油圧リザーバーは過小評価されがちです。ポンプの下にある静かなスチール製の箱のように見えます。しかし、毎分、機械から温かく動いているオイルを受け取り、そのオイルから空気を逃がし、汚染物が落ち着く機会を与え、ポンプに穏やかな連続供給を供給する必要があります。
そのため、パワーユニットには適切なサイズのポンプ、新しいリターンフィルター、クーラーが搭載されていても、ポンプの鳴き声、泡、または不安定なパフォーマンスが発生する可能性があります。問題はタンク内にある可能性があります。戻りオイルが吸入接続部に直接戻るショートカットを作成しています。リザーバーバッフルは、そのショートカットを遮断する仕切りです。
ここに役立つ精神的なイメージがあります。タンクの戻り側は到着ホールです。吸込側はポンプの待機室です。バッフルはオイルの移動を阻止しません。オイルが次のポンピングサイクルに引き込まれる前に、速度を落として遠回りするように要求します。この余分な移動により、同伴空気が上昇し、新たな戻り乱気流がピックアップから遠ざかるのを防ぐことができます。
したがって、短い答えは簡単です。油圧リザーバーバッフルは、リターンゾーンをポンプ吸引ゾーンから分離し、オイルをより長く穏やかな経路に導き、それでもタンクの検査と清掃を可能にする必要があります。デザイン自体はシンプルではありません。戻り流量、オイルレベル、粘度、温度、タンク形状、ポンプ入口位置、戻り濾過、冷却ルート、アクチュエーター容積はすべて、適切なレイアウトを変更します。
BLINCE ビルド 油圧パワーユニット と幅広いサポート 油圧製品範囲。実際的な教訓は、タンクの仕切りを金属板の緩い部品として選択することはできないということです。タンクの仕切りは、ポンプの入口の状態、濾過、冷却、呼吸に影響を与え、後にポンプやバルブが原因であるとされる症状にも影響します。
従来の開回路では、オイルはリザーバーから出て、ポンプと作動回路を通過してからタンクに戻ります。管理されたルートがなければ、戻ってくるストリームはそのまま吸引ピックアップに向かう可能性があります。まだ暑かったり、乱流していたり、小さな気泡がいっぱいだったりする可能性があります。その後、リザーバーが静かなハウスキーピングを行う前に、ポンプがオイルを受け取ります。
バッフルがこれら 2 つのゾーンを分離します。これにより、経路が長くなり、吸込口への直接の戻りが減少し、空気の放出と沈降のためのより穏やかな領域が提供されます。それ自体でオイルを「浄化」したり、冷却能力を生み出したり、サイズの小さい吸引ホースを修理したりすることはありません。それは治療装置ではなく、交通規制であると考えてください。
その区別が重要です。あ 作動油温度ガイドは 熱の発生と拒否に対応します。ある 汚染管理ガイドは、 粒子、水、空気の侵入に対処します。バッフルはリザーバーが両方の役割をサポートするのに役立ちますが、どちらのシステムも置き換えることはできません。
パーカー氏は、ベーンポンプのトラブルシューティングにおいて、考えられるエアレーション経路として、不適切なバッフル設計、バッフルを横切る速い流れ、および流体表面より上に入るリターンオイルを特定しました。ダンフォスも同様に、バッフルがシリーズ 90 システム設計材料の脱気を促進し、流体のサージを低減できると指摘しています。これらは有用な技術的参照点であり、すべてのタンクに共通の BLINCE 寸法が 1 つあるわけではありません。選択したポンプ、オイル、デューティ サイクルが常に境界を設定します。
機械の観察または当番 |
貯水池に関する質問と回答 |
バッフルでできることとできないこと |
|---|---|---|
シリンダの高速後退中にポンプが鳴る |
戻り油が吸入側に短絡していたり、吸入経路が制限されていませんか？ |
タンクの経路を長くして穏やかにすることができます。ホースのつぶれやオイルレベルの低下を修復できない |
新しいアタッチメントを取り付けた後のフォーム |
リターンは最低動作レベルを下回り、吸引から外れていますか? |
ゾーンを分離できます。上流の空気漏れを除去できない |
連続使用時のみ油温が上昇する |
戻り熱は直接吸込口に運ばれていますか?また冷却器の能力は十分ですか? |
居住と分離を支援します。ヒートバランスチェックに代わるものではありません |
ポンプの故障後にフィルターの破片が繰り返し発生する |
ゴミは沈殿し、タンクは完全に掃除できますか? |
保守可能なレイアウトをサポートします。フラッシュをオプションにしません |
斜面でもスロッシュするコンパクトな移動式タンク |
許可されたすべての姿勢における安全な最低オイルレベルはどれくらいですか? |
サージングを軽減する可能性があります。マシンの姿勢とピックアップ要件をオーバーライドすることはできません |
これが、貯水池が次の領域に属する理由です。 パワーユニットの選択 は、ポンプとモーターが注文されてからではなく、決定してください。ポンプ出口の圧力も、入口が健全であることを証明するものではありません。の 圧力計配置ガイドでは、 測定値が診断対象の状態に近い必要がある理由を説明しています。
速い戻りの流れが貯留層に入るとき、それはきれいな石油の塊としては到着しません。小さな気泡、圧力変化によって放出される溶存空気、あらゆる制限からの熱を上流に運ぶことができます。その流れが表面に飛び散ったり、吸込側に真っすぐに流れ込んだりすると、ポンプの入口状態が不安定になる可能性があります。
バッフルは、戻りストリームを別の場所に最初に移動させます。その仕事はオイルを動かさないようにすることではありません。オイルは引き続き循環する必要があり、タンクはレベルの変化に対応する必要があります。仕事は、戻りポートから吸引ポートまでの最短ルートを避けることです。経路が長いほど、気泡が表面に到達する機会が増え、温かい戻りの流れがすぐに吸引ゾーンを支配するのを防ぎます。
このため、バッフルには適切な戻り出口、十分な液面、健全な呼吸が必要です。あ ここでは、タンク ブリーザーの選択ガイド が関係します。オイル レベルが低下すると、タンクに空気が入る必要があります。空気の通り道が塞がれたり濡れたりすると、適切に設計された内部仕切りを備えていても、ポンプの騒音が発生する可能性があります。
従来のリザーバーの場合は、戻り排出口とポンプ吸引口をバッフルの反対側に配置します。選択されたシステムが許可する場合、リターンは作動油面の下に入り、ピックアップに向かうのではなく、ピックアップから離れる方向に向けられる必要があります。サクションピックアップには、堆積物ゾーンの上のクリアランスと、信頼できる最低オイルレベルでの十分な水没ヘッドが必要です。バッフルは、オイルと空気が意図したルートを通って移動できるようにしながら、吸入への直線的な戻りのショートカットをブロックします。
正確な構造は普遍的ではありません。底部の開口部が小さすぎる背の高いプレートは、局所的な速度と乱流を高める可能性があります。開口部が大きすぎると、プレートが装飾的になってしまう可能性があります。スラッジやリターンディフューザーへのアクセスを防ぐプレートがあると、良い図面が不十分なメンテナンス計画に変わってしまいます。 SAE AS5586A は産業用 HPU ルールブックではなく航空宇宙用貯留層要件規格ですが、容量だけを仕様として扱うのではなく、貯留層の設計、テスト、および調達要件を定義するという正しい規律を示しています。
一般に、次の 3 つの詳細によって答えが変わります。
油面範囲。 シリンダーは、大量のオイルをタンクから出したり、タンクに戻したりすることができます。バッフルは、タンクが満杯のときだけでなく、最小レベルでも機能する必要があります。
リターンフロープロファイル。 リターンフィルター、クーラーバイパス、複数のリターンライン、高速リトラクトフローおよびリリーフフローにより、異なるピーク条件が生成される可能性があります。公称ポンプ容量だけでなく、実際の最大同時戻り流量を使用してください。
吸引経路。 長い吸引ホース、小さな継手、冷たいオイル、ブリーザーの詰まり、またはストレーナにより、入口の状態が変化します。の タンクブリーザーの選択ガイドが重要です。 空気を入れることができないタンクはリザーバーの問題をポンプの騒音に変える可能性があるため、
以下は 計算例であり、BLINCE タンクの設計やポンプの保証ではありません。コンパクトな開回路パワー ユニットのバッフル パスを通る最大戻り流量が 48 L/min であると仮定します。レイアウト チームは、バッフルがタンク内で最も速く最も乱流の多い部分にならないように、予備的な開口速度を 0.30 m/s にすることを望んでいます。
最初に戻りフローを変換します。
48 L/分 ÷ 60,000 = 0.000800 m³/秒
連続性関係を使用します。
開口面積 A = 流量 Q ÷ 目標速度 v
A = 0.000800 m³/s ÷ 0.30 m/s = 0.00267 m²
つまり 2,670 mm⊃2 です。 有効開口面積のこと。公称 30 mm × 90 mm スロットはわずか 2,700 mm⊃2 です。溶接形状、ガード、プレートの重なり、または製造公差を考慮する前に。これは理にかなった最初のスケッチかもしれませんが、リリースの寸法ではありません。実際の流路、レベル範囲、粘度、リターンディフューザー、バッフル構造、および洗浄要件をタンクの図面と照合して確認してください。
同じ開口部に 80 L/min の流量が流れる場合、速度は約 0.49 m/s まで上昇します。計算では、タンクがエアレーションされることは証明されていません。これは、リターンフローの変更により、より低いデューティでは適切に見えたレイアウトが無効になる理由を示しました。 Parker が引用した 0.5 m/s の記述は、そのトラブルシューティング ガイダンスに適用されるため、普遍的な合否基準ではなく、調査の理由として使用してください。
体積が増えると、オイルの滞留時間が長くなり、受動的熱伝達のための表面積が増え、レベル移動のためのマージンが増えます。また、設置面積、オイル充填、ウォームアップ時間、重量、コストも増加します。コンパクトなマシンでは、リターンストリームが吸引ゾーンを指している場合、またはピックアップが斜面で覆われていない場合、タンクが大きくてもパフォーマンスが低下する可能性があります。
ブリンス カスタム パワー ユニット ページは 、パッケージ レビューの商業的な開始点ですが、最終的なタンク容積は、デューティ サイクル、熱遮断、アクチュエータ容積、および設置範囲に属します。の 電動油圧ポンプの選択ガイドは、 モーターのデューティとポンプ流量によってリザーバーの問題が決まる場合に役立ちます。
通路が小さいと短絡流が防止されますが、オイルが局所的に加速され、乱流が増大し、除去が困難な場所に破片が閉じ込められる可能性もあります。経路が非常に制限されていると、タンクへの充填、排水、または清掃が困難になる可能性があります。望ましい結果は、リターンチャンバーを圧力降下装置に変えるバリアではなく、制御された循環です。
オイルをレベルより下に戻すと、飛散や空気の巻き込みを軽減できます。ただし、リターンの深さ、方向、ディフューザーのタイプ、液面、サービスへのアクセス、およびサイフォン防止動作を合わせて考慮する必要があります。ダイアグラムをコピーするためだけに、未確認の穴を開けたり、リターン終端を変更したりしないでください。あ 油圧システムのノイズガイドは、 リザーバー駆動のエアレーションとモーター、ポンプ、パイプの共振を区別するのに役立ちます。
工業用プレスおよび治具。 ポンプの平均流量が控えめに見える場合でも、高速アプローチと高速リターンにより、短時間の高流量イベントが発生する可能性があります。サイクルの早い部分での戻り流量と、停止中にタンクがシリンダーのドレンバックも受けるかどうかを確認します。
モバイル機器。 坂道での作業、振動、スペースの制約、エンジン速度の変化により、低レベルのピックアップ動作がより重要になります。ベンチ上で動作するバッフルは、オイルが吸入接続部から飛び散ると効果がなくなる可能性があります。
マルチアクチュエーターパワーユニット。 いくつかの機能が一緒にオイルを返すことができます。各リターンライン、リリーフリターン、フィルターバイパス、クーラーバイパスをマッピングします。単一シリンダーの通常の流れではなく、最高の複合戻り条件がバッフル開口スクリーンを設定します。
ポンプの交換。 新しい場合 HGP ギア ポンプ は古いタンクに取り付けられていますが、タンクに問題がないとは考えないでください。泡、沈殿物、間違ったピックアップ高さ、制限された吸入配管、および入口側を狙った戻りオイルを探してください。シャフトと圧力定格が一致していても、入口環境が健全であることは証明されません。
戻り接続と吸引接続を近くに配置すると、製造時間が短縮されます。
急速なシリンダーの戻り、リリーフ流量、または複数の機能を無視して、平均流量からバッフル開口部のサイズを決定します。
タンク容積を測定していますが、アクチュエータを完全に伸ばしたときの最小動作レベルではありません。
戻りオイルを液面より上に送り、泡の原因はポンプにあります。
検査、清掃、または正しく再取り付けできないバッフルを使用している。
ブリーザー、フィルター、クーラー、サクションパイプを 1 つのリザーバーシステムではなく、個別に購入するものとして扱います。
閉ループ充電システムのオープン産業用回路からの経験則を使用します。
タンクは、完成したエンクロージャとして扱う前に、システムとしてチェックする必要があります。戻りオイルのルートが想定と異なる場合、取り外し可能なバッフルが洗浄後に正しく再取り付けされなかった場合、または実際のマシンの移動中にピックアップが露出した場合、最初の開始時にクリーンな描画が失敗する可能性があります。
機械メーカーによるクリーンで安全な試運転手順から始めます。開始前、予想される最長アクチュエータ伸長時、および復帰後のオイル レベルを記録します。苦情が発生する開始時および作業中の流体温度に注意してください。冷たい状態と熱い状態の間の突然の変化は有益な証拠です。冷たいオイルでは吸引と戻りの制限が拡大する可能性があり、一方、温かいオイルでは漏れ、エアレーション、または不適切な冷却経路が明らかになる可能性があります。
次に、制御された安全な条件下で機能を動作させながら、リザーバーを検査します。表面を破壊する戻りジェット、吸気側付近に溜まる泡、バッフル開口部の周りに飛び散るオイル、オイルで濡れたブリーザー、またはピックアップに近づくレベルに注意してください。操作リザーバー内に手や工具を入れないでください。可動機械の近くでカバーを開けるよりも、のぞき窓、安全な覗き窓、温度測定、および綿密に計画されたテストの方が役立ちます。
圧力と流量のテストは、失敗のストーリーと結び付けておく必要があります。入口が空になっている間、または戻りフィルタ/冷却器が不要な背圧を生成しているときに、ポンプ出口ゲージが正常な圧力を示す場合があります。チェックしてください 元圧が弱い場合の油圧ステーション低圧診断を実施し 、症状と比較します。 クイックカプラ圧力降下ガイド。 アタッチメントまたは接続により戻り条件が変化した場合のこれらのページは貯留層のレビューに代わるものではありません。タンクの問題がポンプのみの故障と誤解されるのを防ぎます。
最初の実行後、リターンフィルターインジケーターと取り外した要素にゴミの痕跡がないか検査してください。内部バッフルだけでなく、ブリーザーとフィラーの練習にも注目してください。開いたキャップ、破損したガスケット、またはウェットサービス手順を通じて空気や水が入り続けると、タンクの内部流路が良好であっても、タンクは汚染の問題をポンプに返し続ける可能性があります。
メンテナンス アクセスは明確な決定に値します。タンクは、チームが古いオイルを排出し、沈殿した破片を除去し、ピックアップとリターンディフューザーを検査し、バッフルの取り付けをチェックし、緩んだ部品を残さずに手の届く内部表面を清掃できるようにする必要があります。バッフルを取り外す必要がある場合は、その位置と保持方法を図面にマークしてください。プレートを逆向きに取り付けたり、計画外の隙間を設けて取り付けたりすると、本来停止するはずだった直接の流路が再現される可能性があります。
高負荷システムの場合は、代表的なサイクルの前後で温度、泡、フィルター制限、騒音を比較します。目的は、1 つの目標値を追うことではありません。再現可能なベースラインを確立し、ポンプ、バルブ、シールの故障に至る前に変化を発見することです。ユニットの回路図、リザーバーの図面、サービス記録を使用してベースラインを維持します。それは次の技術者に、文書化されていない戦車の改造よりも大きな価値をもたらします。
安全性が重要な機能、要員リフト、高慣性または高速機械、加圧リザーバー、閉ループ油圧回路、厳しい移動機械姿勢、水グリコールまたはその他の特殊な流体、または未知の熱負荷のあるアプリケーションをサポートしている場合は、ウェブ スケッチからタンクを単独で解放しないでください。これらの設計には、機械の回路図、適用される標準、正確なコンポーネント データ、およびエンジニアリング レビューが必要です。
また、既存のシステムでポンプの故障が繰り返されている場合、タンク内に金属が見える場合、ウォームアップ後に泡が残る場合、吸引ホースが潰れる場合、戻り経路が不明な場合、またはタンクを開けて洗浄できない場合は、一時停止してください。新しいバッフルを使用しても、汚染されたオイルや損傷したコンポーネントを安全に再利用できるわけではありません。
水力発電ユニットまたは貯水池の見積もりをリクエストする前に、BLINCE に次の内容を送信してください。
内部寸法、最小および最大オイルレベル、利用可能な清掃アクセスを含むタンクの図面または写真。
ポンプの種類、容量、速度、実際の流量。戻り流量とリリーフ/クーラー/フィルターのバイパス経路を組み合わせた最大数。
シリンダーまたはモーターの容積の変化、サイクルタイム、および同時機能のデューティ。
オイルの種類、粘度範囲、コールドスタートおよび通常の動作温度。
サクションピックアップ、リターン、ブリーザー、フィルター、クーラーの位置。ホース/パイプの直径と長さ。
機械の向き、振動、周囲条件、汚染履歴、泡/騒音の症状。
目標圧力、デューティサイクル、電気/エンジンドライブの詳細、および必要なメンテナンス間隔。
BLINCE はそのパッケージを使用して、ポンプ、タンク、濾過、冷却、ブリーザー、接続レイアウトを比較し、欠落しているデータを特定し、適切なカスタム HPU の方向性を概説できます。最終的な適合性を確認するには、選択した製品データ、図面、および機械レベルのレビューが必要です。
これにより、オイルの戻りゾーンがポンプ吸引ゾーンから分離され、オイルがより長く穏やかなルートをたどるようになります。これにより、空気の放出、汚染物質の沈降、および吸引への戻りの短絡の減少をサポートできます。正しいタンク容量、冷却、濾過、または吸引配管を置き換えるものではありません。
安全な普遍的な高さはありません。作動油の最低レベル、意図した流路、開口面積、サービスアクセス、タンク構造を考慮して設計する必要があります。プロジェクトの図面および該当する製品/システムのドキュメントで寸法を確認してください。
どちらのアレンジメントも実際のデザインに登場します。正しいルートは、バッフル、戻り排出、空気分離要件、オイル レベルの範囲、および洗浄計画によって異なります。重要な点は、過度の乱流やアクセスできないダートトラップを発生させずに、高速ショートカットが吸引状態に戻るのを防ぐことです。
タンクの循環不良やエアレーションが入口の問題の原因となっている場合のみ。オイルレベルの低下、ブリーザーの詰まり、吸引ラインのサイズ不足、ホースのつぶれ、オイル粘度の誤り、ポンプ速度の過剰、ポンプの損傷などは修正できません。
を使用し、流量 (m³/s) と選択したスクリーニング速度 (m/s) を使用します。 A = Q ÷ v 最初の計算として結果に暫定的なラベルを付けてから、実際の戻り流量、粘度、レベル範囲、構造、および選択したサプライヤーの設計ガイダンスを確認します。
多くのリザーバーは 1 つまたは複数の流量制御機能を使用しますが、最終的な配置は回路タイプ、パッケージ サイズ、流体、負荷、リターン配置、およびメーカーの要件によって異なります。閉ループまたは加圧システムには、従来の開放型工業用貯留槽とは異なるアプローチが必要になる場合があります。
ポンプの騒音が大きい、オイルが泡立つ、タンクが熱くなる、または新しい HPU を指定する場合は、タンクの図面、ポンプと戻り流量のデータ、オイル レベルの範囲、流体/温度、配管レイアウト、およびデューティ サイクルを送信してください。 BLINCEは、パワーユニットを見積もる前に、最初の問題がバッフル経路、リターン配置、ブリーザー、吸気ルート、フィルター/クーラーの制限、またはより広範なシステムの不一致であるかどうかを特定できます。
電話: +86 132 4232 1601
✉️ メール: sales16@blince.com
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この記事は一般的なエンジニアリング ガイドです。最終的なコンポーネントの選択は、機械の図面、測定された油圧データ、作業条件、安全要件、および資格のある油圧エンジニアまたはサプライヤーからの確認に基づいて行う必要があります。
Blince Hydraulic は業界をリードする企業です。 、精密設計の流体動力製造とカスタム油圧ソリューションに特化した産業機械における数十年にわたる深い専門知識と何千件もの世界展開の成功に裏打ちされた当社のエンジニアリング チームは、以下を含む高性能油圧コンポーネントの製造に専念しています。 特殊な軌道モーター, 高圧走行によりモーターが駆動され、 堅牢な方向制御弁。当社の生産インフラは最先端の多軸 CNC 加工システムを利用しており、ISO 9001 の完全認証を受けており、すべての製造工程で再現性のある体積精度を保証しています。
当社は、150 か国以上の重工業代理店、機械 OEM、メンテナンス担当者に、迅速で信頼性が高く、コスト効率の高い油圧ソリューションを提供しています。進行中のプロジェクトで、カスタマイズされたシャフト プロファイルの少量バッチが必要な場合でも、大規模な生産が必要な場合でも、 過酷な使用に耐える鋳鉄製ギアポンプを使用して、お客様の目標リードタイムに合わせて柔軟な生産スケジュールを設定し、価格を完全に予測できます。 Blince との提携は、最大のシステム効率、優れた材料品質、妥協のない流体動力のプロフェッショナリズムを確保することを意味します。
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