Pampu ya uingizwaji imefungwa ndani, tangi imejaa, na motor inageuka. Bado kipimo cha shinikizo hakisogei. Kuagiza pampu nyingine katika hatua hii inajaribu, lakini inaweza kurudia kushindwa sawa. pampu chanya-uhamisho hutoa mtiririko; mzunguko huunda shinikizo tu wakati mtiririko huo unakutana na upinzani uliodhibitiwa.
Kwa hivyo, malalamiko ya mwanzo ya kutokuwa na shinikizo lazima yagawanywe katika maswali matatu: Je! shimoni inaendesha pampu? Je, mafuta yanafika na kuyaacha? Je, mzunguko unatoa njia halali ya shinikizo kupanda?
Jibu fupi
Ikiwa pampu mpya ya majimaji haijengi shinikizo, simamisha kuanza na uthibitishe mwongozo kamili kabla ya kuongeza kasi au mzigo. Angalia ujazo mkuu na kipochi, mzunguko wa shimoni, ushirikishwaji wa kuunganisha, usambazaji wa ghuba, uelekezaji wa sehemu, eneo la kupima, njia za usaidizi au za upakuaji, na hitaji lolote la fidia, hisia ya upakiaji au shinikizo la chaji. Usifikiri kwamba shinikizo la kupima sifuri linamaanisha mtiririko wa pampu ya sifuri.
Nini 'kutojenga shinikizo' inaweza kumaanisha nini
Neno linashughulikia hali kadhaa tofauti. Kipimo kilichowekwa kwenye upande usiofaa wa vali kinaweza kusoma karibu na sufuri huku mtiririko muhimu ukizunguka mahali pengine. Vali ya mwelekeo wa katikati inaweza kurudisha pato kamili la pampu kwenye tank kwa shinikizo la chini kwa muundo. Pampu ya pistoni iliyofidia shinikizo inaweza kubaki kwa hali ya kusubiri kwa sababu mawimbi yake ya udhibiti haipo. Kwa upande mwingine uliokithiri, kiingilio kikavu, shimoni iliyogeuzwa nyuma, miunganisho iliyotenganishwa, au laini ya kufyonza iliyozuiwa inaweza kuondoka pampu bila kuwasilisha karibu. The Aina mbalimbali za pampu ya majimaji ya BLINCE hujumuisha kanuni tofauti za pampu, kwa hivyo utambuzi lazima uanze na muundo halisi badala ya shinikizo la ulimwengu wote. pana zaidi aina za mwongozo wa pampu za majimaji husaidia kutambua ni sheria zipi za uanzishaji ambazo zinaweza kuwa muhimu.
Shinikizo ni jibu kwa upinzani. Pampu inaweza kuzunguka 40 L/min kupitia njia ya kurudi iliyo wazi na kuonyesha pau chache tu, lakini iwe inafanya kazi kama kawaida. Kinyume chake, geji inaweza kuonyesha shinikizo huku mashine ikipokea mtiririko mdogo unaoweza kutumika. Hii ndiyo sababu jaribio la mwanzo linahitaji eneo salama la shinikizo na njia ya kuthibitisha kujifungua. Iliyopo mwongozo wa uwekaji wa kipimo cha shinikizo la majimaji hufafanua jinsi eneo la kipimo hubadilisha usomaji, wakati Mwongozo kamili wa utatuzi wa pampu ya majimaji hufunika hitilafu zinazoendelea baada ya mfumo kuwa tayari kufanya kazi.
Mipaka ya usalama kabla ya jaribio lolote la kuanza kwa mara ya kwanza
Fuata utaratibu wa kufunga mashine, punguza nguvu iliyohifadhiwa, saidia mizigo iliyosimamishwa, na tumia vifaa vya majaribio vilivyokadiriwa. Usiwahi kulegeza uwekaji wa moja kwa moja ili 'uone kama mafuta yanatoka.' Tumia sehemu maalum za kuvuja damu na utaratibu wa mtengenezaji wa pampu. Weka kiendeshaji kikuu kwa kasi iliyoainishwa ya kuanza kwa chini hadi lubrication na kuondolewa kwa hewa kuthibitishwa. Ikiwa pampu inakuwa na kelele kali, povu ya hifadhi, kesi inapokanzwa haraka, au malipo maalum au hali ya kuingiza haijafikiwa ndani ya muda unaoruhusiwa wa mwongozo, kuacha. Maagizo ya ufungaji ya Parker P2/P3 yanahitaji kesi ya pampu kujazwa kabla ya kuanza na shinikizo kupanda tu baada ya priming; Danfoss inatoa mlolongo wa usakinishaji mpya unaodhibitiwa vivyo hivyo kwa pampu yake ya axial ya Series T90. Maagizo hayo ni mahususi ya bidhaa, si mipangilio ya blanketi kwa kila pampu.
Cheki tisa, kwa mpangilio unaolinda pampu
1. Thibitisha kuwa pampu iliyowekwa ni usanidi uliokusudiwa
Linganisha msimbo kamili wa kielelezo, uhamishaji, mzunguko, shimoni, flange, nafasi za bandari, nyenzo za muhuri, chaguo la kudhibiti na safu ya shinikizo. Kulinganisha tu muundo wa bolt uliowekwa haitoshi. Pampu ya gia ya kuhamishwa isiyobadilika, pampu ya vane iliyofidia shinikizo, na pampu ya pistoni ya kuhisi mzigo zinaweza kutoshea nafasi za mashine zinazofanana huku zikihitaji saketi tofauti. Kagua husika kitengo cha pampu ya gia au kitengo cha pampu ya pistoni , kisha angalia laha ya mfululizo iliyochaguliwa. Ikiwa uingizwaji utaacha kudhibiti au kutumia chaguo tofauti za kukokotoa lango, hakuna marekebisho yatakayoigeuza kuwa sakiti asili.
2. Thibitisha gari la mitambo kabla ya kulaumu majimaji
Weka alama kwenye nusu za uunganisho, piga kisogezi kikuu kadri utaratibu ulioidhinishwa unavyoruhusu, na uthibitishe kuwa shimoni ya pampu inazunguka katika mwelekeo ulioamriwa. Angalia ufunguo unaokosekana, spline iliyovuliwa, kitovu kisicholegea, kipengee cha kuunganisha kilichokatwa, mpangilio mbaya kupita kiasi, au kizuizi cha kengele ambacho huzuia ushiriki kamili. Kugeuka kwa shabiki wa gari haionyeshi kuwa torque hufikia pampu. The pampu coupling alignment mwongozo inashughulikia ufungaji jiometri, na mwongozo wa mzunguko wa pampu ya gia unaeleza kwa nini CW au CCW lazima iangaliwe kutoka mwisho wa shimoni uliobainishwa.
3. Jaza, prime, na vent kulingana na mwongozo halisi wa pampu
Ulinzi wa kukausha-kuanza huja kabla ya mtihani wa shinikizo. Pampu nyingi za pistoni zinahitaji kujazwa kwa nyumba kupitia bandari ya juu ya kukimbia kabla ya shimoni kugeuka; miundo mingine inategemea ghuba iliyofurika au mlolongo tofauti wa priming. Mwongozo wa T90 wa Danfoss unabainisha kujazwa kwa nyumba na ghuba, mteremko kwa hatua, uthibitishaji wa shinikizo la chaji, na uondoaji wa hewa usio na kitu kidogo. Parker anaonya dhidi ya kasi kamili na shinikizo kabla pampu ya vane haijaanza. The BLINCE hydraulic Vane pampu familia bado inahitaji maelekezo ya mfululizo iliyochaguliwa, na Mwongozo wa uchunguzi usio na unyonyaji husaidia kutenga makosa ya hifadhi-kwa-ingilio.
4. Kagua njia ya hifadhi-kwa-ingilio kama mfumo
Angalia kiwango cha mafuta ukiwa na vitendaji vilivyo katika mkao unaohitajika, ugiligili na mnato sahihi, valvu za kufyonza, kuporomoka kwa hose, kutenganisha mjengo wa ndani, vichujio vilivyozuiwa, viunga vya ukubwa wa chini, kuinua kupita kiasi, uvujaji wa hewa na uingizaji hewa wa tanki. Kifaa cha kufyonza kinaweza kuingiza hewa bila kuvuja mafuta kwa nje. The maelezo ya pampu kubwa zaidi yanaonyesha kwa nini upotezaji wa ghuba ni mbaya sana, wakati Mwongozo wa kudhibiti uchafuzi hujumuisha maamuzi ya kusafisha maji na chujio baada ya hitilafu ya awali ya pampu.
5. Thibitisha kwamba bandari za kuingiza na za nje hazibadilishwi
Usiamue utendaji wa mlango kutoka kwa saizi halisi pekee. Baadhi ya vitengo vya uingizwaji huruhusu upangaji upya wa bandari; wengine hubadilisha nafasi ya bandari kwa kuzungusha au kujenga msimbo. Fuatilia tangi na mistari ya shinikizo dhidi ya mchoro. Muunganisho uliogeuzwa unaweza kuzuia msingi, kuweka muhuri wa shimoni kwa shinikizo, au kutuma mtiririko kupitia njia isiyo sahihi. The Jamii ya pampu ya gia ya BLINCE inaonyesha kwa nini nyumba zinazofanana hazitambui usanidi mmoja; kwenye a BLINCE pampu ya gia ya SGP , msimbo kamili, mzunguko, na mchoro wa mlango unabaki kudhibitiwa. Weka lebo kwenye bomba zote mbili kuisha kabla ya kuanza tena.
6. Tafuta njia iliyo wazi ambayo inapunguza shinikizo
Pampu ya kuhamishwa isiyobadilika haiwezi kukuza shinikizo la maana ilhali pato lake lina njia isiyozuiliwa ya tanki. Njia hiyo inaweza kuwa vali ya mwelekeo wa katikati, vali ya upakuaji iliyofunguliwa, vali ya usaidizi ya chini au iliyochafuliwa, njia ya kupita mwongozo, hitilafu nyingi za mkusanyiko, au saketi ya silinda ambayo haijaamriwa dhidi ya mzigo. Mwongozo wa kitengo cha nguvu cha Parker unabainisha kwa uwazi njia ya wazi ya katikati ya shinikizo hadi tanki kama hali isiyo na shinikizo. Tumia mwongozo wa shinikizo la chini la kituo cha majimaji kwa tawi la mfumo na mwongozo kamili wa utatuzi wa pampu wakati sababu mahususi za uanzishaji zimetengwa.
7. Angalia udhibiti, sio tu kikundi kinachozunguka
Pampu zinazoweza kubadilika huongeza njia za kutofaulu ambazo vitengo vya uhamishaji visivyobadilika hawana. Thibitisha kifidia, laini ya kutambua mzigo, udhibiti wa shinikizo la mbali, amri ya sawia, usambazaji wa servo, pampu ya kuchaji, hali ya upande wowote, na uelekezaji wa maji. Bila ishara halali ya LS, pampu inaweza kubaki karibu na hali ya kusubiri; kitanzi kilichofungwa kinaweza pia kuhitaji shinikizo la malipo kabla ya kazi kuu za kitanzi. Marekebisho ya usafirishaji au usanidi yanaweza kukaa chini ya mahitaji ya mashine. Usihamishe mpangilio kutoka kwa muundo mwingine. Linganisha waliochaguliwa hydraulic vane pampu familia au familia ya pampu ya pistoni ya hydraulic yenye msimbo halisi wa udhibiti na mpangilio wa mashine.
8. Thibitisha kipimo na hali ya mtihani
Tumia kipimo kilichorekebishwa ambacho masafa yake hutoa utatuzi muhimu katika hali ya kusubiri na shinikizo la kufanya kazi. Sehemu ya majaribio inapaswa kutenganisha mkondo wa pampu kutoka kwa njia inayoshukiwa, sio kukaa chini ya vali iliyofungwa au ndani ya mstari wa majaribio ambao hauhusiani. Rekodi hali ya chini ya kufanya kitu, isiyoegemea upande wowote, iliyoamriwa, na iliyopakiwa kwa usalama. The mwongozo wa uwekaji wa kipimo cha shinikizo husaidia ramani ya usomaji huo; ya mwongozo wa shinikizo la chini la kituo cha majimaji husaidia kutafsiri hitilafu ya mfumo iliyothibitishwa. Mtiririko wa kurudi unaotarajiwa na viwango vya chini vya shinikizo kuelekea upakuaji. Mtiririko wa karibu sufuri na shinikizo hurejesha utambuzi kwenye gari, mzunguko, msingi, na ingizo.
9. Linganisha mtiririko unaotarajiwa, mtiririko uliopimwa, na nguvu ya uingizaji inayopatikana
Shinikizo pekee haliwezi kutenganisha pampu iliyopakiwa na ile ambayo haitoi. Kokotoa mtiririko unaotarajiwa kutoka kwa kuhamishwa na kasi ya shimoni, kisha ulinganishe na kipima mtiririko uliokadiriwa chini ya hali salama ya jaribio. The Jedwali la pampu ya gia ya BLINCE ya SGP hutoa mifano inayoweza kutumika ya uhamishaji, wakati mwongozo wa aina za pampu unaeleza kwa nini ufanisi na udhibiti hutofautiana kulingana na muundo. Danfoss huchapisha uhusiano wa SI: uhamishaji × rpm × ufanisi wa ujazo ÷ 1000. Angalia nguvu ya kuingiza pia; motor ndogo haiwezi kuonyesha shinikizo kamili la pampu kubwa na kutiririka kwa wakati mmoja.
Mfano uliofanya kazi: pampu ya 32 mL/rev inaonyesha karibu shinikizo la sifuri
Jedwali la umma la SGP linaorodhesha SGP1-32 katika 32 mL/rev na linaonyesha ufanisi wa ujazo wa 92% kwa mfululizo. Zichukulie kama Thamani Zilizochapishwa kwa mfano huu; muundo uliosakinishwa bado unahitaji laha yake ya data. Fikiria shimoni hupimwa kwa 1,450 rpm.
Iwapo kipima sauti kinaonyesha takriban L/min 42 kinarudi kwenye tanki huku geji ikisoma pau 3, hitimisho la kwanza si 'pampu mbaya.' Pampu inasogeza mafuta yanayotarajiwa, na saketi huenda imepakuliwa. Kagua spool ya katikati, vali ya kupakua, bypass, mpangilio wa usaidizi, na eneo la majaribio.
Ikiwa mtiririko uliopimwa uko karibu na sifuri, tawi la uchunguzi hubadilika. Thibitisha kwamba shimoni inaendeshwa, mzunguko ni sahihi, uingizaji umejaa na hauzuiwi, hewa inaweza kuondoka kwa njia iliyoidhinishwa, na plagi imeunganishwa kwa usahihi. Usiendelee kukimbia kwa matumaini kwamba shinikizo litaonekana.
Kikomo cha nguvu ya majimaji iliyohesabiwa
Kwa 42.7 L/min na paa 50, pato la majimaji ni:
P = Q × Δp ÷ 600 = 42.7 × 50 ÷ 600 = 3.56 kW
Kwa mtiririko huo huo na bar 160, pato la majimaji itakuwa 11.39 kW kabla ya hasara za mitambo. Motor ya umeme ya 5.5 kW haiwezi kuendeleza mtihani huo. Marekebisho ya shinikizo bila kuangalia nguvu ya gari inaweza kuzuia gari, ulinzi wa safari, au vipengele vya joto kupita kiasi. Hizi ni thamani zilizokokotolewa kutoka kwa hali ya mfano, sio utendakazi wa SGP uliohakikishwa.
Jedwali la uamuzi: usomaji wa kwanza unapendekeza nini
Uchunguzi wa mwanzo
Uwezekano mkubwa zaidi wa tawi
Nini cha kuthibitisha baadaye
Usidhani
Shinikizo la karibu-sifuri, mtiririko unaotarajiwa wa kurudi
Njia ya wazi au ya upakuaji
Kituo cha spool, bypass, valve ya kupakua, nafasi ya kupima
Pampu ina kasoro
Shinikizo la karibu-sifuri, mtiririko wa karibu-sifuri, utulivu wa pampu
Alama za kuunganisha, mwelekeo wa shimoni, usambazaji wa mafuta, uingizaji hewa ulioidhinishwa
Mzunguko wa injini ni sawa na mzunguko wa pampu
Shinikizo la karibu-sifuri, kelele kali au mafuta ya maziwa
Uingizaji hewa, cavitation, kizuizi cha kuingiza
Ngazi ya mafuta, mihuri ya inlet, hose, strainer, mnato, vent
Rpm zaidi itasaidia mkuu
Shinikizo la chini la kusubiri kwenye pampu inayobadilika
Udhibiti au hali ya ishara
Fidia, hisia ya kupakia, udhibiti wa kijijini, shinikizo la malipo
Mantiki ya pampu zisizohamishika inatumika
Shinikizo huongezeka mara moja na kuendesha maduka
Njia iliyofungwa au mpangilio mwingi
Msimamo wa valve, misaada, fidia, nguvu ya magari
Shinikizo zaidi ni mtihani halali
Shinikizo huonekana kwenye pampu lakini sio kianzishaji
Valve ya mkondo wa chini, hose, coupler, au suala la kipimo
Shinikizo kabla / baada ya vikwazo, ishara ya amri
Pato la pampu hufikia mzigo
Mtiririko huanguka kadiri shinikizo linaongezeka
Uvujaji, mtiririko wa misaada, kushuka kwa kasi ya gari, viscosity isiyofaa
Mtiririko uliopakia, kukimbia kwa kesi, rpm, joto la mafuta
Uhamishaji wa nameplate ni sawa na mtiririko uliowasilishwa
Tumia jedwali kuchagua kipimo salama kinachofuata, sio kufanya utambuzi wa mwisho wa sehemu. Pampu ya gia iliyowekwa na pampu ya pistoni inayodhibitiwa inaweza kutoa usomaji sawa wa kipimo kwa sababu tofauti.
Tofauti za aina ya pampu zinazobadilisha utambuzi
Pampu za gia za uhamishaji zisizohamishika
Pampu za gia kwa kawaida hurahisisha kutenganisha kiendeshi, mzunguko, mlango, mlango na njia ya usaidizi. Wanatoa mtiririko wakati wowote shimoni inapogeuka, chini ya msingi na kuvuja. Shida ni kwamba njia iliyozuiwa husababisha shinikizo kupanda haraka, kwa hivyo njia ya usaidizi iliyothibitishwa ni muhimu. Pampu rahisi inaweza kusamehe katika huduma lakini bila kusamehe wakati wa kuzungusha vibaya au kuanzisha valves iliyofungwa.
Pampu za Vane
Pampu za Vane zinaweza kutoa utoaji laini na kelele ya chini, lakini priming, hali ya kuingiza, mnato, mwelekeo wa cartridge, na usanidi wa kudhibiti shinikizo bado ni muhimu. Pampu ya vane ambayo haijachambuliwa inaweza kusikika tofauti na ile ambayo vanes au cartridge yake imeunganishwa vibaya. Usitumie sauti pekee kama uthibitisho. Thibitisha mahitaji ya mtiririko, kesi au unyevu, na mlolongo wa kuanzisha wa mtengenezaji.
Pampu za pistoni zinazoweza kuhamishwa
Pampu za bastola zinaweza kuhitaji kujazwa kwa vipochi, ugavi wa chaji, mkondo wa kesi ulioelekezwa kwa njia ipasavyo, shinikizo la kudhibiti, mawimbi ya hisia ya upakiaji na hali ya kuanza isiyo na upande. Dhahiri yao 'hakuna shinikizo' inaweza kuwa hali halali ya kusubiri. Pia wana mahitaji makubwa ya uchafuzi na uondoaji hewa. Faida ni udhibiti na uwezo wa shinikizo la juu; gharama ni mchakato unaohitajika zaidi wa kuwaagiza na idadi kubwa ya ishara za nje ambazo zinaweza kuiga kosa la pampu.
Ukaguzi wa vifaa maalum
Kwenye mashine ya mkononi, thibitisha matumizi ya PTO, injini bila kufanya kitu, nafasi ya hifadhi kwenye mteremko, tabia ya kufyonza bomba, aina ya kituo cha valve, na dampo lolote au njia ya ziada ya kukwepa. Kwenye kitengo cha umeme, rekodi mwelekeo wa gari, mlolongo wa awamu, sasa, voltage ya kuanza, ushirikiano wa kuunganisha, tabia ya mwasiliani, na mipangilio ya misaada au ya fidia. Mifumo ya viwanda huongeza mantiki ya aina mbalimbali, vikusanyia, vali sawia, saketi za upakuaji wa usalama, na vifungashio vya PLC. The mwongozo wa kuunganisha-alignment inashughulikia mpaka wa mitambo; ya mwongozo wa uwekaji wa geji husaidia kuthibitisha mahali ambapo tabia ya majimaji inabadilika. Pampu sahihi bado inaweza kuwekwa ikiwa imeharibiwa au kupakuliwa na mfumo wa kudhibiti.
Kazi ya uingizwaji inaongeza hatari nyingine: uchafu kutoka kwa kushindwa hapo awali. Kagua pampu ya zamani na kipengele cha chujio kabla ya kuunganisha kitengo kipya. Vipande vya chuma au elastomer vinaweza kubaki katika hoses, baridi, valves, silinda, na manifolds hata baada ya hifadhi kusafishwa. The Mwongozo wa udhibiti wa uchafuzi hutoa njia ya usafi wa mfumo, na mwongozo kamili wa utatuzi wa pampu husaidia kuhusisha uchafu na hali ya awali ya kushindwa. Kusafisha huchukua muda; kuruka ni haraka tu hadi nyenzo iliyohifadhiwa iharibu uingizwaji.
Makosa ya kawaida ambayo huharibu pampu mpya au kuficha kosa halisi
Kuanzia kwa kasi kamili. Rpm ya juu huongeza mahitaji ya kuingiza kabla ya uondoaji mkuu na hewa kuthibitishwa.
Kuhatarisha 'kufanya shinikizo.' Njia iliyozuiwa inaweza kuzidi pampu, hose, valve, geji, kuunganisha, au vikomo vya motor ndani ya sekunde.
Kusoma kipimo kimoja chini ya mkondo wa kosa. Shinikizo lazima lipimwe katika sehemu zinazotenganisha pampu, valve ya kudhibiti, na actuator.
Kwa kudhani kiingilio kikubwa ni bandari ya kufyonza katika kila jengo. Tumia mchoro wa bandari na msimbo wa mfano.
Kurudisha nyuma motor ya awamu tatu bila kuangalia mzunguko wa pampu kutoka kwa mtazamo sahihi. Mtazamo wa mwisho wa shabiki wa gari unaweza kusababisha hitimisho lisilo sahihi.
Kunakili mpangilio wa zamani wa unafuu au wa fidia. Mpangilio wa zamani unaweza kuwa sio sahihi au hautumiki kwa chaguo jipya la udhibiti.
Kupuuza kukimbia kwa kesi au mzunguko wa malipo. Hii ni hatari sana kwa pampu za pistoni na mifumo iliyofungwa.
Kutumia tena mafuta na vichungi vilivyochafuliwa baada ya hitilafu ya pampu. Pampu mpya inakuwa chujio kwa uchafu uliobaki kwenye mzunguko.
Kununua pampu nyingine kabla ya kurekodi mtiririko, shinikizo, rpm, na hali ya udhibiti. Uingizwaji unarudia yale yasiyojulikana.
Nani hapaswi kununua pampu nyingine bado?
Usiagize kibadilishaji cha pili ikiwa kitengo cha sasa hakijaangaliwa kwa msimbo kamili wa kielelezo, ushiriki wa gari, mzunguko wa shimoni, hali ya juu, ya kuingiza, uelekezaji wa mlango, mtiririko salama wa kipimo, eneo la geji, na hali ya udhibiti wa mzunguko. Pampu tofauti haitasahihisha vali ya katikati iliyo wazi, kiunganishi kilichokatwakatwa, vali iliyofungwa ya kufyonza, mzunguko uliogeuzwa, kukosa mawimbi ya kutambua mzigo, au saketi iliyochafuliwa.
Pia sitisha ikiwa mtiririko na shinikizo linalohitajika linazidi nguvu ya kisogeza mbele, hifadhi na mlango wa kuingilia hauwezi kutoa mtiririko unaohitajika, au mashine haina alama salama za majaribio. Hayo ni matatizo ya kubuni mfumo au kuagiza. Wanahitaji vipimo na ukaguzi wa kimkakati kabla ya kununua sehemu nyingine.
RFQ na orodha hakiki ya ukaguzi wa kiufundi
Tuma maelezo yafuatayo pamoja na ombi mbadala au la utatuzi:
Kamilisha misimbo ya zamani na mpya ya muundo wa pampu na picha za jina
Aina ya pampu: gia, vani, bastola isiyobadilika, bastola inayobadilika, kitanzi-wazi, au kitanzi kilichofungwa
Uhamishaji katika cm³/rev na kasi halisi ya shimoni katika rpm
Mwelekeo wa mzunguko na mwisho wa kutazama umewekwa
Shaft, flange, coupling, na vipimo vya bandari; picha zilizowekwa alama husaidia
Eneo la hifadhi, aina ya mafuta, daraja la mnato, halijoto ya mafuta, kiwango, na historia ya hivi majuzi ya uchafuzi
Kitambulisho cha bomba la kuingiza, urefu, viunga, kichujio/chujio, vali za kutenganisha, na utupu unaozingatiwa ikiwa inapatikana.
Usomaji wa shinikizo katika sehemu za majaribio zilizotajwa: zisizo na upande, zilizoamriwa, na zilizopakiwa
Usomaji wa mtiririko katika hali sawa za uendeshaji
Mipangilio ya unafuu, kifidia, hisia ya kupakia, shinikizo la malipo na udhibiti wa mbali
Uelekezaji wa mifereji ya maji na kipimo cha mtiririko wa maji taka au shinikizo ambapo mwongozo unauhitaji
Aina kuu ya kisomaji, nguvu, kasi, voltage/sasa au hali ya injini/PTO
Aina ya kituo cha valve, mpangilio, ishara za udhibiti, mzunguko wa wajibu, na dalili halisi ya mwanzo.
Kwa data hizo, BLINCE inaweza kulinganisha familia inayokusudiwa ya pampu, uhamishaji wa awali na mtiririko, upandaji na upatanifu wa mzunguko, uwezekano wa vizuizi au pointi za upakuaji, na ni vigezo gani bado vinahitaji uthibitisho kutoka kwa laha halisi ya mfululizo. Haiwezi kuthibitisha kwa usalama utangamano kutoka kwa picha ya nyumba na lengo la shinikizo pekee.
Kanuni ya mwisho ya uchunguzi
Thibitisha mtiririko kwanza, kisha tafuta upinzani. Mtiririko uliohesabiwa unaorudi kupitia njia iliyo wazi haupaswi kutoa shinikizo la kufanya kazi. Mtiririko wa karibu sufuri na shinikizo hurejesha jaribio kwenye gari, mzunguko, msingi, mlango, na milango; pampu ya pistoni inayodhibitiwa pia inahitaji hali yake ya malipo na amri kuthibitishwa. Mlolongo huo huzuia kosa moja la usakinishaji au mzunguko kulaumiwa kwenye pampu mbili.
Maswali Yanayoulizwa Mara Kwa Mara
Je, pampu ya majimaji hutengeneza shinikizo au mtiririko?
Pampu ya majimaji yenye uhamishaji chanya hutengeneza mtiririko. Shinikizo huongezeka wakati mzunguko unapinga mtiririko huo. Vali ya katikati iliyo wazi inaweza kurudisha pato la pampu kwenye tanki kwa shinikizo la chini, huku njia iliyozuiwa au iliyopakiwa huongeza shinikizo.
Kwa nini pampu yangu mpya ina mtiririko lakini karibu hakuna shinikizo?
Tafuta spool ya katikati, vali ya upakuaji, bypass ya mtu binafsi, vali ya usaidizi iliyofunguliwa au iliyowekwa chini, eneo lisilo sahihi la kupima, au kidhibiti cha pampu inayobadilika ambayo inasalia katika hali ya kusubiri. Thibitisha mtiririko na hali iliyokusudiwa ya mtihani kabla ya kurekebisha shinikizo.
Pampu ya majimaji inapaswa kuchukua muda gani ili kuwasha?
Hakuna wakati wa ulimwengu wote. Miongozo mingine ya mtengenezaji hutarajia shinikizo kuu au la malipo ndani ya sekunde na zinahitaji kuzima ikiwa haijafikiwa; zingine zinabainisha mkunjo kwa hatua na mlolongo wa kutokwa na damu. Tumia mwongozo halisi wa pampu na usimame kwenye kelele isiyo ya kawaida, joto, povu, au upotezaji wa maji.
Je, ninaweza kubadili injini ya umeme kurekebisha mzunguko wa pampu?
Tu baada ya kuthibitisha mzunguko wa pampu unaohitajika, mwelekeo maalum wa kutazama, usalama wa umeme, na athari kwenye vifaa vingine vinavyotokana. Usifikirie mzunguko wa pampu kutoka kwa mwonekano wa mwisho wa feni ya injini.
Je, nifunge valve ili kufanya pampu ijenge shinikizo?
Usikatishe pampu kama jaribio lililoboreshwa. Tumia utaratibu wa majaribio ulioidhinishwa wa mashine, njia ya usaidizi iliyokadiriwa, vipimo vinavyofaa na kipimo cha mtiririko, na kiwango cha shinikizo ambacho pampu, kuendesha, mabomba na vidhibiti vinaweza kuhimili.
Kwa nini pampu ya pistoni hukaa kwenye shinikizo la chini la kusubiri?
Pampu ya pistoni iliyofidia shinikizo au inayohisi mzigo inaweza kubaki katika hali ya kusubiri wakati hakuna ishara ya mahitaji. Angalia kifidia, laini ya hisia ya kupakia, amri ya mbali, usambazaji wa malipo, kukimbia kwa kesi, na usanidi wa udhibiti dhidi ya mpangilio halisi na laha ya data.
Nakala hii ni mwongozo wa jumla wa uhandisi. Uteuzi wa mwisho wa sehemu unapaswa kutegemea michoro ya mashine, data iliyopimwa ya majimaji, hali ya kufanya kazi, mahitaji ya usalama, na uthibitisho kutoka kwa mhandisi au msambazaji wa majimaji aliyehitimu.
Timu ya Blince Hydraulic
Blince Hydraulic ni kampuni inayoongoza katika tasnia inayojitolea kwa utengenezaji wa nguvu za maji zilizotengenezwa kwa usahihi na suluhu maalum za majimaji. Ikiungwa mkono na miongo kadhaa ya utaalam wa kina katika mashine za viwandani na maelfu ya utumaji uliofaulu ulimwenguni, timu yetu ya wahandisi inaangazia utendakazi wa hali ya juu wa utengenezaji wa vijenzi vya majimaji, ikijumuisha. motors maalum za orbital, high-shinikizo kusafiri anatoa motor , na vali za udhibiti wa mwelekeo thabiti . Miundombinu yetu ya uzalishaji hutumia mifumo ya kisasa ya utenaji wa mhimili mingi wa CNC na imeidhinishwa kikamilifu na ISO 9001 ili kuhakikisha usahihi wa ujazo unaorudiwa katika kila uendeshaji wa utengenezaji.
Tunatoa suluhu za majimaji za haraka, zinazotegemewa sana na za gharama nafuu kwa wasambazaji wa sekta nzito, OEM za mashine, na wahudumu wa matengenezo katika zaidi ya nchi 150. Iwapo mradi wako amilifu unahitaji kundi ndogo la wasifu wa shimoni uliobinafsishwa au uzalishaji mkubwa wa pampu ya gia ya chuma cha kutupwa yenye jukumu kubwa , tunasanidi ratiba zetu za uzalishaji zinazonyumbulika ili kukidhi nyakati unazolenga za kuongoza kwa kutabirika kwa jumla kwa bei. Kushirikiana na Blince kunamaanisha kupata ufanisi wa juu zaidi wa mfumo, ubora wa nyenzo wa hali ya juu, na taaluma isiyobadilika ya nguvu za maji.
Ili kujifunza zaidi kuhusu orodha kamili ya bidhaa, tembelea tovuti yetu rasmi: www.blince.com.
