Новий гідравлічний насос не створює тиску? Посібник з діагностики першого запуску

Насос для заміни прикручений, бак заповнений, і двигун обертається. Але манометр ледве рухається. Замовити інший насос на цьому етапі спокусливо, але він може повторити ту саму помилку. Об'ємний насос забезпечує потік; контур створює тиск лише тоді, коли цей потік зустрічає контрольований опір.

Тому скаргу на відсутність тиску під час першого запуску необхідно розділити на три запитання: чи дійсно вал приводить в дію насос? Масло досягає та виходить з нього? Чи забезпечує контур законний шлях для підвищення тиску?

Коротка відповідь

Якщо новий гідравлічний насос не створює тиску, зупиніть запуск і перевірте точну інструкцію, перш ніж збільшувати швидкість або навантаження. Перевірте заливку та наповнення корпусу, обертання вала, зачеплення муфти, вхідну подачу, вихідний маршрут, розташування манометра, розвантажувальні шляхи або шляхи розвантаження, а також будь-які вимоги до компенсатора, вимірювання навантаження чи тиску заряду. Не думайте, що нульовий манометричний тиск означає нульовий потік насоса.

Що насправді може означати «не створення тиску».

Фраза охоплює кілька різних умов. Датчик, встановлений на неправильній стороні клапана, може показувати близько нуля, тоді як корисний потік циркулює в іншому місці. Напрямний клапан з відкритим центром може повертати повну потужність насоса в резервуар при низькому тиску за конструкцією. Поршневий насос з компенсацією тиску може залишатися в режимі очікування через відсутність його керуючого сигналу. З іншого боку, сухий впускний патрубок, перевернутий вал, відключена муфта або заблокована лінія всмоктування можуть призвести до того, що насос майже не подається. The Асортимент гідравлічних насосів BLINCE включає різні принципи роботи насосів, тому діагностика повинна починатися з точної моделі, а не з універсального цільового тиску. Чим ширше посібник із типів гідравлічних насосів допомагає визначити, які правила запуску мають значення.

Тиск є відповіддю на опір. Насос може циркулювати 40 л/хв через відкритий зворотний шлях і показувати лише кілька барів, але працюватиме нормально. І навпаки, манометр може показувати тиск, тоді як машина отримує невеликий корисний потік. Ось чому для випробування першого запуску потрібне як безпечне місце тиску, так і спосіб підтвердження доставки. Існуючий Посібник із розміщення гідравлічного манометра пояснює, як місце вимірювання змінює показання, а повний посібник з усунення несправностей гідравлічного насоса охоплює несправності, які виникають після того, як система вже працює.

Границя безпеки перед будь-яким тестом першого запуску

Дотримуйтеся процедури блокування машини, скидайте накопичену енергію, підтримуйте підвішені вантажі та використовуйте номінальне випробувальне обладнання. Ніколи не послаблюйте фітинг під напругою, щоб 'перевірити, чи витікає масло'. Використовуйте призначені точки випуску повітря та процедуру виробника насоса. Підтримуйте первинний двигун на вказаній низькій початковій швидкості, доки не буде підтверджено змащення та видалення повітря. Якщо насос починає різко шуміти, резервуар піниться, корпус швидко нагрівається або зазначений стан заряду чи входу не досягається протягом часу, дозволеного посібником, зупиніться. Інструкції зі встановлення Parker P2/P3 вимагають заповнення корпусу насоса перед запуском і підвищення тиску лише після заповнення; Компанія Danfoss пропонує таку ж керовану нову послідовність встановлення для свого аксіально-поршневого насоса серії T90. Ці інструкції стосуються конкретного продукту, а не загальних налаштувань для кожного насоса.

Дев'ять перевірок у порядку захисту насоса

1. Переконайтеся, що встановлений насос має належну конфігурацію

Порівняйте повний код моделі, робочий об’єм, обертання, вал, фланець, положення портів, матеріал ущільнень, параметр керування та діапазон тиску. Зіставлення лише шаблону кріпильних болтів недостатньо. Шестеренчастий насос із фіксованим робочим об’ємом, лопатевий насос із компенсацією тиску та поршневий насос із регулюванням навантаження можуть підходити до подібних машинних приміщень, але потребують різних схем. Перегляньте відповідні шестеренний насос категорії або категорію поршневого насоса , потім перевірте аркуш вибраної серії. Якщо заміна пропускає елемент керування або використовує іншу функцію порту, жодне налаштування не перетворить його на оригінальну схему.

2. Перевірте механічний привід, перш ніж звинувачувати гідравліку

Позначте половини муфти, натискайте на первинний двигун лише відповідно до затвердженої процедури та переконайтеся, що вал насоса обертається в заданому напрямку. Перевірте, чи немає шпонки, зачищеної шпонки, ослабленої втулки, зрізаної вставки муфти, надмірного зміщення або розтрубного корпусу, який перешкоджає повному зчепленню. Обертання вентилятора двигуна не свідчить про те, що крутний момент досягає насоса. The Посібник з вирівнювання муфти насоса охоплює геометрію установки та Посібник з обертання шестеренного насоса пояснює, чому слід дивитися по правій або протиправній стороні з указаного кінця вала.

3. Наповніть, заправте та видаліть повітря відповідно до інструкції до насоса

Захист від сухого пуску з’являється перед випробуванням тиском. Багато поршневих насосів вимагають заповнення корпусу через дренажний отвір верхнього корпусу перед обертанням вала; інші конструкції залежать від затопленого входу або окремої послідовності заповнення. У посібнику Danfoss T90 описано заповнення корпусу та вхідного отвору, поетапне прокручування, перевірку тиску наддуву та видалення повітря на низькому холостому ходу. Parker попереджає про відсутність повної швидкості та тиску до того, як лопатевий насос заповниться. The Сімейство гідравлічних лопатевих насосів BLINCE все ще потребує вибраних інструкцій щодо серії та посібник з діагностики відсутності всмоктування допомагає ізолювати несправності резервуар-вхід.

4. Огляньте шлях від резервуара до входу як систему

Перевірте рівень масла за допомогою приводів у потрібному положенні, правильну рідину та в’язкість, запірні клапани всмоктування, згортання шланга, відокремлення внутрішнього вкладиша, заблоковані сітчасті фільтри, занижені фітинги, надмірний підйом, витоки повітря та вентиляцію бака. Всмоктувальний штуцер може пропускати повітря без витоку масла назовні. The пояснення більшого вхідного отвору насоса показує, чому втрати на вході є особливо шкідливими, тоді як Посібник із контролю забруднення охоплює рішення щодо промивання та фільтрування після попередньої несправності насоса.

5. Доведіть, що вхідний і вихідний отвори не перевернуті

Не вирішуйте функцію порту лише на основі фізичного розміру. Деякі замінні блоки дозволяють змінювати розташування портів; інші змінюють положення порту за допомогою обертання або коду збірки. Обведіть резервуар і лінії тиску на кресленні. Зворотне з’єднання може перешкодити заливці, піддати тиску ущільнення валу або направити потік через неправильний шлях. The Категорія шестеренного насоса BLINCE показує, чому подібні корпуси не ідентифікують одну конфігурацію; на a Шестеренчастий насос BLINCE SGP , повний код, обертання та малюнок портів залишаються керованими. Позначте обидва кінці шланга перед наступним запуском.

6. Знайдіть відкритий шлях, який підтримує низький тиск

Насос із фіксованим робочим об’ємом не може створити значний тиск, поки його вихід має необмежений шлях до резервуара. Таким шляхом може бути напрямний клапан із відкритим центром, розвантажувальний клапан, який утримується відкритим, низький або забруднений запобіжний клапан, ручний байпас, помилка збирання колектора або ланцюг циліндра, який не отримав команду проти навантаження. Інструкція до силового агрегату Parker чітко визначає шлях тиску до резервуара з відкритим центром як умову відсутності тиску. Використовуйте Гідравлічна станція направляюча низького тиску для системного відгалуження і в повний посібник з усунення несправностей насоса, якщо виключено причини, пов’язані з запуском.

7. Перевірте контроль, а не тільки обертову групу

Регульовані насоси додають шляхи збоїв, яких немає в агрегатах із постійним об’ємом. Перевірте компенсатор, лінію вимірювання навантаження, дистанційне керування тиском, пропорційну команду, живлення сервоприводу, зарядний насос, нейтральний стан і маршрут зливу. За відсутності дійсного сигналу LS насос може залишатися в режимі очікування; замкнутий контур також може потребувати тиску заряду, перш ніж основний контур запрацює. Коригування транспортування або налаштування може не відповідати вимогам машини. Не переносьте налаштування з іншої моделі. Порівняйте вибране сімейство гідравлічних пластинчастих насосів або Сімейство гідравлічних поршневих насосів із точним кодом керування та схемою машини.

8. Перевірте вимірювальний прилад і умови тестування

Використовуйте калібрований манометр, діапазон якого дає корисну роздільну здатність у режимі очікування та робочому тиску. Випробувальна точка повинна відокремлювати випускний патрубок насоса від передбачуваного байпасу, а не розташовуватися нижче за закритим клапаном або всередині непов’язаної пілотної лінії. Записуйте умови низького холостого ходу, нейтральні, керовані та безпечно завантажені. The посібник із розміщення манометра допомагає відобразити ці показання; в Довідник низького тиску гідравлічної станції допомагає інтерпретувати перевірену несправність системи. Очікувана зворотна течія з низьким тиском спрямована на розвантаження. Майже нульовий потік і тиск повертають діагностику приводу, обертання, заливки та впуску.

9. Порівняйте очікуваний потік, виміряний потік і доступну вхідну потужність

Сам по собі тиск не може відокремити незавантажений насос від того, який не подає. Обчисліть очікуваний потік на основі робочого об’єму та швидкості вала, а потім порівняйте його з номінальним витратоміром у безпечних умовах випробування. The У таблиці шестеренчастих насосів BLINCE SGP наведені приклади робочого об’єму, в той час як Посібник із типами насосів пояснює, чому ефективність і елементи керування відрізняються за конструкцією. Danfoss публікує співвідношення SI: робочий об’єм × об/хв × об’ємний ККД ÷ 1000. Також перевірте вхідну потужність; маленький двигун не може продемонструвати повний тиск і потік великого насоса одночасно.

Приклад роботи: насос на 32 мл/об показує майже нульовий тиск

У загальнодоступній таблиці SGP вказано SGP1-32 зі швидкістю 32 мл/об і показує 92% об’ємну ефективність для серії. Розглядайте їх як опубліковані значення для цього прикладу; встановлена ​​збірка все ще потребує власної таблиці даних. Припустимо, що вал вимірюється при 1450 об/хв.

Розрахований очікуваний вихідний потік

Q = робочий об’єм × об/хв × об’ємний ККД ÷ 1000

Q = 32 см⊃3;/об × 1450 об/хв × 0,92 ÷ 1000 = 42,7 л/хв

Якщо витратомір показує близько 42 л/хв, що повертається в резервуар, у той час як манометр показує 3 бари, перший висновок — це не 'поганий насос'. Насос переміщує очікувану кількість масла, і контур, ймовірно, розвантажений. Огляньте золотник із відкритим центром, розвантажувальний клапан, байпас, налаштування затиску та розташування контрольної точки.

Якщо виміряний потік близький до нуля, діагностична гілка змінюється. Переконайтеся, що вал приводиться в рух, обертається правильно, вхідний отвір повний і необмежений, повітря може виходити затвердженим шляхом, а вихідний отвір підключено правильно. Не продовжуйте бігати в надії, що з'явиться тиск.

Розрахункова границя гідравлічної потужності

При 42,7 л/хв і тиску 50 бар гідравлічна потужність становить:

P = Q × Δp ÷ 600 = 42,7 × 50 ÷ 600 = 3,56 кВт

За тієї самої витрати та тиску 160 бар гідравлічна потужність становитиме 11,39 кВт без механічних втрат. Електродвигун потужністю 5,5 кВт не витримає цього випробування. Регулювання тиску без перевірки потужності двигуна може призвести до зупинки приводу, спрацювання захисту або перегріву компонентів. Це обчислені значення з прикладу умови, не гарантована продуктивність SGP.

Таблиця рішень: що пропонують перші читання

Використовуйте таблицю для вибору наступного безпечного вимірювання, а не для остаточної діагностики компонентів. Насос із фіксованою шестернею та регульований поршневий насос можуть давати подібні показання манометра з різних причин.

Відмінності типу насоса, які змінюють діагноз

Шестеренні насоси фіксованого робочого об’єму

Зубчасті насоси зазвичай дозволяють легко ізолювати привід, обертання, впускний отвір, порт і рельєфний контур. Вони забезпечують потік кожного разу, коли вал обертається, за умови заповнення та витоку. Компроміс полягає в тому, що заблокований випускний отвір викликає швидке зростання тиску, тому перевірений шлях скидання є важливим. Простий насос може бути простим під час експлуатації, але не пробачити під час запуску з неправильним обертанням або закритим клапаном.

Лопаткові насоси

Лопатеві насоси можуть забезпечити більш плавну подачу та менший шум, але заливка, стан входу, в’язкість, орієнтація картриджа та конфігурація контролю тиску все ще мають значення. Лопатевий насос, який не був заправлений, може звучати інакше, ніж той, чиї лопаті або картридж зібрані неправильно. Не використовуйте лише звук як доказ. Перевірте вимоги до потоку, корпусу або дренажу та послідовність запуску виробника.

Поршневі насоси змінної продуктивності

Для поршневих насосів може знадобитися заповнення корпусу, подача заряду, правильно проведений дренаж корпусу, контрольний тиск, сигнал вимірювання навантаження та нейтральний стан запуску. Їхня очевидна відсутність тиску може бути дійсним станом очікування. Вони також мають суворіші вимоги щодо забруднення та видалення повітря. Перевагою є можливість контролю та високого тиску; ціною є більш вимогливий процес введення в експлуатацію та більша кількість зовнішніх сигналів, які можуть імітувати несправність насоса.

Перевірки конкретного обладнання

На мобільній машині перевірте роботу ВВП, роботу двигуна на холостому ході, положення резервуара на схилі, поведінку всмоктувального шланга, тип центру клапана та будь-який скид або допоміжний байпас. На електричному блоку запишіть напрямок двигуна, послідовність фаз, струм, початкову напругу, зачеплення з’єднання, поведінку контактора та налаштування розрядки або компенсатора. Промислові системи додають логіку колектора, акумулятори, пропорційні клапани, схеми безпечного розвантаження та блокування ПЛК. The муфтово-вирівнююча напрямна охоплює механічну межу; в Посібник із встановлення манометрів допомагає довести, де змінюється гідравлічна поведінка. Правильний насос все ще може залишатися непрацюючим або розвантаженим системою керування.

Роботи із заміни додають ще один ризик: уламки від попередньої несправності. Огляньте старий насос і фільтруючий елемент перед підключенням нового агрегату. Фрагменти металу або еластомеру можуть залишатися в шлангах, охолоджувачах, клапанах, циліндрах і колекторах навіть після очищення резервуара. The Керівництво з контролю забруднення містить шлях до чистоти системи, а також повний посібник з усунення несправностей насоса допомагає пов’язати сміття з попереднім типом несправності. Прибирання вимагає часу; пропустити це швидше лише до тих пір, поки збережений матеріал не пошкодить заміну.

Поширені помилки, які пошкоджують новий насос або приховують справжню несправність

1. Запуск на повній швидкості. Більш високі оберти на хвилину підвищують вимоги до подачі повітря до того, як будуть доведені заповнення та видалення повітря.

2. Забиття для 'збільшення тиску'. Заблокований випускний отвір може перевищити межі насоса, шланга, клапана, манометра, муфти або двигуна за секунди.

3. Зчитування одного манометра нижче за розлом. Тиск необхідно вимірювати в точках, які розділяють насос, регулюючий клапан і привод.

4. Якщо припустити, що в кожній конструкції всмоктувальний отвір є більшим. Використовуйте креслення порту та код моделі.

5. Реверс трифазного двигуна без перевірки обертання насоса з правильної точки зору. Вигляд двигуна з боку вентилятора може стати причиною помилкового висновку.

6. Копіювання старого рельєфу або налаштування компенсатора. Старе налаштування могло бути неправильним або не застосовуватися до нового параметра керування.

7. Ігнорування схеми зливу або зарядки корпусу. Це особливо ризиковано для поршневих насосів і замкнутих систем.

8. Повторне використання забрудненого масла та фільтрів після поломки насоса. Новий насос стає фільтром для сміття, що залишилося в контурі.

9. Придбання іншого насоса перед записом потоку, тиску, обертів на хвилину та стану керування. Заміна повторює ті самі невідомі.

Кому ще не варто купувати інший насос?

Не замовляйте другу заміну, якщо поточний блок не перевірено на повний код моделі, зачеплення приводу, обертання вала, заповнення, стан входу, маршрут порту, безпечний виміряний потік, розташування манометра та стан керування контуром. Інший насос не виправить клапан з відкритим центром, зрізну муфту, закритий всмоктуючий клапан, зворотне обертання, відсутність сигналу вимірювання навантаження або забруднений контур.

Також призупиняйте, якщо необхідний потік і тиск перевищують потужність основного двигуна, резервуар і впускний отвір не можуть забезпечити потрібний потік або машина не має безпечних контрольних точок. Це проблеми проектування системи або введення в експлуатацію. Їм потрібні вимірювання та огляд схеми перед покупкою іншого компонента.

Запит на пропозицію та контрольний список технічної перевірки

Надішліть таку інформацію із запитом на заміну або усунення несправностей:

• Заповніть коди старих і нових моделей насосів і фотографії паспортних табличок

• Тип насоса: зубчастий, лопатевий, фіксований поршень, змінний поршень, відкритий або закритий контур

• Робочий об’єм у см⊃3;/об і фактична швидкість вала в об/хв

• Напрямок обертання із зазначеним кутом огляду

• Розміри валу, фланця, муфти та порту; помічені фотографії допомагають

• Розташування резервуару, тип нафти, ступінь в'язкості, температура нафти, рівень і недавня історія забруднення

• Ідентифікатор вхідного шланга, довжина, фітинги, сітчастий фільтр/фільтр, запірні клапани та спостережуваний вакуум, якщо є

• Показники тиску в іменованих точках перевірки: нейтральні, керовані та навантажені

• Показники витрати при однакових умовах експлуатації

• Налаштування розрядки, компенсатора, вимірювання навантаження, тиску заряду та дистанційного керування

• Маршрути дренажної труби та виміряний потік або тиск у дренажній трубі, якщо цього вимагає посібник

• Тип двигуна, потужність, швидкість, напруга/струм або стан двигуна/ВОМ

• Тип клапанного центру, схема, сигнали керування, робочий цикл і точний симптом першого запуску

За допомогою цих даних BLINCE може порівняти передбачуване сімейство насосів, попередні робочий об’єм і потік, сумісність монтажу та обертання, ймовірні точки обмеження або розвантаження, а також параметри, які ще потребують підтвердження з точного аркуша серії. Він не може безпечно підтвердити сумісність лише за фотографією корпусу та цільовим тиском.

Підсумкове діагностичне правило

Спочатку перевірте потік, а потім знайдіть опір. Розрахований потік, що повертається через відкритий шлях, не повинен створювати робочий тиск. Майже нульовий потік і тиск відправляють тест назад до приводу, обертання, заповнення, впуску та портів; контрольований поршневий насос також потребує перевірки умов заряджання та керування. Така послідовність запобігає звинуваченню двох насосів у одній установці чи схемі.

Часті запитання

Гідравлічний насос створює тиск чи потік?

Об’ємний гідравлічний насос в основному створює потік. Тиск зростає, коли контур чинить опір цьому потоку. Клапан із відкритим центром може повертати вихід насоса в резервуар при низькому тиску, тоді як заблокований або навантажений шлях підвищує тиск.

Чому мій новий насос має потік, але майже не має тиску?

Шукайте золотник із відкритим центром, розвантажувальний клапан, ручний байпас, запобіжний клапан, який утримується відкритим або налаштований на низький рівень, неправильне розташування манометра або регулятор змінного насоса, який залишається в режимі очікування. Підтвердьте потік і передбачувані умови тестування перед регулюванням тиску.

Скільки часу потрібно, щоб заповнити гідравлічний насос?

Універсального часу не існує. У деяких інструкціях виробника очікується, що тиск заливки або зарядки досягнеться протягом кількох секунд, і вимагають відключення, якщо воно не досягається; інші вказують поетапну послідовність пуску та стравлювання. Використовуйте точну інструкцію до насоса та зупиняйтеся у випадку ненормального шуму, тепла, піни або втрати рідини.

Чи можу я змінити електродвигун, щоб виправити обертання насоса?

Тільки після підтвердження необхідного обертання насоса, зазначеного напрямку огляду, електробезпеки та впливу на будь-яке інше приводне обладнання. Не робіть висновок про обертання насоса за видом вентилятора двигуна.

Чи повинен я закрити клапан, щоб насос створив тиск?

Не використовуйте насос як імпровізований тест. Використовуйте схвалену процедуру випробування машини, номінальний шлях скидання, відповідні манометри та вимірювання потоку, а також рівень тиску, який можуть підтримувати насос, привід, водопровідна система та засоби керування.

Чому поршневий насос залишається при низькому тиску в режимі очікування?

Поршневий насос із компенсацією тиску або датчиком навантаження може залишатися в режимі очікування, коли немає сигналу потреби. Перевірте компенсатор, лінію вимірювання навантаження, дистанційне керування, подачу заряду, злив корпусу та конфігурацію керування відповідно до точної схеми та таблиці даних.

Тел.: +86 132 4232 1601

✉️ Електронна пошта: sales16@blince.com

сайт: https://blince.com/

Відмова від відповідальності

Ця стаття є загальним інженерним керівництвом. Остаточний вибір компонента повинен ґрунтуватися на кресленнях машини, виміряних гідравлічних даних, умовах роботи, вимогах безпеки та підтвердженні кваліфікованого інженера-гідротехніка або постачальника.

Blince Hydraulic Team

Blince Hydraulic є провідною компанією галузі, яка спеціалізується на високоточному виробництві гідравлічних систем і індивідуальних гідравлічних рішеннях. Спираючись на десятиліття глибокого досвіду промислового обладнання та тисячі успішних розгортань у всьому світі, наша інженерна команда повністю зосереджується на виробництві високоефективних гідравлічних компонентів, у тому числі спеціалізовані орбітальні двигуни, двигун високого тиску , і надійні регулюючі клапани . Наша виробнича інфраструктура використовує найсучасніші багатоосьові системи обробки з ЧПК і повністю сертифікована за стандартом ISO 9001, щоб гарантувати повторювану об’ємну точність у кожному окремому виробничому циклі.

Ми надаємо швидкі, високонадійні та економічно ефективні гідравлічні рішення для дистриб’юторів важкої промисловості, виробників комплектного обладнання та бригад технічного обслуговування в більш ніж 150 країнах. Незалежно від того, чи вимагає ваш активний проект невелику партію індивідуальних профілів валів чи великомасштабне виробництво чавунний зубчастий насос для важких умов експлуатації , ми налаштовуємо наші гнучкі графіки виробництва, щоб відповідати вашим цільовим термінам виконання робіт із повною передбачуваністю цін. Співпраця з Blince означає забезпечення максимальної ефективності системи, елітної якості матеріалів і безкомпромісного професіоналізму рідинної потужності.

Щоб дізнатися більше про нашу повну лінійку продуктів, відвідайте наш офіційний веб-сайт: www.blince.com.