Հիդրավլիկ շարժիչի ոլորող մոմենտների կորուստ բեռի տակ.

Ա Հիդրավլիկ շարժիչը , որը պտտվում է առանց բեռի, բայց իրական աշխատանքի ժամանակ կորցնում է մոմենտը, վատ ախտորոշման ամենաթանկ անսարքություններից մեկն է:

Մեքենան գրեթե վերանորոգված տեսք ունի։ Արհեստանոցում լիսեռը պտտվում է: Անիվը պտտվում է, երբ բարձրացվում է: Հող մտնելուց առաջ պտուտակն պտտվում է: Կտրիչի գլուխը հասնում է արագության մինչև բերքին դիպչելը: Այնուհետև բեռը բարձրանում է, և մեքենան նորից դանդաղում է: Օպերատորը ավելացնում է շնչափողը: Նավթի ջերմաստիճանը բարձրանում է. Շարժիչը կարող է արտահոսել, շաղակրատել կամ կանգ առնել: Ինչ-որ մեկն ասում է փոխարինող շարժիչը սխալ է:

Գուցե դա է: Բայց հաճախ իրական խնդիրը միայն հիդրավլիկ շարժիչը չէ:

Բեռի տակ մոմենտի կորուստը սովորաբար էներգիայի կառավարման խնդիր է: Ճնշումը կարող է կորցնել գուլպաների և փականների վրա: Պոմպի հոսքը կարող է փլուզվել աշխատանքային ճնշման ժամանակ: Հետադարձ ճնշումը կարող է նվազեցնել օգտակար ճնշման տարբերությունը: Գործի արտահոսքի ճնշումը կարող է վնասել կնիքները: Նավթի մածուցիկությունը կարող է ընկնել ջերմության հետ: Կավիտացիան կարող է նվազեցնել կայուն հոսքը: Մեխանիկական քաշքշումը կարող է սպառել ոլորող մոմենտ, նախքան շարժիչը օգտակար աշխատանք կատարելը:

Հիդրավլիկ շարժիչի ոլորող մոմենտ ստեղծելու արագ հղման ուղեցույց

Հիմնական Takeaways

• Հիդրավլիկ շարժիչը մեկուսացված վիճակում չի կորցնում մոմենտը: Մեծ ոլորող մոմենտը կախված է ճնշման տարբերությունից, տեղաշարժից և արդյունավետությունից:

• Առանց բեռի ռոտացիան չի ապացուցում աշխատանքային ոլորող մոմենտը: Թեստը պետք է վերարտադրի իրական ձախողման պայմանը:

• Միայն մուտքային ճնշումը կարող է մոլորեցնել: Ելքի ճնշումը և վերադարձի սահմանափակումը նույնպես կարևոր են:

• Ջերմ մեքենայի անսարքությունը հաճախ ցույց է տալիս նավթի մածուցիկությունը, ներքին արտահոսք կամ ջերմություն առաջացնող սահմանափակում:

• Ամենաէժան փոխարինող շարժիչը կարող է դառնալ ամենաթանկ ընտրությունը, եթե տեղաշարժը, արտահոսքի երթուղին կամ աշխատանքային ցիկլը սխալ են:

• Օգտակար մեջբերումը պետք է ներառի ախտանիշների տվյալները, ոչ միայն անվանատախտակի լուսանկարը:

Ինչու՞ վստահել այս ուղեցույցին:

Հիդրավլիկ անսարքությունների վերացման շատ հոդվածներ կանգ են առնում մի պարզ ցանկի վրա՝ ցածր հոսք, ցածր ճնշում, վատ շարժիչ: Դա բավարար չէ սպասարկման թիմերի, OEM ինժեներների կամ դիստրիբյուտորների համար, ովքեր պետք է գնման որոշում կայացնեն:

Այս ուղեցույցը գրված է դաշտային ախտորոշման շուրջ: Այն կապում է բաղադրիչի ախտանիշները շղթայի վարքագծի և թաքնված առևտրային արժեքի հետ: Տեխնիկական տրամաբանությունը հետևում է հիդրավլիկ հիմնական սկզբունքներին. հիդրավլիկ շարժիչը հեղուկի հզորությունը վերածում է պտտվող շարժման, ոլորող մոմենտը լիսեռի վրա անհրաժեշտ շրջադարձային էֆեկտն է, և Պասկալի օրենքը բացատրում է, թե ինչու է ճնշման փոխանցումը կենտրոնական հիդրավլիկ համակարգերի համար:

Blince-ի գնորդների համար դա կարևոր է, քանի որ թույլ հիդրավլիկ շարժիչը հազվադեպ է միայն շարժիչի հարց: Պոմպը, փականը, գուլպանը, կցամասը, յուղի վիճակը, բեռը և շարժիչի ընտրությունը պետք է վերանայվեն միասին: Սա է տարբերությունը մասերի փոխարինման և անսարքությունը լուծելու միջև:

Ինչու՞ է ճնշման անկումը վերածվում թաքնված շարժիչի փոխարինման արժեքի:

Ճնշման անկումը հեղուկ համակարգի երկու կետերի ճնշման տարբերությունն է: Ճնշման որոշակի անկումը օգտակար է, օրինակ՝ շարժիչի վրա ճնշման տարբերությունը: Ճնշման որոշակի անկումը մաքուր թափոն է, օրինակ՝ կորուստները փոքր չափերի պատճառով գուլպաներ, կցամասեր , զտիչներ, արագ կցորդիչներ կամ փականի անցումներ:

Հիդրավլիկ շարժիչը արտադրում է ոլորող մոմենտ շարժիչի վրա ճնշման տարբերությունից: Եթե ​​պոմպի կողմից ճնշումը բարձր է, բայց ելքի ճնշումը նույնպես բարձր է, ապա օգտակար ճնշման տարբերությունը դեռ կարող է չափազանց ցածր լինել:

Օրինակ՝

• Պոմպի կողային չափիչը ցույց է տալիս բարձր ճնշումը:

• Շարժիչի մուտքն ավելի քիչ ճնշում է ստանում, քանի որ փականի հատվածը սահմանափակում է հոսքը:

• Շարժիչի ելքի ճնշումը բարձրանում է, քանի որ վերադարձի ճանապարհը փոքր է:

• Շարժիչը տեսնում է ավելի քիչ օգտակար ճնշման տարբերություն, քան սպասվում էր:

• Մեքենան կորցնում է ոլորող մոմենտը ծանրաբեռնվածության տակ, թեև պոմպի չափիչը ընդունելի է թվում:

Սա առողջ շարժիչի անհարկի փոխարինման ընդհանուր պատճառ է:

Կառավարման կետ. Չափել շարժիչի երկու կողմերը

Մուտքի ճնշումը ցույց է տալիս, թե ինչ է հասնում շարժիչին: Ելքային ճնշումը ցույց է տալիս, թե ինչի դեմ պետք է մղի շարժիչը: Տարբերությունն ավելի կարևոր է, քան միայնակ արժեքը:

Եթե ​​մեքենան օգտագործում է երկար գուլպաներ, արագ կապակցիչներ , օժանդակ փականներ կամ վերազինված կցորդներ, մի ենթադրեք, որ միացումը դեռևս համապատասխանում է սկզբնական դիզայնին: Կապեք ընթերցողին Հիդրավլիկ խողովակների ընտրության ուղեցույց, երբ գուլպաների և կցամասերի սահմանափակման կասկած կա:

Ինչպե՞ս է հոսքի կորուստը հիդրավլիկ շարժիչը դարձնում փոքր չափսերի տեսք:

Ճնշումը ստեղծում է ոլորող մոմենտ: Հոսքը արագություն է ստեղծում:

Շարժիչը կարող է թույլ զգալ, երբ արագությունը փլուզվում է բեռի տակ: Օպերատորը կարող է դա նկարագրել որպես «հոսանք չկա», բայց առաջին տեխնիկական հարցն այն է, թե արդյոք շարժիչը բավարար հոսք է ստանում աշխատանքային ճնշման դեպքում:

Պոմպերի կատալոգի հոսքը միշտ չէ, որ մեքենայի հոսք է: Մաշված պոմպը կարող է ընդունելի յուղ մատակարարել ցածր ճնշման դեպքում, բայց կորցնել ելքը, երբ ճնշումը բարձրանում է: Ներծծման արտահոսքը, մուտքի խցանված քամիչը, յուղի ցածր մակարդակը կամ պոմպի արագության խնդիրը կարող են նվազեցնել հասանելի հոսքը, մինչև նավթը կհասնի շարժիչի փականին:

Հոսքի կորստի հետ կապված ախտանիշները ներառում են.

• Մի քանի հիդրավլիկ գործառույթներ ավելի դանդաղ են, քան նորմալ:

• Շարժիչը դանդաղ է նույնիսկ փոքր բեռի դեպքում:

• Պոմպի աղմուկը փոխվում է, երբ շարժիչը բեռնված է:

• Յուղը փրփրում է տանկի մեջ:

• Արդյունավետությունը նվազում է յուղի տաքացումից հետո:

Կառավարման կետ. հոսքի փորձարկում աշխատանքային ճնշման ժամանակ

Առանց հոսքի փորձարկումը կարող է թաքցնել խնդիրը: Ավելի լավ է թեստը հիդրավլիկ պոմպի հոսքը ճնշման միջակայքում, որտեղ մեքենան իրականում խափանում է:

Եթե ​​գնորդը վստահ չէ, արդյոք խնդիրը կապված է պոմպի կամ շարժիչի հետ, կապեք Հիդրավլիկ շարժիչները կարո՞ղ են օգտագործվել որպես պոմպեր: . Այն օգնում է առանձնացնել պոմպի գործառույթը շարժիչի գործառույթից:

Ինչու է նավթի ջերմաստիճանը փոխում ձախողման ձևը:

Յուղի ջերմաստիճանը փոխում է հիդրավլիկ համակարգի վարքագիծը: Մածուցիկությունը նկարագրում է հեղուկի դիմադրությունը հոսքին: Երբ հիդրավլիկ յուղը շատ տաքանում է, մածուցիկությունը կարող է նվազել: Նիհար յուղն ավելի հեշտ է անցնում ներքին բացվածքներով: Մաշված պոմպերն ու շարժիչները կորցնում են ավելի շատ արդյունավետություն: Մեքենան կարող է ուժեղ լինել սառը վիճակում և թույլ լինել 15 րոպե հետո:

Ընդհանուր ջերմային աղբյուրները ներառում են.

• Օգնության փականը շարունակաբար շրջանցում է յուղը

• Ներքին արտահոսք պոմպի կամ շարժիչի մեջ

• Չափից փոքր գուլպաներ կամ վերադարձի ճանապարհ

• Կեղտոտ սառեցնող կամ անբավարար սառեցման հզորություն

• Կլիմայի համար նավթի մածուցիկության սխալ աստիճան

• Շարժիչն ընտրված է ընդհատվող աշխատանքի համար, բայց անընդհատ օգտագործվում է

• Մեխանիկական ծանրաբեռնվածությունը սպասվածից բարձր է

Ջերմությունը նույնպես մեծացնում է թաքնված արժեքը: Այն կրճատում է կնիքի կյանքը, արագացնում է նավթի քայքայումը և ավելի հավանական է դարձնում կրկնվող խափանումները:

Վերահսկիչ կետ. գրանցել ջերմաստիճանը ախտանիշով

Սպասարկման գրության վրա մի գրեք 'շարժիչ թույլ': Գրեք «շարժիչը թույլ է 68 աստիճան C ջերմաստիճանում 20 րոպե փոխակրիչի ծանրաբեռնվածությունից հետո» կամ նմանատիպ: Ջերմաստիճանի հետ կապված տեղեկատվությունը մատակարարին տալիս է շատ ավելի լավ մեկնարկային կետ:

Առնչվող հոդված. Հիդրավլիկ շարժիչի սպասարկման ուղեցույց

Ինչպե՞ս կարող է պատյանի արտահոսքի ճնշումը ոչնչացնել նոր շարժիչը:

Որոշ հիդրավլիկ շարժիչներ պահանջում են պատյանների արտահոսքի գիծ՝ ներքին արտահոսքը տանկ տանելու համար: Եթե ​​այդ գիծը արգելափակված է, փոքր չափսերով, ուղղորդվում է դեպի սահմանափակ վերադարձ կամ սխալ միացված է, գործի ճնշումը բարձրանում է:

Գործի բարձր ճնշումը կարող է.

• Հպեք յուղը լիսեռի կնիքի վրայով

• Բարձրացնել ջերմությունը

• Նվազեցնել արդյունավետությունը

• Ներքին կնիքների վնասում

• Դարձրեք նոր շարժիչի տեսքը թերի

Սա հատկապես կարևոր է ուղեծրային հիդրավլիկ շարժիչների, մխոցային շարժիչների, անիվների շարժիչների և բարձր բեռնվածության ծրագրերի համար, որտեղ արտահոսքի երթուղին շարժիչի գոյատևման մաս է կազմում:

Կառավարման կետ. ստուգեք արտահոսքի երթուղին նախքան երաշխիքային պահանջները

Եթե ​​նոր շարժիչը արագ արտահոսում է, մի սկսեք երաշխիքային պահանջով: Սկսեք արտահոսքի ճնշումից և վերադարձի ճանապարհի ստուգումից: Կնիքի կրկնվող ձախողումը հաճախ տեղադրման կամ միացման խնդիր է:

Հարցրեք՝

• Դրենաժային գծի լուսանկար

• Արտահոսքի խողովակի չափը

• Ջրահեռացման երթուղու ուղղությունը

• Վերադարձի միացման կետ

• Տանկի հետադարձ ճնշման վիճակը

• Անկախ նրանից, թե արտահոսքի գիծը բարձրանում է և թակարդում նավթը

Ինչ կավիտացիոն ռիսկեր են թաքնված շարժիչի մոմենտի կորստի մեջ:

Կավիտացիան տեղի է ունենում, երբ գոլորշիների խոռոչները ձևավորվում են և փլուզվում հեղուկի մեջ: Հիդրավլիկ սարքավորումներում կավիտացիան և օդափոխությունը կարող են նվազեցնել կայուն հոսքը, ստեղծել աղմուկ և վնասել ներքին մակերեսները:

Հիդրավլիկ շարժիչների համար կավիտացիայի վտանգը առաջանում է, երբ շարժիչը քաղցած է յուղից կամ շարժվում է գերբեռնված բեռից: Պոմպերի համար կավիտացիան կարող է սկսվել ներծծման կողմից և նվազեցնել հոսքը, մինչև շարժիչը երբևէ յուղ չստանա:

Զգուշացնող նշանները ներառում են.

• Բեռի տակ չխկչխկացնել կամ մռնչալ

• Փրփուր յուղ

• Շարժիչի անկանոն արագություն

• Մակերեւույթի փոսը քանդվելուց հետո

• Թուլություն արագ ուղղության փոփոխություններից հետո

• Շարժիչի գերարագությունը վայրէջքի կամ գերազանցող բեռների ժամանակ

Կառավարման կետ. Ստուգեք նավթի մատակարարումը և հակակավիտացիայի պաշտպանությունը

Ստուգեք յուղի մակարդակը, ներծծման գծի վիճակը, ջրամբարի շնչառությունը, մուտքի ֆիլտրը, լիցքավորման ճնշումը, որտեղ կիրառելի է, և հակակավիտացիոն փականի գործառույթը: Եթե ​​մեքենան ավելացրել է փականներ կամ կցորդներ, վերանայեք Կարո՞ղ են մի քանի հիդրավլիկ փականներ օգտագործվել շարքում:.

Շարժիչի ընտրության ո՞ր սխալներն են առաջացնում կրկնվող ձախողումներ:

Փոխարինվող հիդրավլիկ շարժիչը կարող է ֆիզիկապես տեղավորվել և տեխնիկապես խափանվել:

Ընդհանուր դյուրանցումները ներառում են.

• Լուսանկարի համապատասխանեցում տեղաշարժի փոխարեն

• Համապատասխան տեղաշարժ, բայց անտեսելով ճնշման վարկանիշը

• Անտեսելով կողային բեռը անիվի կամ գոտկատեղի վրա

• Շարժիչի տեղադրում ջրահեռացման պահանջով, բայց ոչ պատշաճ արտահոսքի ճանապարհով

• Հիդրավլիկ փոխանցման շարժիչի ընտրություն, որտեղ պահանջվում է ցածր արագությամբ բարձր ոլորող մոմենտով հիդրավլիկ շարժիչ

• Ուղեծրային հիդրավլիկ շարժիչի փոխարինում առանց աշխատանքային ցիկլը և հարվածային բեռը ստուգելու

• Անտեսելով պորտի չափը և ստեղծելով սահմանափակում

Շարժիչի ընտրության կառավարման աղյուսակ

Առնչվող հոդված. Հիդրավլիկ փոխանցման շարժիչ vs ուղեծրային շարժիչ

Դեպքի ուսումնասիրություն. Թույլ անիվը շարժիչի փոխարինումից հետո

Հաճախորդի մարտահրավեր

Դիստրիբյուտորը հայտնել է, որ կոմպակտ գյուղատնտեսական մեքենային դեռևս զուրկ է բարձրանալու ուժը՝ իր հիդրավլիկ անիվի շարժիչը փոխարինելուց հետո: Շարժիչը նորմալ շրջվեց, երբ մեքենան բարձրացրին: Գետնի ծանրաբեռնվածության տակ անիվը դանդաղեցրեց, և օպերատորին ավելի շատ շնչափող էր անհրաժեշտ:

Առաջին ենթադրությունը փոխարինող շարժիչի թերի էր:

Ախտորոշիչ բացահայտումներ

Սպասարկման թիմը ստուգել է միացումը՝ այլ շարժիչ պատվիրելու փոխարեն:

• Մուտքի ճնշումը բեռի տակ դանդաղ աճեց:

• Վերադարձի ճնշումը սպասվածից բարձր էր։

• Նավթի ջերմաստիճանը բարձրացել է 18 րոպե հետո:

• Արգելակի արձակման գիծը դանդաղ արձագանքեց:

• Հին վերադարձի ֆիլտրը չի փոխվել շարժիչի փոխարինման ժամանակ:

Շարժիչը միակ խնդիրը չէր. Մեքենան ուներ վերադարձի սահմանափակում, ջերմության կուտակում և արգելակի մասնակի ձգում:

Լուծում

Վերանորոգման պլանը ներառում էր.

• Վերադարձի ֆիլտրի փոխարինում

• Արգելակի արձակման ճնշման ստուգում

• Վերադարձի գծի ստուգում

• Նավթի ջերմաստիճանի մոնիտորինգ

• Շարժիչի արտահոսքի երթուղու հաստատում

• Շարժիչի վերջնական տեղաշարժի և ճնշման գնահատման ստուգում

Արդյունքներ և արժեք

Մեքենան վերականգնեց մագլցման աշխատանքը՝ առանց երկրորդ շարժիչ պատվիրելու: Դիստրիբյուտորը խուսափեց կրկնակի բեռնափոխադրումներից, կրկնվող աշխատանքից և մատակարարների վեճից: Ավելի կարևոր է, որ հաճախորդը իմացավ, որ հաջորդ հիդրավլիկ շարժիչի գնանշումը պետք է ներառի սխեմայի տվյալները, ոչ միայն լուսանկարը և մոդելի համարը:

Սա հիդրավլիկ ախտորոշման գործնական արժեքն է փոխարինումից առաջ:

Ինչ ուղարկել նախքան հիդրավլիկ շարժիչի գնանշումը խնդրելը

Սխալ ընտրության ռիսկը նվազեցնելու համար ուղարկեք.

• Մեքենայի ապրանքանիշ և մոդել

• Աշխատանքային ֆունկցիա՝ անիվի շարժիչ, պտուտակ, կտրիչ, կոնվեյեր, օդափոխիչ, ճախարակ կամ այլ

• Ընթացիկ շարժիչի մոդելը և անվանատախտակի լուսանկարը

• Լիսեռի, եզրի, նավահանգստի և գուլպաների լուսանկարներ

• Շարժիչի տեղաշարժը, եթե հայտնի է

• Ճնշման ընթերցում բեռի տակ

• Պոմպի մոդելը կամ հոսքի գնահատումը

• Յուղի ջերմաստիճանը, երբ հայտնվում է անսարքություն

• Գործի դրենաժային գծի լուսանկար, եթե առկա է

• Անկախ նրանից, թե շարժիչը շրջելի է

• Աշխատանքային ցիկլի և բեռի նկարագրությունը

• Պոմպի, փականի, գուլպանի, կցամասի կամ կցորդի վերջին փոփոխությունները

Այս տեղեկատվությունը օգնում է Blince-ին որոշել՝ արդյոք հաջորդ քայլը նոր հիդրավլիկ շարժիչ է, շարժիչի այլ տիպ, փականի ուղղում, գուլպանի բարելավում, պոմպի ստուգում, թե լրիվ հիդրավլիկ համակարգի վերանայում.

ՀՏՀ-ներ

1. Ինչու՞ է իմ հիդրավլիկ շարժիչը կորցնում մոմենտը միայն ծանրաբեռնվածության դեպքում:

Առանց բեռի ռոտացիան պահանջում է փոքր ճնշում: Բեռի տակ շարժիչին անհրաժեշտ է օգտակար ճնշման տարբերություն և կայուն հոսք: Եթե ​​ճկուն խողովակներում, փականներում, կցամասերում, վերադարձի գծերում կամ ներքին արտահոսքի ուղիներում ճնշումը նվազում է, մոմենտը նվազում է:

2. Կարո՞ղ է բարձր վերադարձի ճնշումը հիդրավլիկ շարժիչը թուլացնել:

Այո՛։ Բարձր ելքային ճնշումը նվազեցնում է ճնշման տարբերությունը շարժիչի վրա: Այն կարող է նաև ավելացնել ջերմություն և մեծացնել կնիքի լարվածությունը:

3. Ինչու՞ է շարժիչը սառը վիճակում ուժեղ, իսկ տաք ժամանակ թույլ:

Տաք յուղը սովորաբար ավելի ցածր մածուցիկություն ունի: Եթե ​​պոմպը կամ շարժիչը ներքին արտահոսք ունի, ավելի բարակ յուղը կարող է մեծացնել արտահոսքը և նվազեցնել արդյունավետ ելքը:

4. Արդյո՞ք գործի արտահոսքի բարձր հոսքը նշանակում է, որ շարժիչը վատ է:

Արտահոսքի բարձր հոսքը կարող է վկայել ներքին արտահոսքի կամ մաշվածության մասին, սակայն այն պետք է գնահատվի շարժիչի տեսակի և մատակարարի ցուցումների համաձայն: Գործի բարձր ճնշումը տարբեր է և հաճախ ցույց է տալիս արտահոսքի կամ վերադարձի սահմանափակում:

5. Արդյո՞ք ավելի մեծ հիդրավլիկ շարժիչը ապահով լուծում է մոմենտի կորստի համար:

Ոչ ավտոմատ կերպով: Ավելի մեծ տեղաշարժով շարժիչը կարող է մեծացնել ոլորող մոմենտ պոտենցիալը, բայց նվազեցնել արագությունը, եթե պոմպի հոսքը անփոփոխ է: Այն կարող է նաև մեծացնել լարվածությունը շղթայի վրա:

6. Կարո՞ղ է կավիտացիան առաջացնել ոլորող մոմենտների կորուստ:

Այո՛։ Կավիտացիան կամ օդափոխությունը կարող են նվազեցնել նավթի կայուն մատակարարումը, ստեղծել աղմուկ, վնասել ներքին մակերեսները և անկայուն դարձնել շարժիչի աշխատանքը:

7. Ե՞րբ պետք է փոխարինեմ հիդրավլիկ շարժիչը:

Փոխարինեք շարժիչը, երբ թեստերը ցույց են տալիս ներքին արտահոսք, վնասված առանցքակալներ, մաշված կնքման մակերեսներ, սխալ տեղաշարժ, ոչ պիտանի ճնշման գնահատական ​​կամ շարժիչի տեսակ, որը չի համապատասխանում աշխատանքին:

8. Ո՞րն է թույլ հիդրավլիկ շարժիչի լավագույն առաջին փորձարկումը:

Չափել ճնշումը իրական ձախողման պայմաններում: Հնարավորության դեպքում չափեք ինչպես մուտքի, այնպես էլ ելքի ճնշումը շարժիչի մոտ: Այնուհետև ստուգեք հոսքը աշխատանքային ճնշման տակ:

Ամփոփում

Հիդրավլիկ շարժիչի ոլորող մոմենտների կորուստը միայն բաղադրիչի խնդիր չէ: Դա շղթայի էներգիայի խնդիր է։

Իրական արժեքը հաճախ թաքնված է կրկնակի փոխարինման, բեռնափոխադրումների, աշխատուժի, նավթի ջերմության, պարապուրդի և վստահության կորստի մեջ: DFM-ի ոճով ախտորոշման գործընթացը նվազեցնում է այդ արժեքը՝ ստուգելով ճնշման անկումը, պոմպի հոսքը, փականի վարքագիծը, վերադարձի սահմանափակումը, գործի արտահոսքի ճնշումը, նավթի մածուցիկությունը, կավիտացիայի ռիսկը, շարժիչի ընտրությունը և մեխանիկական բեռը մեկ այլ շարժիչի պատվիրումից առաջ:

Եթե ​​ձեր հիդրավլիկ շարժիչը կորցնում է մոմենտը ծանրաբեռնվածության տակ, ուղարկեք Blince-ի շարժիչի լուսանկարները, մեքենայի մոդելը, ճնշման ցուցումները, պոմպի տվյալները, գուլպաների դասավորությունը, արտահոսքի մանրամասները, յուղի ջերմաստիճանը և անսարքության նկարագրությունը: Մեր թիմը կարող է օգնել համեմատել հիդրավլիկ շարժիչը, պոմպը, փականը, կցամասերը և ամբողջական համակարգը՝ նախքան գումար ծախսելը մեկ այլ փոխարինման վրա:

Հեռ. +86 189 6887 7545

Էլ. sales16@blince.com

Կայք: https://www.blince.com/

Հրաժարում պատասխանատվությունից

Այս հոդվածը ընդհանուր տեխնիկական տեղեկանքի համար է: Հիդրավլիկ համակարգերը տարբերվում են ըստ մեքենայի դիզայնի, աշխատանքային ճնշման, բեռնվածքի պայմանների, անվտանգության պահանջների, նավթի տեսակի և տեղադրման որակի: Վերջնական ախտորոշումը և բաղադրիչի ընտրությունը պետք է հաստատվեն մեքենայի ձեռնարկի, համակարգի սխեմայի, մատակարարի տվյալների և անվտանգության կիրառելի ստանդարտների հիման վրա:

Blince Hydraulic Team

Blince Hydraulic-ը հիդրավլիկ բաղադրիչների պրոֆեսիոնալ մատակարար է, որը կենտրոնացած է շարժական մեքենաների, գյուղատնտեսական սարքավորումների, շինարարական մեքենաների և արդյունաբերական հիդրավլիկ համակարգերի գործնական և հուսալի լուծումների վրա: Մենք տրամադրում ենք հիդրավլիկ արտադրանքի լայն տեսականի, ներառյալ հիդրավլիկ շարժիչներ, հիդրավլիկ պոմպեր, հիդրավլիկ փականներ, հիդրավլիկ գուլպաներ և կցամասեր , ջերմափոխանակիչներ, բալոններ և հարմարեցված հիդրավլիկ համակարգերի լուծումներ:

Հիդրավլիկ արտադրանքի ընտրության և միջազգային մատակարարման տարիների փորձով Blince-ն օգնում է հաճախորդներին ընտրել համապատասխան բաղադրիչներ՝ հիմնված աշխատանքային ճնշման, հոսքի արագության, տեղաշարժի, արագության, յուղի տեսակի, տեղադրման տարածքի և մեքենայի իրական պայմանների վրա: Անկախ նրանից, թե ձեզ պետք է փոխարինող հիդրավլիկ շարժիչ, էներգաբլոկի պոմպ կամ ամբողջական հիդրավլիկ լուծում, մեր թիմը կարող է օգնել ձեզ ստուգել աշխատանքային պայմանները և առաջարկել գործնական տարբերակ:

Եթե ​​վստահ չեք, թե արդյոք հիդրավլիկ շարժիչը կարող է օգտագործվել ձեր հավելվածում, կամ օգնության կարիք ունեք՝ ճիշտ պոմպը կամ շարժիչը ընտրելիս, խնդրում ենք ուղարկել մեզ մոդելի համարը, լուսանկարները, հիդրավլիկ սխեման, ճնշումը, հոսքը, արագությունը և քանակը: Մեր թիմը կվերանայի մանրամասները և հնարավորինս շուտ կտրամադրի համապատասխան լուծում և գնանշում:

Ավելին իմանալու համար այցելեք մեր կայք՝ www.blince.com