من السهل الاستهانة بالخزان الهيدروليكي. يبدو وكأنه صندوق فولاذي هادئ أسفل المضخة. ولكن في كل دقيقة، يجب أن تستقبل الزيت الدافئ المتحرك من الآلة، وتسمح للهواء بالخروج من هذا الزيت، وتعطي فرصة للتلوث للاستقرار، وتزود المضخة بتغذية هادئة ومستمرة.
هذا هو السبب في أن وحدة الطاقة يمكن أن تحتوي على مضخة ذات حجم صحيح، وفلتر إرجاع جديد ومبرد، ثم لا تزال تعاني من أنين المضخة أو الرغوة أو الأداء غير المستقر. قد يكون الخلل داخل الخزان: فقد اتخذ الزيت العائد طريقًا مختصرًا مباشرة إلى وصلة الشفط. حاجز الخزان هو الفاصل الذي يقاطع هذا الاختصار.
هذه هي الصورة الذهنية المفيدة. الجانب الخلفي من الدبابة هو صالة الوصول؛ جانب الشفط هو غرفة انتظار المضخة. لا يمنع الحاجز الزيت من الحركة. فهو يطلب من الزيت أن يتباطأ ويقطع شوطا طويلا قبل أن يتم سحبه إلى دورة الضخ التالية. يمكن أن تساعد هذه الرحلة الإضافية في رفع الهواء المحبوس وإبعاد الاضطرابات الراجعة الجديدة عن الشاحنة.
لذلك فإن الإجابة المختصرة بسيطة: يجب أن يفصل حاجز الخزان الهيدروليكي منطقة العودة عن منطقة شفط المضخة، ويوجه الزيت عبر مسار أطول وأكثر هدوءًا، مع السماح بفحص الخزان وتنظيفه. التصميم نفسه ليس بسيطا. إن تدفق العودة، ومستوى الزيت، واللزوجة، ودرجة الحرارة، وشكل الخزان، وموقع مدخل المضخة، وترشيح العودة، ومسار التبريد وحجم المحرك، كلها تغير التصميم الصحيح.
يبني بلينس وحدات الطاقة الهيدروليكية وتدعم نطاق أوسع مجموعة المنتجات الهيدروليكية . الدرس العملي هو أنه لا يمكن اختيار مقسم الخزان كقطعة سائبة من الصفائح المعدنية: فهو يؤثر على ظروف مدخل المضخة، والترشيح، والتبريد، والتنفس، والأعراض التي يتم إلقاء اللوم عليها لاحقًا على المضخة أو الصمام.
أولاً، افهم ما يمكن أن يفعله الحير وما لا يستطيع فعله
في الدائرة المفتوحة التقليدية، يترك الزيت الخزان، ويمر عبر المضخة ودائرة العمل، ثم يعود إلى الخزان. بدون مسار مُدار، يمكن للتيار العائد أن يتجه مباشرة نحو التقاط الشفط. وقد يكون الجو حارًا أو مضطربًا أو مليئًا بفقاعات الهواء الصغيرة. ثم تستقبل المضخة الزيت قبل أن يقوم الخزان بأعماله المنزلية الهادئة.
يربك يفصل بين هاتين المنطقتين. يمكنه إطالة المسار وتقليل تدفق العودة المباشرة إلى الشفط وتوفير منطقة أكثر هدوءًا لإطلاق الهواء واستقراره. فهو لا 'ينظف' الزيت بمفرده، ولا يخلق قدرة تبريد أو يصلح خرطوم شفط صغير الحجم. فكر في الأمر على أنه مراقبة حركة المرور، وليس معدات العلاج.
يحدد باركر التصميم السيئ للحاجز، والتدفق السريع عبر الحاجز وعودة الزيت الذي يدخل فوق سطح السائل كمسارات تهوية محتملة في سياق استكشاف أخطاء مضخة الريشة وإصلاحها. تشير Danfoss أيضًا إلى أن الحواجز يمكن أن تعزز إزالة الهواء وتقلل من ارتفاع السوائل في مواد تصميم نظام السلسلة 90 الخاصة بها. هذه نقاط مرجعية فنية مفيدة، وليست بعدًا مشتركًا لـ BLINCE لكل دبابة. دائمًا ما تحدد المضخة والزيت ودورة العمل المحددة الحدود.
أربعة أدلة على أن مسار تدفق الخزان يستحق الاهتمام
مراقبة الآلة أو واجبها
سؤال الخزان للإجابة
ما يمكن أن يفعله الحير وما لا يستطيع
ضخ الأنين أثناء التراجع السريع للأسطوانة
هل يحدث قصور في دائرة الزيت العائد للشفط، أم أن مسار الشفط مقيد؟
يمكن إطالة وتهدئة مسار الخزان. لا يمكن معالجة الخرطوم المنهار أو انخفاض مستوى الزيت
رغوة بعد تركيب ملحق جديد
هل يدخل الراجع تحت الحد الأدنى لمستوى التشغيل وبعيدا عن الشفط؟
يمكن فصل المناطق. لا يمكن إزالة تسرب الهواء في المنبع
ترتفع درجة حرارة الزيت فقط أثناء التشغيل المستمر
هل يتم نقل الحرارة المرتدة مباشرة إلى الشفط، وهل سعة المبرد كافية؟
يساعد على الإقامة والفراق؛ لا يحل محل فحص توازن الحرارة
حطام المرشح المتكرر بعد فشل المضخة
هل يمكن أن يستقر الحطام وهل يمكن تنظيف الخزان بالكامل؟
يدعم تخطيطًا صالحًا للخدمة؛ لا يجعل التنظيف اختياريًا
دبابة متنقلة مدمجة تنزلق على المنحدرات
ما هو أدنى مستوى آمن للزيت في كل موقف مسموح به؟
قد يقلل من الارتفاع. لا يمكن تجاوز موقف الآلة ومتطلبات الالتقاط
ولهذا السبب ينتمي الخزان إلى قرار اختيار وحدة الطاقة ، ليس بعد طلب المضخة والمحرك بالفعل. كما أن الضغط عند مخرج المضخة لا يثبت وجود مدخل صحي. ال يشرح دليل وضع جهاز قياس الضغط لماذا يجب أن تكون القراءة قريبة من الحالة التي يتم تشخيصها.
ماذا يحدث للهواء والحرارة داخل الخزان؟
عندما يدخل تيار سريع العودة إلى الخزان، فإنه لا يصل ككتلة نظيفة من النفط. يمكن أن يحمل فقاعات صغيرة، والهواء المذاب الناتج عن تغيرات الضغط، والحرارة من كل قيود المنبع. إذا تناثر هذا التيار عبر السطح أو اندفع مباشرة إلى جانب الشفط، فقد تشهد المضخة حالة مدخل أقل استقرارًا.
يمنح الحاجز تيار العودة إلى مكان آخر ليذهب إليه أولاً. وظيفتها ليست جعل الزيت ثابتًا. يجب أن يستمر الزيت في الدوران، ويجب أن يستوعب الخزان تغيير المستوى. وتتمثل المهمة في تجنب أقصر طريق ممكن من منفذ العودة إلى منفذ الشفط. يمنح المسار الأطول الفقاعات فرصة أكبر للوصول إلى السطح ويمنع تيار العودة الدافئ من السيطرة على منطقة الشفط على الفور.
هذا هو السبب في أن الحاجز يحتاج إلى منفذ إرجاع معقول ومستوى سائل كافٍ وتنفس صحي. أ دليل اختيار متنفس الخزان مناسب هنا: مع انخفاض مستوى الزيت، يجب أن يدخل الهواء إلى الخزان. إذا كان مسار الهواء مسدودًا أو رطبًا، فمن الممكن أن تصبح المضخة صاخبة حتى مع وجود مقسم داخلي مصمم جيدًا.
اتبع قطرة واحدة من الزيت: جانب العودة، مسار الحاجز، جانب الشفط
بالنسبة للخزان التقليدي، حدد موقع تفريغ العودة وشفط المضخة على الجانبين المتقابلين من الحاجز. يجب أن يدخل العائد أسفل سطح زيت التشغيل عندما يسمح النظام المحدد بذلك، ويتم توجيهه بعيدًا عن البيك اب وليس إليه. يحتاج لاقط الشفط إلى خلوص فوق منطقة الرواسب ورأس مغمور كافٍ عند أدنى مستوى موثوق للزيت. يقوم الحاجز بعد ذلك بحظر اختصار العودة إلى الشفط المستقيم مع السماح للزيت والهواء بالتحرك عبر المسارات المقصودة.
البناء الدقيق ليس عالميًا. قد تؤدي اللوحة الطويلة ذات الفتحة السفلية الصغيرة إلى زيادة السرعة والاضطراب المحلي. الفتحة الكبيرة جدًا يمكن أن تجعل اللوحة مزخرفة. إن اللوحة التي تمنع الوصول إلى الحمأة أو ناشر الإرجاع ستحول الرسم الجيد إلى خطة صيانة سيئة. يعد SAE AS5586A معيارًا لمتطلبات خزانات الفضاء الجوي وليس كتاب قواعد لوحدة HPU الصناعية، ولكنه يوضح الانضباط الصحيح: تحديد تصميم الخزان واختباره ومتطلبات الشراء بدلاً من التعامل مع الحجم وحده باعتباره المواصفات.
ثلاثة تفاصيل عادة ما تغير الإجابة:
نطاق مستوى الزيت. يمكن للأسطوانة نقل كمية كبيرة من الزيت خارج الخزان أو إعادته إليه. يجب أن يعمل الحاجز عند الحد الأدنى، وليس فقط عندما يكون الخزان ممتلئًا.
الملف الشخصي لتدفق العودة. يمكن لمرشح الإرجاع، وتجاوز المبرد، وخطوط الإرجاع المتعددة، وتدفق التراجع السريع وتدفق التنفيس أن يخلق ظروف ذروة مختلفة. استخدم الحد الأقصى الفعلي لتدفق الإرجاع المتزامن، وليس فقط إزاحة المضخة الاسمية.
طريق الشفط. خراطيم الشفط الطويلة، والتركيبات الصغيرة، والزيت البارد، والمتنفس المسدود أو المصفاة تغير ظروف الدخول. ال يعد دليل اختيار متنفس الخزان ذا صلة لأن الخزان الذي لا يمكنه قبول الهواء يمكن أن يحول مشكلة الخزان إلى ضجيج المضخة.
مثال عملي: قم بفحص فتحة الحاجز قبل تفصيلها
ما يلي هو مثال محسوب ، وليس تصميم خزان BLINCE أو ضمان المضخة. افترض أن وحدة طاقة الدائرة المفتوحة المدمجة لديها 48 لترًا/دقيقة من الحد الأقصى لتدفق الإرجاع عبر المسار المحير. يريد فريق التخطيط سرعة فتح أولية تبلغ 0.30 م/ث حتى لا يصبح الحاجز هو الجزء الأسرع والأكثر اضطرابًا في الخزان.
تحويل تدفق العودة أولا:
48 لتر/دقيقة ÷ 60,000 = 0.000800 م⊃3;/ث
استخدم علاقة الاستمرارية:
منطقة الافتتاح A = التدفق Q ÷ السرعة المستهدفة v
أ = 0.000800 م⊃3؛/ث ÷ 0.30 م/ث = 0.00267 م⊃2؛
أي 2670 ملم⊃2؛ من منطقة الافتتاح الفعالة. تبلغ الفتحة الاسمية 30 مم × 90 مم 2700 مم⊃2 فقط؛ قبل النظر في شكل اللحام أو الواقيات أو الألواح المتداخلة أو تحمل التصنيع. قد يكون رسمًا أوليًا معقولًا، لكنه ليس بُعدًا للإصدار. تحقق من مسار التدفق الحقيقي، ونطاق المستوى، واللزوجة، وموزع الإرجاع، وبنية الحاجز، ومتطلبات التنظيف مقابل رسم الخزان.
إذا كانت نفس الفتحة تحمل 80 لتر/دقيقة، ترتفع السرعة إلى حوالي 0.49 م/ث. لم تثبت الحسابات أن الخزان سوف يتم تهويته؛ لقد أوضح لماذا يمكن أن يؤدي تغيير تدفق الإرجاع إلى إبطال التخطيط الذي بدا مناسبًا في مهمة أقل. ينطبق بيان Parker's 0.5 m/s على إرشادات استكشاف الأخطاء وإصلاحها، لذا استخدمها كسبب للتحقيق بدلاً من معيار النجاح/الفشل العالمي.
يغيب المشترون عن المقايضات
الخزان الأكبر ليس هو الحل الأفضل تلقائيًا
المزيد من الحجم يمكن أن يمنح الزيت وقتًا أطول للبقاء، وسطحًا أكبر لنقل الحرارة السلبي وهامشًا أكبر لحركة المستوى. كما أنه يزيد من البصمة وتعبئة الزيت ووقت الإحماء والوزن والتكلفة. في الماكينة المدمجة، قد يظل أداء الخزان الأكبر ضعيفًا إذا كان تيار العودة يشير إلى منطقة الشفط أو إذا انكشف الالتقاط على منحدر.
يمكن للممر الأصغر أن يثبط تدفق الدائرة القصيرة، ولكنه يمكنه أيضًا تسريع الزيت محليًا، وزيادة الاضطراب واحتجاز الحطام حيث يصعب إزالته. قد يؤدي المسار المقيد للغاية إلى زيادة صعوبة ملء الخزان أو تصريفه أو تنظيفه. والنتيجة المرجوة هي التحكم في الدورة الدموية، وليس حاجزًا يحول غرفة العودة إلى جهاز لخفض الضغط.
تساعد العودة المغمورة على التهوية، ولكنها تحتاج إلى تصميم كامل
يمكن أن يؤدي إرجاع الزيت إلى ما دون المستوى إلى تقليل تناثر الزيت واحتباس الهواء. ومع ذلك، يجب أخذ عمق العودة، والاتجاه، ونوع الناشر، ومستوى السائل، والوصول إلى الخدمة، والسلوك المضاد للسيفون في الاعتبار معًا. لا تقم بحفر ثقب لم يتم التحقق منه أو تغيير نهاية الإرجاع فقط لنسخ رسم تخطيطي. أ يمكن أن يساعد دليل ضوضاء النظام الهيدروليكي في التمييز بين التهوية المدفوعة بالخزان وبين رنين المحرك أو المضخة أو الأنبوب.
فحوصات المعدات التي تغير التخطيط
المكابس والتركيبات الصناعية. قد يؤدي الاقتراب السريع والعودة السريعة إلى إنشاء حدث قصير وعالي التدفق حتى عندما يبدو متوسط تدفق المضخة متواضعًا. تحقق من تدفق العودة أثناء الجزء السريع من الدورة وما إذا كان الخزان يتلقى أيضًا تصريفًا خلفيًا للأسطوانة أثناء إيقاف التشغيل.
المعدات المتنقلة. إن العمل على المنحدرات، والاهتزاز، وقيود المساحة، وسرعات المحرك المتغيرة يزيد من أهمية سلوك الالتقاط على المستوى المنخفض. يمكن أن يكون الحاجز الذي يعمل على المقعد غير فعال عندما يندفع الزيت بعيدًا عن وصلة الشفط.
وحدات طاقة متعددة المحركات. يمكن لعدة وظائف إعادة الزيت معًا. قم بتخطيط كل خط إرجاع، وإرجاع الإغاثة، وتجاوز المرشح، وتجاوز المبرد. أعلى حالة عودة مشتركة - وليس التدفق الطبيعي لأسطوانة واحدة - تحدد شاشة فتح الحاجز.
استبدال المضخات. إذا جديد تم تركيب مضخة التروس HGP في خزان قديم، ولا تفترض أن الخزان بريء. ابحث عن الرغوة والرواسب وارتفاع الالتقاط الخاطئ وأنابيب الشفط المقيدة وزيت الإرجاع الموجه إلى جانب المدخل. لا يثبت توافق العمود ومعدل الضغط وجود بيئة مدخل صحية.
الأخطاء الشائعة في تصميم الحواجز
وضع وصلات الإرجاع والشفط بالقرب من بعضها البعض لأن ذلك يقصر عملية التصنيع.
تغيير حجم فتحة الحاجز من متوسط التدفق مع تجاهل عودة الأسطوانة السريعة أو تدفق الإغاثة أو الوظائف المتعددة.
قياس حجم الخزان ولكن ليس الحد الأدنى لمستوى التشغيل عند امتداد المشغل الكامل.
توجيه الزيت المرتجع فوق سطح السائل ومن ثم إلقاء اللوم على المضخة بسبب الرغوة.
استخدام حاجز لا يمكن فحصه أو تنظيفه أو إعادة تثبيته بشكل صحيح.
التعامل مع جهاز التنفس والفلتر والمبرد وأنبوب الشفط كمشتريات منفصلة بدلاً من نظام خزان واحد.
استخدام قاعدة أساسية من دائرة صناعية مفتوحة لنظام شحن مغلق الحلقة.
فحوصات التشغيل والصيانة بعد التصنيع
يجب فحص الخزان كنظام قبل معاملته كعلبة جاهزة. لا يزال من الممكن أن يفشل الرسم النظيف في البداية الأولى إذا كان للزيت العائد مسار مختلف عن المسار المفترض، أو إذا لم تتم إعادة تثبيت حاجز قابل للإزالة بشكل صحيح بعد التنظيف، أو إذا أصبح الالتقاط مكشوفًا أثناء حركة حقيقية للآلة.
ابدأ بإجراء تشغيل نظيف وآمن من الشركة المصنعة للآلة. قم بتسجيل مستوى الزيت قبل البدء، وعند أطول تمديد متوقع للمحرك، وبعد العودة. لاحظ درجة حرارة السائل في البداية وأثناء العمل الذي يسبب الشكوى. يعد التغيير المفاجئ بين الظروف الباردة والحارة دليلاً مفيدًا: قد يؤدي الزيت البارد إلى تضخيم قيود الشفط والعودة، في حين أن الزيت الدافئ يمكن أن يكشف عن التسرب أو التهوية أو مسار التبريد غير المناسب.
ثم قم بفحص الخزان أثناء تشغيل الوظيفة في ظل حالة آمنة وخاضعة للرقابة. راقب وجود تيار رجعي يكسر السطح، أو تتجمع الرغوة بالقرب من جانب الشفط، أو تدفق الزيت حول فتحة الحاجز، أو جهاز التنفس الذي يصبح مبللاً بالزيت، أو المستوى الذي يقترب من الالتقاط. لا تضع يديك أو أدواتك في خزان التشغيل. تعتبر عدسة الرؤية ومنفذ العرض الآمن وقراءة درجة الحرارة والاختبار المخطط جيدًا أكثر فائدة من فتح الأغطية بالقرب من الآلات المتحركة.
يجب أن تظل اختبارات الضغط والتدفق مرتبطة بقصة الفشل. قد يُظهر مقياس مخرج المضخة ضغطًا طبيعيًا أثناء جوع المدخل أو أن مرشح/مبرد الإرجاع يخلق ضغطًا خلفيًا غير مرغوب فيه. تحقق من تشخيص الضغط المنخفض للمحطة الهيدروليكية عندما يكون ضغط المصدر ضعيفًا، ومقارنة الأعراض بالأعراض دليل إسقاط الضغط للقارنة السريعة عندما يغير أحد المرفقات أو الوصلات حالة الإرجاع. هذه الصفحات لا تحل محل مراجعة الخزان؛ إنهم يمنعون خطأ مشكلة الخزان من الخطأ في المضخة فقط.
بعد التشغيل الأولي، افحص مؤشر مرشح الإرجاع وأي عنصر تمت إزالته بحثًا عن دليل على تشغيل الحطام. انظر إلى ممارسة الاستراحة والحشو، وليس فقط الحاجز الداخلي. إذا استمر الهواء أو الماء في الدخول من خلال غطاء مفتوح أو حشية تالفة أو إجراء خدمة مبللة، فقد يستمر الخزان في إعادة مشكلة التلوث إلى المضخة حتى عندما يكون مسار التدفق الداخلي الخاص به جيدًا.
الوصول إلى الصيانة يستحق قرارًا صريحًا. يجب أن يسمح الخزان للفريق بتصريف الزيت القديم، وإزالة الحطام المستقر، وفحص الالتقاط وعودة الناشر، والتحقق من وصلات الحاجز وتنظيف الأسطح الداخلية التي يمكن الوصول إليها دون ترك أجزاء مفككة خلفه. إذا كان لا بد من إزالة الحاجز، ضع علامة على موضعه وطريقة الاحتفاظ به على الرسم. يمكن للوحة المثبتة للخلف أو مع وجود فجوة غير مخطط لها أن تعيد إنشاء مسار التدفق المباشر الذي كان من المفترض أن يتوقف.
بالنسبة للأنظمة عالية الأداء، قارن درجة الحرارة والرغوة وتقييد المرشح والضوضاء قبل وبعد دورة تمثيلية. والغرض من ذلك ليس مطاردة هدف واحد للقراءة. إنه إنشاء خط أساس قابل للتكرار وإيجاد التغييرات قبل أن تتحول إلى فشل في المضخة أو الصمام أو الختم. احتفظ بخط الأساس باستخدام مخطط الوحدة ورسم الخزان وسجل الخدمة؛ إنه يمنح الفني التالي قيمة أكبر من تعديل الخزان غير الموثق.
من الذي لا ينبغي له استخدام تخطيط يربك عام؟
لا تقم بتحرير الخزان من رسم الويب وحده عندما يدعم وظيفة حرجة للسلامة، أو رافعة للأفراد، أو آلة ذات قصور ذاتي عالي أو عالية السرعة، أو خزان مضغوط، أو دائرة هيدروستاتيكية مغلقة الحلقة، أو موقف شديد للآلة المتنقلة، أو جلايكول الماء أو أي سائل خاص آخر، أو تطبيق بحمل حراري غير معروف. تحتاج هذه التصميمات إلى رسم تخطيطي للماكينة، ومعيار قابل للتطبيق، وبيانات المكونات الدقيقة، ومراجعة هندسية.
توقف أيضًا مؤقتًا إذا كان النظام الحالي يعاني من أعطال متكررة في المضخة، أو وجود معدن مرئي في الخزان، أو استمرار وجود رغوة بعد عملية الإحماء، أو انهيار خرطوم الشفط، أو مسار عودة غير معروف، أو خزان لا يمكن فتحه للتنظيف. لن يجعل الحاجز الجديد الزيت الملوث أو المكونات التالفة آمنة لإعادة الاستخدام.
البيانات التي سيتم إرسالها لمراجعة تخطيط الخزان
أرسل إلى BLINCE ما يلي قبل طلب عرض أسعار وحدة الطاقة الهيدروليكية أو الخزان:
رسم أو صور للخزان ذات الأبعاد الداخلية، ومستويات الزيت الدنيا والقصوى، وإمكانية الوصول المتاحة للتنظيف؛
نوع المضخة، والإزاحة، والسرعة، والتدفق الفعلي؛ الحد الأقصى لتدفق الإرجاع المشترك والمسارات الالتفافية للتخفيف/المبرد/المرشح؛
تغيرات حجم الأسطوانة أو المحرك، وأوقات الدورات، وواجب الوظيفة المتزامنة؛
نوع الزيت، نطاق اللزوجة، البداية الباردة ودرجة حرارة التشغيل العادية؛
مواقع الالتقاط والإرجاع والاستراحة والتصفية والتبريد؛ أقطار وأطوال الخرطوم/الأنابيب؛
الضغط المستهدف ودورة العمل وتفاصيل المحرك الكهربائي/المحرك وفاصل الصيانة المطلوب.
يمكن لـ BLINCE استخدام هذه الحزمة لمقارنة تخطيط المضخة والخزان والترشيح والتبريد والمتنفس والاتصال، وتحديد البيانات المفقودة وتحديد اتجاه HPU المخصص المناسب. لا تزال الملاءمة النهائية تتطلب بيانات المنتج المحددة والرسم والمراجعة على مستوى الماكينة.
التعليمات
ماذا يفعل حاجز الخزان الهيدروليكي؟
فهو يفصل منطقة عودة الزيت عن منطقة شفط المضخة بحيث يتبع الزيت طريقًا أطول وأكثر هدوءًا. يمكن أن يدعم ذلك إطلاق الهواء، وتسوية الملوثات، وتقليل دائرة قصر العودة إلى الشفط. ولا يحل محل حجم الخزان الصحيح أو التبريد أو الترشيح أو سباكة الشفط.
ما هو الارتفاع الذي يجب أن يكون عليه حاجز الخزان الهيدروليكي؟
لا يوجد ارتفاع عالمي آمن. ويجب أن يتم تصميمه حول أدنى مستوى تشغيل للزيت، ومسار التدفق المقصود، ومنطقة الفتح، والوصول إلى الخدمة، وبناء الخزان. قم بتأكيد الأبعاد في رسم المشروع ووثائق المنتج/النظام المعمول بها.
هل يجب أن يمر الزيت المرتجع فوق حاجز أو تحته؟
يظهر كلا الترتيبين في تصميمات حقيقية. يعتمد المسار الصحيح على الحاجز، وتفريغ العودة، ومتطلبات فصل الهواء، ونطاق مستوى الزيت، وخطة التنظيف. النقطة المهمة هي منع الاختصار السريع من العودة إلى الشفط دون إحداث اضطراب مفرط أو مصيدة ترابية لا يمكن الوصول إليها.
هل يمكن للحاجز أن يحل تجويف المضخة؟
فقط عندما يساهم ضعف دوران الخزان أو تهويته في حدوث مشكلة في المدخل. لا يمكن تصحيح مستوى الزيت المنخفض أو انقطاع التنفس أو خط الشفط الصغير أو الخرطوم المنهار أو لزوجة الزيت الخاطئة أو سرعة المضخة الزائدة أو المضخة التالفة.
كيف يمكنني تقدير منطقة فتح الحاجز؟
استخدم A = Q ÷ v كعملية حسابية أولى، مع التدفق بـ m³/s وسرعة الفحص المختارة بـ m/s. قم بتسمية النتيجة على أنها أولية ثم تحقق من تدفق الإرجاع الفعلي واللزوجة ونطاق المستوى والبناء وإرشادات التصميم الخاصة بالمورد المحدد.
هل هناك حاجة إلى حاجز الخزان في كل نظام هيدروليكي؟
تستخدم العديد من الخزانات ميزة واحدة أو أكثر للتحكم في التدفق، لكن الترتيب النهائي يعتمد على نوع الدائرة وحجم العبوة والسوائل والواجب وترتيب الإرجاع ومتطلبات الشركة المصنعة. قد تحتاج الأنظمة ذات الحلقة المغلقة أو المضغوطة إلى نهج مختلف عن الخزان الصناعي التقليدي المفتوح.
طلب مراجعة التخطيط
إذا كانت المضخة صاخبة، أو رغاوي زيتية، أو أن الخزان يسخن أو كنت تحدد وحدة HPU جديدة، فأرسل رسم الخزان، وبيانات المضخة وتدفق العودة، ونطاق مستوى الزيت، والسوائل/درجة الحرارة، وتخطيط الأنابيب ودورة العمل. يمكن لـ BLINCE تحديد ما إذا كانت المشكلة الأولى هي مسار مربك، أو ترتيب العودة، أو الاستراحة، أو طريق الشفط، أو تقييد المرشح/المبرد أو عدم تطابق النظام على نطاق أوسع قبل عرض وحدة الطاقة.
هذه المقالة هي دليل هندسي عام. يجب أن يعتمد الاختيار النهائي للمكونات على رسومات الماكينة، والبيانات الهيدروليكية المقاسة، وظروف العمل، ومتطلبات السلامة، والتأكيد من مهندس هيدروليكي مؤهل أو مورد.
فريق بلينس الهيدروليكي
Blince Hydraulic هي شركة رائدة في الصناعة مكرسة لتصنيع طاقة السوائل ذات التصميم الهندسي الدقيق والحلول الهيدروليكية المخصصة. مدعومًا بعقود من الخبرة الميدانية العميقة في الآلات الصناعية وآلاف عمليات النشر العالمية الناجحة، يركز فريقنا الهندسي بالكامل على تصنيع المكونات الهيدروليكية عالية الأداء، بما في ذلك المحركات المدارية المتخصصة, محرك السفر ذو الضغط العالي ، و صمامات تحكم اتجاهية قوية . تستخدم البنية التحتية للإنتاج لدينا أحدث أنظمة التصنيع باستخدام الحاسب الآلي متعددة المحاور، كما أنها حاصلة على شهادة ISO 9001 بالكامل لضمان دقة حجمية قابلة للتكرار عبر كل عملية تصنيع على حدة.
نحن نقدم حلولًا هيدروليكية سريعة وموثوقة للغاية وفعالة من حيث التكلفة لموزعي الصناعات الثقيلة ومصنعي المعدات الأصلية للآلات وأطقم الصيانة في أكثر من 150 دولة. سواء كان مشروعك النشط يتطلب مجموعة صغيرة الحجم من ملفات تعريف العمود المخصصة أو عملية إنتاج واسعة النطاق مضخة تروس من الحديد الزهر شديدة التحمل ، نقوم بتكوين جداول الإنتاج المرنة لدينا لتلبية المهل الزمنية المستهدفة مع إمكانية التنبؤ بالأسعار الإجمالية. تعني الشراكة مع Blince ضمان أقصى قدر من كفاءة النظام، وجودة المواد المتميزة، واحترافية لا تقبل المساومة في مجال الطاقة السائلة.
لمعرفة المزيد حول مجموعة منتجاتنا الكاملة، قم بزيارة موقعنا الرسمي: www.blince.com.
