Вибір гідравлічного двигуна спочатку здається простим. Ви перевіряєте стару модель, порівнюєте розмір, запитуєте ціну, а потім розміщуєте замовлення. Але кожен, хто хоч раз мав справу з гідравлічним обладнанням, знає, що найчастіше починаються проблеми.
Два двигуни можуть виглядати майже однаково зовні, але поводитися дуже по-різному після встановлення. Один може почати плавно під навантаженням, а інший стає слабким через кілька хвилин. Один може без проблем впоратися з реверсом і ударом тиску, а інший починає витікати з ущільнення вала після короткого періоду використання. У багатьох випадках проблема не в тому, що двигун «поганий». Це просто не той двигун для системи.
А гідравлічний двигун повинен відповідати всій машині. Тиск, потік, робочий об’єм, крутний момент, швидкість, стан масла, регулюючий клапан, продуктивність насоса, монтажні розміри та робоче середовище – усе це впливає на кінцевий результат. Якщо вибирати тільки за ціною або зовнішнім виглядом, ризик невдачі стає набагато вищим.
Цей посібник пояснює, як вибрати гідравлічний двигун практичним способом. Він написаний для покупців обладнання, ремонтних майстерень, гідравлічних розподільників, виробників оригінального обладнання та власників машин, яким потрібен двигун, який дійсно працює на обладнанні, а не лише на папері.
Якщо ви порівнюєте різні типи двигунів, ви також можете переглянути діапазон гідравлічних двигунів для орбітальних двигунів, поршневих двигунів, ходових двигунів, поворотних двигунів та інших гідравлічних приводів.
Почніть з машини, а не з моделі двигуна
Коли клієнт надсилає лише номер моделі двигуна, це допомагає, але цього рідко буває достатньо. Номер моделі говорить нам, що використовувалося раніше, але він не завжди говорить нам, як машина працює зараз.
Наприклад, оригінальний двигун міг бути обраний для більш легких робочих умов. Машина могла бути змінена пізніше. Насос може більше не подавати такий самий потік, як раніше. The температура масла може бути вищою за норму . Оператор також може використовувати машину у важчому стані, ніж передбачалося в початковій конструкції.
Тому першим питанням завжди має бути: що є двигуном?
Гідравлічний двигун, який використовується на конвеєрі, не має такого ж навантаження, як двигун, який використовується для приводу коліс. Вимоги до двигуна збиральної машини відрізняються від вимог до двигуна кар’єрної машини. Поворотний двигун, двигун лебідки та a весь двигун ходу може обертатися, але схема навантаження зовсім інша.
Перед вибором двигуна краще уточнити такі моменти:
На якій машині використовується двигун?
Яка частина приводить в рух?
Двигун запускається з навантаженням чи без навантаження?
Обертання безперервне чи періодичне?
Чи потрібно двигуну часто крутити заднім ходом?
Робоча швидкість фіксована чи регульована?
Машина працює на вулиці, у бруді, пилу, спеки чи низькій температурі?
Це проект заміни чи новий дизайн?
Ці запитання виглядають простими, але вони запобігають багатьом неправильним виборам.
Зрозумійте, що насправді означають тиск і потік
У гідравлічних системах тиск і потік часто розглядаються разом, але вони виконують різні функції.
Тиск пов'язаний з крутним моментом. Потік пов'язаний зі швидкістю.
Якщо мотор слабкий, Проблема зазвичай пов'язана з крутним моментом, різницею тиску , внутрішнім витоком або навантаженням. Якщо двигун обертається надто повільно, проблема, швидше за все, пов’язана з потоком, об’ємом, потужністю насоса або обмеженням у контурі.
Протилежне також поширене. Двигун з меншим робочим об’ємом може обертатися швидше, але після завантаження обладнання у нього може не вистачити крутного моменту, щоб продовжувати працювати.
Хороший вибір двигуна полягає не у виборі найбільшого об’єму. Йдеться про пошук правильного балансу між крутним моментом і швидкістю.
Порівняйте поширені типи гідромоторів
Різні конструкції двигуна призначені для різних робіт. Якщо ви розумієте загальний характер кожного виду, вибір стає набагато легшим.
Редукторний гідромотор
А мотор-редуктор простий, економічний і легкий в обслуговуванні. Він часто використовується там, де системі потрібен середній крутний момент і відносно висока швидкість. У багатьох простих обертових приводах, конвеєрах, вентиляторах і машинах легкої промисловості використовуються мотор-редуктори.
Основною перевагою є вартість. Структура проста, і заміна зазвичай не складна. Але редукторні двигуни зазвичай не є найкращим вибором для важкої низькошвидкісної роботи. Якщо машині потрібен високий пусковий момент або плавне керування низькою швидкістю, інший тип двигуна може бути більш придатним.
Орбітальний гідромотор
Орбітальні двигуни дуже поширені в сільськогосподарській техніці, дорожній техніці, підмітальних машинах, шнеках і невеликому будівельному навісному обладнанні. Вони компактні і можуть забезпечити хороший крутний момент на низьких обертах за розумну ціну.
Для багатьох машин орбітальний двигун є практичним вибором. Це не надто дорого, монтаж простий, а варіантів переміщення багато. Ось чому його часто використовують на сівалках, жатках, підмітальних машинах, невеликих лебідках і легких колісних приводах.
однак, орбітальні двигуни також мають обмеження . Якщо машина має велике ударне навантаження, високий тиск, часті удари або дуже вимогливі вимоги до ходового приводу, радіально-поршневий двигун може прослужити довше.
Пластинчастий гідромотор
Лопаткові двигуни зазвичай працюють плавно та виробляють менше шуму, ніж деякі інші типи двигунів. Вони часто використовуються в промисловому обладнанні, де стабільне обертання важливіше, ніж дуже високий крутний момент.
Слабке місце - чистота масла. Лопатковий мотор не любить брудного масла. Якщо в системі погана фільтрація або масло забруднене, зношування може проявлятися швидше.
Аксіально-поршневий гідромотор
Аксіально-поршневі двигуни використовуються в системах з більшим тиском і більшою ефективністю. Вони можуть мати фіксований або змінний об’єм. Для машин, яким потрібен кращий контроль швидкості, вища щільність потужності або більш ефективна трансмісія, поршневі двигуни часто є кращим варіантом.
Причина проста: цим машинам потрібна не просто ротація. Їм потрібна сила на низькій швидкості. Їм потрібен двигун, щоб запускатися під навантаженням, витримувати удари та продовжувати працювати в важких умовах.
Для такого застосування вибір дешевшого двигуна малої навантаженості спочатку може виглядати привабливим, але згодом це часто призводить до вищих витрат.
Не вибирайте крутний момент лише на відчуття
Багато покупців описують проблему як «мотор не працює». З точки зору гідравліки, це зазвичай означає, що двигун не має достатнього вихідного крутного моменту за фактичних робочих умов.
Крутний момент залежить від робочого об’єму, різниці тиску та ефективності двигуна. Якщо тиск недостатній, крутний момент буде низьким. Якщо внутрішній витік серйозний, крутний момент також впаде. Якщо робочий об’єм занадто малий для навантаження, двигун може обертатися без навантаження, але зупинятися або сповільнюватися, коли машина починає працювати.
Для таких машин, як шнеки, приводи коліс, лебідки та важке обертове обладнання, пусковий момент особливо важливий. Деякі двигуни можуть працювати, коли вони рухаються, але погано під час запуску. Це типова ознака того, що двигун неправильно підігнаний до навантаження.
Перевіряючи крутний момент, дивіться не тільки на максимальне значення в каталозі. Максимальний крутний момент часто є короткочасним значенням. Більш корисною цифрою є безперервний робочий крутний момент під реальним робочим тиском.
Більш безпечний метод - спочатку розрахувати робоче навантаження, а потім залишити достатній запас для пуску, реверсу та випадкового перевантаження.
Швидкість повинна відповідати витраті насоса
Швидкість двигуна залежить головним чином від потоку масла та об'єму двигуна. Якщо насос не може забезпечити достатній потік, двигун не досягне очікуваної швидкості. Це трапляється досить часто в проектах заміни.
Наприклад, покупець замінює оригінальний двигун на модель більшого робочого об’єму, тому що йому потрібно більше крутного моменту. Після установки машина стає сильнішою, але набагато повільнішою. Це не проблема якості двигуна. Це результат зміни об’єму без перевірки наявного потоку.
Перш ніж перевіряти двигун, перевірте потік насоса при нормальній швидкості двигуна. Не перевіряйте лише теоретичний робочий об’єм насоса. Фактичний потік може бути нижчим через знос насоса, швидкість двигуна, витік або налаштування системи.
Також перевірте, чи клапан і шланги витримують необхідний потік. Клапан з невеликою пропускною здатністю може призвести до втрати тиску та тепла, навіть якщо насос і двигун справні.
Якщо гідравлічний насос також потребує підбору або заміни, Вибір гідравлічного насоса слід розглядати разом з двигуном.
Зверніть увагу на показник тиску
Кожен гідравлічний двигун має обмеження тиску. Зазвичай у каталозі вказано безперервний тиск і максимальний тиск. Ці два числа не слід розглядати як одне й те саме.
Постійний тиск означає, що двигун може працювати на такому рівні довше. Піковий тиск припадає лише на короткі моменти, такі як запуск, реверс або тимчасове перевантаження.
Якщо двигун весь час працює поблизу максимального тиску, термін його служби скорочується. Сальники, підшипники і внутрішні деталі можуть вийти з ладу набагато раніше.
У реальних машинах також варто звернути увагу на стрибки тиску. Ходові приводи, лебідки та машини з частим реверсуванням можуть спричиняти раптові піки тиску. Якщо двигун не підходить для таких робочих умов, може виникнути витік або внутрішнє пошкодження, навіть якщо нормальний робочий тиск виглядає прийнятним.
Злив корпусу - це дрібна деталь, яка завдає великих клопотів
Для багатьох поршневих двигунів і двигунів високого тиску зливна лінія корпусу не є обов’язковою. Це частина захисту двигуна.
У двигуні завжди буде невеликий внутрішній витік. Цій нафті потрібен шлях назад до резервуару. Якщо дренаж корпусу заблокований, підключений до зворотної лінії високого тиску або встановлений із занадто великим протитиском, тиск усередині корпусу двигуна підвищиться.
Результатом може бути витік ущільнення валу, перегрів, ненормальний шум або пошкодження підшипника.
Це дуже поширена проблема під час встановлення на місці. Двигун замінено, головні порти підключено, машина починає працювати, і спочатку все виглядає добре. Через деякий час навколо сальника з'являється масло. Тоді люди підозрюють якість двигуна. Але після перевірки зливної лінії справжня причина стає зрозумілою.
Якщо двигун має дренажний порт , підключіть його правильно. Підтримуйте низький тиск у зливній лінії та безпечно повертайте її в резервуар.
Стан масла може змінити весь результат
Гідравлічне масло - це не просто 'масло'. Це впливає на змащення, ущільнення, охолодження та передачу енергії.
Занадто густе масло може сповільнювати роботу двигуна під час запуску, особливо в холодну погоду. Надто рідке масло може збільшити внутрішній витік і знизити ефективність. Брудне масло може швидко пошкодити прецизійні деталі. Вода в маслі може спричинити іржу, погане змащення та нестабільну роботу.
Перед вибором двигуна перевірте Тип масла і робоча температура . Деякі системи використовують стандартне мінеральне гідравлічне масло. Деякі використовують вогнестійку рідину, біорозкладану олію або спеціальну низькотемпературну олію. Матеріал ущільнення та внутрішня конструкція повинні бути сумісні з маслом.
Для обладнання, що працює в запорошених або брудних середовищах, фільтрація є такою ж важливою, як і вибір двигуна. Хороший двигун, встановлений у забрудненій системі, не працюватиме добре довго.
Монтажні розміри все ще мають значення
Після підтвердження крутного моменту, швидкості та тиску необхідно ретельно перевірити деталі встановлення. Це особливо важливо для змінних двигунів.
Основні розміри включають:
Монтажний фланець
Тип і розмір валу
Розмір порту та тип різьби
Розташування порту
Зливний отвір корпусу
Загальна довжина
Напрямок обертання
Підключення гальма або редуктора, якщо використовується
Якщо двигун використовується з коробкою передач, ходовий редуктор або втулка колеса , невеликі відмінності в розмірах можуть створити проблеми з установкою. З цієї причини фотографії та малюнки дуже корисні. Чітка фотографія паспортної таблички, вала, фланця та портів може заощадити багато часу на спілкування.
Якщо паспортна табличка відсутня, виміряйте ключові розміри, а не гадайте.
Вибирайте за додатком, а не тільки за каталогом
Для сільськогосподарської техніки багатьом покупцям важлива практичність і легкість заміни. Часто підходять орбітальні двигуни, оскільки вони компактні та економічно вигідні. Вони добре працюють на сівалках, підмітальних машинах, невеликих збиральних комбайнах, шнеках та подібному обладнанні.
Для будівельного обладнання двигун часто стикається з вищим тиском і більшим навантаженням. Ходові двигуни , поворотні двигуни та поршневі двигуни . частіше зустрічаються У цій галузі дуже важливі ударостійкість і пусковий момент.
Для гірничих і лісових машин умови роботи значно суворіші. Пил, удари, велике навантаження та довгий час роботи – це нормально. А радіально-поршневий двигун часто є безпечнішим вибором, ніж легший двигун.
Для промислового обладнання стабільна швидкість і плавна робота можуть мати більше значення. редукторні та поршневі двигуни. Залежно від необхідного тиску, швидкості та навантаження можна використовувати
Перед покупкою порівняйте типи гідравлічних двигунів
Тип двигуна
Основна перевага
Обмеження
Найкраще для
Рівень вартості
Редукторний двигун
Простий, економічний, зручний в обслуговуванні
Обмежений крутний момент на низькій швидкості, вищий шум
Конвеєри, вентилятори, прості поворотні приводи
Низький
Орбітальний двигун
Компактний, хороший крутний момент на низьких обертах
Не ідеально підходить для дуже великих ударних навантажень
Сільське господарство, підмітальні машини, шнеки, легкі повні приводи
Від низького до середнього
Лопатковий двигун
Плавний хід, низький рівень шуму
Чутливий до масляного забруднення
Промислове обладнання, виробничі лінії
Середній
Аксіально-поршневий двигун
Висока ефективність, здатність до високого тиску
Вища вартість, більш складна конструкція
Будівельні, морські, бурові, системи високого тиску
Найдешевший двигун може бути не найдешевшим вибором
Ціна має значення. Кожного покупця хвилює вартість. Але для гідравлічних двигунів закупівельна ціна становить лише частину реальної вартості.
Недорогий двигун може бути прийнятним для легкої машини. Але якщо він використовується у важких умовах, реальна вартість може з’явитися пізніше: простої, ремонтні роботи, витік масла, скарги клієнтів, запасні частини та затримка виробництва.
Порівнюючи постачальників, дивіться не тільки на ціну за одиницю товару. Також подумайте, чи може постачальник допомогти підтвердити модель, перевірити розміри, запропонувати пропозиції щодо заміни тощо підтримка партійної поставки.
Для покупців OEM послідовність також важлива. Одного хорошого зразка недостатньо. Двигун повинен бути стабільним у повторюваних замовленнях.
Ключові технічні характеристики необхідно підтвердити у постачальника
Перш ніж запитувати пропозицію, підготуйте наступну інформацію. Це допоможе постачальнику швидше рекомендувати правильний двигун.
Пункт
Що підтвердити
застосування
Тип машини та функція двигуна
Необхідний крутний момент
Пусковий момент і робочий момент
Необхідна швидкість
Мінімальна і максимальна кількість обертів
Тиск в системі
Постійний тиск і максимальний тиск
Потік насоса
Швидкість потоку при нормальній робочій швидкості
Переміщення
Існуюче моторне зміщення або цільове зміщення
Напрямок обертання
Односторонній або реверсивний
Тип валу
Прямий вал, шліцьовий вал, конічний вал
Монтажний фланець
SAE, квадратний фланець, фланець колеса або на замовлення
Порти
Тип потоку, розмір і положення порту
Злив корпусу
Обов’язково чи не обов’язково
Тип масла
Мінеральне масло, вогнетривка рідина або біорозкладна олія
Робоче середовище
Температура, пил, вода, удари, зовнішнє використання
Кількість
Зразок замовлення, пакетне замовлення або проект OEM
Якщо ви замінюєте старий двигун, чіткі фотографії таблички, вала, фланця та портів дуже допоможуть. Якщо паспортна табличка відсутня, виміряйте монтажні розміри та поділіться застосуванням машини.
FAQ
1. Що є найважливішим фактором при виборі гідромотора?
Найважливішим фактором є фактичні робочі вимоги машини. Крутний момент, швидкість, тиск, об’єм і робочий цикл слід перевіряти разом. Вибір лише за номером моделі чи зовнішнім виглядом може призвести до неправильного вибору.
2. Як дізнатися, чи потрібен мені гідравлічний двигун з високим крутним моментом?
Якщо машина запускається під навантаженням, приводить в рух колеса, обертає важке обладнання, працює на схилах або зазнає ударних навантажень, зазвичай потрібно двигун з високим крутним моментом . Ходові приводи, лебідки, шнеки та лісогосподарські машини часто потребують сильного пускового моменту.
3. Яка різниця між витратою та тиском у виборі гідравлічного двигуна?
Потік головним чином впливає на швидкість двигуна. Тиск головним чином впливає на крутний момент двигуна. Якщо двигун працює повільно, перевірте потік. Якщо двигун слабкий, перевірте тиск і крутний момент.
4. Чи завжди кращий гідравлічний двигун більшого об’єму?
Ні. Двигун більшого робочого об’єму може забезпечити більший крутний момент за того самого тиску, але він також зменшує швидкість за того самого потоку. Правильне зміщення залежить як від вимог до крутного моменту, так і від швидкості.
5. Коли слід вибрати радіально-поршневий гідромотор?
А радіально-поршневий двигун підходить для важких навантажень, низькошвидкісних і високих крутних моментів, таких як ходові приводи, колісні приводи, гірниче обладнання, лісогосподарська техніка та важкі будівельні машини.
6. Чи можу я замінити старий гідравлічний двигун на іншу марку?
Так, але двигун на заміну має відповідати вимогам щодо тиску, робочого об’єму, крутного моменту, швидкості, валу, фланця, розміру порту, напрямку обертання та дренажу корпусу. Фотографії та розміри дуже важливі для вибору заміни.
7. Чому мій гідравлічний двигун витікає масло після встановлення?
Можливі причини включають надмірний тиск зливу корпусу, неправильне зливне з’єднання, пошкоджене ущільнення валу, високий зворотний тиск, забруднене масло або неправильне встановлення. Для поршневих двигунів спочатку слід перевірити зливне з’єднання корпусу.
8. Яку інформацію я повинен надіслати, щоб отримати пропозицію гідравлічного двигуна?
Надішліть заявку, необхідний крутний момент, швидкість, робочий тиск, потік насоса, робочий об’єм, тип вала, розмір фланця, тип порту, тип масла, кількість і фотографії старого двигуна, якщо є.
9. Який гідромотор кращий для сільськогосподарської техніки?
Орбітальні двигуни зазвичай використовуються в сільськогосподарській техніці, оскільки вони компактні, економічно ефективні та підходять для роботи на низькій швидкості з високим крутним моментом. Для більш важкого обладнання може знадобитися поршневий двигун.
10. Як я можу зменшити вихід з ладу гідравлічного двигуна?
Використовуйте чисте масло, правильну фільтрацію, належні налаштування тиску, відповідну в’язкість масла, правильне дренажне з’єднання корпусу, хороше центрування та регулярний огляд. Більшість несправностей двигуна пов’язані зі станом системи, а не лише з самим двигуном.
Заключна порада
Гідравлічний двигун слід вибирати як частину всієї гідравлічної системи. Не дивіться тільки на мотор.
Хороший вибір повинен чітко відповідати на ці запитання:
Чи може двигун забезпечити достатній крутний момент? Чи зможе він досягти необхідної швидкості? Чи може він витримати робочий тиск? Чи забезпечує насос достатній потік? Масло підходить? Чи правильно встановлено дренаж корпусу? Чи підійде двигун до машини? Чи може двигун вижити в реальних робочих умовах?
Якщо відповісти на ці запитання перед замовленням, можна уникнути більшості помилок у виборі.
Для легких і середніх роторних приводів може бути достатньо мотор-редукторів і орбітальних двигунів. Для систем високого тиску можуть бути більш придатними аксіально-поршневі двигуни. Для важких транспортних засобів на низькій швидкості або колісного приводу кращим вибором є радіально-поршневі двигуни.
Якщо ви не впевнені, який гідравлічний двигун підходить для вашої машини, надішліть деталі застосування, робочий тиск, потік насоса, необхідну швидкість, фотографії та монтажні розміри на Blince Hydraulic . Правильний вибір на початку завжди дешевший, ніж вирішення проблеми після встановлення.
Українська
