Come confrontare i produttori di motori idraulici a bassa velocità e coppia elevata prima di approvare un campione

Due fornitori possono offrire lo stesso spostamento e fornire prove molto diverse dietro i loro preventivi. Prima di approvare un motore idraulico a coppia elevata e bassa velocità, chiedere a ciascun fornitore di dimostrare che il modello offerto può avviare il carico, mantenere la velocità lenta richiesta e rimanere entro i limiti durante un normale spostamento. Metti i tre lavori su righe separate. Hanno bisogno di prove diverse e il motore potrebbe farne bene due mentre il terzo ha ancora bisogno di una risposta.

Avvia il confronto con il codice d'ordine completo e il disegno. Quindi metti le prove accanto a ciascuna condizione della macchina. Una curva familiare può aiutare a restringere le dimensioni. Per un risultato contrassegnato come misurato, scopri quale campione era sul banco e se l'albero, le porte e il freno corrispondono all'offerta. Conserva anche il codice campione nel record di ricezione.

Inizia con l'evento che ha spinto l'acquirente a chiamare

Immagina che un OEM abbia bisogno di un motore per una tavola indicizzata. Il tavolo riparte con un carico già caricato, si sposta lentamente mentre individua la posizione successiva e quindi trascorre la maggior parte del ciclo a una velocità più elevata. La richiesta d'acquisto dice 'bassa velocità, coppia elevata, 250 cc.' Il fornitore risponde con un buon regime a 80 giri. Questa risposta risolve una questione se le condizioni corrispondono. Dice poco sull'istante in cui la tavola si muove per la prima volta o sull'intervallo in cui la velocità deve rimanere vicina ai 4 giri/min.

Vorrei inserire gli eventi della macchina nella richiesta nell'ordine in cui li vede l'operatore. Prima c'è la ripartenza dopo un normale arresto, con il carico ancora sul tavolo. Poi arriva il breve movimento di posizionamento. L'ultima riga è l'intervallo di esecuzione più lungo. Potrebbe anche verificarsi un riavvio separato dopo che la macchina è rimasta ferma abbastanza a lungo da consentire il raffreddamento dell'olio. Se il controllo può muoversi in entrambe le direzioni, registrare quale direzione ha l'inizio più difficile o chiedere al revisore di coprirle entrambe. Questo è un esempio cartaceo, quindi le velocità identificano il lavoro da discutere. Non costituiscono un motivo valido per analizzare un campione reale al di fuori dell'intervallo documentato.

Un team di acquisto può lavorare con poche scatole vuote. Scrivere 'non misurato' se nessuno ha misurato la partenza caricata, poi affiancare la persona incaricata di fornire il valore. Lasciare una cella vuota e trasferire la coppia di catalogo maggiore non dà alla persona successiva alcun indizio che il carico più importante sia ancora aperto. Una fotografia del tavolo o del vecchio motore aiuterà a identificare l'hardware. La persona che deve confrontare i preventivi ha bisogno anche del carico sull'albero del motore o di informazioni sufficienti per calcolarlo.

Un avvio può non essere rappresentativo anche se l'esempio viene eseguito sulla macchina reale. Se una tabella scaricata è tutto ciò che l'officina può utilizzare, inserirla nell'intestazione del rapporto. Dimostra qualcosa sull'installazione e sui controlli con carico leggero. Quando la stessa tavola inizia con un dispositivo o un prodotto su di essa, l'attrito del cuscinetto, il carico di azionamento e qualsiasi sequenza di rilascio del freno possono essere diversi. Scrivi quale risultato appartiene a quale condizione. Un breve video è utile quando mostra l'evento e la traccia o il report consentono al revisore di collegarlo a quel campione esatto.

Chiedere quale tipo di coppia ha indicato il fornitore

Leggi l'intestazione sopra il numero. Un fornitore potrebbe fornire la coppia teorica, la coppia di esercizio in un punto o una coppia iniziale minima misurata o specificata in una determinata condizione di pressione. Rispondono a domande diverse. A riposo la velocità è zero e un rendimento di funzionamento prelevato da una curva di catalogo non stabilisce contro cosa può staccarsi il motore. Anche una pressione iniziale senza carico è una misurazione diversa. Descrive la pressione necessaria per iniziare a far girare un motore senza un carico sull'albero esterno specificato.

Fare un preventivo ipotetico per un motore da 250 cm³/giro. Al primo movimento una porta di lavoro è a 145 bar e l'altra a 15 bar. La caduta di pressione disponibile sul motore è di 130 bar. Senza perdite meccaniche, il calcolo della coppia è 130 × 250 ÷ (20π), ovvero circa 517 N·m. Supponiamo che la macchina abbia bisogno di 430 N·m per lo spunto. La differenza tra 517 e 430 è un'osservazione di screening. Parte di quella differenza è necessaria per le perdite, e il calcolo non mostra quanto sarà disponibile nella peggiore condizione iniziale. Questa è la linea su cui chiedere prove fittizie.

Se la quotazione utilizzasse 145 bar come caduta di pressione, il risultato teorico sarebbe di circa 577 N·m. Entrambe le cifre potrebbero apparire in un foglio di calcolo senza una formula interrotta. L'input in una formula è sbagliato per le porte indicate. Salvare le due letture della pressione e la loro differenza. Se una presa di pressione è lontana dal motore, inserire la sua posizione nel file. Un manometro di uscita della pompa può includere la pressione spesa attraverso una valvola o lungo una linea prima che l'olio raggiunga l'azionamento. La pressione della porta di ritorno rientra nella sottrazione anche quando il serbatoio è aperto all'atmosfera.

Nella revisione cartacea di questo esempio, il fornitore potrebbe prendere il requisito di 430 N·m come carico definito e rispondere con la condizione alla quale il motore offerto può spostarlo. Oppure il fornitore potrebbe proporre un metodo di prova che fornisca un risultato comparabile di avviabilità. In entrambi i casi, il rapporto deve indicare come è stato rilevato il movimento e come sono stati stabiliti la pressione e il carico. L'ISO elenca due metodi per determinare l'avviabilità dei motori idraulici rotativi nella sua norma su questo argomento. Se le parti utilizzano un metodo denominato, concordatelo per iscritto. Uno screenshot di un banco di prova non stabilisce il metodo utilizzato. Avviabilità ISO 4392-2

Vale anche la pena chiedersi quale partenza è stata catturata. Un campione che si muove facilmente da una posizione di arresto può comportarsi diversamente quando si ferma in un altro punto del suo ciclo. In un motore idraulico rotativo, la coppia disponibile al primo movimento può dipendere da dove si sono fermati gli elementi interni e l'albero. Il team acquisti può richiedere la procedura e come gestisce la posizione iniziale. Se la macchina funziona in entrambe le direzioni, nominare la direzione per ciascun risultato. Mantieni visibile il risultato peggiore osservato anziché archiviare solo la traccia più pulita.

Un numero di partenza e un numero di gara possono essere entrambi validi sulla stessa scheda fornitore. Scrivi le condizioni del test accanto a ciascuna e leggile in sequenza. Se la citazione dice che può produrre una coppia elevata per breve tempo, chiedere se la macchina si avvia una volta all'inizio di un turno o si riavvia ripetutamente. Una busta di lavoro con una regola temporale viene letta rispetto al servizio effettivo. L'affermazione che il motore può raggiungere un carico una volta non stabilisce cosa può ripetere tutto il giorno.

Metti il ​​test di scansione accanto al disegno

Se la tavola deve mantenere 4 giri al minuto per un'operazione di posizionamento, un display che indichi '4' una volta durante la decelerazione è di scarso aiuto. Concordare prima il carico e la durata dell'osservazione. Descrivi cosa deve fare l'unità mentre gira lentamente. Per una macchina, un'oscillazione della velocità durante il movimento potrebbe portare l'attrezzatura al di fuori della finestra di arresto consentita. Dall'altro, conta solo la media attraverso un pasto più lungo. Il foglio di accettazione dovrebbe indicare quale di questi lavori ha la macchina.

La misurazione necessita di una risoluzione utile. A 4 giri al minuto l'albero compie un giro in 15 secondi. Un pickup che fornisce un conteggio per giro fornirà troppo poche informazioni su un breve cambiamento all'interno di quel turno. Una traccia a risoluzione più elevata, fornita e utilizzata secondo il metodo di prova approvato, può mostrare uno stallo o uno sbandamento nascosto da un singolo conteggio dei giri. Se il negozio dispone già di un trend di controllo, registra la media. Richiedi i dati originali se il valore riassuntivo non può rispondere alla domanda di posizionamento.

Una configurazione di prova può introdurre la propria variazione di velocità. Metti la valvola o altro metodo di regolazione del flusso sullo schizzo del banco. Mantieni il comando insieme alla velocità e al carico dell'albero. Se la velocità aumenta mentre il comando della valvola cambia, fornire al tecnico le due tracce. Se la panca non riesce a mantenere costantemente un flusso utile basso, indicare quale punto era oltre la sua capacità. Vale la pena indagare su una traccia instabile, ma per decidere che sia stata causata dal motore sono necessarie anche le informazioni sul banco e sul carico.

Danfoss fornisce un esempio pratico di lettura di una curva con le relative condizioni allegate. Le informazioni tecniche di OMT e OMV descrivono i diagrammi delle prestazioni di unità rappresentative, con l'indicazione della viscosità dell'olio, della temperatura e della pressione di ritorno. Un acquirente può utilizzare questo formato per formulare una richiesta per un altro fornitore: quali unità rappresenta questa curva, qual era la condizione di reso e dove si trova il mio punto nel grafico? I diagrammi Danfoss pubblicati si applicano ai modelli e alle condizioni contenuti in tale documento. Il campione offerto necessita di prove per la propria costruzione. Informazioni tecniche Danfoss OMT e OMV

Per rendere utilizzabile la revisione, registrare una piccola serie di letture anziché lasciare 'lisce' sul foglio. La tabella seguente è un esempio di cosa chiedere di fornire al team di test. Impostare le tolleranze prima della prima esecuzione. Se il requisito di accettazione si basa sul movimento all'uscita della macchina, indicare la riduzione tra tale uscita e il motore. Un numero misurato sul lato sbagliato di un riduttore può far sembrare lento un buon campione o accettabile uno cattivo.

Lo scopo del foglio è preservare abbastanza della disposizione della panchina per spiegare il prossimo risultato. Supponiamo che il primo grafico abbia due cali di velocità. Segna i loro tempi. Controlla se entrambi si sono verificati proprio mentre il carico cambiava o se uno è stato catturato mentre l'unità stava ancora rallentando nella finestra. Un intervallo lento con il carico mantenuto costante è diverso da una transizione al suo interno. Conservarli entrambi se la macchina deve utilizzarli entrambi. L'ingegnere dovrebbe essere in grado di capire quale segmento ha utilizzato l'acquirente quando l'ordine è stato approvato.

Rendere comparabili i report di due fornitori

Inserisco il numero del rapporto sulla stessa riga del codice di esempio. Un file potrebbe contenere un grafico e un codice completo. L'altro potrebbe avere un elenco ordinato di letture senza un posto dove scrivere il serial. Torna al foglio della panchina nel secondo caso. Potrebbero esserci state due unità sullo scaffale quel giorno. Chiedi quale correva, quale albero trasportava e se il rapporto segue esattamente quell'assemblaggio. Conserva anche una curva familiare nel file. Inseriscilo nella famiglia di modelli dove può rispondere a una domanda sulle taglie.

Le due risposte fittizie lo rendono facile da vedere. A descrive un funzionamento sotto carico a una differenza di 130 bar, con olio a 50°C, la direzione specificata e un numero di serie in alto. B invia 'inizio a 160 bar' in un'e-mail. Terrei 160 nel file e risponderei con tre spazi vuoti. Cosa c'era sull'albero? Qual era la condizione dell'olio? Può B mostrare lo stesso avvio carico alla pressione effettivamente fornita dalla macchina? Se i due banchi non possono funzionare alle stesse condizioni, chiedere all'ingegnere di decidere quali dati possono ancora essere confrontati.

Il foglio di lavoro può riportare N·m nella colonna di confronto e lbf·in in una colonna laterale. Conservare il numero così come fornito lì. Quando il risultato è proprio al limite, mi chiedo come fa il team di test a sapere che il suo strumento può distinguere i due lati della linea. La calibrazione e la ripartizione tra le prove ripetute sono più informative di una conversione effettuata su quattro posti.

Cerchiare 80 giri al minuto sulla curva di funzionamento del fornitore e seguirla fino alla coppia necessaria alla tavola. Vuoi il punto in cui i due si incontrano, con le condizioni di temperatura e pressione fornite dalla curva. Un numero elevato all'estremità dell'asse di velocità può appartenere a un altro carico. Anche il punto che hai cerchiato necessita della fascia oraria corretta. Se è consentito solo in modo intermittente, confrontare la durata consentita con il programma di produzione e chiedere quale era la temperatura dell'olio al momento del controllo.

Al report affiancherei una semplice scheda comparativa con tre voci per ciascun fornitore. Sotto il primo scrivere la parte di servizio della macchina effettivamente coperta dal fornitore. Sotto il secondo, scrivi l'esatta costruzione e la revisione del disegno. Il terzo contiene le restanti domande. Una dichiarazione come 'coppia minima alla condizione richiesta non fornita' è molto più facile da chiudere rispetto a un segno rosso in una colonna di qualità generale. L'e-mail successiva può richiedere una riga mancante invece di invitare un'altra brochure.

Esaminare l'albero e il montaggio prima del test sotto carico

Sul disegno del layout c'è una distanza che chiederei prima di valutare il motore. Va dalla superficie di montaggio al centro del pignone. Accanto ad essa, disegna la direzione in cui tira la catena e mostra eventuali cuscinetti di supporto. Il fornitore può quindi verificare cosa vede l'albero oltre alla coppia. Nella sala prove la stessa unità può essere unita ad una cella di carico tramite un accoppiamento diritto. I due schizzi appartengono al file perché il carico della catena installata non sarà presente in quella disposizione della panca.

Appoggiare il giunto di accoppiamento sul banco accanto al disegno del motore. Dove si trova la spalla una volta assemblata? Un albero può avere il numero previsto di scanalature e tuttavia terminare prima dell'impegno richiesto dal disegno. Leggere il pilota e la lunghezza dell'albero dalla superficie di montaggio specificata nel disegno. Aggiungere un segno separato per qualsiasi filo di fissaggio e relativo hardware. Questa vista marcata fornisce al negozio un riferimento per misurare da quando la cassa viene aperta.

Il raccordo di ricambio sul banco da lavoro è un calibro di filo scadente. Può iniziare in un porto e avere comunque il posto sbagliato. Scrivere la dicitura completa della porta sul foglio di ricezione e conservare accanto il raccordo specificato. Se la proposta sposta la connessione sulla testata, portare il disegno sulla staffa. Potrebbe esserci spazio per il corpo e non più spazio per girare il tubo. Inserisci la piega nel disegno prima di firmare l'adattamento.

Sulla stampa del circuito, traccerei lo scarico dal motore e lo etichetterei con un inchiostro diverso dalle due linee di lavoro. Inserire i requisiti di pressione accanto all'opzione di tenuta nel disegno. Se il motore arriva con il freno, individuare anche la linea di sblocco. Il requisito di tenuta del freno e la sua condizione di rilascio vanno su linee separate. Il costruttore della macchina può quindi verificare la sequenza approvata senza confondere la pressione sul circuito principale con una lettura sul freno o nell'alloggiamento.

Avvia l'assegno familiare nel Gamma di motori idraulici orbitali BLINCE . Per una macchina che necessita di un'altra architettura, il La gamma di motori idraulici BLINCE mostra le altre famiglie. Copierei il codice completo del candidato sull'ordine solo dopo che il disegno avrà indicato l'albero, le porte e qualsiasi disposizione di scarico o freno. È qui che una particolare condizione di montaggio o di restituzione può rimandare l'acquirente all'elenco della famiglia.

Decidi se un campione è pronto per l'ordine successivo

Su un foglio di ricezione darei identità e dovere nelle proprie caselle. Una cassa potrebbe contenere il motore giusto, con tutti i numeri del disegno in ordine, mentre in officina manca ancora un risultato di avvio caricato. Un altro campione potrebbe funzionare stabilmente sul banco e presentarsi con una porta laterale laddove il disegno di produzione richiede una porta finale. Firma la casella che puoi firmare. Scrivi una richiesta per il test o il disegno mancante accanto all'altro.

Sei mesi dopo la seconda cassa arriva al magazzino. Il motore si presenta come quello omologato. Vorrei che il destinatario trovasse il codice lungo sull'etichetta e lo confrontasse con il codice e il disegno salvati rispetto al numero di stock. Se una nuova piastra sposta il collegamento del tubo, inviare tale dettaglio all'acquirente prima di archiviarlo con la vecchia approvazione. L'assieme può avere ancora la cilindrata originaria.

Un banco e una macchina di produzione possono svolgere due lavori diversi. Nella nostra tabella di esempio il banco può mostrare cosa fa il motore rispetto a un carico indicato nel punto lento. La macchina può mostrare come si comporta il risultato dietro la valvola effettiva durante un movimento di posizionamento. Se il grafico del banco è stabile e l'azionamento installato oscilla, posiziona i due schizzi del circuito accanto ai grafici. La linea in cui il carico, la valvola o l'ingranaggio cambiano offre all'ingegnere un punto di partenza.

Nella riga sotto il risultato del campione, inserisci ciò che si prevede conterrà la prossima spedizione. L'ordine può richiedere un disegno e un controllo dell'etichetta su ciascuna cassa, oppure un registro di prova definito laddove il servizio di partenza lo richieda. Conservare il piano di campionamento o di ispezione concordato insieme alla copia dell'acquirente. Il primo rapporto descrive un motore particolare. Un ordine di ripetizione necessita di un proprio accordo su come i controlli pertinenti seguiranno le unità successive.

Conservare l'intervallo osservato sul foglio ricevente

C'è un campo in più che aggiungerei a un report caricato per una macchina reversibile: la direzione vista dalla stessa estremità su entrambi i disegni. Un timbro con lettura CW può descrivere l'albero motore su un foglio e la potenza della macchina su un altro. Se un cambio inverte il movimento, le due frecce punteranno diversamente. Disegnali entrambi. Quindi posiziona il carico iniziale accanto alla freccia a cui appartiene. Una corsa di ritorno senza carico non deve essere utilizzata per riempire il risultato della direzione caricata. Archivia anche l'avvio facile, perché può aiutare il team di test a capire perché le due esecuzioni differiscono.

Secondo un rapporto inventato i tre avviamenti sono avvenuti a 126, 129 e 133 bar. Le condizioni di carico e di restituzione furono mantenute uguali. La nostra macchina può fornire una caduta di 130 bar per quell'avvio. Cerchia 133 e chiedi come è stato ottenuto. Una media lascerebbe quel risultato fuori dalla vista. Ottieni i dettagli dello strumento, la posizione e la direzione di ciascuna prova. Se una particolare posizione di arresto necessitava di maggiore pressione, il tecnico dell'applicazione ha una domanda utile da riportare alla macchina.

Il nostro ipotetico movimento di localizzazione dura nove secondi. Il fornitore ha inviato una media per un minuto. In quel momento c'è spazio per un calo basso proprio nel punto in cui il perno di posizionamento necessita di una corsa costante. Chiedi quali nove secondi appartengono alla mossa e cosa dice la traccia originale. La media lunga potrebbe comunque dirti qualcosa sul feed. Archivialo come media e mantieni aperta la finestra breve se non è stata misurata.

Cosa inserire nella prima email del fornitore

Assegna al fornitore il compito della macchina in una frase. Quindi inviare la coppia e la velocità richieste al motore per l'avviamento, la marcia lenta e il funzionamento normale, con le condizioni di caduta di pressione e ritorno disponibili. Allegare l'azionamento e il disegno di montaggio o le foto con le dimensioni di riferimento. Includere l'intervallo della temperatura operativa, il fluido, eventuali dispositivi di freno o scarico e la quantità di campione. Se un requisito deriva da un calcolo, nominare le ipotesi. Ciò lascia al fornitore la possibilità di rispondere con un codice, un disegno e una proposta di piano di verifica.

Concluderei l'e-mail con una domanda: quali delle tre condizioni della nostra macchina puoi coprire con questa esatta costruzione? Salva la risposta accanto al disegno e al numero del rapporto. In un ordine successivo, queste tre cose dovrebbero dire al nuovo acquirente quali punti operativi sono stati cancellati. Non vi è alcun motivo per l'acquirente di ricostruire la chiamata originale da una nota che dice 'campione OK.'

Segnerei la direzione mancante nel file del preventivo e scriverei accanto il carico richiesto. Ciò rende possibile riaprire un elemento in un secondo momento senza rileggere l'intera selezione. Una volta arrivato il risultato archiviarlo con il codice d'ordine e la pressione alla prova. Le prove al banco, il verbale di ricezione e la prova della macchina possono quindi raccontare la stessa storia.

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Disclaimer

Questo articolo è una guida tecnica generale. La selezione del componente finale dovrebbe basarsi sui disegni della macchina, sui dati idraulici misurati, sulle condizioni di lavoro, sui requisiti di sicurezza e sulla conferma di un ingegnere o fornitore idraulico qualificato.

Squadra idraulica di Blince

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