Kako izbrati hidravlični motor za vaš stroj | Praktični vodnik za izbiro

Izbira hidravličnega motorja se na prvi pogled zdi preprosta. Preverite stari model, primerjate velikost, prosite za ponudbo in nato oddate naročilo. A kdor ima že nekaj časa opravka s hidravlično opremo, ve, da se tu pogosto začnejo težave.

Dva motorja sta lahko od zunaj videti skoraj enaka, vendar se po namestitvi obnašata zelo različno. Eden lahko začne gladko pod obremenitvijo, drugi pa postane šibek po nekaj minutah. Eden lahko brez težav prenaša vzvratno vožnjo in tlačne sunke, drugi pa po kratkem času uporabe začne puščati iz tesnila gredi. V mnogih primerih težava ni v tem, da je motor 'slab'. To je preprosto napačen motor za sistem.

A hidravlični motor mora ustrezati celotnemu stroju. Tlak, pretok, prostornina, navor, hitrost, stanje olja, krmilni ventil, zmogljivost črpalke, montažne mere in delovno okolje vplivajo na končni rezultat. Če izbirate le po ceni ali videzu, je tveganje za neuspeh veliko večje.

Ta vodnik na praktičen način pojasnjuje, kako izbrati hidravlični motor. Napisan je za kupce opreme, servisne delavnice, hidravlične distributerje, proizvajalce originalne opreme in lastnike strojev, ki potrebujejo motor, ki dejansko deluje na opremi, ne samo na papirju.

Če primerjate različne vrste motorjev, lahko pregledate tudi ponudba hidravličnih motorjev za orbitalne motorje, batne motorje, potovalne motorje, vijačne motorje in druge hidravlične pogonske rešitve.

Začnite s strojem, ne z modelom motorja

Ko stranka pošlje samo številko modela motorja, je to v pomoč, vendar le redko zadostuje. Številka modela nam pove, kaj je bilo uporabljeno prej, vendar nam ne pove vedno, kako stroj zdaj deluje.

Na primer, originalni motor je bil morda izbran za lažje delovne pogoje. Stroj je bil morda kasneje spremenjen. Črpalka morda ne zagotavlja več enakega pretoka kot prej. The temperatura olja je lahko višja od običajne . Upravljavec lahko stroj uporablja tudi v težjem stanju, kot je bilo pričakovano pri prvotni zasnovi.

Zato bi moralo biti prvo vprašanje vedno: kaj poganja motor?

Hidravlični motor, ki se uporablja na tekočem traku, se ne sooča z enako obremenitvijo kot motor, ki se uporablja za kolesni pogon. Motor na stroju za žetev ima drugačne zahteve kot motor, ki se uporablja na rudarskem vozilu. Vrtljivi motor, motor za vitel in a potovalni motor se lahko ves vrti, vendar je vzorec obremenitve popolnoma drugačen.

Preden izberete motor, je bolje potrditi te točke:

• Na katerem stroju se uporablja motor?

• Kateri del poganja?

• Ali se motor zažene z obremenitvijo ali brez obremenitve?

• Je vrtenje neprekinjeno ali občasno?

• Ali mora motor pogosto vzvratno?

• Je delovna hitrost fiksna ali nastavljiva?

• Ali stroj deluje na prostem, v blatu, prahu, vročini ali nizki temperaturi?

• Je to nadomestni projekt ali nov dizajn?

Ta vprašanja so videti osnovna, vendar preprečujejo številne napačne izbire.

Razumeti, kaj tlak in pretok v resnici pomenita

V hidravličnih sistemih se tlak in pretok pogosto obravnavata skupaj, vendar opravljata različni nalogi.

Tlak je povezan z navorom.
Pretok je povezan s hitrostjo.

Če je motor šibek, težava je običajno povezana z navorom, razliko tlaka , notranjim puščanjem ali obremenitvijo. Če se motor vrti prepočasi, je težava bolj verjetno povezana s pretokom, prostornino, močjo črpalke ali omejitvijo v tokokrogu.

Tudi zato večji motor ni vedno boljša izbira. Motor z večjo prostornino lahko proizvede večji navor pri enakem tlaku , vendar bo deloval tudi počasneje pri enakem pretoku. Če je pretok črpalke omejen, lahko zamenjava motorja z večjo prostornino reši težavo z navorom, vendar povzroči težavo s hitrostjo.

Pogosto je tudi nasprotno. Motor z manjšo prostornino se lahko vrti hitreje, vendar ko je oprema obremenjena, morda ne bo imela dovolj navora za nadaljnje delovanje.

Dobra izbira motorja ne pomeni izbire največje prostornine. Gre za iskanje pravega ravnovesja med navorom in hitrostjo.

Primerjajte običajne vrste hidravličnih motorjev

Različne strukture motorjev so zasnovane za različna dela. Če razumete splošne značilnosti vsake vrste, postane izbira veliko lažja.

Zobniški hidravlični motor

A motorni reduktor je enostaven, varčen in enostaven za vzdrževanje. Pogosto se uporablja tam, kjer sistem potrebuje srednji navor in relativno višjo hitrost. Številni preprosti rotacijski pogoni, transporterji, ventilatorji in lahki industrijski stroji uporabljajo motorje z zobniki.

Glavna prednost je strošek. Struktura je enostavna in zamenjava običajno ni zapletena. Toda motorji z zobniki običajno niso najboljša izbira za težka dela pri nizkih hitrostih. Če stroj potrebuje visok začetni navor ali gladek nadzor pri nizki hitrosti, drug tip motorja je morda bolj primeren.

Orbitalni hidravlični motor

Orbitalni motorji so zelo pogosti v kmetijskih strojih, cestni opremi, pometačih, polžih in manjših gradbenih priključkih. So kompaktni in lahko zagotovijo dober navor pri nizkih vrtljajih po razumni ceni.

Za mnoge stroje je orbitalni motor praktična izbira. Ni predrag, montaža je preprosta, možnosti pomikov je veliko. Zato se pogosto uporablja na sejalnicah, žetvenih strojih, pometačih, majhnih vitlih in pogonih na lahka kolesa.

vendar tudi orbitalni motorji imajo omejitve . Če ima stroj veliko udarno obremenitev, visok tlak, pogoste udarce ali zelo zahtevne zahteve glede voznega pogona, lahko radialni batni motor zdrži dlje.

Krilni hidravlični motor

Motorji z lopaticami običajno delujejo gladko in proizvajajo manj hrupa kot nekateri drugi tipi motorjev. Pogosto se uporabljajo v industrijski opremi, kjer je stabilno vrtenje pomembnejše od zelo visokega navora.

Šibka točka je čistoča olja. Krilni motor ne mara umazanega olja. Če ima sistem slabo filtracijo ali je olje onesnaženo, se obraba lahko pojavi hitreje.

Aksialni batni hidravlični motor

Aksialni batni motorji se uporabljajo v sistemih z višjim tlakom in večjim izkoristkom. Lahko so s fiksnim ali spremenljivim premikom. Za stroje, ki potrebujejo boljši nadzor hitrosti, večjo gostoto moči ali učinkovitejši prenos, so batni motorji pogosto boljša možnost.

Pogosti so v gradbeni opremi, vrtalnih strojih, pomorskih sistemih in drugih srednje do težkih hidravličnih pogonih . Cena je običajno višja od motorjev z zobniki ali orbitalnih motorjev, vendar je tudi zmogljivost močnejša.

Radialni batni hidravlični motor

Radialni batni motorji se pogosto uporabljajo tam, kjer je stroj potrebuje močan navor pri nizki hitrosti . Potovalni pogoni, kolesni pogoni, rudarski stroji, gozdarska oprema in težki gradbeni stroji pogosto uporabljajo to vrsto motorja.

Razlog je preprost: ti stroji ne potrebujejo le vrtenja. Potrebujejo silo pri nizki hitrosti. Potrebujejo motor za zagon pod obremenitvijo, obvladovanje udarcev in nadaljevanje dela v težkih pogojih.

Za to vrsto uporabe je izbira cenejšega lahkega motorja na začetku morda videti privlačna, vendar pozneje pogosto povzroči višje stroške.

Ne izbirajte navora samo po občutku

Veliko kupcev opisuje težavo kot 'motor nima moči'. V hidravličnem smislu to običajno pomeni, da motor nima dovolj izhodnega navora v dejanskih delovnih pogojih.

Na navor vplivajo prostornina, tlačna razlika in učinkovitost motorja. Če tlak ni zadosten, bo navor nizek. Če je notranje puščanje resno, bo padel tudi navor. Če je premik premajhen za obremenitev, se lahko motor vrti, ko je neobremenjen, vendar se ustavi ali upočasni, ko stroj začne delovati.

Za stroje, kot so polži, kolesni pogoni, vitli in težka vrtljiva oprema, je začetni navor še posebej pomemben. Nekateri motorji lahko delujejo, ko se premikajo, vendar imajo težave ob zagonu. To je tipičen znak, da motor ni pravilno usklajen z obremenitvijo.

Pri preverjanju navora ne glejte le največje vrednosti v katalogu. Največji navor je pogosto kratkotrajna vrednost. Bolj uporabna številka je stalni delovni navor pod dejanskim delovnim tlakom.

Varnejša metoda je, da najprej izračunate delovno obremenitev, nato pa pustite dovolj prostora za zagon, vzvratno vožnjo in občasno preobremenitev.

Hitrost se mora ujemati s pretokom črpalke

Hitrost motorja je odvisna predvsem od pretoka olja in prostornine motorja. Če črpalka ne more zagotoviti zadostnega pretoka, motor ne bo dosegel pričakovane hitrosti. To se pogosto dogaja pri nadomestnih projektih.

Na primer, kupec zamenja originalni motor z modelom z večjo prostornino, ker želi več navora. Po namestitvi stroj postane močnejši, vendar veliko počasnejši. To ni vprašanje kakovosti motorja. Je posledica spreminjanja pretoka brez preverjanja razpoložljivega pretoka.

Preden potrdite motor, preverite pretok črpalke pri normalni hitrosti motorja. Ne preverjajte samo teoretične prostornine črpalke. Dejanski pretok je lahko nižji zaradi obrabe črpalke, hitrosti motorja, puščanja ali nastavitev sistema.

Preverite tudi, ali ventil in cevi lahko prenesejo zahtevani pretok. Ventil z majhno zmogljivostjo pretoka lahko povzroči izgubo tlaka in toploto, tudi če sta črpalka in motor pravilna.

Če je treba uskladiti ali zamenjati tudi hidravlično črpalko, izbiro hidravlične črpalke je treba upoštevati skupaj z motorjem.

Bodite pozorni na stopnjo tlaka

Vsak hidravlični motor ima omejitev tlaka. Običajno je v katalogu naveden stalni tlak in najvišji tlak. Teh dveh številk ne bi smeli obravnavati kot isto stvar.

Neprekinjen tlak pomeni, da lahko motor na tej ravni deluje dlje časa. Najvišji tlak je samo za kratke trenutke, kot so zagon, vzvratna vožnja ali začasna preobremenitev.

Če motor ves čas deluje blizu najvišjega tlaka, se njegova življenjska doba skrajša. Tesnila, ležaji in notranji deli lahko odpovejo veliko prej.

V resničnih strojih je vredno opazovati tudi tlačni šok. Vozni pogoni, vitli in stroji s pogostim vzvratnim premikanjem lahko povzročijo nenadne pritiske. Če motor ni primeren za takšne delovne pogoje, se lahko pojavi puščanje ali notranja poškodba, tudi če je normalni delovni tlak videti sprejemljiv.

Odtok ohišja je majhen detajl, ki povzroča velike težave

Pri številnih batnih motorjih in visokotlačnih motorjih odtočna cev ohišja ni neobvezna. Je del zaščite motorja.

Motor bo vedno imel majhno količino notranjega puščanja. To olje potrebuje pot nazaj v rezervoar. Če je odtok ohišja zamašen, priključen na visokotlačni povratni vod ali nameščen s prevelikim protitlakom, se bo tlak v ohišju motorja dvignil.

Posledica je lahko puščanje tesnila gredi, pregrevanje, neobičajni hrup ali poškodbe ležaja.

To je zelo pogosta težava pri namestitvi na terenu. Motor je zamenjan, glavni priključki so priključeni, stroj začne delovati in sprva se vse zdi v redu. Čez nekaj časa se okrog tesnila gredi pojavi olje. Potem ljudje sumijo na kakovost motorja. Toda ko se preveri odtočna cev, postane pravi razlog jasen.

Če ima motor odtočno odprtino , jo pravilno povežite. Ohranjajte nizek tlak v odtočnem vodu in ga varno vrnite v rezervoar.

Stanje olja lahko spremeni celoten rezultat

Hidravlično olje ni samo 'olje'. Vpliva na mazanje, tesnjenje, hlajenje in prenos moči.

Pregosto olje lahko upočasni motor ob zagonu, zlasti v hladnem vremenu. Preredko olje lahko poveča notranje puščanje in zmanjša učinkovitost. Umazano olje lahko hitro poškoduje natančne dele. Voda v olju lahko povzroči rjo, slabo mazanje in nestabilno delovanje.

Preden izberete motor, potrdite vrsta olja in delovna temperatura . Nekateri sistemi uporabljajo standardno mineralno hidravlično olje. Nekateri uporabljajo ognjevarno tekočino, biorazgradljivo olje ali posebno nizkotemperaturno olje. Material tesnila in notranja oblika morata biti združljiva z oljem.

Za opremo, ki deluje v prašnem ali blatnem okolju, je filtracija prav tako pomembna kot izbira motorja. Dober motor, nameščen v umazan sistem, ne bo dolgo deloval dobro.

Montažne mere so še vedno pomembne

Ko so navor, hitrost in tlak potrjeni, je treba natančno preveriti podrobnosti namestitve. To je še posebej pomembno pri nadomestnih motorjih.

Glavne dimenzije vključujejo:

• Montažna prirobnica

• Tip gredi in velikost gredi

• Velikost vrat in vrsta niti

• Položaj vrat

• Odtočna odprtina ohišja

• Celotna dolžina

• Smer vrtenja

• Priključek zavore ali reduktorja, če se uporablja

Če se motor uporablja z menjalnikom, reduktorja hoda ali pesta kolesa , lahko majhne razlike v dimenzijah povzročijo težave pri namestitvi. Zaradi tega so fotografije in risbe zelo uporabne. Jasna fotografija tablice z imenom, gredi, prirobnice in priključkov lahko prihrani veliko časa pri komunikaciji.

Če tablica z imenom manjka, namesto ugibanja izmerite ključne mere.

Izberite po aplikaciji, ne samo po katalogu

Pri kmetijskih strojih veliko kupcev skrbi za praktično delovanje in enostavno zamenjavo. Orbitalni motorji so pogosto primerni, ker so kompaktni in stroškovno učinkoviti. Dobro se obnesejo na sejalnicah, pometačih, manjših žetvenih strojih, polžah in podobni opremi.

Pri gradbeni opremi se motor pogosto sooča z višjim tlakom in težjo obremenitvijo. Potovalni motorji , vrtljivi motorji in batni motorji so pogostejši. Na tem področju sta odpornost na udarce in začetni navor zelo pomembna.

Za rudarske in gozdarske stroje so delovni pogoji veliko težji. Prah, udarci, velika obremenitev in dolgi delovni čas so normalni. A radialni batni motor je pogosto varnejša izbira kot lažji motor.

Za industrijsko opremo sta stabilna hitrost in nemoteno delovanje morda pomembnejša. Vsi motorji z reduktorji in batni motorji se lahko uporabljajo glede na zahtevani tlak, hitrost in obremenitev.

Pred nakupom primerjajte vrste hidravličnih motorjev

Najcenejši motor morda ni najcenejša izbira

Cena je pomembna. Vsakega kupca skrbijo stroški. Toda pri hidravličnih motorjih je nakupna cena le en del dejanskega stroška.

Poceni motor je lahko sprejemljiv za lahek stroj. Če pa se uporablja v težki aplikaciji, se lahko dejanski stroški pojavijo pozneje: izpadi, popravilo, puščanje olja, pritožbe strank, nadomestni deli in zakasnjena proizvodnja.

Ko primerjate dobavitelje, glejte več kot samo ceno na enoto. Upoštevajte tudi, ali lahko dobavitelj pomaga potrditi model, preveriti dimenzije, ponuditi predloge za zamenjavo in podpora serijske dobave.

Za kupce OEM je pomembna tudi doslednost. En dober vzorec ni dovolj. Motor mora biti pri ponavljajočih se zaporedjih stabilen.

Ključne specifikacije potrdite pri svojem dobavitelju

Preden zaprosite za ponudbo, pripravite naslednje podatke. Dobavitelju bo pomagalo hitreje priporočiti pravi motor.

Če zamenjujete star motor, so jasne fotografije ploščice z imenom, gredi, prirobnice in vrat zelo koristne. Če imenska ploščica manjka, izmerite montažne mere in delite aplikacijo stroja.

pogosta vprašanja

1. Kaj je najpomembnejši dejavnik pri izbiri hidravličnega motorja?

Najpomembnejši dejavnik so dejanske delovne zahteve stroja. Navor, hitrost, tlak, premik in delovni cikel je treba preveriti skupaj. Izbira le po številki modela ali videzu lahko povzroči napačno izbiro.

2. Kako vem, ali potrebujem hidravlični motor z visokim navorom?

Če se stroj zažene pod obremenitvijo, poganja kolesa, vrti težko opremo, dela na pobočjih ali se sooča z udarnimi obremenitvami, običajno potrebujete motor z visokim navorom . Pogonski pogoni, vitli, polži in gozdarski stroji pogosto zahtevajo močan zagonski moment.

3. Kakšna je razlika med pretokom in tlakom pri izbiri hidravličnega motorja?

Pretok vpliva predvsem na hitrost motorja. Tlak vpliva predvsem na navor motorja. Če je motor počasen, preverite pretok. Če je motor šibek, preverite zahtevani tlak in navor.

4. Ali je hidravlični motor z večjo prostornino vedno boljši?

Ne. Motor z večjo prostornino lahko zagotovi večji navor pri enakem tlaku, vendar tudi zmanjša hitrost pri enakem pretoku. Pravilni premik je odvisen od zahtev glede navora in hitrosti.

5. Kdaj naj izberem radialni batni hidravlični motor?

A radialni batni motor je primeren za uporabo v težkih razmerah, pri nizki hitrosti in visokem navoru, kot so potovalni pogoni, kolesni pogoni, rudarska oprema, gozdarski stroji in težki gradbeni stroji.

6. Ali lahko zamenjam stari hidravlični motor z drugo znamko?

Da, vendar se mora nadomestni motor ujemati s tlakom, prostornino, navorom, hitrostjo, gredjo, prirobnico, velikostjo odprtin, smerjo vrtenja in zahtevami za odtok ohišja. Fotografije in dimenzije so zelo pomembne pri izbiri nadomestnega izdelka.

7. Zakaj iz mojega hidravličnega motorja po namestitvi pušča olje?

Možni vzroki vključujejo previsok izpustni tlak ohišja, napačen izpustni priključek, poškodovano tesnilo gredi, visok povratni tlak, onesnaženo olje ali nepravilno namestitev. Pri batnih motorjih je treba najprej preveriti odtočno povezavo ohišja.

8. Katere informacije naj pošljem, da dobim ponudbo za hidravlični motor?

Pošljite vlogo, zahtevani navor, hitrost, delovni tlak, pretok črpalke, prostornino, vrsto gredi, velikost prirobnice, vrsto priključka, vrsto olja, količino in fotografije starega motorja, če so na voljo.

9. Kateri hidravlični motor je najboljši za kmetijske stroje?

Orbitalni motorji se pogosto uporabljajo v kmetijskih strojih, ker so kompaktni, stroškovno učinkoviti in primerni za delovanje pri nizki hitrosti in visokem navoru. Za težjo opremo bo morda potreben batni motor.

10. Kako lahko zmanjšam okvaro hidravličnega motorja?

Uporabljajte čisto olje, pravilno filtracijo, ustrezne nastavitve tlaka, primerno viskoznost olja, pravilen odtočni priključek ohišja, dobro poravnavo in redne preglede. Večina okvar motorja je povezana s stanjem sistema, ne le s samim motorjem.

Zadnji nasvet

Hidravlični motor je treba izbrati kot del celotnega hidravličnega sistema. Ne glejte samo na motor.

Dobra izbira mora jasno odgovoriti na ta vprašanja:

Ali lahko motor zagotovi dovolj navora?
Ali lahko doseže zahtevano hitrost?
Ali lahko prenese delovni pritisk?
Ali črpalka zagotavlja zadosten pretok?
Je olje primerno?
Ali je odtok ohišja pravilno nameščen?
Ali bo motor ustrezal stroju?
Ali lahko motor preživi dejanske delovne pogoje?

Če odgovorite na ta vprašanja pred naročilom, se lahko izognete večini napak pri izbiri.

Za lahke in srednje obremenjene rotacijske pogone so lahko motorji z zobniki in orbitalni motorji dovolj. Za visokotlačne sisteme so morda bolj primerni aksialni batni motorji. Za težke vožnje pri nizkih hitrostih ali pogone koles so radialni batni motorji pogosto boljša izbira.

Če niste prepričani, kateri hidravlični motor ustreza vašemu stroju, pošljite podrobnosti uporabe, delovni tlak, pretok črpalke, zahtevano hitrost, fotografije in montažne mere na Blince hidravlika . Pravilna izbira na začetku je vedno cenejša kot reševanje napake po namestitvi.

Tel.: +86 132 4232 1601
E-pošta: sales16@blince.com
Spletna stran: https://blince.com