طراحی بافل مخزن هیدرولیک: چگونه یک تقسیم کننده مخزن از پمپ محافظت می کند

یک مخزن هیدرولیک به راحتی قابل دست کم گرفتن است. شبیه یک جعبه فولادی آرام زیر پمپ است. با این حال، هر دقیقه، باید روغن گرم و متحرک را از دستگاه دریافت کند، اجازه دهد هوا از آن روغن خارج شود، به آلودگی فرصت ته نشینی بدهد، و پمپ را با تغذیه آرام و مداوم تامین کند.

به همین دلیل است که یک واحد قدرت می تواند یک پمپ با اندازه مناسب، یک فیلتر برگشتی جدید و یک خنک کننده داشته باشد، سپس همچنان از صدای ناله پمپ، کف یا عملکرد ناپایدار رنج می برد. ممکن است عیب در داخل مخزن باشد: روغن برگشتی مستقیماً به محل اتصال مکش میانبر برگشته است. بافل مخزن تقسیم کننده ای است که میانبر را قطع می کند.

این تصویر ذهنی مفید است. سمت برگشت یک تانک سالن ورود است. سمت مکش اتاق انتظار پمپ است. یک بافل جلوی حرکت روغن را نمی گیرد. از روغن می‌خواهد که سرعت خود را کاهش دهد و مسیر طولانی را پیش از کشیدن آن به چرخه پمپاژ بعدی طی کند. این سفر اضافی می تواند به افزایش هوای حباب شده کمک کند و تلاطم بازگشت تازه را از پیکاپ دور نگه دارد.

بنابراین پاسخ کوتاه ساده است: یک بافل مخزن هیدرولیک باید ناحیه برگشت را از ناحیه مکش پمپ جدا کند، روغن را در مسیر طولانی تر و آرام تر هدایت کند و همچنان اجازه بازرسی و تمیز کردن مخزن را بدهد. طراحی به خودی خود ساده نیست. جریان برگشتی، سطح روغن، ویسکوزیته، دما، شکل مخزن، محل ورودی پمپ، فیلتراسیون برگشت، مسیر خنک کننده و حجم محرک همه چیدمان مناسب را تغییر می دهند.

BLINCE می سازد واحدهای قدرت هیدرولیک و پشتیبانی گسترده تر محدوده محصولات هیدرولیک . درس عملی این است که تقسیم‌کننده مخزن را نمی‌توان به‌عنوان یک قطعه فلزی شل انتخاب کرد: بر شرایط ورودی پمپ، فیلتر کردن، خنک‌کردن، تنفس و علائمی که بعداً به پمپ یا دریچه سرزنش می‌شوند تأثیر می‌گذارد.

اول، درک کنید که یک بافل چه کاری می تواند انجام دهد و چه کاری نمی تواند انجام دهد

در یک مدار باز معمولی، روغن از مخزن خارج می شود، از پمپ و مدار کار عبور می کند و سپس به مخزن باز می گردد. بدون مسیر مدیریت شده، جریان برگشتی می تواند مستقیماً به سمت پیکاپ مکش حرکت کند. ممکن است هنوز گرم، متلاطم یا پر از حباب های ریز هوا باشد. سپس پمپ روغن را قبل از اینکه مخزن خانه داری آرام خود را انجام دهد، دریافت می کند.

یک بافل این دو ناحیه را از هم جدا می کند. می‌تواند مسیر را طولانی‌تر کند، جریان برگشت مستقیم به مکش را کاهش دهد و منطقه آرام‌تری برای انتشار و ته نشین شدن هوا فراهم کند. این روغن به خودی خود 'تمیز' نمی کند، ظرفیت خنک کننده ایجاد نمی کند یا شلنگ مکش کم اندازه را تعمیر نمی کند. به آن به عنوان کنترل ترافیک فکر کنید، نه تجهیزات درمانی.

این تمایز مهم است. الف راهنمای دمای روغن هیدرولیک به تولید و دفع گرما می‌پردازد. الف راهنمای کنترل آلودگی به ذرات، ورود آب و هوا می پردازد. بافل به مخزن کمک می کند تا از هر دو کار پشتیبانی کند، اما نمی تواند جایگزین هیچ یک از سیستم ها شود.

پارکر طراحی ضعیف بافل، جریان سریع در یک بافل و روغن برگشتی وارد شده به بالای سطح سیال را به عنوان مسیرهای هوادهی ممکن در زمینه عیب یابی پمپ پره شناسایی می کند. Danfoss به همین ترتیب خاطرنشان می‌کند که بافل‌ها می‌توانند باعث کاهش هوادهی و کاهش موج سیال در مواد طراحی سیستم سری 90 خود شوند. اینها نقاط مرجع فنی مفیدی هستند، نه یک بعد BLINCE مشترک برای هر تانک. پمپ، روغن و چرخه کار انتخاب شده همیشه مرز را تعیین می کند.

چهار سرنخ مبنی بر اینکه مسیر جریان مخزن شایسته توجه است

به همین دلیل است که مخزن متعلق به تصمیم انتخاب واحد قدرت ، نه پس از سفارش پمپ و موتور. فشار در خروجی پمپ نیز یک ورودی سالم را ثابت نمی کند. را راهنمای قرار دادن فشارسنج توضیح می دهد که چرا یک قرائت باید به وضعیتی که تشخیص داده می شود نزدیک باشد.

چه اتفاقی برای هوا و گرمای داخل مخزن می افتد؟

هنگامی که یک جریان برگشت سریع وارد مخزن می شود، به عنوان یک بلوک تمیز از نفت وارد نمی شود. می‌تواند حباب‌های کوچک، هوای محلول آزاد شده توسط تغییرات فشار و گرما را از هر محدودیتی در بالادست حمل کند. اگر آن جریان در سراسر سطح پاشیده شود یا مستقیماً به سمت مکش سرازیر شود، پمپ ممکن است شرایط ورودی کمتر پایداری را ببیند.

بافل به جریان برگشتی می‌دهد تا ابتدا به جای دیگری برود. وظیفه آن بی حرکت کردن روغن نیست. روغن همچنان باید در گردش باشد و مخزن همچنان باید تغییر سطح را داشته باشد. کار این است که از کوتاه ترین مسیر ممکن از پورت برگشت تا درگاه مکش اجتناب کنید. مسیر طولانی‌تر به حباب‌ها فرصت بیشتری برای رسیدن به سطح می‌دهد و جریان برگشت گرم را از تسلط فوری بر ناحیه مکش جلوگیری می‌کند.

به همین دلیل است که یک بافل به یک خروجی برگشت معقول، سطح مایع کافی و تنفس سالم نیاز دارد. الف راهنمای انتخاب تنفس مخزن در اینجا مرتبط است: با کاهش سطح روغن، هوا باید وارد مخزن شود. اگر آن مسیر هوا مسدود یا خیس باشد، پمپ همچنان می تواند حتی با یک تقسیم کننده داخلی که به خوبی طراحی شده باشد، پر سر و صدا شود.

یک قطره روغن را دنبال کنید: سمت برگشت، مسیر بافل، سمت مکش

برای یک مخزن معمولی، دبی برگشتی و مکش پمپ را در طرفین مخالف بافل قرار دهید. هنگامی که سیستم انتخابی اجازه می دهد، برگشت باید به زیر سطح روغن عملیاتی وارد شود، و نه به سمت آن، از پیکاپ دور شود. پیکاپ مکش به فاصله بالاتر از ناحیه رسوب و سر غوطه ور کافی در پایین ترین سطح روغن معتبر نیاز دارد. سپس بافل یک میانبر مستقیم بازگشت به مکش را مسدود می کند در حالی که اجازه می دهد روغن و هوا در مسیرهای مورد نظر خود حرکت کنند.

ساخت و ساز دقیق جهانی نیست. یک صفحه بلند با دهانه پایینی کمتر ممکن است سرعت و تلاطم موضعی را افزایش دهد. دهانه بیش از حد سخاوتمندانه می تواند بشقاب را تزئینی کند. صفحه ای که از دسترسی به لجن یا دیفیوزر برگشتی جلوگیری می کند، یک نقشه خوب را به یک برنامه نگهداری ضعیف تبدیل می کند. SAE AS5586A یک استاندارد مورد نیاز مخزن هوافضا است نه یک کتاب قوانین HPU صنعتی، اما نظم و انضباط درستی را نشان می دهد: به جای در نظر گرفتن حجم به تنهایی به عنوان مشخصات، طراحی، آزمایش و الزامات تهیه مخزن را تعریف کنید.

سه جزئیات معمولاً پاسخ را تغییر می دهند:

1. محدوده سطح روغن یک سیلندر می تواند حجم زیادی روغن را از مخزن خارج یا به داخل آن برگرداند. بافل باید در حداقل سطح کار کند، نه تنها زمانی که مخزن پر است.

2. نمایه جریان برگشتی فیلتر برگشتی، بای پس کولر، خطوط برگشت چندگانه، جریان جمع شدن سریع و جریان تسکین می تواند شرایط اوج متفاوتی را ایجاد کند. از حداکثر جریان برگشت همزمان واقعی استفاده کنید، نه تنها از جابجایی اسمی پمپ.

3. مسیر مکش. شیلنگ‌های مکش بلند، اتصالات کوچک، روغن سرد، تنفس مسدود شده یا صافی شرایط ورودی را تغییر می‌دهند. را راهنمای انتخاب تنفس مخزن مرتبط است زیرا مخزنی که نمی تواند هوا را بپذیرد می تواند مشکل مخزن را به صدای پمپ تبدیل کند.

مثال کار شده: یک بازشو قبل از جزئیات آن را نمایش دهید

مثال زیر یک مثال محاسبه شده است ، نه طراحی مخزن BLINCE یا ضمانت پمپ. فرض کنید یک واحد قدرت مدار باز فشرده دارای 48 لیتر در دقیقه حداکثر جریان برگشتی از طریق مسیر بافل است. تیم طرح‌بندی سرعت اولیه باز شدن 0.30 متر بر ثانیه را می‌خواهد تا بافل به سریع‌ترین و متلاطم‌ترین قسمت مخزن تبدیل نشود.

ابتدا جریان برگشتی را تبدیل کنید:

48 لیتر در دقیقه ÷ 60000 = 0.000800 m³/s

از رابطه تداوم استفاده کنید:

ناحیه باز شدن A = جریان Q ÷ سرعت هدف v

A = 0.000800 m³/s ÷ 0.30 m/s = 0.00267 m²

یعنی 2670 mm⊃2؛ منطقه بازگشایی موثر شکاف اسمی 30 میلی متر × 90 میلی متر فقط 2700 میلی متر⊃2 است. قبل از در نظر گرفتن شکل جوش، حفاظ ها، صفحات همپوشانی یا تحمل تولید. ممکن است اولین طرح معقول باشد، اما بعد انتشار نیست. مسیر جریان واقعی، محدوده سطح، ویسکوزیته، دیفیوزر برگشتی، ساخت بافل و نیاز به تمیز کردن را در برابر نقشه مخزن بررسی کنید.

اگر همان دهانه دارای 80 لیتر در دقیقه باشد، سرعت به حدود 0.49 متر بر ثانیه افزایش می یابد. محاسبات ثابت نکرده است که تانک هوادهی می کند. نشان داده است که چرا یک تغییر جریان بازگشتی می‌تواند طرح‌بندی را که در یک وظیفه پایین‌تر کافی به نظر می‌رسد، باطل کند. عبارت پارکر 0.5 متر بر ثانیه برای راهنمایی عیب‌یابی آن اعمال می‌شود، بنابراین از آن به‌عنوان دلیلی برای بررسی استفاده کنید تا یک معیار عمومی پاس/شکست.

معامله آف خریداران از دست می دهند

یک مخزن بزرگتر به طور خودکار پاسخ بهتری نیست

حجم بیشتر می تواند به روغن زمان ماندگاری بیشتری، سطح بیشتری برای انتقال حرارت غیرفعال و حاشیه بیشتر برای حرکت تراز بدهد. همچنین باعث افزایش ردپا، پر شدن روغن، زمان گرم کردن، وزن و هزینه می شود. در یک ماشین فشرده، یک مخزن بزرگتر ممکن است همچنان ضعیف عمل کند، اگر جریان برگشتی در ناحیه مکش قرار گیرد یا پیکاپ روی یک شیب آشکار شود.

BLINCE صفحه واحد قدرت سفارشی نقطه شروع تجاری برای بررسی بسته است، اما حجم مخزن نهایی مربوط به چرخه وظیفه، دفع حرارت، حجم محرک و پاکت نصب است. را راهنمای انتخاب پمپ هیدرولیک الکتریکی در جایی مفید است که وظیفه موتور و جریان پمپ نیز سوال مخزن را تعیین می کند.

یک مسیر بافل تنگ تر به طور خودکار بهتر نیست

یک گذرگاه کوچکتر می تواند جریان اتصال کوتاه را متوقف کند، اما همچنین می تواند روغن را به صورت موضعی تسریع کند، تلاطم را افزایش دهد و زباله ها را در جایی که جدا کردن آن دشوار است به دام بیاندازد. یک مسیر بسیار محدود ممکن است پر کردن، تخلیه یا تمیز کردن مخزن را سخت‌تر کند. نتیجه مطلوب گردش کنترل شده است، نه مانعی که محفظه برگشت را به یک دستگاه کاهش فشار تبدیل می کند.

برگشت غوطه ور به هوادهی کمک می کند - اما نیاز به طراحی کامل دارد

بازگشت روغن به زیر سطح می تواند پاشیدن و خروج هوا را کاهش دهد. با این حال، عمق بازگشت، جهت، نوع دیفیوزر، سطح سیال، دسترسی به سرویس و رفتار ضد سیفون باید با هم در نظر گرفته شوند. فقط برای کپی کردن یک نمودار، یک سوراخ تایید نشده دریل نکنید یا پایانه بازگشت را تغییر ندهید. الف راهنمای نویز سیستم هیدرولیک می تواند به تشخیص هوادهی مبتنی بر مخزن از رزونانس موتور، پمپ یا لوله کمک کند.

بررسی تجهیزاتی که چیدمان را تغییر می دهد

پرس و لوازم صنعتی. نزدیک شدن سریع و بازگشت سریع ممکن است یک رویداد کوتاه و با جریان بالا ایجاد کند، حتی زمانی که میانگین جریان پمپ متوسط ​​به نظر می رسد. جریان برگشت را در طول بخش سریع چرخه بررسی کنید و اینکه آیا مخزن در هنگام خاموش شدن نیز تخلیه سیلندر را دریافت می کند.

تجهیزات سیار. کار بر روی شیب ها، لرزش، محدودیت فضا و سرعت متغیر موتور، رفتار پیکاپ در سطح پایین را مهم تر می کند. بافلی که روی نیمکت کار می کند، زمانی که روغن از محل اتصال مکش دور می شود، می تواند بی اثر باشد.

واحدهای قدرت چند محرکه. چندین عملکرد می توانند روغن را با هم برگردانند. هر خط برگشت، بازگشت امداد، بای پس فیلتر و بای پس کولر را نقشه برداری کنید. بالاترین شرایط بازگشت ترکیبی - نه جریان عادی یک سیلندر - صفحه باز شدن بافل را تنظیم می کند.

تعویض پمپ اگر جدید پمپ دنده ای HGP در یک مخزن قدیمی نصب شده است، تصور نکنید که مخزن بی گناه است. به دنبال فوم، رسوب، ارتفاع نادرست وانت، لوله کشی مکش محدود و روغن برگشتی به سمت ورودی باشید. یک شفت و درجه فشار منطبق، محیط ورودی سالم را ثابت نمی کند.

اشتباهات رایج در طراحی بافل

• قرار دادن اتصالات برگشتی و مکش نزدیک به هم، زیرا ساخت را کوتاه می کند.

• اندازه دهی دهانه بافل از جریان متوسط ​​در حالی که برگشت سریع سیلندر، جریان تسکین یا عملکردهای متعدد را نادیده می گیرد.

• اندازه گیری حجم مخزن اما نه حداقل سطح عملیاتی در گسترش کامل محرک.

• روغن برگشتی را در بالای سطح سیال قرار دهید و سپس پمپ را به خاطر کف کردن سرزنش کنید.

• استفاده از بافلی که قابل بازرسی، تمیز کردن یا نصب مجدد صحیح نیست.

• در نظر گرفتن هواکش، فیلتر، کولر و لوله مکش به عنوان خرید جداگانه به جای یک سیستم مخزن.

• استفاده از یک قانون سرانگشتی از یک مدار صنعتی باز برای یک سیستم شارژ حلقه بسته.

بررسی های راه اندازی و نگهداری پس از ساخت

مخزن باید قبل از اینکه به عنوان یک محفظه تمام شده در نظر گرفته شود به عنوان یک سیستم بررسی شود. اگر روغن برگشتی مسیری متفاوت از مسیر فرض شده داشته باشد، اگر یک بافل قابل جابجایی پس از تمیز کردن به درستی نصب نشود، یا اگر پیکاپ در حین حرکت واقعی ماشین باز شود، یک کشش تمیز همچنان ممکن است در اولین استارت شکست بخورد.

با یک روش راه اندازی تمیز و ایمن از سازنده ماشین شروع کنید. سطح روغن را قبل از راه اندازی، در طولانی ترین زمان مورد انتظار عملگر و پس از بازگشت ثبت کنید. به دمای سیال در هنگام شروع و در حین کار که شکایت ایجاد می کند توجه کنید. تغییر ناگهانی بین شرایط سرد و گرم شواهد مفیدی است: روغن سرد ممکن است محدودیت‌های مکش و بازگشت را بزرگ‌تر کند، در حالی که روغن گرم می‌تواند نشت، هوادهی یا مسیر خنک‌کننده نامناسب را نشان دهد.

سپس در حالی که عملکرد تحت شرایط کنترل شده و ایمن کار می کند، مخزن را بازرسی کنید. مراقب جت برگشتی باشید که سطح را می شکند، فوم در نزدیکی سمت مکش جمع می شود، روغن در اطراف دهانه بافل قرار می گیرد، هواکشی که با روغن خیس می شود، یا سطحی که به پیکاپ نزدیک می شود. دست یا ابزار را داخل مخزن عملیاتی قرار ندهید. یک شیشه دید، درگاه دید ایمن، خوانش دما و یک آزمایش خوب برنامه ریزی شده مفیدتر از باز کردن درپوش ها در نزدیکی ماشین آلات متحرک هستند.

تست های فشار و جریان باید با داستان شکست مرتبط باشند. گیج خروجی پمپ ممکن است فشار عادی را نشان دهد در حالی که ورودی گرسنه است یا فیلتر/کولر برگشتی فشار برگشتی ناخواسته ایجاد می کند. بررسی کنید تشخیص فشار پایین ایستگاه هیدرولیک در زمانی که فشار منبع ضعیف است و علائم را با راهنمای افت فشار اتصال سریع هنگامی که یک پیوست یا اتصال شرایط بازگشت را تغییر می دهد. آن صفحات جایگزین بررسی مخزن نمی شوند. آنها مانع از اشتباه گرفتن مشکل مخزن با خطای فقط پمپ می شوند.

پس از اجرای اولیه، نشانگر فیلتر برگشتی و هر عنصر حذف شده را برای شواهدی از راه اندازی زباله بررسی کنید. به تمرین تنفس و پرکننده نگاه کنید، نه فقط بافل داخلی. اگر هوا یا آب همچنان از طریق درپوش باز، واشر آسیب دیده یا روش سرویس مرطوب وارد شود، مخزن ممکن است مشکل آلودگی را به پمپ بازگرداند حتی زمانی که مسیر جریان داخلی آن خوب باشد.

دسترسی به تعمیر و نگهداری مستحق یک تصمیم صریح است. یک مخزن باید به تیم اجازه دهد تا روغن قدیمی را تخلیه کند، زباله های ته نشین شده را حذف کند، پیکاپ و دیفیوزر برگشتی را بازرسی کند، اتصال حفاظ را بررسی کند و سطوح داخلی قابل دسترسی را بدون به جا گذاشتن قطعات شل تمیز کند. اگر بافل باید برداشته شود، موقعیت و روش نگهداری آن را روی نقشه مشخص کنید. یک صفحه نصب شده به عقب یا با یک شکاف برنامه ریزی نشده می تواند مسیر جریان مستقیمی را که قرار بود متوقف شود، بازسازی کند.

برای سیستم‌های با وظیفه بالا، دما، فوم، محدودیت فیلتر و نویز را قبل و بعد از چرخه نمایندگی مقایسه کنید. هدف این نیست که یک خواندن هدف را دنبال کنیم. ایجاد یک خط پایه قابل تکرار و یافتن تغییرات قبل از تبدیل شدن به خرابی پمپ، شیر یا آب بندی است. خط مبنا را با شماتیک واحد، نقشه مخزن و سابقه خدمات حفظ کنید. این به تکنسین بعدی ارزش بیشتری نسبت به اصلاح مخزن غیرمستند می دهد.

چه کسانی نباید از طرح بندی بافل عمومی استفاده کنند؟

هنگامی که یک مخزن از یک طرح وب به تنهایی از یک عملکرد حیاتی ایمنی، یک بالابر پرسنلی، یک ماشین با اینرسی یا سرعت بالا، یک مخزن تحت فشار، یک مدار هیدرواستاتیک حلقه بسته، وضعیت شدید ماشین متحرک، آب گلیکول یا سایر مایعات خاص یا یک برنامه کاربردی با بار حرارتی ناشناخته پشتیبانی می کند، رها نکنید. این طرح‌ها به شماتیک ماشین، استاندارد قابل اجرا، داده‌های دقیق اجزا و بررسی مهندسی نیاز دارند.

همچنین اگر سیستم موجود دارای خرابی های مکرر پمپ، فلز قابل مشاهده در مخزن، فوم باقی مانده پس از گرم شدن، فروریختن شلنگ مکش، مسیر برگشت نامشخص یا مخزنی است که برای تمیز کردن باز نمی شود، مکث کنید. بافل جدید روغن آلوده یا اجزای آسیب دیده را برای استفاده مجدد ایمن نمی کند.

داده هایی برای ارسال برای بررسی طرح بندی مخزن

قبل از درخواست قیمت واحد برق هیدرولیک یا مخزن، موارد زیر را برای BLINCE ارسال کنید:

• نقشه یا عکس های مخزن با ابعاد داخلی، حداقل و حداکثر سطح روغن و دسترسی پاکسازی موجود؛

• نوع پمپ، جابجایی، سرعت و جریان واقعی؛ حداکثر جریان بازگشتی ترکیبی و مسیرهای بای پس امداد/کولر/فیلتر.

• تغییرات حجم سیلندر یا موتور، زمان چرخه و کارکرد همزمان.

• نوع روغن، محدوده ویسکوزیته، شروع سرد و دمای عملیاتی معمولی؛

• مکان های مکش، برگشت، تنفس، فیلتر و کولر. قطر و طول شیلنگ/لوله؛

• جهت گیری ماشین، ارتعاش، شرایط محیطی، تاریخچه آلودگی و هرگونه علامت کف/صدا؛

• فشار هدف، چرخه کار، جزئیات درایو الکتریکی/موتور و فاصله نگهداری مورد نیاز.

BLINCE می تواند از آن بسته برای مقایسه پمپ، مخزن، فیلتراسیون، خنک کننده، تنفس و طرح اتصال استفاده کند، داده های از دست رفته را شناسایی کند و یک جهت سفارشی HPU مناسب را ترسیم کند. مناسب بودن نهایی همچنان به داده های محصول انتخاب شده، نقشه و بررسی سطح ماشین نیاز دارد.

سوالات متداول

بافل مخزن هیدرولیک چه کار می کند؟

منطقه روغن برگشتی را از ناحیه پمپ مکش جدا می کند تا روغن مسیر طولانی تر و آرام تری را دنبال کند. این می تواند از انتشار هوا، ته نشین شدن آلاینده ها و کاهش اتصال کوتاه بازگشت به مکش پشتیبانی کند. جایگزین حجم صحیح مخزن، خنک کننده، فیلتراسیون یا لوله کشی مکش نمی شود.

ارتفاع بافل مخزن هیدرولیک چقدر باید باشد؟

هیچ ارتفاع جهانی امنی وجود ندارد. باید حول پایین ترین سطح روغن عملیاتی، مسیر جریان مورد نظر، منطقه باز، دسترسی سرویس و ساخت مخزن طراحی شود. ابعاد در نقشه پروژه و مستندات محصول/سیستم قابل اجرا را تأیید کنید.

آیا روغن برگشتی باید از روی بافل عبور کند یا از زیر آن؟

هر دو ترتیب در طرح های واقعی ظاهر می شوند. مسیر صحیح به بافل، تخلیه برگشتی، نیاز به جداسازی هوا، محدوده سطح روغن و طرح تمیز کردن بستگی دارد. نکته مهم جلوگیری از بازگشت سریع میانبر به مکش بدون ایجاد تلاطم بیش از حد یا تله کثیفی غیرقابل دسترس است.

آیا بافل می تواند کاویتاسیون پمپ را حل کند؟

فقط زمانی که گردش خون یا هوادهی ضعیف مخزن به مشکل ورودی کمک کند. نمی تواند سطح روغن پایین، تنفس مسدود شده، خط مکش کم، شلنگ فرو ریختن، ویسکوزیته اشتباه روغن، سرعت بیش از حد پمپ یا پمپ آسیب دیده را اصلاح کند.

چگونه می توانم منطقه باز شدن بافل را تخمین بزنم؟

از استفاده کنید . A = Q ÷ v به عنوان اولین محاسبه، با جریان بر حسب m³/s و سرعت غربالگری انتخاب شده بر حسب m/s نتیجه را به عنوان اولیه برچسب بزنید و سپس جریان بازگشت واقعی، ویسکوزیته، محدوده سطح، ساخت و ساز و راهنمای طراحی تامین کننده انتخاب شده را بررسی کنید.

آیا در هر سیستم هیدرولیک به یک بافل مخزن نیاز است؟

بسیاری از مخازن از یک یا چند ویژگی کنترل جریان استفاده می کنند، اما آرایش نهایی به نوع مدار، اندازه بسته، سیال، وظیفه، ترتیب برگشت و الزامات سازنده بستگی دارد. سیستم های حلقه بسته یا تحت فشار ممکن است به رویکردی متفاوت از یک مخزن صنعتی باز معمولی نیاز داشته باشند.

درخواست بررسی طرح

اگر پمپ نویز دارد، روغن کف می‌کند، مخزن داغ می‌شود یا HPU جدیدی را مشخص می‌کنید، نقشه مخزن، اطلاعات پمپ و جریان برگشتی، محدوده سطح روغن، سیال/دما، طرح لوله‌کشی و چرخه کار را ارسال کنید. BLINCE می‌تواند تشخیص دهد که آیا اولین مشکل مربوط به مسیر بافل، ترتیب برگشت، تنفس، مسیر مکش، محدودیت فیلتر/کولر یا عدم تطابق گسترده‌تر سیستم قبل از نقل‌قول یک واحد قدرت است.

تلفن: +86 132 4232 1601

✉️ ایمیل: sales16@blince.com

وب سایت: https://blince.com/

سلب مسئولیت

این مقاله یک راهنمای مهندسی عمومی است. انتخاب اجزای نهایی باید بر اساس نقشه‌های ماشین، داده‌های هیدرولیک اندازه‌گیری شده، شرایط کار، الزامات ایمنی، و تاییدیه مهندس یا تامین‌کننده هیدرولیک واجد شرایط باشد.

تیم هیدرولیک Blince

Blince Hydraulic یک شرکت پیشرو در صنعت است که به تولید نیروی سیال با مهندسی دقیق و راه حل های هیدرولیک سفارشی اختصاص دارد. تیم مهندسی ما با پشتوانه چندین دهه تخصص عمیق در ماشین آلات صنعتی و هزاران استقرار موفق جهانی، تمرکز خود را بر روی تولید قطعات هیدرولیک با کارایی بالا، از جمله موتورهای مداری تخصصی, موتور درایوهای مسافرتی فشار بالا و کنترل جهتی قوی شیرهای زیرساخت تولید ما از پیشرفته ترین سیستم های ماشینکاری چند محوره CNC استفاده می کند و دارای گواهینامه ISO 9001 است تا دقت حجمی قابل تکرار را در هر دوره تولید تضمین کند.

ما راه حل های هیدرولیک سریع، بسیار قابل اعتماد و مقرون به صرفه را به توزیع کنندگان صنایع سنگین، OEM ماشین آلات و خدمه تعمیر و نگهداری در بیش از 150 کشور ارائه می دهیم. چه پروژه فعال شما نیاز به یک دسته کوچک از پروفیل های شفت سفارشی داشته باشد یا یک دوره تولید در مقیاس بزرگ پمپ دنده چدنی سخت ، ما برنامه‌های تولید انعطاف‌پذیر خود را برای برآورده کردن زمان‌های هدف شما با قابلیت پیش‌بینی قیمت کل پیکربندی می‌کنیم. مشارکت با Blince به معنای تضمین حداکثر بهره وری سیستم، کیفیت مواد نخبه و حرفه ای بودن قدرت سیال بدون سازش است.

برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد مجموعه کامل محصولات ما، به وب سایت رسمی ما مراجعه کنید: www.blince.com.