Ихэнх тоног төхөөрөмж эзэмшигчид хөдөлгүүр, гидравлик насос, шүүлтүүр, гидравлик тос зэрэгт онцгой анхаарал хандуулдаг. Гэхдээ машин хөдлөхөө болих хүртэл нэг чухал бүрэлдэхүүн хэсгийг үл тоомсорлодог: экскаваторын хөдөлгүүр.
Экскаваторын хөдөлгүүр нь гидравликийн өөр нэг бүрэлдэхүүн хэсэг биш юм. Энэ нь гидравлик энергийг замын хөдөлгөөнд хувиргаж, тэгш бус газарт экскаваторыг урагшлах, ухрах, авирах, эргэх, байрлалыг өөрчлөх боломжийг олгодог хөтөч хэсэг юм. Энэ нь бүтэлгүйтсэн үед машин бүрэн хөдөлгөөнгүй болж магадгүй юм.
Лос Анжелес дахь барилгын талбай, Герман дахь зам барилгын машин механизм, Бразил дахь ойн аж ахуйн тоног төхөөрөмж, Баруун Австралийн гүний уурхайн машин, Зүүн өмнөд Ази, Өмнөд Африкийн дэд бүтцийн төслүүд дээр ажиллаж байгаа гүйцэтгэгчдийн хувьд сул зогсолт нь засвараас илүү хурдан хугацаанд илүү үнэтэй болдог. Үл тоомсорлосон гидравлик хөдөлгүүр нь сул явах, хэвийн бус дуу чимээ, тос гоожих, хэт халалт, гаригийн араа гэмтсэн эсвэл эцсийн хөтөч бүрэн бүтэлгүйтэхэд хүргэж болзошгүй.
Энэхүү гарын авлага нь байнгын засвар үйлчилгээ яагаад экскаваторын эцсийн хөтөчийн чухал болохыг, экскаваторын аялагч мотор хэрхэн ажилладаг, засвар үйлчилгээг үл тоомсорлосноор ямар алдаа гардаг, ашиглалтын хугацааг уртасгахын тулд арааны тосыг хэрхэн зөв солих талаар тайлбарласан болно.
Экскаваторын аялалын мотор хэрхэн ажилладаг
Экскаваторын хөдөлгүүр нь гидравлик даралт ба урсгалыг эргэлтийн момент болгон хувиргах замаар ажилладаг. Гидравлик систем нь хөдөлгүүрт даралтат тосыг нийлүүлдэг бол эцсийн хөтөчийг багасгах механизм нь энэ эргэлтийг удаан, хүчтэй замын хөдөлгөөн болгон хувиргадаг.
Хүнд даацын олон машинд а радиаль поршений гидравлик мотор нь бага хурдтай үед өндөр эргүүлэх хүчийг өгч чаддаг тул ашигладаг. Энэ нь хүнд даацын дор хөдөлдөг экскаватор, өрмийн машин, авсаархан зам ачигч, гулсуур, траншей, уул уурхайн тоног төхөөрөмжид тохиромжтой.
Аялал жуулчлалын мотор болон гаригийг багасгах хурдны хайрцаг нь хамтдаа ажилладаг. Хөдөлгүүр нь эргэлтийг үүсгэдэг бол араа багасгах систем нь эргүүлэх хүчийг үржүүлж, хүчийг араа эсвэл дугуйны зангилаа руу шилжүүлдэг. Ийм учраас а бага хурдтай, өндөр эргэлттэй MCR10 цувралын Poclain аялалын моторыг хүчтэй хөдөлгөх момент, тогтвортой бага хурдны удирдлага шаардлагатай аялалын хөтөч системд ашиглаж болно.
Өөр өөр машинууд өөр өөр шилжилтийн хүрээ, холбох интерфейс, эргүүлэх момент, тоормосны тохиргоог шаарддаг. Авсаархан экскаватор нь ашигладаггүй . гидравлик хөдөлгүүрийг уул уурхайн гинжит машин шиг Дунд зэргийн оврын барилгын машинд шаардлагатай байж болно найдвартай HMS08 цуврал радиаль поршений гидравлик аяллын мотор , ялангуяа хэрэглээ нь ойр ойрхон ухрах, налуу хөдөлгөөн, хүнд даацын аялалын циклийг хамарсан тохиолдолд.
Олон улсын зах зээл дээр худалдан авагчид аялалын моторыг SAE холбох интерфейс, DIN гидравлик холболтын стандарт, ISO 9001 үйлдвэрлэлийн систем, CE стандартын шаардлагад нийцүүлэн үнэлдэг. Эдгээр стандартууд нь операторууд, засвар үйлчилгээний баг, OEM худалдан авагчдад экскаваторын аяллын моторыг сонгох эсвэл солих үед нийцтэй байдлын эрсдлийг бууруулахад тусалдаг..
Аялал жуулчлалын моторын засвар үйлчилгээг үл тоомсорлох 3 чухал эрсдэл
Бохирдсон арааны тос нь гидравлик хөдөлгүүрийн тосолгооны үр ашгийг бууруулдаг
эцсийн хөтөч хэсэгт Экскаваторын хөдөлгүүрийн гаригийн араа, холхивч, босоо ам, лац орно. Эдгээр хэсгүүд нь өндөр ачаалал, байнгын үрэлтийн дор ажилладаг. Араа тос нь метал-металл контактыг багасгаж, дулааныг зөөвөрлөж, элэгдлийн жижиг хэсгүүдийг түдгэлзүүлэх замаар хамгаалдаг.
Цаг хугацаа өнгөрөхөд арааны тос бохирддог. Металл тоосонцор нь ердийн араагаар бэхлэх үед, ялангуяа машин нь налуу, шаварлаг ажлын талбай, чулуурхаг газар эсвэл өндөр ачаалалтай уул уурхайн ажилд байнга ажилладаг үед үүсдэг. Хэрэв тосыг солихгүй бол эдгээр хэсгүүд нь арааны камер дотор эргэлдэж, элэгдлийг хурдасгадаг.
Уул уурхайн тоног төхөөрөмжид энэ асуудал улам хүндэрдэг. Жишээлбэл, Баруун Австралийн гүний уурхайн машинууд эсвэл урвуу эргэлттэй өрөмдлөгийн машинууд ихэвчлэн тоосжилт ихтэй, ачаалал ихтэй орчинд ажилладаг. Ийм нөхцөлд an Хэт хүнд даацын HMS50 цувралын радиаль поршений гидравлик хөдөлгүүрийг том тоног төхөөрөмжид сонгож болох ч бат бөх мотор ч гэсэн цэвэр тос, зөв тосолгооны дадлагаас хамаардаг.
Газрын тосны алдагдал нь экскаваторын эцсийн хөтөчийн засвар үйлчилгээний хамгаалалт хангалтгүй байдалд хүргэдэг
Газрын тосны алдагдал нь эцсийн хөтөчийг гэмтээх хамгийн түгээмэл шалтгаануудын нэг юм. Сул ус зайлуулах залгуур, хуучирсан битүүмжлэл, хуучирсан тосны лац, гэмтсэн O-цагираг эсвэл буруу суурилуулалт нь эцсийн хөтөч доторх тосны түвшинг аажмаар бууруулдаг.
Газрын тосны түвшин аюулгүй хязгаараас доош унах үед араа болон холхивч нь тосолгооны хальсаа алддаг. Эхлээд машин хэвийн хөдөлж магадгүй. Гэвч дотоод температур нэмэгдэж, араа шүд хурдан элэгдэж, холхивчийн гадаргуу нь ядаргааны улмаас гэмтэж эхэлдэг.
Ийм учраас экскаваторын эцсийн хөтөчийн засвар үйлчилгээ нь ус зайлуулах залгуур, дүүргэх бөглөө, түвшний бөглөө, битүүмжлэлийн гадаргуу, аяллын моторын орон сууцны эргэн тойрон дахь гоожсон тэмдгийг шалгах шаардлагатай. Өнөөдөр бага зэрэг гоожиж байгаа нь хожим аялалын моторын бүрэн доголдол болж магадгүй юм.
Тээврийн хэрэгсэлтэй ачигч, авсаархан ачигч, туслах хөтөчийн тоног төхөөрөмжийн хувьд a Дунд зэргийн ачаалалтай HMS05/HMSE05 радиаль поршений гидравлик хөдөлгүүрийг авсаархан хэмжээ, найдвартай эргүүлэх момент чухал тохиолдолд ашиглаж болно. Энэ төрлийн машинд битүүмжлэлийг шалгах нь онцгой чухал бөгөөд учир нь чичиргээ болон чиглэлийг байнга өөрчлөх нь гоожих асуудлыг түргэсгэдэг.
Түргэвчилсэн дотоод элэгдэл нь экскаваторын аяллын моторыг сүйрүүлэх шалтгаан болдог
анхны шинж тэмдгүүд Экскаваторын хөдөлгүүрийн муу гүйцэтгэлийн нь ихэвчлэн илрүүлэхэд хэцүү биш юм. Операторууд хэвийн бус дуу чимээ, сул аялах, нэг тал нь нөгөөгөөсөө удаан хөдөлж, хэт халалт, огцом хөдөлгөөн, гоожиж, авирах чадвар буурч байгааг анзаарч болно.
Эдгээр шинж тэмдгүүдийг хэзээ ч үл тоомсорлож болохгүй. Гаригийн араа, холхивч, тоормосны эд анги гэмтсэн тохиолдолд засварын зардал эрс нэмэгддэг. Том оврын экскаваторын хөдөлгүүрийн эвдрэл нь машиныг бүхэлд нь зогсоож, газар шорооны ажил, нураах, олборлох, дэд бүтцийн ажлыг хойшлуулдаг.
Өндөр эргэлттэй аялалын хэрэглээний хувьд том нэгжийн эвдрэл, тухайлбал a Өндөр эргэлттэй MK18 цуврал Poclain аялалын мотор нь зөвхөн мотор төдийгүй тоормос, хурдны хайрцаг, лац, эцсийн хөтөчийн орон сууцанд гэмтэл учруулж болзошгүй тул өртөг өндөртэй байж болно.
Практик засвар үйлчилгээний хувьд хамгийн хямд засвар бол тосыг цаг тухайд нь солих, гоожсон эсэхийг шалгах, эрт оношлох зэргээс урьдчилан сэргийлэх явдал юм.
Аялал жуулчлалын моторт засвар үйлчилгээ хийх алхам алхмаар зааварчилгаа
Экскаваторын аялалын моторын араа тос солих интервал
нийтлэг интервал Экскаваторын моторын арааны тосыг солих нь 500-1000 ажлын цаг тутамд байдаг. Гэсэн хэдий ч тодорхой интервал нь машины загвар, ажлын талбайн нөхцөл, газрын тосны чанар, үйл ажиллагааны ачаалал, үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжөөс хамаарна.
Уул уурхай, ойн аж ахуй, нураалт, намгархаг газар, зүлгүүрийн хөрсөнд ажилладаг машинуудыг ихэвчлэн илүү олон удаа шалгаж байх ёстой. Хөнгөн даацын машинуудын хувьд интервал илүү урт байж болох ч газрын тосны түвшинг тогтмол шалгаж байх ёстой.
Экскаваторын моторт арааны тосыг хэрхэн солих вэ
үндсэн үйл явц Экскаваторын моторын хэрэглээнд арааны тосыг хэрхэн өөрчлөх нь энгийн боловч үүнийг анхааралтай хийх хэрэгтэй.
Нэгдүгээрт, машиныг тэгш газар байрлуулж, хөдөлгүүрийг ус зайлуулах хоолой нь хамгийн доод цэг дээр байрлуулна. Энэ нь хуучин арааны тос, тунадасыг бүрэн шавхах боломжийг олгодог.
Хоёрдугаарт, ус зайлуулах залгуурыг авч, ашигласан тосыг цэвэр саванд хийнэ. Газрын тосыг металл ширхэгтэй, шатсан үнэр, хэт их лаг, усны бохирдол байгаа эсэхийг шалгана. Эдгээр шинж тэмдгүүд нь дотоод элэгдэл, лацны эвдрэлийг илтгэж болно.
Гуравдугаарт, үлдсэн бохирдуулагчийг зайлуулахын тулд бага хэмжээний шинэ арааны тос нэмнэ. Энэ алхам нь ялангуяа хуучин тос нь бараан, өтгөн, бохирдсон мэт харагдах үед ашигтай байдаг.
Дөрөвдүгээрт, ус зайлуулах залгуур, дүүргэх залгуур, түвшний залгуур, O-цагираг, битүүмжлэх гадаргуу, утас зэргийг шалгана. Зөвхөн шаардлагатай бол зохих чигжээсийг түрхэж, газрын тосны камер руу орохоос зайлсхий.
Тавдугаарт, эцсийн хөтөчийг зөв агуулга, тоо хэмжээний араа тосоор дүүргэ. Тос нь үйлдвэрлэгчийн тодорхойлолтын дагуу түвшний порт руу хүрэх үед зогсооно.
Хэт дүүргэж болохгүй. Хэт их тос нь дотоод даралтыг нэмэгдүүлж, хөөсөрч, ажлын температурыг нэмэгдүүлж, тосыг битүүмжлэхэд хүргэдэг. Хэт бага тос нь тосолгооны материал хангалтгүй, хурдан элэгдэлд хүргэдэг.
Жижиг экскаватор, суваг шуудуу, авсаархан машин механизмын хувьд мотор нь жижиг, газрын тосны хэмжээ бага байдаг тул засвар үйлчилгээ илүү хялбар байдаг. А авсаархан MCR05 цувралын радиаль поршений аяллын мотор нь уул уурхайн аялалын том хөтчүүдээс илүү хялбар байдаг ч газрын тосны түвшинг зөв хянах шаардлагатай хэвээр байна.
Мини экскаватор, жижиг өрөмдлөгийн машин, авсаархан тээвэрлэгчдийн хувьд Авсаархан машинд зориулсан MCR03 цувралын радиаль поршений моторт засвар үйлчилгээний шаардлагыг хялбаршуулсан байж болох ч операторууд ус зайлуулах, угаах, шалгах, дүүргэх дарааллыг зөв дагаж мөрдөх ёстой.
Тогтмол засвар үйлчилгээ хийснээр шийдэгддэг нийтлэг асуудлууд
Тогтмол засвар үйлчилгээ нь олон нийтлэг экскаваторын моторын асуудлаас урьдчилан сэргийлэхэд тусалдаг. Цэвэр арааны тос нь дотоод үрэлтийг багасгаж, холхивчийг хамгаалж, дулааны хяналтыг сайжруулж, гаригийн арааны ашиглалтын хугацааг уртасгадаг.
Газрын тосны түвшинг шалгах нь хуурай гүйлтээс зайлсхийхэд тусалдаг. Битүүмжлэлийг шалгах нь гоожихоос сэргийлнэ. Хуучин тосонд байгаа металлын тоосонцорыг эрт илрүүлэх нь гамшгийн гэмтэл гарахаас өмнө техникчдэд анхааруулга өгөх боломжтой.
Ихэнх тохиолдолд сул явах, хэвийн бус дуу чимээ, хэт халалт, гоожих зэрэг шинж тэмдгүүд нь экскаваторын эцсийн хөтөчийн засвар үйлчилгээ муутай холбоотой байдаг . Тосыг зөв солих, хяналт шалгалт хийх нь эдгээр эрсдлийг эрс бууруулж чадна.
Гэсэн хэдий ч гидравлик хөдөлгүүр нь аль хэдийн муудсан бол засвар үйлчилгээ нь асуудлыг шийдэж чадахгүй. Дотор гоожиж, поршений эвдэрсэн, элэгдсэн холхивч, араа эвдэрсэн тохиолдолд солих нь давтан засахаас илүү практик байж болно.
Анх Poclain загварын аялалын мотор ашигладаг машинуудын хувьд худалдан авагчид үнэлдэг . Poclain аяллын моторыг суурилуулах хэмжээ, шилжилт, босоо амны интерфэйс, тоормосны бүтэц, гидравлик портын зохион байгуулалт, гүйцэтгэлийн муруй зэрэгт үндэслэн Зарим хэрэглээнд, a Poclain MSE02 цувралыг 1:1-ээр солих нь суурилуулалтын нийцтэй байдлыг хадгалахын зэрэгцээ солих зардлыг бууруулж чадна.
Үүнтэй ижил логик нь дэлхийн тоног төхөөрөмжийн зах зээлд хамаарна. ХБНГУ-ын зам барилгын машин механизм, Бразилийн ойн аж ахуйн тоног төхөөрөмж, Канадад авсаархан тоног төхөөрөмж, Их Британид газар доорх хэрэглээний машинууд, АНУ-ын барилгын флотууд урьдчилан сэргийлэх засвар үйлчилгээний үр шимийг хүртдэг. Сайн арчилгаатай радиаль поршений гидравлик мотор нь тогтвортой эргэлт, холхивчийн ашиглалтын хугацаа, машины гүйцэтгэлийг урьдчилан таамаглах боломжтой.
Дүгнэлт: Экскаваторын аялалын моторын засвар үйлчилгээ нь эвдрэлээс хямд байдаг
Экскаваторын хөдөлгүүр нь эвдрэл гарсны дараа засвар хийх биш, эвдрэхээс өмнө засвар үйлчилгээ хийх ёстой эд анги юм. Араагийн тосыг тогтмол солих, лацыг шалгах, алдагдлыг шалгах, тосны түвшинг хянах нь жолоодлогын эцсийн ашиглалтын хугацааг уртасгах үндсэн боловч хүчирхэг арга юм.
Гүйцэтгэгчид, операторууд болон OEM худалдан авагчдын хувьд экскаваторын эцсийн хөтөчийн зөв засвар үйлчилгээ нь Хойд Америк, Европ, Австрали, Зүүн Өмнөд Ази, Өмнөд Африк, Бразилд зогсолтыг багасгаж, үнэтэй эд ангиудыг хамгаалж, машины найдвартай байдлыг сайжруулдаг.
Уг машин нь стандарт гидравлик хөдөлгүүр , радиаль поршений гидравлик мотор эсвэл Poclain хөдөлгүүрийг солих эсэхээс үл хамааран засвар үйлчилгээний зарчим ижил байна: цэвэр тос, зөв түвшин, сайн битүүмжлэх, эрт үзлэг хийх. Өргөн хэрэглээний програмыг тааруулахын тулд худалдан авагчид а гидравлик хөдөлгүүрийн иж бүрэн багц . машины хэмжээ, эргүүлэх моментийн эрэлт, суурилуулах шаардлагын дагуу
Асуулт: Экскаваторын аялалын моторын засвар үйлчилгээ
Би экскаваторын моторын арааны тосыг хэр олон удаа солих ёстой вэ?
Ердийн экскаваторын моторын арааны тосыг солих интервал нь 500-1000 ажлын цаг тутамд байдаг. Уул уурхай, нураах, ойн аж ахуй, нойтон хөрсөнд ажилладаг машинуудыг илүү олон удаа шалгаж байх ёстой.
Экскаваторын мотор эвдэрсэн анхны шинж тэмдгүүд юу вэ?
нийтлэг шинж тэмдгүүд Экскаваторын моторын гүйцэтгэл муу байгаагийн нь сул явах, хэвийн бус дуу чимээ, хэт халалт, тос гоожих, огцом хөдөлгөөн, нэг зам нөгөөгөөсөө удаан хөдөлдөг. Эдгээр шинж тэмдгүүд нь дотоод элэгдэл, газрын тосны түвшин бага эсвэл эцсийн хөтөчийн эвдрэлийг илтгэж болно.
Би гидравлик хөдөлгүүрт ямар ч төрлийн арааны тос хэрэглэж болох уу?
Үгүй. Гидравлик хөдөлгүүр нь тоног төхөөрөмж эсвэл мотор үйлдвэрлэгчээс санал болгосон арааны тосны зэрэглэлийг ашиглах ёстой. Буруу зуурамтгай чанар эсвэл тосны төрлийг ашиглах нь тосолгооны үр ашгийг бууруулж, элэгдэлд ороход хүргэдэг.
Зах зээлийн дараах гидравлик хөдөлгүүрүүд нь анхны Poclain төхөөрөмжтэй нийцдэг үү?
Зарим зах зээлийн моторыг болох Poclain-ийн аялалын мотороор сольж боловч нийцтэй байдлыг сайтар баталгаажуулах шаардлагатай. Солихын өмнө угсралтын хэмжээ, шилжилт, босоо амны төрөл, тоормосны бүтэц, гидравлик портууд, даралтын үзүүлэлтүүдийг шалгана уу.
Хэрэв би моторт арааны тосыг хэтрүүлбэл юу болох вэ?
хэт дүүргэх нь Экскаваторын хөдөлгүүрийг дотоод даралтыг нэмэгдүүлж, хөөсөрч, тосны температурыг нэмэгдүүлж, лацыг гэмтээж болно. Тосыг заасан хэмжээнээс хэтрүүлэхгүйгээр үргэлж дүүргэ.
Экскаваторын хөдөлгөөний моторыг солиход ямар үнэтэй вэ?
Солих зардал нь машины хэмжээ, моторын төрөл, брэнд, шилжилт, тоормосны тохиргоо, хөдөлмөрийн зардлаас хамаарна. Хүнд тоног төхөөрөмжийн том радиаль поршений гидравлик мотор нь мини экскаваторын авсаархан мотороос хамаагүй илүү үнэтэй байдаг.
Тогтмол засвар үйлчилгээ нь радиаль поршений гидравлик моторын ашиглалтын хугацааг уртасгадаг уу?
Тиймээ. Тосыг тогтмол солих, лацыг шалгах, бохирдлыг хянах нь радиаль поршений гидравлик моторын ашиглалтын хугацааг уртасгах боломжтой . Урьдчилан сэргийлэх засвар үйлчилгээ нь араа, холхивч, поршений болон лацын элэгдэлийг бууруулдаг.
Экскаваторын эцсийн хөтөчийн засвар үйлчилгээний хамгийн чухал хэсэг нь юу вэ?
хамгийн чухал хэсэг Экскаваторын эцсийн хөтөчийн засвар үйлчилгээний бол арааны тосыг зөв түвшинд байлгах явдал юм. Үйлчлүүлэгчид ердийн үйлчилгээний үеэр залгуур, лац, гоожих цэг, хэвийн бус дуу чимээ зэргийг шалгах ёстой.
