交換用ポンプがボルトで固定され、タンクが満タンになり、モーターが回転します。それでも圧力計はほとんど動きません。この時点で別のポンプを注文したくなりますが、同じ失敗を繰り返す可能性があります。容積式ポンプが流れを供給します。回路は、流れが制御された抵抗に達した場合にのみ圧力を生成します。
したがって、初回始動時に圧力がかからないという苦情は 3 つの質問に分割する必要があります。シャフトは実際にポンプを駆動しているか?オイルが到達したり離れたりしていますか?回路は圧力上昇のための正当な経路を提供していますか?
新しい油圧ポンプで圧力が上がっていない場合は、速度や負荷を上げる前に始動を停止し、正確なマニュアルを確認してください。プライムとケースの充填、シャフトの回転、カップリングの係合、入口の供給、出口の経路、ゲージの位置、リリーフまたはアンロードの経路、および補償器、ロードセンス、またはチャージ圧力の要件を確認します。ゲージ圧力がゼロであることがポンプ流量がゼロであることを意味すると想定しないでください。
このフレーズは、いくつかの異なる条件をカバーしています。バルブの反対側に取り付けられたゲージは、有用な流量が別の場所を循環しているときに、ゼロ近くを示す場合があります。オープンセンター方向切換弁は、設計によりポンプの全出力を低圧でタンクに戻すことができます。圧力補償ピストンポンプは、制御信号がないためスタンバイ状態のままになることがあります。逆に、入口が乾燥している、シャフトが逆になっている、カップリングが外れている、吸引ラインが詰まっているなどの場合、ポンプからの吐出がほとんど行われない可能性があります。の BLINCE 油圧ポンプ シリーズ にはさまざまなポンプ原理が含まれているため、診断は普遍的な圧力目標ではなく正確なモデルから始める必要があります。より広範な 油圧ポンプの種類に関するガイドは、 どの始動ルールが重要であるかを特定するのに役立ちます。
圧力は抵抗に対する反応です。ポンプは開いた戻り経路を 40 L/min で循環し、数バールしか表示されませんが、正常に動作します。逆に、機械が使用可能な流量をほとんど受け取っていない場合でも、ゲージは圧力を示すことができます。このため、初回起動テストには安全な圧力場所と供給を確認する方法の両方が必要です。既存の 油圧計配置ガイドでは、 測定位置によって測定値がどのように変化するかについて説明しています。 油圧ポンプの完全なトラブルシューティング ガイド では、システムがすでに動作した後に発生する障害について説明しています。
機械のロックアウト手順に従い、蓄積されたエネルギーを減圧し、吊り下げられた負荷をサポートし、定格試験装置を使用してください。 「オイルが出るかどうかを確認する」ためにライブフィッティングを緩めることは絶対に行わないでください。指定されたブリードポイントとポンプメーカーの手順を使用してください。給油とエア抜きが確認されるまで原動機を規定の低始動速度で維持してください。ポンプの騒音が激しくなったり、リザーバーが泡立ったり、ケースが急速に加熱したり、またはマニュアルの許容時間内に指定された充電または注入口の状態に達しない場合は、停止してください。パーカーの P2/P3 取り付け説明書では、始動前にポンプ ケースを満たし、呼び水後にのみ圧力を上昇させる必要があります。 Danfoss は、シリーズ T90 アキシャル ピストン ポンプについても同様に制御された新規設置シーケンスを提供しています。これらの指示は製品固有のものであり、すべてのポンプの包括的な設定ではありません。
完全なモデル コード、変位、回転、シャフト、フランジ、ポート位置、シール材質、制御オプション、および圧力範囲を比較します。取付ボルトのパターンを合わせるだけでは不十分です。固定容量型ギア ポンプ、圧力補償型ベーン ポンプ、および負荷感知ピストン ポンプはすべて、異なる回路を必要としながらも同様の機械スペースに適合します。関連する内容を確認してください ギアポンプカテゴリ または ピストンポンプのカテゴリーを選択し、選択したシリーズシートを確認してください。交換によって制御が省略されたり、別のポート機能が使用されたりする場合、調整を行わなくても元の回路に戻ります。
カップリングの半分にマークを付け、承認された手順で許可されている場合にのみ原動機に衝撃を与え、ポンプ シャフトが指示された方向に回転することを確認します。キーの欠落、スプラインの剥がれ、ハブの緩み、カップリングインサートのせん断、過度の位置ずれ、完全なかみ合いを妨げるベルハウジングがないか確認してください。モーターファンが回転しても、トルクがポンプに到達したことを証明するものではありません。の ポンプ カップリング アライメント ガイドは 取り付け形状をカバーしており、 ギアポンプの回転ガイドでは、 指定されたシャフト端から時計回りまたは反時計回りを見る必要がある理由が説明されています。
ドライスタート保護は圧力テストの前に行われます。多くのピストン ポンプでは、シャフトが回転する前に、上部ケースのドレン ポートを通じてハウジングに水を充填する必要があります。他の設計は、注水口または別の呼び水シーケンスに依存します。 Danfoss の T90 マニュアルでは、ハウジングと入口の充填、段階的クランキング、チャージ圧力の検証、および低アイドル時の空気の除去について指定しています。パーカー氏は、ベーンポンプが呼び水される前に全速力で圧力をかけないよう警告しています。の BLINCE 油圧ベーン ポンプ ファミリには 、引き続き選択されたシリーズの命令が必要です。 吸引不良診断ガイドは、 リザーバーから注入口までの障害を特定するのに役立ちます。
必要な位置にあるアクチュエータでのオイルレベル、正しい流体と粘度、吸入隔離バルブ、ホースのつぶれ、内部ライナーの分離、ストレーナの詰まり、フィッティングの小ささ、過剰なリフト、空気漏れ、タンクの通気を確認してください。サクションフィッティングは、オイルを外部に漏らさずに空気を取り込むことができます。の ポンプ入口の説明を大きくすると、 入口損失が特に有害である理由がわかります。 汚染管理ガイド では、以前のポンプ故障後のフラッシングとフィルターの決定について説明します。
物理的なサイズだけでポートの機能を決定しないでください。一部の交換ユニットではポートの再配置が可能です。他のものは、回転またはビルドコードによってポートの位置を変更します。図面に対してタンクと圧力ラインをトレースします。逆に接続すると呼び水が妨げられたり、シャフトシールが圧力にさらされたり、流れが間違った経路に送られたりする可能性があります。の BLINCE ギア ポンプ カテゴリは、 類似のハウジングが 1 つの構成を識別しない理由を示しています。に BLINCE SGP ギア ポンプ、完全なコード、回転、およびポート描画は引き続き制御されます。再度始動する前に、両方のホースの端にラベルを付けます。
固定容量型ポンプは、出力がタンクまで無制限に流れる間は、意味のある圧力を発生させることができません。その経路としては、オープンセンター方向切換弁、開いたままのアンロード弁、低圧または汚染されたリリーフ弁、手動バイパス、マニホールドの組み立てエラー、または負荷に対して指令されていないシリンダ回路などが考えられます。パーカーのパワーユニットマニュアルでは、オープンセンターの圧力からタンクへの経路を無圧力状態として明示的に指定しています。を使用します。 油圧ステーション低圧ガイド システム分岐およびシステム用の のポンプの完全なトラブルシューティング ガイド。 始動固有の原因が除外された場合
可変ポンプは、固定容量型ユニットにはない故障経路を追加します。補償器、ロードセンスライン、リモート圧力制御、比例指令、サーボ電源、チャージポンプ、ニュートラル状態、ドレン経路を確認してください。有効な LS 信号がない場合、ポンプはスタンバイに近い状態のままになる可能性があります。閉ループでは、メインループが機能する前にチャージ圧力が必要になる場合もあります。出荷またはセットアップの調整は、マシンの要件を下回る場合があります。他の機種から設定を移さないでください。選択したものを比較してください 油圧ベーンポンプファミリー または 油圧ピストン ポンプ ファミリ。 正確な制御コードと機械の回路図を備えた
スタンバイ圧力および作動圧力で有用な分解能が得られる範囲の校正されたゲージを使用してください。テストポイントは、ポンプ出口を疑わしいバイパスから分離する必要があり、閉じたバルブの下流や無関係なパイロットライン内に設置してはなりません。低アイドル状態、ニュートラル状態、指示された状態、安全に負荷がかかった状態を記録します。の 圧力計の配置ガイドは、 これらの測定値をマッピングするのに役立ちます。の 油圧ステーションの低圧ガイドは、 検証されたシステム障害の解釈に役立ちます。低圧力での予想される戻り流量は、アンロードに向かう方向を指します。流量と圧力がほぼゼロになると、診断が駆動、回転、呼び水、入口に戻ります。
圧力だけでは、負荷のないポンプと供給されていないポンプを区別することはできません。変位とシャフト速度から予想流量を計算し、安全な試験条件下で定格流量計と比較します。の BLINCE SGP ギア ポンプ テーブルに は使用可能な変位の例が示されています。 ポンプの種類のガイドでは、 効率と制御が設計によって異なる理由を説明しています。 Danfoss は、SI 関係式を公表しています: 変位 × rpm × 体積効率 ÷ 1000。入力電力も確認してください。小型モーターでは、大型ポンプの最大圧力と流量を同時に発揮することはできません。
公開されている SGP 表には、SGP1-32 が 32 mL/rev でリストされており、このシリーズの体積効率が 92% であることが示されています。として扱います。 Published値 この例では、これらをインストールされたビルドには依然として独自のデータシートが必要です。シャフトが 1,450 rpm で測定されると仮定します。
計算された予想出力フロー
Q = 排気量 × rpm × 体積効率 ÷ 1000
Q = 32 cm³/rev × 1,450 rev/min × 0.92 ÷ 1000 = 42.7 L/min
流量計が約 42 L/min をタンクに戻していることを示し、ゲージが 3 bar を示している場合、最初の結論は「ポンプが不良」ではありません。ポンプは予想通りのオイルを移動させており、回路はおそらく負荷が解除されています。オープンセンタースプール、アンロードバルブ、バイパス、リリーフ設定、およびテストポイントの位置を検査します。
測定された流量がゼロに近い場合、診断分岐が変更されます。シャフトが駆動されていること、回転が正しいこと、入口がいっぱいで制限されていないこと、空気が承認されたルートで排出できること、出口が正しく接続されていることを確認します。プレッシャーがかかることを期待して走り続けないでください。
計算された水力境界
42.7 L/min、50 bar での油圧出力は次のとおりです。
P = Q × Δp ÷ 600 = 42.7 × 50 ÷ 600 = 3.56 kW
同じ流量および 160 bar の場合、機械損失前の油圧出力は 11.39 kW になります。 5.5 kW の電気モーターではそのテストに耐えることはできません。モーター出力を確認せずに圧力調整を行うと、ドライブが停止したり、トリップ保護が発生したり、コンポーネントが過熱したりする可能性があります。これらは 計算値であり、SGP のパフォーマンスを保証するものではありません。 条件例からの
初回の観察 |
可能性の高い分岐 |
次に確認すること |
仮定しないでください |
|---|---|---|---|
ほぼゼロの圧力、予想される戻り流量 |
オープンセンターまたはアンローディングパス |
スプールセンター、バイパス、アンロードバルブ、ゲージ位置 |
ポンプが故障している |
ほぼゼロの圧力、ほぼゼロの流量、ポンプの静かさ |
ドライブなし、間違った回転、呼び水なし、入口の詰まり |
カップリングマーク、軸方向、給油、承認済みベント |
モーターの回転はポンプの回転と等しくなります |
ほぼゼロの圧力、鋭い音、または白濁したオイル |
エアレーション、キャビテーション、入口絞り |
オイルレベル、インレットシール、ホース、ストレーナー、粘度、ベント |
より多くの回転数がプライミングに役立ちます |
可変ポンプの低待機圧力 |
制御または信号の状態 |
補償器、ロードセンス、リモートコントロール、チャージ圧力 |
固定ポンプロジックが適用されます |
圧力がすぐに上昇し、ドライブが停止します |
クローズドパスまたは過剰な設定 |
バルブ位置、リリーフ、コンペンセータ、モーター出力 |
より大きな圧力は有効なテストです |
圧力はポンプに表示されるが、アクチュエータには表示されない |
下流側のバルブ、ホース、カプラー、または測定の問題 |
規制前後の圧力、指令信号 |
ポンプ出力が負荷に達する |
圧力が上昇すると流量は低下します |
漏れ、リリーフフロー、駆動速度低下、粘度不適正 |
負荷流量、ケースドレン、回転数、油温 |
銘板の変位は供給される流量に等しい |
この表は、コンポーネントの最終診断を行うためではなく、次の安全な測定を選択するために使用します。固定ギアポンプと制御ピストンポンプは、さまざまな理由で同様のゲージ測定値を生成することがあります。
通常、ギアポンプを使用すると、駆動、回転、入口、ポート、リリーフパスのチェックを簡単に分離できます。呼び水や漏れが発生する可能性がありますが、シャフトが回転するたびに流れを供給します。その代償として、出口が詰まると圧力が急激に上昇するため、検証済みのリリーフ経路が不可欠です。シンプルなポンプは、使用中は問題なく動作しますが、回転が間違っていたり、バルブが閉じている状態で始動した場合には問題が発生します。
ベーンポンプはよりスムーズな送出とより低い騒音を実現できますが、呼び水、入口状態、粘度、カートリッジの向き、および圧力制御構成が依然として重要です。プライミングされていないベーン ポンプは、ベーンまたはカートリッジが正しく組み立てられていないポンプとは異なる音が聞こえる場合があります。音だけを証拠として使用しないでください。流量、ケースまたはドレンの要件、およびメーカーの起動シーケンスを確認します。
ピストン ポンプには、ケース充填、チャージ供給、正しく配線されたケース ドレン、制御圧力、負荷検知信号、および中立始動条件が必要な場合があります。見かけ上の「圧力がない」状態は、有効なスタンバイ状態である可能性があります。また、汚染と空気除去の要件も厳しくなっています。利点は制御能力と高圧能力です。そのコストは、より要求の厳しい試運転プロセスと、ポンプの故障を模倣する可能性のある多数の外部信号です。
モバイルマシンでは、PTO の接続、エンジンのアイドリング、坂道上のリザーバーの位置、吸引ホースの動作、バルブ中心のタイプ、ダンプまたは補助バイパスを確認します。電気ユニットでは、モーターの方向、相順序、電流、開始電圧、カップリングの係合、コンタクターの動作、リリーフまたは補償器の設定を記録します。産業用システムには、マニホールド ロジック、アキュムレータ、比例バルブ、安全アンロード回路、および PLC インターロックが追加されます。の カップリングとアライメントのガイドが 機械的な境界をカバーします。の ゲージ配置ガイドは、 油圧動作がどこで変化するかを証明するのに役立ちます。正しいポンプでも、制御システムによってデストロークまたはアンロードを維持できます。
交換作業には、以前の故障による破片という別のリスクが加わります。新しいユニットを接続する前に、古いポンプとフィルターエレメントを検査してください。リザーバーを洗浄した後でも、金属またはエラストマーの破片がホース、クーラー、バルブ、シリンダー、マニホールドに残ることがあります。の 汚染管理ガイドは 、システムの清浄度に関するパスを提供します。 ポンプの完全なトラブルシューティング ガイドは、 破片を以前の故障モードに関連付けるために役立ちます。掃除には時間がかかります。残留物が交換品に損傷を与えるまでは、スキップした方が早いです。
全速力でスタートします。 rpm が高くなると、呼び水と空気の除去が実証される前に吸気要求が増加します。
「圧力をかける」というデッドヘディング。 出口が詰まっていると、数秒以内にポンプ、ホース、バルブ、ゲージ、カップリング、またはモーターの制限を超える可能性があります。
断層の下流で 1 つのゲージを読み取ります。 圧力は、ポンプ、制御バルブ、およびアクチュエーターを分離する点で測定する必要があります。
すべてのビルドで、より大きな入口が吸引ポートであると仮定します。 ポート図面とモデルコードを使用します。
ポンプの回転を正しい観点から確認せずに三相モーターを逆回転させる行為。 モーターのファン側から見た図は、誤った結論を招く可能性があります。
古いリリーフまたはコンペンセータの設定をコピーします。 古い設定が間違っているか、新しい制御オプションに適用されない可能性があります。
ケースのドレインまたは充電回路は無視します。 これは、ピストン ポンプや閉ループ システムでは特に危険です。
ポンプ故障後の汚染されたオイルとフィルターの再利用。 新しいポンプは回路内に残ったゴミを除去するフィルターになります。
流量、圧力、回転数、制御状態を記録する前に別のポンプを購入する。 置き換えると、同じ未知のことが繰り返されます。
現在のユニットが完全なモデル コード、ドライブの係合、シャフトの回転、呼び水、入口状態、ポートのルーティング、安全な測定流量、ゲージの位置、および回路制御状態を確認していない場合は、2 回目の交換を注文しないでください。別のポンプでは、オープンセンターバルブ、せん断されたカップリング、閉じた吸引バルブ、逆回転、ロードセンス信号の欠落、または回路の汚染は修正されません。
また、必要な流量と圧力が原動機の出力を超えている場合、リザーバーと入口が必要な流量を供給できない場合、または機械に安全なテスト ポイントがない場合も一時停止します。これらはシステム設計または試運転の問題です。別のコンポーネントを購入する前に、測定と回路図のレビューが必要です。
交換またはトラブルシューティングのリクエストとともに次の情報を送信してください。
新旧のポンプ モデル コードと銘板の写真を完全に記入
ポンプのタイプ: ギア、ベーン、固定ピストン、可変ピストン、開ループまたは閉ループ
変位（cm³/rev）と実際のシャフト速度（rpm）
表示端を記載した回転方向
シャフト、フランジ、カップリング、ポートの寸法。マークされた写真が役立ちます
リザーバーの場所、オイルの種類、粘度グレード、オイルの温度、レベル、最近の汚染履歴
インレットホース ID、長さ、フィッティング、ストレーナー/フィルター、隔離バルブ、および観察された真空度 (利用可能な場合)
指定されたテストポイントでの圧力測定値: ニュートラル、指令、および負荷
同じ動作条件での流量測定値
リリーフ、補償器、ロードセンス、チャージ圧力、およびリモートコントロール設定
ケースドレンのルーティングと、マニュアルで必要な場合のケースドレンの流量または圧力の測定
原動機のタイプ、出力、速度、電圧/電流、またはエンジン/PTO の状態
バルブセンターのタイプ、回路図、制御信号、デューティサイクル、および正確な初回始動症状
これらのデータを使用して、BLINCE は、対象のポンプ ファミリ、予備の変位と流量、取り付けと回転の互換性、可能性のある制限点または除荷点、および正確なシリーズ シートからの確認が必要なパラメータを比較できます。筐体写真と圧力目標だけでは適合性を安全に確認することはできません。
まず流れを証明してから、抵抗を特定します。開いた経路を通って戻る計算された流量は、作動圧力を生成しないはずです。ゼロに近い流量と圧力により、テストはドライブ、回転、呼び水、入口、ポートに戻されます。制御されたピストンポンプも、そのチャージおよびコマンド条件を確認する必要があります。このシーケンスにより、1 つの設備や回路の障害が 2 つのポンプのせいになることがなくなります。
容積式油圧ポンプは主に流れを生成します。回路がその流れに抵抗すると、圧力が上昇します。オープンセンターバルブはポンプ出力を低圧でタンクに戻す可能性がありますが、経路が遮断されたり負荷がかかったりすると圧力が上昇します。
オープンセンター スプール、アンロード バルブ、手動バイパス、リリーフ バルブが開いたままか低く設定されている、ゲージの位置が間違っている、スタンバイ状態になっている可変ポンプ コントロールを探してください。圧力を調整する前に、流量と目的の試験条件を確認してください。
世界時というものは存在しません。一部のメーカーのマニュアルでは、数秒以内に呼び水またはチャージ圧力がかかることを想定しており、その圧力に達しない場合はシャットダウンする必要があります。他のものは段階的なクランクとブリードシーケンスを指定します。ポンプの正確なマニュアルを使用し、異常な騒音、熱、泡、または液体供給の喪失が発生した場合には停止してください。
必要なポンプ回転、指定された視線方向、電気的安全性、および他の被駆動機器への影響を確認した後にのみ行ってください。モーターのファン側の図からポンプの回転を推測しないでください。
即席のテストとしてポンプをデッドヘッドさせないでください。機械の承認されたテスト手順、定格リリーフ経路、適切なゲージと流量測定、およびポンプ、ドライブ、配管、および制御装置がサポートできる圧力レベルを使用します。
圧力補償または負荷感知ピストン ポンプは、要求信号がない場合でもスタンバイ状態を維持できます。補償器、ロードセンスライン、リモートコマンド、電荷供給、ケースドレイン、および制御構成を正確な回路図とデータシートと照合して確認してください。
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この記事は一般的なエンジニアリング ガイドです。最終的なコンポーネントの選択は、機械の図面、測定された油圧データ、作業条件、安全要件、および資格のある油圧エンジニアまたはサプライヤーからの確認に基づいて行う必要があります。
Blince Hydraulic は業界をリードする企業です。 、精密設計の流体動力製造とカスタム油圧ソリューションを専門とする産業機械における数十年にわたる深い専門知識と何千もの世界展開の成功に裏打ちされた当社のエンジニアリングチームは、以下を含む高性能油圧コンポーネントの製造に専念しています。 特殊な軌道モーター, 高圧走行によりモーターが駆動され、 堅牢な方向制御弁。当社の生産インフラストラクチャは最先端の多軸 CNC 加工システムを利用しており、ISO 9001 の完全認証を受けており、すべての製造工程にわたって再現性のある体積精度を保証しています。
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