All’inizio la scelta di un motore idraulico sembra semplice. Controlli il vecchio modello, confronti le dimensioni, chiedi un preventivo e poi effettui l'ordine. Ma chi si occupa da tempo di apparecchiature idrauliche sa che spesso è qui che iniziano i problemi.
Due motori possono sembrare quasi uguali dall'esterno, ma comportarsi in modo molto diverso una volta installati. Uno può avviarsi senza problemi sotto carico, mentre un altro diventa debole dopo pochi minuti. Uno può gestire l'inversione e lo shock di pressione senza problemi, mentre un altro inizia a perdere dalla tenuta meccanica dopo un breve periodo di utilizzo. In molti casi, il problema non è che il motore sia 'cattivo'. È semplicemente il motore sbagliato per il sistema.
UN il motore idraulico deve adattarsi all'intera macchina. Pressione, portata, cilindrata, coppia, velocità, condizioni dell'olio, valvola di controllo, capacità della pompa, dimensioni di montaggio e ambiente di lavoro influiscono tutti sul risultato finale. Se scegli solo in base al prezzo o all’aspetto, il rischio di fallimento diventa molto più alto.
Questa guida spiega in modo pratico come scegliere un motore idraulico. È stato scritto per acquirenti di attrezzature, officine di riparazione, distributori idraulici, produttori OEM e proprietari di macchine che necessitano di un motore che funzioni effettivamente sull'attrezzatura, non solo sulla carta.
Se stai confrontando diversi tipi di motore, puoi anche rivedere il gamma di motori idraulici per motori orbitali, motori a pistoni, motori di traslazione, motori di rotazione e altre soluzioni di azionamento idraulico.
Iniziare dalla macchina, non dal modello del motore
Quando un cliente invia solo il numero del modello del motore, aiuta, ma raramente è sufficiente. Il numero del modello ci dice cosa veniva usato prima, ma non sempre ci dice come funziona la macchina adesso.
Ad esempio, il motore originale potrebbe essere stato selezionato per condizioni di lavoro più leggere. La macchina potrebbe essere stata modificata successivamente. La pompa potrebbe non erogare più la stessa portata di prima. IL la temperatura dell'olio potrebbe essere più alta del normale . L'operatore può anche utilizzare la macchina in condizioni più pesanti di quelle previste dal progetto originale.
Ecco perché la prima domanda dovrebbe essere sempre: qual è il funzionamento del motore?
Un motore idraulico utilizzato su un trasportatore non è sottoposto allo stesso carico di un motore utilizzato per una ruota motrice. Il motore di una macchina da raccolta ha requisiti diversi rispetto al motore utilizzato su un veicolo minerario. Un motore di rotazione, un motore del verricello e un tutti i motori di traslazione possono ruotare, ma lo schema di carico è completamente diverso.
Prima di selezionare il motore è meglio verificare questi punti:
Su che macchina viene utilizzato il motore?
Che parte guida?
Il motore si avvia con carico o senza carico?
La rotazione è continua o intermittente?
Il motore deve fare retromarcia frequentemente?
La velocità di lavoro è fissa o regolabile?
La macchina sta lavorando all'aperto, nel fango, nella polvere, nel caldo o a basse temperature?
Si tratta di un progetto sostitutivo o di un nuovo design?
Queste domande sembrano basilari, ma impediscono molte selezioni errate.
Comprendi cosa significano realmente pressione e flusso
Nei sistemi idraulici, pressione e portata vengono spesso discussi insieme, ma svolgono compiti diversi.
La pressione è correlata alla coppia. Il flusso è legato alla velocità.
Se il motore sembra debole, il problema è solitamente legato alla coppia, alla differenza di pressione , alle perdite interne o al carico. Se il motore gira troppo lentamente, il problema è più probabilmente legato al flusso, alla cilindrata, alla potenza della pompa o ad una restrizione nel circuito.
Questo è anche il motivo per cui un motore più grande non è sempre la scelta migliore. Un motore di cilindrata maggiore può produrre più coppia alla stessa pressione , ma funzionerà anche più lentamente con lo stesso flusso. Se il flusso della pompa è limitato, il passaggio a un motore di cilindrata maggiore può risolvere il problema di coppia ma creare un problema di velocità.
È comune anche il contrario. Un motore di cilindrata inferiore può ruotare più velocemente, ma una volta caricata l'attrezzatura, potrebbe non avere una coppia sufficiente per continuare a funzionare.
Una buona scelta del motore non consiste nella scelta della cilindrata maggiore. Si tratta di trovare il giusto equilibrio tra coppia e velocità.
Confronta i tipi comuni di motori idraulici
Diverse strutture motorie sono progettate per lavori diversi. Se si comprende il carattere generale di ciascuna tipologia, la selezione diventa molto più semplice.
Motore idraulico a ingranaggi
UN il motoriduttore è semplice, economico e di facile manutenzione. Viene spesso utilizzato laddove il sistema richiede una coppia media e una velocità relativamente elevata. Molti semplici azionamenti rotanti, trasportatori, ventilatori e macchine industriali leggere utilizzano motoriduttori.
Il vantaggio principale è il costo. La struttura è semplice e la sostituzione di solito non è complicata. Ma i motoriduttori non sono solitamente la scelta migliore per lavori pesanti a bassa velocità. Se la macchina necessita di una coppia di avviamento elevata o di un controllo fluido a bassa velocità, un altro tipo di motore potrebbe essere più adatto.
Motore idraulico orbitale
I motori orbitali sono molto comuni nelle macchine agricole, nelle attrezzature stradali, nelle spazzatrici, nelle trivelle e nelle piccole attrezzature edili. Sono compatti e possono fornire una buona coppia a bassa velocità a un costo ragionevole.
Per molte macchine, un motore orbitale è una scelta pratica. Non è troppo costoso, l’installazione è semplice e ci sono molte opzioni di spostamento. Questo è il motivo per cui viene spesso utilizzato su seminatrici, mietitrici, spazzatrici, piccoli argani e ruote motrici leggere.
Tuttavia, Anche i motori orbitali hanno dei limiti . Se la macchina presenta carichi di impatto pesanti, alta pressione, urti frequenti o requisiti di traslazione molto impegnativi, un motore a pistoni radiali può durare più a lungo.
Motore idraulico a palette
I motori a palette solitamente funzionano in modo fluido e producono meno rumore rispetto ad altri tipi di motore. Sono spesso utilizzati in apparecchiature industriali dove la rotazione stabile è più importante della coppia molto elevata.
Il punto debole è la pulizia dell'olio. Un motore a palette non ama l'olio sporco. Se il sistema ha una filtrazione scarsa o l'olio è contaminato, l'usura potrebbe apparire più rapida.
Motore idraulico a pistoni assiali
I motori a pistoni assiali sono utilizzati in sistemi ad alta pressione e ad alta efficienza. Possono essere a cilindrata fissa o a cilindrata variabile. Per le macchine che necessitano di un migliore controllo della velocità, una maggiore densità di potenza o una trasmissione più efficiente, i motori a pistoni sono spesso un’opzione migliore.
Il motivo è semplice: queste macchine non necessitano solo di rotazione. Hanno bisogno di forza a bassa velocità. Hanno bisogno che il motore si avvii sotto carico, gestisca gli urti e continui a lavorare in condizioni difficili.
Per questo tipo di applicazione, la scelta di un motore leggero più economico può sembrare interessante all'inizio, ma spesso comporta costi più elevati in seguito.
Non scegliere la coppia solo in base al sentimento
Molti acquirenti descrivono il problema come 'il motore non ha potenza'. In termini idraulici, ciò significa solitamente che il motore non dispone di una coppia di uscita sufficiente nelle condizioni di lavoro effettive.
La coppia è influenzata dalla cilindrata, dalla differenza di pressione e dall'efficienza del motore. Se la pressione non è sufficiente, la coppia sarà bassa. Se la perdita interna è grave, anche la coppia diminuirà. Se lo spostamento è troppo piccolo per il carico, il motore può ruotare quando è scarico ma fermarsi o rallentare quando la macchina inizia a funzionare.
Per macchine come coclee, ruote motrici, argani e attrezzature rotanti pesanti, la coppia di spunto è particolarmente importante. Alcuni motori possono funzionare una volta in movimento, ma hanno difficoltà all'avvio. Questo è un tipico segno che il motore non è adeguatamente adattato al carico.
Quando si controlla la coppia, non guardare solo il valore massimo nel catalogo. La coppia massima è spesso un valore di breve durata. Il valore più utile è la coppia di lavoro continua sotto la pressione di lavoro reale.
Un metodo più sicuro consiste nel calcolare prima il carico di lavoro, quindi lasciare un margine sufficiente per l'avviamento, l'inversione e il sovraccarico occasionale.
La velocità deve corrispondere alla portata della pompa
La velocità del motore dipende principalmente dal flusso dell'olio e dalla cilindrata del motore. Se la pompa non è in grado di fornire una portata sufficiente, il motore non raggiungerà la velocità prevista. Ciò accade abbastanza spesso nei progetti di sostituzione.
Ad esempio, un acquirente sostituisce il motore originale con un modello di cilindrata maggiore perché desidera più coppia. Dopo l'installazione, la macchina diventa più potente ma molto più lenta. Questo non è un problema di qualità del motore. È il risultato della modifica della cilindrata senza verificare la portata disponibile.
Prima di verificare il motore, controllare il flusso della pompa alla normale velocità del motore. Non controllare solo la cilindrata teorica della pompa. Il flusso effettivo potrebbe essere inferiore a causa dell'usura della pompa, della velocità del motore, di perdite o delle impostazioni del sistema.
Controllare anche se la valvola e i tubi flessibili possono gestire il flusso richiesto. Una valvola con una portata ridotta può creare perdita di pressione e calore, anche se la pompa e il motore sono corretti.
Se è necessario adattare o sostituire anche la pompa idraulica, il la scelta della pompa idraulica deve essere considerata insieme al motore.
Prestare attenzione alla pressione nominale
Ogni motore idraulico ha un limite di pressione. Di solito, il catalogo fornisce la pressione continua e la pressione di picco. Questi due numeri non dovrebbero essere trattati come la stessa cosa.
Una pressione continua significa che il motore può funzionare a quel livello per un tempo più lungo. La pressione di picco è valida solo per brevi istanti, come l'avviamento, l'inversione o un sovraccarico temporaneo.
Se un motore funziona sempre vicino alla pressione di picco, la sua durata sarà ridotta. Le guarnizioni, i cuscinetti e le parti interne potrebbero guastarsi molto prima.
Nelle macchine reali vale la pena guardare anche lo shock di pressione. Trasmissioni, argani e macchine con frequenti inversioni di marcia possono produrre improvvisi picchi di pressione. Se il motore non è adatto a quel tipo di condizione di lavoro, potrebbero verificarsi perdite o danni interni anche quando la normale pressione di esercizio sembra accettabile.
Il case drain è un piccolo dettaglio che causa grossi problemi
Per molti motori a pistoni e motori ad alta pressione, la linea di drenaggio della carcassa non è opzionale. Fa parte della protezione del motore.
Il motore avrà sempre una piccola perdita interna. Questo olio ha bisogno di un percorso di ritorno al serbatoio. Se lo scarico dell'involucro è bloccato, collegato a una linea di ritorno ad alta pressione o installato con una contropressione eccessiva, la pressione all'interno dell'alloggiamento del motore aumenterà.
Il risultato potrebbe essere una perdita della tenuta meccanica, un surriscaldamento, un rumore anomalo o un danno ai cuscinetti.
Questo è un problema molto comune nell'installazione sul campo. Il motore viene sostituito, le porte principali vengono collegate, la macchina inizia a funzionare e all'inizio sembra tutto a posto. Dopo un po' di tempo, intorno alla guarnizione dell'albero appare dell'olio. Quindi le persone sospettano la qualità del motore. Ma quando si controlla la linea di scarico, il vero motivo diventa chiaro.
La condizione dell'olio può cambiare l'intero risultato
L'olio idraulico non è solo 'olio'. Influisce sulla lubrificazione, sulla tenuta, sul raffreddamento e sulla trasmissione di potenza.
Un olio troppo denso può rallentare il motore all'avvio, soprattutto quando fa freddo. Un olio troppo fluido può aumentare le perdite interne e ridurre l'efficienza. L'olio sporco può danneggiare rapidamente le parti di precisione. L'acqua nell'olio può creare ruggine, scarsa lubrificazione e funzionamento instabile.
Prima di scegliere un motore, confermare il tipo di olio e temperatura di esercizio . Alcuni sistemi utilizzano olio idraulico minerale standard. Alcuni utilizzano fluido resistente al fuoco, olio biodegradabile o olio speciale per basse temperature. Il materiale della guarnizione e il design interno devono essere compatibili con l'olio.
Per le apparecchiature che lavorano in ambienti polverosi o fangosi, la filtrazione è importante tanto quanto la scelta del motore. Un buon motore installato in un sistema sporco non funzionerà bene a lungo.
Le dimensioni di montaggio contano ancora
Dopo aver confermato la coppia, la velocità e la pressione, i dettagli dell'installazione devono essere controllati attentamente. Ciò è particolarmente importante per i motori sostitutivi.
Le dimensioni principali includono:
Flangia di montaggio
Tipo di albero e dimensioni dell'albero
Dimensioni della porta e tipo di filettatura
Posizione del porto
Porta di scarico della custodia
Lunghezza totale
Direzione di rotazione
Collegamento freno o riduttore, se utilizzato
Se il motore viene utilizzato con un riduttore, riduttore o mozzo ruota , piccole differenze dimensionali possono creare problemi di installazione. Per questo motivo foto e disegni sono molto utili. Una foto chiara della targhetta, dell'albero, della flangia e delle porte può far risparmiare molto tempo di comunicazione.
Se manca la targhetta, misurare le dimensioni chiave invece di tirare a indovinare.
Scegli per applicazione, non solo per catalogo
Per quanto riguarda le macchine agricole, molti acquirenti si preoccupano delle prestazioni pratiche e della facilità di sostituzione. I motori orbitali sono spesso adatti perché sono compatti ed economici. Funzionano bene su seminatrici, spazzatrici, piccole mietitrici, trivelle e attrezzature simili.
Nelle macchine edili, il motore è spesso sottoposto a pressioni e carichi più elevati. Motori di traslazione , motori di rotazione e i motori a pistoni sono più comuni. In questo campo la resistenza agli urti e la coppia di spunto sono molto importanti.
Per le macchine minerarie e forestali, le condizioni di lavoro sono molto più dure. Polvere, urti, carichi pesanti e lunghi orari di lavoro sono normali. UN il motore a pistoni radiali è spesso una scelta più sicura rispetto a un motore più leggero.
Per le apparecchiature industriali, la velocità stabile e il funzionamento regolare possono avere maggiore importanza. Motoriduttori e motori a pistoni possono essere utilizzati a seconda della pressione, della velocità e del carico richiesti.
Confronta i tipi di motori idraulici prima dell'acquisto
Tipo di motore
Vantaggio principale
Limitazione
Ideale per
Livello di costo
Motoriduttore
Semplice, economico, di facile manutenzione
Coppia limitata a bassa velocità, rumore più elevato
Edilizia, marina, perforazione, sistemi ad alta pressione
Alto
Motore a pistoni radiali
Eccellente coppia elevata a bassa velocità
Dimensioni maggiori, prezzo più alto
Trasmissioni di viaggio, attività mineraria, silvicoltura, macchinari pesanti
Alto
Il motore più economico potrebbe non essere la scelta più economica
Il prezzo conta. Ogni acquirente si preoccupa dei costi. Ma per i motori idraulici il prezzo di acquisto rappresenta solo una parte del costo reale.
Un motore a basso costo può essere accettabile per una macchina leggera. Ma se viene utilizzato in applicazioni gravose, il costo reale potrebbe manifestarsi in un secondo momento: tempi di inattività, manodopera di riparazione, perdite di olio, reclami dei clienti, pezzi di ricambio e ritardi nella produzione.
Quando confronti i fornitori, guarda qualcosa di più del prezzo unitario. Considera anche se il fornitore può aiutarti a confermare il modello, controllare le dimensioni, offrire suggerimenti per la sostituzione e supportare la fornitura in lotti.
Per gli acquirenti OEM, anche la coerenza è importante. Un buon campione non è sufficiente. Il motore deve essere stabile negli ordini ripetuti.
Specifiche chiave da confermare con il fornitore
Prima di richiedere un preventivo preparate le seguenti informazioni. Aiuterà il fornitore a consigliare il motore corretto più velocemente.
Articolo
Cosa confermare
Applicazione
Tipo di macchina e funzione del motore
Coppia richiesta
Coppia di spunto e coppia di lavoro
Velocità richiesta
Giri minimo e massimo
Pressione del sistema
Pressione continua e pressione di picco
Flusso della pompa
Portata alla normale velocità di lavoro
Spostamento
Cilindrata del motore esistente o cilindrata target
Direzione di rotazione
Unidirezionale o reversibile
Tipo di albero
Albero dritto, albero scanalato, albero conico
Flangia di montaggio
SAE, flangia quadra, flangia ruota o personalizzata
Porti
Tipo di filettatura, dimensione della porta e posizione
Drenaggio del caso
Richiesto o non richiesto
Tipo di olio
Olio minerale, fluido resistente al fuoco o olio biodegradabile
Ambiente di lavoro
Temperatura, polvere, acqua, urti, uso esterno
Quantità
Ordine del campione, ordine batch o progetto OEM
Se stai sostituendo un vecchio motore, sono molto utili foto chiare della targhetta, dell'albero, della flangia e delle porte. Se manca la targhetta, misurare le dimensioni di montaggio e condividere l'applicazione della macchina.
Domande frequenti
1. Qual è il fattore più importante nella scelta di un motore idraulico?
Il fattore più importante è l'effettivo fabbisogno di lavoro della macchina. Coppia, velocità, pressione, cilindrata e ciclo di lavoro devono essere controllati insieme. Scegliere solo in base al numero di modello o all'aspetto può portare a una scelta errata.
2. Come faccio a sapere se ho bisogno di un motore idraulico a coppia elevata?
Se la macchina si avvia sotto carico, guida ruote, fa ruotare attrezzature pesanti, lavora su pendii o affronta carichi d'urto, di solito è necessario un motore ad alta coppia . Trasmissioni, argani, trivelle e macchine forestali richiedono spesso una forte coppia di avviamento.
3. Qual è la differenza tra portata e pressione nella scelta del motore idraulico?
Il flusso influisce principalmente sulla velocità del motore. La pressione influisce principalmente sulla coppia del motore. Se il motore è lento, controllare il flusso. Se il motore è debole, controllare la pressione e la richiesta di coppia.
4. È sempre meglio un motore idraulico di cilindrata maggiore?
No. Un motore di cilindrata maggiore può fornire una coppia maggiore alla stessa pressione, ma riduce anche la velocità con lo stesso flusso. La cilindrata corretta dipende sia dai requisiti di coppia che di velocità.
5. Quando dovrei scegliere un motore idraulico a pistoni radiali?
UN Il motore a pistoni radiali è adatto per applicazioni pesanti, a bassa velocità e a coppia elevata, come trasmissioni di traslazione, ruote motrici, attrezzature minerarie, macchine forestali e macchine edili pesanti.
6. Posso sostituire un vecchio motore idraulico con uno di marca diversa?
Sì, ma il motore sostitutivo deve soddisfare i requisiti di pressione, cilindrata, coppia, velocità, albero, flangia, dimensione della porta, senso di rotazione e drenaggio della cassa. Le foto e le dimensioni sono molto importanti per la selezione della sostituzione.
7. Perché il mio motore idraulico perde olio dopo l'installazione?
Le possibili ragioni includono una pressione di scarico eccessiva, un collegamento di scarico errato, una guarnizione dell'albero danneggiata, una pressione di ritorno elevata, olio contaminato o un'installazione errata. Per i motori a pistoni, è necessario controllare prima il collegamento dello scarico della scatola.
8. Quali informazioni devo inviare per ottenere un preventivo per un motore idraulico?
Inviare l'applicazione, la coppia richiesta, la velocità, la pressione di esercizio, la portata della pompa, la cilindrata, il tipo di albero, le dimensioni della flangia, il tipo di porta, il tipo di olio, la quantità e le foto del vecchio motore, se disponibili.
9. Quale motore idraulico è il migliore per le macchine agricole?
I motori orbitali sono comunemente utilizzati nelle macchine agricole perché sono compatti, economici e adatti al funzionamento a bassa velocità e coppia elevata. Per attrezzature più pesanti potrebbe essere necessario un motore a pistoni.
10. Come posso ridurre i guasti del motore idraulico?
Utilizzare olio pulito, filtraggio corretto, impostazioni di pressione adeguate, viscosità dell'olio adeguata, collegamento corretto dello scarico della scatola, buon allineamento e ispezione regolare. La maggior parte dei guasti ai motori sono legati alle condizioni del sistema, non solo al motore stesso.
Consiglio finale
Un motore idraulico dovrebbe essere selezionato come parte dell'intero sistema idraulico. Non guardare solo il motore.
Una buona selezione dovrebbe rispondere chiaramente a queste domande:
Il motore può fornire una coppia sufficiente? Può raggiungere la velocità richiesta? Può sopportare la pressione di esercizio? La pompa fornisce una portata sufficiente? L'olio è adatto? Il drenaggio del case è installato correttamente? Il motore sarà adatto alla macchina? Il motore può sopravvivere alle reali condizioni di lavoro?
Se si risponde a queste domande prima di ordinare, è possibile evitare la maggior parte degli errori di selezione.
Per gli azionamenti rotanti leggeri e medi, possono essere sufficienti motoriduttori e motori orbitali. Per i sistemi ad alta pressione, i motori a pistoni assiali potrebbero essere più adatti. Per le applicazioni di traslazione pesante a bassa velocità o di trazione integrale, i motori a pistoni radiali sono spesso la scelta migliore.
Se non sei sicuro di quale motore idraulico sia adatto alla tua macchina, invia i dettagli dell'applicazione, la pressione di esercizio, la portata della pompa, la velocità richiesta, le foto e le dimensioni di montaggio a Blince idraulico . Una scelta corretta all'inizio è sempre più economica che risolvere un guasto dopo l'installazione.
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