Twee verskaffers kan dieselfde verplasing aanbied en baie verskillende bewyse agter hul kwotasies plaas. Voordat jy 'n laespoed hoë wringkrag hidrouliese motor goedkeur, vra elke verskaffer om te wys dat die aangebied bouvorm die vrag kan begin, die vereiste kruipspoed kan hou en binne sy perke kan bly deur 'n normale skof. Plaas die drie take op aparte lyne. Hulle het verskillende bewyse nodig, en die motor kan twee van hulle goed doen terwyl die derde nog 'n antwoord benodig.
Begin die vergelyking met die volledige bestelkode en die tekening. Plaas dan die bewyse langs elke masjientoestand. ’n Familiekurwe kan help om die grootte te verklein. Vir 'n resultaat wat as gemeet gemerk is, vind uit watter monster op die bank was en of die as, poorte en rem by die aanbod pas. Hou daardie voorbeeldkode ook op die ontvangsrekord.
Begin met die gebeurtenis wat die koper laat bel het
Stel jou voor dat 'n OEM 'n motor nodig het vir 'n indekseringstabel. Die tafel begin weer met 'n vrag reeds daarop, kruip terwyl dit die volgende posisie opspoor en spandeer dan die grootste deel van die siklus teen 'n hoër spoed. Die aankoopversoek sê 'lae spoed, hoë wringkrag, 250 cc.' Die verskaffer antwoord met 'n goeie looppunt by 80 rpm. Daardie antwoord beantwoord een vraag as die voorwaardes ooreenstem. Dit sê min oor die oomblik wat die tafel die eerste keer beweeg of die interval waar die spoed naby aan 4 rpm moet bly.
Ek sal die masjiengebeurtenisse op die versoek plaas in die volgorde wat die operateur dit sien. Eers kom 'n herbegin na 'n normale stop, met die vrag steeds op die tafel. Dan kom die kort posisioneringsskuif. Die laaste reël is die langer hardloopinterval. Daar kan ook 'n aparte herbegin wees nadat die masjien lank genoeg gesit het vir die olie om af te koel. As die kontrole in beide rigtings kan beweeg, teken aan watter rigting die moeiliker begin het of vra die resensent om albei te dek. Hierdie is 'n papiervoorbeeld, so die spoed identifiseer die werk om te bespreek. Hulle is geen rede om 'n regte monster buite sy gedokumenteerde reeks te laat loop nie.
Masjien gebeurtenis
Rekord van die masjieneienaar
Bewyse om voor te vra
Herbegin met die vrag in plek
As wegbreekwringkrag of 'n goedgekeurde vragskatting, drukke by die motor en rigting
Gelaaide beginresultaat vir die aangebied kode en toepaslike voorwaardes
Stadige posisionering
Teiken as rpm, toelaatbare variasie en tyd in daardie deel van die siklus
Gelaaide spoedrekord oor 'n gedefinieerde waarnemingsvenster
Langer hardloop-interval
As rpm, vragwringkrag, bedryfstemperatuur en hoe lank dit loop
Toepaslike prestasiekurwe of data by die lopende punt
Na 'n oornagstop
Aanvangsolietemperatuur, remvolgorde waar van toepassing en las met eerste beweging
Goedgekeurde koue toestand of 'n ooreengekome toetslimiet
'n Koopspan kan met 'n paar leë bokse werk. Skryf 'nie gemeet' as niemand die gelaaide begin gemeet het nie, plaas dan die persoon wat verantwoordelik is vir die verskaffing van die waarde langsaan. Om 'n sel leeg te laat en die grootste katalogus wringkrag oor te dra, gee die volgende persoon geen idee dat die belangrikste vrag nog oop is nie. ’n Foto van die tafel of ou motor sal help om die hardeware te identifiseer. Die persoon wat die kwotasies moet vergelyk, benodig ook die las by die motoras of genoeg inligting om dit te bereken.
'n Begin kan nie verteenwoordigend wees nie, selfs al loop die monster op die werklike masjien. As 'n afgelaaide tabel al is wat die werkswinkel kan gebruik, plaas dit in die verslagopskrif. Dit bewys iets oor die installasie en kontroles by ligte vrag. Wanneer dieselfde tafel begin met 'n bevestiging of produk daarop, kan laerwrywing, dryflading en enige remvrystellingsvolgorde anders wees. Skryf watter resultaat tot watter toestand behoort. 'n Kort video is nuttig wanneer dit die gebeurtenis wys en die spoor of verslag laat die beoordelaar dit met daardie presiese steekproef koppel.
Vra watter soort wringkrag die verskaffer gekwoteer het
Lees die opskrif bo die nommer. 'n Verskaffer kan teoretiese wringkrag, lopende wringkrag op een punt verskaf, of 'n minimum aanvangswringkrag gemeet of gespesifiseer onder 'n genoemde druktoestand. Hulle beantwoord verskillende vrae. In rus is die spoed nul en 'n loopdoeltreffendheid wat uit 'n kataloguskurwe gekies word, bepaal nie waarteen die motor kan wegbreek nie. 'n Ongelaaide aanvangsdruk is ook 'n ander meting. Dit beskryf die druk wat nodig is om 'n motor met geen gespesifiseerde eksterne aslading te begin draai nie.
Neem 'n hipotetiese kwotasie vir 'n 250 cm³/rev-motor. By eerste beweging is een werkpoort op 145 bar en die ander op 15 bar. Die drukval wat oor die motor beskikbaar is, is 130 bar. Met geen meganiese verlies nie, is die wringkragberekening 130 × 250 ÷ (20π), of ongeveer 517 N·m. Gestel die masjien benodig 430 N·m by wegbreek. Die verskil tussen 517 en 430 is 'n siftingswaarneming. 'n Deel van daardie verskil is nodig vir verliese, en die berekening wys nie hoeveel beskikbaar sal wees by die slegste begintoestand nie. Dit is die lyn waarop gelaaide bewyse gevra moet word.
As die aanhaling 145 bar as sy drukval gebruik, sal die teoretiese resultaat daarvan ongeveer 577 N·m wees. Albei syfers kan in 'n sigblad verskyn sonder 'n gebroke formule. Die invoer na een formule is verkeerd vir die genoemde poorte. Stoor die twee druklesings sowel as hul verskil. As 'n drukkraan ver van die motor af is, plaas sy ligging in die lêer. 'n Pompuitlaatmeter kan die druk insluit wat oor 'n klep of langs 'n lyn spandeer word voordat die olie by die aandrywing kom. Die terugvoerpoortdruk hoort by die aftrekking selfs wanneer die tenk oop is vir die atmosfeer.
Op die papieroorsig vir hierdie voorbeeld kan die verskaffer die 430 N·m-vereiste as die gedefinieerde las neem en reageer met die toestand waarteen sy aangebied motor dit kan beweeg. Of die verskaffer kan 'n toetsmetode voorstel wat 'n vergelykbare beginbaarheidsresultaat lewer. In beide gevalle moet die verslag sê hoe die beweging opgespoor is en hoe die druk en las vasgestel is. ISO lys twee metodes vir die bepaling van die aanskakelbaarheid van roterende hidrouliese motors in sy standaard oor hierdie onderwerp. Indien die partye 'n genoemde metode gebruik, kom skriftelik daaroor ooreen. 'n Skermskoot van 'n toetsbank bepaal nie die metode wat dit gebruik het nie. ISO 4392-2 beginbaarheid
Dit is ook die moeite werd om te vra watter begin vasgelê is. 'n Monster wat maklik van een stopposisie beweeg, kan anders optree wanneer dit elders in sy siklus stop. In 'n roterende hidrouliese motor kan die wringkrag beskikbaar by eerste beweging afhang van waar die interne elemente en as gestop het. Die aankoopspan kan vra vir die prosedure en hoe dit beginposisie hanteer. Waar die masjien in beide rigtings loop, noem die rigting vir elke resultaat. Hou die slegste waargenome resultaat sigbaar eerder as om net die skoonste spoor te liasseer.
'n Beginnommer en 'n lopende nommer kan albei op dieselfde verskaffersblad geldig wees. Skryf die toetstoestande langs elkeen neer en lees dit in volgorde. As die kwotasie sê dit kan kortliks 'n hoë wringkrag maak, vra of die masjien een keer aan die begin van 'n skof begin of herhaaldelik herbegin. 'n Werkende koevert met 'n tydreël word teen die werklike plig gelees. 'n Stelling dat die motor een keer 'n las kan bereik, bepaal nie wat dit die hele dag kan herhaal nie.
Plaas die kruiptoets langs die tekening
As die tafel 4 rpm moet hou vir 'n posisioneringsoperasie, is 'n skerm wat een keer '4' sê tydens vertraging min hulp. Kom eers ooreen oor die vrag en die lengte van die waarneming. Beskryf wat die aandrywer moet doen terwyl dit stadig draai. Vir een masjien kan 'n spoedswaai tydens die skuif die armatuur buite sy toegelate stopvenster plaas. Vir 'n ander is net die gemiddelde deur 'n langer voer saak. Die aanvaardingsblad moet sê watter van daardie take die masjien het.
Die meting benodig 'n nuttige resolusie. Teen 4 rpm maak die as een omwenteling in 15 sekondes. 'n Bakkie wat een telling per omwenteling verskaf, sal te min inligting gee oor 'n kort verandering binne daardie draai. 'n Hoër resolusie-spoor, verskaf en gebruik onder die goedgekeurde toetsmetode, kan 'n stalletjie of steek wys wat 'n enkele toeretelling verberg. As die winkel reeds 'n kontroleerderdens het, teken aan wat gemiddeld word. Vra vir die oorspronklike data as die opsommingswaarde nie die posisioneringsvraag kan beantwoord nie.
'n Toetsopstelling kan sy eie spoedvariasie bekendstel. Plaas die klep of ander metode om vloei te reguleer op die bankskets. Hou sy bevel langs asspoed en vrag. As spoed jag terwyl die klepbevel verander, gee die ingenieur die twee spore. As die bank nie 'n nuttige lae vloei bestendig kan hou nie, sê watter punt was bo sy vermoë. 'n Onstabiele spoor is die moeite werd om te ondersoek, maar om te besluit dat die motor dit veroorsaak het, vereis ook die bank- en vraginligting.
Danfoss gee 'n praktiese voorbeeld van die lees van 'n kromme met sy voorwaardes aangeheg. Die OMT- en OMV-tegniese inligting beskryf prestasiediagramme van verteenwoordigende eenhede, met olieviskositeit, temperatuur en terugvoerdruk vermeld. 'n Koper kan daardie formaat gebruik om 'n versoek vir 'n ander verskaffer te raam: watter eenhede verteenwoordig hierdie kurwe, wat was die terugkeervoorwaarde en waar op die grafiek is my punt? Die gepubliseerde Danfoss-diagramme is van toepassing op die modelle en toestande in daardie dokument. Die aangebied monster benodig bewyse vir sy eie bou. Danfoss OMT en OMV tegniese inligting
Om die resensie bruikbaar te maak, teken 'n klein reeks lesings aan eerder as om 'glad' op die blad te laat. Die tabel hieronder is 'n voorbeeld van wat om die toetsspan te vra om te verskaf. Stel die toleransies voor die eerste lopie. As die aanvaardingsvereiste gebaseer is op beweging by die masjienuitset, gee die vermindering tussen daardie uitset en die motor. 'n Getal wat aan die verkeerde kant van 'n ratkas gemeet word, kan 'n goeie monster stadig laat lyk of 'n slegte een aanvaarbaar.
Spoor veld
Waar dit op die bankrekord hoort
Motorspoed
Sensor ligging, eenhede, resolusie en enige beheerder gemiddeld
Eksterne las
Laai toestel en wringkragmetingspunt, met ratverhouding indien gebruik
Hidrouliese druk
Twee werkpoortlesings en enige afsonderlike dreineerlesing wat relevant is vir die bou
Vloeistof
Graad, temperatuur by die aangetekende punt en viskositeit waar vasgestel
Toets interval
Begin van die kruipvenster en hoe die minimum en maksimum spoed gelees word
Rigting
Hoe die skag gesien word en watter hawe word aangedryf
Stop gedrag
'n Aparte nota vir enige stalletjie of stilhouplek gedurende die gevraagde interval
Die punt van die blad is om genoeg van die bankopstelling te bewaar om die volgende resultaat te verduidelik. Gestel die eerste plot het twee spoeddalings. Merk hul tye. Kontroleer of albei plaasgevind het net toe die vrag verander het of een vasgelê is terwyl die aandrywer steeds stadiger in die venster was. 'n Stadige interval met die las wat konstant gehou word, is anders as 'n oorgang daarin. Hou albei as die masjien deur albei moet werk. Die ingenieur behoort te kan sê watter segment die koper gebruik het toe die bestelling goedgekeur is.
Maak twee verskaffersverslae vergelykbaar
Ek plaas die verslagnommer op dieselfde reël as die voorbeeldkode. Een lêer kan 'n grafiek en 'n volledige kode hê. Die ander een kan 'n netjiese lys van lesings hê met nêrens om die reeks te skryf nie. Gaan terug na die bankblad in die tweede geval. Daar was dalk daardie dag twee eenhede op die rak. Vra watter een gehardloop het, watter skag dit gedra het en of die verslag daardie presiese samestelling volg. Hou ook 'n familiekurwe in die lêer. Plaas dit onder die modelfamilie waar dit 'n maatvraag kan beantwoord.
Die twee fiktiewe antwoorde maak dit maklik om te sien. A beskryf 'n gelaaide lopie teen 'n 130 bar verskil, met 50°C olie, die rigting gespesifiseer en 'n reeksnommer aan die bokant. B stuur 'begin by 160 bar' in 'n e-pos. Ek sal 160 in die lêer hou en met drie spasies antwoord. Wat was op die skag? Wat was die olietoestand? Kan B dieselfde gelaaide begin wys by die druk wat die masjien werklik verskaf? As die twee banke nie dieselfde toestande kan bestuur nie, laat die ingenieur besluit watter syfers nog vergelyk kan word.
Die werkblad kan N·m in die vergelykingskolom dra en lbf·in in 'n kolom na die kant toe. Hou die nommer soos verskaf daar. Wanneer die uitslag reg op die limiet sit, sou ek vra hoe die toetsspan weet dat sy instrument die twee kante van die lyn kan onderskei. Die kalibrasie en die verspreiding oor herhaalde lopies is meer insiggewend as 'n omskakeling na vier plekke.
Omkring 80 rpm op die verskaffer se loopkurwe en volg dit tot die wringkrag wat die tafel benodig. Jy wil die punt hê waar die twee ontmoet, met die temperatuur- en druktoestande wat die kromme gee. 'n Groot aantal aan die verste punt van die spoed-as kan aan 'n ander vrag behoort. Die punt wat jy omkring het ook die regte tydband nodig. As dit net kort-kort toegelaat word, vergelyk die toegelate tydsduur met die produksieskedule en vra wat die olietemperatuur was toe dit nagegaan is.
Ek sal die verslag langs 'n eenvoudige vergelykingskaart met drie inskrywings vir elke verskaffer plaas. Onder die eerste, skryf die deel van die masjienbelasting wat die verskaffer werklik gedek het, neer. Onder die tweede, skryf die presiese bou en tekening hersiening. Die derde bevat die oorblywende vrae. 'n Stelling soos 'minimum wringkrag by versoekte toestand nie verskaf nie' is baie makliker om toe te maak as 'n rooi merk in 'n algemene kwaliteit kolom. Die volgende e-pos kan vir een ontbrekende reël vra in plaas daarvan om 'n ander brosjure te nooi.
Hersien die as en montering voor die gelaaide toets
Op die uitlegtekening is daar 'n afstand waarvoor ek sou vra voordat ek die motor prys. Dit loop van die monteervlak na die middel van die kettingwiel. Teken langsaan die rigting wat die ketting trek en wys enige steunlaer. Die verskaffer kan dan kyk wat die as sien behalwe die wringkrag. In die toetslokaal kan dieselfde eenheid met 'n laaisel verbind word deur 'n reguit koppeling. Die twee sketse hoort in die lêer omdat die geïnstalleerde kettinglading nie in daardie bankrangskikking teenwoordig sal wees nie.
Lê die bypassende koppeling op die bank langs die motortekening neer. Waar sit die skouer wanneer dit saamgestel is? 'n Skag kan die verwagte aantal splines hê en steeds kort van die koppeling eindig waarvoor die tekening vereis. Lees die vlieënier en die aslengte vanaf die monteervlak wat op die tekening gespesifiseer word. Voeg 'n aparte merk by vir enige houdraad en sy hardeware. Daardie gemerkte aansig gee die winkel een verwysing om te meet vanaf wanneer die krat oopgemaak word.
Die ekstra passtuk op die werkbank is 'n swak skroefdraadmeter. Dit kan in 'n hawe begin en steeds die verkeerde sitplek hê. Skryf die volledige poortuitroep op die ontvangsblad en hou die gespesifiseerde passtuk langsaan. As die voorstel die verbinding na die einddeksel skuif, neem die tekening uit na die hakie. Daar is dalk plek vir die liggaam en geen ruimte oor om die slang te draai nie. Plaas die buiging in die tekening voordat jy die passing afteken.
Op die kringdruk sou ek die drein terugspoor van die motor af en dit met 'n ander ink as die twee werklyne etiketteer. Plaas sy drukvereiste langs die seëlopsie op die tekening. As die motor met 'n rem aankom, vind ook die vrystellinglyn. Die rem se houvereiste en sy vrylatingstoestand gaan op hul eie lyne. Die masjienvervaardiger kan dan die goedgekeurde volgorde nagaan sonder om 'n druk op die hoofstroombaan vir 'n lesing by die rem of in die behuising te mis.
Begin die familie check in die BLINCE orbitale hidrouliese motorreeks . Vir 'n masjien wat 'n ander argitektuur benodig, die BLINCE hidrouliese motorreeks wys die ander families. Ek sal die kandidaat se volledige kode eers op die bestelling kopieer sodra die tekening die skag, poorte en enige drein- of remreëling genoem het. Dit is waar 'n spesifieke monteer- of terugstuurtoestand die koper na die familielys kan terugstuur.
Besluit of 'n monster gereed is vir die volgende bestelling
Op 'n ontvangsblad sou ek identiteit en plig hul eie bokse gee. 'n Krat kan dalk die regte motor bevat, met al die tekeningnommers in volgorde, terwyl die werkswinkel steeds 'n gelaaide beginresultaat kort. Nog 'n monster kan bestendig op die bank loop en draai met 'n sypoort waar die produksietekening 'n eindpoort vereis. Teken die boks wat jy kan teken. Skryf 'n versoek vir die ontbrekende toets of tekening langs die ander een.
Ses maande later bereik die tweede krat die pakhuis. Die motor lyk soos die goedgekeurde een. Ek wil hê die ontvanger moet die lang kode op die etiket vind en dit vergelyk met die kode en tekening wat gestoor is teen die voorraadnommer. As 'n nuwe plaat die slangverbinding beweeg, stuur daardie detail aan die koper voordat dit onder die ou goedkeuring ingedien word. Die samestelling kan steeds die oorspronklike verplasing hê.
'n Bank en 'n produksiemasjien kan twee verskillende take hê. In ons tabelvoorbeeld kan die bank wys wat die motor doen teen 'n genoemde las by die stadige punt. Die masjien kan wys hoe die resultaat agter die werklike klep optree tydens 'n posisioneringsbeweging. As die bankgrafiek bestendig is en die geïnstalleerde aandrywing swaai, plaas die twee stroombaansketse langs die plotte. Die lyn waar die vrag, klep of ratkas verander, gee die ingenieur iewers om te begin.
Op die reël onder die voorbeeldresultaat, plaas wat die volgende besending na verwagting sal insluit. Die bestelling kan vra vir 'n tekening en 'n etiketkontrole op elke krat, of vir 'n gedefinieerde toetsrekord waar die begindiens dit vereis. Hou die ooreengekome steekproef- of inspeksieplan saam met die koper se afskrif. Die eerste verslag beskryf 'n spesifieke motor. 'n Herhaalbestelling benodig sy eie ooreenkoms oor hoe die betrokke tjeks latere eenhede sal volg.
Hou die waargenome reeks op die ontvangsblad
Daar is een ekstra veld wat ek by 'n gelaaide verslag vir 'n omkeerbare masjien sal voeg: die rigting gesien vanaf dieselfde kant op beide tekeninge. 'n Seël wat CW lees, kan die motoras op een vel beskryf en die masjienuitset op 'n ander. As 'n ratkas die beweging omkeer, sal die twee pyle anders wys. Teken albei. Plaas dan die beginlading langs die pyl waaraan dit behoort. 'n Terugslag sonder las moet nie gebruik word om die gelaaide rigting se resultaat te vul nie. Lê ook die maklike begin in, want dit kan die toetsspan help om te sien hoekom die twee lopies verskil.
Op 'n opgemaakte verslag het die drie begin op 126, 129 en 133 bar gekom. Die laai- en terugvoertoestand is dieselfde gehou. Ons masjien kan 'n 130 bar druppel lewer vir daardie begin. Omkring 133 en vra hoe dit verkry is. 'n Gemiddeld sou daardie resultaat buite sig laat. Kry die instrumentbesonderhede en die posisie en rigting van elke proef. As 'n spesifieke stopposisie meer druk nodig gehad het, het die toepassingsingenieur 'n nuttige vraag om terug te neem na die masjien.
Ons hipotetiese opspoorbeweging duur nege sekondes. Die verskaffer het 'n gemiddeld vir een minuut gestuur. Daar is plek in daardie minuut vir 'n lae duik net waar die lokaliseerpen bestendige beweging nodig het. Vra watter nege sekondes aan die skuif behoort en wat die oorspronklike spoor sê. Die lang gemiddelde kan jou dalk nog iets oor die voer vertel. Liasseer dit as die gemiddelde, en hou die kort venster oop as dit nie gemeet is nie.
Wat om in die eerste verskaffer-e-pos te plaas
Gee die verskaffer die masjientaak in een sin. Stuur dan die vereiste wringkrag en spoed by die motor vir aansit, kruip en normale loop, met die beskikbare drukval en terugkeer toestande. Heg die aandrywing- en monteertekening of foto's met verwysingsafmetings aan. Sluit die bedryfstemperatuurreeks, vloeistof, enige rem- of dreinreëling en die monsterhoeveelheid in. As een vereiste uit 'n berekening kom, noem die aannames. Dit laat die verskaffer genoeg om te reageer met 'n kode, tekening en 'n voorgestelde verifikasieplan.
Ek sluit die e-pos af met een vraag: watter van ons drie masjientoestande kan jy met hierdie presiese bouwerk dek? Stoor die antwoord langs die tekening en die verslagnommer. Op 'n latere bestelling moet daardie drie dinge die nuwe koper vertel watter bedryfspunte skoongemaak is. Daar is geen rede vir die koper om die oorspronklike oproep te rekonstrueer vanaf 'n nota wat sê 'monster OK.'
Ek sal die ontbrekende rigting in die kwotasielêer merk en die vrag wat benodig word langsaan skryf. Dit maak dit moontlik om een item later weer oop te maak sonder om die hele seleksie te herlees. Sodra 'n uitslag aankom, liasseer dit met die bestelkode en die druk tydens die toets. Die bankbewyse, die ontvangsrekord en die masjienproef kan dan dieselfde storie vertel.
Hierdie artikel is 'n algemene ingenieursgids. Finale komponentkeuse moet gebaseer word op masjientekeninge, gemete hidrouliese data, werksomstandighede, veiligheidsvereistes en bevestiging van 'n gekwalifiseerde hidrouliese ingenieur of verskaffer.
Blince Hidrouliese Span
Blince Hydraulic is 'n toonaangewende maatskappy wat toegewy is aan presisie-gemanipuleerde vloeistofkragvervaardiging en pasgemaakte hidrouliese oplossings. Gerugsteun deur dekades se diep veld kundigheid in industriële masjinerie en duisende suksesvolle wêreldwye ontplooiings, fokus ons ingenieurspan geheel en al op hoëprestasie hidrouliese komponentvervaardiging, insluitend gespesialiseerde orbitaalmotors, hoëdruk reis dryf motor aan , en robuuste rigtingbeheerkleppe . Ons produksie-infrastruktuur maak gebruik van moderne multi-as CNC-bewerkingstelsels en is ten volle ISO 9001 gesertifiseer om herhaalbare volumetriese akkuraatheid oor elke enkele vervaardigingslopie te waarborg.
Ons lewer vinnige, hoogs betroubare en kostedoeltreffende hidrouliese oplossings aan swaarindustrieverspreiders, masjinerie-OEM's en onderhoudspanne in meer as 150 lande. Of jou aktiewe projek 'n klein-volume bondel van pasgemaakte skagprofiele of 'n grootskaalse produksielopie van swaardiens gietyster-ratpomp , ons stel ons buigsame produksieskedules in om aan u teikenleertye te voldoen met totale prysvoorspelbaarheid. Om 'n vennootskap met Blince te hê, beteken om maksimum stelseldoeltreffendheid, elite-materiaalkwaliteit en ongekompromeerde vloeikragprofessionaliteit te verseker.
Om meer te wete te kom oor ons volledige produkreeks, besoek ons amptelike webwerf: www.blince.com.
