Jak wybrać silnik hydrauliczny do swojej maszyny | Praktyczny przewodnik po wyborze

Wybór silnika hydraulicznego na pierwszy rzut oka wydaje się prosty. Sprawdzasz stary model, porównujesz rozmiar, pytasz o wycenę, a następnie składasz zamówienie. Ale każdy, kto choć raz miał do czynienia ze sprzętem hydraulicznym, wie, że często właśnie wtedy zaczynają się problemy.

Dwa silniki mogą wyglądać prawie tak samo z zewnątrz, ale po zamontowaniu zachowują się zupełnie inaczej. Jeden może odpalać płynnie pod obciążeniem, inny po kilku minutach słabnie. Jeden z nich bez problemu radzi sobie z cofaniem i szokiem ciśnieniowym, inny zaś po krótkim czasie użytkowania zaczyna przeciekać z uszczelnienia wału. W wielu przypadkach problemem nie jest to, że silnik jest „zły”. To po prostu niewłaściwy silnik dla tego systemu.

A silnik hydrauliczny musi pasować do całej maszyny. Ciśnienie, przepływ, pojemność skokowa, moment obrotowy, prędkość, stan oleju, zawór sterujący, wydajność pompy, wymiary montażowe i środowisko pracy – wszystko to wpływa na wynik końcowy. Jeśli wybierzesz tylko cenę lub wygląd, ryzyko niepowodzenia staje się znacznie większe.

W tym przewodniku wyjaśniono, jak w praktyczny sposób wybrać silnik hydrauliczny. Jest przeznaczony dla nabywców sprzętu, warsztatów naprawczych, dystrybutorów hydraulicznych, producentów OEM i właścicieli maszyn, którzy potrzebują silnika, który faktycznie działa na sprzęcie, a nie tylko na papierze.

Jeśli porównujesz różne typy silników, możesz także przejrzeć gama silników hydraulicznych do silników orbitalnych, silników tłokowych, silników jezdnych, silników obrotowych i innych rozwiązań napędu hydraulicznego.

Zacznij od maszyny, a nie od modelu silnika

Gdy klient przesyła tylko numer modelu silnika, pomaga, ale rzadko wystarcza. Numer modelu mówi nam, co było używane wcześniej, ale nie zawsze mówi nam, jak maszyna działa teraz.

Na przykład oryginalny silnik mógł zostać wybrany do lżejszych warunków pracy. Maszyna mogła zostać później zmodyfikowana. Pompa może nie zapewniać już takiego samego przepływu jak wcześniej. The temperatura oleju może być wyższa niż normalnie . Operator może również używać maszyny w stanie cięższym niż oczekiwano w pierwotnym projekcie.

Dlatego pierwszym pytaniem powinno być zawsze: czym napędza silnik?

Silnik hydrauliczny używany na przenośniku nie jest poddawany takim samym obciążeniom, jak silnik używany do napędu kół. Silnik maszyny żniwnej ma inne wymagania niż silnik pojazdu górniczego. Silnik obrotu, silnik wciągarki i a Silnik jezdny może się obracać, ale rozkład obciążenia jest zupełnie inny.

Przed wyborem silnika lepiej potwierdzić następujące punkty:

• W jakiej maszynie używany jest silnik?

• Jaką częścią napędza?

• Czy silnik uruchamia się z obciążeniem czy bez obciążenia?

• Czy rotacja jest ciągła czy przerywana?

• Czy silnik musi często cofać?

• Czy prędkość robocza jest stała czy regulowana?

• Czy maszyna pracuje na zewnątrz, w błocie, kurzu, upale lub niskiej temperaturze?

• Czy jest to projekt zastępczy, czy nowy projekt?

Pytania te wydają się proste, ale zapobiegają wielu błędnym wyborom.

Zrozum, co tak naprawdę oznacza ciśnienie i przepływ

W układach hydraulicznych ciśnienie i przepływ są często omawiane łącznie, ale pełnią różne zadania.

Ciśnienie jest powiązane z momentem obrotowym.
Przepływ jest powiązany z prędkością.

Jeśli silnik wydaje się słaby, problem jest zwykle związany z momentem obrotowym, różnicą ciśnień , wewnętrznym wyciekiem lub obciążeniem. Jeśli silnik obraca się zbyt wolno, problem jest raczej związany z przepływem, przemieszczeniem, wydajnością pompy lub ograniczeniami w obwodzie.

Z tego też powodu większy silnik nie zawsze jest lepszym wyborem. Silnik o większej pojemności może wytwarzać większy moment obrotowy przy tym samym ciśnieniu , ale będzie również pracował wolniej przy tym samym przepływie. Jeśli przepływ pompy jest ograniczony, zmiana silnika na silnik o większej pojemności może rozwiązać problem momentu obrotowego, ale spowodować problem z prędkością.

Przeciwieństwo jest również powszechne. Silnik o mniejszej pojemności może obracać się szybciej, ale po załadowaniu sprzętu może nie mieć wystarczającego momentu obrotowego, aby kontynuować pracę.

Dobry wybór silnika nie polega na wyborze największej pojemności skokowej. Chodzi o znalezienie właściwej równowagi pomiędzy momentem obrotowym i prędkością.

Porównaj popularne typy silników hydraulicznych

Różne konstrukcje silnika są przeznaczone do różnych zadań. Jeśli zrozumiesz ogólny charakter każdego typu, wybór stanie się znacznie łatwiejszy.

Silnik hydrauliczny z przekładnią

A motoreduktor jest prosty, ekonomiczny i łatwy w utrzymaniu. Jest często stosowany tam, gdzie system wymaga średniego momentu obrotowego i stosunkowo większej prędkości. Wiele prostych napędów obrotowych, przenośników, wentylatorów i maszyn przemysłu lekkiego wykorzystuje motoreduktory.

Główną zaletą jest koszt. Konstrukcja jest prosta, a wymiana zwykle nie jest skomplikowana. Jednak motoreduktory nie są zwykle najlepszym wyborem do ciężkich prac przy niskich prędkościach. Jeśli maszyna wymaga wysokiego momentu rozruchowego lub płynnej kontroli przy niskich prędkościach, inny typ silnika może być bardziej odpowiedni.

Orbitalny silnik hydrauliczny

Silniki orbitalne są bardzo powszechne w maszynach rolniczych, sprzęcie drogowym, zamiatarkach, ślimakach i małych osprzętach budowlanych. Są kompaktowe i zapewniają dobry moment obrotowy przy niskich prędkościach za rozsądną cenę.

W przypadku wielu maszyn praktycznym wyborem jest silnik orbitalny. Nie jest zbyt drogi, instalacja jest prosta i istnieje wiele opcji przemieszczania. Dlatego często stosuje się go w siewnikach, kombajnach, zamiatarkach, małych wciągarkach i lekkich napędach kół.

Jednakże, silniki orbitalne również mają ograniczenia . Jeśli maszyna ma duże obciążenia udarowe, wysokie ciśnienie, częste wstrząsy lub bardzo wysokie wymagania dotyczące napędu jazdy, promieniowy silnik tłokowy może wytrzymać dłużej.

Łopatkowy silnik hydrauliczny

Silniki łopatkowe zwykle działają płynnie i wytwarzają mniej hałasu niż niektóre inne typy silników. Są często stosowane w urządzeniach przemysłowych, gdzie stabilny obrót jest ważniejszy niż bardzo wysoki moment obrotowy.

Słabym punktem jest czystość oleju. Silnik łopatkowy nie lubi brudnego oleju. Jeśli układ ma słabą filtrację lub olej jest zanieczyszczony, zużycie może pojawić się szybciej.

Silnik hydrauliczny z tłokiem osiowym

Silniki tłokowe osiowe są stosowane w układach o wyższym ciśnieniu i wyższej wydajności. Mogą mieć przemieszczenie stałe lub zmienne. W przypadku maszyn, które wymagają lepszej kontroli prędkości, większej gęstości mocy lub bardziej wydajnej przekładni, silniki tłokowe są często lepszym rozwiązaniem.

Są powszechne w sprzęcie budowlanym, maszynach wiertniczych, systemach morskich i innych napędach hydraulicznych o średnich i dużych obciążeniach . Cena jest zwykle wyższa niż w przypadku motoreduktorów lub silników orbitalnych, ale wydajność jest również większa.

Silnik hydrauliczny z tłokiem promieniowym

promieniowe silniki tłokowe W maszynach często stosuje się wymaga silnego momentu obrotowego przy niskich prędkościach . Napędy jezdne, napędy kół, maszyny górnicze, sprzęt leśny i ciężkie maszyny budowlane często korzystają z tego typu silników.

Powód jest prosty: te maszyny nie wymagają jedynie rotacji. Potrzebują siły przy niskiej prędkości. Muszą silnik uruchamiać się pod obciążeniem, wytrzymać wstrząsy i pracować w trudnych warunkach.

W przypadku tego rodzaju zastosowań wybór tańszego, lekkiego silnika może na początku wyglądać atrakcyjnie, ale później często wiąże się z wyższymi kosztami.

Nie wybieraj momentu obrotowego wyłącznie na wyczucie

Wielu kupujących opisuje problem jako „silnik nie ma mocy”. Z punktu widzenia hydraulicznego oznacza to zwykle, że silnik nie ma wystarczającego wyjściowego momentu obrotowego w rzeczywistych warunkach pracy.

Na moment obrotowy wpływa przemieszczenie, różnica ciśnień i sprawność silnika. Jeśli ciśnienie nie będzie wystarczające, moment obrotowy będzie niski. Jeśli przeciek wewnętrzny jest poważny, moment obrotowy również spadnie. Jeśli przemieszczenie jest zbyt małe w stosunku do obciążenia, silnik może się obracać bez obciążenia, ale zatrzymać się lub zwolnić, gdy maszyna zacznie pracować.

W przypadku maszyn takich jak ślimaki, napędy kół, wciągarki i ciężki sprzęt wirujący szczególnie ważny jest moment rozruchowy. Niektóre silniki mogą pracować, gdy się poruszają, ale przy uruchamianiu występują problemy. Jest to typowy sygnał, że silnik nie jest odpowiednio dobrany do obciążenia.

Sprawdzając moment obrotowy, nie kieruj się tylko wartością maksymalną w katalogu. Maksymalny moment obrotowy jest często wartością krótkotrwałą. Bardziej użyteczną wartością jest ciągły moment roboczy przy rzeczywistym ciśnieniu roboczym.

Bezpieczniejszą metodą jest najpierw obliczenie obciążenia roboczego, a następnie pozostawienie wystarczającego marginesu na rozruch, cofanie i sporadyczne przeciążenia.

Prędkość musi odpowiadać przepływowi pompy

Prędkość silnika zależy głównie od przepływu oleju i pojemności silnika. Jeżeli pompa nie jest w stanie zapewnić wystarczającego przepływu, silnik nie osiągnie oczekiwanej prędkości. Zdarza się to dość często w projektach zastępczych.

Na przykład kupujący zastępuje oryginalny silnik modelem o większej pojemności skokowej, ponieważ chce większego momentu obrotowego. Po instalacji maszyna staje się mocniejsza, ale znacznie wolniejsza. Nie jest to problem jakości silnika. Jest to wynik zmiany wyporu bez sprawdzenia dostępnego przepływu.

Przed sprawdzeniem silnika sprawdź przepływ pompy przy normalnej prędkości obrotowej silnika. Nie sprawdzaj tylko teoretycznej wydajności pompy. Rzeczywisty przepływ może być niższy z powodu zużycia pompy, prędkości obrotowej silnika, wycieków lub ustawień układu.

Sprawdź także czy zawór i węże są w stanie obsłużyć wymagany przepływ. Zawór o małej przepustowości może powodować straty ciśnienia i ciepło, nawet jeśli pompa i silnik są prawidłowe.

Jeżeli pompa hydrauliczna również wymaga dopasowania lub wymiany, należy Dobór pompy hydraulicznej należy rozpatrywać łącznie z silnikiem.

Zwróć uwagę na ciśnienie znamionowe

Każdy silnik hydrauliczny ma ograniczenie ciśnienia. Zwykle katalog podaje ciśnienie ciągłe i ciśnienie szczytowe. Tych dwóch liczb nie należy traktować tak samo.

Ciągłe ciśnienie oznacza, że ​​silnik może pracować na tym poziomie przez dłuższy czas. Ciśnienie szczytowe występuje tylko przez krótkie momenty, takie jak rozruch, cofanie lub chwilowe przeciążenie.

Jeśli silnik przez cały czas pracuje w pobliżu ciśnienia szczytowego, jego żywotność ulegnie skróceniu. Uszczelki, łożyska i części wewnętrzne mogą ulec uszkodzeniu znacznie wcześniej.

W prawdziwych maszynach warto też obejrzeć szok ciśnieniowy. Napędy jezdne, wciągarki i maszyny z częstym cofaniem mogą powodować nagłe skoki ciśnienia. Jeśli silnik nie jest odpowiedni do tego rodzaju warunków pracy, mogą wystąpić wycieki lub uszkodzenia wewnętrzne, nawet jeśli normalne ciśnienie robocze wydaje się akceptowalne.

Drenaż obudowy to mały szczegół, który powoduje duże kłopoty

W przypadku wielu silników tłokowych i silników wysokociśnieniowych przewód spustowy obudowy nie jest opcjonalny. Jest to część ochrony silnika.

Silnik będzie zawsze charakteryzował się niewielkim wyciekiem wewnętrznym. Ten olej potrzebuje drogi powrotnej do zbiornika. Jeśli spust obudowy jest zablokowany, podłączony do przewodu powrotnego pod wysokim ciśnieniem lub zainstalowany przy zbyt dużym przeciwciśnieniu, ciśnienie wewnątrz obudowy silnika wzrośnie.

Skutkiem może być nieszczelność uszczelnienia wału, przegrzanie, nietypowy hałas lub uszkodzenie łożyska.

Jest to bardzo częsty problem podczas instalacji w terenie. Silnik zostaje wymieniony, główne porty podłączone, maszyna zaczyna działać i na początku wszystko wydaje się w porządku. Po pewnym czasie wokół uszczelnienia wału pojawia się olej. Wtedy ludzie podejrzewają jakość silnika. Jednak po sprawdzeniu przewodu odpływowego prawdziwy powód staje się jasny.

Jeżeli silnik posiada przyłącze spustowe , podłącz je prawidłowo. Utrzymuj niskie ciśnienie w przewodzie spustowym i bezpiecznie zwróć go do zbiornika.

Stan oleju może zmienić cały wynik

Olej hydrauliczny to nie tylko „olej”. Wpływa na smarowanie, uszczelnienie, chłodzenie i przenoszenie mocy.

Zbyt gęsty olej może spowolnić rozruch silnika, szczególnie w niskich temperaturach. Zbyt rzadki olej może zwiększyć wewnętrzne wycieki i zmniejszyć wydajność. Brudny olej może szybko uszkodzić precyzyjne części. Woda w oleju może powodować rdzę, słabe smarowanie i niestabilną pracę.

Przed wyborem silnika należy potwierdzić rodzaj oleju i temperatura pracy . W niektórych systemach stosuje się standardowy mineralny olej hydrauliczny. Niektórzy stosują płyn ognioodporny, olej biodegradowalny lub specjalny olej niskotemperaturowy. Materiał uszczelnienia i konstrukcja wewnętrzna muszą być kompatybilne z olejem.

W przypadku sprzętu pracującego w zakurzonym lub błotnistym środowisku filtracja jest tak samo ważna jak dobór silnika. Dobry silnik zamontowany w zanieczyszczonym układzie nie będzie długo działał dobrze.

Wymiary montażowe nadal mają znaczenie

Po potwierdzeniu momentu obrotowego, prędkości i ciśnienia należy dokładnie sprawdzić szczegóły montażu. Jest to szczególnie ważne w przypadku silników zamiennych.

Główne wymiary obejmują:

• Kołnierz montażowy

• Typ i rozmiar wału

• Rozmiar portu i typ gwintu

• Pozycja portu

• Port spustowy obudowy

• Długość całkowita

• Kierunek obrotu

• Złącze hamulca lub reduktora, jeśli jest używane

Jeśli silnik jest używany ze skrzynią biegów, reduktora skoku lub piasty koła , niewielkie różnice wymiarowe mogą powodować problemy przy montażu. Z tego powodu zdjęcia i rysunki są bardzo przydatne. Wyraźne zdjęcie tabliczki znamionowej, wału, kołnierza i portów może zaoszczędzić dużo czasu na komunikację.

Jeżeli brakuje tabliczki znamionowej, zamiast zgadywać, zmierz kluczowe wymiary.

Wybieraj według zastosowania, nie tylko według katalogu

W przypadku maszyn rolniczych wielu kupującym zależy na praktycznym działaniu i łatwej wymianie. Często odpowiednie są silniki orbitalne, ponieważ są kompaktowe i ekonomiczne. Świetnie sprawdzają się na siewnikach, zamiatarkach, małych kombajnach, ślimakach i podobnym sprzęcie.

W sprzęcie budowlanym silnik często poddawany jest wyższemu ciśnieniu i większemu obciążeniu. Silniki jezdne , silniki obrotowe i silniki tłokowe są bardziej powszechne. W tej dziedzinie bardzo ważna jest odporność na wstrząsy i moment rozruchowy.

W przypadku maszyn górniczych i leśnych warunki pracy są znacznie trudniejsze. Kurz, uderzenia, duże obciążenia i długie godziny pracy są zjawiskiem normalnym. A promieniowy silnik tłokowy jest często bezpieczniejszym wyborem niż lżejszy silnik.

W przypadku urządzeń przemysłowych większe znaczenie może mieć stabilna prędkość i płynna praca. motoreduktory i silniki tłokowe. W zależności od wymaganego ciśnienia, prędkości i obciążenia można zastosować

Przed zakupem porównaj typy silników hydraulicznych

Najtańszy silnik może nie być najtańszym wyborem

Cena ma znaczenie. Każdemu kupującemu zależy na kosztach. Jednak w przypadku silników hydraulicznych cena zakupu stanowi tylko część rzeczywistych kosztów.

W przypadku maszyny o lekkim obciążeniu akceptowalny może być niedrogi silnik. Jeśli jednak jest używany do zastosowań wymagających dużych obciążeń, rzeczywiste koszty mogą pojawić się później: przestoje, robocizna naprawcza, wyciek oleju, reklamacje klientów, części zamienne i opóźniona produkcja.

Porównując dostawców, kieruj się nie tylko ceną jednostkową. Zastanów się również, czy dostawca może pomóc w potwierdzeniu modelu, sprawdzeniu wymiarów, zasugerowaniu zamienników i wsparcie dostaw wsadowych.

Dla nabywców OEM ważna jest również spójność. Jedna dobra próbka to za mało. Silnik musi być stabilny w powtarzających się zamówieniach.

Kluczowe specyfikacje do potwierdzenia u dostawcy

Zanim poprosisz o wycenę, przygotuj poniższe informacje. Pomoże to dostawcy szybciej polecić właściwy silnik.

Jeśli wymieniasz stary silnik, bardzo pomocne będą wyraźne zdjęcia tabliczki znamionowej, wału, kołnierza i portów. Jeżeli brakuje tabliczki znamionowej, zmierz wymiary montażowe i podaj zastosowanie maszyny.

Często zadawane pytania

1. Co jest najważniejsze przy wyborze silnika hydraulicznego?

Najważniejszym czynnikiem są rzeczywiste wymagania robocze maszyny. Moment obrotowy, prędkość, ciśnienie, przemieszczenie i cykl pracy należy sprawdzić łącznie. Wybór wyłącznie według numeru modelu lub wyglądu może prowadzić do błędnego wyboru.

2. Skąd mam wiedzieć, czy potrzebuję silnika hydraulicznego o wysokim momencie obrotowym?

Jeśli maszyna uruchamia się pod obciążeniem, napędza koła, obraca ciężki sprzęt, pracuje na zboczach lub stawia czoła obciążeniom udarowym, zwykle jest to potrzebne silnik o wysokim momencie obrotowym . Napędy jezdne, wciągarki, ślimaki i maszyny leśne często wymagają dużego momentu rozruchowego.

3. Jaka jest różnica pomiędzy przepływem a ciśnieniem przy doborze silnika hydraulicznego?

Przepływ wpływa głównie na prędkość silnika. Ciśnienie wpływa głównie na moment obrotowy silnika. Jeżeli silnik pracuje wolno, sprawdź przepływ. Jeżeli silnik jest słaby, sprawdź zapotrzebowanie na ciśnienie i moment obrotowy.

4. Czy silnik hydrauliczny o większej pojemności jest zawsze lepszy?

Nie. Silnik o większej pojemności może zapewnić większy moment obrotowy przy tym samym ciśnieniu, ale zmniejsza również prędkość przy tym samym przepływie. Prawidłowe przemieszczenie zależy od wymagań dotyczących momentu obrotowego i prędkości.

5. Kiedy wybrać silnik hydrauliczny z tłokiem promieniowym?

A promieniowy silnik tłokowy nadaje się do zastosowań o dużej wytrzymałości, niskiej prędkości i wysokim momencie obrotowym, takich jak napędy jezdne, napędy kół, sprzęt górniczy, maszyny leśne i ciężkie maszyny budowlane.

6. Czy mogę wymienić stary silnik hydrauliczny na inną markę?

Tak, ale silnik zamienny musi odpowiadać ciśnieniu, przemieszczeniu, momentowi obrotowemu, prędkości, wałowi, kołnierzowi, rozmiarowi przyłącza, kierunkowi obrotu i wymaganiom dotyczącym drenażu obudowy. Zdjęcia i wymiary są bardzo ważne przy wyborze zamiennika.

7. Dlaczego po montażu wycieka olej z mojego silnika hydraulicznego?

Możliwe przyczyny to: nadmierne ciśnienie spustowe skrzyni, nieprawidłowe połączenie spustowe, uszkodzone uszczelnienie wału, wysokie ciśnienie powrotne, zanieczyszczony olej lub nieprawidłowa instalacja. W przypadku silników tłokowych należy najpierw sprawdzić połączenie spustowe obudowy.

8. Jakie informacje powinienem przesłać, aby otrzymać wycenę silnika hydraulicznego?

Wyślij wniosek, podając wymagany moment obrotowy, prędkość, ciśnienie robocze, przepływ pompy, pojemność skokową, typ wału, rozmiar kołnierza, typ przyłącza, rodzaj oleju, ilość i zdjęcia starego silnika, jeśli są dostępne.

9. Który silnik hydrauliczny jest najlepszy do maszyn rolniczych?

Silniki orbitalne są powszechnie stosowane w maszynach rolniczych, ponieważ są kompaktowe, ekonomiczne i nadają się do pracy przy niskich prędkościach i wysokim momencie obrotowym. W przypadku cięższego sprzętu może być wymagany silnik tłokowy.

10. Jak mogę zmniejszyć awaryjność silnika hydraulicznego?

Używaj czystego oleju, właściwej filtracji, właściwych ustawień ciśnienia, odpowiedniej lepkości oleju, prawidłowego podłączenia spustu skrzyni, dobrego ustawienia i regularnych przeglądów. Większość awarii silnika wynika z warunków systemowych, a nie tylko z samego silnika.

Ostateczna rada

Silnik hydrauliczny należy dobierać jako część całego układu hydraulicznego. Nie patrz na sam silnik.

Dobry wybór powinien jasno odpowiedzieć na następujące pytania:

Czy silnik może zapewnić wystarczający moment obrotowy?
Czy uda mu się osiągnąć wymaganą prędkość?
Czy wytrzyma ciśnienie robocze?
Czy pompa zapewnia wystarczający przepływ?
Czy olej jest odpowiedni?
Czy odpływ obudowy jest prawidłowo zainstalowany?
Czy silnik będzie pasował do maszyny?
Czy silnik może przetrwać rzeczywiste warunki pracy?

Jeśli odpowiesz na te pytania przed złożeniem zamówienia, możesz uniknąć większości błędów przy wyborze.

W przypadku lekkich i średnio obciążonych napędów obrotowych wystarczą motoreduktory i silniki orbitalne. W przypadku układów wysokociśnieniowych bardziej odpowiednie mogą być silniki z tłokiem osiowym. W przypadku ciężkich zastosowań związanych z jazdą z małą prędkością lub napędem na koła, często lepszym wyborem są promieniowe silniki tłokowe.

Jeśli nie jesteś pewien, który silnik hydrauliczny pasuje do Twojej maszyny, prześlij szczegóły zastosowania, ciśnienie robocze, przepływ pompy, wymaganą prędkość, zdjęcia i wymiary montażowe do Blince hydrauliczny . Właściwy wybór na początku jest zawsze tańszy niż usuwanie awarii po montażu.

Tel: +86 132 4232 1601
E-mail: sales16@blince.com
Strona internetowa: https://blince.com