Cum să alegi un motor hidraulic pentru mașina ta | Ghid practic de selecție

Alegerea unui motor hidraulic sună simplă la început. Verificați modelul vechi, comparați dimensiunea, cereți o ofertă și apoi plasați comanda. Dar oricine s-a ocupat de echipamente hidraulice de o vreme știe că aici încep adesea problemele.

Două motoare pot arăta aproape la fel din exterior, dar se comportă foarte diferit odată ce sunt instalate. Unul poate începe lin sub sarcină, în timp ce altul devine slab după câteva minute. Unul poate gestiona fără probleme inversarea și șocul de presiune, în timp ce altul începe să curgă din etanșarea arborelui după o perioadă scurtă de utilizare. În multe cazuri, problema nu este că motorul este „rău”. Este pur și simplu motorul greșit pentru sistem.

O motorul hidraulic trebuie să se potrivească cu întreaga mașină. Presiunea, debitul, deplasarea, cuplul, viteza, starea uleiului, supapa de control, capacitatea pompei, dimensiunile de montare și mediul de lucru afectează toate rezultatul final. Dacă alegi doar după preț sau aspect, riscul de eșec devine mult mai mare.

Acest ghid explică cum să alegeți un motor hidraulic într-un mod practic. Este scris pentru cumpărătorii de echipamente, atelierele de reparații, distribuitorii hidraulici, producătorii OEM și proprietarii de mașini care au nevoie de un motor care funcționează efectiv pe echipament, nu doar pe hârtie.

Dacă comparați diferite tipuri de motoare, puteți consulta și Gama de motoare hidraulice pentru motoare orbitale, motoare cu piston, motoare de deplasare, motoare de rotire și alte soluții de acționare hidraulică.

Începeți de la mașină, nu de la modelul de motor

Când un client trimite doar un număr de model de motor, ajută, dar este rareori suficient. Un număr de model ne spune ce a fost folosit înainte, dar nu întotdeauna ne spune cum funcționează mașina acum.

De exemplu, este posibil ca motorul original să fi fost selectat pentru o stare de funcționare mai ușoară. Este posibil ca mașina să fi fost modificată ulterior. Este posibil ca pompa să nu mai furnizeze același debit ca înainte. The temperatura uleiului poate fi mai mare decât în ​​mod normal . De asemenea, operatorul poate folosi mașina într-o stare mai grea decât se aștepta proiectul original.

De aceea, prima întrebare ar trebui să fie întotdeauna: ce conduce motorul?

Un motor hidraulic folosit pe un transportor nu se confruntă cu aceeași sarcină ca un motor utilizat pentru o tracțiune pe roți. Un motor de pe o mașină de recoltat are cerințe diferite față de un motor utilizat pe un vehicul minier. Un motor de rotire, un motor troliu și a motorul de călătorie se poate roti, dar modelul de încărcare este complet diferit.

Înainte de a selecta motorul, este mai bine să confirmați aceste puncte:

• Pe ce mașină se folosește motorul?

• Ce parte conduce?

• Motorul pornește cu sarcină sau fără sarcină?

• Rotația este continuă sau intermitentă?

• Motorul trebuie să inverseze frecvent?

• Viteza de lucru este fixa sau reglabila?

• Mașina funcționează în aer liber, în noroi, praf, căldură sau temperatură scăzută?

• Este acesta un proiect de înlocuire sau un design nou?

Aceste întrebări par de bază, dar împiedică multe selecții greșite.

Înțelegeți ce înseamnă cu adevărat presiunea și debitul

În sistemele hidraulice, presiunea și debitul sunt adesea discutate împreună, dar fac sarcini diferite.

Presiunea este legată de cuplu.
Debitul este legat de viteza.

Dacă motorul se simte slab, problema este de obicei legată de cuplu, diferență de presiune , scurgere internă sau sarcină. Dacă motorul se rotește prea încet, problema este mai probabil legată de debit, deplasare, puterea pompei sau restricție în circuit.

Acesta este, de asemenea, motivul pentru care un motor mai mare nu este întotdeauna alegerea mai bună. Un motor cu cilindree mai mare poate produce mai mult cuplu la aceeași presiune , dar va funcționa și mai lent sub același debit. Dacă debitul pompei este limitat, schimbarea la un motor cu cilindree mai mare poate rezolva problema cuplului, dar poate crea o problemă de viteză.

Opusul este, de asemenea, comun. Un motor cu cilindree mai mică se poate roti mai repede, dar odată ce echipamentul este încărcat, este posibil să nu aibă suficient cuplu pentru a continua să funcționeze.

O alegere bună a motorului nu înseamnă alegerea celei mai mari deplasări. Este vorba despre găsirea echilibrului potrivit între cuplu și viteză.

Comparați tipurile comune de motoare hidraulice

Structurile motoare diferite sunt proiectate pentru diferite locuri de muncă. Dacă înțelegeți caracterul general al fiecărui tip, selecția devine mult mai ușoară.

Motor hidraulic cu angrenaje

O motorreductor este simplu, economic și ușor de întreținut. Este adesea folosit acolo unde sistemul are nevoie de cuplu mediu și viteză relativ mai mare. Multe unități rotative simple, transportoare, ventilatoare și mașini industriale ușoare folosesc motoare cu angrenaje.

Principalul avantaj este costul. Structura este simplă, iar înlocuirea nu este de obicei complicată. Dar motoarele cu angrenaje nu sunt de obicei cea mai bună alegere pentru lucrări grele la viteză mică. Dacă mașina are nevoie de un cuplu de pornire ridicat sau de un control uniform al vitezei reduse, un alt tip de motor poate fi mai potrivit.

Motor hidraulic orbital

Motoarele orbitale sunt foarte frecvente în mașinile agricole, echipamentele rutiere, măturătoare, melci și accesorii mici pentru construcții. Sunt compacte și pot oferi un cuplu bun la viteză redusă la un cost rezonabil.

Pentru multe mașini, un motor orbital este o alegere practică. Nu este prea scump, instalarea este simplă și există multe opțiuni de deplasare. Acesta este motivul pentru care este adesea folosit la semănători, recolte, măturătoare, trolii mici și tracțiuni ușoare.

Cu toate acestea, motoarele orbitale au si ele limite . Dacă mașina are o sarcină puternică de impact, presiune ridicată, șocuri frecvente sau cerințe de deplasare foarte solicitante, un motor cu piston radial poate dura mai mult.

Motor hidraulic cu palete

Motoarele cu palete funcționează de obicei fără probleme și produc mai puțin zgomot decât alte tipuri de motoare. Ele sunt adesea utilizate în echipamentele industriale unde rotația stabilă este mai importantă decât cuplul foarte mare.

Punctul slab este curățenia uleiului. Un motor cu palete nu-i place uleiul murdar. Dacă sistemul are o filtrare slabă sau uleiul este contaminat, uzura poate apărea mai rapidă.

Motor hidraulic cu piston axial

Motoarele cu pistoane axiale sunt utilizate în sisteme cu presiune mai mare și cu eficiență mai mare. Pot fi cu deplasare fixă ​​sau cu deplasare variabilă. Pentru mașinile care au nevoie de un control mai bun al vitezei, densitate mai mare de putere sau transmisie mai eficientă, motoarele cu piston sunt adesea o opțiune mai bună.

Ele sunt comune în echipamentele de construcții, mașinile de forat, sistemele marine și alte acționări hidraulice medii până la grele . Prețul este de obicei mai mare decât motoarele cu angrenaje sau motoarele orbitale, dar performanța este și mai puternică.

Motor hidraulic cu piston radial

Motoarele cu piston radial sunt adesea folosite acolo unde mașina are nevoie de un cuplu puternic la viteză mică . Unitățile de călătorie, transmisiile cu roți, mașinile de minerit, echipamentele forestiere și mașinile grele de construcții folosesc adesea acest tip de motor.

Motivul este simplu: aceste mașini nu au nevoie doar de rotație. Au nevoie de forță la viteză mică. Au nevoie ca motorul să pornească sub sarcină, să suporte șocul și să continue să funcționeze în condiții dificile.

Pentru acest tip de aplicație, alegerea unui motor mai ieftin poate părea atractivă la început, dar deseori creează costuri mai mari mai târziu.

Nu alegeți cuplul doar prin simțire

Mulți cumpărători descriu problema ca „motorul nu are putere”. În termeni hidraulici, acest lucru înseamnă de obicei că motorul nu are suficient cuplu de ieșire în condițiile reale de lucru.

Cuplul este afectat de deplasare, diferența de presiune și eficiența motorului. Dacă presiunea nu este suficientă, cuplul va fi scăzut. Dacă scurgerea internă este gravă, cuplul va scădea și el. Dacă deplasarea este prea mică pentru sarcină, motorul se poate roti când este descărcat, dar se poate opri sau încetini când mașina începe să funcționeze.

Pentru mașini precum șnecurile, transmisiile cu roți, troliurile și echipamentele grele rotative, cuplul de pornire este deosebit de important. Unele motoare pot funcționa odată ce se mișcă, dar se luptă la pornire. Acesta este un semn tipic că motorul nu se potrivește corect cu sarcina.

Când verificați cuplul, nu vă uitați doar la valoarea maximă din catalog. Cuplul maxim este adesea o valoare de scurtă durată. Cifra mai utilă este cuplul de lucru continuu sub presiunea de lucru reală.

O metodă mai sigură este să calculați mai întâi sarcina de lucru, apoi să lăsați o marjă suficientă pentru pornire, inversare și suprasarcină ocazională.

Viteza trebuie să se potrivească cu debitul pompei

Viteza motorului depinde în principal de debitul de ulei și de deplasarea motorului. Dacă pompa nu poate furniza suficient debit, motorul nu va atinge viteza așteptată. Acest lucru se întâmplă destul de des în proiectele de înlocuire.

De exemplu, un cumpărător înlocuiește motorul original cu un model de cilindree mai mare pentru că dorește mai mult cuplu. După instalare, mașina devine mai puternică, dar mult mai lentă. Aceasta nu este o problemă de calitate a motorului. Este rezultatul modificării deplasării fără a verifica debitul disponibil.

Înainte de a confirma motorul, verificați debitul pompei la turația normală a motorului. Nu verificați doar deplasarea teoretică a pompei. Debitul real poate fi mai mic din cauza uzurii pompei, a turației motorului, a scurgerilor sau a setărilor sistemului.

De asemenea, verificați dacă supapa și furtunurile pot gestiona debitul necesar. O supapă cu o capacitate mică de debit poate crea pierderi de presiune și căldură, chiar dacă pompa și motorul sunt corecte.

Dacă pompa hidraulică trebuie, de asemenea, asortată sau înlocuită, Alegerea pompei hidraulice trebuie luată în considerare împreună cu motorul.

Acordați atenție gradului de presiune

Fiecare motor hidraulic are o limită de presiune. De obicei, catalogul oferă presiune continuă și presiune de vârf. Aceste două numere nu trebuie tratate ca fiind același lucru.

Presiunea continuă înseamnă că motorul poate funcționa la acel nivel pentru mai mult timp. Presiunea de vârf este doar pentru momente scurte, cum ar fi pornirea, inversarea sau suprasarcina temporară.

Dacă un motor funcționează aproape de presiunea de vârf tot timpul, durata de viață a acestuia va fi redusă. Garniturile, rulmenții și piesele interne se pot defecta mult mai devreme.

În mașinile reale, șocul de presiune merită și el urmărit. Acționările de deplasare, troliurile și mașinile cu inversare frecventă pot produce vârfuri bruște de presiune. Dacă motorul nu este potrivit pentru acest tip de condiție de lucru, pot apărea scurgeri sau deteriorări interne chiar și atunci când presiunea normală de lucru pare acceptabilă.

Scurgerea carcasei este un mic detaliu care cauzează mari probleme

Pentru multe motoare cu piston și motoare de înaltă presiune, linia de scurgere a carcasei nu este opțională. Face parte din protecția motorului.

Motorul va avea întotdeauna o cantitate mică de scurgeri interne. Acest ulei are nevoie de o cale înapoi spre rezervor. Dacă scurgerea carcasei este blocată, conectată la o conductă de retur de înaltă presiune sau instalată cu o contrapresiune prea mare, presiunea din interiorul carcasei motorului va crește.

Rezultatul poate fi scurgerea etanșării arborelui, supraîncălzirea, zgomotul anormal sau deteriorarea rulmenților.

Aceasta este o problemă foarte frecventă la instalarea pe teren. Motorul este înlocuit, porturile principale sunt conectate, mașina începe să funcționeze și totul pare în regulă la început. După ceva timp, uleiul apare în jurul etanșării arborelui. Atunci oamenii bănuiesc calitatea motorului. Dar când se verifică linia de scurgere, motivul real devine clar.

Dacă motorul are un port de scurgere , conectați-l corect. Mențineți conducta de scurgere la presiune scăzută și returnați-o în siguranță în rezervor.

Starea uleiului poate schimba întregul rezultat

Uleiul hidraulic nu este doar „ulei”. Afectează lubrifierea, etanșarea, răcirea și transmisia puterii.

Uleiul prea gros poate face motorul să încetinească la pornire, mai ales pe vreme rece. Uleiul prea subțire poate crește scurgerea internă și poate reduce eficiența. Uleiul murdar poate deteriora rapid piesele de precizie. Apa din ulei poate crea rugină, lubrifiere slabă și funcționare instabilă.

Înainte de a alege un motor, confirmați tipul uleiului și temperatura de lucru . Unele sisteme folosesc ulei hidraulic mineral standard. Unii folosesc fluid rezistent la foc, ulei biodegradabil sau ulei special pentru temperaturi joase. Materialul de etanșare și designul intern trebuie să fie compatibile cu uleiul.

Pentru echipamentele care lucrează în medii cu praf sau noroi, filtrarea este la fel de importantă ca și selecția motorului. Un motor bun instalat într-un sistem murdar nu va funcționa bine pentru mult timp.

Dimensiunile de montare încă contează

După ce cuplul, viteza și presiunea sunt confirmate, detaliile de instalare trebuie verificate cu atenție. Acest lucru este deosebit de important pentru motoarele de schimb.

Dimensiunile principale includ:

• Flanșă de montare

• Tipul arborelui și dimensiunea arborelui

• Dimensiunea portului și tipul filetului

• Poziția portului

• Port de scurgere a carcasei

• Lungime totală

• Direcția de rotație

• Conexiune frână sau reductor, dacă este utilizat

Dacă motorul este utilizat cu o cutie de viteze, reductor de călătorie sau butuc de roată , diferențele dimensionale mici pot crea probleme de instalare. Din acest motiv, fotografiile și desenele sunt foarte utile. O fotografie clară a plăcuței de identificare, a arborelui, a flanșei și a porturilor poate economisi mult timp de comunicare.

Dacă plăcuța de identificare lipsește, măsurați dimensiunile cheie în loc să ghiciți.

Alegeți după aplicație, nu numai după catalog

Pentru mașinile agricole, mulți cumpărători le pasă de performanța practică și de înlocuirea ușoară. Motoarele orbitale sunt adesea potrivite deoarece sunt compacte și rentabile. Ele funcționează bine la semănători, măturători, recolte mici, melci și echipamente similare.

Pentru echipamentele de construcții, motorul se confruntă adesea cu o presiune mai mare și o sarcină mai mare. Motoare de deplasare , motoare slewer și motoarele cu piston sunt mai frecvente. În acest domeniu, rezistența la șoc și cuplul de pornire sunt foarte importante.

Pentru mașinile de minerit și forestier, condițiile de lucru sunt mult mai dure. Praful, impactul, sarcina mare și orele lungi de lucru sunt normale. O motorul cu piston radial este adesea o alegere mai sigură decât un motor mai ușor.

Pentru echipamentele industriale, viteza stabilă și funcționarea lină pot conta mai mult. Motoarele cu angrenaje și motoarele cu piston pot fi utilizate în funcție de presiunea, viteza și sarcina necesară.

Comparați tipurile de motoare hidraulice înainte de a cumpăra

Cel mai ieftin motor poate să nu fie alegerea cu cel mai mic cost

Prețul contează. Fiecărui cumpărător îi pasă de cost. Dar pentru motoarele hidraulice, prețul de achiziție este doar o parte din costul real.

Un motor ieftin poate fi acceptabil pentru o mașină ușoară. Dar dacă este utilizat într-o aplicație grea, costul real poate apărea mai târziu: timp de nefuncționare, manoperă de reparații, scurgeri de ulei, plângeri ale clienților, piese de schimb și producție întârziată.

Când comparați furnizorii, priviți mai mult decât prețul unitar. Luați în considerare, de asemenea, dacă furnizorul vă poate ajuta să confirme modelul, să verifice dimensiunile, să ofere sugestii de înlocuire și sprijină furnizarea lotului.

Pentru cumpărătorii OEM, consecvența este, de asemenea, importantă. O mostră bună nu este suficientă. Motorul trebuie să fie stabil în ordine repetate.

Specificații cheie de confirmat cu furnizorul dvs

Înainte de a cere o cotație, pregătiți următoarele informații. Acesta va ajuta furnizorul să recomande mai rapid motorul corect.

Dacă înlocuiți un motor vechi, fotografiile clare ale plăcuței de identificare, arborelui, flanșei și porturilor sunt de mare ajutor. Dacă plăcuța de identificare lipsește, măsurați dimensiunile de montare și împărtășiți aplicația mașinii.

FAQ

1. Care este cel mai important factor atunci când alegeți un motor hidraulic?

Cel mai important factor este cerințele efective de lucru ale mașinii. Cuplul, viteza, presiunea, deplasarea și ciclul de funcționare trebuie verificate împreună. Alegerea numai după numărul de model sau aspect poate duce la o selecție greșită.

2. Cum știu dacă am nevoie de un motor hidraulic cu cuplu mare?

Dacă mașina pornește sub sarcină, antrenează roți, rotește echipamente grele, lucrează pe pante sau înfruntă sarcini de șoc, de obicei aveți nevoie un motor cu cuplu mare . Acționările de deplasare, troliurile, melcele și mașinile forestiere necesită adesea un cuplu puternic de pornire.

3. Care este diferența dintre debit și presiune în selectarea motorului hidraulic?

Debitul afectează în principal viteza motorului. Presiunea afectează în principal cuplul motorului. Dacă motorul este lent, verificați debitul. Dacă motorul este slab, verificați presiunea și cererea de cuplu.

4. Un motor hidraulic cu cilindree mai mare este întotdeauna mai bun?

Nu. Un motor cu cilindree mai mare poate oferi mai mult cuplu la aceeași presiune, dar reduce și viteza la același debit. Deplasarea corectă depinde atât de cerințele de cuplu, cât și de viteză.

5. Când ar trebui să aleg un motor hidraulic cu piston radial?

O Motorul cu piston radial este potrivit pentru aplicații grele, cu viteză mică și cu cuplu mare, cum ar fi transmisii de deplasare, transmisii cu roți, echipamente miniere, mașini forestiere și mașini grele de construcții.

6. Pot înlocui un motor hidraulic vechi cu o altă marcă?

Da, dar motorul de înlocuire trebuie să se potrivească cu presiunea, deplasarea, cuplul, viteza, arborele, flanșa, dimensiunea orificiului, direcția de rotație și cerințele de scurgere a carcasei. Fotografiile și dimensiunile sunt foarte importante pentru alegerea înlocuirii.

7. De ce motorul meu hidraulic curge ulei după instalare?

Motivele posibile includ presiunea excesivă de scurgere a carcasei, conexiunea de scurgere greșită, etanșarea arborelui deteriorată, presiune mare de retur, ulei contaminat sau instalare incorectă. Pentru motoarele cu piston, conexiunea de scurgere a carcasei trebuie verificată mai întâi.

8. Ce informații ar trebui să trimit pentru a obține o cotație de motor hidraulic?

Trimiteți cererea, cuplul necesar, viteza, presiunea de lucru, debitul pompei, deplasarea, tipul arborelui, dimensiunea flanșei, tipul orificiului, tipul de ulei, cantitatea și fotografiile vechiului motor, dacă sunt disponibile.

9. Care motor hidraulic este cel mai bun pentru mașinile agricole?

Motoarele orbitale sunt utilizate în mod obișnuit în mașinile agricole deoarece sunt compacte, eficiente din punct de vedere al costurilor și potrivite pentru funcționarea la viteză mică și cuplu mare. Pentru echipamente mai grele, poate fi necesar un motor cu piston.

10. Cum pot reduce defecțiunea motorului hidraulic?

Utilizați ulei curat, filtrare corectă, setări adecvate de presiune, vâscozitate adecvată a uleiului, conexiune corectă de scurgere a carcasei, aliniere bună și inspecție regulată. Cele mai multe defecțiuni ale motorului sunt legate de condițiile sistemului, nu doar de motorul în sine.

Sfat final

Un motor hidraulic trebuie selectat ca parte a întregului sistem hidraulic. Nu te uita singur la motor.

O selecție bună ar trebui să răspundă clar la aceste întrebări:

Poate motorul să ofere suficient cuplu?
Poate atinge viteza cerută?
Poate face față presiunii de lucru?
Pompa oferă suficient debit?
Uleiul este potrivit?
Drenajul carcasei este instalat corect?
Se va potrivi motorul mașinii?
Poate motorul să supraviețuiască condițiilor reale de funcționare?

Dacă se răspunde la aceste întrebări înainte de a comanda, majoritatea greșelilor de selecție pot fi evitate.

Pentru acționările rotative ușoare și medii, motoarele cu angrenaje și motoarele orbitale pot fi suficiente. Pentru sistemele de înaltă presiune, motoarele cu piston axial pot fi mai potrivite. Pentru aplicații grele de deplasare cu viteză mică sau cu tracțiune pe roți, motoarele cu piston radial sunt adesea alegerea mai bună.

Dacă nu sunteți sigur ce motor hidraulic se potrivește mașinii dvs., trimiteți detaliile aplicației, presiunea de lucru, debitul pompei, viteza necesară, fotografiile și dimensiunile de montare la Blince hidraulic . O selecție corectă la început este întotdeauna mai ieftină decât rezolvarea unei defecțiuni după instalare.

Tel: +86 132 4232 1601
E-mail: sales16@blince.com
Site: https://blince.com