Kuidas võrrelda väikese kiirusega suure pöördemomendiga hüdrauliliste mootorite tootjaid enne proovi kinnitamist

Kaks tarnijat võivad pakkuda sama nihet ja panna oma hinnapakkumiste taha väga erinevaid tõendeid. Enne väikese kiirusega suure pöördemomendiga hüdromootori heakskiitmist paluge igal tarnijal näidata, et pakutav konstruktsioon suudab koormuse käivitada, hoiab nõutavat roomamiskiirust ja püsib tavapärase vahetuse käigus selle piires. Pange kolm tööd eraldi ridadele. Nad vajavad erinevaid tõendeid ja mootor võib neist kahte hästi teha, samas kui kolmas vajab endiselt vastust.

Alustage võrdlust täieliku tellimuse koodi ja joonisega. Seejärel pange tõendid iga masina seisundi kõrvale. Perekonna kõver võib aidata suurust kitsendada. Mõõdetuks märgitud tulemuse saamiseks uurige, milline näidis oli pingil ning kas võll, pordid ja pidur vastavad pakkumisele. Hoidke see näidiskood ka vastuvõtukirjes.

Alustage sündmusest, mis pani ostja helistama

Kujutage ette, et originaalseadmete tootja vajab indekseerimistabeli jaoks mootorit. Laud käivitub uuesti, kui koormus on juba peal, hiilib järgmise positsiooni leidmisel ja veedab seejärel suurema osa tsüklist suuremal kiirusel. Ostutaotluses on kirjas 'madal kiirus, suur pöördemoment, 250 cc.'. Tarnija vastab hea tööpunktiga 80 p/min. See vastus lahendab ühe küsimuse, kui tingimused vastavad. See räägib vähe hetkest, mil laud esimest korda liigub, või intervalli kohta, kus kiirus peab jääma 4 pööret minutis lähedale.

Ma paneks masina sündmused päringule sellises järjekorras, nagu operaator neid näeb. Kõigepealt tuleb pärast tavalist seiskamist taaskäivitamine, kusjuures koormus on endiselt laual. Siis tuleb lühike positsioneerimiskäik. Viimane rida on pikem jooksuintervall. Samuti võib toimuda eraldi taaskäivitamine pärast seda, kui masin on piisavalt kaua seisnud, et õli jahtuda. Kui juhtelement saab liikuda mõlemas suunas, registreerige, kummal suunal on raskem algus, või paluge ülevaatajal mõlemat katta. See on pabernäide, nii et kiirused määravad töö, mida arutada. Need ei anna põhjust käitada tõelist proovi väljaspool selle dokumenteeritud ulatust.

Ostumeeskond saab töötada mõne tühja kastiga. Kirjutage 'mitte mõõdetud', kui keegi pole koormatud algust mõõtnud, siis pange selle kõrvale väärtuse andmise eest vastutav isik. Lahtri tühjaks jätmine ja suurima kataloogi pöördemomendi ülekandmine ei anna järgmisele inimesele aimugi, et kõige olulisem koormus on endiselt lahti. Riistvara aitab tuvastada laua või vana mootori foto. Inimene, kes peab hinnapakkumisi võrdlema, vajab ka mootori võlli koormust või selle arvutamiseks piisavalt teavet.

Algus ei pruugi olla tüüpiline isegi siis, kui näidis töötab tegelikus masinas. Kui töökoda saab kasutada ainult tühja tabelit, sisestage see aruande päisesse. See tõestab midagi paigalduse ja juhtimisseadmete kohta väikese koormuse korral. Kui sama laud algab kinnitusvahendi või tootega, võib laagrite hõõrdumine, ajami koormus ja piduri vabastamise järjestus olla erinev. Kirjutage, milline tulemus millisele tingimusele kuulub. Lühikesest videost on abi siis, kui see näitab sündmust ja jälg või aruanne võimaldab ülevaatajal selle täpse näidisega ühendada.

Küsige, millist pöördemomenti tarnija pakkus

Lugege numbri kohal olevat pealkirja. Tarnija võib anda teoreetilise pöördemomendi, töömomendi ühes punktis või minimaalse käivitusmomendi, mida mõõdetakse või määratakse kindlaks nimetatud rõhutingimusel. Nad vastavad erinevatele küsimustele. Puhkeolekus on kiirus null ja kataloogikõveralt valitud töötõhusus ei määra, mille vastu mootor võib puruneda. Koormamata käivitusrõhk on samuti erinev mõõt. See kirjeldab rõhku, mis on vajalik mootori pööramise alustamiseks ilma määratud välise võlli koormuseta.

Võtke hüpoteetiline pakkumine mootorile 250 cm³/pööretega. Esimesel liikumisel on üks tööport 145 baari ja teine ​​15 baari. Mootoris saadaolev rõhulang on 130 baari. Ilma mehaaniliste kadudeta on pöördemomendi arvutamine 130 × 250 ÷ (20π) ehk umbes 517 N·m. Oletame, et masin vajab katkestamisel 430 N·m. Erinevus 517 ja 430 vahel on sõelumisvaatlus. Osa sellest erinevusest on vajalik kahjude jaoks ja arvutus ei näita, kui palju on saadaval halvima starditingimuse korral. See on liin, millelt laetud tõendeid küsida.

Kui tsitaat kasutaks rõhulanguna 145 baari, oleks selle teoreetiline tulemus umbes 577 N·m. Mõlemad arvud võivad ilmuda arvutustabelis ilma katkise valemita. Ühe valemi sisend on märgitud portide puhul vale. Salvestage kaks rõhunäitu ja ka nende erinevus. Kui survekraan on mootorist kaugel, märkige selle asukoht faili. Pumba väljalaskemõõtur võib sisaldada rõhku, mis kulub ventiilile või liinile enne, kui õli jõuab ajamisse. Tagasivooluava rõhk kuulub lahutamisse isegi siis, kui paak on atmosfäärile avatud.

Selle näite paberülevaates võib tarnija võtta 430 N·m nõude määratletud koormusena ja reageerida tingimusele, mille korral tema pakutav mootor suudab seda liigutada. Või võib tarnija pakkuda välja katsemeetodi, mis annab võrreldava käivitatavuse tulemuse. Mõlemal juhul tuleb aruandes näidata, kuidas liikumine tuvastati ning kuidas rõhk ja koormus määrati. ISO loetleb selle teema standardis kaks meetodit pöörlevate hüdromootorite käivitusvõime määramiseks. Kui pooled kasutavad nimetatud meetodit, leppige see kokku kirjalikult. Katsestendi ekraanipilt ei tuvasta kasutatud meetodit. ISO 4392-2 käivitatavus

Samuti tasub küsida, milline start jäädvustati. Näidis, mis liigub kergesti ühest peatumisasendist, võib käituda teisiti, kui see peatub tsüklis mujal. Pöörleva hüdromootori puhul võib esimesel liikumisel saadaolev pöördemoment sõltuda sellest, kus siseelemendid ja võll peatusid. Ostumeeskond võib küsida protseduuri ja seda, kuidas ta käitub lähtepositsiooniga. Kui masin töötab mõlemas suunas, nimetage iga tulemuse suund. Hoidke halvim täheldatud tulemus nähtavana, selle asemel, et esitada ainult puhtaim jälg.

Stardinumber ja jooksunumber võivad kehtida ühel tarnijalehel. Kirjutage iga kõrvale katsetingimused ja lugege neid järjest. Kui tsitaat ütleb, et see võib lühiajaliselt tekitada suure pöördemomendi, küsige, kas masin käivitub vahetuse alguses korra või taaskäivitub korduvalt. Ajareegliga töötav ümbrik loetakse tegeliku töökohustuse vastu. Väide, et mootor suudab jõuda koormuse üks kord, ei näita, mida see võib kogu päeva korrata.

Asetage roomamise test joonise kõrvale

Kui tabel peab positsioneerimistoimingu jaoks hoidma kiirust 4 pööret minutis, ei ole aeglustuse ajal kuvamisest üks kord '4' vähe abi. Kõigepealt leppige kokku koormus ja vaatluse pikkus. Kirjeldage, mida ajam peab tegema, kui see aeglaselt pöörleb. Ühe masina puhul võib liikumise ajal toimuv kiiruse kõikumine seada seade väljapoole lubatud peatumisakna. Teise jaoks loeb ainult keskmine pikema sööda tulemus. Vastuvõtulehel peaks olema kirjas, milline neist töödest masinal on.

Mõõtmine vajab kasulikku eraldusvõimet. 4 pööret minutis teeb võll ühe pöörde 15 sekundiga. Pikap, mis annab ühe pöörde pöörde kohta, annab liiga vähe teavet selle pöörde lühikese muudatuse kohta. Kõrgema eraldusvõimega jälg, mis on esitatud ja mida kasutatakse heakskiidetud katsemeetodi alusel, võib näidata seiskumist või tõrget, mida üks pöörete arv peidab. Kui poes on juba kontrolleritrend, märkige üles keskmine. Küsige algandmeid, kui koondväärtus ei suuda positsioneerimisküsimusele vastata.

Testi seadistus võib kehtestada oma kiiruse variatsiooni. Pange ventiil või muu voolu reguleerimise meetod pingi visandile. Hoidke oma käsku võlli kiiruse ja koormuse kõrval. Kui kiirus otsib klapikäsu muutumise ajal, andke insenerile kaks jälge. Kui pink ei suuda püsivalt hoida kasulikku väikest vooluhulka, öelge, milline punkt ületas selle võimekuse. Ebakindlat jälge tasub uurida, kuid otsustada, et selle põhjustas mootor, on vaja ka pingi ja koormuse teavet.

Danfoss toob praktilise näite kõvera lugemisest koos selle tingimustega. OMT ja OMV tehniline teave kirjeldab tüüpiliste seadmete toimivusskeeme koos õli viskoossuse, temperatuuri ja tagasivoolu rõhuga. Ostja saab seda vormingut kasutada teise tarnija päringu raamimiseks: milliseid ühikuid see kõver esindab, mis oli tagastamise tingimus ja kus diagrammil on minu punkt? Avaldatud Danfossi diagrammid kehtivad selles dokumendis esitatud mudelite ja tingimuste kohta. Pakutav näidis vajab oma ehituse jaoks tõendeid. Danfossi OMT ja OMV tehniline teave

Arvustuse kasutatavaks muutmiseks salvestage pigem väike lugemisseeria, mitte jätta lehele 'sujuv'. Allolev tabel on näide selle kohta, mida testimeeskonnal esitada. Määrake tolerantsid enne esimest jooksu. Kui aktsepteerimise nõue põhineb liikumisel masina väljundis, esitage selle väljundi ja mootori vaheline vähendamine. Käigukasti valel küljel mõõdetud arv võib muuta hea näidise aeglaseks või halva näidise vastuvõetavaks.

Lehe mõte on säilitada piisavalt pingi seadistust, et selgitada järgmist tulemust. Oletame, et esimesel graafikul on kaks kiiruse langust. Märkige nende ajad. Kontrollige, kas mõlemad toimusid just siis, kui koormus muutus või üks jäädvustati siis, kui draiv ikka aeglustus aknasse. Aeglane intervall, mille koormus püsib konstantsena, erineb sellesse üleminekust. Hoidke mõlemad alles, kui masin peab mõlemaga töötama. Insener peaks suutma öelda, millist segmenti ostja tellimuse kinnitamisel kasutas.

Tehke kaks tarnija aruannet võrreldavaks

Panin aruande numbri näidiskoodiga samale reale. Ühel failil võib olla diagramm ja täielik kood. Teisel võiks olla korralik lugemike nimekiri, kus pole kuskile sarja kirjutada. Teisel juhul minge tagasi pingilehe juurde. Sel päeval võis riiulil olla kaks ühikut. Küsige, milline neist jooksis, millist võlli see kandis ja kas aruanne järgib täpselt seda kokkupanekut. Hoidke failis ka perekonna kõver. Pange see mudelipere alla, kus see saab vastata suuruse küsimusele.

Kaks väljamõeldud vastust muudavad selle lihtsaks. A kirjeldab koormusega töötamist 130-baarise erinevusega 50 °C õliga, määratud suuna ja seerianumbriga ülaosas. B saadab meilis 'alga 160 baarist'. Hoiaksin failis 160 ja vastaksin kolme tühikuga. Mis oli võllil? Mis oli õli seisukord? Kas B saab näidata sama koormatud käivitust rõhul, mida masin tegelikult annab? Kui kaks pinki ei saa töötada samades tingimustes, laske inseneril otsustada, milliseid arve saab ikkagi võrrelda.

Töölehel võib võrdlusveerus olla N·m ja külgmises veerus lbf·in. Hoidke numbrit sellisena, nagu seal on. Kui tulemus on piiri peal, küsiksin, kust testimeeskond teab, et tema instrument suudab eristada joone kahte poolt. Kalibreerimine ja jaotus korduskatsete vahel on informatiivsem kui neljale kohale viidud teisendamine.

Ringige tarnija töökõveral 80 p / min ja järgige seda pöördemomendini, mida tabel vajab. Soovite punkti, kus need kaks kohtuvad, koos temperatuuri- ja rõhutingimustega, mille kõver annab. Suur arv kiirustelje kaugemas otsas võib kuuluda mõnele teisele koormale. Punkt, mille ümber tegite, vajab samuti õiget ajavahemikku. Kui see on lubatud ainult perioodiliselt, võrrelge lubatud kestust tootmisgraafikuga ja küsige, milline oli õli temperatuur selle kontrollimise ajal.

Ma paneksin aruande lihtsa võrdluskaardi kõrvale, kus on iga tarnija kohta kolm kirjet. Esimese alla kirjutage masina töökohustuse osa, mille tarnija on tegelikult katnud. Teise alla kirjutage täpne ehitus ja joonise versioon. Kolmas sisaldab ülejäänud küsimusi. Sellist väidet nagu 'minimaalne pöördemoment nõutud tingimusel ei tarnita' on palju lihtsam sulgeda kui punast märki üldises kvaliteedi veerus. Järgmises e-kirjas võidakse teise brošüüri kutsumise asemel küsida üks puuduv rida.

Enne koormuskatset vaadake võll ja kinnitus üle

Paigutusjoonisel on vahemaa, mida ma küsiksin enne mootori hinna määramist. See kulgeb kinnituspinnast ketiratta keskmesse. Selle kõrvale joonistage keti tõmbesuund ja näidake tugilaagrit. Seejärel saab tarnija kontrollida, mida võll peale pöördemomendi näeb. Katseruumis võib sama seadme ühendada koormusanduriga sirge siduriga. Need kaks visandit kuuluvad faili, kuna paigaldatud kettkoormust selles pingi paigutuses ei esine.

Asetage ühendusmuhvi mootori joonise kõrvale pingile. Kus istub õlg, kui see on kokku pandud? Võllil võib olla eeldatav arv splaine ja see võib siiski lõppeda joonisel nõutava haardumiseta. Lugege pilooti ja võlli pikkust joonisel näidatud kinnituspinnalt. Lisage iga kinnituskeerme ja selle riistvara jaoks eraldi märk. See märgistatud vaade annab poele ühe viite, mida mõõta alates kasti avamisest.

Töölaua tagavaraliitmik on kehv keermemõõtur. See võib alata sadamast ja ikkagi olla vale istekoht. Kirjutage vastuvõtvale lehele täielik pordi viitetekst ja hoidke kindlaksmääratud liitmikku selle kõrval. Kui ettepanek liigutab ühenduse otsakaane külge, viige joonis välja kronsteini. Korpuse jaoks võib ruumi olla ja vooliku pööramiseks pole ruumi. Enne sobivuse allkirjastamist lisage painutus joonisele.

Skeemiprintil jälgiksin äravoolu mootorist tagasi ja märgistaksin selle kahest tööliinist erineva tindiga. Pange selle rõhu nõue joonisel tihendivaliku kõrvale. Kui mootor saabub piduriga, leidke ka vabastusliin. Piduri hoidmise nõue ja selle vabastamise tingimus käivad omal kohal. Masina valmistaja saab seejärel kontrollida heakskiidetud järjestust, ilma et eksitaks piduri või korpuse näiduga põhiahela survet.

Alustage perekontrolli BLINCE orbitaalhüdrauliliste mootorite valik . Masina jaoks, mis vajab teist arhitektuuri, on BLINCE hüdromootorite valik näitab teisi perekondi. Kopeeriksin kandidaadi täieliku koodi tellimusele alles siis, kui joonisel on nimetatud võll, pordid ja mis tahes äravoolu- või piduriseade. See on koht, kus konkreetne paigaldus- või tagastamistingimus võib ostja perenimekirja tagasi saata.

Otsustage, kas proov on järgmise tellimuse jaoks valmis

Vastuvõtulehele annaksin identiteedi ja kohustuse oma kastid. Kastis võib olla õige mootor, kus on kõik joonise numbrid korras, samas kui töökojas pole ikka veel laetud starditulemust. Teine näidis võiks pingil stabiilselt joosta ja üles kerkida koos külgpordiga, kus tootmisjoonis nõuab otsaporti. Allkirjastage kast, mille saate allkirjastada. Kirjutage teise juurde puuduva testi või joonise taotlus.

Kuus kuud hiljem jõuab teine ​​kast lattu. Mootor näeb välja nagu heakskiidetud. Soovin, et vastuvõtja leiaks sildilt pika koodi ja võrdleks seda salvestatud koodi ja joonisega laonumbriga. Kui uus plaat liigutab voolikuühendust, saatke see detail ostjale enne vana kinnituse esitamist. Koost võib endiselt olla algse nihkega.

Pingil ja tootmismasinal võib olla kaks erinevat tööd. Meie tabelinäites saab pink näidata, mida mootor teeb aeglases punktis nimetatud koormuse suhtes. Masin suudab positsioneerimiskäigu ajal näidata, kuidas see tulemus tegeliku klapi taga käitub. Kui pingigraafik on stabiilne ja paigaldatud ajam loksub, asetage kaks vooluringi visandit graafikute kõrvale. Liin, kus koormus, klapp või käiguvahetus muutub, annab insenerile kusagilt alustada.

Näidistulemuse all olevale reale märkige, mida järgmine saadetis peaks sisaldama. Tellimus võib nõuda joonist ja sildi kontrollimist iga kasti kohta või kindlaksmääratud katseprotokolli, kui starditöö seda nõuab. Hoidke kokkulepitud proovivõtu- või kontrollikava koos ostja koopiaga alles. Esimene aruanne kirjeldab konkreetset mootorit. Korduv tellimus vajab eraldi kokkulepet selle kohta, kuidas vastavad kontrollid hilisematele üksustele järgnevad.

Hoidke jälgitav vahemik vastuvõtulehel

Pööratava masina laaditud aruandele lisan ühe lisavälja: mõlemal joonisel samast otsast vaadatuna. Templi näit CW võib kirjeldada mootori võlli ühel lehel ja masina väljundit teisel. Kui käigukast pöörab liikumist tagurpidi, näitavad need kaks noolt erinevalt. Joonista mõlemad. Seejärel asetage stardikoormus selle noole kõrvale, millele see kuulub. Koormatud suuna tulemuse täitmiseks ei tohiks kasutada tagasikäiku ilma koormuseta. Esitage ka lihtne algus, sest see võib aidata testimeeskonnal mõista, miks need kaks katset erinevad.

Koostatud raporti kohaselt olid kolm käivitust 126, 129 ja 133 baari juures. Koormus ja tagastusseisund olid sarnased. Meie masin suudab selle käivitamise jaoks anda 130-baarise languse. Tee ring 133 ja küsi, kuidas see saadi. Keskmine jätaks selle tulemuse silma alt ära. Hankige instrumendi üksikasjad ning iga katse asukoht ja suund. Kui konkreetne seiskamisasend vajas suuremat survet, on rakendusinseneril kasulik küsimus, mis tuleb masinasse tagasi viia.

Meie hüpoteetiline asukoha määramine kestab üheksa sekundit. Tarnija saatis keskmiselt ühe minuti. Sellel minutil on ruumi madalaks languseks just seal, kus asukoha määramise tihvt vajab ühtlast liikumist. Küsige, millised üheksa sekundit kuuluvad käigule ja mida ütleb algne jälg. Pikk keskmine võib sööda kohta ikka midagi öelda. Esitage see keskmisena ja hoidke lühike aken lahti, kui seda pole mõõdetud.

Mida lisada tarnija esimesse meili

Andke tarnijale masina ülesanne ühe lausega. Seejärel saatke mootorile vajalik pöördemoment ja kiirus nii käivitamiseks, roomamiseks kui ka normaalseks töötamiseks, koos olemasoleva rõhulanguse ja tagasivoolu tingimustega. Kinnitage ajam ja paigaldusjoonis või fotod võrdlusmõõtmetega. Lisage töötemperatuuri vahemik, vedelik, piduri- või äravooluseade ja proovi kogus. Kui üks nõue tuleneb arvutusest, nimetage eeldused. See jätab tarnijale piisavalt, et vastata koodi, joonise ja pakutud kontrolliplaaniga.

Lõpetaksin meili ühe küsimusega: millise meie kolmest masinatingimusest saate täpselt selle konstruktsiooniga katta? Salvestage vastus joonise ja aruande numbri kõrvale. Hilisemal tellimusel peaksid need kolm asja uuele ostjale teatama, millised tööpunktid kustutati. Ostjal pole põhjust rekonstrueerida algset kõnet märkme põhjal, mis ütleb 'näidis OK'.

Ma märgiksin tsitaadi failis puuduva suuna ja kirjutaksin selle kõrvale vajaliku koormuse. See võimaldab ühe üksuse hiljem uuesti avada ilma kogu valikut uuesti lugemata. Kui tulemus on saabunud, esitage see koos tellimuse koodi ja rõhuga testi ajal. Katsetõendid, vastuvõturekord ja masinaproov võivad seejärel rääkida sama lugu.

Tel: +86 132 4232 1601

✉️ E-post: sales16@blince.com

Veebisait: https://blince.com

Vastutusest loobumine

See artikkel on üldine insenerijuhend. Lõplik komponentide valik peaks põhinema masina joonistel, mõõdetud hüdraulikaandmetel, töötingimustel, ohutusnõuetel ja kvalifitseeritud hüdroinseneri või tarnija kinnitusel.

Blince'i hüdraulika meeskond

Blince Hydraulic on tööstusharu juhtiv ettevõte, mis on pühendunud täppiskonstrueeritud vedelikuenergia tootmisele ja kohandatud hüdraulikalahendustele. Meie inseneride meeskond keskendub täielikult suure jõudlusega hüdrauliliste komponentide tootmisele, sealhulgas aastakümnete pikkusele tööstusmasinate valdkonnas ja tuhandetele edukatele ülemaailmsetele kasutuselevõttudele. spetsiaalsed orbitaalmootorid, kõrgsurvesõidu ajamid mootor ja tugevad suunajuhtventiilid . Meie tootmisinfrastruktuur kasutab kaasaegseid mitmeteljelisi CNC-töötlussüsteeme ja on täielikult ISO 9001 sertifikaadiga, et tagada korduv mahuline täpsus iga tootmistsükli jooksul.

Tarnime kiireid, väga töökindlaid ja kulutõhusaid hüdraulikalahendusi rasketööstuse edasimüüjatele, masinate originaalseadmete tootjatele ja hooldusmeeskondadele enam kui 150 riigis. Olenemata sellest, kas teie aktiivne projekt nõuab väikesemahulist partiid kohandatud võlliprofiile või suuremahulist tootmist suure koormusega malmist hammasrataspumbaga konfigureerime oma paindlikud tootmisgraafikud nii, et need vastavad teie sihttähtaegadele ja hinnakujundus on täielikult prognoositav. Partnerlus Blince'iga tähendab süsteemi maksimaalse efektiivsuse, eliitmaterjali kvaliteedi ja kompromissitu professionaalsuse tagamist.

Meie täieliku tootevaliku kohta lisateabe saamiseks külastage meie ametlikku veebisaiti: www.blince.com.