Kuinka verrata hitaiden nopeuksien suuren vääntömomentin hydraulimoottorien valmistajia ennen kuin hyväksyt näytteen

Kaksi toimittajaa voivat tarjota saman syrjäytymisen ja esittää tarjoustensa taakse hyvin erilaisia ​​todisteita. Ennen kuin hyväksyt matalan nopeuden suuren vääntömomentin hydraulimoottorin, pyydä jokaista toimittajaa osoittamaan, että tarjottu rakenne voi käynnistää kuorman, pitää vaaditun ryömintänopeuden ja pysyä sen rajoissa normaalin vuoron aikana. Aseta kolme työtä eri riveille. He tarvitsevat erilaisia ​​todisteita, ja moottori voi tehdä niistä kaksi hyvin, kun taas kolmas tarvitsee vielä vastauksen.

Aloita vertailu täydellisellä tilauskoodilla ja piirroksella. Laita sitten todisteet jokaisen koneen tilan viereen. Perhekäyrä voi auttaa kaventamaan kokoa. Mitatuksi merkityn tuloksen saamiseksi selvitä, mikä näyte oli penkillä ja vastaavatko akseli, portit ja jarru tarjousta. Säilytä myös tämä mallikoodi vastaanottotietueessa.

Aloita tapahtumasta, joka sai ostajan soittamaan

Kuvittele, että OEM tarvitsee moottorin indeksointitaulukkoa varten. Pöytä käynnistyy uudelleen kuorman ollessa päällä, hiipii, kun se paikantaa seuraavan paikan ja viettää sitten suurimman osan syklistä suuremmalla nopeudella. Ostopyynnössä lukee 'pieni nopeus, suuri vääntömomentti, 250 cc.' Toimittaja vastaa hyvällä käyntipisteellä 80 rpm. Tämä vastaus ratkaisee yhden kysymyksen, jos ehdot vastaavat. Se kertoo vähän hetkestä, jolloin pöytä liikkuu ensimmäisen kerran, tai intervallista, jossa nopeuden on pysyttävä lähellä 4 rpm.

Laittaisin konetapahtumat pyyntöön siinä järjestyksessä, jossa käyttäjä ne näkee. Ensin tulee uudelleenkäynnistys normaalin pysähdyksen jälkeen, kuorman ollessa edelleen pöydällä. Sitten tulee lyhyt paikannusliike. Viimeinen rivi on pidempi juoksuväli. Myös erillinen uudelleenkäynnistys voi tapahtua sen jälkeen, kun kone on ollut tarpeeksi kauan, jotta öljy jäähtyy. Jos ohjausobjekti voi liikkua molempiin suuntiin, kirjaa ylös, kumman suunnan alku on vaikeampi, tai pyydä arvioijaa käsittelemään molemmat. Tämä on paperiesimerkki, joten nopeudet määrittelevät käsiteltävän työn. Ne eivät ole syytä ajaa todellista näytettä sen dokumentoidun alueen ulkopuolella.

Ostoryhmä voi työskennellä muutaman tyhjän laatikon kanssa. Kirjoita 'ei mitattu', jos kukaan ei ole mitannut kuormitettua aloitusta, ja laita sen viereen arvon antamisesta vastaava henkilö. Solun jättäminen tyhjäksi ja suurimman luettelon vääntömomentin siirtäminen ei anna seuraavalle aavistustakaan siitä, että tärkein kuorma on edelleen auki. Valokuva pöydästä tai vanhasta moottorista auttaa tunnistamaan laitteiston. Hintavertailua tarvitseva henkilö tarvitsee myös moottorin akselin kuorman tai tarpeeksi tietoa sen laskemiseen.

Aloitus voi olla epäedustava, vaikka näyte suoritetaan todellisessa koneessa. Jos työpaja voi käyttää vain tyhjää pöytää, kirjoita se raportin otsikkoon. Se todistaa jotain asennuksesta ja ohjauksesta kevyellä kuormituksella. Kun sama pöytä alkaa kiinnikkeellä tai tuotteella, laakerin kitka, käyttökuorma ja mikä tahansa jarrun vapautusjärjestys voivat olla erilaisia. Kirjoita mikä tulos kuuluu mihinkin ehtoon. Lyhyt video on hyödyllinen, kun se näyttää tapahtuman ja jäljityksen tai raportin avulla arvioija yhdistää sen juuri kyseiseen näytteeseen.

Kysy minkälaista vääntömomenttia toimittaja tarjosi

Lue otsikko numeron yläpuolelta. Toimittaja voi tarjota teoreettisen vääntömomentin, käyntivääntömomentin yhdessä pisteessä tai minimikäynnistysmomentin, joka mitataan tai määritetään nimetyssä painetilanteessa. He vastaavat erilaisiin kysymyksiin. Lepotilassa nopeus on nolla ja luettelokäyrästä poimittu käyntiteho ei kerro, mitä vastaan ​​moottori voi irrota. Myös kuormittamaton käynnistyspaine on eri mitta. Se kuvaa painetta, joka tarvitaan moottorin pyörittämiseen ilman määriteltyä ulkoista akselikuormitusta.

Ota hypoteettinen tarjous 250 cm³/kierrosmoottorista. Ensimmäisellä liikkeellä yksi työportti on 145 baarissa ja toinen 15 baarissa. Moottorin painehäviö on 130 bar. Ilman mekaanista häviötä vääntömomenttilaskenta on 130 × 250 ÷ (20π) eli noin 517 N·m. Oletetaan, että kone tarvitsee 430 N·m irrotettaessa. Ero 517:n ja 430:n välillä on seulontahavainto. Osa tästä erosta tarvitaan tappioihin, eikä laskelma näytä kuinka paljon on käytettävissä huonoimmassa käynnistystilanteessa. Tällä linjalla voi pyytää ladattuja todisteita.

Jos lainauksen painehäviönä käytettäisiin 145 baaria, sen teoreettinen tulos olisi noin 577 N·m. Molemmat luvut voivat näkyä laskentataulukossa ilman rikkinäistä kaavaa. Yhden kaavan syöttö on väärä ilmoitetuille porteille. Tallenna kaksi painelukemaa sekä niiden ero. Jos painehana on kaukana moottorista, kirjoita sen sijainti tiedostoon. Pumpun ulostulon mittari voi sisältää paineen, joka kuluu venttiilin yli tai linjaa pitkin ennen kuin öljy pääsee vetolaitteeseen. Paluuaukon paine kuuluu vähennyksiin myös silloin, kun säiliö on auki ilmakehään.

Tämän esimerkin paperikatsauksessa toimittaja voisi ottaa 430 N·m:n vaatimuksen määritellyksi kuormitukseksi ja vastata tilaan, jossa sen tarjoama moottori voi liikuttaa sitä. Tai toimittaja voi ehdottaa testimenetelmää, joka antaa vertailukelpoisen käynnistettävyystuloksen. Kummassakin tapauksessa raportissa on kerrottava, kuinka liike havaittiin ja kuinka paine ja kuormitus määritettiin. ISO luettelee kaksi menetelmää pyörivien hydraulimoottorien käynnistettävyyden määrittämiseksi tätä aihetta koskevassa standardissaan. Jos osapuolet käyttävät nimettyä menetelmää, sovi siitä kirjallisesti. Testipenkistä otettu kuvakaappaus ei kerro käytetystä menetelmästä. ISO 4392-2 käynnistettävyys

Kannattaa myös kysyä, mikä aloitus taltioitui. Näyte, joka liikkuu helposti yhdestä pysäytysasennosta, voi käyttäytyä eri tavalla, kun se pysähtyy muualle syklinsä aikana. Pyörivässä hydraulimoottorissa ensimmäisessä liikkeessä käytettävissä oleva vääntömomentti voi riippua siitä, missä sisäiset elementit ja akseli pysähtyivät. Ostotiimi voi kysyä menettelyä ja kuinka se käsittelee lähtöasemaa. Jos kone toimii molempiin suuntiin, nimeä kunkin tuloksen suunta. Pidä huonoin havaittu tulos näkyvissä sen sijaan, että tallennat vain puhtaimman jäljen.

Lähtönumero ja juoksunumero voivat olla molemmat voimassa samalla toimittajalomakkeella. Kirjoita testiehdot jokaisen viereen ja lue ne järjestyksessä. Jos lainaus sanoo, että se voi tehdä suuren vääntömomentin lyhyesti, kysy, käynnistyykö kone kerran työvuoron alussa vai käynnistyykö uudelleen toistuvasti. Työkuori, jossa on aikasääntö, luetaan todellista työmäärää vastaan. Väite, että moottori voi saavuttaa kuorman kerran, ei kerro, mitä se voi toistaa koko päivän.

Aseta indeksointitesti piirustuksen viereen

Jos taulukossa on oltava 4 rpm paikannustoimintoa varten, näyttö, jossa lukee '4' kerran hidastuksen aikana, ei auta. Sovi ensin kuormitus ja havainnon pituus. Kuvaile, mitä taajuusmuuttajan on tehtävä, kun se pyörii hitaasti. Yhdelle koneelle liikkeen aikana tapahtuva nopeuden heilahdus saattaa asettaa valaisimen sallitun pysäytysikkunan ulkopuolelle. Toiselle vain pidemmän rehun keskiarvolla on merkitystä. Hyväksymislomakkeessa tulee mainita, mitkä näistä töistä koneella on.

Mittaus vaatii hyödyllisen resoluution. Nopeudella 4 rpm akseli tekee yhden kierroksen 15 sekunnissa. Nouto, joka antaa yhden määrän kierrosta kohti, antaa liian vähän tietoa lyhyestä muutoksesta kyseisen käännöksen sisällä. Hyväksytyn testimenetelmän mukaisesti toimitettu ja käytetty korkeamman erotuskyvyn jäljitys voi näyttää pysähtymisen tai löystymisen, jonka yksi kierrosluku piilottaa. Jos kaupalla on jo ohjaintrendi, kirjaa ylös keskiarvo. Pyydä alkuperäisiä tietoja, jos yhteenvetoarvo ei voi vastata paikannuskysymykseen.

Testiasetus voi ottaa käyttöön oman nopeusvaihtelun. Laita venttiili tai muu virtauksen säätötapa penkkiluonnokseen. Säilytä sen komento akselin nopeuden ja kuorman rinnalla. Jos nopeus metsästää venttiilikomennon muuttuessa, anna insinöörille kaksi merkkiä. Jos penkki ei pysty pitämään hyödyllistä alhaista virtausta tasaisesti, sano mikä piste oli sen kyvyn ulkopuolella. Epävakaa jälki on tutkimisen arvoinen, mutta moottorin aiheuttaman sen päättäminen vaatii myös penkki- ja kuormitustiedot.

Danfoss antaa käytännön esimerkin käyrän lukemisesta ehdoineen. OMT:n ja OMV:n tekniset tiedot kuvaavat edustavien yksiköiden suorituskykykaavioita, joissa on ilmoitettu öljyn viskositeetti, lämpötila ja paluupaine. Ostaja voi käyttää tätä muotoa rajatakseen pyynnön toiselle toimittajalle: mitä yksiköitä tämä käyrä edustaa, mikä oli palautuksen ehto ja missä kaaviossa on pointtini? Julkaistut Danfoss-kaaviot koskevat kyseisen asiakirjan malleja ja olosuhteita. Tarjottu näyte tarvitsee todisteita omasta rakenteestaan. Danfoss OMT:n ja OMV:n tekniset tiedot

Jotta arvostelu olisi käyttökelpoinen, tallenna pieni sarja lukemia sen sijaan, että jättäisit 'tasaisen' arkille. Alla oleva taulukko on esimerkki siitä, mitä testitiimiä pyydetään toimittamaan. Aseta toleranssit ennen ensimmäistä ajoa. Jos hyväksymisvaatimus perustuu liikkeeseen koneen lähdössä, anna tämän lähdön ja moottorin välinen vähennys. Vaihteiston väärältä puolelta mitattu luku voi saada hyvän näytteen näyttämään hitaalta tai huonolta hyväksyttävältä.

Arkin tarkoitus on säilyttää tarpeeksi penkin kokoonpanoa seuraavan tuloksen selittämiseksi. Oletetaan, että ensimmäisessä kaaviossa on kaksi nopeuseroa. Merkitse heidän ajat. Tarkista, tapahtuivatko molemmat juuri kuorman vaihtuessa vai kaapattiinko toinen aseman hidastuessa ikkunaan. Hidas aikaväli, jossa kuorma pidetään vakiona, on eri asia kuin siirtyminen siihen. Säilytä molemmat, jos koneen on suoritettava molemmat. Insinöörin pitäisi pystyä kertomaan, mitä segmenttiä ostaja käytti tilauksen hyväksymisen yhteydessä.

Tee kaksi toimittajaraporttia vertailukelpoisiksi

Laitoin raportin numeron samalle riville mallikoodin kanssa. Yhdessä tiedostossa voi olla kaavio ja täydellinen koodi. Toisella voisi olla siisti luettelo lukemista ilman paikkaa kirjoittaa sarjaa. Palaa takaisin penkkiarkkiin toisessa tapauksessa. Telineessä saattoi olla kaksi yksikköä sinä päivänä. Kysy, kumpi juoksi, mitä akselia se kantoi ja seuraako raportti juuri tätä kokoonpanoa. Pidä myös perhekäyrä tiedostossa. Laita se malliperheen alle, jossa se voi vastata kokokysymykseen.

Kaksi kuvitteellista vastausta tekevät tästä helppo nähdä. A kuvaa kuormitettua ajoa 130 baarin erolla, 50°C öljyllä, määrätty suunta ja sarjanumero ylhäällä. B lähettää 'alkaa 160 barista' sähköpostissa. Säilytän 160 tiedostossa ja vastaisin kolmella välilyönnillä. Mitä akselissa oli? Mikä oli öljyn kunto? Voiko B näyttää saman kuormitetun käynnistyksen paineella, jonka kone todella tarjoaa? Jos kaksi penkkiä eivät voi toimia samoissa olosuhteissa, pyydä insinööriä päättämään, mitä lukuja voidaan edelleen verrata.

Tehtäväarkissa voi olla N·m vertailusarakkeessa ja lbf·in sivussa olevassa sarakkeessa. Säilytä siinä annettu numero. Kun tulos on rajalla, kysyisin, mistä testitiimi tietää, että sen instrumentti pystyy erottamaan viivan kaksi puolta. Kalibrointi ja hajautus toistoajoille ovat informatiivisempia kuin neljään paikkaan tehty muunnos.

Kierrä 80 rpm toimittajan ajokäyrällä ja seuraa sitä taulukon tarvitsemaan momenttiin. Haluat pisteen, jossa nämä kaksi kohtaavat, ja käyrän antamat lämpötila- ja paineolosuhteet. Suuri määrä nopeusakselin kauimpana päässä voi kuulua toiseen kuormaan. Ympyröimäsi piste tarvitsee myös oikean aikavyöhykkeen. Jos se on sallittu vain ajoittain, vertaa sallittua kestoa tuotantoaikatauluun ja kysy mikä öljyn lämpötila oli tarkastettuna.

Laittaisin raportin yksinkertaisen vertailukortin viereen, jossa on kolme merkintää jokaisesta toimittajasta. Kirjoita ensimmäiseen kohtaan se osa konetyöstä, jonka toimittaja on tosiasiallisesti kattanut. Kirjoita toisen alle tarkka rakenne- ja piirrosversio. Kolmas sisältää loput kysymykset. Selostus, kuten 'vähimmäismomentti pyydetyssä tilassa, ei toimiteta', on paljon helpompi sulkea kuin punainen merkki yleisessä laatusarakkeessa. Seuraava sähköposti voi pyytää yhden puuttuvan rivin sen sijaan, että kutsuttaisiin toinen esite.

Tarkista akseli ja kiinnitys ennen kuormitustestiä

Asettelupiirustuksessa on etäisyys, jota kysyisin ennen moottorin hinnoittelua. Se kulkee kiinnityspinnasta ketjupyörän keskelle. Piirrä sen viereen ketjun vetosuunta ja näytä tukilaakeri. Toimittaja voi sitten tarkistaa, mitä akseli näkee vääntömomentin lisäksi. Testihuoneessa sama yksikkö voidaan liittää punnitusanturiin suoralla kytkimellä. Kaksi luonnosta kuuluvat tiedostoon, koska asennettu ketjukuorma ei ole läsnä kyseisessä penkkijärjestelyssä.

Aseta liitin penkille moottorin piirustuksen viereen. Missä olkapää sijaitsee, kun se on koottu? Akseleissa voi olla odotettu määrä urituksia ja se voi silti päättyä piirustuksen edellyttämän kiinnityksen jälkeen. Lue ohjaus ja akselin pituus piirustuksessa mainitusta asennuspinnasta. Lisää erillinen merkki jokaiselle kiinnityskierteelle ja sen laitteistolle. Tämä merkitty näkymä antaa liikkeelle yhden mittauskohdan laatikon avaamisesta lähtien.

Työpöydän varaliitin on huono kierremitta. Se voi alkaa satamasta ja silti siinä on väärä istuin. Kirjoita koko porttikuvaus vastaanottavalle arkille ja pidä määritetty sovitus sen viereen. Jos ehdotus siirtää liitoksen päätykanteen, ota piirustus ulos kannakkeesta. Rungolle saattaa jäädä tilaa, eikä letkun kääntämiseen jää tilaa. Laita mutka piirustukseen ennen sovituksen allekirjoittamista.

Piiritulosteessa jäljittäisin tyhjennysaukon takaisin moottorista ja merkitsen sen eri musteella kuin kahdessa työlinjassa. Aseta sen painevaatimus tiivistevaihtoehdon viereen piirustuksessa. Jos moottori tulee jarrulla, etsi myös vapautuslinja. Jarrun pitovaatimus ja sen irrotustilanne kulkevat omilla linjoillaan. Koneen valmistaja voi sitten tarkistaa hyväksytyn järjestyksen erehtymättä erehtymään pääpiirin paineella jarrun tai kotelon lukemaan.

Aloita perhetarkastus sisään BLINCE-orbitaalihydraulimoottorivalikoima . Koneelle, joka tarvitsee toisen arkkitehtuurin, BLINCE-hydraulimoottorivalikoima näyttää muut perheet. Kopioisin ehdokkaan koko koodin tilaukseen vasta, kun piirustuksessa on nimetty akseli, portit ja mahdollinen tyhjennys- tai jarrujärjestely. Täällä tietty asennus- tai palautusehto voi lähettää ostajan takaisin perheluetteloon.

Päätä, onko näyte valmis seuraavaa tilausta varten

Vastaanottoarkille antaisin henkilöllisyyden ja tullin omat laatikot. Laatikossa saattaa olla oikea moottori, kaikki piirustusnumerot kunnossa, kun taas korjaamolta puuttuu vielä ladattu aloitustulos. Toinen näyte voisi kulkea tasaisesti penkillä ja kääntyä ylös sivuportilla, jossa tuotantopiirustus vaatii päätyporttia. Allekirjoita laatikko, jonka voit allekirjoittaa. Kirjoita puuttuvan kokeen tai piirustuksen pyyntö toisen viereen.

Kuuden kuukauden kuluttua toinen laatikko saapuu varastoon. Moottori näyttää hyväksytyltä. Haluaisin, että vastaanotin löytää pitkän koodin tarrasta ja vertaa sitä tallennettuun koodiin ja piirustukseen varastonumeroon. Jos uusi levy siirtää letkuliitäntää, lähetä tämä tieto ostajalle ennen kuin rekisteröit sen vanhan hyväksynnän mukaisesti. Kokoonpanossa voi edelleen olla alkuperäinen siirtymä.

Penkillä ja tuotantokoneella voi olla kaksi eri työtä. Taulukkoesimerkissämme penkki voi näyttää, mitä moottori tekee nimettyä kuormaa vastaan ​​hitauspisteessä. Kone voi näyttää, kuinka tämä tulos käyttäytyy varsinaisen venttiilin takana paikoitusliikkeen aikana. Jos penkkikäyrä on vakaa ja asennettu käyttölaite horjuu, laita kaksi piiriluonnosta kaavioiden viereen. Linja, jossa kuorma, venttiili tai vaihteisto vaihtuu, antaa insinöörille aloituspaikan.

Kirjoita näytetuloksen alla olevalle riville, mitä seuraavan lähetyksen odotetaan sisältävän. Tilauksessa voidaan pyytää piirustusta ja tarratarkistusta jokaiseen laatikkoon tai määriteltyä testitietuetta, jos aloitustyö vaatii sitä. Säilytä sovittu näytteenotto- tai tarkastussuunnitelma ostajan kopion kanssa. Ensimmäinen raportti kuvaa tiettyä moottoria. Toistuva tilaus vaatii oman sopimuksensa siitä, kuinka asiaankuuluvat tarkastukset seuraavat myöhempiä yksiköitä.

Säilytä havaittu alue vastaanottavassa arkissa

Käännettävän koneen ladattuihin raportteihin lisäisin yhden ylimääräisen kentän: suunta katsottuna samasta päästä molemmissa piirustuksissa. Leiman lukema CW voi kuvata moottorin akselia yhdellä arkilla ja koneen tehoa toisella. Jos vaihdelaatikko kääntää liikettä, kaksi nuolta osoittavat eri tavalla. Piirrä molemmat. Aseta sitten aloituskuorma sen nuolen viereen, johon se kuuluu. Paluuiskua ilman kuormaa ei tule käyttää kuormitetun suunnan tuloksen täyttämiseen. Ilmoita myös helppo aloitus, koska se voi auttaa testiryhmää ymmärtämään, miksi nämä kaksi ajot eroavat toisistaan.

Valmistetun raportin mukaan kolme käynnistystä tulivat 126, 129 ja 133 barissa. Kuorma ja palautustila pysyivät samana. Koneemme voi antaa 130 baarin pudotuksen tätä käynnistystä varten. Ympyröi 133 ja kysy, miten se on saatu. Keskiarvo jättäisi tämän tuloksen pois näkyvistä. Hanki laitteen tiedot sekä kunkin kokeen sijainti ja suunta. Jos tietty pysäytysasento tarvitsi lisää painetta, sovellusinsinöörillä on hyödyllinen kysymys palautettavaksi koneelle.

Hypoteettinen paikannusliikemme kestää yhdeksän sekuntia. Toimittaja lähetti yhden minuutin keskiarvon. Siinä minuutissa on tilaa matalalle laskulle juuri siellä, missä paikannustappi tarvitsee tasaista liikettä. Kysy, mitkä yhdeksän sekuntia kuuluvat siirtoon ja mitä alkuperäinen jälki sanoo. Pitkä keskiarvo saattaa silti kertoa jotain syötteestä. Anna se keskiarvona ja pidä lyhyt ikkuna auki, jos sitä ei ole mitattu.

Mitä laitetaan ensimmäiseen toimittajan sähköpostiin

Anna toimittajalle konetehtävä yhdellä lauseella. Lähetä sitten vaadittu vääntömomentti ja nopeus moottoriin käynnistystä, ryömintä- ja normaaliajoa varten käytettävissä olevilla painehäviö- ja paluuolosuhteilla. Liitä asema ja asennuspiirustus tai valokuvat viitemitoilla. Ilmoita käyttölämpötila-alue, neste, mahdollinen jarru- tai tyhjennysjärjestely ja näytemäärä. Jos jokin vaatimus tulee laskelmasta, nimeä oletukset. Tämä jättää toimittajalle tarpeeksi vastauksen koodin, piirustuksen ja ehdotetun varmennussuunnitelman avulla.

Päätän sähköpostin yhdellä kysymyksellä: minkä kolmesta koneen tilasta voit kattaa tällä tarkalla kokoonpanolla? Tallenna vastaus piirustuksen ja raportin numeron viereen. Myöhemmässä tilauksessa näiden kolmen asian pitäisi kertoa uudelle ostajalle, mitkä toimintapisteet tyhjennettiin. Ostajalla ei ole mitään syytä rekonstruoida alkuperäistä puhelua muistiinpanosta, jossa lukee 'näyte OK'.

Merkitsisin puuttuvan suunnan lainaustiedostoon ja kirjoitin sen viereen vaaditun kuorman. Tämä mahdollistaa yhden kohteen uudelleen avaamisen myöhemmin ilman, että koko valikoimaa luetaan uudelleen. Kun tulos on saapunut, tallenna se tilauskoodilla ja paineella testissä. Penkkitodisteet, vastaanottopöytäkirja ja konekoe voivat sitten kertoa saman tarinan.

Puh: +86 132 4232 1601

✉️ Sähköposti: sales16@blince.com

Verkkosivusto: https://blince.com

Vastuuvapauslauseke

Tämä artikkeli on yleinen suunnitteluopas. Lopullisen komponentin valinnan tulee perustua koneen piirustuksiin, mitattuihin hydrauliikkatietoihin, työolosuhteisiin, turvallisuusvaatimuksiin ja pätevän hydrauliinsinöörin tai toimittajan vahvistukseen.

Blince Hydraulic Team

Blince Hydraulic on alan johtava yritys, joka on omistautunut tarkasti suunniteltuun nestevoiman valmistukseen ja räätälöityihin hydrauliratkaisuihin. Vuosikymmenten syvän alan asiantuntemuksen ja tuhansien menestyksekkäiden maailmanlaajuisten käyttöönottojen tukemana suunnittelutiimimme keskittyy kokonaan korkean suorituskyvyn hydraulikomponenttien valmistukseen, mukaan lukien erikoistuneet orbitaalimoottorit, korkeapaineajo käyttää moottoria ja vahvat suuntasäätöventtiilit . Tuotantoinfrastruktuurimme hyödyntää huippuluokan moniakselisia CNC-työstöjärjestelmiä ja on täysin ISO 9001 -sertifioitu takaamaan toistettavan tilavuustarkkuuden jokaisella valmistusajolla.

Toimitamme nopeita, erittäin luotettavia ja kustannustehokkaita hydrauliratkaisuja raskaan teollisuuden jakelijoille, koneiden OEM-valmistajille ja huoltohenkilöille yli 150 maahan. Vaatiipa aktiivinen projektisi pienen erän räätälöityjä akseliprofiileja tai suuren mittakaavan tuotantoa kovaan käyttöön tarkoitettu valurautainen hammaspyöräpumppu , konfiguroimme joustavat tuotantoaikataulumme vastaamaan tavoitteesi toimitusaikoja ja hinnoittelun ennakoitavuutta. Kumppanuus Blincen kanssa tarkoittaa järjestelmän maksimaalisen tehokkuuden, huippumateriaalien laadun ja tinkimättömän virtausammattimaisuuden varmistamista.

Saat lisätietoja täydellisestä tuotevalikoimastamme vierailemalla virallisella verkkosivustollamme: www.blince.com.