হাইড্ৰলিক টিউবিং নিৰ্বাচন গাইড: অভিযন্তাসকলে টিউব বা নলী বাছনি কৰাৰ আগতে কি পৰীক্ষা কৰে

উঃ হাইড্ৰলিক অইল লাইন এটা মেচিনৰ আটাইতকৈ দামী অংশ নহয়, কিন্তু ই সিদ্ধান্ত ল'ব পাৰে যে গোটেই হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাটো মসৃণভাৱে চলিব নে সমস্যা দি থাকে।

প্ৰকৃত ৰক্ষণাবেক্ষণৰ কামত বহুতো বিফলতাৰ বাবে প্ৰথমে পাম্প, ভালভ, চিলিণ্ডাৰ বা হাইড্ৰলিক মটৰৰ বাবে দোষাৰোপ কৰা হয়। মেচিনটো পৰীক্ষা কৰাৰ পিছত প্ৰকৃত কাৰণটো কেতিয়াবা বহুত সহজ কথা এটালৈ ঘূৰি আহে: হাইড্ৰলিক টিউব বা... নলী সঠিকভাৱে নিৰ্বাচিত কৰা হোৱা নাছিল.

নলীডাল বহুত সৰু হ’ব পাৰে। নলীখন বেছি টানকৈ বেঁকা হ’ব পাৰে। চুষণ লাইনে পাম্পৰ প্ৰৱেশ প্ৰবাহক বাধা দিব পাৰে। ৰিটাৰ্ণ লাইনে অত্যধিক বেক প্ৰেচাৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে। কেছ ড্ৰেইন লাইন এটা নিৰাপদ যেন লাগিব পাৰে, কিন্তু যদি ইয়াক নিষিদ্ধ কৰা হয়, তেন্তে ই হাইড্ৰলিক মটৰ ছিলৰ ক্ষতি কৰিব পাৰে।

এই সমস্যাসমূহ নিৰ্মাণ যন্ত্ৰপাতি, কৃষি সঁজুলি, হাইড্ৰলিক শক্তি ইউনিট, আৰু ভ্ৰাম্যমাণ হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাত সাধাৰণ। সেইবাবেই হাইড্ৰলিক টিউবিং নিৰ্বাচন মূল্য বা বাহিৰৰ ব্যাসৰ পৰা আৰম্ভ কৰিব নালাগে। ইয়াৰ আৰম্ভণি মেচিনটোৰ পৰাই হ’ব লাগে: চাপ, প্ৰবাহৰ হাৰ, গতি, কম্পন, তেলৰ প্ৰকাৰ, উষ্ণতা, সংস্থাপনৰ স্থান, আৰু কৰ্ম পৰিৱেশ।

হাইড্ৰলিক টিউবিং সাধাৰণতে কঠিন আৰু য'ত স্থিৰ ৰাউটিং আৰু পৰিষ্কাৰ সংস্থাপনৰ গুৰুত্ব থাকে তাত ব্যৱহাৰ কৰা হয়, আনহাতে হাইড্ৰলিক নলী নমনীয় আৰু গতি, কম্পন, আৰ্টিকুলেচন বা টাইট ৰুটিঙৰ বাবে অধিক উপযুক্ত। ফ্ল’ফিটেও একেধৰণৰ পাৰ্থক্য ৰাখিছে হাইড্ৰলিক টিউবিং বনাম হাইড্ৰলিক নলী.

টিউব বা নলী: প্ৰথমে গতিবিধি চাওক

প্ৰথম প্ৰশ্নটো 'কোনটো সস্তা?' নহয় প্ৰথম প্ৰশ্নটো হ'ল: এই লাইনটো লৰচৰ কৰাৰ প্ৰয়োজন আছেনে?

যদি লাইনটো মেচিনৰ ফ্ৰেমত স্থাপন কৰা হয়, তেন্তে ভিতৰত a হাইড্ৰলিক পাৱাৰ ইউনিট , বা এটা ভালভ ব্লকৰ চাৰিওফালে, হাইড্ৰলিক ষ্টীল টিউবিং প্ৰায়ে উত্তম পছন্দ। ই এটা পৰিষ্কাৰ পৰিকল্পনা, উন্নত সমৰ্থন, আৰু সংস্থাপনৰ পিছত অধিক সুস্থিৰ ৰাউটিং দিয়ে ।

যদি লাইনটো কোনো চিলিণ্ডাৰৰ সৈতে সংযোগ হয়, তেন্তে হাইড্ৰলিক মটৰ , ষ্টিয়াৰিং চিষ্টেম, চলন্ত বাহু, বা আৰ্টিকুলেটেড ফ্ৰেম, হাইড্ৰলিক নলী সাধাৰণতে সুৰক্ষিত। কঠিন নলীই চম্ভালিব নোৱাৰা গতি আৰু কম্পন নলীখনে শোষণ কৰিব পাৰে।

লোডাৰ বা... excavator , এটা চলন্ত এক্টিভেটৰলৈকে কঠিন টিউব ব্যৱহাৰ কৰাটো বিপদজনক। টিউবটো ফাটি যাব পাৰে, বা মেচিনৰ গতিবিধি ইয়াৰ ওপৰত টানি থকাৰ বাবে ফিটিংটো ঢিলা হ’ব পাৰে। কিন্তু সকলোতে নলী ব্যৱহাৰ কৰাটোও সদায় শুদ্ধ নহয়। দীঘলীয়া নলী চলালে ঘঁহিব পাৰে, লৰচৰ কৰিব পাৰে, চাপত প্ৰসাৰিত হ’ব পাৰে আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণ কঠিন কৰি তুলিব পাৰে।

এটা ব্যৱহাৰিক নিয়ম হ’ল এইটো: য’ত লাইনটো স্থিৰ হৈ থাকিব লাগে তাত নলী ব্যৱহাৰ কৰক। য’ত লাইনটো লৰচৰ কৰিব লাগে তাত নলী ব্যৱহাৰ কৰক।

কেৱল OD দ্বাৰা হাইড্ৰলিক টিউবৰ আকাৰ নিৰ্বাচন নকৰিব

বহু ক্ৰেতাই বিচাৰে কেৱল বাহিৰৰ ব্যাসৰ দ্বাৰা হাইড্ৰলিক টিউবিং , যেনে '12 মিমি টিউব' বা '18 মিমি টিউব।' সেয়া যথেষ্ট নহয়।

হাইড্ৰলিক টিউবিঙৰ বাবে তিনিটা মাত্ৰাই গুৰুত্বপূৰ্ণ। বাহিৰৰ ব্যাসে ফিটিং মিল, ক্লেম্পৰ আকাৰ, আৰু সংস্থাপন স্থানক প্ৰভাৱিত কৰে। ভিতৰৰ ব্যাসে প্ৰবাহৰ হাৰ, তেলৰ বেগ, চাপৰ ক্ষয়, আৰু তাপ উৎপাদনত প্ৰভাৱ পেলায়। বেৰৰ ডাঠতাই চাপৰ ক্ষমতা, শক্তি আৰু সুৰক্ষাৰ প্ৰান্তত প্ৰভাৱ পেলায়।

বাহিৰৰ পৰা এটা নলী শুদ্ধ দেখাব পাৰে কিন্তু তথাপিও বৰ্তনীৰ বাবে ভুল। ভিতৰৰ ব্যাস বেছি সৰু হ’লে তেলৰ বেগ অত্যধিক হৈ পৰে। মেচিনটো কোলাহলপূৰ্ণ, গৰম, লেহেমীয়া বা অস্থিৰ হৈ পৰিব পাৰে। চুষণ লাইনত সৰু আইডিয়ে পাম্পটোক বেয়া ইনলেট পৰিস্থিতিত কাম কৰিবলৈ বাধ্য কৰিব পাৰে।

আই এইচ চাৰ্ভিচৰ টিউব নিৰ্বাচন চাৰ্টে সতৰ্ক কৰি দিয়ে যে অতি সৰু টিউবে উচ্চ তৰল বেগ, চুষণ ৰেখাত গহ্বৰ, ঘৰ্ষণ ক্ষতি, চাপ হ্ৰাস, তাপ উৎপাদন, আৰু উপাদানৰ আয়ুস হ্ৰাস কৰিব পাৰে। ইয়াৰ উপৰিও ই আঙুলিয়াই দিয়ে যে সঠিক নিৰ্বাচনত সামগ্ৰী, নলীৰ আকাৰ, বাহিৰৰ ব্যাস আৰু বেৰৰ বেধ জড়িত হৈ থাকে।

হাইড্ৰলিক টিউবৰ আকাৰ বাছনি কৰাৰ আগতে প্ৰথমে লাইনৰ কাৰ্য্য নিশ্চিত কৰক। চাপৰ লাইন, ৰিটাৰ্ণ লাইন, চুষণ লাইন, কেছ ড্ৰেইন লাইন, পাইলট লাইনক একে ধৰণেৰে ব্যৱহাৰ কৰিব নালাগে।

চাপ, উভতি অহা, চুষণ, আৰু নিষ্কাশন লাইন একে নহয়

এটা চাপৰ ৰেখাই কামৰ চাপত তেল কঢ়িয়াই লৈ যায়। ই স্বাভাৱিক চাপ আৰু চাপৰ স্পাইক চম্ভালিব লাগিব। নিৰ্মাণ যন্ত্ৰপাতি আৰু কৃষি যন্ত্ৰই প্ৰায়ে হঠাতে বোজাৰ পৰিৱৰ্তনৰ সন্মুখীন হয়, গতিকে নলী বা নলী কেৱল গড় কামৰ চাপৰ দ্বাৰা বাছনি কৰিব নালাগে।

ৰিটাৰ্ণ লাইনৰ চাপ সাধাৰণতে কম, কিন্তু তথাপিও ই গুৰুত্বপূৰ্ণ। যদি উভতি অহা লাইনটো অতি সৰু বা নিষিদ্ধ হয় তেন্তে পিছফালৰ চাপ বৃদ্ধি পায়। সেইটোৱে প্ৰভাৱ পেলাব পাৰে কুলাৰ , ফিল্টাৰ, ছিল, আৰু এক্টিভেটৰৰ গতি।

বহুতে ভবাতকৈ এটা চুষণ লাইন অধিক সংবেদনশীল। ই হাইড্ৰলিক পাম্পলৈ তেল যোগান ধৰে। যদি চুষণ লাইনটো অতি সৰু, অতি দীঘল বা বেয়াকৈ ৰুট কৰা হয়, তেন্তে পাম্পটো কোলাহলপূৰ্ণ হ’ব পাৰে, বেয়াকৈ সঁহাৰি দিব পাৰে বা গহ্বৰত আক্ৰান্ত হ’ব পাৰে।

এটা কেছ ড্ৰেইন লাইনৰো মনোযোগৰ প্ৰয়োজন। বহুতো হাইড্ৰলিক মটৰ আৰু... পিষ্টন পাম্পত কম চাপৰ নিষ্কাশন পথৰ প্ৰয়োজন হয়। যদি কেছ ড্ৰেইন লাইন নিষিদ্ধ কৰা হয়, তেন্তে আভ্যন্তৰীণ চাপ বৃদ্ধি পাব পাৰে আৰু ছিল বা ভিতৰৰ অংশৰ ক্ষতি কৰিব পাৰে।

এটা বৰ্তনীৰ বাবে একে নলীৰ আকাৰ গ্ৰহণযোগ্য আৰু আন এটা বৰ্তনীৰ বাবে ভুল হ’ব পাৰে। এই কাৰণেই পুৰণি শাৰীটো কেৱল চেহেৰাৰ দ্বাৰা নকল কৰাটো সদায় নিৰাপদ নহয়।

হাইড্ৰলিক নলী নিৰ্বাচন: নমনীয়তাৰ এতিয়াও নিয়ম আছে

হাইড্ৰলিক নলী নমনীয়, কিন্তু ইয়াক আকস্মিকভাৱে স্থাপন কৰিব নোৱাৰি।

নলীৰ বিকলতা সদায় কেৱল চাপৰ বাবে নহয়। বহুতৰ কাৰণ হৈছে বেয়া ৰুটিং। নলীডাল পেচোৱা, বেছি চোকাকৈ বেঁকা কৰা, বেছি টানকৈ টানি লোৱা বা ধাতুৰ ওপৰত ঘঁহি থকা। কেতিয়াবা নলীখন গৰমৰ ওচৰত স্থাপন কৰা হয়। কেতিয়াবা ফিটিং এংগেল ভুল হয়, গতিকে মেচিনটোৱে কাম আৰম্ভ কৰাৰ আগতেই নলীডাল ইতিমধ্যে চাপত থাকে।

কেতিয়া হাইড্ৰলিক নলী নিৰ্বাচন কৰা , কামৰ চাপ, নলীৰ আইডি, হাইড্ৰলিক তেলৰ সামঞ্জস্যতা, উষ্ণতাৰ পৰিসৰ, নূন্যতম বেণ্ড ব্যাসাৰ্ধ, ফিটিং ধৰণ, থ্ৰেড ষ্টেণ্ডাৰ্ড, গতিৰ পৰিসৰ, ঘৰ্ষণৰ আশংকা, আৰু ইম্পলছৰ প্ৰয়োজনীয়তা পৰীক্ষা কৰা।

ফ্লুইড পাৱাৰ ৱৰ্ল্ডে সেই কথা বুজাইছে নিষেধাজ্ঞা আৰু নলীৰ ক্ষতি ৰোধ কৰিবলৈ নূন্যতম বেণ্ড ব্যাসাৰ্ধ ব্যৱহাৰ কৰা হয়, আৰু নলীৰ শেষ ফিটিঙৰ পিছত তৎক্ষণাত বেণ্ড আৰম্ভ হ'ব নালাগে। ইয়াৰ উপৰিও সতৰ্ক কৰি দিয়া হৈছে যে টুইষ্টিং হৈছে এক গুৰুতৰ চাপ যাৰ ফলত নলী বিকল হ’ব পাৰে।

এটা কথা আওকাণ কৰিব নালাগে: ফাটি যোৱা চাপৰ দ্বাৰা নলী নিৰ্বাচন নকৰিব।

বিস্ফোৰণৰ চাপ স্বাভাৱিক কামৰ চাপ নহয়। এইচ অ’ এছে বুজাইছে যে কামৰ চাপ হ’ল নলী এটাক অবিৰতভাৱে কাম কৰিবলৈ ডিজাইন কৰা চাপ, আনহাতে বাৰ্ষ্ট চাপ হ’ল নলীখন বিকল হোৱা চাপ। ইয়াৰ উপৰিও সতৰ্ক কৰি দিয়া হৈছে যে বাৰ্ষ্ট চাপক নিৰ্বাচনৰ পথ প্ৰদৰ্শক হিচাপে ব্যৱহাৰ কৰিব নালাগে।

লগতে মনত ৰাখিব যে নলীৰ সমাবেশ এটা ইয়াৰ দুৰ্বল অংশৰ সমানেই নিৰ্ভৰযোগ্য। কম ৰেটৰ ফিটিং থকা উচ্চ চাপৰ নলীক উচ্চ চাপৰ সমাবেশ হিচাপে গণ্য কৰিব নালাগে।

সাধাৰণ হাইড্ৰলিক নলীৰ প্ৰকাৰ

বিভিন্ন কামৰ বাবে বিভিন্ন নলী নিৰ্মাণ কৰা হয়। কম চাপৰ ৰিটাৰ্ণ লাইনত ব্যৱহাৰ কৰা নলীক উচ্চ চাপৰ বুম চাৰ্কিটত ব্যৱহাৰ কৰা নলীৰ দৰে ব্যৱহাৰ কৰা উচিত নহয়।

ব্ৰেইড হাইড্ৰলিক নলী সাধাৰণতে দেখা যায়। মধ্যম চাপৰ মোবাইল আৰু ঔদ্যোগিক ব্যৱস্থাত ই নমনীয়, ৰুট কৰাত সহজ আৰু বহুতো সাধাৰণ হাইড্ৰলিক বৰ্তনীৰ বাবে উপযোগী।

য’ত চাপ আৰু ইম্পলছ অধিক চাহিদা থাকে তাত স্পাইৰেল হাইড্ৰলিক নলী ব্যৱহাৰ কৰা হয়। গধুৰ নিৰ্মাণ যন্ত্ৰপাতি, ড্ৰিলিং ৰিগ, খনিৰ সঁজুলি, আৰু উচ্চ চাপৰ বুম চাৰ্কিটত প্ৰায়ে সৰ্পিল শক্তিশালী নলী ব্যৱহাৰ কৰা হয়।

মাৰ্শ্বেল ইকুইপমেণ্টে বৰ্ণনা কৰিছে সৰ্পিল হাইড্ৰলিক নলী । তেল ড্ৰিলিং সঁজুলি, গধুৰ নিৰ্মাণ যন্ত্ৰপাতি আৰু উচ্চ চাপৰ হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাত ব্যৱহাৰ কৰা উচ্চ চাপৰ প্ৰতি শক্তিশালী প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা থকা তাঁৰ-শক্তিশালী নলী হিচাপে ইয়াৰ উপৰিও ইয়াত উল্লেখ কৰা হৈছে যে তাপপ্লাষ্টিক নলীবোৰ লঘু আৰু ৰাসায়নিক পদাৰ্থ আৰু UV বিকিৰণৰ প্ৰতিৰোধী।

থাৰ্মোপ্লাষ্টিক নলী কমপেক্ট ৰুটিং, লঘু সঁজুলি, ৰাসায়নিক সংস্পৰ্শ, বা য'ত নমনীয়তা আৰু বাহিৰৰ আৱৰণ প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা গুৰুত্বপূৰ্ণ তেনে প্ৰয়োগত উপযোগী হ'ব পাৰে।

পিটিএফই নলী প্ৰায়ে বিশেষ ৰাসায়নিক বা উচ্চ উষ্ণতাৰ প্ৰয়োজনীয়তাৰ বাবে নিৰ্বাচিত কৰা হয়।

চুষণ নলী এটা সুকীয়া কেচ। ই হয়তো উচ্চ চাপ কঢ়িয়াই নিব নোৱাৰে, কিন্তু চুষণৰ অধীনত ই ভাঙিব নালাগে। ভুল চুষণ নলীৰ ফলত পাম্পটো অনাহাৰে থাকিব পাৰে, আৰু পাম্পৰ ক্ষতি নলীতকৈ বহু বেছি খৰচী হয়।

ৰিটাৰ্ণ লাইনৰ নলীতো মনোযোগ দিয়াৰ প্ৰয়োজন। কিছুমান মানুহে ভাবে যে চাপ কম হোৱাৰ বাবে ৰিটাৰ্ণ লাইন গুৰুত্বপূৰ্ণ নহয়। কিন্তু যদি ৰিটাৰ্ণ লাইনটো অতি সৰু বা নিষিদ্ধ হয় তেন্তে বেক প্ৰেচাৰ বৃদ্ধি পায়। সেইটোৱে কুলাৰ, ফিল্টাৰ, ছিল, আৰু এক্টিভেটৰৰ কাৰ্য্যক্ষমতাত প্ৰভাৱ পেলাব পাৰে।

তাপমাত্ৰা আৰু কৰ্ম পৰিৱেশ পৰীক্ষা কৰিব লাগিব

উষ্ণতাই হাইড্ৰলিক তেল আৰু নলীৰ সামগ্ৰীৰ আচৰণ সলনি কৰে।

ঠাণ্ডা বতৰত, হাইড্ৰলিক তেল ডাঠ হৈ পৰে । ষ্টাৰ্টআপৰ সময়ত মেচিনে লাহে লাহে সঁহাৰি দিব পাৰে। নলীৰ নমনীয়তাও বেয়া হ’ব পাৰে। যদি নলীৰ সামগ্ৰী কম উষ্ণতাৰ বাবে উপযোগী নহয়, তেন্তে আগতে ফাটিব পাৰে।

গৰমৰ অৱস্থাত তেল পাতল হৈ পৰে, লিকেজ বৃদ্ধি পাব পাৰে আৰু ৰবৰৰ সামগ্ৰীবোৰ সোনকালে বয়সীয়াল হয়। দীৰ্ঘম্যাদী তাপে ছিল, কভাৰ, আৰু ফিটিংছতো প্ৰভাৱ পেলায়।

RYCO Hydraulics এ লক্ষ্য কৰিছে যে... হাইড্ৰলিক সামগ্ৰী নিৰ্বাচন কৰাৰ সময়ত চৰম উষ্ণতাক প্ৰায়ে অৱজ্ঞা কৰা হয় আৰু ই ব্যৱস্থাপ্ৰণালীৰ কাৰ্যক্ষমতা আৰু নিৰ্ভৰযোগ্যতা হ্ৰাস কৰিব পাৰে।

কৰ্ম পৰিৱেশৰ গুৰুত্ব উষ্ণতাৰ সমানেই। পৰিষ্কাৰ ঘৰৰ ভিতৰৰ হাইড্ৰলিক শক্তি ইউনিটৰ নলীই বন মেচিন, লোডাৰ, ড্ৰিলিং ৰিগ বা সাৰ বিস্তাৰক নলীৰ তুলনাত বেলেগ জীৱন কটায়।

চূড়ান্ত নিৰ্বাচনৰ আগতে লাইনটোৱে বাহিৰৰ UV সংস্পৰ্শ, বোকা, বালি, শিলৰ আঘাত, নিমখ স্প্ৰে, সাৰ, ৰাসায়নিক পদাৰ্থ, ৱেল্ডিং স্পাৰ্ক, ইঞ্জিনৰ কম্পন, চোকা ধাতুৰ প্ৰান্ত বা বাৰে বাৰে গতিৰ সন্মুখীন হ’ব নেকি পৰীক্ষা কৰক।

কেতিয়াবা ইয়াৰ সমাধান কেৱল নলী সলনি কৰাই নহয়। এটা সুৰক্ষামূলক হাতৰ আঁচল, ক্লেম্প, গাৰ্ড, আৱৰণ, বা উন্নত ৰুটিং পথে প্ৰকৃত সমস্যাটো সমাধান কৰিব পাৰে।

সংস্থাপনৰ মানদণ্ডই সেৱা জীৱন নিৰ্ধাৰণ কৰে

এটা ভাল হাইড্ৰলিক লাইন বেয়াকৈ স্থাপন কৰিলে আগতীয়াকৈ বিকল হ’ব পাৰে।

হাইড্ৰলিক টিউবিঙৰ বাবে, দীঘল অসমৰ্থিত স্পেন, চোকা বেণ্ড, দুৰ্বল প্ৰান্তিককৰণ, আৰু প্ৰত্যক্ষ কম্পনৰ সংস্পৰ্শ এৰক। টিউব ক্লেম্পে টিউবটোক থেতেলিয়াই নিদিয়াকৈ সুদৃঢ়ভাৱে সহায় কৰিব লাগে। যদি টিউবটোক জোৰকৈ ঠাইত ৰাখিব লাগে তেন্তে ৰুটিং পুনৰ পৰীক্ষা কৰিব লাগে।

বাবে হাইড্ৰলিক নলী , ফিটিঙৰ পিছত তৎক্ষণাত টুইষ্টিং, কিংকিং, টানি, আৰু বেণ্ডিং এৰক। নলীখনৰ দৈৰ্ঘ্য যথেষ্ট হ’ব লাগে যাতে ই প্ৰাকৃতিকভাৱে গতি কৰিব পাৰে, কিন্তু ইমান নহয় যে ই সকলোতে ঘঁহিব।

ইনষ্টল কৰাৰ পিছত মেচিনৰ সম্পূৰ্ণ গতিৰ জৰিয়তে লাইনটো পৰীক্ষা কৰিব লাগে। বাহুটো নমাই দিলে নলী এটা ভাল দেখা যাব পাৰে, কিন্তু বাহুটো ওপৰলৈ উঠিলে টান হৈ পৰে।

এটা ভাল হাইড্ৰলিক লাইন বিন্যাস জোৰকৈ দেখাব নালাগে। নলীখনে স্বাভাৱিকভাৱে গতি অনুসৰণ কৰিব লাগে। নলীডাল সমৰ্থন কৰি ৰাখিব লাগে। ফিটিংটো অত্যধিক টান নকৰাকৈ ছীল কৰিব লাগে। একোৱেই ঘঁহি, পেচ বা টানিব নালাগে।

প্ৰকৃত মেচিনত সাধাৰণ নিৰ্বাচন ভুল

বহু হাইড্ৰলিক লাইনৰ বিকলতা বাৰে বাৰে ভুলৰ ফলত হয়।

• কেৱল বাহিৰৰ ব্যাসৰ দ্বাৰা নলীৰ আকাৰ বাছি লোৱা

• চাপৰ স্পাইকক আওকাণ কৰা

• বাৰ্ষ্ট চাপক কামৰ চাপ হিচাপে ব্যৱহাৰ কৰা

• নূন্যতম বেণ্ড ব্যাসাৰ্ধৰ তলত নলী স্থাপন কৰা

• সমাবেশৰ সময়ত নলীখন পেলাই দিয়া

• অতি সৰু চুষণ লাইন ব্যৱহাৰ কৰি

• উচ্চ কেছ ড্ৰেইন বেক চাপ সৃষ্টি কৰা

• সুৰক্ষা অবিহনে জাৰণকাৰী পৰিস্থিতিত কাৰ্বন ষ্টীলৰ নলী ব্যৱহাৰ কৰা

• ভুল বাছি লোৱা ফিটিং থ্ৰেড

• কিয় বিফল হ’ল সেইটো পৰীক্ষা নকৰাকৈ পুৰণি লাইনটো সলনি কৰা

শেষৰ কথাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ। যদি গৰমৰ বাবে পুৰণি নলী এটা বিকল হয়, তেন্তে একেটা নলী পুনৰ সংস্থাপন কৰিলে সমস্যাটো সমাধান নহ’ব। যদি কম্পনৰ বাবে কোনো নলী ফাটি যায়, তেন্তে কেৱল নলীডাল সলনি কৰিলে পিছলৈ একে বিকল হ’ব পাৰে।

খৰচ আৰু বিপদ: আটাইতকৈ সস্তা লাইনটো ব্যয়বহুল হ’ব পাৰে

হাইড্ৰলিক টিউব বা নলী সাধাৰণতে পাম্প, মটৰ, ভালভ বা... চিলিণ্ডাৰ . কিন্তু এটা ভুল লাইনে সেই দামী উপাদানবোৰৰ ক্ষতি কৰিব পাৰে।

নিষিদ্ধ চুষণ লাইনে পাম্পটোৰ ক্ষতি কৰিব পাৰে। বন্ধ হৈ যোৱা ড্ৰেইন লাইনে মটৰৰ ছিলৰ ক্ষতি কৰিব পাৰে। সৰু ৰিটাৰ্ণ লাইন এটাই তাপ বৃদ্ধি কৰিব পাৰে। ঘঁহি লোৱা নলী এটা ফাটি মেচিনটো বন্ধ হ’ব পাৰে। ভুল ফিটিং বাৰে বাৰে লিক হ’ব পাৰে।

OEM ক্ৰেতা আৰু বিতৰকৰ বাবে সৰ্বনিম্ন ইউনিটৰ মূল্য সদায় সৰ্বনিম্ন মুঠ খৰচ নহয়। এটা নিৰ্ভৰযোগ্য হাইড্ৰলিক লাইন কেৱল অংকনৰ আকাৰৰ সৈতে নহয়, গোটেই হাইড্ৰলিক বৰ্তনীৰ সৈতে মিলিব লাগে।

হাইড্ৰলিক টিউব বা নলী পৰীক্ষা কৰাৰ সময়ত উপযোগী তথ্য কেৱল নলীৰ আকাৰ বা নলীৰ দৈৰ্ঘ্যই নহয়। কামৰ চাপ, শীৰ্ষ চাপ, প্ৰবাহৰ হাৰ, তেলৰ ধৰণ, লাইনৰ কাৰ্য্য, ফিটিং মানদণ্ড, উষ্ণতাৰ পৰিসৰ, গতি, আৰু সংস্থাপনৰ ফটোসমূহ সকলো উপযোগী।

টিউবিঙৰ বাবে ব্লাইন্স হাইড্ৰলিক সমৰ্থন,

নলী, আৰু চিস্টেম মিলন

ব্লাইন্সে নিৰ্মাণ যন্ত্ৰপাতি, কৃষি যন্ত্ৰপাতি, ঔদ্যোগিক সঁজুলি, হাইড্ৰলিক শক্তি ইউনিট, আৰু ভ্ৰাম্যমাণ হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাত ব্যৱহৃত হাইড্ৰলিক উপাদানৰ সৈতে কাম কৰে।

টিউবিং আৰু নলী নিৰ্বাচনৰ বাবে মূল মূল্য কেৱল এটা লাইন যোগান ধৰাটোৱেই নহয়। গুৰুত্বপূৰ্ণ অংশটো হ’ল টিউব, নলী, ফিটিং, পাম্প, ভালভ, মটৰ, আৰু চিলিণ্ডাৰ সঠিকভাৱে মিলাই দিয়া।

নতুন OEM প্ৰকল্পৰ বাবে লাইন নিশ্চিত কৰাৰ আগতে গোটেই বৰ্তনীটো পৰীক্ষা কৰিব লাগে। সলনি কৰাৰ কামৰ বাবে পুৰণি নলী বা নলী কপি কৰাৰ আগতে বিকলতাৰ কাৰণ পৰীক্ষা কৰিব লাগে।

উদ্ধৃতি বিচৰাৰ আগতে মেচিনৰ ধৰণ, কামৰ চাপ, যদি জনা যায় তেন্তে শীৰ্ষ চাপ, প্ৰবাহৰ হাৰ, হাইড্ৰলিক তেলৰ প্ৰকাৰ, লাইনৰ কাৰ্য্য, টিউব বা নলীৰ আকাৰ, ফিটিং থ্ৰেড আৰু ছিলিং প্ৰকাৰ, উষ্ণতাৰ পৰিসৰ, আৰু স্থাপন কৰা ঠাইৰ ফটো বা অংকন প্ৰস্তুত কৰাটো ভাল।

এই তথ্যই ভুল নিৰ্বাচন, বাৰে বাৰে নমুনা, আৰু ক্ষেত্ৰ বিফলতাৰ আশংকা হ্ৰাস কৰাত সহায় কৰে। অধিক হাইড্ৰলিক প্ৰডাক্টৰ জ্ঞানৰ বাবে আপুনিও চাব পাৰে... ব্লাইন্স প্ৰডাক্ট নিউজ অংশ বা... ব্লাইন্স টিমৰ সৈতে যোগাযোগ কৰক.

উপসংহাৰ

হাইড্ৰলিক টিউবিং নিৰ্বাচন কেৱল কেটেলগৰ কাম নহয়। সঠিক পছন্দ চাপ, প্ৰবাহৰ হাৰ, লাইনৰ কাৰ্য্য, সামগ্ৰী, উষ্ণতা, গতি, ফিটিংছ, আৰু সংস্থাপনৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে।

য’ত পথটো স্থিৰ আৰু সুস্থিৰ হয় তাত হাইড্ৰলিক টিউবিং ব্যৱহাৰ কৰক। ব্যৱহাৰ হাইড্ৰলিক নলী য'ত গতি, কম্পন, বা নমনীয় ৰুটিংৰ প্ৰয়োজন হয়।

ভিতৰৰ ব্যাস প্ৰবাহৰ বাবে, চাপৰ বাবে বেৰৰ বেধ, পৰিৱেশৰ বাবে সামগ্ৰী, আৰু গতি আৰু উষ্ণতাৰ বাবে নলী নিৰ্মাণ পৰীক্ষা কৰক।

এটা ভাল হাইড্ৰলিক লাইনে লিকেজ ৰোধ কৰাতকৈও বেছি কাম কৰে। ই সুৰক্ষা প্ৰদান কৰে হাইড্ৰলিক পাম্প , মটৰ, ভালভ, চিলিণ্ডাৰ, ছিল, তেলৰ উষ্ণতা, আৰু গোটেই মেচিনটোৰ নিৰ্ভৰযোগ্যতা।

FAQ: হাইড্ৰলিক টিউবিং আৰু নলী নিৰ্বাচন

১/ হাইড্ৰলিক টিউবিং আৰু হাইড্ৰলিক নলীৰ মাজত পাৰ্থক্য কি?

হাইড্ৰলিক টিউবিং কঠিন আৰু সাধাৰণতে নিৰ্দিষ্ট ৰুটিঙৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা হয়। হাইড্ৰলিক নলী নমনীয় আৰু য'ত গতি, কম্পন বা বেঁকা হোৱাৰ প্ৰয়োজন হয় তাত ব্যৱহাৰ কৰা হয়।

২/ সঠিক হাইড্ৰলিক টিউবৰ আকাৰ কেনেকৈ বাছি লম?

ৰেখাৰ কাৰ্য্য, প্ৰবাহৰ হাৰ, কামৰ চাপ, বাহিৰৰ ব্যাস, ভিতৰৰ ব্যাস, আৰু বেৰৰ বেধ পৰীক্ষা কৰক। কেৱল বাহিৰৰ ব্যাসৰ দ্বাৰা হাইড্ৰলিক টিউবিং বাছি ল’ব নালাগে।

৩/ ৱেল্ডেড টিউবিংতকৈ নিৰৱচ্ছিন্ন হাইড্ৰলিক টিউবিং ভাল নেকি?

উচ্চ চাপৰ বা জটিল বৰ্তনীৰ বাবে সাধাৰণতে নিৰৱচ্ছিন্ন হাইড্ৰলিক টিউবিং পছন্দ কৰা হয়। ৱেল্ডেড টিউবিং কম চাপৰ বৰ্তনীত ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি যেতিয়া নিৰ্দিষ্টকৰণ উপযুক্ত হয়।

৪/ হাইড্ৰলিক ষ্টীলৰ টিউবিঙৰ ঠাইত হাইড্ৰলিক নলী ল’ব পাৰেনে?

কেতিয়াবা হয়, কিন্তু ই চাপ, প্ৰবাহৰ হাৰ, বেণ্ড ব্যাসাৰ্ধ, উষ্ণতা, ফিটিংছ, আৰু ৰুটিঙৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে। কামৰ অৱস্থা পৰীক্ষা নকৰাকৈ নলী সলনি কৰিব নালাগে।

৫/ কম আকাৰৰ হাইড্ৰলিক টিউবিঙে কিয় তাপৰ সৃষ্টি কৰে?

ভিতৰৰ ব্যাসৰ সৰু এটাই তেলৰ বেগ আৰু ঘৰ্ষণ বৃদ্ধি কৰে। ইয়াৰ ফলত চাপৰ ক্ষতি, তাপ, শব্দ, আৰু কম ব্যৱস্থাপ্ৰণালীৰ কাৰ্যক্ষমতা সৃষ্টি হয়।

৬) উচ্চ চাপৰ হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাৰ বাবে কি ধৰণৰ নলী ব্যৱহাৰ কৰা হয়?

উচ্চ চাপ আৰু গধুৰ কৰ্তব্যৰ ব্যৱস্থাৰ বাবে সাধাৰণতে স্পাইৰেল ৰিইনফৰ্চড হাইড্ৰলিক নলী ব্যৱহাৰ কৰা হয়। চূড়ান্ত পছন্দ চাপ, ইমপালছ, উষ্ণতা, তেলৰ প্ৰকাৰ, আৰু ফিটিং ৰেটিঙৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে।

৭/ নলীৰ বেণ্ড ব্যাসাৰ্ধ কিয় গুৰুত্বপূৰ্ণ?

যদি নলীখন বেছি টানকৈ বেঁকা হয় তেন্তে শক্তিবৰ্ধক স্তৰটো ক্ষতিগ্ৰস্ত হ’ব পাৰে। ইয়াৰ ফলত নলীৰ আয়ুস কম হ’ব পাৰে আৰু লিকেজ বা বিকল হ’ব পাৰে।

৮) সাগৰীয় হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাৰ বাবে কি টিউবিং সামগ্ৰী উপযোগী?

ষ্টেইনলেছ ষ্টীলৰ হাইড্ৰলিক টিউবিং বা ভালদৰে সুৰক্ষিত কাৰ্বন ষ্টীলৰ টিউবিং সাধাৰণতে সাগৰীয় বা জাৰণকাৰী পৰিৱেশৰ বাবে পছন্দ কৰা হয়।

৯/ বাৰ্ষ্ট প্ৰেচাৰৰ দ্বাৰা নলী নিৰ্বাচন কৰিব লাগেনে?

নহয়, হাইড্ৰলিক নলী বাৰ্ষ্ট চাপৰ দ্বাৰা নহয়, সৰ্বোচ্চ কামৰ চাপৰ দ্বাৰা বাছনি কৰিব লাগে।

১০) হাইড্ৰলিক টিউবিং বা নলী অৰ্ডাৰ কৰাৰ আগতে কি তথ্য দিব লাগে?

চাপ, প্ৰবাহৰ হাৰ, তেলৰ ধৰণ, উষ্ণতা, ৰেখাৰ কাৰ্য্য, আকাৰ, ফিটিং প্ৰামাণিক, মেচিন প্ৰয়োগ, আৰু সংস্থাপনৰ ফটো বা অংকন প্ৰদান কৰক।

দূৰভাষ: +৮৬ ১৩২ ৪২৩২ ১৬০১
ইমেইল: sales16@blince.com
ৱেবছাইট: https://blince.com ৰ দ্বাৰা প্ৰকাশিত