Как выбрать гидравлический двигатель для вашей машины | Практическое руководство по выбору

Выбор гидравлического двигателя на первый взгляд кажется простым. Вы проверяете старую модель, сравниваете размер, спрашиваете цену и размещаете заказ. Но любой, кто хоть раз имел дело с гидравлическим оборудованием, знает, что зачастую именно здесь начинаются проблемы.

Два двигателя могут выглядеть почти одинаково снаружи, но после установки вести себя совершенно по-разному. Один может плавно завестись под нагрузкой, а другой через несколько минут ослабнет. Один может без проблем справиться с реверсом и ударным давлением, в то время как другой начинает вытекать из уплотнения вала после короткого периода использования. Во многих случаях проблема не в том, что мотор «плохой». Это просто неподходящий двигатель для системы.

А гидравлический двигатель должен соответствовать всей машине. Давление, расход, рабочий объем, крутящий момент, скорость, состояние масла, регулирующий клапан, производительность насоса, монтажные размеры и рабочая среда — все это влияет на конечный результат. Если выбирать только по цене или внешнему виду, риск неудачи становится гораздо выше.

В этом руководстве объясняется, как на практике выбрать гидравлический двигатель. Оно написано для покупателей оборудования, ремонтных мастерских, дистрибьюторов гидравлической системы, OEM-производителей и владельцев машин, которым нужен двигатель, который действительно работает на оборудовании, а не только на бумаге.

Если вы сравниваете различные типы двигателей, вы также можете просмотреть Линейка гидравлических двигателей для орбитальных двигателей, поршневых двигателей, двигателей перемещения, поворотных двигателей и других решений в области гидравлического привода.

Начинайте с машины, а не с модели мотора

Когда клиент присылает только номер модели двигателя, это помогает, но этого редко бывает достаточно. Номер модели говорит нам, что использовалось раньше, но не всегда говорит нам, как машина работает сейчас.

Например, оригинальный двигатель мог быть выбран для более легких условий эксплуатации. Машина могла быть модифицирована позже. Насос больше не может подавать тот же поток, что и раньше. Температура масла может быть выше нормальной . Оператор также может использовать машину в более тяжелом состоянии, чем предполагалось в исходной конструкции.

Вот почему первым вопросом всегда должен быть: что движет мотор?

Гидравлический двигатель, используемый на конвейере, не подвергается такой же нагрузке, как двигатель, используемый для привода колес. К двигателю уборочной машины предъявляются другие требования, чем к двигателю, используемому на карьерной машине. Поворотный двигатель, двигатель лебедки и Ходовой двигатель может вращаться весь, но схема нагрузки совершенно другая.

Прежде чем выбирать двигатель, лучше уточнить следующие моменты:

• На какой машине установлен двигатель?

• Какую часть он приводит в движение?

• Двигатель запускается с нагрузкой или без нагрузки?

• Вращение непрерывное или прерывистое?

• Нужно ли двигателю часто вращаться задним ходом?

• Рабочая скорость фиксированная или регулируемая?

• Работает ли машина на открытом воздухе, в грязи, пыли, жаре или низкой температуре?

• Это проект замены или новый дизайн?

Эти вопросы кажутся простыми, но они предотвращают множество неправильных решений.

Поймите, что на самом деле означают давление и поток.

В гидравлических системах давление и расход часто рассматриваются вместе, но они выполняют разные функции.

Давление связано с крутящим моментом.
Поток связан со скоростью.

Если двигатель кажется слабым, проблема обычно связана с крутящим моментом, перепадом давления , внутренней утечкой или нагрузкой. Если двигатель вращается слишком медленно, проблема, скорее всего, связана с расходом, рабочим объемом, производительностью насоса или ограничением в контуре.

Именно поэтому двигатель большего размера не всегда является лучшим выбором. Двигатель большего объема может производить больший крутящий момент при том же давлении , но при том же потоке он будет работать медленнее. Если подача насоса ограничена, переход на двигатель большего объема может решить проблему крутящего момента, но создать проблему скорости.

Обратное тоже распространено. Двигатель меньшего объема может вращаться быстрее, но после загрузки оборудования ему может не хватить крутящего момента для продолжения работы.

Хороший выбор двигателя – это не выбор самого большого рабочего объема. Речь идет о поиске правильного баланса между крутящим моментом и скоростью.

Сравните распространенные типы гидравлических двигателей.

Различные двигательные структуры предназначены для разных задач. Если вы понимаете общий характер каждого типа, выбор становится намного проще.

Гидравлический мотор-редуктор

А Мотор-редуктор прост, экономичен и удобен в обслуживании. Он часто используется там, где системе необходим средний крутящий момент и относительно более высокая скорость. Многие простые вращательные приводы, конвейеры, вентиляторы и машины легкой промышленности используют мотор-редукторы.

Основное преимущество – стоимость. Конструкция проста, и замена обычно не представляет сложностей. Но мотор-редукторы обычно не являются лучшим выбором для тяжелых работ на низкой скорости. Если машине необходим высокий пусковой момент или плавное управление на низкой скорости, другой тип двигателя может оказаться более подходящим.

Орбитальный гидромотор

Орбитальные двигатели очень распространены в сельскохозяйственной технике, дорожной технике, подметальных машинах, шнеках и небольшом строительном оборудовании. Они компактны и могут обеспечить хороший крутящий момент на низких скоростях по разумной цене.

Для многих машин орбитальный двигатель является практичным выбором. Это не слишком дорого, установка проста, вариантов перемещения множество. Вот почему его часто используют на сеялках, комбайнах, подметальных машинах, небольших лебедках и легких колесных приводах.

Однако, Орбитальные двигатели также имеют ограничения . Если машина подвергается тяжелым ударным нагрузкам, высокому давлению, частым ударам или очень требовательным требованиям к приводу, радиально-поршневой двигатель может прослужить дольше.

Лопастной гидромотор

Лопастные двигатели обычно работают плавно и производят меньше шума, чем некоторые другие типы двигателей. Их часто используют в промышленном оборудовании, где стабильное вращение важнее очень высокого крутящего момента.

Слабое место – чистота масла. Лопастной двигатель не любит грязное масло. Если в системе плохая фильтрация или масло загрязнено, износ может проявиться быстрее.

Аксиально-поршневой гидромотор

Аксиально-поршневые двигатели используются в системах с более высоким давлением и более высоким КПД. Они могут быть фиксированного или переменного рабочего объема. Для машин, которым требуется лучший контроль скорости, более высокая удельная мощность или более эффективная трансмиссия, поршневые двигатели часто являются лучшим вариантом.

Они широко распространены в строительной технике, буровых машинах, морских системах и других гидравлических приводах средней и большой мощности . Цена обычно выше, чем у мотор-редукторов или орбитальных двигателей, но производительность также выше.

Радиально-поршневой гидромотор

Радиально-поршневые двигатели часто используются там, где машина нужен сильный крутящий момент на низких скоростях . В приводах движения, колесных приводах, горнодобывающей технике, лесозаготовительной технике и тяжелых строительных машинах часто используются двигатели этого типа.

Причина проста: этим машинам нужна не просто ротация. Им нужна сила на низкой скорости. Им необходимо, чтобы двигатель запускался под нагрузкой, выдерживал удары и продолжал работать в тяжелых условиях.

Для такого типа применения выбор более дешевого двигателя малой мощности может показаться привлекательным вначале, но впоследствии это часто приводит к увеличению затрат.

Не выбирайте крутящий момент только на ощупь.

Многие покупатели описывают проблему как «у мотора нет мощности». С точки зрения гидравлики это обычно означает, что двигатель не имеет достаточного выходного крутящего момента в реальных рабочих условиях.

На крутящий момент влияют рабочий объем, разница давлений и КПД двигателя. Если давления недостаточно, крутящий момент будет низким. Если внутренняя утечка серьезна, крутящий момент также упадет. Если смещение слишком мало для нагрузки, двигатель может вращаться без нагрузки, но останавливаться или замедляться, когда машина начинает работать.

Для таких машин, как шнеки, колесные приводы, лебедки и тяжелое вращающееся оборудование, особенно важен пусковой момент. Некоторые двигатели могут работать во время движения, но при запуске возникают проблемы. Это типичный признак того, что двигатель неправильно согласован с нагрузкой.

При проверке крутящего момента не смотрите только на максимальное значение в каталоге. Максимальный крутящий момент часто является кратковременным значением. Более полезным показателем является постоянный рабочий крутящий момент при реальном рабочем давлении.

Более безопасный метод — сначала рассчитать рабочую нагрузку, а затем оставить достаточный запас для запуска, реверса и случайной перегрузки.

Скорость должна соответствовать расходу насоса.

Скорость двигателя зависит главным образом от расхода масла и объема двигателя. Если насос не может обеспечить достаточный поток, двигатель не достигнет ожидаемой скорости. Это случается довольно часто в проектах замены.

Например, покупатель заменяет оригинальный двигатель на модель большего объема, потому что ему нужен больший крутящий момент. После установки машина становится сильнее, но гораздо медленнее. Это не проблема качества двигателя. Это результат изменения рабочего объема без проверки доступного потока.

Прежде чем проверять двигатель, проверьте подачу насоса при нормальной частоте вращения двигателя. Не только проверяйте теоретический рабочий объем насоса. Фактический расход может быть ниже из-за износа насоса, частоты вращения двигателя, утечек или настроек системы.

Также проверьте, есть ли клапан и шланги могут справиться с необходимым потоком. Клапан с небольшой пропускной способностью может привести к потере давления и нагреву, даже если насос и двигатель исправны.

Если гидравлический насос также нуждается в подборе или замене, Выбор гидравлического насоса следует рассматривать вместе с двигателем.

Обратите внимание на номинальное давление

Каждый гидравлический двигатель имеет предел давления. Обычно в каталоге указаны постоянное давление и пиковое давление. Эти два числа не следует рассматривать как одно и то же.

Постоянное давление означает, что двигатель может работать на этом уровне в течение более длительного времени. Пиковое давление наблюдается только в течение коротких моментов времени, например, при запуске, реверсе или временной перегрузке.

Если двигатель все время работает при максимальном давлении, срок его службы сокращается. Уплотнения, подшипники и внутренние детали могут выйти из строя гораздо раньше.

В реальных машинах также стоит посмотреть ударную нагрузку. Ходовые приводы, лебедки и машины с частым реверсом могут вызывать внезапные пики давления. Если двигатель не пригоден для таких условий работы, могут возникнуть утечки или внутренние повреждения, даже если нормальное рабочее давление выглядит приемлемым.

Слив корпуса – маленькая деталь, доставляющая большие неприятности

Для многих поршневых двигателей и двигателей высокого давления сливная линия корпуса не является дополнительной. Это часть защиты двигателя.

Двигатель всегда будет иметь небольшую внутреннюю утечку. Этому маслу нужен путь обратно в бак. Если дренаж корпуса заблокирован, подключен к возвратной линии высокого давления или установлен со слишком большим противодавлением, давление внутри корпуса двигателя повысится.

Результатом может стать утечка через уплотнение вала, перегрев, ненормальный шум или повреждение подшипника.

Это очень распространенная проблема при установке на месте. Двигатель заменен, основные порты подключены, машина запускается, и на первый взгляд все нормально. Через некоторое время вокруг уплотнения вала появляется масло. Тогда люди подозревают качество двигателя. Но когда проверяется сливная линия, становится понятной истинная причина.

Если двигатель имеет дренажное отверстие , подсоедините его правильно. Поддерживайте низкое давление в сливной линии и безопасно верните ее в резервуар.

Состояние масла может изменить весь результат

Гидравлическое масло – это не просто «масло». Это влияет на смазку, уплотнение, охлаждение и передачу мощности.

Слишком густое масло может замедлить работу двигателя при запуске, особенно в холодную погоду. Слишком жидкое масло может увеличить внутреннюю утечку и снизить эффективность. Грязное масло может быстро повредить точные детали. Вода в масле может вызвать ржавчину, плохую смазку и нестабильную работу.

Прежде чем выбрать двигатель, подтвердите Тип масла и рабочая температура . В некоторых системах используется стандартное минеральное гидравлическое масло. Некоторые используют огнестойкую жидкость, биоразлагаемое масло или специальное низкотемпературное масло. Материал уплотнения и внутренняя конструкция должны быть совместимы с маслом.

Для оборудования, работающего в пыльной или грязной среде, фильтрация так же важна, как и выбор двигателя. Хороший двигатель, установленный в грязной системе, не будет работать долго.

Монтажные размеры по-прежнему имеют значение

После подтверждения крутящего момента, скорости и давления необходимо тщательно проверить детали установки. Это особенно важно при замене двигателей.

К основным размерам относятся:

• Монтажный фланец

• Тип и размер вала

• Размер порта и тип резьбы

• Положение порта

• Сливное отверстие корпуса

• Общая длина

• Направление вращения

• Соединение тормоза или редуктора, если используется

Если двигатель используется с коробкой передач, редуктор хода или ступица колеса , небольшие различия в размерах могут создать проблемы при установке. По этой причине фотографии и рисунки очень полезны. Четкая фотография паспортной таблички, вала, фланца и портов может сэкономить много времени на общение.

Если паспортная табличка отсутствует, вместо того чтобы гадать, измерьте основные размеры.

Выбирайте по применению, а не только по каталогу

Многие покупатели сельскохозяйственной техники заботятся о практичности и простоте замены. Орбитальные двигатели часто подходят, поскольку они компактны и экономичны. Они хорошо работают на сеялках, подметальных машинах, небольших комбайнах, шнеках и аналогичном оборудовании.

В строительной технике двигатель часто сталкивается с более высоким давлением и более тяжелой нагрузкой. Ходовые двигатели , поворотные двигатели и поршневые двигатели более распространены. В этой области очень важны ударопрочность и пусковой момент.

Для горнодобывающих и лесозаготовительных машин условия труда гораздо жестче. Пыль, удары, тяжелая нагрузка и продолжительное рабочее время — это нормально. А Радиально-поршневой двигатель часто является более безопасным выбором, чем более легкий двигатель.

Для промышленного оборудования более важными могут быть стабильная скорость и плавная работа. Мотор-редукторы и поршневые двигатели могут использоваться в зависимости от требуемого давления, скорости и нагрузки.

Сравните типы гидравлических двигателей перед покупкой

Самый дешевый двигатель может оказаться не самым дешевым выбором

Цена имеет значение. Каждого покупателя волнует стоимость. Но для гидравлических двигателей покупная цена составляет лишь часть реальной стоимости.

Недорогой двигатель может быть приемлем для машины малой мощности. Но если он используется в тяжелых условиях, реальная стоимость может проявиться позже: время простоя, трудозатраты на ремонт, утечка масла, жалобы клиентов, замена деталей и задержка производства.

При сравнении поставщиков обращайте внимание не только на цену за единицу продукции. Также подумайте, может ли поставщик помочь подтвердить модель, проверить размеры, предложить замену и поддержка пакетной поставки.

Для OEM-покупателей также важна последовательность. Одного хорошего образца недостаточно. Двигатель должен быть стабильным при повторяющихся командах.

Ключевые характеристики для подтверждения у вашего поставщика

Прежде чем запросить предложение, подготовьте следующую информацию. Это поможет поставщику быстрее порекомендовать правильный двигатель.

Если вы заменяете старый двигатель, очень пригодятся четкие фотографии паспортной таблички, вала, фланца и портов. Если паспортная табличка отсутствует, измерьте монтажные размеры и сообщите о применении машины.

Часто задаваемые вопросы

1. Что является наиболее важным фактором при выборе гидромотора?

Наиболее важным фактором являются фактические рабочие требования к машине. Крутящий момент, скорость, давление, рабочий объем и рабочий цикл следует проверять вместе. Выбор только по номеру модели или внешнему виду может привести к неправильному выбору.

2. Как узнать, нужен ли мне высокомоментный гидромотор?

Если машина запускается под нагрузкой, приводит в движение колеса, вращает тяжелое оборудование, работает на склонах или сталкивается с ударными нагрузками, обычно требуется двигатель с высоким крутящим моментом . Ходовые приводы, лебедки, шнеки и лесозаготовительные машины часто требуют сильного пускового момента.

3. В чем разница между расходом и давлением при выборе гидромотора?

Расход главным образом влияет на скорость двигателя. Давление в основном влияет на крутящий момент двигателя. Если двигатель работает медленно, проверьте поток. Если двигатель слабый, проверьте давление и требуемый крутящий момент.

4. Всегда ли гидравлический двигатель большего объема лучше?

Нет. Двигатель большего объема может обеспечить больший крутящий момент при том же давлении, но он также снижает скорость при том же потоке. Правильное смещение зависит как от требований к крутящему моменту, так и к скорости.

5. Когда следует выбирать радиально-поршневой гидромотор?

А Радиально-поршневой двигатель подходит для тяжелых условий эксплуатации, низкой скорости и высокого крутящего момента, таких как ходовые приводы, колесные приводы, горнодобывающее оборудование, лесозаготовительная техника и тяжелые строительные машины.

6. Могу ли я заменить старый гидравлический двигатель на двигатель другой марки?

Да, но новый двигатель должен соответствовать давлению, рабочему объему, крутящему моменту, скорости, валу, фланцу, размеру порта, направлению вращения и требованиям к дренажу корпуса. Фотографии и размеры очень важны для выбора замены.

7. Почему из гидравлического двигателя течет масло после установки?

Возможные причины включают чрезмерное давление слива в картере, неправильное сливное соединение, повреждение уплотнения вала, высокое обратное давление, загрязненное масло или неправильную установку. Для поршневых двигателей в первую очередь следует проверить сливное соединение картера.

8. Какую информацию я должен отправить, чтобы получить предложение по гидравлическому двигателю?

Отправьте заявку, требуемый крутящий момент, скорость, рабочее давление, расход насоса, рабочий объем, тип вала, размер фланца, тип порта, тип масла, количество и фотографии старого двигателя, если таковые имеются.

9. Какой гидромотор лучше всего подходит для сельскохозяйственной техники?

Орбитальные двигатели обычно используются в сельскохозяйственной технике, поскольку они компактны, экономичны и подходят для работы на низких скоростях с высоким крутящим моментом. Для более тяжелого оборудования может потребоваться поршневой двигатель.

10. Как я могу уменьшить вероятность отказа гидравлического двигателя?

Используйте чистое масло, правильную фильтрацию, правильные настройки давления, подходящую вязкость масла, правильное сливное соединение корпуса, хорошее выравнивание и регулярный осмотр. Большинство неисправностей двигателя связано с состоянием системы, а не только с самим двигателем.

Заключительный совет

Гидравлический двигатель следует выбирать как часть всей гидравлической системы. Не смотрите только на двигатель.

Хороший выбор должен четко отвечать на следующие вопросы:

Может ли двигатель обеспечить достаточный крутящий момент?
Сможет ли он достичь необходимой скорости?
Выдержит ли он рабочее давление?
Обеспечивает ли насос достаточный поток?
Масло подходит?
Правильно ли установлен слив картера?
Подойдет ли двигатель к машине?
Сможет ли двигатель пережить реальное рабочее состояние?

Если ответить на эти вопросы перед заказом, можно избежать большинства ошибок при выборе.

Для ротационных приводов легкой и средней мощности может быть достаточно мотор-редукторов и орбитальных двигателей. Для систем высокого давления могут оказаться более подходящими аксиально-поршневые двигатели. Для тяжелого перемещения на низкой скорости или для привода на колеса радиально-поршневые двигатели часто являются лучшим выбором.

Если вы не уверены, какой гидродвигатель подходит для вашей машины, отправьте сведения о применении, рабочем давлении, расходе насоса, требуемой скорости, фотографиях и монтажных размерах на адрес электронной почты. Блинз Гидравлический . Правильный выбор на начальном этапе всегда дешевле, чем устранение неисправности после установки.

Тел: +86 132 4232 1601
Электронная почта: sales16@blince.com
Веб-сайт: https://blince.com