Elegir un motor hidráulico parece sencillo al principio. Verifica el modelo anterior, compara el tamaño, solicita un presupuesto y luego realiza el pedido. Pero cualquiera que haya trabajado con equipos hidráulicos durante algún tiempo sabe que a menudo es ahí donde comienzan los problemas.
Dos motores pueden verse casi iguales desde el exterior, pero comportarse de manera muy diferente una vez instalados. Uno puede comenzar suavemente bajo carga, mientras que otro se debilita después de unos minutos. Uno puede manejar la inversión y el choque de presión sin problemas, mientras que otro comienza a tener fugas del sello del eje después de un corto período de uso. En muchos casos, el problema no es que el motor esté 'malo'. Simplemente es el motor incorrecto para el sistema.
A El motor hidráulico tiene que coincidir con toda la máquina. La presión, el flujo, el desplazamiento, el par, la velocidad, el estado del aceite, la válvula de control, la capacidad de la bomba, las dimensiones de montaje y el entorno de trabajo afectan el resultado final. Si eliges sólo por el precio o la apariencia, el riesgo de fracaso es mucho mayor.
Esta guía explica cómo elegir un motor hidráulico de forma práctica. Está escrito para compradores de equipos, talleres de reparación, distribuidores hidráulicos, fabricantes de equipos originales y propietarios de máquinas que necesitan un motor que realmente funcione en el equipo, no sólo en papel.
Si está comparando diferentes tipos de motores, también puede revisar la Gama de motores hidráulicos para motores orbitales, motores de pistón, motores de desplazamiento, motores giratorios y otras soluciones de accionamiento hidráulico.
Partir de la máquina, no del modelo de motor.
Cuando un cliente envía sólo el número de modelo del motor, ayuda, pero rara vez es suficiente. Un número de modelo nos dice qué se usaba antes, pero no siempre nos dice cómo funciona la máquina ahora.
Por ejemplo, es posible que el motor original haya sido seleccionado para unas condiciones de trabajo más ligeras. Es posible que la máquina haya sido modificada posteriormente. Es posible que la bomba ya no entregue el mismo flujo que antes. El La temperatura del aceite puede ser más alta de lo normal . El operador también puede utilizar la máquina en condiciones más pesadas que las esperadas en el diseño original.
Por eso la primera pregunta siempre debe ser: ¿qué es lo que impulsa el motor?
Un motor hidráulico utilizado en un transportador no enfrenta la misma carga que un motor utilizado para una transmisión por rueda. Un motor de una máquina cosechadora tiene requisitos diferentes a los de un motor utilizado en un vehículo minero. Un motor de giro, un motor de cabrestante y un Todos los motores de desplazamiento pueden girar, pero el patrón de carga es completamente diferente.
Antes de seleccionar el motor, es mejor confirmar estos puntos:
¿En qué máquina se utiliza el motor?
¿Qué parte conduce?
¿El motor arranca con carga o sin carga?
¿La rotación es continua o intermitente?
¿Es necesario que el motor dé marcha atrás con frecuencia?
¿La velocidad de trabajo es fija o ajustable?
¿La máquina está trabajando al aire libre, en barro, polvo, calor o baja temperatura?
¿Es este un proyecto de reemplazo o un nuevo diseño?
Estas preguntas parecen básicas, pero evitan muchas selecciones incorrectas.
Comprenda lo que realmente significan la presión y el flujo
En los sistemas hidráulicos, la presión y el flujo a menudo se analizan juntos, pero realizan trabajos diferentes.
La presión está relacionada con el par. El flujo está relacionado con la velocidad.
Si el motor se siente débil, El problema suele estar relacionado con el par, la diferencia de presión , la fuga interna o la carga. Si el motor gira demasiado lento, es más probable que el problema esté relacionado con el flujo, el desplazamiento, la salida de la bomba o la restricción en el circuito.
Esta es también la razón por la que un motor más grande no siempre es la mejor opción. Un motor de mayor cilindrada puede producir más par bajo la misma presión , pero también funcionará más lento bajo el mismo flujo. Si el flujo de la bomba es limitado, cambiar a un motor de mayor cilindrada puede resolver el problema de torsión pero crear un problema de velocidad.
Lo contrario también es común. Un motor de menor cilindrada puede girar más rápido, pero una vez cargado el equipo, es posible que no tenga suficiente torque para seguir funcionando.
Una buena elección de motor no consiste en elegir el de mayor cilindrada. Se trata de encontrar el equilibrio adecuado entre par y velocidad.
Compare los tipos comunes de motores hidráulicos.
Diferentes estructuras motoras están diseñadas para diferentes trabajos. Si comprende el carácter general de cada tipo, la selección se vuelve mucho más fácil.
Motor hidráulico de engranajes
A El motorreductor es sencillo, económico y de fácil mantenimiento. A menudo se utiliza cuando el sistema necesita un par medio y una velocidad relativamente más alta. Muchos accionamientos giratorios, transportadores, ventiladores y máquinas industriales ligeras simples utilizan motores de engranajes.
La principal ventaja es el costo. La estructura es sencilla y el reemplazo no suele ser complicado. Pero los motorreductores no suelen ser la mejor opción para trabajos pesados a baja velocidad. Si la máquina necesita un par de arranque alto o un control suave a baja velocidad, otro tipo de motor puede ser más adecuado.
Motor hidráulico orbital
Los motores orbitales son muy comunes en maquinaria agrícola, equipos viales, barredoras, barrenas y pequeños accesorios de construcción. Son compactos y pueden proporcionar un buen par a baja velocidad a un costo razonable.
Para muchas máquinas, un motor orbital es una opción práctica. No es demasiado caro, la instalación es sencilla y hay muchas opciones de desplazamiento. Por eso se utiliza a menudo en sembradoras, cosechadoras, barredoras, pequeños cabrestantes y ruedas motrices ligeras.
Sin embargo, Los motores orbitales también tienen límites . Si la máquina tiene una carga de impacto pesada, alta presión, golpes frecuentes o requisitos de transmisión de desplazamiento muy exigentes, un motor de pistones radiales puede durar más.
Motor hidráulico de paletas
Los motores de paletas suelen funcionar sin problemas y producen menos ruido que otros tipos de motores. A menudo se utilizan en equipos industriales donde la rotación estable es más importante que un par muy alto.
El punto débil es la limpieza del aceite. A un motor de paletas no le gusta el aceite sucio. Si el sistema tiene mala filtración o el aceite está contaminado, el desgaste puede aparecer más rápido.
Motor hidráulico de pistones axiales
Los motores de pistones axiales se utilizan en sistemas de mayor presión y mayor eficiencia. Pueden ser de cilindrada fija o de cilindrada variable. Para máquinas que necesitan un mejor control de la velocidad, una mayor densidad de potencia o una transmisión más eficiente, los motores de pistón suelen ser una mejor opción.
La razón es sencilla: estas máquinas no sólo necesitan rotación. Necesitan fuerza a baja velocidad. Necesitan que el motor arranque bajo carga, soporte golpes y siga trabajando en condiciones difíciles.
Para este tipo de aplicación, elegir un motor liviano más económico puede parecer atractivo al principio, pero a menudo genera costos más altos más adelante.
No elijas el torque solo sintiendo
Muchos compradores describen el problema como 'el motor no tiene potencia'. En términos hidráulicos, esto generalmente significa que el motor no tiene suficiente par de salida en las condiciones de trabajo reales.
El par se ve afectado por el desplazamiento, la diferencia de presión y la eficiencia del motor. Si la presión no es suficiente, el par será bajo. Si la fuga interna es grave, el par también disminuirá. Si el desplazamiento es demasiado pequeño para la carga, el motor puede girar cuando está descargado pero detenerse o disminuir la velocidad cuando la máquina comienza a funcionar.
Para máquinas como barrenas, ruedas motrices, cabrestantes y equipos giratorios pesados, el par de arranque es especialmente importante. Algunos motores pueden funcionar una vez que están en movimiento, pero tienen dificultades al arrancar. Esta es una señal típica de que el motor no está correctamente adaptado a la carga.
A la hora de comprobar el par, no mire sólo el valor máximo del catálogo. El par máximo suele ser un valor de corto plazo. La cifra más útil es el par de trabajo continuo bajo presión de trabajo real.
Un método más seguro es calcular primero la carga de trabajo y luego dejar suficiente margen para arrancar, dar marcha atrás y sobrecargas ocasionales.
La velocidad debe coincidir con el flujo de la bomba.
La velocidad del motor depende principalmente del flujo de aceite y del desplazamiento del motor. Si la bomba no puede proporcionar suficiente flujo, el motor no alcanzará la velocidad esperada. Esto sucede con bastante frecuencia en proyectos de reemplazo.
Por ejemplo, un comprador reemplaza el motor original por un modelo de mayor cilindrada porque quiere más torque. Después de la instalación, la máquina se vuelve más fuerte pero mucho más lenta. Este no es un problema de calidad del motor. Es el resultado de cambiar el desplazamiento sin comprobar el caudal disponible.
Antes de confirmar el motor, verifique el flujo de la bomba a la velocidad normal del motor. No compruebe únicamente la cilindrada teórica de la bomba. El flujo real puede ser menor debido al desgaste de la bomba, la velocidad del motor, las fugas o la configuración del sistema.
Compruebe también si la válvula y Las mangueras pueden manejar el flujo requerido. Una válvula con una capacidad de flujo pequeña puede generar pérdida de presión y calor, incluso si la bomba y el motor son correctos.
Cada motor hidráulico tiene un límite de presión. Normalmente, el catálogo indica presión continua y presión máxima. Estos dos números no deben considerarse lo mismo.
La presión continua significa que el motor puede funcionar a ese nivel durante más tiempo. La presión máxima es solo para momentos cortos, como arranque, marcha atrás o sobrecarga temporal.
Si un motor funciona cerca de la presión máxima todo el tiempo, su vida útil se reducirá. Los sellos, cojinetes y piezas internas pueden fallar mucho antes.
En las máquinas reales también vale la pena observar el choque de presión. Los accionamientos de traslación, los cabrestantes y las máquinas con marcha atrás frecuente pueden producir picos de presión repentinos. Si el motor no es adecuado para ese tipo de condiciones de trabajo, pueden aparecer fugas o daños internos incluso cuando la presión de trabajo normal parece aceptable.
El drenaje de casos es un pequeño detalle que causa grandes problemas.
Para muchos motores de pistón y motores de alta presión, la línea de drenaje de la caja no es opcional. Es parte de la protección del motor.
El motor siempre tendrá una pequeña cantidad de fuga interna. Este aceite necesita un camino de regreso al tanque. Si el drenaje de la caja está bloqueado, conectado a una línea de retorno de alta presión o instalado con demasiada contrapresión, la presión dentro de la carcasa del motor aumentará.
El resultado puede ser fugas en el sello del eje, sobrecalentamiento, ruidos anormales o daños en los rodamientos.
Este es un problema muy común en la instalación en campo. Se reemplaza el motor, se conectan los puertos principales, la máquina comienza a funcionar y todo parece estar bien al principio. Después de un tiempo, aparece aceite alrededor del sello del eje. Entonces la gente sospecha de la calidad del motor. Pero cuando se revisa la línea de drenaje, la verdadera razón queda clara.
Si el motor tiene puerto de drenaje , conéctelo correctamente. Mantenga la línea de drenaje a baja presión y regrésela de manera segura al tanque.
La condición del aceite puede cambiar todo el resultado.
El aceite hidráulico no es sólo 'aceite'. Afecta la lubricación, el sellado, la refrigeración y la transmisión de potencia.
El aceite demasiado espeso puede hacer que el motor arranque lentamente, especialmente en climas fríos. El aceite demasiado diluido puede aumentar las fugas internas y reducir la eficiencia. El aceite sucio puede dañar rápidamente las piezas de precisión. El agua en el aceite puede provocar oxidación, mala lubricación y funcionamiento inestable.
Antes de elegir un motor, confirme la Tipo de aceite y temperatura de trabajo . Algunos sistemas utilizan aceite hidráulico mineral estándar. Algunos utilizan fluido resistente al fuego, aceite biodegradable o aceite especial para bajas temperaturas. El material del sello y el diseño interno deben ser compatibles con el aceite.
Para equipos que trabajan en ambientes polvorientos o fangosos, la filtración es tan importante como la selección del motor. Un buen motor instalado en un sistema sucio no funcionará bien por mucho tiempo.
Las dimensiones de montaje siguen siendo importantes
Después de confirmar el torque, la velocidad y la presión, se deben verificar cuidadosamente los detalles de la instalación. Esto es especialmente importante para motores de repuesto.
Las principales dimensiones incluyen:
Brida de montaje
Tipo de eje y tamaño del eje
Tamaño de puerto y tipo de rosca
Posición del puerto
Puerto de drenaje de la caja
Longitud total
Dirección de rotación
Conexión de freno o reductor, si se utiliza
Si el motor se utiliza con una caja de cambios, reductor de recorrido o cubo de rueda , pequeñas diferencias dimensionales pueden crear problemas de instalación. Por este motivo, las fotografías y los dibujos son de gran utilidad. Una fotografía clara de la placa de identificación, el eje, la brida y los puertos puede ahorrar mucho tiempo de comunicación.
Si falta la placa de identificación, mida las dimensiones clave en lugar de adivinar.
Elija por aplicación, no sólo por catálogo
En el caso de la maquinaria agrícola, muchos compradores se preocupan por el rendimiento práctico y la facilidad de sustitución. Los motores orbitales suelen ser adecuados porque son compactos y económicos. Funcionan bien en sembradoras, barredoras, cosechadoras pequeñas, barrenas y equipos similares.
Para los equipos de construcción, el motor a menudo enfrenta una presión más alta y una carga más pesada. Motores de desplazamiento , motores de giro y Los motores de pistón son más comunes. En este campo, la resistencia a los golpes y el par de arranque son muy importantes.
Para las máquinas mineras y forestales, las condiciones de trabajo son mucho más duras. El polvo, los impactos, las cargas pesadas y las largas jornadas de trabajo son normales. A El motor de pistones radiales suele ser una opción más segura que un motor más ligero.
Construcción, marina, perforación, sistemas de alta presión.
Alto
Motor de pistones radiales
Excelente par alto a baja velocidad
Mayor tamaño, mayor precio
Unidades de viaje, minería, silvicultura, maquinaria pesada.
Alto
El motor más barato puede no ser la opción de menor costo
El precio importa. Cada comprador se preocupa por el costo. Pero en el caso de los motores hidráulicos, el precio de compra es sólo una parte del coste real.
Un motor de bajo costo puede ser aceptable para una máquina de uso liviano. Pero si se utiliza en una aplicación de servicio pesado, el costo real puede aparecer más tarde: tiempo de inactividad, mano de obra de reparación, fugas de aceite, quejas de los clientes, piezas de repuesto y retrasos en la producción.
Al comparar proveedores, mire más que el precio unitario. Considere también si el proveedor puede ayudar a confirmar el modelo, verificar las dimensiones, ofrecer sugerencias de reemplazo y soporte de suministro por lotes.
Para los compradores de OEM, la coherencia también es importante. Una buena muestra no es suficiente. El motor debe estar estable en órdenes repetidas.
Especificaciones claves para confirmar con su proveedor
Antes de solicitar un presupuesto, prepare la siguiente información. Ayudará al proveedor a recomendar el motor correcto más rápidamente.
Artículo
Qué confirmar
Solicitud
Tipo de máquina y función del motor.
Torque requerido
Par de arranque y par de trabajo
Velocidad requerida
Revoluciones mínimas y máximas
Presión del sistema
Presión continua y presión máxima
Flujo de la bomba
Caudal a velocidad de trabajo normal
Desplazamiento
Desplazamiento del motor existente o desplazamiento del objetivo.
Dirección de rotación
Unidireccional o reversible
Tipo de eje
Eje recto, eje estriado, eje cónico
Brida de montaje
SAE, brida cuadrada, brida de rueda o personalizada
Puertos
Tipo de rosca, tamaño de puerto y posición
Drenaje de caja
Requerido o no requerido
Tipo de aceite
Aceite mineral, fluido resistente al fuego o aceite biodegradable
Ambiente de trabajo
Temperatura, polvo, agua, impacto, uso en exteriores
Cantidad
Pedido de muestra, pedido por lotes o proyecto OEM
Si está reemplazando un motor viejo, las fotografías claras de la placa de identificación, el eje, la brida y los puertos son muy útiles. Si falta la placa de identificación, mida las dimensiones de montaje y comparta la aplicación de la máquina.
Preguntas frecuentes
1. ¿Cuál es el factor más importante a la hora de elegir un motor hidráulico?
El factor más importante es el requisito de trabajo real de la máquina. El par, la velocidad, la presión, el desplazamiento y el ciclo de trabajo deben comprobarse juntos. Elegir únicamente por el número de modelo o la apariencia puede llevar a una selección incorrecta.
2. ¿Cómo sé si necesito un motor hidráulico de alto torque?
Si la máquina arranca bajo carga, acciona ruedas, gira equipos pesados, trabaja en pendientes o enfrenta cargas de choque, normalmente necesitará un motor de alto par . Los accionamientos de traslación, los cabrestantes, los sinfines y las máquinas forestales suelen requerir un par de arranque fuerte.
3. ¿Cuál es la diferencia entre flujo y presión en la selección del motor hidráulico?
El flujo afecta principalmente a la velocidad del motor. La presión afecta principalmente al par motor. Si el motor es lento, verifique el flujo. Si el motor está débil, verifique la presión y la demanda de torque.
4. ¿Es siempre mejor un motor hidráulico de mayor cilindrada?
No. Un motor de mayor cilindrada puede proporcionar más torque a la misma presión, pero también reduce la velocidad bajo el mismo flujo. El desplazamiento correcto depende tanto de los requisitos de par como de velocidad.
5. ¿Cuándo debo elegir un motor hidráulico de pistones radiales?
A El motor de pistón radial es adecuado para aplicaciones de trabajo pesado, baja velocidad y alto torque, como transmisiones de traslación, transmisiones de ruedas, equipos de minería, maquinaria forestal y máquinas de construcción pesada.
6. ¿Puedo reemplazar un motor hidráulico viejo por una marca diferente?
Sí, pero el motor de reemplazo debe cumplir con los requisitos de presión, desplazamiento, torque, velocidad, eje, brida, tamaño del puerto, dirección de rotación y drenaje de la caja. Las fotos y las dimensiones son muy importantes para la selección de reemplazo.
7. ¿Por qué mi motor hidráulico pierde aceite después de la instalación?
Las posibles razones incluyen presión excesiva de drenaje de la caja, conexión de drenaje incorrecta, sello del eje dañado, presión de retorno alta, aceite contaminado o instalación incorrecta. Para motores de pistón, primero se debe verificar la conexión de drenaje de la caja.
8. ¿Qué información debo enviar para obtener una cotización de motor hidráulico?
Envíe la aplicación, torque requerido, velocidad, presión de trabajo, flujo de la bomba, desplazamiento, tipo de eje, tamaño de brida, tipo de puerto, tipo de aceite, cantidad y fotografías del motor antiguo si están disponibles.
9. ¿Qué motor hidráulico es mejor para maquinaria agrícola?
Los motores orbitales se utilizan comúnmente en maquinaria agrícola porque son compactos, rentables y adecuados para operaciones de alto par a baja velocidad. Para equipos más pesados, es posible que se requiera un motor de pistón.
10. ¿Cómo puedo reducir las fallas del motor hidráulico?
Utilice aceite limpio, filtración correcta, ajustes de presión adecuados, viscosidad de aceite adecuada, conexión de drenaje de caja correcta, buena alineación e inspección regular. La mayoría de las fallas del motor están relacionadas con las condiciones del sistema, no solo con el motor en sí.
Consejo final
Se debe seleccionar un motor hidráulico como parte de todo el sistema hidráulico. No mires solo el motor.
Una buena selección debería responder claramente a estas preguntas:
¿Puede el motor proporcionar suficiente par? ¿Puede alcanzar la velocidad requerida? ¿Puede soportar la presión de trabajo? ¿La bomba proporciona suficiente flujo? ¿Es el aceite adecuado? ¿Está instalado correctamente el drenaje de la caja? ¿Se ajustará el motor a la máquina? ¿Puede el motor sobrevivir a las condiciones reales de funcionamiento?
Si se responden estas preguntas antes de realizar el pedido, se pueden evitar la mayoría de los errores de selección.
Para accionamientos giratorios de servicio ligero y medio, los motores de engranajes y los motores orbitales pueden ser suficientes. Para sistemas de alta presión, los motores de pistones axiales pueden ser más adecuados. Para aplicaciones pesadas de desplazamiento a baja velocidad o de tracción en las ruedas, los motores de pistones radiales suelen ser la mejor opción.
Si no está seguro de qué motor hidráulico se adapta a su máquina, envíe los detalles de la aplicación, presión de trabajo, flujo de la bomba, velocidad requerida, fotografías y dimensiones de montaje a Blince Hidráulico . Una correcta selección al principio siempre es más económica que solucionar un fallo tras la instalación.
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