Yük altında hidravlik mühərrik moment itkisi: Gizli dəyişdirmə xərclərini azaltmaq üçün DFM-stil diaqnostikası

A yük olmadan dönən, lakin real işdə fırlanma momentini itirən hidravlik mühərrik pis diaqnoz qoyulması üçün ən bahalı nasazlıqlardan biridir.

Maşın demək olar ki, təmirlidir. Şaft atelyedə fırlanır. Təkər qaldırıldıqda fırlanır. Torpağa girməzdən əvvəl burgu çevrilir. Kəsmə başlığı məhsula toxunmazdan əvvəl sürətə çatır. Sonra yük yüksəlir və maşın yenidən yavaşlayır. Operator qazı əlavə edir. Yağın temperaturu yüksəlir. Motor sıza, tıqqıltı və ya dayana bilər. Biri deyir motorun dəyişdirilməsi səhvdir.

Bəlkə də elədir. Ancaq çox vaxt əsl problem təkcə hidravlik mühərrik deyil.

Yük altında tork itkisi adətən enerjinin idarə edilməsi problemidir. Şlanqlar və klapanlar arasında təzyiq itə bilər. Nasos axını iş təzyiqində çökə bilər. Qaytarma təzyiqi faydalı təzyiq fərqini azalda bilər. Korpusun drenaj təzyiqi möhürlərə zərər verə bilər. Yağın özlülüyü istiliklə aşağı düşə bilər. Kavitasiya sabit axını azalda bilər. Mexanik sürtünmə mühərrik faydalı iş görməzdən əvvəl fırlanma anı istehlak edə bilər.

Hidravlik Motor Tork İtkisi Tez Referans Bələdçisi

Əsas Çıxarışlar

• Hidravlik mühərrik ayrılıqda fırlanma momentini itirmir. Tork təzyiq fərqindən, yerdəyişmədən və səmərəlilikdən asılıdır.

• Yüksüz fırlanma iş momentini sübut etmir. Test real uğursuzluq vəziyyətini əks etdirməlidir.

• Yalnız giriş təzyiqi səhv sala bilər. Çıxış təzyiqi və geri qayıtma məhdudiyyəti də vacibdir.

• İsti bir maşının nasazlığı tez-tez yağın özlülüyünə işarə edir, daxili sızma və ya istilik yaradan məhdudiyyət.

• Əgər yerdəyişmə, drenaj marşrutu və ya iş dövrü səhv olarsa, ən ucuz əvəzedici mühərrik ən bahalı seçim ola bilər.

• Faydalı sitata yalnız ad lövhəsi şəkli deyil, simptomlar haqqında məlumat daxil edilməlidir.

Niyə Bu Bələdçiyə Güvənin?

Bir çox hidravlik problemlərin aradan qaldırılması məqalələri sadə bir siyahıda dayanır: aşağı axın, aşağı təzyiq, pis motor. Bu, satınalma qərarı verməli olan texniki xidmət qrupları, OEM mühəndisləri və ya distribyutorlar üçün kifayət deyil.

Bu təlimat sahə diaqnozu ətrafında yazılmışdır. Komponent əlamətlərini dövrə davranışı və gizli kommersiya dəyəri ilə əlaqələndirir. Texniki məntiq əsas hidravlik prinsiplərə əməl edir: hidravlik mühərrik mayenin gücünü fırlanma hərəkətinə çevirir, fırlanma anı mildə lazım olan dönüş effektidir və Paskal qanunu təzyiqin ötürülməsinin hidravlik sistemlərdə niyə mərkəzi olduğunu izah edir.

Blince alıcıları üçün bu vacibdir, çünki zəif hidravlik mühərrik nadir hallarda sadəcə motor sualıdır. Nasos, klapan, şlanq, fitinq, yağ vəziyyəti, yük və mühərrik seçimi birlikdə nəzərdən keçirilməlidir. Bu hissələrin dəyişdirilməsi ilə nasazlığın aradan qaldırılması arasındakı fərqdir.

Niyə təzyiq düşməsi gizli mühərrikin dəyişdirilməsi xərcinə çevrilir?

Təzyiq düşməsi maye sistemindəki iki nöqtə arasındakı təzyiq fərqidir. Mühərrikdəki təzyiq fərqi kimi bəzi təzyiq düşməsi faydalıdır. Bəzi təzyiq düşməsi təmiz tullantıdır, məsələn, kiçik ölçülü itkilər şlanqlar, fitinqlər , filtrlər, sürətli birləşdiricilər və ya klapan keçidləri.

Hidravlik mühərrik mühərrikdəki təzyiq fərqindən fırlanma momenti yaradır. Pompa tərəfindəki təzyiq yüksəkdirsə, lakin çıxış təzyiqi də yüksəkdirsə, faydalı təzyiq fərqi hələ də çox aşağı ola bilər.

Məsələn:

• Nasos tərəfindəki göstərici yüksək təzyiqi göstərir.

• Mühərrikin girişi daha az təzyiq alır, çünki klapan bölməsi axını məhdudlaşdırır.

• Mühərrikin çıxış təzyiqi yüksəlir, çünki qayıdış yolu kiçikdir.

• Mühərrik gözləniləndən daha az faydalı təzyiq fərqi görür.

• Nasos göstəricisi məqbul görünsə də, maşın yük altında fırlanma anı itirir.

Bu, sağlam bir motorun lazımsız yerə dəyişdirilməsinin ümumi səbəbidir.

Nəzarət Nöqtəsi: Motorun hər iki tərəfini ölçün

Giriş təzyiqi mühərrikə nə çatdığını göstərir. Çıxış təzyiqi mühərrikin nəyə qarşı itələməli olduğunu göstərir. Fərq hər iki dəyərdən daha vacibdir.

Maşın uzun şlanqlardan istifadə edirsə, sürətli birləşdiricilər , köməkçi klapanlar və ya yenidən təchiz edilmiş qoşmalar, dövrənin hələ də orijinal dizayna uyğun olduğunu düşünməyin. Oxucu ilə əlaqə saxlayın Hidravlik Boru Seçim Bələdçisi, şlanq və armatur məhdudiyyətindən şübhələnildikdə.

Axın itkisi hidravlik mühərriki necə kiçik göstərir?

Təzyiq fırlanma anı yaradır. Axın sürət yaradır.

Yük altında sürət çökdükdə motor zəif hiss edə bilər. Operator bunu 'güc yoxdur' kimi təsvir edə bilər, lakin ilk texniki sual mühərrikin iş təzyiqində kifayət qədər axın qəbul edib-etməməsidir.

Nasos kataloqu axını həmişə maşın axını deyil. Aşınmış nasos aşağı təzyiqdə məqbul yağ verə bilər, lakin təzyiq yüksəldikdə məhsuldarlığını itirə bilər. Emiş sızması, tıxanmış giriş süzgəci, aşağı yağ səviyyəsi və ya nasos sürəti problemi, yağ mühərrik klapanına çatmazdan əvvəl mövcud axını azalda bilər.

Akış itkisinə işarə edən simptomlara aşağıdakılar daxildir:

• Bir neçə hidravlik funksiya normaldan daha yavaşdır.

• Motor az yüklə belə yavaş işləyir.

• Mühərrik yükləndikdə nasosun səsi dəyişir.

• Çəndə yağ köpüklənir.

• Yağ istiləndikdən sonra performans azalır.

Nəzarət Nöqtəsi: İş Təzyiqində Axın Testi

Yüksüz axın testi problemi gizlədə bilər. Daha yaxşı testdir hidravlik nasos axını. maşının həqiqətən uğursuz olduğu təzyiq diapazonunda

Alıcı problemin nasos və ya motorla bağlı olub olmadığına əmin deyilsə, linkə daxil olun Hidravlik mühərriklərdən nasos kimi istifadə etmək olarmı? . O, nasos funksiyasını motor funksiyasından ayırmağa kömək edir.

Niyə yağın temperaturu nasazlıq nümunəsini dəyişir?

Yağın temperaturu hidravlik sistemin davranışını dəyişir. Özlülük mayenin axmağa qarşı müqavimətini təsvir edir. Hidravlik yağ çox isti olduqda, özlülük düşə bilər. İncə yağ daxili boşluqlardan daha asan keçir. Aşınmış nasoslar və mühərriklər daha çox səmərəliliyi itirirlər. Maşın soyuqda güclü, 15 dəqiqədən sonra zəif ola bilər.

Ümumi istilik mənbələrinə aşağıdakılar daxildir:

• relyef klapan Davamlı olaraq yağdan yan keçən

• Pompada və ya motorda daxili sızma

• Kiçik ölçülü şlanq və ya geri dönüş yolu

• Çirkli soyuducu və ya qeyri-kafi soyutma qabiliyyəti

• İqlim üçün yanlış yağ özlülük dərəcəsi

• Fasiləli iş üçün seçilmiş, lakin davamlı olaraq istifadə edilən motor

• Mexanik yük gözləniləndən yüksəkdir

İstilik də gizli xərcləri artırır. O, möhürlərin ömrünü qısaldır, yağın deqradasiyasını sürətləndirir və təkrar nasazlıq ehtimalını artırır.

Nəzarət Nöqtəsi: Simptomla temperaturu qeyd edin

Xidmət qeydində 'motor zəif' yazmayın. 'Konveyer yükü altında 20 dəqiqədən sonra 68 dərəcə C-də motor zəifləyir' və ya oxşar yazın. Temperaturla əlaqəli məlumat təchizatçıya daha yaxşı başlanğıc nöqtəsi verir.

Əlaqədar məqalə: Hidravlik Motora Baxım Təlimatı

Drenaj təzyiqi yeni mühərriki necə məhv edə bilər?

Bəzi hidravlik mühərriklər daxili sızıntını tanka qaytarmaq üçün qutunun drenaj xəttini tələb edir. Əgər o xətt bloklanıbsa, ölçüsü azalıbsa, məhdudlaşdırılmış qayıdışa yönləndirilibsə və ya səhv qoşulubsa, iş təzyiqi yüksəlir.

Yüksək təzyiq təzyiqi ola bilər:

• Yağı mil möhürünün yanından itələyin

• İstiliyi artırın

• Səmərəliliyi azaldın

• Daxili möhürləri zədələyin

• Yeni bir motorun qüsurlu görünməsini təmin edin

Bu xüsusilə orbitin hidravlik mühərrikləri, porşen mühərrikləri, təkər ötürücüləri və drenaj marşrutunun motorun sağ qalmasının bir hissəsi olduğu yüksək yük tətbiqləri üçün vacibdir.

Nəzarət Nöqtəsi: Zəmanət iddialarından əvvəl drenaj marşrutunu yoxlayın

Yeni bir motor tez sızarsa, zəmanət iddiası ilə başlamayın. Drenaj təzyiqi və geri dönüş yolunu yoxlamağa başlayın. Təkrarlanan möhür çatışmazlığı tez-tez quraşdırma və ya dövrə problemidir.

Sorğu:

• Drenaj xəttinin fotoşəkili

• Drenaj hortumu ölçüsü

• Drenaj marşrutu istiqaməti

• Qayıdış əlaqə nöqtəsi

• Tank geri təzyiq vəziyyəti

• Drenaj xəttinin qalxıb yağ tutması

Mühərrik momentinin itkisində hansı kavitasiya riskləri gizlənir?

Kavitasiya mayedə buxar boşluqlarının əmələ gəlməsi və çökməsi zamanı baş verir. Hidravlik avadanlıqlarda kavitasiya və aerasiya sabit axını azalda, səs-küy yarada və daxili səthlərə zərər verə bilər.

Hidravlik mühərriklər üçün kavitasiya riski mühərrik yağsız olduqda və ya həddindən artıq yüklə idarə edildikdə yaranır. Nasoslar üçün kavitasiya emiş tərəfdən başlaya bilər və mühərrik yağ almazdan əvvəl axını azalda bilər.

Xəbərdarlıq əlamətlərinə aşağıdakılar daxildir:

• Yük altında hırıltı və ya hırıltı

• Köpüklü yağ

• Düzensiz motor sürəti

• Söküldükdən sonra səthin çökməsi

• Sürətli istiqamət dəyişikliyindən sonra zəiflik

• Motor eniş və ya həddindən artıq yüklərdə həddindən artıq sürətlənir

Nəzarət Nöqtəsi: Yağ Təchizatını və Kavitasiyaya Qarşı Mühafizəni Yoxlayın

Yağ səviyyəsini, sorma xəttinin vəziyyətini, rezervuarın nəfəsini, giriş filtrini, mümkün olduqda doldurma təzyiqini və kavitasiya əleyhinə klapan funksiyasını yoxlayın. Maşında əlavə klapanlar və ya əlavələr varsa, nəzərdən keçirin Birdən çox hidravlik klapan seriyada istifadə edilə bilərmi?.

Hansı Motor Seçim Səhvləri Təkrar Xətaları Yaradır?

Əvəzedici hidravlik mühərrik fiziki olaraq uyğunlaşa bilər və texniki cəhətdən uğursuz ola bilər.

Ümumi qısayollara aşağıdakılar daxildir:

• Köçürülmə əvəzinə fotoşəkilin uyğunlaşdırılması

• Uyğun yerdəyişmə, lakin təzyiq dərəcəsi nəzərə alınmır

• Təkər və ya kəmər ötürücü tətbiqlərdə yan yükün nəzərə alınmaması

• Drenaj tələbi olan, lakin düzgün drenaj yolu olmayan bir motorun quraşdırılması

• Aşağı sürətli yüksək torklu hidravlik mühərrikin tələb olunduğu hidravlik dişli mühərrikin seçilməsi

• İş dövrü və şok yükünü yoxlamadan orbitin hidravlik mühərrikinin dəyişdirilməsi

• Port ölçüsünə məhəl qoymamaq və məhdudiyyət yaratmaq

Motor Seçiminə Nəzarət Cədvəli

Əlaqədar məqalə: Hidravlik Ötürücü Motor Vs Orbital Motor

Case Study: Mühərrikin dəyişdirilməsindən sonra zəif təkər ötürücü

Client Challenge

Bir distribyutor məlumat verdi ki, yığcam kənd təsərrüfatı maşını hidravlik təkər motorunu dəyişdirdikdən sonra hələ də qalxma gücünə malik deyil. Maşın qaldırıldıqda motor normal şəkildə döndü. Torpaq yükü altında təkər yavaşladı və operatora daha çox drossel lazım idi.

İlk fərziyyə qüsurlu əvəzedici mühərrik idi.

Diaqnostik tapıntılar

Xidmət qrupu başqa mühərrik sifariş etmək əvəzinə dövrəni yoxlayıb.

• Giriş təzyiqi yük altında yavaş-yavaş yüksəldi.

• Qayıdış təzyiqi gözləniləndən yüksək idi.

• Yağın temperaturu 18 dəqiqədən sonra yüksəldi.

• Əyləc buraxma xətti yavaş-yavaş cavab verdi.

• Motor dəyişdirilərkən köhnə qaytarma filtri dəyişdirilməyib.

Problem tək motor deyildi. Maşının geri qayıtma məhdudiyyəti, istilik yığılması və qismən əyləc sürüklənməsi var idi.

Həll

Təmir planına aşağıdakılar daxildir:

• Filtr dəyişdirilməsini geri qaytarın

• Əyləc buraxma təzyiqinin yoxlanılması

• Qayıdış xəttinin yoxlanılması

• Yağ temperaturunun monitorinqi

• Motor drenaj marşrutunun təsdiqi

• Son mühərrik yerdəyişməsi və təzyiq dərəcəsinin yoxlanılması

Nəticələr və Dəyər

Maşın ikinci motor sifariş etmədən dırmaşma qabiliyyətini bərpa etdi. Distribyutor təkrar yükdən, təkrar əməkdən və təchizatçı mübahisəsindən yayındı. Daha da əhəmiyyətlisi, müştərinin növbəti hidravlik mühərrik sitatına yalnız bir fotoşəkil və model nömrəsini deyil, dövrə məlumatlarını daxil etməli olduğunu öyrəndi.

Bu, dəyişdirilmədən əvvəl hidravlik diaqnozun praktiki dəyəridir.

Hidravlik Mühərrik Qiymətini Tələb Etməzdən əvvəl Nə Göndərmək lazımdır

Yanlış seçim riskini azaltmaq üçün göndərin:

• Maşının markası və modeli

• İş funksiyası: təkər ötürücü, şnek, kəsici, konveyer, fan, bucurqad və ya s

• Cari motor modeli və etiket şəkli

• Mil, flanş, port və şlanq şəkilləri

• Mühərrikin yerdəyişməsi, əgər məlumdursa

• Yük altında təzyiqin oxunması

• Nasos modeli və ya axın təxmini

• Arızanın göründüyü zaman yağın temperaturu

• Əgər varsa, qutunun drenaj xəttinin şəkli

• Mühərrikin geri çevrilib olub-olmaması

• İş dövrü və yük təsviri

• Nasos, klapan, şlanq, fitinq və ya əlavədə son dəyişikliklər

Bu məlumat Blince-ə növbəti addımın yeni hidravlik mühərrik, fərqli mühərrik növü, klapan korreksiyası, şlanqın təkmilləşdirilməsi, nasosun yoxlanılması və ya tam olması barədə qərar verməyə kömək edir. hidravlik sistemin nəzərdən keçirilməsi.

Tez-tez verilən suallar

1. Niyə mənim hidravlik mühərrikim yalnız yük altında fırlanma anı itirir?

Yüksüz fırlanma az təzyiq tələb edir. Yük altında motorun faydalı təzyiq fərqi və sabit axını lazımdır. Şlanqlarda, klapanlarda, fitinqlərdə, qaytarma xətlərində və ya daxili sızma yollarında təzyiq aşağı düşərsə, fırlanma momenti aşağı düşür.

2. Yüksək qaytarma təzyiqi hidravlik mühərriki zəiflədə bilərmi?

Bəli. Yüksək çıxış təzyiqi mühərrikdəki təzyiq fərqini azaldır. O, həmçinin istilik əlavə edə və möhür stresini artıra bilər.

3. Niyə mühərrik soyuqda güclü, istidə isə zəif olur?

Qaynar yağ adətən daha az viskoziteye malikdir. Nasos və ya motorda daxili sızma varsa, daha incə yağ sızıntını artıra və effektiv çıxışı azalda bilər.

4. Yüksək qutuda drenaj axını mühərrikin pis olduğunu bildirirmi?

Drenaj axınının yüksək olması daxili sızma və ya köhnəlməni göstərə bilər, lakin bu, mühərrik növü və təchizatçının göstərişlərinə uyğun olaraq qiymətləndirilməlidir. Yüksək qutu təzyiqi fərqlidir və tez-tez drenaj və ya geri qayıtma məhdudiyyətinə işarə edir.

5. Böyük hidravlik mühərrik tork itkisi üçün təhlükəsiz bir həlldirmi?

Avtomatik deyil. Daha böyük yerdəyişmə mühərriki tork potensialını artıra bilər, lakin nasos axını dəyişməzsə sürəti azalda bilər. O, həmçinin dövrədə gərginliyi artıra bilər.

6. Kavitasiya fırlanma momentinin itkisinə səbəb ola bilərmi?

Bəli. Kavitasiya və ya aerasiya sabit yağ tədarükünü azalda, səs-küy yarada, daxili səthlərə zərər verə və motorun işini qeyri-sabit edə bilər.

7. Hidravlik mühərriki nə vaxt dəyişdirməliyəm?

Testlər daxili sızma, zədələnmiş rulmanlar, köhnəlmiş sızdırmazlıq səthləri, səhv yerdəyişmə, uyğun olmayan təzyiq dərəcəsi və ya vəzifəyə uyğun olmayan bir motor növü göstərdikdə motoru dəyişdirin.

8. Zəif hidravlik mühərrik üçün ən yaxşı ilk sınaq hansıdır?

Həqiqi nasazlıq zamanı təzyiqi ölçün. Mümkünsə, mühərrikin yaxınlığında həm giriş, həm də çıxış təzyiqini ölçün. Sonra iş təzyiqində axını yoxlayın.

Xülasə

Hidravlik mühərrik fırlanma momentinin itməsi təkcə komponent problemi deyil. Bu dövrə enerji problemidir.

Həqiqi xərc çox vaxt təkrar dəyişdirmə, yükdaşıma, əmək, neftin istiliyi, dayanma vaxtı və etibarın itirilməsində gizlənir. DFM tipli diaqnostika prosesi təzyiq düşməsini, nasosun axını, klapan davranışını, geri qayıtma məhdudiyyətini, qutunun boşaldılması təzyiqini, yağın özlülüyünü, kavitasiya riskini, mühərrik seçimini və başqa bir mühərrik sifariş etməzdən əvvəl mexaniki yükü yoxlayaraq bu xərcləri azaldır.

Hidravlik mühərrikiniz yük altında fırlanma momentini itirirsə, Blince-ə motor şəkillərini, maşın modelini, təzyiq göstəricilərini, nasos məlumatını, şlanq planını, drenaj detallarını, yağ temperaturunu və nasazlığın təsvirini göndərin. Komandamız başqa bir dəyişdirmə üçün pul xərcləməzdən əvvəl hidravlik mühərriki, nasosu, klapanı, fitinqləri və tam sistemi müqayisə etməyə kömək edə bilər.

Tel: +86 132 4232 1601

✉️ E-poçt: sales16@blince.com

Veb sayt: https://blince.com

İmtina

Bu məqalə ümumi mühəndislik təlimatıdır. Yekun komponent seçimi maşın təsvirlərinə, ölçülmüş hidravlik məlumatlara, iş şəraitinə, təhlükəsizlik tələblərinə və ixtisaslı hidravlik mühəndis və ya təchizatçının təsdiqinə əsaslanmalıdır.

Blince Hidravlik Komandası

Blince Hydraulic sənaye lideri şirkətdir . , dəqiqliklə hazırlanmış maye enerjisi istehsalına və xüsusi hidravlik həllərə həsr olunmuş Sənaye maşınlarında onilliklər ərzində dərin sahə təcrübəsi və minlərlə uğurlu qlobal tətbiqetmə ilə dəstəklənən mühəndis komandamız bütün diqqətini yüksək məhsuldar hidravlik komponentlərin istehsalına, o cümlədən xüsusi orbital mühərriklər, yüksək təzyiqli səyahət mühərriki idarə edir və möhkəm istiqamətləndirici klapanlar . Bizim istehsal infrastrukturumuz ən müasir çoxoxlu CNC emal sistemlərindən istifadə edir və hər bir istehsal dövründə təkrarlanan həcm dəqiqliyinə zəmanət vermək üçün tam ISO 9001 sertifikatına malikdir.

Biz 150-dən çox ölkədə ağır sənaye distribyutorlarına, maşın istehsalçılarına və texniki xidmət qruplarına sürətli, yüksək etibarlı və sərfəli hidravlik həllər təqdim edirik. Fəal layihənizin kiçik həcmli fərdiləşdirilmiş şaft profillərinin və ya geniş miqyaslı istehsalın tələb olunduğundan asılı olmayaraq ağır yüklü çuqun dişli nasosu , biz çevik istehsal cədvəllərimizi ümumi qiymət proqnozlaşdırılması ilə hədəf vaxtınıza cavab vermək üçün konfiqurasiya edirik. Blince ilə əməkdaşlıq maksimum sistem səmərəliliyini, elit material keyfiyyətini və güzəştsiz maye enerjisi peşəkarlığını təmin etmək deməkdir.

Tam məhsul çeşidimiz haqqında daha çox məlumat əldə etmək üçün rəsmi vebsaytımıza daxil olun: www.blince.com.