Hidraulički spremnik je lako podcijeniti. Izgleda kao tiha čelična kutija ispod pumpe. Pa ipak, svake minute mora primiti toplo, pokretno ulje iz stroja, pustiti zrak da izađe iz tog ulja, dati priliku kontaminaciji da se slegne i opskrbiti pumpu mirnim, kontinuiranim dovodom.
Zbog toga pogonska jedinica može imati ispravnu veličinu pumpe, novi povratni filtar i hladnjak, a zatim i dalje patiti od cviljenja pumpe, pjene ili nestabilnog rada. Kvar može biti unutar spremnika: ulje koje se vraća vratilo se prečicom ravno do usisnog priključka. Pregrada rezervoara je razdjelnik koji prekida taj prečac.
Evo korisne mentalne slike. Povratna strana tenka je ulazna dvorana; usisna strana je čekaonica pumpe. Pregrada ne sprječava kretanje ulja. Od ulja se traži da uspori i prijeđe duži put prije nego što se može uvući u sljedeći ciklus pumpanja. To dodatno putovanje može pomoći uvučenom zraku da se podigne i da svježe povratne turbulencije drži dalje od kamioneta.
Kratak odgovor je stoga jednostavan: pregrada hidrauličkog rezervoara treba odvojiti povratnu zonu od crpno-usisne zone, usmjeravati ulje dužim i mirnijim putem, a ipak omogućiti pregled i čišćenje spremnika. Sam dizajn nije jednostavan. Povratni tok, razina ulja, viskoznost, temperatura, oblik spremnika, mjesto ulaza pumpe, povratna filtracija, put hlađenja i volumen pokretača mijenjaju pravi raspored.
BLINCE gradi hidraulički agregati i podupire širi asortiman hidrauličkih proizvoda . Praktična lekcija je da se razdjelnik spremnika ne može odabrati kao labavi komad metalnog lima: on utječe na ulazne uvjete pumpe, filtriranje, hlađenje, disanje i simptome koji se kasnije pripisuju pumpi ili ventilu.
Prvo, shvatite što pregrada može – a što ne može – učiniti
U konvencionalnom otvorenom krugu, ulje napušta rezervoar, prolazi kroz pumpu i radni krug, zatim se vraća u spremnik. Bez upravljane rute, povratni tok može ići ravno prema usisnom sakupljaču. Može još uvijek biti vruće, turbulentno ili puno sitnih mjehurića zraka. Pumpa tada prima ulje prije nego što je spremnik obavio tiho održavanje.
Pregrada razdvaja te dvije zone. Može produljiti put, smanjiti izravan povratni protok u usis i pružiti mirnije područje za ispuštanje zraka i taloženje. On sam ne 'čisti' ulje, ne stvara kapacitet hlađenja niti popravlja premalo usisno crijevo. Zamislite to kao kontrolu prometa, a ne opremu za liječenje.
Parker identificira loš dizajn pregrade, brzi protok kroz pregradu i povratno ulje koje ulazi iznad površine tekućine kao moguće puteve prozračivanja u kontekstu rješavanja problema s lopaticom. Danfoss također napominje da pregrade mogu pospješiti odzračivanje i smanjiti val tekućine u materijalu za dizajn sustava serije 90. Ovo su korisne tehničke referentne točke, a ne jedna zajednička BLINCE dimenzija za svaki tenk. Odabrana pumpa, ulje i radni ciklus uvijek postavljaju granicu.
Četiri naznake da put protoka spremnika zaslužuje pozornost
Strojno promatranje ili dežurstvo
Odgovor na pitanje o rezervoaru
Što pregrada može, a što ne može učiniti
Cviljenje pumpe tijekom brzog uvlačenja cilindra
Je li povratno ulje u kratkom spoju na usis ili je usisni put ograničen?
Može produžiti i smiriti stazu spremnika; ne može izliječiti slomljeno crijevo ili nisku razinu ulja
Pjena nakon postavljanja novog dodatka
Ulazi li povrat ispod minimalne radne razine i dalje od usisavanja?
Može odvojiti zone; ne može ukloniti curenje zraka uzvodno
Temperatura ulja raste samo tijekom neprekidnog rada
Odvodi li se povratna toplina ravno na usis i je li kapacitet hladnjaka dovoljan?
Pomaže boravak i odvajanje; ne zamjenjuje provjeru toplinske ravnoteže
Ponovljeni ostaci filtera nakon kvara pumpe
Mogu li se ostaci taložiti i može li se spremnik potpuno očistiti?
Podržava izgled koji se može koristiti; ne čini ispiranje opcionalnim
Kompaktni mobilni spremnik pljuska na padinama
Koja je najniža sigurna razina ulja u svakom dopuštenom položaju?
Može smanjiti val; ne može nadjačati zahtjeve položaja i podizanja stroja
Zbog toga ležište spada u odluka o odabiru agregata , ne nakon što su pumpa i motor već naručeni. Tlak na izlazu pumpe također ne dokazuje zdrav ulaz. The vodič za postavljanje manometra objašnjava zašto očitanje mora biti blizu stanja koje se dijagnosticira.
Što se događa sa zrakom i toplinom unutar spremnika?
Kada brzi povratni tok uđe u ležište, ne dolazi kao uredan blok nafte. Može nositi male mjehuriće, otopljeni zrak koji se oslobađa promjenama tlaka i toplinu iz svakog ograničenja uzvodno. Ako taj tok prska po površini ili juri ravno na usisnu stranu, pumpa može vidjeti manje stabilne uvjete ulaza.
Pregrada daje povratnom toku negdje drugdje da ide prvi. Njegova zadaća nije da ulje učini nepokretnim. Ulje i dalje mora cirkulirati, a spremnik mora podnijeti promjenu razine. Zadatak je izbjeći najkraći mogući put od povratnog do usisnog otvora. Duži put daje mjehurićima više mogućnosti da dopru do površine i sprječava topli povratni tok da trenutno dominira usisnom zonom.
Zbog toga pregrada treba razuman povratni otvor, dovoljnu razinu tekućine i zdrav ventilacijski otvor. A ovdje je relevantan vodič za odabir odzračivača spremnika : kako razina ulja pada, zrak mora ulaziti u spremnik. Ako je taj put zraka blokiran ili mokar, crpka može postati bučna čak i s dobro dizajniranim unutarnjim razdjelnikom.
Pratite jednu kap ulja: povratna strana, odbojna staza, usisna strana
Za konvencionalni spremnik, postavite povratni ispust i usis pumpe na suprotnim stranama pregrade. Povratak bi trebao ulaziti ispod radne površine ulja kada odabrani sustav to dopušta, usmjeren od podizača, a ne prema njemu. Usisnom sakupljaču potreban je razmak iznad zone sedimenta i dovoljno uronjena glava na najnižoj vjerodostojnoj razini ulja. Pregrada tada blokira ravan prečac povratka na usis dok dopušta ulju i zraku da se kreću predviđenim rutama.
Točna konstrukcija nije univerzalna. Visoka ploča s premalim otvorom na dnu može povećati lokalnu brzinu i turbulenciju. Otvor koji je prevelik može učiniti tanjur ukrasnim. Ploča koja sprječava pristup mulju ili povratni difuzor pretvorit će dobar crtež u loš plan održavanja. SAE AS5586A standard je za zahtjeve spremnika za zrakoplovstvo, a ne industrijski HPU pravilnik, ali ilustrira pravu disciplinu: definirajte dizajn spremnika, zahtjeve za ispitivanje i nabavu umjesto da samo volumen tretirate kao specifikaciju.
Tri detalja obično mijenjaju odgovor:
Raspon razine ulja. Cilindar može pomaknuti veliku količinu ulja iz ili natrag u spremnik. Pregrada mora raditi na minimalnoj razini, ne samo kada je spremnik pun.
Povratni profil. Povratni filtar, premosnica hladnjaka, višestruki povratni vodovi, brzi uvučeni protok i rasterećeni protok mogu stvoriti različite vršne uvjete. Upotrijebite stvarni maksimalni istovremeni povratni protok, a ne samo nominalni obujam pumpe.
Usisni put. Dugačka usisna crijeva, mali spojevi, hladno ulje, začepljeni odzračnik ili sito mijenjaju ulazne uvjete. The vodič za odabir odzračivača spremnika je relevantan jer spremnik koji ne može propuštati zrak može pretvoriti problem spremnika u buku pumpe.
Uspješni primjer: zaslonite otvor pregrade prije nego što ga detaljizirate
Slijedi proračunski primjer , a ne dizajn BLINCE spremnika ili jamstvo pumpe. Pretpostavimo da kompaktna pogonska jedinica otvorenog kruga ima 48 L/min maksimalnog povratnog protoka kroz odbojnu stazu. Projektantski tim želi preliminarnu brzinu otvaranja od 0,30 m/s tako da pregrada ne postane najbrži, najturbulentniji dio spremnika.
Prvo pretvorite povratni tok:
48 L/min ÷ 60 000 = 0,000800 m³/s
Koristite odnos kontinuiteta:
Područje otvaranja A = protok Q ÷ ciljana brzina v
A = 0,000800 m³/s ÷ 0,30 m/s = 0,00267 m²
To je 2670 mm² efektivne površine otvaranja. Nominalni prorez od 30 mm × 90 mm iznosi samo 2700 mm² prije razmatranja oblika zavara, štitnika, preklapajućih ploča ili proizvodne tolerancije. Možda je to razumna prva skica, ali nije dimenzija izdanja. Provjerite stvarni put protoka, raspon razine, viskoznost, povratni difuzor, konstrukciju pregrade i zahtjeve za čišćenje u odnosu na crtež spremnika.
Ako isti otvor nosi 80 L/min, brzina raste na oko 0,49 m/s. Izračun nije dokazao da će spremnik prozračiti; pokazalo je zašto promjena povratnog toka može poništiti izgled koji je izgledao primjereno pri nižoj radnoj snazi. Parkerova citirana izjava o 0,5 m/s odnosi se na njegove smjernice za rješavanje problema, stoga je koristite kao razlog za istraživanje, a ne kao univerzalni kriterij prolaza/padanja.
Kompromisi koji kupci propuštaju
Veći spremnik nije automatski bolji odgovor
Veći volumen može dati ulju dulje vrijeme zadržavanja, više površine za pasivni prijenos topline i veću marginu za kretanje razine. Također povećava otisak, punjenje uljem, vrijeme zagrijavanja, težinu i cijenu. Na kompaktnom stroju, veći spremnik i dalje može imati loše rezultate ako povratni tok pokazuje na usisnu zonu ili se sakupljač otkrije na nagibu.
BLINCE's stranica prilagođene pogonske jedinice komercijalna je polazna točka za pregled paketa, ali konačni volumen spremnika pripada radnom ciklusu, odbacivanju topline, volumenu aktuatora i ovojnici instalacije. The Vodič za odabir električne hidrauličke pumpe koristan je tamo gdje rad motora i protok pumpe također određuju pitanje rezervoara.
Uža pregradna staza nije automatski bolja
Manji prolaz može obeshrabriti protok u kratkom spoju, ali također može lokalno ubrzati ulje, povećati turbulenciju i zarobiti krhotine tamo gdje ih je teško ukloniti. Vrlo restriktivan put može otežati punjenje, pražnjenje ili čišćenje spremnika. Željeni rezultat je kontrolirana cirkulacija, a ne barijera koja povratnu komoru pretvara u uređaj za smanjenje tlaka.
Potopljeni povrat pomaže prozračivanju—ali treba potpun dizajn
Vraćanje ulja ispod razine može smanjiti prskanje i uvlačenje zraka. Ipak, dubina povrata, smjer, tip difuzora, razina tekućine, servisni pristup i ponašanje protiv sifona moraju se uzeti u obzir zajedno. Nemojte bušiti neprovjerenu rupu ili mijenjati povratni završetak samo da biste kopirali dijagram. A Vodič za buku hidrauličkog sustava može pomoći u razlikovanju aeracije koju pokreće rezervoar od rezonancije motora, pumpe ili cijevi.
Provjere opreme koje mijenjaju izgled
Industrijske preše i pribor. Brzo približavanje i brzo vraćanje mogu stvoriti kratki događaj visokog protoka čak i kada se prosječni protok pumpe čini skromnim. Provjerite povratni tok tijekom brzog dijela ciklusa i prima li spremnik i povratnu drenažu cilindra tijekom isključivanja.
Mobilna oprema. Rad na padinama, vibracije, prostorna ograničenja i različite brzine motora čine ponašanje pri niskom podizanju važnijim. Pregrada koja radi na stolu može biti neučinkovita kada ulje iscuri s usisnog priključka.
Pogonske jedinice s više pogona. Nekoliko funkcija može vratiti ulje zajedno. Mapirajte svaku povratnu liniju, povratnu liniju, premosnicu filtera i premosnicu hladnjaka. Uvjet najvećeg kombiniranog povrata - niti jedan normalni protok jednog cilindra - postavlja zaslon za otvaranje pregrade.
Zamjene pumpi. Ako je novi HGP zupčasta pumpa ugrađena je u stari spremnik, nemojte pretpostavljati da je spremnik nedužan. Potražite pjenu, talog, pogrešnu visinu skupljanja, ograničen usisni cjevovod i povratno ulje usmjereno prema ulaznoj strani. Odgovarajuća osovina i nazivni tlak ne dokazuju zdravo ulazno okruženje.
Uobičajene pogreške u projektiranju pregrada
Postavljanje povratnog i usisnog priključaka blizu jedan drugom jer to skraćuje proizvodnju.
Dimenzioniranje otvora pregrade prema prosječnom protoku uz zanemarivanje brzog povrata cilindra, rasterećenja protoka ili višestrukih funkcija.
Mjerenje volumena spremnika, ali ne i minimalne radne razine pri potpunom izvlačenju aktuatora.
Usmjeravanje povratnog ulja iznad površine tekućine i zatim okrivljivanje pumpe za pjenu.
Korištenje pregrade koja se ne može pregledati, očistiti ili pravilno ponovno postaviti.
Tretiranje odzračnika, filtra, hladnjaka i usisne cijevi kao zasebne kupnje umjesto jednog sustava spremnika.
Korištenje praktičnog pravila iz otvorenog industrijskog kruga za sustav punjenja zatvorene petlje.
Provjere puštanja u pogon i održavanja nakon izrade
Spremnik treba provjeriti kao sustav prije nego što se s njim postupa kao s gotovim kućištem. Čisti crtež još uvijek može biti neuspješan pri prvom pokretanju ako povratno ulje ima drugačiji put od onog pretpostavljenog, ako uklonjiva pregrada nije ispravno ponovno postavljena nakon čišćenja ili ako se sakupljač otkrije tijekom stvarnog kretanja stroja.
Započnite s čistim, sigurnim postupkom puštanja u pogon od proizvođača stroja. Zabilježite razinu ulja prije pokretanja, pri najdužem očekivanom produženju pogona i nakon povratka. Zabilježite temperaturu tekućine na početku i tijekom rada koji stvara pritužbu. Iznenadna promjena između hladnih i vrućih uvjeta koristan je dokaz: hladno ulje može povećati ograničenja usisavanja i povrata, dok toplo ulje može otkriti curenje, prozračivanje ili neadekvatan put hlađenja.
Zatim pregledajte spremnik dok funkcija radi u kontroliranim, sigurnim uvjetima. Pripazite na povratni mlaz koji razbija površinu, pjenu koja se skuplja u blizini usisne strane, ulje koje prska oko otvora pregrade, odzračnik koji postaje mokar uljem ili razinu koja se približava usisnoj cijevi. Ne stavljajte ruke ili alate u spremnik koji radi. Prozorno staklo, siguran otvor za promatranje, očitavanje temperature i dobro planirani test korisniji su od otvaranja poklopaca u blizini pokretnih strojeva.
Testovi tlaka i protoka trebali bi ostati povezani s pričom o kvaru. Mjerač izlaza crpke može pokazivati normalan tlak dok je ulaz prazan ili povratni filtar/hladnjak stvara neželjeni protutlak. Provjerite dijagnostiku niskog tlaka hidrauličke stanice kada je tlak izvora slab i usporedite simptom s vodilica za pad tlaka brze spojnice kada dodatak ili spoj promijeni stanje povrata. Te stranice ne zamjenjuju pregled ležišta; oni sprječavaju da se problem spremnika pogrešno zamijeni s greškom samo pumpe.
Nakon prvog pokretanja, pregledajte indikator povratnog filtra i bilo koji uklonjeni element radi tragova puštanja u pogon. Pogledajte praksu ispuha i punila, a ne samo unutarnju pregradu. Ako zrak ili voda nastave ulaziti kroz otvoreni poklopac, oštećenu brtvu ili mokri postupak servisiranja, spremnik može nastaviti vraćati problem onečišćenja u pumpu čak i kada je njegov unutarnji protok dobar.
Pristup održavanju zaslužuje izričitu odluku. Spremnik bi timu trebao omogućiti ispuštanje starog ulja, uklanjanje taloženih ostataka, pregled difuzora za prikupljanje i povrat, provjeru pričvršćenja pregrade i čišćenje dostupnih unutarnjih površina bez ostavljanja labavih dijelova. Ako se pregrada mora ukloniti, označite njen položaj i način zadržavanja na crtežu. Ploča postavljena unatrag ili s neplaniranim razmakom može ponovno stvoriti izravnu putanju protoka koju je trebala zaustaviti.
Za sustave s velikim opterećenjem, usporedite temperaturu, pjenu, ograničenje filtera i buku prije i nakon reprezentativnog ciklusa. Svrha nije juriti za jednim ciljnim čitanjem. To je uspostaviti ponovljivu osnovnu liniju i pronaći promjene prije nego što postanu kvar pumpe, ventila ili brtve. Čuvajte osnovnu liniju sa shemom jedinice, crtežom rezervoara i servisnim zapisom; sljedećem tehničaru daje veću vrijednost od nedokumentirane modifikacije spremnika.
Tko ne bi trebao koristiti generički raspored pregrade?
Ne otpuštajte spremnik samo s internetske skice ako podržava sigurnosno kritičnu funkciju, dizalo za osobe, stroj visoke inercije ili velike brzine, spremnik pod tlakom, hidrostatski krug zatvorene petlje, težak položaj mobilnog stroja, vodu-glikol ili drugu posebnu tekućinu ili primjenu s nepoznatim toplinskim opterećenjem. Ovi dizajni zahtijevaju shemu stroja, primjenjivi standard, točne podatke o komponentama i inženjerski pregled.
Također pauzirajte ako postojeći sustav ima opetovane kvarove na pumpi, vidljivi metal u spremniku, pjenu koja ostaje nakon zagrijavanja, slomljeno usisno crijevo, nepoznat povratni put ili spremnik koji se ne može otvoriti radi čišćenja. Nova pregrada neće učiniti zagađeno ulje ili oštećene komponente sigurnima za ponovnu uporabu.
Podaci za slanje na pregled rasporeda ležišta
Pošaljite BLINCE sljedeće prije nego što zatražite ponudu za hidrauličku pogonsku jedinicu ili rezervoar:
crtež spremnika ili fotografije s unutarnjim dimenzijama, minimalnom i maksimalnom razinom ulja i dostupnim pristupom za čišćenje;
tip pumpe, zapremina, brzina i stvarni protok; maksimalni kombinirani povratni tok i premosni putevi rasterećenja/hladnjaka/filtara;
promjene volumena cilindra ili motora, vremena ciklusa i simultane funkcije;
vrsta ulja, raspon viskoznosti, hladno pokretanje i normalna radna temperatura;
mjesta usisavanja, povrata, ventilacije, filtra i hladnjaka; promjeri i duljine crijeva/cijevi;
orijentacija stroja, vibracije, uvjeti okoline, povijest kontaminacije i bilo koji simptom pjene/buke;
ciljani tlak, radni ciklus, pojedinosti o električnom/motornom pogonu i potreban interval održavanja.
BLINCE može koristiti taj paket za usporedbu rasporeda pumpe, spremnika, filtracije, hlađenja, odzračivanja i povezivanja, identificiranje podataka koji nedostaju i ocrtavanje odgovarajućeg prilagođenog smjera HPU-a. Konačna prikladnost i dalje zahtijeva odabrane podatke o proizvodu, crtež i pregled na razini stroja.
FAQ
Čemu služi pregrada hidrauličkog rezervoara?
Odvaja povratnu zonu ulja od usisne zone pumpe tako da ulje slijedi dužu, mirniju rutu. To može podržati ispuštanje zraka, taloženje onečišćenja i smanjeni kratki spoj povratka na usis. Ne zamjenjuje pravilan volumen spremnika, hlađenje, filtraciju ili usisnu instalaciju.
Kolika bi trebala biti visina pregrade hidrauličkog spremnika?
Ne postoji sigurna univerzalna visina. Mora biti projektiran oko najniže radne razine ulja, planiranog protoka, područja otvaranja, servisnog pristupa i konstrukcije spremnika. Potvrdite dimenzije u projektnom crtežu i primjenjivoj dokumentaciji proizvoda/sustava.
Treba li povratno ulje prolaziti iznad ili ispod pregrade?
Oba aranžmana pojavljuju se u stvarnim nacrtima. Ispravna ruta ovisi o pregradi, povratnom pražnjenju, zahtjevu za odvajanjem zraka, rasponu razine ulja i planu čišćenja. Važno je spriječiti brzi prečac od povratka do usisavanja bez stvaranja pretjerane turbulencije ili nepristupačne zamke za prljavštinu.
Može li pregrada riješiti kavitaciju pumpe?
Samo kada loša cirkulacija u spremniku ili prozračivanje doprinose problemu ulaza. Ne može ispraviti nisku razinu ulja, začepljeni odzračnik, premali usisni vod, skupljajuće crijevo, pogrešan viskozitet ulja, pretjeranu brzinu pumpe ili oštećenu pumpu.
Kako mogu procijeniti područje otvaranja pregrade?
Upotrijebite A = Q ÷ v kao prvi izračun, s protokom u m³/s i odabranom brzinom filtriranja u m/s. Označite rezultat kao preliminarni, a zatim provjerite stvarni povratni protok, viskoznost, raspon razina, konstrukciju i smjernice odabranog dobavljača za dizajn.
Je li pregrada rezervoara potrebna u svakom hidrauličnom sustavu?
Mnogi spremnici koriste jednu ili više značajki za kontrolu protoka, ali konačni raspored ovisi o vrsti kruga, veličini pakiranja, tekućini, radnoj snazi, rasporedu povrata i zahtjevima proizvođača. Sustavi zatvorene petlje ili sustavi pod tlakom mogu zahtijevati drugačiji pristup od konvencionalnog otvorenog industrijskog rezervoara.
Zatražite pregled izgleda
Ako je pumpa bučna, ulje se pjeni, spremnik je vruć ili specificirate novi HPU, pošaljite crtež spremnika, podatke o pumpi i povratnom toku, raspon razine ulja, tekućinu/temperaturu, raspored cjevovoda i radni ciklus. BLINCE može identificirati je li prvi problem put pregrade, povratni raspored, odzračnik, usisni put, ograničenje filtra/hladnjaka ili šira neusklađenost sustava prije nego što se kotira pogonska jedinica.
Ovaj je članak opći inženjerski vodič. Konačni odabir komponente trebao bi se temeljiti na crtežima stroja, izmjerenim hidrauličkim podacima, radnim uvjetima, sigurnosnim zahtjevima i potvrdi kvalificiranog hidrauličkog inženjera ili dobavljača.
Blince Hydraulic Team
Blince Hydraulic je vodeća tvrtka u industriji posvećena precizno projektiranoj proizvodnji fluidne energije i prilagođenim hidrauličkim rješenjima. Potpomognut desetljećima dubokog stručnog znanja u industrijskim strojevima i tisućama uspješnih globalnih implementacija, naš inženjerski tim u potpunosti se fokusira na proizvodnju hidrauličkih komponenti visokih performansi, uključujući specijalizirani orbitalni motori, visokotlačni pogonski motor , i robusni usmjereni regulacijski ventili . Naša proizvodna infrastruktura koristi najsuvremenije višeosne CNC obradne sustave i ima potpuni certifikat ISO 9001 koji jamči ponovljivu volumetrijsku točnost u svakoj pojedinoj proizvodnoj seriji.
Isporučujemo brza, vrlo pouzdana i troškovno učinkovita hidraulička rješenja za distributere teške industrije, proizvođače originalne opreme za strojeve i ekipe za održavanje u više od 150 zemalja. Bilo da vaš aktivni projekt zahtijeva malu seriju prilagođenih profila vratila ili veliku proizvodnju zupčastu pumpu od lijevanog željeza za teške uvjete rada , konfiguriramo naše fleksibilne proizvodne rasporede kako bismo ispunili vaša ciljana vremena isporuke uz potpunu predvidljivost cijena. Partnerstvo s tvrtkom Blince znači osiguranje maksimalne učinkovitosti sustava, elitnu kvalitetu materijala i beskompromisnu profesionalnost fluidne snage.
Da biste saznali više o našoj kompletnoj liniji proizvoda, posjetite našu službenu web stranicu: www.blince.com.
