A hidraulikus szivattyúk számos ipari és mobil rendszer szívét képezik, és a mechanikai energiát folyadékenergiává alakítják a gépek meghajtásához. Amikor a A hidraulika szivattyú nem szívja ki az olajat a tartályból – lényegében elveszti a szívóképességét – az egész rendszer leállhat. Ez a 'nincs szívás' probléma gyakori a különböző összeállításoknál, a nehéz berendezésektől és a gyári gépektől a traktorok TLT hajtásaiig és még a kézi hidraulikus kézi szivattyúkig is. Az okok az egyszerű problémáktól, például az alacsony folyadékszinttől a bonyolultabb belső szivattyúhibákig terjedhetnek. Ebben az átfogó útmutatóban lebontjuk annak belső és külső okait, hogy a hidraulika szivattyú nem szívja az olajat, és részletes, megvalósítható megoldásokat kínálunk minden problémára. Akár nagy nyomással van dolgod hidraulikus dugattyús szivattyú , hordozható elektromos hidraulika szivattyú vagy traktorra szerelt TLT hidraulika szivattyú, ezek a hibaelhárítási tippek segítenek azonosítani a problémát, és újra üzembe helyezni a berendezést.
Robusztus ipari hidraulika szivattyú. Még a jól megépített hidraulikus szivattyúk sem szívhatják el az olajat külső problémák (például levegőszivárgás vagy eltömődött vezetékek) vagy belső problémák (például kopott alkatrészek) miatt. Ez az útmutató bemutatja, hogyan diagnosztizálhatja és kijavíthatja ezeket a problémákat a különböző rendszerekben.
Mielőtt belemerülnénk a részletekbe, fontos megjegyezni, hogy a szivattyú cseréje az utolsó megoldás lehet . Számos szivattyúzási probléma megoldható külső tényezők vagy kisebb alkatrészek ellenőrzésével. Valójában a szakértők azt tanácsolják, hogy ne rohanjon a szivattyú cseréjével, amíg el nem végezte az alapos vizsgálatokat és ellenőrzéseket. Például egy professzionális hibaelhárítási útmutató felsorolja a levegő szivárgását a szívóvezetékben , a szivattyú levegő által kötött, , elégtelen olajellátását , vagy akár egy elnyírt hajtótengelykapcsolót az egyik leggyakoribb oka annak, hogy a hidraulikus szivattyú nem szállít olajat. Ezt szem előtt tartva, vizsgáljuk meg részletesen a külső és belső okokat, valamint azok megoldásának módját.
A hidraulika szivattyú szívási hibájának külső okai
A külső okok magán a szivattyún kívüli problémák – gyakran a környező hidraulikus rendszerrel vagy működési feltételekkel kapcsolatosak. Ezek a problémák megakadályozzák, hogy a szivattyú folyamatos folyadékellátást kapjon, ami kavitációhoz (légüregek kialakulása), levegőzéshez (levegő behatolás) vagy egyszerűen áramláshiányhoz vezet. Az alábbiakban felsoroljuk a gyakori külső okokat a A hidraulika olajszivattyú nem szívja az olajat, valamint a javításukra szolgáló megoldások.
Alacsony hidraulikafolyadék szint vagy rossz olajellátás
Az egyik legnyilvánvalóbb, de gyakran figyelmen kívül hagyott oka annak, hogy a szivattyú elveszíti a szívóképességét, az elégtelen folyadékszint a tartályban. Ha az olajszint túl alacsonyra esik, a szivattyú bemeneti nyílása elkezdhet levegőt szívni olaj helyett. Valójában, ha az olajfelület nincs elég magasan a szivattyú szívónyílása felett, örvény képződhet, és levegőt vonhat be a vezetékbe. Ennek elkerülése érdekében ügyeljen arra, hogy a tartály olajszintje megfelelően legyen fenntartva – egy jó hüvelykujjszabály, hogy a folyadékot legalább néhány hüvelykkel a szívónyílás felett kell tartani. Az alacsony folyadékszint a rendszer szivárgásának tudható be, ezért fontos, hogy ellenőrizze a hengereket, a tömlőket és a szerelvényeket olajszivárgásra utaló jelekre, ha azt tapasztalja, hogy a tartály folyamatosan kifogy.
Megoldás: Töltse fel a hidraulika olajat a megfelelő szintre, és légtelenítse a rendszert. Mindig a hidraulikus rendszeréhez ajánlott olajtípust és viszkozitást használja. Ha az olajszint szivárgás miatt alacsony volt, keresse meg és javítsa ki a szivárgást, mielőtt újra elindítaná a szivattyút. Ne felejtse el ellenőrizni az olajszintet minden behúzott szelepmozgató (henger) mellett, mivel a kinyújtott hengerek csökkenthetik a látszólagos szintet a tartályban. Nem megfelelő típusú olaj vagy nem megfelelő viszkozitású folyadék használata szívási problémákat is okozhat – például előfordulhat, hogy a túl vastag olaj nem folyik jól a szivattyúba. Győződjön meg arról, hogy olyan hidraulikaolajat használ, amely megfelel a rendszer specifikációinak (különösen hideg körülmények között, amint azt alább tárgyaljuk).
Levegőszivárgás a szívóvezetékben vagy a szerelvényekben
A szívóvezetékbe jutó levegő megzavarja a szivattyú folyadékszívási képességét. A levegő gyakori belépési pontjai közé tartoznak a meglazult tömlőbilincsek, a repedt vagy sérült bemeneti tömlők, a rosszul tömített csőszerelvények vagy a kopott szivattyú tengelytömítése. Amikor a levegő beszivárog a szívóoldalon, a szivattyú szilárd folyadék helyett légzsebekkel (levegőztetés) telik meg, ami a feltöltés elvesztéséhez és az árulkodó 'kavitációs' zajhoz (gyakran nyöszörgő vagy zörgő hang) vezet. A hidraulikus szakemberek szerint már egy kis légszivárgás is – mondjuk egy laza csatlakozás vagy egy rosszul illeszkedő tömítés – elegendő levegőt juttathat be a levegőzéshez. A szivattyú sérült tengelytömítése egy másik lehetséges bűnös; ha a tengelytömítés elkopott, a szivattyú működése közben levegőt szívhat a szivattyú szívóüregébe.
Megoldás: Keresse meg és javítsa ki a szivárgást. Ellenőrizze az összes szívóoldali csatlakozást: a szerelvényeket, bilincseket, tömlőket és a szivattyú bemeneti területét. Keresse az olajnedvesedés vagy az olajmaradványok jeleit, amelyek szivárgási útvonalat jelezhetnek, ahol levegő juthat be. Egy hasznos trükk a terepen, hogy hidraulikaolajjal kenjük be a gyanús szerelvényeket, miközben a szivattyú jár – ha levegőszivárgás lép fel, az olaj beszívódik, és előfordulhat, hogy a szivattyú zaja rövid időre elhallgat, amikor az olaj egy pillanatra eltömi a szivárgást. Ha szivárgó kötést vagy tömítést talált, húzza meg, vagy cserélje ki a hibás alkatrészt (például cserélje ki a repedt tömlőt vagy a rossz O-gyűrűt a szerelvényben). Ha a szivattyú tengelytömítéséből szivárog a levegő, a tömítést ki kell cserélni a légmentes szívóút helyreállítása érdekében. A szivárgások kijavítása után légtelenítse a szivattyút és a szívóvezetéket egy kiömlőszerelvény (vagy egy erre a célra szolgáló légtelenítő szelep, ha rendelkezésre áll) meglazításával, amíg szilárd folyadékáram (levegőbuborékok nélkül) nem jön ki – ez biztosítja, hogy a szivattyú fel legyen töltve folyadékkal.
Eltömődött vagy korlátozó szívószűrő/szűrő
Sok hidraulikus rendszer tartalmaz egy szívószűrőt vagy szűrőszűrőt a szivattyú szívóvezetékén (gyakran a tartályon belül). Ha ez a szűrő eltömődik törmelékkel, az erősen korlátozhatja az olaj áramlását a szivattyúba, aminek következtében a szivattyú nehézségekbe ütközik vagy nem szívja fel az olajat. A gyakorlatban a szívószűrők 'elkerülhetnek a szemüktől, eszméleten kívül' – a karbantartó személyzet talán észre sem veszi, hogy egy szűrő van elrejtve a tartályban. Idővel szennyeződés, iszap vagy szennyeződések felhalmozódhatnak, és eltömíthetik a képernyőt. Például előfordultak olyan esetek, amikor idegen tárgyak (például egy rongy vagy szalag) véletlenül beleestek egy tartályba, és a szívórácshoz szívódtak, teljesen elzárva azt. A hidraulikus kézi szivattyú vagy bármely keskeny járatú kis szivattyú különösen hajlamos a törmelék általi eltömődésre, de még a nagy szivattyúk is éheznek, ha a bemenet el van eldugulva.
Megoldás: Ellenőrizze és tisztítsa meg vagy cserélje ki a szívószűrőt/szűrőt. Ha rendszere belső szívószűrővel rendelkezik, távolítsa el ellenőrzés céljából (ehhez szükség lehet a tartály leürítésére). Alaposan tisztítsa meg a szűrőt minden szennyeződéstől. Megelőző intézkedésként a szívószűrőket rendszeresen meg kell tisztítani – gyakran ajánlott évente legalább egyszer. Ha a szűrőelem sérült vagy erősen eltömődött, cserélje ki. Arra is ügyeljen, hogy ne lebegjen idegen tárgy a tartályban. Célszerű a tartály légtelenítő sapkáját is megvizsgálni: a hiányzó vagy sérült légtelenítő törmeléket engedhet be a tartályba. Mindig tiszta tölcsért és tartályt használjon az olaj utántöltéskor, hogy elkerülje a szennyeződések bejutását. A szívóút tisztán és szabadon tartásával Ön biztosítja a A hidraulikus szivattyú korlátlan folyadékellátással rendelkezik.
A folyadék viszkozitása túl magas (hideg vagy rossz olaj)
A túl vastag (nagy viszkozitású) vagy rendkívül hideg hidraulikaolaj szívási problémákat okozhat. Amikor az olaj hideg – például egy téli reggeli indításkor – megnő a viszkozitása, és nem folyik be könnyen a szivattyú bemenetébe. A szivattyú nehezen tudja kihúzni a folyadékot, lényegében 'éhezik' az olajért, mert az olaj nem tud elég gyorsan mozogni a szívóvezetéken keresztül. Ez a helyzet gyakran okoz kavitációt (magas nyöszörgést fog hallani), mert a szivattyú vákuumot húz, amely elpárolog az olajtól vagy levegőt szív be. A legtöbb hidraulikus rendszert nem szabad körülbelül 4 °C (40 °F) alatti olajjal indítani, és semmiképpen sem szabad terhelés alá helyezni, amíg az olaj fel nem melegszik egy optimálisabb hőmérsékletre (pl. 70 °F vagy 21 °C). A szivattyú meghatározott tartományán kívüli viszkozitású olaj használata hasonlóan gyenge szívást okozhat – például ha nehéz hajtóműolajat használ egy könnyű hidraulikaolajhoz tervezett rendszerben, az akadályozza az áramlást.
Megoldás: Használjon megfelelő hidraulikaolajat és kezelje az üzemi hőmérsékletet. Ellenőrizze a szivattyú ajánlott olajviszkozitását (általában a berendezés kézikönyvében vagy az olajspecifikációkban található). Ha a hidegindítás elkerülhetetlen, fontolja meg többfokozatú vagy téli hidraulikaolaj használatát, amely alacsony hőmérsékleten is önthető marad. Az is jó gyakorlat, hogy hagyja a rendszert üresjáratban járni és felmelegedni, mielőtt hideg időben intenzíven működne. Egyes esetekben olajfűtés vagy keringető felmelegedési ciklus beszerelése a tartályba megelőzheti a hidegindítási szívási problémákat. Ha az olaj egyszerűen túl sűrű vagy rossz típusú, engedje le, és töltse fel megfelelő hidraulikaolajjal . a szivattyú gyártója által előírt A megfelelő viszkozitású olaj biztosításával a szivattyú sokkal könnyebben szívja be a folyadékot a szívónyílásába.
A szívóvezeték eltömődése vagy nem megfelelő bemeneti kialakítás
A szűrőkön kívül maga a szívóvezeték is olyan problémákat okozhat, amelyek megakadályozzák az olajáramlást. Az összeesett vagy megtört tömlő, a részben zárt elzárószelep vagy a bemeneti csővezeték bármilyen akadálya megfojtja a folyadékellátást. A régebbi gumiból készült bemeneti tömlők vákuum hatására néha befelé eshetnek, különösen, ha a belső megerősítés sérül. Ezenkívül túl kis átmérőjű, túl hosszú vagy éles ívekkel teli szívóvezeték használata túlzott nyomásesést okozhat. A hidraulikus szivattyúknak szabad, alacsony korlátozású bemenetre van szükségük (ezt néha megfelelő nettó pozitív szívómagasság (NPSH) fenntartásának nevezik ), hogy minden ciklusban megtöltsék olajjal. Ha a vízvezeték alulméretezett vagy korlátozott, akkor a szivattyú vákuumot vonhat be, amely meghaladja azt a mértéket, amelybe a légkör olajat nyomhat, ami kavitációhoz vezethet. A szívóvezetékben eltömődött vagy beszorult egyirányú visszacsapó szelep (ha van) egy másik lehetséges ok – előfordulhat, hogy nem nyílik ki, és gyakorlatilag eltömődésként működik.
Megoldás: Vizsgálja meg a teljes szívópályát, hogy nincsenek-e korlátozások. Győződjön meg arról, hogy a szívás elzáró szelepe (ha van ilyen) teljesen nyitva van. Ellenőrizze a tömlőket, hogy nincs-e rajta sérülés vagy ellaposodás jele; cserélje ki a deformálódott bemeneti tömlőt egy megfelelő vákuum-besorolású hidraulikus szívótömlőre. Ellenőrizze, hogy a szívóvezeték az ajánlott átmérőt használja-e (a nagyobb méret csökkentheti az ellenállást). Lehetőleg minimalizálja a 90°-os könyököket vagy a hosszú függőleges emeléseket a bemenetben. A szívóvezetéket is leválaszthatja, és ellenőrizheti, hogy az olaj szabadon folyik-e a tartályból – ez jelzi, ha valami akadályozza a szívónyílást. Az egyik hibaelhárítási esetben a technikusok egy bolti rongyot találtak, amelyet a bemeneti szitára szívtak, és teljesen elzárták az áramlást. Távolítson el minden ilyen akadályt. Győződjön meg arról is, hogy a tartály légtelenítője nincs eltömődve – az eltömődött légtelenítő szellőzőnyílás miatt a tartály vákuumot húz ki, miközben az olaj távozik, megakadályozva a szivattyúba való beáramlást. Az eltömődött légtelenítő szűrő cseréje vagy tisztítása egyszerű megoldás, amellyel helyreállítható a szivattyú megfelelő olajellátása.
A szivattyú túl gyorsan működik (túl gyors a szívás)
A hidraulikus szivattyúk okkal rendelkeznek a maximális névleges fordulatszámmal: egy bizonyos fordulatszámon túl a szivattyú túllépheti az olaj beáramlási képességét. Ha egy szivattyút gyorsabban hajtanak, mint a tervezett pontja (például 1200 RPM névleges fordulatszámú szivattyút szerelnek fel egy 1800 RPM-es motorra), akkor nagyobb áramlást igényel a szívónyíláson, mint amennyit a bemenet képes biztosítani. Ennek eredményeként a szivattyú bemenete túl nagy vákuumot tapasztal, ami kavitációt és az áramlás összeomlását okozza. Bár kevésbé gyakori, ez a forgatókönyv akkor fordulhat elő, ha egy szivattyút egy másik modellre cserélnek anélkül, hogy az megfelelne a fordulatszám-specifikációknak, vagy ha a változtatható sebességű hajtás vagy a motor TLT a határérték felett járatja a szivattyút. A túlpörgetett szivattyú a kavitáció miatt hangos nyöszörgést hallathat, de alig vagy egyáltalán nem szállít olajat.
Megoldás: Ellenőrizze és korrigálja a szivattyú meghajtási sebességét. Győződjön meg arról, hogy a hajtómotor vagy a motor TLT a szivattyúnak megfelelő fordulatszámra van beállítva. Ha nemrégiben cserélte a szivattyút vagy a motort, ellenőrizze azok kompatibilitását. Azokban az esetekben, amikor a nagy fordulatszám elkerülhetetlen, szükség lehet nagyobb fordulatszámra vagy jobb bemeneti feltételeket biztosító szivattyúra (nagyobb szívóvezetékek, túlnyomásos betáplálás stb.). A legegyszerűbb megoldás azonban általában az, ha a szivattyú fordulatszámát a névleges maximumra csökkentjük. Azáltal, hogy a szivattyú fordulatszámát a specifikációkon belül tartja, megakadályozza a szívás kiégését, amely akkor jelentkezik, amikor a szivattyú több olajat próbál felszívni, mint amennyit a bemeneti nyílás képes leadni. Mindig olvassa el a szivattyú dokumentációját – például egyes fogaskerekes szivattyúk 3600 ford./percnél jók, míg mások 1800 ford./percnél max. Ezeknek a specifikációknak a megfeleltetése elkerüli a szívóoldali szűk keresztmetszet kialakulását.
A szivattyú nem megfelelő forgása vagy telepítési problémák
Néha a probléma egyáltalán nem az olajjal vagy a vezetékekkel van, hanem a szivattyú beszerelésével. Kiváló példa a fordított forgás : ha egy villanymotor vagy a TLT rossz irányba hajtja a szivattyút, előfordulhat, hogy a szivattyú nem szívja megfelelően az olajat (vagy egyáltalán nem). Sok szivattyú úgy van felszerelve, hogy egy irányban forogjon (az óramutató járásával megegyező vagy azzal ellentétes irányban), amint azt a házukon lévő nyíl jelzi. Ha nem megfelelően van bekötve, egy villanymotor hátrafelé pörgetheti a szivattyút. Egyes szivattyútípusok (például egyes fogaskerekes szivattyúk) továbbra is visszafelé szivattyúzhatnak, de jelentősen csökkentett hatásfokkal, míg mások (például a belső visszacsapó szelepekkel vagy egyirányú kialakítású lapátos szivattyúk) nem szívják fel a folyadékot fordított forgásban. Ezen túlmenően, a tengelykapcsolók vagy az eltolódások eltérései miatt a szivattyú tengelye megakadhat, vagy nem forog szabadon, ami hatékonyan megakadályozza, hogy a szivattyú elvégezze a feladatát. Bármilyen súlyos beállítási hiba vagy mechanikai probléma a telepítés során, úgy tűnhet, mint egy szivattyú, amely nem pumpál olajat.
Megoldás: Ellenőrizze a helyes telepítést és forgatást. Először is ellenőrizze még egyszer a szivattyú forgásirányát. Tekintse meg a szivattyút a tengely végéről, és győződjön meg arról, hogy a motor a szivattyúházon jelzett irányba forgatja. Ha nem, javítsa ki a motor huzalozását (a háromfázisú motoron cserélje fel a fázisokat vagy konfigurálja újra a hajtást), vagy cserélje ki a szivattyút, ha az rosszul lett beszerelve. Ezután ellenőrizze a szivattyú-motor tengelykapcsolót és beállítását. Egy elnyírt kulcs vagy sérült tengelykapcsoló leválaszthatja a szivattyút a motorról, így a motor forog, de a szivattyú valójában nem forog – ez a telepítés szempontjából 'külső' probléma, bár belső mozgáshiányhoz vezet. Ha ezt gyanítja, állítsa le a rendszert és vizsgálja meg a tengelykapcsolót; cserélje ki a törött kulcsot vagy tengelykapcsoló elemet, és szükség szerint állítsa be a tengelyeket. A forgási vagy csatlakozási problémák megoldása után ellenőrizze újra a szivattyút. Gyakran előfordul, hogy a szivattyú megfelelő és szabad forgásának biztosítása azonnal visszaállítja olajszívási képességét.
Belső okai annak, hogy a hidraulika szivattyú nem szívja az olajat
A belső okok a szivattyú belsejéből eredő problémák. Ezek a problémák gyakran kopással, alkatrészek meghibásodásával vagy a szivattyúházban rekedt levegővel járnak. Ha a belső alkatrészek sérülnek, előfordulhat, hogy a szivattyú nem tudja létrehozni a vákuumot vagy a tömítést, amely ahhoz szükséges, hogy a folyadékot kiszívja a tartályból. Vizsgáljuk meg a szivattyú szívásának elvesztésének gyakori belső okait, és hogyan lehet ezeket kezelni.
Belül egy hidraulikus dugattyús szivattyút vizsgálnak. A kopott vagy sérült belső részek (például dugattyúk, fogaskerekek vagy lapátok) megakadályozhatják a szivattyú szívását. A rendszeres karbantartás és az alkatrészek időben történő javítása vagy cseréje kulcsfontosságú a szivattyú megbízható teljesítményéhez.
Belső kopás és sérülés (a szivattyú hatékonyságának csökkenése)
A hidraulikus szivattyúk szűk belső hézagokra és ép alkatrészekre támaszkodnak a folyadék mozgatásához. Idővel a normál működés a fogaskerekek, lapátok, dugattyúk és egyéb belső alkatrészek kopásához vezethet . A túlzott kopás növeli a belső szivárgást (az olaj megkerüli a szivattyút ahelyett, hogy kinyomná), ami csökkenti a szivattyú friss olaj beszívásának képességét. Súlyos esetekben – például egy erősen elhasználódott fogaskerekes szivattyú esetén – a belső szivárgás olyan nagy, hogy a szivattyú szinte egyáltalán nem tudja mozgatni az olajat, ami azt eredményezi, hogy nincs szívás vagy áramlás. Ezenkívül a belső sérülések, mint például a repedezett házak, törött fogaskerekek vagy meggörbült szivattyútengelyek mechanikusan ronthatják a szivattyúzást. Ha a szivattyú hosszú ideje üzemben van, vagy szennyeződést tapasztalt, akkor előfordulhat, hogy a kopás miatti térfogati hatástalanságban szenved. Ennek egyértelmű jele a jelentősen csökkent áramlási sebesség és a terhelés alatti nyomásképzés nehézségei. Lényegében a szivattyú 'belsei' már nem tömítenek elég jól ahhoz, hogy beszívják és kinyomják az olajat.
Megoldás: Szükség esetén ellenőrizze és javítsa át a szivattyút. Kezdje a külső okok kizárásával; Ha ezek mind tiszták, és a szivattyú még mindig nem szívja fel az olajat, ideje értékelni a szivattyú állapotát. Észreveheti a belső kopás tüneteit, mint például szokatlanul alacsony áramlás vagy nyomás , vagy a szivattyú szokatlanul felmelegszik (a kopott szivattyú hőként energiát ad le). Ha megvannak a szerszámok, végezzen áramlási tesztet vagy mérje meg a szivattyúház leeresztő áramlását (a túlzott belső szivárgás a ház nagy leeresztő áramlásaként jelenik meg). A kopott alkatrészek valószínűleg javítást vagy cserét igényelnek. Ez azt jelentheti, hogy a szivattyút új alkatrészekkel kell átépíteni (tömítéskészlet, új fogaskerekek vagy lapátok stb.), vagy be kell szerelni egy csereszivattyúegységet, ha az átépítés nem költséghatékony. Az egyik hibaelhárítási útmutató szerint az a szivattyú, amely kevesebb olajat ad le, mint újkorában – amelyet a hajtómotor terhelésének csökkenése jelez – valószínűleg belülről megkerül, ezért ki kell cserélni. Ezenkívül ellenőrizze a belső szennyeződéseket is : a szivattyú belsejében lévő törmelék vagy iszap beszoríthatja az alkatrészeket, és azonnali 'szivattyúzási meghibásodást' okozhat. Például a lapátos szivattyú lapátjai alá szorult szennyeződés vagy fémforgács nyitva tarthatja azokat, és megakadályozhatja, hogy a szivattyú olajat szívjon, ebben az esetben szét kell szerelni és alaposan meg kell tisztítani a szivattyút. Mindig jó minőségű cserealkatrészeket (vagy új szivattyút) szerezzen be jó hírű beszállítóktól – például a Blince Hydraulic precíziós gyártású szivattyúalkatrészek széles skáláját kínálja – az újszerű teljesítmény helyreállítása érdekében. Nagyjavítás vagy csere után öblítse át a rendszert és tartsa fenn a jó szűrést, hogy lassítsa a későbbi kopást.
Szivattyús légzsilipek (a szivattyú nincs feltöltve vagy levegőhöz kötött)
Ha a szivattyú házában levegő rekedt, akkor elveszítheti a szivattyút, és nem tud olajat szívni. Ez gyakran fordul elő karbantartás vagy kezdeti üzembe helyezés után – például ha a szivattyút eltávolították és visszahelyezték, előfordulhat, hogy levegő kerül a szivattyúkamrába, és öblítésre szorul. Egyes szivattyúk, különösen bizonyos hidraulikus kézi szivattyúk ill A hidraulikus hengeres szivattyúk (vízszivattyúzási alkalmazásokban használatosak) belső visszacsapó szelepekre támaszkodnak, és működésük előtt fel kell tölteni folyadékkal. Ha az indításkor levegő van a szivattyúban , a szivattyú egyszerűen összenyomja a levegőt az olaj mozgatása helyett, így nem szívódik be folyadék. Amíg a levegő ki nem távozik vagy fel nem oldódik, a szivattyú nem fog megfelelően működni. A levegőhöz kötött szivattyú jelei közé tartozik a folyadékhiány a szivattyú kimeneténél és a halk zúgó hang (mintha a szivattyú szabadon, ellenállás nélkül működne). Ez a helyzet akkor is előfordulhat, ha a szivattyú üresjáratban ült és visszaengedték, vagy ha egy szívóvezetéket kinyitottak, és nem töltötték fel újra.
Megoldás: Töltse fel a szivattyút és légtelenítse a levegőt. Sok szivattyú bizonyos mértékig önfelszívó, de amikor teljesen kiszáradt, segítségre lehet szükségük. A hidraulikus szivattyú feltöltéséhez próbálja meg feltölteni a szivattyú bemenetét tiszta olajjal az indítás előtt. Például távolítsa el a szívótömlőt a szivattyú bemeneténél, és töltsön hidraulikaolajat a szivattyúba, amíg meg nem telik, majd csatlakoztassa újra a tömlőt. Szintén légtelenítse a szivattyú kimenetét (vagy a rendszer csúcspontját), miközben alacsony fordulatszámon forgatja a szivattyút – ezt megteheti egy kimeneti szerelvény enyhén szétnyitásával vagy légtelenítő csavar használatával, ha van, hogy a beszorult levegő távozzon. Addig folytassa, amíg szilárd olaj (nincs kifröccsenő levegő) kijön, majd húzza meg a szerelvényt. Egyes kiviteleknél, például a radiális dugattyús szivattyúknál, a gyártók azt javasolják, hogy lazítsanak meg bizonyos dugókat vagy húzzanak le bizonyos patronokat a belső légzsákok felszabadítása érdekében. A speciális feltöltési utasításokat a szivattyú kézikönyvében találja. Egy másik módszer a tartály enyhe nyomás alá helyezése (például 5 PSI levegő a tartályon), miközben a szivattyú működik; ez olajat kényszeríthet a szivattyúba és kifújhatja a levegőt. Csak legyen óvatos, és ne nyomja túl a tartályt. A feltöltés után a szivattyúnak meg kell kezdenie az olajszívást, és folytathatja a működtetést, először figyelve a szívóképesség tartása érdekében. Ha a szivattyú ismétlődően megköti a levegőt (gyakran elveszíti a feltöltést), ellenőrizze, hogy nincs-e tartós levegőszivárgás vagy a szívóoldali visszacsapó szelep meghibásodása, amely lehetővé teheti az olaj visszafolyását, amikor a szivattyú ki van kapcsolva.
Hibás tömítések vagy belső szelepszivárgás
A szivattyún és a szélesebb hidraulikus körön belül tömítések és szelepek vannak, amelyeknek nyomást és közvetlen áramlást kell tartaniuk. Ha egy belső tömítés (például a szivattyúkamrák között) kifúj, vagy ha a szivattyú visszacsapó szelepe szivárog, előfordulhat, hogy a szivattyú nem képes hatékonyan felszívni az olajat. Például sok hidraulikus dugattyús szivattyú belső visszacsapó szelepekkel vagy nyíláslemezekkel rendelkezik – ha ezek megsérülnek, vagy a törmelék miatt felszakadnak, a dugattyúk nem szívják be a folyadékot. Hasonlóképpen, a hidraulikus kézi szivattyúk is tartalmaznak bemeneti és kimeneti visszacsapó szelepeket; ha a bemeneti visszacsapó szelep nem tömít (kopás vagy szennyeződés miatt), a kézi szivattyú nem szívja fel az olajat a felfelé löketnél. Előfordulhat, hogy a szivattyú fogantyúja ernyedt, ellenállás nélkül, ami azt jelzi, hogy a szivattyú nem mozgatja a folyadékot. A belső szivárgás gyakori jele, hogy a szivattyú mechanikusan mozog, és gyakran a folyadék felmelegedésével (mivel a belső keringtetése miatt) kis nyomást termel, vagy egyáltalán nem hoz létre nyomást. Lényegében a szivattyú kimenete belülről rövidre záródik vissza a bemenethez.
Megoldás: Cserélje ki a kopott tömítéseket és javítsa meg a belső szelepeket. Ha belső szivárgásra gyanakszik, szükség lehet a szivattyú lebontására. Ellenőrizze a kritikus tömítések állapotát, például a tengelytömítést , a nyílástömítéseket és a fedőlemezeken lévő O-gyűrűket. A kopott tengelytömítés, mint említettük, beszívhatja a levegőt (külső tünet belső résszel) – a tengelytömítés cseréje orvosolhatja az olajszivárgást és a levegő bejutását is. Vizsgálja meg a belső visszacsapó szelepeket vagy szeleplemezeket szennyeződés vagy kopás szempontjából; gondosan tisztítsa meg őket, és győződjön meg arról, hogy a rugók (ha vannak) sértetlenek. Például egy kézi szivattyú esetében előfordulhat, hogy szét kell szerelni a visszacsapó szelepeket és meg kell tisztítani az apró szennyeződéseket, majd vissza kell helyezni vagy ki kell cserélni a szelepet, ha az sérült. A tömítések cseréje vagy a szelepek javítása után szerelje össze a szivattyút, majd töltse fel és tesztelje. A szivattyúnak most fenn kell tartania a folyadék beszívásához szükséges szívó- és nyomónyílások belső elválasztását. A jövőbeni belső szivárgások elkerülése érdekében ügyeljen a folyadék megfelelő tisztaságára (a tömítőfelületek megkarcolásának elkerülésére), és kerülje a nyomáscsúcsokat, amelyek károsíthatják a tömítéseket. A karbantartás részeként végzett rendszeres tömítéscserével a szivattyú újszerű állapotban maradhat – a kiváló minőségű tömítőkészletek (például a Blince Hydraulic által a szivattyúkhoz biztosított) tömítések használata biztosítja a kompatibilitást és a hosszú élettartamot.
Törött meghajtó alkatrészek (nyírt kulcs vagy csatlakozó)
Bizonyos esetekben maga a szivattyú rendben van, de a hajtáscsatlakozáson belüli mechanikai hiba megakadályozza a működését. A leggyakoribb példa egy elnyírt kulcs a szivattyú tengelyén vagy egy eltört tengelykapcsoló. A kulcs egy kis fémdarab, amely a tengelyt a hajtóműhöz vagy a tengelykapcsolóhoz rögzíti; ha elnyíródik (gyakran egy hirtelen ütés vagy elmozdulás miatt), előfordulhat, hogy a tengely már nem forog, még akkor sem, ha a motor vagy a motor jár. Hasonlóképpen, egy tengelykapcsoló (a szivattyú tengelyét a motor kimenetével összekötő eszköz) tartalmazhat gumielemet vagy rögzítőcsavarokat, amelyek meghibásodhatnak, és a szivattyú tengelye nem forog. Kívülről úgy tűnik, hogy a szivattyú 'jár' (mert a motor be van kapcsolva), de belülről a szivattyú egyáltalán nem forog – ezért nem szívódik be az olaj. Ez előfordulhat a traktorok TLT-hajtású szivattyúinál is, ahol a hajtáslánc nyírócsapja vagy tengelykapcsolója eltörhet, hogy megvédje a rendszert a túlterheléstől. Egy másik kapcsolódó probléma, ha maga a szivattyú hajtótengelye elpattan (ritka, de lehetséges extrém igénybevétel vagy a szivattyú elakadása esetén). A fő tünet itt a folyadék mozgásának hiánya, és általában egy abnormális helyzet (pl. a meghibásodást közvetlenül egy erős sokkterhelés vagy karbantartás után lehet észrevenni).
Megoldás: Vizsgálja meg és állítsa helyre a meghajtó csatlakozását. Ha mindent ellenőrzött, és a szivattyú még mindig nem szívja az olajat, ellenőrizze, hogy a szivattyú tengelye valóban áram alatt forog-e. Kapcsolja ki az összes áramellátást , majd próbálja meg kézzel elforgatni a szivattyú tengelyét (sok szivattyúnak van tengelyvége vagy hornya, amelyhez hozzáférhet). Ha kézzel szabadon forog, de csatlakoztatva nem, vagy fordítva, ez egy nyom. Figyelje meg a tengelyt is, miközben rövid ideig mozgatja a motort (ha biztonságos) – forog a tengely? Ha nem, akkor valószínűleg elnyírt kulcs vagy tengelykapcsoló van. Cserélje ki a kulcsot egy megfelelő méretű és anyagú újra; elemezze azt is, hogy miért nyírt (túlzott terhelés alatt volt a szivattyú, vagy rosszul volt beállítva?). Cserélje ki vagy javítsa meg a tengelykapcsolót, ha ez a probléma – például az állkapocs tengelykapcsolójában elszakadt pókot ki kell cserélni. A rögzítés után gondosan igazítsa be a motor és a szivattyú tengelyét, hogy elkerülje a jövőbeni meghibásodásokat (a hibás beállítás tengelykapcsoló feszültséget okozhat). A helyreállítás után a szivattyúnak együtt kell forognia a motorral, és folytatnia kell a szivattyúzást a szokásos módon. Megelőző tanácsként tartsa távol a fülét a szokatlan zajoktól, és ellenőrizze a csatlakozók épségét a rutin karbantartás során. A tengelykapcsoló védőburkolatát (ha az ellenőrzés során eltávolították) a javítás befejezése után a biztonság érdekében mindig vissza kell szerelni. Ez a fajta belső meghajtójavítás egyszerű, és sok állásidőt takaríthat meg – megkönnyebbülés, ha rájön, hogy maga a szivattyú nem rossz, csak a reteszhornyos csatlakozás volt a probléma!
Megelőző tippek a szivattyú szívásának fenntartásához
Az azonnali problémák kezelése kulcsfontosságú, de ugyanilyen fontos a szívási problémák eleve megakadályozása. Íme néhány karbantartási tipp és bevált gyakorlat annak érdekében, hogy hidraulikus szivattyúit a legjobb formában tartsa, és elkerülje a rettegett szívóképtelen forgatókönyvet:
Rendszeres folyadékellenőrzés: Tartsa fenn a megfelelő olajszintet, és használja az ajánlott hidraulikafolyadékot. Gyakran ellenőrizze a tartály mérőjét vagy a nívópálcát, és szükség szerint töltse fel. A szintek pontosságának ellenőrzése előtt mindig húzza vissza a hengereket. Vezessen használati naplót, hogy előre jelezze, mikor esedékes a feltöltés.
Szokásos szivárgásvizsgálat: Gyakran ellenőrizze a szívóvezetékeket, szerelvényeket és szivattyútömítéseket, hogy nincs-e rajta sírás vagy levegőszivárgás. Húzza meg a laza bilincseket, és cserélje ki a repedéseket vagy merevséget mutató tömlőket. Egy gyors módszer az, hogy ujjal vagy kartonlappal az illesztések körül mozgatjuk az olajszivárgást (soha ne használjon puszta kézzel túlnyomásos szivárgás közelében).
Szűrőkarbantartás: Rendszeresen tisztítsa meg vagy cserélje ki a szívószűrőket és a visszatérő vezeték szűrőit. Az eltömődött szűrők nemcsak a szivattyút éheztetik, hanem a rendszer szennyeződését is jelzik – azonosítsa a törmelék forrását, ha a szűrők sok anyagot fognak fel. Fontolja meg egy szűrő állapotjelző beszerelését, hogy megtudja, mikor van eltömődött.
Hőmérséklet-szabályozás: Melegítse fel a hidraulikus rendszert intenzív használat előtt, különösen hideg környezetben. Ha a berendezés fagyos körülmények között működik, használjon fűtőtesteket vagy alacsony viszkozitású téli olajat, nehogy a sűrű olaj kavitációt okozzon. Kerülje a szivattyú teljes fordulatszámon történő működtetését, amíg az olaj fel nem melegszik legalább a minimális üzemi hőmérsékletre.
Kerülje el a szárazonfutást: Soha ne járassa szárazon a szivattyút. Ha a hidraulikus kör bármely részét szervizeli, mindig töltse fel a szivattyút, és töltse fel olajjal a vezetékeket, mielőtt újraindítaná. A hosszú ideig használaton kívüli berendezések esetében fontolja meg a szivattyú rendszeres 'kocogását' vagy olajjal való feltöltését, hogy ne ürüljön ki és ne zárja el a levegőt.
Használjon minőségi alkatrészeket: Amikor olyan alkatrészeket cserél, mint a tömítések, tömlők vagy csatlakozók, használjon jó minőségű cserealkatrészeket. Az olcsó alkatrészek korán meghibásodhatnak, és szívási problémákat okozhatnak (például egy rossz minőségű tömlő összeeshet, vagy a rossz tömítés miatt levegő szivároghat). Az olyan megbízható márkák, mint a Blince Hydraulic olyan alkatrészeket kínálnak, amelyek megfelelnek a tartósságra vonatkozó szigorú előírásoknak.
Monitor Teljesítmény: Maradjon éber a szivattyú hangjának, nyomásának és áramlásának változásaira. A szokatlan zajok (nyüszítés, kopogás) vagy a rendszer teljesítményének csökkenése olyan problémák korai figyelmeztető jelei, mint a kavitáció vagy a belső kopás. Az érzékelők vagy a rutin olajelemzés alkalmazása korán észlelheti az olyan problémákat, mint a levegőztetés vagy a szennyeződés, még mielőtt azok a szivattyú meghibásodásához vezetnének.
Ezen megelőző intézkedések betartásával a mérnökök és a karbantartó csapatok jelentősen meghosszabbíthatják a szivattyú élettartamát és állandó szívóteljesítményt tarthatnak fenn. A proaktív megközelítés nemcsak megakadályozza az állásidőt, hanem biztosítja a biztonságot és a hatékonyságot az iparágakban – a latin-amerikai gyártóüzemektől a Belt and Road országok építési projektjéig, ahol a hidraulikus megbízhatóság a legfontosabb.
Következtetés: Proaktív odafigyeléssel tartsa az olaj áramlását
Az olajat nem szívó hidraulika szivattyú látványos probléma, de mint láttuk, általában módszeres hibaelhárítással megoldható. A külső okok (például alacsony olajszint, levegőszivárgás vagy eltömődés) és a belső okok (például kopás, légzsilipek vagy mechanikai meghibásodások) megkülönböztetésével meghatározhatja, miért veszít el a szivattyú szívóereje, és alkalmazhatja a megfelelő javítást. Gyakran egyszerű műveletek – a szerelvény meghúzása, a szűrő tisztítása, az olaj utántöltés – újraéleszthetik a szivattyút anélkül, hogy drága cserékre lenne szükség. Súlyosabb esetekben belső javításra vagy alkatrészcserére lehet szükség a teljesítmény helyreállításához. Mindig foglalkozzon a kiváltó okkal: például ha egy eltömődött szűrő kavitációt okozott, tisztítsa meg, és javítsa a karbantartási ütemtervet is, hogy elkerülje az ismétlődést.
Végezetül egy puha szó a minőségről és a támogatásról: a megbízható berendezések használata és a szakértői segítség szükség esetén óriási változást jelent. A Blince Hydraulic , egy világszerte megbízható márka (erős jelenléttel a latin-amerikai, valamint a Belt and Road régiókban), készen áll arra, hogy segítséget nyújtson mind a termékekkel, mind a szakértelemmel. Büszkék vagyunk arra, hogy kiváló minőségű hidraulikus szivattyúkat és alkatrészeket kínálunk, amelyek ellenállnak a kopásnak, és kemény körülmények között is megőrzik az erőt. Akár masszív van szüksége hidraulikus hengeres szivattyúra távoli vízellátáshoz, akár precíziós tervezésű hidraulikus dugattyús szivattyúra ipari gépekhez, a Blince az Ön igényeire szabott megoldásokat kínál. [Termék helyőrző: Blince hidraulikus szivattyú sorozat] . Ne hagyja, hogy a szívási probléma leállítsa működését – forduljon csapatunkhoz útmutatásért, vagy tekintse meg a megbízható teljesítményre tervezett szivattyúink kínálatát. Megfelelő gondossággal és megfelelő partnerrel gondoskodhat arról, hogy az olaj folyjon, és hidraulikus rendszerei zökkenőmentesen működjenek, nap mint nap.
