Selecția motorului cu piston axial cu deplasare variabilă pentru o funcționare cu două viteze

Transportatorul are nevoie de tragere pe rampă și viteză la nivel. Ecranați cele două lucrări la setări separate de deplasare. La același debit de admisie, setarea mai mică oferă mai multe turații/min. La aceeași diferență de port de lucru, setarea mai mare oferă mai mulți N·m. Un motor cu piston axial cu deplasare variabilă poate acoperi ambele sarcini dacă sistemul de acţionare alimentează fiecare punct şi regulatorul se schimbă în condiţiile prevăzute.

Luați patru intrări din următorul traseu al schimbului. Scrieți cererea operatorului, semnalul la regulator, indicația sau inferența deplasării și viteza măsurată a arborelui. Dacă primele două se schimbă și al treilea rămâne în poziție, verificați presiunea de control și anularea aplicabilă. Dacă doar viteza se schimbă, verificați cât ulei a ajuns la motor.

Desenați schimbarea în ciclul mașinii

Utilizați un ciclu de la curte la rampă pentru scurt. Stabiliți o țintă de călătorie ușoară la nivel și o țintă încărcată pe pantă. Includeți apropierea de pârtie. Dacă o schimbare necesită o deplasare mai mare în timp ce ținta de viteză este valabilă, pompa trebuie să îndeplinească cererea de debit mai mare în acel moment.

Păstrați cifrele de sarcină pe o bază comună de arbore. O măsurare a roții, tamburului sau cutiei de viteze necesită raportul de transmisie și orice ipoteze de pierdere pe lângă acesta. Direcția etichetei și transferul de putere. O coborâre încărcată aparține unui rând de frânare separat. Calculele de mai jos se aplică automobilelor.

Atașați același tabel de taxe la cotație și la dosarul de punere în funcțiune. „Intervalul rapid disponibil” într-o cotație și „intervalul rapid realizat în timp ce este încărcat ușor la temperatura specificată” într-o foaie de test descriu două niveluri diferite de dovezi.

Puneți cele două puncte finale în comandă

Introduceți ambele puncte finale în cm³/rev. Numărul oferă volumul nominal de măturat pe rotație a arborelui. Păstrați intervalul de viteză, domeniul de cuplu și poziția de control în propriile coloane.

Un afișaj marcat HIGH poate solicita viteză mare de deplasare. În exemplul care necesită o deplasare mai mică. Scrieți punctul final solicitat pe desen și etichetați un procent după numitorul său. Jumătate din deplasarea maximă a motorului nu corespunde neapărat cu jumătate din domeniul de comandă.

Utilizați înregistrarea completă de construcție pentru a umple cele două celule de deplasare. O gamă de familie nu specifică opritorul minim montat. Dacă oferta include o presetare, solicitați atât valorile configurate, toleranțele aplicabile, cât și documentația de ajustare aprobată.

The Motorul cu piston axial BLINCE A6VM este un candidat cu deplasare variabilă. Pentru asamblarea propriu-zisă, solicitați codul de opțiune aplicabil, informații de setare și limite de funcționare. Exemplele din acest ghid folosesc valori presupuse.

Citiți codul regulatorului cu circuitul

Hardware cu două poziții comenzi puncte finale. Un regulator proporțional poate solicita poziții intermediare în domeniul său de control. Pentru ambele tipuri, obțineți separat cerințele de răspuns. Fereastra de schimbare sigură depinde de ceea ce face mașina completă în timp ce regulatorul se mișcă.

Comparați schemele hidraulice Y1X și Y2X din secțiunea regulatoare Kawasaki M7V. Unul se schimbă către o deplasare mai mică pe măsură ce semnalul pilot crește. Celălalt se schimbă către o deplasare mai mare. Același catalog arată cum o funcție opțională legată de presiune poate avea prioritate față de cererea de interval. Catalog tehnic Kawasaki M7V

O opțiune electrică H1B cu două poziții cu anularea compensatorului de presiune oferă un exemplu util. Bobina sa poate rămâne dezactivată în timp ce creșterea presiunii în buclă determină deplasarea în sus. Verificați codul complet al opțiunii înainte de a aplica acel comportament unei anumite unități. Informații tehnice Danfoss H1B, octombrie 2025

Pentru versiunea BLINCE oferită, solicitați un tabel care mapează fiecare intrare regulator la deplasarea specificată. Includeți starea electrică sau semnalul pilot extern, sursa necesară pentru energia de comandă hidraulică și anularea aplicabilă legată de presiune. Păstrați numele și simbolurile porturilor așa cum apar pe desenul aprobat. Nume similare pe două regulatoare pot ascunde diferențe în modul în care servo-ul primește și evacuează uleiul.

Un tabel de stare pentru controlul efectiv

Următoarele intrări formează un cadru de testare gol. Completați starea așteptată a motorului din codul și circuitul selectat, apoi comparați starea observată conform procedurii aprobate.

Puneți stările neverificate pe lista de întrebări a furnizorului. Pentru o verificare a pierderii comenzii, utilizați procedura aprobată de proiectantul mașinii sau o metodă de banc convenită. Păstrați deschisă orice stare care nu a putut fi verificată în siguranță în înregistrarea de acceptare.

Lucrați cele două puncte finale folosind aceleași intrări hidraulice

Utilizați o pereche ilustrativă de setări, 120 și 60 cm³/rev. Țineți Q la 72 L/min și Δp la 160 bar. Utilizați ηv = 0,90 și ηhm = 0,90 pentru ambele rânduri. Înlocuiți aceste eficiențe presupuse cu date la punctele de operare necesare pentru o selecție reală.

Pentru estimarea constantă a automobilului, utilizați următoarele unități și termeni. Această limită acoperă fluxul de lucru și diferenţialul motorului. Luați în considerare consumabilele auxiliare și de spălare separat, acolo unde sunt prezente.

Rândul de intrare este 160 × 72 / 600 = 19,2 kW. Aplicarea ambelor eficiențe presupuse dă 15,55 kW la fiecare setare. Pentru punctele reale, verificați datele relevante privind pierderile și temperatura. Exemplul menține factorii de eficiență constanți pentru a expune comerțul cu viteza și cuplul.

Acum puneți 200 N·m în rândul de sarcină. Diferența necesară rezultă din Δp = 20π × T / (V × ηhm). Cu doar 160 de bari disponibili în porturile de lucru, punctul final mai mic nu poate suporta acest exemplu de încărcare. Păstrați setările de protecție aprobate ale mașinii în brevetul de selecție.

Păstrați acest calcul constant pe lângă verificările de degajare, stabilitate și accelerație. Confirmați ratingul aplicabil pentru fiecare durată.

Utilizați diferența de presiune la motor

Exemple de manometre de pe porturile de lucru arată 185 și 25 bar. Înregistrare 185 − 25 = 160 bar în rândul de cuplu. Dacă primul manometru se află la pompă, luați în considerare căderea de presiune de-a lungul căii de alimentare înainte de a-l utiliza ca citire la intrarea motorului.

Punctul de măsurare ales contează cel mai mult atunci când mașina își schimbă starea. Dacă presiunea de ieșire crește în timpul unei schimburi, o citire de admisie aproape neschimbată poate însoți un diferenţial mai mic al motorului. O înregistrare a timpului a celor două porturi poate dezvălui această schimbare, în timp ce o singură citire a indicatorului de vârf nu o poate plasa în secvență. Aceeași înregistrare necesită date de debit și viteză la rezoluție utilă pentru a distinge acțiunea de control de o schimbare în altă parte a circuitului.

Carcasa și scurgerea au propriile limite de presiune. Diferența dintre cele două porturi de lucru furnizează calculul cuplului. Presiunea carcasei, presiunea de ieșire și alimentarea de control sunt verificări separate cu propriile locații și definiții. Într-un circuit închis, utilizați punctele de măsurare desemnate și documentația producătorului sau a mașinii pentru condițiile de încărcare și control. Personalul calificat are nevoie de aranjamentul de măsurare aprobat, sarcini sigure și instrumente evaluate pentru circuitul real.

Testați schimbarea în funcție de debitul disponibil al pompei

Să presupunem că controlerul trebuie să țină arborele la 750 de rotații/min. Setați o coloană de debit pentru fiecare deplasare și verificați-o în raport cu livrarea la motor.

La același presupus ηv = 0,90, utilizați Q = n × V / (1.000 × ηv).

La viteză constantă, deplasarea către punctul final mare adaugă 50 L/min la cererea presupusă a motorului.

La 72 L/min, punctul final mare s-ar stabili aproape de 540 r/min în acest model. Verificați dacă trasarea arată acel punct final înainte de a atribui o defecțiune regulatorului. Păstrați cererea de viteză, livrarea măsurată la admisie și intervalul atins în aceeași înregistrare.

Rulați verificarea inversă pentru punctul final mic. Aceeași 72 L/min corespunde la 1.080 rot/min în estimare. Comparați acest punct cu viteza permisă a arborelui și a mașinii. Limitele aprobate de controlor aparțin în evidențele de serviciu și acceptare.

Înregistrați schimbarea ca o secvență de evenimente

Construiți o bază de timp comună pentru semnalele pe care procedura aprobată vă permite să le înregistrați. Începeți cu intervalul solicitat, intrarea reală la regulatorul motorului și viteza măsurată a arborelui. Acolo unde este necesar, adăugați cele două presiuni în porturile de lucru, debitul de admisie, alimentarea de control și o indicație aprobată a poziției regulatorului. Utilizați date sincronizate sau documentați incertitudinea de sincronizare între instrumente. Înregistrările separate fără un ceas comun pot prezenta întârzieri aparente care aparțin instrumentelor.

Timpul dintre prima și ultima intrare este un răspuns al sistemului. Include transmisie de comandă, control hidraulic, mișcare mecanică și feedback, după caz. Răspunsul unei componente a unui furnizor măsurat pe o altă platformă poate fi relevant doar pentru acea componentă. Pentru o verificare repetabilă a mașinii, convineți asupra definițiilor de început și de sfârșit înainte de a colecta urmele. „Motorul s-a schimbat într-o secundă” are nevoie de cele două evenimente care definesc acea secundă.

Să presupunem că pictograma de afișare se schimbă pe măsură ce arborele încetinește, iar fișierul de testare nu are canal pilot, debit sau poziție. Înregistrați cele două observații și lăsați cauza deschisă. Următoarea verificare necesită dovezi de la intrarea regulatorului și de la alimentarea hidraulică.

Separați dovezile de poziție directă de o estimare bazată pe viteză

Utilizați un semnal de poziție documentat acolo unde construcția oferă unul. O estimare a vitezei de curgere constantă utilizează V = 1.000 × Q × ηv / n. Puneți rezultatul într-o coloană de estimare, cu ηv asumat alături.

La 72 L/min și 720 r/min, ηv de 0,90 dă 90 cm³/rev. La ηv de 0,85, aceleași intrări dau 85 cm³/rev. Toată diferența vine din eficiență. Rezervați acest calcul pentru un punct stabilit cu o limită de curgere definită. În timpul unei ture, schimbarea debitului, scurgerea și accelerația complică deducția.

Verificați, de asemenea, ce debit acoperă contorul. Un contor de ieșire a pompei în amonte de ramuri sau căi de încărcare și auxiliare poate include ulei care nu intră în motor. Introducerea acelei valori întregi poate supraestima deplasarea efectivă. Viteza corespunzătoare trebuie să provină de la arborele motorului sau de la o măsurătoare de antrenare convertită corespunzător. Dacă raportul sau scalarea semnalului sunt îndoielnice, păstrați citirea brută și identificați decalajul de conversie.

Nu deduceți o setare minimă sau maximă garantată dintr-o singură estimare aproximativă. Confirmați reglarea selectată, toleranța de setare și metoda cu informațiile aplicabile ale producătorului. Pentru o comparație de achiziție, un punct final configurat documentat este cerința de pornire. Punctul de operare observat verifică apoi modul în care acea configurație se comportă în circuitul său.

Verificați schimbarea în ambele direcții de sarcină

O suprasolicitare a presiunii poate răspunde la un port desemnat, la cel mai mare dintre două porturi sau la alte condiții definite de controlul exact și caracteristicile opționale. Portul activ se poate schimba atunci când rotația sau transferul de putere se inversează. Înregistrați ce direcție și starea de sarcină au fost utilizate atunci când verificați anularea. Rezultatul unei trageri înainte nu stabilește comportamentul așteptat în timpul funcționării în marșarier sau al frânării.

În cazul în care circuitul include o frână, adăugați semnalul de eliberare și starea reală a frânei la traseu. Obțineți comportamentul aprobat de angajare și pierdere de putere din proiectarea mașinii. Deplasarea implicită a selectorului răspunde doar unei părți a acelei secvențe.

Pentru o înlocuire propusă, solicitați tehnicienilor să compare simbolurile de control originale și oferite alături de desenele arborelui și portului. Înregistrați ambele direcții de putere și orice funcții legate de presiune esențiale pentru mașină. Un cod cu o gamă de deplasare similară poate avea o intrare de control diferită, polaritatea semnalului, aranjamentul portului sau logica de anulare. Aprobarea necesită ca funcția să corespundă cerințelor reale ale mașinii.

Utilizați o înregistrare a erorilor care poate distinge cauzele

Începeți cu urmă și starea de serviciu cunoscută. La un punct de încărcare cald, un diferențial crescut și o mișcare către o deplasare mai mare pot fi răspunsul la presiune documentat. La o scădere similară a vitezei, fără o schimbare atinsă și un debit de admisie mai scăzut, pompa sau calea de alimentare devin un candidat separat pentru revizuire. Dacă atât debitul, cât și deplasarea s-au modificat, ordinea de timp și intrarea de control determină ce măsurători sunt necesare în continuare.

Salvați setările și urma originală înainte de orice corecție autorizată. Utilizați procedura echipamentului pentru măsurătorile de control și alimentare. Atribuiți personalului calificat reglarea, dezasamblarea și eliberarea presiunii.

Introduceți controalele în specificația de achiziție

Scrieți întrebarea în jurul schimbului, inclusiv punctele finale selectate, presiunea de lucru și debitul la fiecare punct de lucru, direcția așteptată de schimbare pentru fiecare intrare și nevoile implicite și de anulare documentate ale mașinii. Oferiți furnizorului vechiul cod complet și fragmentul circuitului pentru înlocuire. Pentru o nouă aplicație, dați pachetul de sarcină și viteză semnat cu orice constrângeri privind frânarea și accelerația.

Solicitați furnizorului să identifice motorul, regulatorul și setările configurate oferite în răspuns. Acordați ce dovezi vor confirma funcția. Legați domeniul de acceptare la schema de control, setările punctului final și condițiile semnalului. Indicați ce verificări necesită un test asistat și care pot fi confirmate din fișa de construcție.

Când tu trimiteți BLINCE o cerere de solicitare , includeți modelul dacă este cunoscut, atât punctele de lucru, cât și cerințele de control. Solicitați documentația pentru versiunea selectată înainte de a utiliza exemplele de calcul pentru a lansa o comandă.

Întrebări care apar înainte de acceptare

Un regulator cu două poziții garantează exact două viteze ale arborelui?

Selectează două stări de deplasare în condițiile de control specificate. Viteza arborelui depinde, de asemenea, de debitul de admisie și de eficiența de funcționare. Aceeași stare poate da viteze diferite la fluxuri diferite, iar schimbarea poate fi modificată de alte controale documentate. Specificați viteza cu punctul său de funcționare, mai degrabă decât să tratați etichetele de deplasare ca setări fixe de rpm.

De ce poate încetini motorul chiar dacă comanda rapidă rămâne activă?

Verificați debitul furnizat, intrarea reală de control și logica de anulare aplicabilă. Într-o configurație cu o mișcare legată de presiune către o deplasare mai mare, motorul poate încetini la același debit, în timp ce cererea rămâne neschimbată. O scădere a debitului poate produce o observație similară. Legați dovezile de presiune, debit și poziție de același eveniment înainte de a atribui cauza.

Pot fi selectate ambele puncte finale dintr-un cuplu maxim publicat?

Utilizați diferența aplicabilă de deplasare și portul de lucru la fiecare serviciu. Cuplul utilizabil depinde, de asemenea, de proiectare, eficiență și limitele atașate vitezei și condițiilor de serviciu necesare. Păstrați sarcina continuă și orice eveniment scurt încărcat pe rânduri separate, cu dovezile relevante pentru fiecare.

Ce ar trebui să apară pe raportul final de testare?

Dați raportului un identificator de construcție, două puncte finale, condițiile de testare și un desen al locațiilor de măsurare. Atașați cererea aliniată în timp, intrarea și răspunsul. Pentru fiecare stare de acceptare, citați documentul de observație sau de construcție care susține rezultatul și denumiți cerința nerezolvată.

Tel: +86 132 4232 1601

✉️ E-mail: sales16@blince.com

Site: https://blince.com

Disclaimer

Acest articol este un ghid general de inginerie. Selectarea finală a componentelor trebuie să se bazeze pe desenele mașinii, datele hidraulice măsurate, condițiile de lucru, cerințele de siguranță și confirmarea unui inginer hidraulic sau furnizor calificat.

Echipa hidraulică Blince

Blince Hydraulic este o companie lider în industrie, dedicată producției de energie fluidă proiectată cu precizie și soluțiilor hidraulice personalizate. Susținută de zeci de ani de experiență profundă în domeniul mașinilor industriale și mii de implementări globale de succes, echipa noastră de ingineri se concentrează în întregime pe fabricarea de componente hidraulice de înaltă performanță, inclusiv motoare orbitale specializate, cursa de înaltă presiune antrenează motorul și supape de control direcțional robuste . Infrastructura noastră de producție utilizează sisteme de prelucrare CNC cu mai multe axe de ultimă generație și este pe deplin certificată ISO 9001 pentru a garanta acuratețe volumetrică repetabilă în fiecare ciclu de producție.

Oferim soluții hidraulice rapide, extrem de fiabile și eficiente din punct de vedere al costurilor distribuitorilor din industria grea, OEM-urilor de mașini și echipelor de întreținere din peste 150 de țări. Indiferent dacă proiectul dvs. activ necesită un lot mic de profile de arbore personalizate sau o serie de producție la scară largă de pompă cu roți din fontă pentru sarcini severe , ne configuram programele flexibile de producție pentru a vă îndeplini termenele de livrare țintă cu o predictibilitate totală a prețurilor. Parteneriatul cu Blince înseamnă asigurarea eficienței maxime a sistemului, calitatea materialelor de elită și profesionalism fără compromisuri în domeniul fluidelor.

Pentru a afla mai multe despre gama noastră completă de produse, vizitați site-ul nostru oficial: www.blince.com.