Bekeken: 0 Auteur: Site-editor Publicatietijd: 20-05-2026 Herkomst: Locatie
Het kiezen van een hydraulische motor klinkt in eerste instantie eenvoudig. Je controleert het oude model, vergelijkt de maat, vraagt een offerte aan en plaatst vervolgens de bestelling. Maar iedereen die al een tijdje met hydraulische apparatuur te maken heeft, weet dat dit vaak het begin van de problemen is.
Twee motoren kunnen er van buiten bijna hetzelfde uitzien, maar zich na installatie heel anders gedragen. De een start soepel onder belasting, terwijl de ander na een paar minuten zwak wordt. De één kan probleemloos omkeren en drukschokken aan, terwijl een ander na een korte gebruiksperiode uit de asafdichting begint te lekken. In veel gevallen is het probleem niet dat de motor 'slecht' is. Het is gewoon de verkeerde motor voor het systeem.
A hydraulische motor moet bij de hele machine passen. Druk, debiet, cilinderinhoud, koppel, snelheid, olieconditie, regelklep, pompcapaciteit, montageafmetingen en werkomgeving zijn allemaal van invloed op het eindresultaat. Kies je alleen op prijs of uiterlijk, dan wordt de kans op falen veel groter.
In deze handleiding wordt praktisch uitgelegd hoe u een hydraulische motor kiest. Het is geschreven voor kopers van apparatuur, reparatiewerkplaatsen, hydraulische distributeurs, OEM-fabrikanten en machine-eigenaren die een motor nodig hebben die daadwerkelijk op de apparatuur werkt, en niet alleen op papier.
Als u verschillende motortypes vergelijkt, kunt u ook de assortiment hydraulische motoren voor orbitale motoren, zuigermotoren, rijmotoren, zwenkmotoren en andere hydraulische aandrijfoplossingen.
Als een klant alleen een motormodelnummer opstuurt, helpt dat, maar het is zelden genoeg. Een modelnummer vertelt ons wat er eerder werd gebruikt, maar vertelt ons niet altijd hoe de machine nu werkt.
Het kan bijvoorbeeld zijn dat de originele motor is geselecteerd voor een lichtere werkomstandigheden. Mogelijk is de machine later aangepast. Het kan zijn dat de pomp niet meer hetzelfde debiet levert als voorheen. De De olietemperatuur kan hoger zijn dan normaal . De machinist mag de machine ook in een zwaardere toestand gebruiken dan bij het oorspronkelijke ontwerp werd verwacht.
Daarom moet de eerste vraag altijd zijn: wat drijft de motor aan?
Een hydraulische motor die op een transportband wordt gebruikt, wordt niet met dezelfde belasting geconfronteerd als een motor die voor wielaandrijving wordt gebruikt. Een motor op een oogstmachine stelt andere eisen dan een motor op een mijnbouwvoertuig. Een zwenkmotor, een liermotor en een De rijmotoren kunnen allemaal draaien, maar het belastingspatroon is compleet anders.
Voordat u de motor selecteert, is het beter om deze punten te bevestigen:
Op welke machine wordt de motor gebruikt?
Welk onderdeel wordt aangedreven?
Start de motor met belasting of zonder belasting?
Is de rotatie continu of intermitterend?
Moet de motor vaak achteruit rijden?
Is de werksnelheid vast of instelbaar?
Werkt de machine buiten, in modder, stof, hitte of lage temperaturen?
Is dit een vervangingsproject of een nieuw ontwerp?
Deze vragen lijken eenvoudig, maar voorkomen veel verkeerde selecties.
In hydraulische systemen worden druk en stroming vaak samen besproken, maar ze vervullen verschillende taken.
Druk is gerelateerd aan koppel.
Flow heeft te maken met snelheid.
Als de motor zwak aanvoelt, het probleem houdt meestal verband met koppel, drukverschil , interne lekkage of belasting. Als de motor te langzaam draait, heeft het probleem waarschijnlijk te maken met debiet, verplaatsing, pompopbrengst of beperking in het circuit.
Dit is ook de reden waarom een grotere motor niet altijd de betere keuze is. Een motor met een grotere cilinderinhoud kan meer koppel produceren onder dezelfde druk , maar zal ook langzamer draaien onder dezelfde stroom. Als het pompdebiet beperkt is, kan het overstappen naar een motor met een groter slagvolume het koppelprobleem oplossen, maar een snelheidsprobleem veroorzaken.
Het tegenovergestelde komt ook vaak voor. Een motor met een kleinere cilinderinhoud kan sneller draaien, maar als de apparatuur eenmaal is geladen, heeft deze mogelijk niet genoeg koppel om te blijven werken.
Een goede motorkeuze gaat niet over het kiezen van de grootste cilinderinhoud. Het gaat om het vinden van de juiste balans tussen koppel en snelheid.
Verschillende motorstructuren zijn ontworpen voor verschillende taken. Als u het algemene karakter van elk type begrijpt, wordt selectie veel eenvoudiger.
A De reductiemotor is eenvoudig, zuinig en gemakkelijk te onderhouden. Het wordt vaak gebruikt waar het systeem een gemiddeld koppel en een relatief hogere snelheid nodig heeft. Veel eenvoudige roterende aandrijvingen, transportbanden, ventilatoren en lichtindustriële machines maken gebruik van tandwielmotoren.
Het belangrijkste voordeel zijn de kosten. De structuur is eenvoudig en vervanging is meestal niet ingewikkeld. Maar tandwielmotoren zijn meestal niet de beste keuze voor zwaar werk op lage snelheid. Als de machine een hoog startkoppel of een soepele regeling bij lage snelheid nodig heeft, een ander motortype kan geschikter zijn.
Orbitaalmotoren komen veel voor in landbouwmachines, wegenbouwmachines, veegmachines, grondboren en kleine bouwuitrustingen. Ze zijn compact en kunnen tegen redelijke kosten een goed koppel bij lage snelheden leveren.
Voor veel machines is een orbitaalmotor een praktische keuze. Het is niet te duur, de installatie is eenvoudig en er zijn veel verplaatsingsmogelijkheden. Daarom wordt het vaak gebruikt op zaaimachines, oogstmachines, veegmachines, kleine lieren en lichte wielaandrijvingen.
Echter, orbitale motoren hebben ook grenzen . Als de machine een zware schokbelasting, hoge druk, frequente schokken of zeer veeleisende rijaandrijvingsvereisten heeft, kan een radiale zuigermotor langer meegaan.
Vaanmotoren lopen doorgaans soepel en produceren minder geluid dan sommige andere motortypen. Ze worden vaak gebruikt in industriële apparatuur waar stabiele rotatie belangrijker is dan een zeer hoog koppel.
Het zwakke punt is de zuiverheid van de olie. Een schottenmotor houdt niet van vuile olie. Als het systeem slecht gefilterd is of als de olie verontreinigd is, kan er sneller slijtage optreden.
Axiale zuigermotoren worden gebruikt in systemen met hogere druk en hoger rendement. Het kunnen vaste verplaatsingen of variabele verplaatsingen zijn. Voor machines die een betere snelheidsregeling, een hogere vermogensdichtheid of een efficiëntere transmissie nodig hebben, zijn zuigermotoren vaak een betere optie.
Ze komen veel voor in bouwmachines, boormachines, maritieme systemen en andere middelzware tot zware hydraulische aandrijvingen . De prijs is meestal hoger dan die van tandwielmotoren of orbitale motoren, maar de prestaties zijn ook sterker.
Radiale zuigermotoren worden vaak gebruikt waar de machine staat heeft een sterk koppel bij lage snelheid nodig . Rijaandrijvingen, wielaandrijvingen, mijnbouwmachines, bosbouwmachines en zware bouwmachines maken vaak gebruik van dit type motor.
De reden is simpel: deze machines hebben niet alleen rotatie nodig. Ze hebben kracht nodig bij lage snelheid. Ze hebben de motor nodig om onder belasting te starten, schokken op te vangen en onder zware omstandigheden te blijven werken.
Voor dit soort toepassingen kan het kiezen van een goedkopere, lichte motor in het begin misschien aantrekkelijk lijken, maar dit brengt later vaak hogere kosten met zich mee.
Veel kopers omschrijven het probleem als 'de motor heeft geen stroom'. In hydraulische termen betekent dit meestal dat de motor onder de werkelijke werkomstandigheden niet voldoende uitgangskoppel heeft.
Het koppel wordt beïnvloed door de cilinderinhoud, het drukverschil en het motorrendement. Als de druk niet genoeg is, zal het koppel laag zijn. Als de interne lekkage ernstig is, zal het koppel ook afnemen. Als de verplaatsing te klein is voor de last, kan de motor draaien wanneer hij onbelast is, maar stoppen of vertragen wanneer de machine begint te werken.
Voor machines zoals vijzels, wielaandrijvingen, lieren en zwaar roterend materieel is het startkoppel vooral belangrijk. Sommige motoren kunnen draaien zodra ze in beweging zijn, maar hebben moeite bij het opstarten. Dit is een typisch teken dat de motor niet goed is afgestemd op de belasting.
Kijk bij het controleren van het koppel niet alleen naar de maximale waarde in de catalogus. Het maximale koppel is vaak een kortetermijnwaarde. Een nuttiger cijfer is het continue werkkoppel onder reële werkdruk.
Een veiligere methode is om eerst de werklast te berekenen en dan voldoende marge te laten voor starten, achteruitrijden en incidentele overbelasting.
Het motortoerental hangt voornamelijk af van de oliestroom en de cilinderinhoud. Als de pomp niet voldoende debiet kan leveren, zal de motor niet het verwachte toerental bereiken. Bij vervangingsprojecten komt dit nogal eens voor.
Een koper vervangt bijvoorbeeld de originele motor door een model met grotere cilinderinhoud omdat hij meer koppel wil. Na installatie wordt de machine sterker maar veel langzamer. Dit is geen probleem met de motorkwaliteit. Het is het resultaat van het veranderen van de verplaatsing zonder de beschikbare stroom te controleren.
Voordat u de motor bevestigt, controleert u het pompdebiet bij normaal motortoerental. Controleer niet alleen de theoretische pompverplaatsing. Het werkelijke debiet kan lager zijn vanwege pompslijtage, motortoerental, lekkage of systeeminstellingen.
Controleer ook of de klep en slangen kunnen de vereiste stroom aan. Een klep met een kleine doorstroomcapaciteit kan drukverlies en warmte veroorzaken, zelfs als de pomp en motor correct zijn.
Als ook de hydraulische pomp aangepast of vervangen moet worden, kan de De selectie van de hydraulische pomp moet samen met de motor worden overwogen.
Elke hydraulische motor heeft een druklimiet. Meestal geeft de catalogus continue druk en piekdruk weer. Deze twee getallen mogen niet als hetzelfde worden behandeld.
Continue druk betekent dat de motor langer op dat niveau kan werken. Piekdruk is er slechts voor korte momenten, zoals starten, achteruitrijden of tijdelijke overbelasting.
Als een motor de hele tijd in de buurt van de piekdruk werkt, wordt de levensduur ervan verkort. Afdichtingen, lagers en interne onderdelen kunnen veel eerder kapot gaan.
In echte machines is de drukschok ook de moeite waard om te bekijken. Rijaandrijvingen, lieren en machines met veelvuldig achteruitrijden kunnen plotselinge drukpieken veroorzaken. Als de motor niet geschikt is voor dat soort werkomstandigheden, kan lekkage of interne schade optreden, zelfs als de normale werkdruk er acceptabel uitziet.
Bij veel zuigermotoren en hogedrukmotoren is de behuizingsaftapleiding niet optioneel. Het maakt deel uit van de motorbeveiliging.
De motor zal altijd een kleine hoeveelheid interne lekkage hebben. Deze olie heeft een weg terug naar de tank nodig. Als de afvoer van de behuizing geblokkeerd is, is aangesloten op een hogedrukretourleiding of is geïnstalleerd met te veel tegendruk, zal de druk in het motorhuis stijgen.
Het resultaat kan lekkage van de asafdichting, oververhitting, abnormaal geluid of schade aan de lagers zijn.
Dit is een veel voorkomend probleem bij veldinstallaties. De motor is vervangen, de hoofdpoorten zijn aangesloten, de machine begint te draaien en op het eerste gezicht lijkt alles in orde. Na enige tijd verschijnt er olie rond de asafdichting. Dan vermoeden mensen de motorische kwaliteit. Maar wanneer de afvoerleiding wordt gecontroleerd, wordt de echte reden duidelijk.
Als de motor een aftappoort heeft , sluit deze dan correct aan. Houd de afvoerleiding onder lage druk en breng deze veilig terug naar de tank.
Hydraulische olie is niet zomaar 'olie'. Het beïnvloedt de smering, afdichting, koeling en krachtoverbrenging.
Te dikke olie kan de motor traag maken bij het opstarten, vooral bij koud weer. Te dunne olie kan de interne lekkage vergroten en de efficiëntie verminderen. Vuile olie kan precisieonderdelen snel beschadigen. Water in de olie kan roest, slechte smering en onstabiele werking veroorzaken.
Voordat u een motor kiest, bevestigt u de olietype en werktemperatuur . Sommige systemen gebruiken standaard minerale hydraulische olie. Sommigen gebruiken brandwerende vloeistof, biologisch afbreekbare olie of speciale lagetemperatuurolie. Het materiaal van de afdichting en het interne ontwerp moeten compatibel zijn met de olie.
Voor apparatuur die in stoffige of modderige omgevingen werkt, is filtratie net zo belangrijk als de motorkeuze. Een goede motor geïnstalleerd in een vervuild systeem zal niet lang goed presteren.
Nadat koppel, snelheid en druk zijn bevestigd, moeten de installatiedetails zorgvuldig worden gecontroleerd. Dit is vooral belangrijk bij vervangingsmotoren.
De belangrijkste afmetingen zijn onder meer:
Montage flens
Astype en asmaat
Poortgrootte en draadtype
Haven positie
Afvoerpoort behuizing
Totale lengte
Rotatie richting
Rem- of verloopstukaansluiting, indien gebruikt
Als de motor wordt gebruikt met een versnellingsbak, reisreductiemiddel of wielnaaf , kleine maatverschillen kunnen installatieproblemen veroorzaken. Om deze reden zijn foto's en tekeningen erg handig. Een duidelijke foto van het typeplaatje, as, flens en poorten kan veel communicatietijd besparen.
Als het naamplaatje ontbreekt, meet dan de belangrijkste afmetingen in plaats van te gokken.
Bij landbouwmachines hechten veel kopers belang aan praktische prestaties en gemakkelijke vervanging. Orbitaalmotoren zijn vaak geschikt omdat ze compact en kosteneffectief zijn. Ze werken goed op zaaimachines, veegmachines, kleine oogstmachines, vijzels en soortgelijke apparatuur.
Bij bouwmachines wordt de motor vaak geconfronteerd met hogere druk en zwaardere belasting. Rijmotoren , zwenkmotoren en zuigermotoren komen vaker voor. Op dit gebied zijn schokbestendigheid en startkoppel erg belangrijk.
Voor mijnbouw- en bosbouwmachines zijn de arbeidsomstandigheden veel zwaarder. Stof, stoten, zware belasting en lange werktijden zijn normaal. A Een radiale zuigermotor is vaak een veiligere keuze dan een lichtere motor.
Voor industriële apparatuur kunnen stabiele snelheid en soepele werking belangrijker zijn. Afhankelijk van de benodigde druk, snelheid en belasting kunnen tandwielmotoren en zuigermotoren worden toegepast.
Motortype |
Belangrijkste voordeel |
Beperking |
Beste voor |
Kostenniveau |
|---|---|---|---|---|
Tandwielmotor |
Eenvoudig, zuinig, gemakkelijk te onderhouden |
Beperkt koppel bij lage snelheden, meer geluid |
Transportbanden, ventilatoren, eenvoudige roterende aandrijvingen |
Laag |
Orbitale motor |
Compact, goed koppel bij lage snelheden |
Niet ideaal voor zeer zware schokbelastingen |
Landbouw, veegmachines, vijzels, lichte wielaandrijvingen |
Laag tot gemiddeld |
Vaanmotor |
Soepele werking, minder geluid |
Gevoelig voor olievervuiling |
Industriële apparatuur, productielijnen |
Medium |
Axiale zuigermotor |
Hoog rendement, hogedrukvermogen |
Hogere kosten, complexere structuur |
Bouw, scheepvaart, boren, hogedruksystemen |
Hoog |
Radiale zuigermotor |
Uitstekend hoog koppel bij lage snelheden |
Groter formaat, hogere prijs |
Reisaandrijvingen, mijnbouw, bosbouw, zware machines |
Hoog |
Prijs is belangrijk. Elke koper geeft om de kosten. Maar voor hydraulische motoren is de aankoopprijs slechts een deel van de werkelijke kosten.
Een goedkope motor kan acceptabel zijn voor een lichte machine. Maar als het wordt gebruikt in een zware toepassing, kunnen de werkelijke kosten later aan het licht komen: stilstand, reparatiewerkzaamheden, olielekkage, klachten van klanten, vervangende onderdelen en vertraagde productie.
Kijk bij het vergelijken van leveranciers naar meer dan de eenheidsprijs. Overweeg ook of de leverancier kan helpen het model te bevestigen, afmetingen te controleren, vervangingssuggesties te geven en ondersteuning van batchlevering.
Voor OEM-kopers is consistentie ook belangrijk. Eén goed monster is niet genoeg. De motor moet stabiel zijn bij herhaalde bestellingen.
Voordat u een offerte aanvraagt, bereidt u de volgende informatie voor. Het zal de leverancier helpen sneller de juiste motor aan te bevelen.
Item |
Wat te bevestigen |
|---|---|
Sollicitatie |
Machinetype en motorfunctie |
Vereist koppel |
Startkoppel en werkkoppel |
Vereiste snelheid |
Minimum en maximum toerental |
Systeemdruk |
Continue druk en piekdruk |
Pompstroom |
Debiet bij normale werksnelheid |
Verplaatsing |
Bestaande motorverplaatsing of doelverplaatsing |
Rotatierichting |
Eenrichtingsverkeer of omkeerbaar |
Astype |
Rechte as, spiebaan, taps toelopende as |
Montageflens |
SAE, vierkante flens, wielflens of maatwerk |
Poorten |
Draadtype, poortgrootte en positie |
Case-afvoer |
Vereist of niet vereist |
Type olie |
Minerale olie, brandwerende vloeistof of biologisch afbreekbare olie |
Werkomgeving |
Temperatuur, stof, water, impact, gebruik buitenshuis |
Hoeveelheid |
Voorbeeldbestelling, batchbestelling of OEM-project |
Als u een oude motor vervangt, zijn duidelijke foto's van het typeplaatje, de as, de flens en de poorten erg handig. Indien het typeplaatje ontbreekt, meet dan de montagematen en deel de machinetoepassing.
De belangrijkste factor is de werkelijke werkbehoefte van de machine. Koppel, snelheid, druk, cilinderinhoud en inschakelduur moeten samen worden gecontroleerd. Alleen kiezen op modelnummer of uiterlijk kan leiden tot een verkeerde keuze.
Als de machine onder belasting start, wielen aandrijft, zwaar materieel roteert, op hellingen werkt of te maken krijgt met schokbelastingen, is dit meestal nodig een motor met hoog koppel . Rijaandrijvingen, lieren, vijzels en bosbouwmachines vereisen vaak een sterk startkoppel.
Flow heeft vooral invloed op het motortoerental. De druk heeft vooral invloed op het motorkoppel. Als de motor langzaam is, controleer dan de stroom. Als de motor zwak is, controleer dan de vraag naar druk en koppel.
Nee. Een motor met een grotere cilinderinhoud kan meer koppel leveren bij dezelfde druk, maar verlaagt ook de snelheid bij hetzelfde debiet. De juiste verplaatsing hangt af van zowel het koppel als de snelheidsvereisten.
A De radiale zuigermotor is geschikt voor zware toepassingen met lage snelheid en hoog koppel, zoals rijaandrijvingen, wielaandrijvingen, mijnbouwapparatuur, bosbouwmachines en zware bouwmachines.
Ja, maar de vervangende motor moet overeenkomen met de druk, cilinderinhoud, koppel, snelheid, as, flens, poortgrootte, draairichting en vereisten voor de afvoer van de behuizing. Foto's en afmetingen zijn erg belangrijk voor de vervangingskeuze.
Mogelijke redenen zijn onder meer een te hoge afvoerdruk in de behuizing, verkeerde afvoeraansluiting, beschadigde asafdichting, hoge retourdruk, vervuilde olie of onjuiste installatie. Bij zuigermotoren moet eerst de afvoeraansluiting van de behuizing worden gecontroleerd.
Stuur de aanvraag, benodigd koppel, toerental, werkdruk, pompdebiet, cilinderinhoud, astype, flensmaat, poorttype, olietype, hoeveelheid en foto's van de oude motor indien beschikbaar.
Orbitaalmotoren worden vaak gebruikt in landbouwmachines omdat ze compact, kosteneffectief zijn en geschikt zijn voor gebruik bij lage snelheden en hoge koppels. Voor zwaarder materieel kan een zuigermotor nodig zijn.
Gebruik schone olie, correcte filtratie, juiste drukinstellingen, geschikte olieviscositeit, correcte afvoeraansluiting van de behuizing, goede uitlijning en regelmatige inspectie. De meeste motorstoringen houden verband met systeemomstandigheden, en niet alleen met de motor zelf.
Er moet een hydraulische motor worden geselecteerd als onderdeel van het gehele hydraulische systeem. Kijk niet alleen naar de motor.
Een goede selectie moet deze vragen duidelijk beantwoorden:
Kan de motor voldoende koppel leveren?
Kan het de vereiste snelheid bereiken?
Kan deze de werkdruk aan?
Levert de pomp voldoende debiet?
Is de olie geschikt?
Is de afvoer van de behuizing correct geïnstalleerd?
Past de motor op de machine?
Kan de motor de echte werkomstandigheden overleven?
Als deze vragen worden beantwoord voordat u bestelt, kunnen de meeste selectiefouten worden vermeden.
Voor lichte en middelzware roterende aandrijvingen kunnen tandwielmotoren en orbitaalmotoren voldoende zijn. Voor hogedruksystemen kunnen axiale zuigermotoren geschikter zijn. Voor toepassingen met zware lage snelheden of wielaandrijving zijn radiale zuigermotoren vaak de betere keuze.
Als u niet zeker weet welke hydrauliekmotor bij uw machine past, stuur dan de toepassingsgegevens, werkdruk, pompopbrengst, benodigde snelheid, foto's en montagematen naar Blince hydraulisch . Een juiste selectie in het begin is altijd goedkoper dan het oplossen van een storing na installatie.
Tel: +86 132 4232 1601
E-mail: sales16@blince.com
Website: https://blince.com