Hoe u een hydraulische motor op ventilatoraandrijving kunt controleren vóór vervanging

Voordat u een hydraulische ventilatormotor vervangt, moet u drie metingen van dezelfde bedrijfstoestand vergelijken: het gevraagde ventilatortoerental, het werkelijke ventilatortoerental en de oliestroom die de motor bereikt. Een laag debiet kan een lage snelheid verklaren. Als de ventilator zijn doelsnelheid bereikt maar de koeling nog steeds slecht is, controleer dan de rotatie en de luchtstroom door het koelpakket. Als vervanging nodig is, zorg er dan voor dat de cilinderinhoud, as en montage, poortfuncties en de klepopstelling overeenkomen met de originele tekeningen.

Begin met de ventilatorsnelheid waar de machine om vraagt

Een koelventilator met variabele snelheid kan een groot deel van de dag onder de maximale snelheid doorbrengen. Dat is vaak wat de controleurs vragen. Voordat u een ventilator langzaam noemt, moet u vaststellen welke snelheid of bedrijfsmodus de machine moet bereiken op het moment van de klacht. Een onderhoudsboekje waarin staat dat de ventilator op 1.200 tpm draaide zegt weinig zonder de koelvraag, het motortoerental en de machinemodus van hetzelfde moment.

Vraag wat er is veranderd. Een probleem dat onmiddellijk na een motorwissel begon, wijst op een andere reeks controles dan een probleem dat ontstond na maanden van geleidelijk afnemende koelprestaties. Een swap brengt verplaatsing, richting, ventilatorpositie en een verkeerd overgebracht kleppenblok in beeld. Een geleidelijke verandering kan betrekking hebben op het luchtpad, de olietoevoer of de toestand van de componenten. Geen van beide geschiedenis is op zichzelf voldoende om een ​​mislukt onderdeel te identificeren.

Sommige machines tonen een doelsnelheid en een werkelijke snelheid op een servicedisplay. Anderen tonen een temperatuurverzoek, een elektrisch commando of een percentage zonder direct toerentaldoel. Identificeer wat het scherm rapporteert. Een ventilatorcommando uitgedrukt als een percentage is een verzoek en de relatie ervan met de werkelijke snelheid is afhankelijk van de regeling. Een spannings-, inschakelduur- of stroommeting kan nuttig zijn als deze gekoppeld is aan de controlekaart van de fabrikant. Hetzelfde nummer kan op een ander ontwerp iets anders betekenen.

Registreer het symptoom op een manier die een tweede technicus kan herhalen. Schrijf bijvoorbeeld dat de ventilatorsnelheid daalde tijdens een aanhoudende graafcyclus bij het normale motortoerental, zodra de machine om hoge koeling vroeg. Vermeld de vloeistof- en koelvloeistoftemperaturen, indien beschikbaar, en vermeld welke waarde afkomstig is van het servicescherm en welke afkomstig is van een onafhankelijke snelheidsmeting. Volg de OEM-procedure voor elke test rond een roterende ventilator. Maak stilstaande foto's terwijl de machine is vastgezet en de afschermingen zijn gehanteerd volgens de onderhoudsinstructies van de machine.

Een tweede nuttige referentie is een vergelijkbare gezonde machine met hetzelfde ventilator-, software- en koelpakket, of een betrouwbare registratie van vóór de klacht. Noteer eventuele verschillen. Een snelheid gemeten met een nieuwe koelkern of een andere bladhoek is een zwakke vergelijking, zelfs als beide machines dezelfde motor gebruiken. Wanneer de OEM een testmodus of een snelheidsdoel voor een gedefinieerde omstandigheid biedt, gebruik dat dan als hoofdreferentie.

Meet de stroom waar deze de ventilatormotor binnengaat

Een hydraulische ventilatoraandrijving gebruikt de oliestroom om de motor te laten draaien en een drukverschil om koppel te produceren. Het circuit kan de opbrengst van de pomp aanpassen, een deel van de stroom langs de motor leiden of een combinatie van pompbesturing en klepfuncties gebruiken. Bij een stroommeting stroomopwaarts van een bypass kan daarom olie worden opgenomen die nooit door de motor stroomt. Identificeer het meetpunt op de circuittekening voordat u het nummer gebruikt om de snelheid te schatten.

De De ontwerprichtlijnen van Danfoss ventilatoraandrijvingen beschrijven verschillende aandrijvingsarchitecturen. Hun voorbeelden helpen bij het identificeren van waar u op moet letten in een schema. Ze herinneren er ook aan dat twee schijven hetzelfde ventilatortoerental kunnen produceren via verschillende besturingspaden. Als een variabele pomp de opbrengst meet, kan de nuttige vraag zijn of de pomp de gevraagde opbrengst volgt. Als een vaste pomp een bypass-gestuurde aandrijving voedt, kan de nuttige vraag zijn hoeveel van de beschikbare stroom op dat verzoek de motor bereikt.

Trek een korte lijn op het testblad van de oliebron naar de motor, en vervolgens nog een lijn terug naar de tank of lus. Markeer de klep, de testpoort en elke tak die de toevoer deelt. Die eenvoudige schets kan een meningsverschil tussen twee lezingen begrijpelijk maken. Een technicus kan een hoog debiet aan de pomp meten, terwijl de ventilatortak slechts een deel daarvan ontvangt. Bij een ander motortoerental kan het zijn dat de tak meer olie krijgt, ook al geeft het display hetzelfde koelverzoek weer.

Druk heeft een soortgelijke referentie nodig. Voor een motor die de ventilator in de normale richting aandrijft, trekt u de druk bij de uitlaatwerkpoort af van de druk bij de inlaatwerkpoort om het beschikbare drukverschil op dat werkpunt te schatten. Als de meetwaarden 110 bar aan de inlaat en 15 bar aan de uitlaat zijn, is het verschil 95 bar. Dit is een illustratieve aftrekking, onafhankelijk van de motorgrootte. Een enkele aflezing van 110 bar laat de toestand van de uitlaat onbekend. Wanneer de richting omkeert, identificeer dan welke haven nu olie aanvoert voordat u de twee metingen interpreteert.

Werkpoortdruk, kastdruk en klepstuurdruk beschrijven elk een ander deel van het circuit. Als de exacte motor een aparte behuizingsafvoer heeft, gebruik dan de tekening om de poort te identificeren en de procedure van de fabrikant om deze te evalueren. Een motor met een aparte afvoer kan een andere afdichtingsdruklimiet hebben dan een motor met een interne afvoeropstelling. Zelfs twee motoren met drie zichtbare poorten hebben een tekeningvergelijking nodig, omdat de derde aansluiting in een andere configuratie een andere functie kan vervullen.

Sommige systemen gebruiken een klep om de ventilator om te keren voor reiniging. De De Danfoss ventilatoraangedreven kleppenblokdocumentatie illustreert het omkeren, overdrukbeveiliging en een manier om olie toe te voeren wanneer de bewegende ventilator de toevoer overschrijdt. Tijdens het vertragen kan de traagheid van de ventilator de as draaiende houden. Welke beveiliging de machine gebruikt en waar deze is geïnstalleerd, hangt af van de specifieke schijf. Als u een motor vergelijkt die wordt geleverd met een achterdeksel of spruitstuk, controleer dan wat dat geheel bevat voordat u een kale motor bestelt.

Behandel een elektrische foutstatus als een aparte regel op het testrapport. Eén ontwerp kan een hoge ventilatorsnelheid vereisen wanneer een stuursignaal wegvalt. Een ander ontwerp kan zich anders gedragen. Gebruik de exacte service-instructies om een ​​opgeslagen fout of commandoverlies te interpreteren, en gebruik de gedocumenteerde servicemodus voor elke functionele controle. Een snelle ventilator die op een storingsstatus reageert, gedraagt ​​zich mogelijk precies zoals geprogrammeerd, terwijl de koelregeling bij normaal bedrijf defect blijft.

Controleer de rotatie en luchtstroom afzonderlijk van het toerental

Een normaal ventilatortoerental kan samengaan met slechte koeling als het blad in de verkeerde richting draait of als lucht langs de warmtewisselaars gaat. Controleer de normale rotatie, bladrichting en positie van de kap aan de hand van de machinedocumentatie. Als deze overeenkomen, inspecteer dan de schermen en de ruimte tussen de warmtewisselaars op verstoppingen.

Schrijf rotatie met zijn gezichtspunt. 'Met de klok mee, gezien vanaf het uiteinde van de motoras' is een nuttige formulering als dat de referentie is die op de motortekening wordt weergegeven. Een foto genomen vanaf de andere kant van een ventilator kan ervoor zorgen dat dezelfde fysieke rotatie omgekeerd lijkt. Label de kijkzijde op de foto en noteer de conventie van de tekening. Bij een offset- of indirecte aandrijving moet u vaststellen of de snelheidsmeting afkomstig is van de motoras of van de ventilatoras voordat u deze vergelijkt met de machinespecificatie.

De bladhoek en -oriëntatie beïnvloeden de manier waarop de ventilator de motor laadt en lucht verplaatst. Een geïnstalleerd blad kan nog steeds normaal ronddraaien nadat het op de naaf is verplaatst, nadat een mantel met een andere speling is teruggeplaatst of wanneer het koelpakket gedeeltelijk is geblokkeerd. Fotografeer de oriëntatie en montagepositie terwijl de machine veilig kan worden geïnspecteerd. Gebruik voor een bewegingstest de beschermde methode van de OEM. Houd het resultaat gescheiden van de stationaire inspectie, zodat een tekeningrecensent kan zien welke feiten zijn waargenomen.

Als de machine een omgekeerde reinigingscyclus heeft, registreer de klacht dan alleen in de normale modus en in de reinigingsmodus als de serviceprocedure deze vergelijking ondersteunt. Gelijke voorwaartse en achterwaartse toerentallen hoeven niet dezelfde luchtstroom of koeling op te leveren. In de ontwerprichtlijnen van Danfoss wordt besproken hoe omgekeerde werking de prestaties van een ventilator verandert. De blad- en systeemcurve bepalen hoeveel. Lees een korte reinigingscyclus niet als bewijs dat de ventilator in die richting aan de normale koelvereisten zal voldoen.

Stel dat een motor een stijgende koelvloeistoftemperatuur meldt terwijl het motortoerental stabiel blijft op het gewenste punt. Een luchtpad geblokkeerd tussen twee warmtewisselaars kan onzichtbaar zijn vanaf het buitenscherm. Het eerste bewijsmateriaal dat moet worden verzameld, is de inspectie aan de luchtzijde en de temperatuuromstandigheden, samen met de rotatie- en ventilatormontagerecords. Het verhogen van de ventilatorsnelheid zonder de beperking te begrijpen, kan de oorspronkelijke fout verdoezelen en het blad buiten de goedgekeurde bedrijfslimiet plaatsen.

Het omgekeerde scenario is ook nuttig. Een gezond luchtpad en de juiste richting kunnen nog steeds een zwakke koeling opleveren als de motor onder belasting onder zijn doel zakt. In dat geval hoort het snelheidsverlies thuis op een hydraulisch of controletestrapport. Het zien van luchtbeweging bij inactiviteit is onvoldoende omdat de klacht optreedt onder verschillende vraag- en aanbodomstandigheden. Houd indien mogelijk beide gegevens gekoppeld aan dezelfde bedrijfsgebeurtenis.

Gebruik stroming en verplaatsing om een ​​snelheidsverschil te verklaren

Voor een eerste schatting van het toerental van de hydraulische motor vermenigvuldigt u de stroom die de motor binnenkomt in l/min met 1000 en met het veronderstelde volumetrische rendement, en deelt u dit vervolgens door de verplaatsing in cm³/omw. De volumetrische efficiëntie houdt rekening met olie die door interne spelingen stroomt in plaats van asrotatie te veroorzaken. De werkelijke waarde is afhankelijk van de motor- en bedrijfsomstandigheden. Gebruik de prestatie-informatie van de fabrikant voor beslissingen over een specifieke build.

Hypothetische diagnose. De machine vraagt ​​2.000 tpm. Een gekwalificeerde test registreert 36 l/min in een motor van 20 cm³/omw, en het voorlopige scherm gaat uit van een volumetrische efficiëntie van 90%. De geschatte snelheid is 36 × 1.000 × 0,90 ÷ 20 = 1.620 tpm. Als een onafhankelijke meting onder dezelfde omstandigheden dicht bij dat cijfer ligt, verklaart de gemeten stroom al een groot deel van het snelheidstekort onder de genoemde aanname. Controleer waarom het circuit op dit verzoek slechts 36 l/min levert voordat u besluit tot vervanging.

De berekening verandert wanneer de 36 l/min wordt gemeten aan de pompuitlaat vóór een bypass. In dat geval gaat het om een ​​stroomopwaartse aanbodmeting. Mogelijk komt er minder stroom in de motor. Markeer het resultaat als onopgelost totdat de relevante vertakkingsstroom bekend is of de OEM een andere manier biedt om dit te bepalen. Het gebruik van een hogere geschatte efficiëntie kan een meting die op de verkeerde locatie is uitgevoerd niet herstellen.

Een werkelijke snelheid die ruim onder de schatting ligt, verdient ook een betere vergelijking voordat de motor wordt veroordeeld. Bevestig het meetpunt, de meeteenheden, de geïnstalleerde verplaatsing en de bedrijfsmodus. Bedenk vervolgens of het rendement bij de gemeten druk en temperatuur afwijkt van de schatting. Een snelheidsmeting op basis van het verkeerde aantal pulsen of een vervanging door een andere verplaatsing kan op een mechanische fout lijken. Eén benaderende vergelijking is nuttig om te beslissen welke waarneming vervolgens moet worden verbeterd.

De motor heeft ook voldoende drukverschil nodig voor het vereiste askoppel. Voor een motor met een cilinderinhoud D in cm³/omw en een aangenomen mechanisch rendement ηm, bedraagt ​​een initiële schatting van het drukverschil in bar ongeveer 62,83 × koppel in N·m ÷ (D × ηm). De ontwerprichtlijnen van Danfoss leggen de relatie tussen cilinderinhoud en koppel uit. De factor 62,83 converteert het naar de hier gebruikte eenheden. Mechanische efficiëntie vertegenwoordigt wrijving en gerelateerde koppelverliezen. Dit is een andere aanname dan de volumetrische efficiëntie die wordt gebruikt bij de snelheidsberekening. Beide hebben actuele prestatie-informatie nodig voor de definitieve selectie.

Waarom een ​​kleinere verplaatsing meer druk kan vereisen

Overweeg twee hypothetische aanbiedingen met dezelfde asinterface en montageafmetingen. Eén is 20 cm³/rev en één is 16 cm³/rev. Bij een streefsnelheid van 2.000 tpm met een verondersteld volumetrisch rendement van 90% bedragen de geschatte stromen respectievelijk ongeveer 44,4 en 35,6 l/min. Bij een verondersteld ventilatorkoppel van 25 N·m en een mechanisch rendement van 85% bedragen de geschatte motordrukverschillen respectievelijk ongeveer 92,4 en 115,5 bar.

De kleinere verplaatsing bereikt het doel met minder stroom en vraagt ​​het circuit om een ​​hoger drukverschil bij hetzelfde veronderstelde koppel. Op een circuit met beperkte beschikbare druk bij de ventilatortak kan die handel de snelheidsverhoging die je hoopte voorkomen. Op een circuit dat zowel druk als debiet kan leveren, omvatten de overige controles het goedgekeurde motortoerental, de bladsnelheid, het gedrag en de prestaties van de controller over het volledige werkbereik.

Het koppel in dit voorbeeld is vast ingesteld om de twee verplaatsingskeuzes bij één snelheid te vergelijken. Het koppel van een echte ventilator verandert met de snelheid en luchtstroomomstandigheden. Vraag naar de ventilatorcurve of de snelheids- en belastinginformatie van de OEM. De ventilatoraandrijfgeleider voor graafmachines van Parker omvat het ventilatorvermogen versus de snelheid en de asbelasting als ontwerpinput. Controleer het werkingspunt waar de ventilator maximale koeling moet bereiken, evenals eventuele lage snelheden en omgekeerde omstandigheden die er toe doen. Een vervanging vanaf één inactieve meting kan het meest gevraagde deel van de cyclus missen.

Een inkoopteam kan het voorbeeld gebruiken bij een offertevergelijking door kolommen toe te voegen voor de geverifieerde snelheidslimiet, het vereiste asbelastingsvermogen en de werkpoortdruklimiet. Bewaar de berekende vereisten in het ene deel van het blad en de gepubliceerde limieten van het aangeboden model in een ander deel. Vraag welke olieviscositeit, -temperatuur en -belasting de leverancier heeft gebruikt bij het matchen ervan. Als de druk en het debiet door een machine worden gemeten in plaats van berekend, vermeld dan het bedrijfstijdstempel of de teststap naast de waarden.

Lees het patroon tijdens de koeltest

Overweeg vier patronen voordat u om een ​​offerte vraagt. Elk suggereert een item dat moet worden geverifieerd met de machineprocedure. De gegevens zijn het nuttigst wanneer ze samen worden genomen, omdat een veranderende belasting, een veranderend motortoerental of een overgang naar achteruit de metingen van verschillende momenten misleidend kunnen maken.

Voeg een opmerking toe over de reactie van de motor. Een test die de grote vraag naar koeling bij lage inactiviteit vastlegt, kan een klacht bij inactiviteit helpen verklaren, terwijl prestaties op volle snelheid onder aanhoudende belasting om een ​​apart record vragen. Als de ventilator olie deelt met een andere functie, noteer dan of die functie actief was. Een periodiek tekort dat alleen tijdens een bepaalde handeling optreedt, kan bij een geparkeerde test verdwijnen.

Als er geen goedgekeurd stroomtestpunt is, laat het motordebiet dan onbekend en stuur het schema, het gemeten toerental, de temperaturen en de geverifieerde motorcode. Met deze details kan de recensent een geschikt testpunt lokaliseren of een controle identificeren die de OEM al specificeert.

Vergelijk de motor- en ventilatorhardware als set

Gebruik het volledige typeplaatje van de oude motor en een maattekening, indien beschikbaar. Zorg ervoor dat het aandrijfasprofiel, de aangrijpingslengte, de pilotdiameter, het boutpatroon, de montagediepte en de positie van de ventilatornaaf overeenkomen. Een naaf kan op een vergelijkbare as glijden en toch op een andere diepte zitten of een belasting opleggen waarvoor de lageropstelling nooit bedoeld was. Noteer of de ventilator rechtstreeks op de motor wordt gemonteerd of een afzonderlijke steun gebruikt, en vermeld het onderdeelnummer of de tekening van de ventilator.

Vergelijk poortafmetingen, afdichtingsdetails en posities op de tekening, met foto's die laten zien waar de slangen lopen. De poortoriëntatie beïnvloedt of een slang comfortabel reikt en of de fittingen de omringende structuur vrijmaken. Als voor vervanging adapters nodig zijn, moet de koper weten wat die adapters veranderen aan de vrije ruimte en routering voordat hij de bestelling plaatst. Behoud de verbindingsidentiteit en de mechanische pasvorm. Een tekening gemarkeerd met inlaat, uitlaat, afvoer en regeling maakt de vergelijking duidelijker dan alleen een lijst met schroefdraadmaten.

Klepconfiguratie verdient een eigen regel op de aankoopaanvraag. Sommige units hebben een bypass- of ontlastingsfunctie in de motorkap. Andere circuits gebruiken een extern blok. Een connector op een deksel kan bij een regelklep, een snelheidssensor of een andere functie horen. Vergelijk de spoel- of sensoridentificatie en de exacte besturingsbeschrijving als het samenstel elektrische kenmerken heeft. Een vervanging met een vergelijkbare connector kan nog steeds een ander antwoord hebben of een ander circuit vereisen.

Voor een productreferentie, de De hydraulische tandwielmotor uit de BLINCE CMF-serie is een voorbeeld van een gecatalogiseerde tandwielmotorfamilie. Gebruik de gepubliceerde productidentiteit om een ​​tekeningbeoordeling te starten wanneer die familie relevant is. Bevestig een ventilatortoepassing, exacte configuratie en circuitfit met ondersteunende documenten. De De BLINCE-motorselectiegids biedt een bredere motorselectiecontext zodra de werkpunten van de ventilatoraandrijving zijn geïdentificeerd.

Voordat u de vervanging aftekent, dient u zich af te vragen aan welke prestaties de aangeboden montage voldoet. Het nuttige antwoord koppelt de exacte code aan de normale richting, de continue snelheid en het drukverschil op het aangegeven werkpunt, plus toepasselijke limieten tijdens overgangen of achteruit. Vraag om een ​​maattekening waarin de hubinterface en poortfuncties zijn opgenomen. Als het voorstel het behoud van een bestaand kleppenblok vereist, identificeer dat blok dan op de offerte, zodat de reikwijdte duidelijk is voor inkoop en service.

Veelgestelde vragen over een hydraulische ventilatormotor

Kan een andere verplaatsing een langzame ventilator oplossen?

Een verplaatsingsverandering kan de snelheid bij een gegeven motordebiet veranderen, en het verandert het drukverschil dat nodig is om hetzelfde askoppel te leveren. Bevestig de ventilatorvraag, het daadwerkelijke motordebiet, de goedgekeurde bladsnelheid en het beschikbare drukverschil voordat u een kleinere motor als oplossing behandelt. Als voeding of controle de oorzaak is, verhelp dan eerst de bevestigde toestand.

Waarom draait de ventilator na vervanging, maar koelt hij nog steeds slecht?

Een draaiende ventilator kan te weinig lucht door het koelpakket verplaatsen als de richting, de bladrichting, de positie van de mantel of het luchtpad verkeerd zijn. Vergelijk het gemeten toerental met de gevraagde snelheid en controleer vervolgens het normale rotatie- en luchtstroompad van de OEM. Als deze overeenkomen, inspecteer dan het koelpakket en de staat waarin de klacht zich voordoet.

Kan een standaard hydraulische reductiemotor een ventilatoraandrijfeenheid vervangen?

Het kan een kandidaat zijn als verplaatsing, richting, interfaces, asbelasting en de gedocumenteerde bedrijfslimieten overeenkomen. De volledige montage kan bypass-, omkeer-, reliëf-, make-up- of detectiefuncties omvatten. Controleer waar deze functies zich bevinden en vergelijk de exacte aangeboden tekening met het circuit van de machine voordat u een kale motor koopt.

Stuur een offerteaanvraag waarin de onopgeloste beslissing wordt geïdentificeerd

Begin met het machinemodel, het oude motortypeplaatje, de ventilator- of naaftekening, foto's van de poorten en montage, en de normale richting met het gezichtspunt. Voeg de gevraagde en werkelijke ventilatorsnelheid toe op het klachtenpunt, indien beschikbaar, plus eventuele goedgekeurde metingen van de motorinlaatstroom of werkpoortdruk. Als de oude motor een kleppenblok of sensor heeft, voeg dan de identificatiegegevens toe en een schematisch uittreksel dat laat zien wat het doet.

Wanneer jij neem contact op met BLINCE over een motor , geef aan of u een geschikt exemplaar identificeert voor een bekende mislukte montage, nieuwe ontwerpen vergelijkt of nog steeds een koelingsklacht onderzoekt. Vraag voor vervanging naar de voorgestelde onderdeelcode, tekening en eventuele toepassingslimieten om deze te verifiëren. Vraag voor de diagnose welke ontbrekende meetwaarde het beste een toevoer- of controleprobleem zou onderscheiden van een motorisch probleem.

Tel: +86 132 4232 1601

✉️ E-mail: info@blince.com

Website: https://blince.com

Vrijwaring

Dit artikel is een algemene technische gids. De definitieve componentselectie moet gebaseerd zijn op machinetekeningen, gemeten hydraulische gegevens, werkomstandigheden, veiligheidseisen en bevestiging door een gekwalificeerde waterbouwkundige of leverancier.

Het hydraulische team van Blince

Blince Hydraulic is een toonaangevend bedrijf dat zich toelegt op nauwkeurig ontworpen vloeistofkrachtproductie en op maat gemaakte hydraulische oplossingen. Gesteund door tientallen jaren diepgaande expertise op het gebied van industriële machines en duizenden succesvolle wereldwijde implementaties, richt ons engineeringteam zich volledig op de productie van hoogwaardige hydraulische componenten, waaronder gespecialiseerde orbitale motoren, hogedrukreizen drijven motor aan, en robuuste directionele regelkleppen . Onze productie-infrastructuur maakt gebruik van de modernste meerassige CNC-bewerkingssystemen en is volledig ISO 9001-gecertificeerd om herhaalbare volumetrische nauwkeurigheid bij elke afzonderlijke productierun te garanderen.

Wij leveren snelle, zeer betrouwbare en kostenefficiënte hydraulische oplossingen aan distributeurs in de zware industrie, OEM's van machines en onderhoudspersoneel in meer dan 150 landen. Of uw actieve project nu een kleine batch op maat gemaakte asprofielen vereist of een grootschalige productierun zware gietijzeren tandwielpomp , configureren we onze flexibele productieschema's om aan uw beoogde doorlooptijden te voldoen met totale voorspelbare prijzen. Samenwerken met Blince betekent het garanderen van maximale systeemefficiëntie, hoogwaardige materiaalkwaliteit en compromisloze professionaliteit op het gebied van vloeistofkracht.

Bezoek onze officiële website voor meer informatie over ons volledige productassortiment: www.blince.com.