অনুমোদিত ঠাণ্ডা অৱস্থা বা চুক্তিবদ্ধ পৰীক্ষাৰ সীমা
এটা ক্ৰয় দলে কেইটামান খালী বাকচৰ সৈতে কাম কৰিব পাৰে। যদি কোনোৱে লোড কৰা আৰম্ভণি জুখিব পৰা নাই তেন্তে 'জুখিব পৰা নাই' লিখক, তাৰ পিছত মান যোগান ধৰাৰ বাবে দায়বদ্ধ ব্যক্তিজনক ইয়াৰ কাষত ৰাখক। এটা কোষ খালী কৰি ৰাখিলে আৰু আটাইতকৈ ডাঙৰ কেটেলগ টৰ্কটো কঢ়িয়াই নিয়াটোৱে পৰৱৰ্তী ব্যক্তিজনক কোনো সূত্ৰ নিদিয়ে যে আটাইতকৈ গুৰুত্বপূৰ্ণ বোজাটো এতিয়াও খোলা আছে। টেবুল বা পুৰণি মটৰৰ ফটো এখনে হাৰ্ডৱেৰ চিনাক্ত কৰাত সহায় কৰিব। যিজন ব্যক্তিয়ে উদ্ধৃতিসমূহ তুলনা কৰিব লাগে তেওঁক মটৰৰ খাদত থকা বোজা বা ইয়াক গণনা কৰিবলৈ পৰ্যাপ্ত তথ্যও প্ৰয়োজন।
নমুনাটো প্ৰকৃত মেচিনত চলিলেও এটা আৰম্ভণি অপ্ৰতিনিধিত্বশীল হ’ব পাৰে। যদি এটা আনলোড কৰা টেবুল হৈছে ৱৰ্কশ্বপে ব্যৱহাৰ কৰিব পৰা সকলো, তেন্তে সেইটো প্ৰতিবেদন হেডাৰত ৰাখক। ই ইনষ্টলেচন আৰু লাইট লোডত নিয়ন্ত্ৰণৰ বিষয়ে কিবা এটা প্ৰমাণ কৰে। যেতিয়া একেখন টেবুলৰ ওপৰত কোনো ফিক্সচাৰ বা প্ৰডাক্টৰ সৈতে আৰম্ভ হয়, বেয়াৰিঙৰ ঘৰ্ষণ, ড্ৰাইভ লোড আৰু যিকোনো ব্ৰেক মুক্তিৰ ক্ৰম বেলেগ হ’ব পাৰে। কোনটো ফলাফল কোনটো চৰ্তৰ অন্তৰ্গত লিখা। এটা চুটি ভিডিঅ' সহায়ক হয় যেতিয়া ই ইভেন্টটো দেখুৱায় আৰু ট্ৰেচ বা প্ৰতিবেদনে পৰ্যালোচকক সেই সঠিক নমুনাৰ সৈতে সংযোগ কৰিবলৈ দিয়ে।
যোগানকাৰীয়ে কোন ধৰণৰ টৰ্ক উদ্ধৃত কৰিছিল সুধিব
নম্বৰটোৰ ওপৰৰ শিৰোনামটো পঢ়ক। এটা যোগানকাৰীয়ে তাত্ত্বিক টৰ্ক, এটা বিন্দুত চলি থকা টৰ্ক, বা এটা নামকৰণ কৰা চাপৰ অৱস্থাত জুখি বা নিৰ্দিষ্ট কৰা নূন্যতম আৰম্ভণি টৰ্ক প্ৰদান কৰিব পাৰে। বিভিন্ন প্ৰশ্নৰ উত্তৰ দিয়ে। জিৰণিৰ সময়ত গতি শূন্য আৰু কেটেলগ বক্ৰৰ পৰা বাছি লোৱা এটা চলোৱাৰ দক্ষতাই মটৰটোৱে কিহৰ বিৰুদ্ধে আঁতৰি যাব পাৰে সেইটো প্ৰতিষ্ঠা নকৰে। আনলোড কৰা আৰম্ভণিৰ চাপ এটাও বেলেগ জোখ। ইয়াত কোনো নিৰ্দিষ্ট বাহ্যিক খাদৰ বোজা নথকা মটৰ এটা ঘূৰাবলৈ আৰম্ভ কৰিবলৈ প্ৰয়োজনীয় চাপৰ বৰ্ণনা কৰা হৈছে।
250 cm³/rev মটৰৰ বাবে এটা কাল্পনিক উদ্ধৃতি লওক। প্ৰথম গতিত এটা ৱৰ্ক পৰ্ট ১৪৫ বাৰত আৰু আনটো ১৫ বাৰত থাকে। মটৰটোৰ ওপৰেৰে উপলব্ধ চাপৰ হ্ৰাস ১৩০ বাৰ। কোনো যান্ত্ৰিক ক্ষতি নোহোৱাকৈ টৰ্ক গণনা ১৩০ × ২৫০ ÷ (২০π), বা প্ৰায় ৫১৭ N·m। ধৰি লওক মেচিনটোক ব্ৰেকৱে’ত ৪৩০ N·m লাগে। ৫১৭ আৰু ৪৩০ৰ মাজৰ পাৰ্থক্যটো এটা স্ক্ৰীনিং পৰ্যবেক্ষণ। সেই পাৰ্থক্যৰ এটা অংশ লোকচানৰ বাবে প্ৰয়োজন, আৰু গণনাই দেখুৱাব নোৱাৰে যে আটাইতকৈ বেয়া আৰম্ভণিৰ অৱস্থাত কিমান উপলব্ধ হ’ব। সেইটোৱেই হৈছে সেই লাইন য’ত লোডড প্ৰমাণ বিচাৰিব পাৰি।
যদি উদ্ধৃতিটোৱে ইয়াৰ চাপৰ হ্ৰাস হিচাপে ১৪৫ বাৰ ব্যৱহাৰ কৰে, তেন্তে ইয়াৰ তাত্ত্বিক ফলাফল প্ৰায় ৫৭৭ N·m হ’ব। দুয়োটা চিত্ৰই ভঙা সূত্ৰ নোহোৱাকৈ স্প্ৰেডশ্বীটত দেখা দিব পাৰিছিল। এটা সূত্ৰলৈ ইনপুট উল্লেখ কৰা পৰ্টসমূহৰ বাবে ভুল। চাপৰ ৰিডিং দুটাৰ লগতে ইয়াৰ পাৰ্থক্যও সংৰক্ষণ কৰক। যদি এটা চাপৰ টেপ মটৰৰ পৰা বহু দূৰত থাকে, তেন্তে ইয়াৰ অৱস্থান ফাইলত ৰাখক। পাম্পৰ আউটলেট গেজত তেল ড্ৰাইভলৈ যোৱাৰ আগতে ভালভৰ ওপৰেৰে বা লাইনৰ কাষেৰে ব্যয় কৰা চাপ অন্তৰ্ভুক্ত হ’ব পাৰে। টেংকটো বায়ুমণ্ডলৰ বাবে মুকলি হ’লেও ৰিটাৰ্ণ প’ৰ্টৰ চাপ বিয়োগৰ অন্তৰ্গত।
এই উদাহৰণৰ বাবে কাগজৰ পৰ্যালোচনাত যোগানকাৰীয়ে ৪৩০ এন·এমৰ প্ৰয়োজনীয়তাক নিৰ্ধাৰিত বোজা হিচাপে ল'ব পাৰে আৰু ইয়াৰ প্ৰস্তাৱিত মটৰে ইয়াক লৰচৰ কৰিব পৰা অৱস্থাৰ সৈতে সঁহাৰি জনাব পাৰে। অথবা যোগানকাৰীয়ে এনে এটা পৰীক্ষা পদ্ধতি প্ৰস্তাৱ কৰিব পাৰে যিয়ে তুলনামূলক আৰম্ভণিৰ ফলাফল প্ৰদান কৰে। যিকোনো ক্ষেত্ৰতে প্ৰতিবেদনত কোৱা প্ৰয়োজন যে গতি কেনেকৈ ধৰা পৰিল আৰু চাপ আৰু বোজা কেনেকৈ স্থাপন কৰা হ’ল। আই এছ অ’ই এই বিষয়ত নিজৰ মানদণ্ডত ঘূৰ্ণনীয় হাইড্ৰলিক মটৰৰ আৰম্ভণিযোগ্যতা নিৰ্ণয় কৰাৰ বাবে দুটা পদ্ধতিৰ তালিকা প্ৰস্তুত কৰিছে। যদি পক্ষসমূহে নামকৰণ কৰা পদ্ধতি ব্যৱহাৰ কৰে তেন্তে সেই বিষয়ে লিখিতভাৱে সহমতত উপনীত হওক। পৰীক্ষামূলক বেঞ্চৰ স্ক্ৰীণশ্বটে ই ব্যৱহাৰ কৰা পদ্ধতিটো প্ৰতিষ্ঠা নকৰে। ISO 4392-2 আৰম্ভণিযোগ্যতা
কোনটো আৰম্ভণি বন্দী হৈছিল সেইটোও সুধিবলগীয়া। এটা ৰৈ থকা অৱস্থানৰ পৰা সহজে গতি কৰা নমুনা এটাই নিজৰ চক্ৰৰ অন্য ঠাইত ৰৈ থাকিলে বেলেগ ধৰণে আচৰণ কৰিব পাৰে। ঘূৰ্ণনীয় হাইড্ৰলিক মটৰত প্ৰথম গতিৰ সময়ত উপলব্ধ টৰ্ক নিৰ্ভৰ কৰিব পাৰে আভ্যন্তৰীণ উপাদান আৰু খাদ ক’ত ৰৈছিল তাৰ ওপৰত। ক্ৰয় দলে পদ্ধতি আৰু ই আৰম্ভণিৰ স্থান কেনেকৈ চম্ভালে সেই বিষয়ে সুধিব পাৰে। য'ত মেচিনটো দুয়ো দিশত চলে, প্ৰতিটো ফলাফলৰ বাবে দিশটোৰ নাম লিখা। কেৱল আটাইতকৈ পৰিষ্কাৰ ট্ৰেচ দাখিল নকৰি আটাইতকৈ বেয়া পৰ্যবেক্ষণ কৰা ফলাফল দৃশ্যমান কৰি ৰাখক।
এটা আৰম্ভণি নম্বৰ আৰু এটা চলি থকা নম্বৰ দুয়োটা একেখন যোগানকাৰীৰ পত্ৰত বৈধ হ’ব পাৰে। প্ৰতিটোৰ কাষত পৰীক্ষাৰ চৰ্তবোৰ লিখি ক্ৰমে পঢ়ক। যদি উদ্ধৃতিটোৱে কয় যে ই চমুকৈ উচ্চ টৰ্ক বনাব পাৰে, তেন্তে সুধিব যে মেচিনটোৱে শ্বিফ্টৰ আৰম্ভণিতে এবাৰ আৰম্ভ কৰে নে বাৰে বাৰে পুনৰ আৰম্ভ কৰে। সময়ৰ নিয়ম থকা এটা কাম কৰা খাম প্ৰকৃত কৰ্তব্যৰ বিপৰীতে পঢ়া হয়। মটৰটোৱে এবাৰ এটা লোডত উপনীত হ’ব পাৰে বুলি কোৱা কথাটোৱে ই গোটেই দিনটো কি পুনৰাবৃত্তি কৰিব পাৰে সেইটো প্ৰতিষ্ঠা নকৰে।
ক্ৰ’ল পৰীক্ষাটো অংকনৰ কাষত ৰাখক
যদি টেবুলে এটা অৱস্থান কাৰ্য্যৰ বাবে 4 rpm ধৰি ৰাখিব লাগিব, মন্থৰ হোৱাৰ সময়ত এবাৰ '4' কোৱা এটা প্ৰদৰ্শনে অলপ সহায় কৰে। প্ৰথমে বোজা আৰু পৰ্যবেক্ষণৰ দৈৰ্ঘ্যৰ ওপৰত একমত হওক। লাহে লাহে ঘূৰি থকাৰ সময়ত ড্ৰাইভে কি কৰিব লাগে বৰ্ণনা কৰক। এটা মেচিনৰ বাবে, স্থানান্তৰৰ সময়ত গতিৰ দোলনে ফিক্সচাৰটোক ইয়াৰ অনুমোদিত ষ্টপিং উইণ্ড’ৰ বাহিৰত ৰাখিব পাৰে। আন এজনৰ বাবে দীঘলীয়া খাদ্যৰ জৰিয়তে গড় খাদ্যহে গুৰুত্বপূৰ্ণ। গ্ৰহণযোগ্যতা পত্ৰত লিখা থাকিব লাগে যে সেই কামবোৰৰ ভিতৰত কোনটো কাম মেচিনটোৰ আছে।
জোখৰ বাবে এটা উপযোগী ৰিজ’লিউচনৰ প্ৰয়োজন। ৪ আৰ পি এমত খাদটোৱে ১৫ ছেকেণ্ডত এটা ঘূৰণীয়া কৰে। প্ৰতিটো বিপ্লৱত এটা গণনা প্ৰদান কৰা পিকআপে সেই পাকটোৰ ভিতৰত হোৱা চমু পৰিৱৰ্তনৰ বিষয়ে অতি কম তথ্য দিব। অনুমোদিত পৰীক্ষা পদ্ধতিৰ অধীনত প্ৰদান কৰা আৰু ব্যৱহাৰ কৰা এটা উচ্চ ৰিজ'লিউচন ট্ৰেচে এটা ষ্টল বা লাৰ্চ দেখুৱাব পাৰে যি এটা একক ৰিভ কাউণ্টে লুকুৱাই ৰাখে। যদি দোকানখনত ইতিমধ্যে কণ্ট্ৰ’লাৰ ট্ৰেণ্ড আছে, তেন্তে গড় হিচাপ কৰা হৈছে লিপিবদ্ধ কৰক। যদি সাৰাংশ মানটোৱে স্থান নিৰ্ধাৰণৰ প্ৰশ্নৰ উত্তৰ দিব নোৱাৰে তেন্তে মূল তথ্য বিচাৰিব।
এটা পৰীক্ষাৰ ছেটআপে নিজৰ গতিৰ তাৰতম্য প্ৰৱৰ্তন কৰিব পাৰে। বেঞ্চৰ স্কেচত ভালভ বা প্ৰবাহ নিয়ন্ত্ৰণৰ অন্য পদ্ধতি ৰাখক। খাদৰ গতি আৰু লোডৰ কাষত ইয়াৰ আদেশ ৰাখক। যদি ভালভ কমাণ্ড সলনি হৈ থকাৰ সময়ত গতি চিকাৰ কৰে, তেন্তে অভিযন্তাক ট্ৰেচ দুটা দিয়ক। যদি বেঞ্চখনে উপযোগী কম প্ৰবাহ এটা অবিৰতভাৱে ধৰি ৰাখিব নোৱাৰে, তেন্তে কওক কোনটো বিন্দু ইয়াৰ সামৰ্থ্যৰ বাহিৰত আছিল। এটা অস্থিৰ ট্ৰেচ তদন্তৰ যোগ্য, কিন্তু মটৰৰ বাবেই ইয়াৰ কাৰণ হৈছে বুলি সিদ্ধান্ত ল’বলৈ বেঞ্চ আৰু লোডৰ তথ্যও প্ৰয়োজন।
অনুৰোধ কৰা ব্যৱধানত যিকোনো ষ্টল বা ষ্টপৰ বাবে এটা পৃথক টোকা
শ্বীটৰ কথাটো হ’ল বেঞ্চৰ চেটআপটো যথেষ্ট পৰিমাণে সংৰক্ষণ কৰি ৰখা যাতে পৰৱৰ্তী ফলাফলটো বুজাব পৰা যায়। ধৰি লওক প্ৰথম প্লটটোত দুটা স্পীড ডিপ আছে। তেওঁলোকৰ সময় চিহ্নিত কৰক। লোড সলনি হোৱাৰ লগে লগে দুয়োটা ঘটিছিল নে ড্ৰাইভ এতিয়াও উইন্ডোত লেহেমীয়া হৈ থকাৰ সময়ত এটা ধৰা পৰিছিল নেকি পৰীক্ষা কৰক। বোজাটো স্থিৰ কৰি ৰখা এটা লেহেমীয়া ব্যৱধান ইয়ালৈ পৰিৱৰ্তনৰ পৰা পৃথক। মেচিনে দুয়োটাৰে কাম কৰিবলগীয়া হ’লে দুয়োটা ৰাখক। অভিযন্তাই ক’ব পাৰিব লাগে যে ক্ৰেতাই অৰ্ডাৰ অনুমোদন কৰাৰ সময়ত কোনটো ছেগমেণ্ট ব্যৱহাৰ কৰিছিল।
দুটা যোগানকাৰীৰ প্ৰতিবেদন তুলনামূলক কৰক
নমুনা ক'ডৰ সৈতে একেটা লাইনতে ৰিপৰ্ট নম্বৰটো ৰাখিলোঁ। এটা ফাইলত এটা চাৰ্ট আৰু এটা সম্পূৰ্ণ ক'ড থাকিব পাৰে। আনজনৰ হাতত ধাৰাবাহিকখন লিখিবলৈ ক’তো নোহোৱাকৈ পঢ়াৰ পৰিপাটি তালিকা এখন থাকিব পাৰে। দ্বিতীয় ক্ষেত্ৰত বেঞ্চ শ্বীটলৈ উভতি যাওক। সেইদিনা হয়তো ৰেকত দুটা ইউনিট আছিল। কোনটো দৌৰিছিল, কোনটো খাদ কঢ়িয়াই লৈ ফুৰিছিল আৰু প্ৰতিবেদনখনে সেই সঠিক সমাবেশটো অনুসৰণ কৰে নেকি সুধিব। ফাইলটোতো এটা পৰিয়ালৰ বক্ৰ ৰাখক। ইয়াক মডেল পৰিয়ালৰ অধীনত ৰাখক য’ত ই এটা আকাৰৰ প্ৰশ্নৰ উত্তৰ দিব পাৰে।
কাল্পনিক উত্তৰ দুটাই এই কথাটো সহজ কৰি তুলিছে। A এ 130 বাৰৰ পাৰ্থক্যত লোড কৰা দৌৰৰ বৰ্ণনা কৰে, 50°C তেল, নিৰ্দিষ্ট দিশ আৰু ওপৰত এটা ক্ৰমিক নম্বৰৰ সৈতে। B এ এটা ইমেইলত '160 bar ত আৰম্ভ' পঠায়। ফাইলত ১৬০ ৰাখোঁ আৰু তিনিটা খালী ঠাইত উত্তৰ দিম। খাদটোত কি আছিল? তেলৰ অৱস্থা কি আছিল? B এ মেচিনে প্ৰকৃততে প্ৰদান কৰা চাপত একেটা লোড ষ্টাৰ্ট দেখুৱাব পাৰিবনে? যদি বেঞ্চ দুখন একে অৱস্থাত চলিব নোৱাৰে, তেন্তে অভিযন্তাক সিদ্ধান্ত লওক যে কোনবোৰ সংখ্যা এতিয়াও তুলনা কৰিব পাৰি।
