Како одабрати хидраулични мотор за своју машину | Практични водич за избор

Избор хидрауличног мотора на први поглед звучи једноставно. Проверавате стари модел, упоредите величину, тражите понуду, а затим наручите. Али свако ко се неко време бави хидрауличном опремом зна да проблеми често почињу.

Два мотора споља могу изгледати скоро исто, али се понашају веома различито када су инсталирани. Један може почети глатко под оптерећењем, док други постаје слаб након неколико минута. Један може без проблема да се носи са реверзијом и ударом притиска, док други почиње да цури из заптивке вратила након кратког периода употребе. У многим случајевима, проблем није у томе што је мотор „лош“. То је једноставно погрешан мотор за систем.

А хидраулични мотор мора да одговара целој машини. Притисак, проток, померај, обртни момент, брзина, стање уља, контролни вентил, капацитет пумпе, монтажне димензије и радно окружење утичу на коначни резултат. Ако бирате само по цени или изгледу, ризик од неуспеха постаје много већи.

Овај водич објашњава како одабрати хидраулички мотор на практичан начин. Написана је за купце опреме, радионице за поправке, дистрибутере хидраулике, ОЕМ произвођаче и власнике машина којима је потребан мотор који заправо ради на опреми, а не само на папиру.

Ако упоређујете различите типове мотора, такође можете прегледати Асортиман хидрауличних мотора за орбиталне моторе, клипне моторе, путне моторе, моторе за окретање и друга решења за хидрауличне погоне.

Почните од машине, а не од модела мотора

Када купац пошаље само број модела мотора, то помаже, али је ретко довољно. Број модела нам говори шта је раније коришћено, али нам не говори увек како машина сада ради.

На пример, оригинални мотор је можда изабран за лакше радне услове. Машина је можда касније модификована. Пумпа можда више неће испоручивати исти проток као раније. Тхе температура уља може бити виша од нормалне . Оператер такође може користити машину у тежем стању од очекиваног оригиналног дизајна.

Зато прво питање увек треба да буде: шта покреће мотор?

Хидраулички мотор који се користи на транспортеру се не суочава са истим оптерећењем као мотор који се користи за погон точкова. Мотор на машини за жетву има другачије захтеве од мотора који се користи на рударском возилу. Окретни мотор, мотор витла и а путни мотор може да се окреће, али образац оптерећења је потпуно другачији.

Пре избора мотора, боље је потврдити ове тачке:

• На којој машини се користи мотор?

• Који део вози?

• Да ли мотор почиње са оптерећењем или без оптерећења?

• Да ли је ротација континуирана или испрекидана?

• Да ли мотор треба често да се окреће?

• Да ли је радна брзина фиксна или подесива?

• Да ли машина ради на отвореном, у блату, прашини, врућини или ниској температури?

• Да ли је ово пројекат замене или нови дизајн?

Ова питања изгледају основна, али спречавају многе погрешне изборе.

Схватите шта притисак и проток заиста значе

У хидрауличним системима, притисак и проток се често разматрају заједно, али они обављају различите послове.

Притисак је повезан са обртним моментом.
Проток је повезан са брзином.

Ако је мотор слаб, проблем је обично повезан са обртним моментом, разликом притиска , унутрашњим цурењем или оптерећењем. Ако се мотор ротира преспоро, проблем је вероватније повезан са протоком, померањем, излазом пумпе или ограничењем у кругу.

То је такође разлог зашто већи мотор није увек бољи избор. Мотор веће запремине може произвести више обртног момента под истим притиском , али ће такође радити спорије под истим протоком. Ако је проток пумпе ограничен, промена на мотор веће запремине може решити проблем обртног момента, али створити проблем брзине.

Уобичајено је и супротно. Мотор мањег померања може да се окреће брже, али када се опрема напуни, можда неће имати довољно обртног момента да настави да ради.

Добар избор мотора није избор највеће запремине. Ради се о проналажењу праве равнотеже између обртног момента и брзине.

Упоредите уобичајене типове хидрауличних мотора

Различите структуре мотора су дизајниране за различите послове. Ако разумете општи карактер сваке врсте, одабир постаје много лакши.

Хидраулични мотор са зупчаником

А мотор са редуктором је једноставан, економичан и лак за одржавање. Често се користи тамо где је систему потребан средњи обртни момент и релативно већа брзина. Многи једноставни ротациони погони, транспортери, вентилатори и лаке индустријске машине користе моторе зупчаника.

Главна предност је цена. Структура је једноставна, а замена обично није компликована. Али мотори са редукторима обично нису најбољи избор за тешке радове при малим брзинама. Ако је машини потребан велики почетни обртни момент или глатка контрола мале брзине, други тип мотора може бити прикладнији.

Орбитални хидраулични мотор

Орбитални мотори су веома чести у пољопривредним машинама, опреми за путеве, машинама за чишћење, сврдлима и малим грађевинским прикључцима. Они су компактни и могу да обезбеде добар обртни момент при малим брзинама по разумној цени.

За многе машине, орбитални мотор је практичан избор. Није прескупо, монтажа је једноставна, а постоји много опција померања. Због тога се често користи на сејалицама, комбајнима, машинама за чишћење, малим витлима и лаким погонима на точкове.

међутим, орбитални мотори такође имају ограничења . Ако машина има велико оптерећење при удару, висок притисак, честе ударе или веома захтевне захтеве за погоном, мотор са радијалним клипом може трајати дуже.

Крилни хидраулични мотор

Мотори са лопатицама обично раде глатко и производе мање буке од неких других типова мотора. Често се користе у индустријској опреми где је стабилна ротација важнија од веома високог обртног момента.

Слаба тачка је чистоћа уља. Мотор са лопатицама не воли прљаво уље. Ако систем има лошу филтрацију или је уље контаминирано, хабање се може појавити брже.

Аксијални клипни хидраулични мотор

Аксијални клипни мотори се користе у системима високог притиска и веће ефикасности. Могу бити фиксног померања или променљивог померања. За машине којима је потребна боља контрола брзине, већа густина снаге или ефикаснији пренос, клипни мотори су често боља опција.

Уобичајени су у грађевинској опреми, машинама за бушење, поморским системима и другим хидрауличним погонима средњих и тешких оптерећења . Цена је обично већа од зупчастих мотора или орбиталних мотора, али су перформансе и јаче.

Хидраулични мотор са радијалним клипом

Радијални клипни мотори се често користе тамо где је машина потребан је снажан обртни момент при малим брзинама . Путни погони, погони на точкове, рударске машине, опрема за шумарство и тешке грађевинске машине често користе ову врсту мотора.

Разлог је једноставан: овим машинама није потребна само ротација. Потребна им је сила при малој брзини. Потребан им је мотор да би се покренуо под оптерећењем, издржао ударце и наставио да ради у тешким условима.

За ову врсту примене, одабир јефтинијег мотора за лаку употребу може изгледати атрактивно на почетку, али често ствара веће трошкове касније.

Не бирајте обртни момент само по осећају

Многи купци описују проблем као „мотор нема снагу“. У хидрауличком смислу, ово обично значи да мотор нема довољан излазни обртни момент под стварним радним условима.

На обртни момент утичу померај, разлика притиска и ефикасност мотора. Ако притисак није довољан, обртни момент ће бити низак. Ако је унутрашње цурење озбиљно, обртни момент ће такође пасти. Ако је померање премало за оптерећење, мотор може да се окреће када је неоптерећен, али да се заустави или успори када машина почне да ради.

За машине као што су пужеви, погони на точкове, витла и тешка ротирајућа опрема, почетни обртни момент је посебно важан. Неки мотори могу да раде када се крећу, али се боре при покретању. Ово је типичан знак да мотор није правилно усклађен са оптерећењем.

Када проверавате обртни момент, не гледајте само максималну вредност у каталогу. Максимални обртни момент је често краткорочна вредност. Кориснија цифра је континуирани радни момент под стварним радним притиском.

Сигурнији метод је да се прво израчуна радно оптерећење, а затим оставите довољно маргине за покретање, кретање уназад и повремено преоптерећење.

Брзина мора одговарати протоку пумпе

Брзина мотора зависи углавном од протока уља и запремине мотора. Ако пумпа не може да обезбеди довољан проток, мотор неће достићи очекивану брзину. Ово се често дешава у пројектима замене.

На пример, купац замењује оригинални мотор моделом веће запремине јер жели више обртног момента. Након инсталације, машина постаје јача, али много спорија. Ово није проблем квалитета мотора. То је резултат промене померања без провере расположивог протока.

Пре него што потврдите мотор, проверите проток пумпе при нормалној брзини мотора. Не проверавајте само теоретски рад пумпе. Стварни проток може бити мањи због истрошености пумпе, брзине мотора, цурења или подешавања система.

Такође проверите да ли вентил и црева могу да поднесу потребан проток. Вентил са малим капацитетом протока може створити губитак притиска и топлоту, чак и ако су пумпа и мотор исправни.

Ако и хидрауличну пумпу треба ускладити или заменити, избор хидрауличне пумпе треба размотрити заједно са мотором.

Обратите пажњу на степен притиска

Сваки хидраулични мотор има ограничење притиска. Каталог обично даје континуирани притисак и вршни притисак. Ова два броја не треба третирати као исту ствар.

Континуирани притисак значи да мотор може радити на том нивоу дуже време. Врхунски притисак је само за кратке тренутке, као што су стартовање, преокрет или привремено преоптерећење.

Ако мотор ради близу максималног притиска све време, његов радни век ће бити смањен. Заптивке, лежајеви и унутрашњи делови могу покварити много раније.

У стварним машинама, удар притиска такође вреди гледати. Погони за вожњу, витла и машине са честим кретањем уназад могу произвести изненадне вршне вредности притиска. Ако мотор није погодан за такве радне услове, може доћи до цурења или унутрашњег оштећења чак и када нормалан радни притисак изгледа прихватљиво.

Одвод кућишта је мали детаљ који изазива велике проблеме

За многе клипне моторе и моторе високог притиска, одводни вод кућишта није опциони. То је део заштите мотора.

Мотор ће увек имати малу количину унутрашњег цурења. Овом уљу је потребан пут назад до резервоара. Ако је одвод кућишта блокиран, повезан на повратни вод високог притиска или инсталиран са превеликим повратним притиском, притисак унутар кућишта мотора ће порасти.

Резултат може бити цурење заптивке вратила, прегревање, абнормална бука или оштећење лежаја.

Ово је врло чест проблем у инсталацији на терену. Мотор је замењен, главни портови су повезани, машина почиње да ради, и на почетку све изгледа у реду. Након неког времена, уље се појављује око заптивке вратила. Тада људи сумњају у квалитет мотора. Али када се провери одводна линија, прави разлог постаје јасан.

Ако мотор има отвор за одвод , повежите га исправно. Држите одводну линију ниским притиском и безбедно је вратите у резервоар.

Стање уља може променити цео резултат

Хидраулично уље није само „уље“. Утиче на подмазивање, заптивање, хлађење и пренос снаге.

Уље које је превише густо може успорити мотор при покретању, посебно по хладном времену. Уље које је превише ретко може повећати унутрашње цурење и смањити ефикасност. Прљаво уље може брзо оштетити прецизне делове. Вода у уљу може створити рђу, лоше подмазивање и нестабилан рад.

Пре него што изаберете мотор, потврдите врста уља и радна температура . Неки системи користе стандардно минерално хидраулично уље. Неки користе течност отпорну на ватру, биоразградиво уље или специјално нискотемпературно уље. Материјал заптивке и унутрашњи дизајн морају бити компатибилни са уљем.

За опрему која ради у прашњавим или блатњавим окружењима, филтрација је једнако важна као и избор мотора. Добар мотор уграђен у прљав систем неће дуго радити добро.

Димензије монтаже су и даље важне

Након што се потврде обртни момент, брзина и притисак, детаљи инсталације морају се пажљиво проверити. Ово је посебно важно за замјенске моторе.

Главне димензије укључују:

• Монтажна прирубница

• Тип осовине и величина осовине

• Величина порта и тип навоја

• Положај луке

• Отвор за одвод кућишта

• Укупна дужина

• Смер ротације

• Прикључак кочнице или редуктора, ако се користи

Ако се мотор користи са мењачем, путни редуктор или главчина точка , мале разлике у димензијама могу створити проблеме са инсталацијом. Из тог разлога су фотографије и цртежи веома корисни. Јасна фотографија натписне плочице, осовине, прирубнице и прикључака може уштедети много времена за комуникацију.

Ако натписна плочица недостаје, измерите кључне димензије уместо да погађате.

Бирајте по апликацији, а не само по каталогу

За пољопривредну механизацију, многи купци брину о практичним перформансама и једноставној замени. Орбитални мотори су често прикладни јер су компактни и исплативи. Добро раде на сејалицама, чистачима, малим комбајнима, пужерима и сличној опреми.

За грађевинску опрему, мотор се често суочава са већим притиском и већим оптерећењем. Путни мотори , скретни мотори и клипни мотори су чешћи. У овој области отпорност на ударце и почетни обртни момент су веома важни.

За рударске и шумарске машине услови рада су много тежи. Прашина, удар, тешко оптерећење и дуго радно време су нормални. А мотор са радијалним клипом је често сигурнији избор од лакшег мотора.

За индустријску опрему, стабилна брзина и несметан рад могу бити важнији. Мотори са редукторима и клипни мотори се могу користити у зависности од потребног притиска, брзине и оптерећења.

Упоредите типове хидрауличних мотора пре куповине

Најјефтинији мотор можда није најјефтинији избор

Цена је битна. Сваки купац брине о цени. Али за хидрауличне моторе, набавна цена је само један део стварне цене.

Јефтини мотор може бити прихватљив за лаку машину. Али ако се користи у апликацијама за тешке услове рада, стварни трошак се може појавити касније: застоји, рад на поправци, цурење уља, притужбе купаца, резервни делови и одложена производња.

Када упоређујете добављаче, погледајте више од јединичне цене. Такође размотрите да ли добављач може помоћи да се потврди модел, провери димензије, понуди предлог за замену и подршка серијама снабдевања.

За ОЕМ купце, доследност је такође важна. Један добар узорак није довољан. Мотор мора бити стабилан у поновљеним редоследима.

Кључне спецификације које треба потврдити код вашег добављача

Пре него што затражите понуду, припремите следеће информације. То ће помоћи добављачу да брже препоручи одговарајући мотор.

Ако мењате стари мотор, јасне фотографије натписне плочице, вратила, прирубнице и прикључака су од велике помоћи. Ако натписна плочица недостаје, измерите монтажне димензије и поделите апликацију машине.

ФАК

1. Шта је најважнији фактор при избору хидрауличног мотора?

Најважнији фактор је стварни радни захтев машине. Обртни момент, брзину, притисак, померање и радни циклус треба проверити заједно. Одабир само према броју модела или изгледу може довести до погрешног избора.

2. Како да знам да ли ми је потребан хидраулични мотор високог обртног момента?

Ако машина ради под оптерећењем, покреће точкове, ротира тешку опрему, ради на падинама или се суочава са ударним оптерећењима, обично вам је потребно мотор високог обртног момента . Путни погони, витла, пужови и машине за шумарство често захтевају снажан стартни момент.

3. Која је разлика између протока и притиска у избору хидрауличног мотора?

Проток углавном утиче на брзину мотора. Притисак углавном утиче на обртни момент мотора. Ако је мотор спор, проверите проток. Ако је мотор слаб, проверите притисак и захтев за обртним моментом.

4. Да ли је хидраулични мотор веће запремине увек бољи?

Не. Мотор веће запремине може да обезбеди већи обртни момент при истом притиску, али такође смањује брзину под истим протоком. Тачан померај зависи од захтева за обртним моментом и брзином.

5. Када треба да изаберем радијални клипни хидраулични мотор?

А Радијални клипни мотор је погодан за тешке услове рада, ниске брзине и велике обртне моменте, као што су погони за путовања, погони точкова, рударска опрема, машине за шумарство и тешке грађевинске машине.

6. Могу ли заменити стари хидраулични мотор другом марком?

Да, али заменски мотор мора да одговара притиску, померању, обртном моменту, брзини, осовини, прирубници, величини порта, смеру ротације и захтевима за одвод кућишта. Фотографије и димензије су веома важне за избор замене.

7. Зашто мој хидраулични мотор цури уље након инсталације?

Могући разлози укључују превисок дренажни притисак кућишта, погрешан прикључак за одвод, оштећену заптивку вратила, висок повратни притисак, контаминирано уље или неправилну инсталацију. Код клипних мотора, прво треба проверити прикључак за одвод кућишта.

8. Које информације треба да пошаљем да бих добио понуду за хидраулични мотор?

Пошаљите апликацију, потребан обртни момент, брзину, радни притисак, проток пумпе, запремину, тип вратила, величину прирубнице, тип прикључка, тип уља, количину и фотографије старог мотора ако су доступни.

9. Који хидраулични мотор је најбољи за пољопривредну механизацију?

Орбитални мотори се обично користе у пољопривредним машинама јер су компактни, исплативи и погодни за рад при малим брзинама са великим обртним моментом. За тежу опрему може бити потребан клипни мотор.

10. Како могу да смањим квар хидрауличног мотора?

Користите чисто уље, исправну филтрацију, одговарајуће поставке притиска, одговарајући вискозитет уља, исправан прикључак за испуштање кућишта, добро поравнање и редовну проверу. Већина кварова мотора је повезана са условима система, а не само са самим мотором.

Коначни савет

Хидраулични мотор треба изабрати као део целог хидрауличког система. Не гледајте само у мотор.

Добар избор би требало да јасно одговори на ова питања:

Може ли мотор да обезбеди довољан обртни момент?
Може ли постићи потребну брзину?
Може ли издржати радни притисак?
Да ли пумпа обезбеђује довољан проток?
Да ли је уље погодно?
Да ли је одвод кућишта правилно инсталиран?
Да ли ће мотор одговарати машини?
Може ли мотор преживети стварно радно стање?

Ако се одговори на ова питања пре наручивања, већина грешака у избору се може избећи.

За лаке и средње тешке ротационе погоне, мотори зупчаници и орбитални мотори могу бити довољни. За системе високог притиска, аксијални клипни мотори могу бити прикладнији. За тешке вожње при малим брзинама или апликације са погоном на точкове, радијални клипни мотори су често бољи избор.

Ако нисте сигурни који хидраулични мотор одговара вашој машини, пошаљите детаље о примени, радни притисак, проток пумпе, потребну брзину, фотографије и монтажне димензије на Блинце Хидраулиц . Исправан избор на почетку је увек јефтинији од решавања квара након инсталације.

Тел: +86 132 4232 1601
Емаил: sales16@blince.com
Веб сајт: хттпс://блинце.цом