалық сорғыларға, сүзгілерге және гидравликалық майға ерекше назар аударады. Бірақ бір маңызды құрамдас машина қозғалмайынша жиі еленбейді: экскаватордың қозғалыс қозғалтқышы.
Экскаватор қозғалтқышы басқа гидравликалық компонент емес. Бұл гидравликалық энергияны жол қозғалысына түрлендіретін жетек блогы, экскаватордың біркелкі емес жерде алға, кері қозғалуына, көтерілуіне, бұрылуына және орнын ауыстыруына мүмкіндік береді. Ол сәтсіздікке ұшыраған кезде құрылғы толығымен қозғалмауы мүмкін.
Лос-Анджелестегі құрылыс алаңдарында, Германиядағы жол құрылыс машиналарында, Бразилиядағы орман шаруашылығы жабдықтарында, Батыс Австралиядағы жерасты тау-кен машиналарында немесе Оңтүстік-Шығыс Азия мен Оңтүстік Африкадағы инфрақұрылым жобаларында жұмыс істейтін мердігерлер үшін тоқтап қалу жөндеудің өзінен тез қымбаттауы мүмкін. Елеусіз гидравликалық қозғалыс қозғалтқышы әлсіз жүріске, қалыптан тыс шуға, майдың ағуына, қызып кетуге, планетарлық берілістердің зақымдалуына немесе соңғы жетектің толық істен шығуына әкелуі мүмкін.
Бұл нұсқаулық түсіндіреді . экскаватордың соңғы жетегіне тұрақты техникалық қызмет көрсетудің неліктен маңызды екенін, қалай экскаватордың жүріс қозғалтқышының жұмыс істейтінін, техникалық қызмет көрсету еленбегенде ненің дұрыс емес болуы мүмкін екенін және қызмет ету мерзімін ұзарту үшін беріліс майын дұрыс ауыстыруды
Экскаватор қозғалтқыштары қалай жұмыс істейді
Экскаватор қозғалтқышы гидравликалық қысым мен ағынды айналу моментіне түрлендіру арқылы жұмыс істейді. Гидравликалық жүйе қозғалтқышты қысыммен маймен қамтамасыз етеді, ал соңғы жетекті азайту механизмі бұл айналуды баяу, күшті жол қозғалысына айналдырады.
Көптеген ауыр жүкті машиналарда а радиалды поршеньді гидравликалық қозғалтқыш пайдаланылады, себебі ол төмен жылдамдықта жоғары моментті қамтамасыз ете алады. Бұл оны экскаваторларға, бұрғылау қондырғыларына, ықшам рельсті тиегіштерге, трамплиндерге, траншерге және ауыр жүк астында қозғалатын тау-кен жабдықтарына жарамды етеді.
Саяхат қозғалтқышы мен планетарлық редукциялық беріліс қорабы бірге жұмыс істейді. Қозғалтқыш айналуды тудырады, ал редукторды азайту жүйесі айналу моментін көбейтеді және қуатты жұлдызшаға немесе доңғалақ торына береді. Сондықтан да а төмен жылдамдықты жоғары крутящий MCR10 сериялы Poclain саяхат қозғалтқышы күшті іске қосу моменті мен тұрақты төмен жылдамдықты басқару қажет болатын талап етілетін саяхат жетек жүйелерінде қолданылуы мүмкін.
Әртүрлі машиналар әртүрлі орын ауыстыру диапазондарын, орнату интерфейстерін, айналу моментінің көрсеткіштерін және тежегіш конфигурацияларын қажет етеді. Ықшам экскаватор пайдаланбайды . гидравликалық қозғалыс қозғалтқышын үлкен тау-кен шынжыр табаны сияқты бірдей Орташа өлшемді құрылыс машиналары қажет болуы мүмкін сенімді HMS08 сериялы радиалды поршеньді гидравликалық қозғалыс қозғалтқышы , әсіресе қолданба жиі кері айналуды, көлбеу қозғалысын және ауыр жүктеме циклдерін қамтитын кезде.
Халықаралық нарықтарда сатып алушылар саяхат қозғалтқыштарын SAE орнату интерфейстеріне, DIN гидравликалық қосылым стандарттарына, ISO 9001 өндіріс жүйелеріне және CE сәйкестік талаптарына сәйкес бағалайды. Бұл стандарттар операторларға, техникалық қызмет көрсету топтарына және OEM сатып алушыларына экскаватор қозғалтқышын таңдау немесе ауыстыру кезінде үйлесімділік тәуекелдерін азайтуға көмектеседі..
3 Саяхат моторына техникалық қызмет көрсетуді елемеудің маңызды тәуекелдері
соңғы жетек бөлігінде Экскаватордың жүріс қозғалтқышының планетарлық берілістер, мойынтіректер, біліктер және тығыздағыштар бар. Бұл бөлшектер жоғары жүктеме және тұрақты үйкеліс жағдайында жұмыс істейді. Тісті беріліс майы оларды металдың металға жанасуын азайту, жылуды өткізу және ұсақ тозу бөлшектерін тоқтату арқылы қорғайды.
Уақыт өте келе беріліс майы ластанады. Металл бөлшектері қалыпты тісті доңғалақтарды торлау кезінде пайда болады, әсіресе машина беткейлерде, лайлы жұмыс орындарында, тасты жерлерде немесе жоғары жүктемелі тау-кен жұмыстарында жиі жұмыс істегенде. Егер май ауыстырылмаса, бұл бөлшектер редуктор камерасының ішінде айналады және тозуды жылдамдатады.
Бұл мәселе тау-кен жабдықтарында күрделене түседі. Мысалы, Батыс Австралиядағы жерасты тау-кен машиналары немесе кері айналымды бұрғылау қондырғылары көбінесе шаңы жоғары, жүктемесі жоғары орталарда жұмыс істейді. Мұндай жағдайларда, а ультра ауыр жүкті HMS50 сериялы радиалды поршеньді гидравликалық қозғалтқышты үлкен жабдық үшін таңдауға болады, бірақ тіпті берік қозғалтқыш әлі де таза май мен дұрыс майлау тәжірибесіне байланысты.
Майдың ағуы экскаватордың соңғы жетекті техникалық қызмет көрсету қорғанысының жеткіліксіздігіне әкеледі
Майдың ағуы соңғы дискінің зақымдалуының ең көп тараған себептерінің бірі болып табылады. Су төгетін тығынның бос болуы, тозған тығынның тығыздағышы, ескі май тығыздағышы, зақымдалған тығыздағыш сақинасы немесе дұрыс орнатылмағаны соңғы жетек ішіндегі май деңгейін баяу төмендетуі мүмкін.
Май деңгейі қауіпсіз диапазоннан төмен түссе, тісті дөңгелектер мен мойынтіректер майлау қабығын жоғалтады. Бастапқыда машина әлі де қалыпты қозғалуы мүмкін. Бірақ ішкі температура көтеріледі, тісті доңғалақ тістері тез тозады және мойынтіректердің беттері шаршаудан зардап шегеді.
Сондықтан экскаватордың соңғы жетегіне техникалық қызмет көрсету әрқашан су төгетін тығындарды, толтыру тығындарын, деңгей тығындарын, тығыздағыш беттерін және жүріс қозғалтқышының корпусының айналасындағы ағып кету белгілерін тексеруді қамтуы керек. Бүгін аздаған ағып кету кейінірек мотордың толық істен шығуына айналуы мүмкін.
Штангалы тиегіштерге, жинақы тиегіштерге және қосалқы жетек жабдықтарына арналған, а орташа жүктемелі HMS05/HMSE05 радиалды поршеньді гидравликалық қозғалтқышты ықшам өлшем мен сенімді момент маңызды болған жерде пайдалануға болады. Машинаның бұл түрінде тығыздағышты тексеру өте маңызды, себебі діріл және жиі бағытты өзгерту ағып кету мәселелерін жеделдетуі мүмкін.
Жеделдетілген ішкі тозу апатты экскаватор қозғалтқышының істен шығуына әкеледі
алғашқы белгілерін Экскаватор қозғалтқышының нашар жұмысының анықтау әдетте қиын емес. Операторлар әдеттен тыс шуды, әлсіз қозғалысты, бір жағы екіншісіне қарағанда баяу қозғалуды, қызып кетуді, серпілуді, ағып кетуді немесе өрмелеу қабілетінің төмендеуін байқауы мүмкін.
Бұл белгілерді ешқашан елемеуге болмайды. Планетарлық берілістер, мойынтіректер немесе тежегіш компоненттері зақымданғаннан кейін жөндеу құны күрт артады. Ірі экскаваторларда жүріс қозғалтқышының істен шығуы бүкіл машинаны тоқтатып, жерді қазу, бұзу, карьерлерді қазу немесе инфрақұрылым жұмыстарын кешіктіруі мүмкін.
Жоғары айналу моменті бар қозғалыс қолданбалары үшін, мысалы, үлкен блоктың істен шығуы жоғары айналу моменті MK18 сериялы Poclain саяхат қозғалтқышы қымбат болуы мүмкін, себебі зақымдану тек қозғалтқышты ғана емес, сонымен қатар тежегішті, беріліс қорабын, тығыздағыштарды және соңғы жетек корпусын қамтуы мүмкін.
Тәжірибелік техникалық қызмет көрсетуде ең арзан жөндеу көбінесе майды уақтылы ауыстыру, ағып кетуді тексеру және ерте диагностиканың алдын алу болып табылады.
Моторға дұрыс техникалық қызмет көрсету бойынша қадамдық нұсқаулық
Экскаватордың қозғалу қозғалтқышының редукторының майын ауыстыру аралығы
жалпы аралығы Экскаватордың жүріс моторының майын ауыстырудың әрбір 500-ден 1000 жұмыс сағатына дейін. Дегенмен, нақты аралық машина үлгісіне, жұмыс орнындағы жағдайға, май сапасына, жұмыс жүктемесіне және өндірушінің ұсыныстарына байланысты.
Тау-кен өнеркәсібінде, орман шаруашылығында, бұзуда, сулы-батпақты жерлерде немесе абразивті топырақта жұмыс істейтін машиналар әдетте жиірек тексерілуі керек. Жеңіл машиналар үшін аралық ұзағырақ болуы мүмкін, бірақ май деңгейін әлі де үнемі тексеріп отыру керек.
Экскаватордың қозғалтқышындағы беріліс майын қалай ауыстыруға болады
негізгі процесі Экскаватордың жүріс қозғалтқышында беріліс майын өзгертудің қарапайым, бірақ оны мұқият орындау керек.
Алдымен машинаны тегіс жерге қойып, қозғалыс қозғалтқышын су төгетін порт ең төменгі нүктеде болатындай етіп орналастырыңыз. Бұл ескі беріліс майы мен шөгіндіні толығымен төгуге мүмкіндік береді.
Екіншіден, су төгетін тығынды алып тастап, пайдаланылған майды таза контейнерге жинаңыз. Майда металл үлпектерін, күйген иістерді, шамадан тыс шламды немесе судың ластануын тексеріңіз. Бұл белгілер ішкі тозуды немесе тығыздағыштың істен шығуын көрсетуі мүмкін.
Үшіншіден, қалған ластаушы заттарды кетіру үшін жаңа тісті майдың аз мөлшерін қосыңыз. Бұл қадам әсіресе ескі май күңгірт, қалың немесе ластанған кезде пайдалы.
Төртіншіден, су төгетін тығынды, толтыру тығынын, деңгей тығынын, тығыздағыш сақиналарды, тығыздағыш беттерді және жіптерді тексеріңіз. Тиісті тығыздағышты қажет жерде ғана жағыңыз және май камерасына түсуі мүмкін шамадан тыс тығыздағышты болдырмаңыз.
Бесіншіден, соңғы жетекті редуктор майының дұрыс сортымен және мөлшерімен толтырыңыз. Май өндірушінің сипаттамасына сәйкес деңгей портына жеткенде тоқтатыңыз.
Артық толтырмаңыз. Тым көп май ішкі қысымды арттырып, көбік пайда болуын, жұмыс температурасын жоғарылатуы және майдың тығыздағыштарынан өтуі мүмкін. Майдың тым аз болуы жеткіліксіз майлауды және тез тозуды тудырады.
Шағын экскаваторлар, траншерлер және ықшам машиналар үшін техникалық қызмет көрсету оңайырақ болуы мүмкін, себебі қозғалтқыш кішірек және май көлемі аз. А ықшам MCR05 сериялы радиалды поршеньді қозғалыс қозғалтқышы үлкен тау-кен жүріс жетектеріне қарағанда қол жеткізу оңайырақ, бірақ ол әлі де май деңгейін дұрыс бақылауды қажет етеді.
Тұрақты техникалық қызмет көрсету арқылы шешілетін жалпы мәселелер
Тұрақты техникалық қызмет көрсету экскаватор қозғалтқышының көптеген жиі кездесетін ақауларының алдын алуға көмектеседі. Таза беріліс майы ішкі үйкелісті азайтады, мойынтіректерді қорғайды, жылуды басқаруды жақсартады және планетарлық берілістердің қызмет ету мерзімін ұзартады.
Май деңгейін тексеру құрғақ жұмысты болдырмауға көмектеседі. Тығыздағышты тексеру ағып кетуді болдырмауға көмектеседі. Ескі майдағы металл бөлшектерін ерте анықтау апатты сәтсіздікке дейін техниктерді ескертуге болады.
Көптеген жағдайларда әлсіз жүріс, қалыптан тыс шу, қызып кету және ағып кету сияқты белгілер нашар техникалық қызмет көрсетумен байланысты экскаватордың соңғы жетегіне . Майды дұрыс ауыстыру және тексеру тәртібі бұл тәуекелдерді айтарлықтай азайтады.
Дегенмен, гидравликалық қозғалтқыш қатты тозған болса, тек техникалық қызмет көрсету мәселені шеше алмайды. Ішкі ағып кету, зақымдалған поршеньдер, тозған мойынтіректер немесе сынған редукторлар болған кезде ауыстыру қайта жөндеуден гөрі тиімдірек болуы мүмкін.
Бастапқыда Poclain стиліндегі саяхат қозғалтқыштарын пайдаланатын машиналар үшін сатып алушылар көбінесе Poclain қозғалтқышын ауыстыруды орнату өлшеміне, орын ауыстыруына, білік интерфейсіне, тежегіш құрылымына, гидравликалық порттың орналасуына және өнімділік қисығына қарай бағалайды. Кейбір қолданбаларда, а Poclain MSE02 сериясы үшін 1:1 ауыстыру орнату үйлесімділігін сақтай отырып, ауыстыру құнын төмендетуі мүмкін.
Дәл осындай логика жабдықтың әлемдік нарықтарында қолданылады. Германиядағы жол-құрылыс машиналары, Бразилиядағы орман шаруашылығы жабдықтары, Канададағы ықшам жабдықтар, Ұлыбританиядағы жерасты техникалары және АҚШ-тағы құрылыс парктері профилактикалық қызмет көрсетуден пайда көреді. Жақсы ұсталған радиалды поршенді гидравликалық қозғалтқыш тұрақты моментті, мойынтіректердің ұзақ қызмет ету мерзімін және болжалды машина өнімділігін қамтамасыз етеді.
Қорытынды: Экскаватордың қозғалтқышына техникалық қызмет көрсету сәтсіздікке қарағанда арзанырақ
Экскаватордың жүріс қозғалтқышы - бұл ақаулар пайда болғаннан кейін ғана жөндеуге емес, істен шыққанға дейін күту керек құрамдас бөлік. Тісті беріліс майын жүйелі түрде ауыстыру, тығыздағышты тексеру, ағып кетуді тексеру және май деңгейін бақылау дискінің соңғы қызмет мерзімін ұзартудың негізгі, бірақ күшті әдістері болып табылады.
Мердігерлер, операторлар және OEM сатып алушылары үшін экскаватордың соңғы жетектеріне дұрыс техникалық қызмет көрсету тоқтау уақытын қысқартады, қымбат компоненттерді қорғайды және Солтүстік Америкада, Еуропада, Австралияда, Оңтүстік-Шығыс Азияда, Оңтүстік Африкада және Бразилияда машина сенімділігін арттырады.
Құрылғы стандартты гидравликалық қозғалтқышты , радиалды поршенді гидравликалық қозғалтқышты немесе Poclain жүріс қозғалтқышын ауыстыруды пайдаланса да , техникалық қызмет көрсету принципі бірдей: таза май, дұрыс май деңгейі, жақсы тығыздау және ерте тексеру. Кеңірек қолданбаларды сәйкестендіру үшін сатып алушылар а гидравликалық қозғалыс қозғалтқыштарының толық ассортименті . машина өлшеміне, момент сұранысына және орнату талаптарына сәйкес
Жиі қойылатын сұрақтар: Экскаватор қозғалтқышына техникалық қызмет көрсету
Экскаватордың жүріс қозғалтқышындағы редуктордың майын қаншалықты жиі ауыстыруым керек?
Әдетте экскаватордың жүріс моторының майын ауыстыру аралығы әрбір 500-ден 1000 жұмыс сағатына дейін. Тау-кен жұмыстарында, бұзуда, орман шаруашылығында немесе ылғалды топырақта жұмыс істейтін машиналар жиі тексерілуі керек.
Экскаватор қозғалтқышының істен шығуының алғашқы белгілері қандай?
жалпы белгілеріне Экскаватор қозғалтқышының нашар жұмысының әлсіз жүріс, қалыптан тыс шу, қызып кету, майдың ағуы, серпіліс қозғалысы және бір жолдың екіншісіне қарағанда баяу қозғалуы жатады. Бұл белгілер ішкі тозуды, май деңгейінің төмендігін немесе соңғы дискінің зақымдалуын көрсетуі мүмкін.
Гидравликалық жүріс қозғалтқышы үшін тісті беріліс майының кез келген түрін қолдана аламын ба?
Жоқ. Гидравликалық жүріс қозғалтқышы жабдық немесе мотор өндірушісі ұсынған тісті беріліс майын пайдалануы керек. Қате тұтқырлықты немесе май түрін пайдалану майлау тиімділігін төмендетіп, тозуды тездетуі мүмкін.
Сатудан кейінгі гидравликалық қозғалтқыштар түпнұсқа Poclain қондырғыларымен үйлесімді ме?
Кейбір сатылымнан кейінгі қозғалтқыштарды ретінде пайдалануға болады Poclain саяхат моторын ауыстыру , бірақ үйлесімділікті мұқият растау керек. Ауыстыру алдында орнату өлшемдерін, орын ауыстыруды, білік түрін, тежегіш құрылымын, гидравликалық порттарды және қысым көрсеткіштерін тексеріңіз.
Саяхат моторындағы беріліс майын шамадан тыс толтырсам не болады?
шамадан тыс толтыру Экскаватор қозғалтқышын ішкі қысымды жоғарылатуы, көбіктің пайда болуына, май температурасының жоғарылауына және тығыздағыштарды зақымдауы мүмкін. Әрқашан көрсетілген май деңгейіне дейін толтырыңыз, одан жоғары емес.
Ауыстыру құны машина өлшеміне, қозғалтқыш түріне, брендіне, орын ауыстыруына, тежегіш конфигурациясына және еңбек құнына байланысты. Ауыр техникаға арналған үлкен радиалды поршеньді гидравликалық қозғалтқыш әдетте шағын экскаваторға арналған ықшам қозғалтқышқа қарағанда әлдеқайда көп тұрады.
Тұрақты техникалық қызмет көрсету радиалды поршенді гидравликалық қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін ұзарта ма?
Иә. Майды жүйелі түрде ауыстыру, тығыздағышты тексеру және ластануды бақылау радиалды поршенді гидравликалық қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін ұзартуы мүмкін . Профилактикалық қызмет көрсету тісті дөңгелектердің, мойынтіректердің, поршеньдердің және тығыздағыштардың тозуын азайтады.
Экскаватордың соңғы жетегіне техникалық қызмет көрсетудің ең маңызды бөлігі қандай?
ең маңызды бөлігі Экскаватордың соңғы жетегіне техникалық қызмет көрсетудің – таза редуктор майын дұрыс деңгейде ұстау. Операторлар сонымен қатар тығындарды, тығыздағыштарды, ағып кету нүктелерін және әдеттегі қызмет көрсету кезінде қалыптан тыс шуды тексеруі керек.
