دو رفتار ڈیوٹی کے لیے متغیر نقل مکانی محوری پسٹن موٹر کا انتخاب

کیریئر کو ریمپ پر کھینچنے اور سطح پر رفتار کی ضرورت ہے۔ دونوں کاموں کو الگ الگ نقل مکانی کی ترتیبات پر اسکرین کریں۔ اسی داخلی بہاؤ پر، چھوٹی ترتیب زیادہ ریو/منٹ دیتی ہے۔ اسی ورکنگ پورٹ کے فرق پر، بڑی ترتیب زیادہ N·m دیتی ہے۔ ایک متغیر نقل مکانی محوری پسٹن موٹر دونوں فرائض کا احاطہ کر سکتی ہے اگر ڈرائیو ہر ایک پوائنٹ کو فراہم کرتی ہے اور ریگولیٹر مطلوبہ حالات میں شفٹ ہو جاتا ہے۔

اگلی شفٹ ٹریس سے چار اندراجات لیں۔ آپریٹر کی درخواست، ریگولیٹر پر سگنل، نقل مکانی کا اشارہ یا تخمینہ، اور شافٹ کی پیمائش کی رفتار لکھیں۔ اگر پہلی دو تبدیلیاں اور تیسرا رہتا ہے تو کنٹرول پریشر اور قابل اطلاق اوور رائڈ کو چیک کریں۔ اگر رفتار اکیلے بدل جاتی ہے، تو چیک کریں کہ موٹر تک کتنا تیل پہنچا۔

مشین کے چکر میں شفٹ کو کھینچیں۔

مختصر کے لیے یارڈ ٹو ریمپ سائیکل استعمال کریں۔ سطح پر ہلکے سفر کا ہدف اور ڈھلوان پر بھاری بھرکم ہدف مقرر کریں۔ ڈھال کے نقطہ نظر کو شامل کریں۔ اگر کسی شفٹ میں زیادہ نقل مکانی کا مطالبہ ہوتا ہے جبکہ رفتار کا ہدف برقرار رہتا ہے، تو پمپ کو اس وقت زیادہ بہاؤ کی طلب کو پورا کرنا ہوگا۔

بوجھ کے اعداد و شمار کو عام شافٹ کی بنیاد پر رکھیں۔ ایک پہیے، ڈرم یا گیئر باکس کی پیمائش کے لیے ٹرانسمیشن کا تناسب اور اس کے ساتھ ہونے والے نقصان کے قیاس کی ضرورت ہوتی ہے۔ لیبل کی سمت اور بجلی کی منتقلی. ایک بھری ہوئی نزول ایک الگ بریکنگ قطار سے تعلق رکھتی ہے۔ نیچے دیے گئے حسابات کا اطلاق موٹرنگ پر ہوتا ہے۔

کوٹیشن اور کمیشننگ ریکارڈ کے ساتھ ایک ہی ڈیوٹی ٹیبل منسلک کریں۔ ایک کوٹیشن میں 'تیز رینج دستیاب' اور ٹیسٹ شیٹ میں 'مخصوص درجہ حرارت پر ہلکے سے لوڈ کیے جانے پر حاصل کی گئی تیز رفتار' ثبوت کی دو مختلف سطحوں کو بیان کرتی ہے۔

آرڈر پر دو اختتامی نکات رکھیں

cm³/rev میں دونوں اختتامی پوائنٹس درج کریں۔ نمبر فی شافٹ انقلاب برائے نام سویپٹ والیوم دیتا ہے۔ رفتار کی حد، ٹارک کی حد اور کنٹرول پوزیشن کو ان کے اپنے کالموں میں رکھیں۔

HIGH کا نشان لگا ہوا ڈسپلے تیز سفری رفتار کی درخواست کر سکتا ہے۔ اس مثال میں جس میں چھوٹے نقل مکانی کی ضرورت ہوتی ہے۔ ڈرائنگ پر مطلوبہ اختتامی نقطہ لکھیں، اور اس کے ڈینومینیٹر کے حساب سے فیصد کا لیبل لگائیں۔ موٹر کی زیادہ سے زیادہ نقل مکانی کا نصف ضروری طور پر کمانڈ رینج کے نصف کے مساوی نہیں ہے۔

نقل مکانی کے دو خلیوں کو بھرنے کے لیے مکمل تعمیراتی ریکارڈ استعمال کریں۔ فیملی رینج فٹ شدہ کم از کم اسٹاپ کی وضاحت نہیں کرتی ہے۔ اگر پیشکش میں پیش سیٹ شامل ہے، دونوں ترتیب شدہ اقدار، قابل اطلاق رواداری اور منظور شدہ ایڈجسٹمنٹ دستاویزات کی درخواست کریں۔

دی BLINCE A6VM محوری پسٹن موٹر ایک متغیر نقل مکانی کا امیدوار ہے۔ اصل اسمبلی کے لیے، قابل اطلاق آپشن کوڈ کی درخواست کریں، معلومات اور آپریٹنگ حدود کا تعین کریں۔ اس گائیڈ میں مثالیں فرضی اقدار کا استعمال کرتی ہیں۔

سرکٹ کے ساتھ ریگولیٹر کوڈ پڑھیں

دو پوزیشن والے ہارڈویئر اینڈ پوائنٹس کو کمانڈ کرتا ہے۔ ایک متناسب ریگولیٹر اپنے کنٹرول کی حد میں درمیانی پوزیشنوں کی درخواست کر سکتا ہے۔ کسی بھی قسم کے لیے، الگ سے جوابی تقاضے حاصل کریں۔ محفوظ شفٹ ونڈو اس بات پر منحصر ہے کہ ریگولیٹر کے حرکت کے دوران مکمل مشین کیا کرتی ہے۔

کاواساکی M7V ریگولیٹر سیکشن میں Y1X اور Y2X ہائیڈرولک اسکیمیٹکس کا موازنہ کریں۔ پائلٹ سگنل بڑھتے ہی ایک چھوٹی نقل مکانی کی طرف بدل جاتا ہے۔ دوسری تبدیلیاں بڑی نقل مکانی کی طرف۔ اسی کیٹلاگ سے پتہ چلتا ہے کہ کس طرح ایک اختیاری دباؤ سے متعلق فنکشن رینج کی درخواست پر فوقیت حاصل کر سکتا ہے۔ کاواساکی M7V تکنیکی کیٹلاگ

ایک H1B الیکٹرک دو پوزیشن والا آپشن پریشر کمپنسیٹر اوور رائیڈ کے ساتھ ایک مفید مثال دیتا ہے۔ اس کی کنڈلی غیر توانائی بخش رہ سکتی ہے جب کہ بڑھتا ہوا لوپ پریشر نقل مکانی کو اوپر کی طرف لے جاتا ہے۔ اس رویے کو کسی خاص یونٹ پر لاگو کرنے سے پہلے مکمل آپشن کوڈ کو چیک کریں۔ Danfoss H1B تکنیکی معلومات، اکتوبر 2025

پیش کردہ BLINCE تعمیر کے لیے، ایک ٹیبل طلب کریں جو ہر ریگولیٹر ان پٹ کو اس کی مخصوص نقل مکانی پر نقشہ بناتا ہو۔ برقی حالت یا بیرونی پائلٹ سگنل، ہائیڈرولک کنٹرول توانائی کے لیے مطلوبہ ذریعہ اور قابل اطلاق دباؤ سے متعلق اوور رائیڈ شامل کریں۔ بندرگاہ کے نام اور علامتیں اسی طرح رکھیں جیسے وہ منظور شدہ ڈرائنگ پر ظاہر ہوتے ہیں۔ دو ریگولیٹرز پر ملتے جلتے نام اس فرق کو چھپا سکتے ہیں کہ سروو تیل کیسے حاصل کرتا ہے اور ختم کرتا ہے۔

اصل کنٹرول کے لیے ایک ریاستی میز

درج ذیل اندراجات ایک خالی ٹیسٹ فریم ورک بناتے ہیں۔ منتخب شدہ کوڈ اور سرکٹ سے موٹر کی متوقع حالت کو پُر کریں، پھر منظور شدہ طریقہ کار کے تحت مشاہدہ شدہ حالت کا موازنہ کریں۔

غیر تصدیق شدہ ریاستوں کو سپلائر کے سوالوں کی فہرست میں شامل کریں۔ کمان کے نقصان کی جانچ کے لیے، مشین ڈیزائنر کا منظور شدہ طریقہ کار یا متفقہ بینچ طریقہ استعمال کریں۔ قبولیت کے ریکارڈ میں کسی بھی ایسی حالت کو رکھیں جس کی محفوظ طریقے سے جانچ نہیں کی جا سکتی ہے۔

ایک ہی ہائیڈرولک ان پٹ کا استعمال کرتے ہوئے دو اختتامی پوائنٹس پر کام کریں۔

ترتیبات کا ایک مثالی جوڑا استعمال کریں، 120 اور 60 cm³/rev۔ Q کو 72 L/منٹ پر اور Δp کو 160 بار پر رکھیں۔ دونوں قطاروں کے لیے ηv = 0.90 اور ηhm = 0.90 استعمال کریں۔ حقیقی انتخاب کے لیے مطلوبہ آپریٹنگ پوائنٹس پر ڈیٹا کے ساتھ ان فرضی صلاحیتوں کو تبدیل کریں۔

مستحکم موٹرنگ تخمینہ کے لیے، درج ذیل یونٹس اور اصطلاحات استعمال کریں۔ یہ حد موٹر کے کام کرنے کے بہاؤ اور تفریق کا احاطہ کرتی ہے۔ جہاں موجود ہو وہاں معاون اور فلشنگ سپلائیز کا الگ سے اکاؤنٹ بنائیں۔

ان پٹ قطار 160 × 72/600 = 19.2 کلو واٹ ہے۔ دونوں فرضی صلاحیتوں کو لاگو کرنے سے کسی بھی ترتیب میں 15.55 کلو واٹ حاصل ہوتا ہے۔ اصل پوائنٹس کے لیے، متعلقہ نقصان اور درجہ حرارت کا ڈیٹا چیک کریں۔ مثال رفتار اور ٹارک ٹریڈ کو بے نقاب کرنے کے لیے کارکردگی کے عوامل کو مستقل رکھتی ہے۔

اب 200 N·m بھری ہوئی ڈیوٹی قطار میں ڈالیں۔ مطلوبہ فرق Δp = 20π × T / (V × ηhm) ​​سے آتا ہے۔ ورکنگ پورٹس پر صرف 160 بار دستیاب ہونے کے ساتھ، چھوٹا اینڈ پوائنٹ اس مثال کے بوجھ کو سپورٹ نہیں کرسکتا۔ مشین کی منظور شدہ تحفظ کی ترتیبات کو انتخاب مختصر میں رکھیں۔

اس مستحکم حساب کو بریک وے، استحکام اور سرعت کی جانچ کے ساتھ رکھیں۔ ہر دورانیے کے لیے قابل اطلاق درجہ بندی کی تصدیق کریں۔

موٹر پر دباؤ کا فرق استعمال کریں۔

کام کرنے والی بندرگاہوں پر مثال کے گیجز 185 اور 25 بار دکھاتے ہیں۔ ٹارک قطار میں 185 − 25 = 160 بار ریکارڈ کریں۔ اگر پہلا گیج پمپ پر ہے، تو اسے موٹر انلیٹ ریڈنگ کے طور پر استعمال کرنے سے پہلے سپلائی پاتھ کے ساتھ دباؤ میں کمی کا حساب لگائیں۔

جب مشین حالت بدلتی ہے تو منتخب شدہ پیمائشی نقطہ سب سے زیادہ اہمیت رکھتا ہے۔ اگر شفٹ کے دوران آؤٹ لیٹ پریشر بڑھتا ہے، تو تقریباً غیر تبدیل شدہ انلیٹ ریڈنگ موٹر کے نچلے فرق کے ساتھ ہو سکتی ہے۔ دو بندرگاہوں کا ٹائم ریکارڈ اس تبدیلی کو ظاہر کر سکتا ہے جبکہ ایک چوٹی گیج ریڈنگ اسے ترتیب میں نہیں رکھ سکتی۔ اسی ریکارڈ کو کارآمد ریزولوشن میں بہاؤ اور رفتار ڈیٹا کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ سرکٹ میں کسی اور جگہ کی تبدیلی سے کنٹرول ایکشن کو الگ کیا جا سکے۔

کیس اور ڈرین کی اپنی پریشر کی حد ہوتی ہے۔ دو کام کرنے والی بندرگاہوں کے درمیان فرق ٹارک کیلکولیشن فراہم کرتا ہے۔ کیس پریشر، آؤٹ لیٹ پریشر اور کنٹرول سپلائی ان کے اپنے مقامات اور تعریفوں کے ساتھ الگ الگ چیک ہیں۔ بند سرکٹ میں، چارج اور کنٹرول کے حالات کے لیے نامزد پیمائش پوائنٹس اور مینوفیکچرر یا مشین کی دستاویزات کا استعمال کریں۔ اہل اہلکاروں کو پیمائش کے منظور شدہ انتظامات، محفوظ بوجھ اور اصل سرکٹ کے لیے درجہ بند آلات کی ضرورت ہوتی ہے۔

پمپ کے دستیاب بہاؤ کے خلاف شفٹ کی جانچ کریں۔

فرض کریں کہ کنٹرولر کو شافٹ کو 750 rev/min پر رکھنا چاہیے۔ ہر نقل مکانی کے لیے ایک فلو کالم سیٹ کریں اور اسے موٹر پر ڈیلیوری کے خلاف چیک کریں۔

اسی فرض کردہ ηv = 0.90 پر، Q = n × V / (1,000 × ηv) استعمال کریں۔

مستقل رفتار سے، بڑے اینڈ پوائنٹ کی طرف شفٹ موٹر کی فرضی مانگ میں 50 L/منٹ کا اضافہ کرتا ہے۔

72 L/منٹ پر، اس ماڈل میں بڑا اختتامی نقطہ 540 rev/min کے قریب طے ہو جائے گا۔ چیک کریں کہ آیا ریگولیٹر کو غلطی تفویض کرنے سے پہلے ٹریس اس اختتامی نقطہ کو ظاہر کرتا ہے۔ اسی ریکارڈ میں رفتار کی درخواست، ناپے گئے انلیٹ ڈیلیوری اور حاصل کردہ رینج کو برقرار رکھیں۔

چھوٹے اینڈ پوائنٹ کے لیے ریورس چیک چلائیں۔ وہی 72 L/min تخمینہ میں 1,080 rev/min کے مساوی ہے۔ اجازت شدہ شافٹ اور مشین کی رفتار کے ساتھ اس نقطہ کا موازنہ کریں۔ کنٹرولر کی منظور شدہ حدود کا تعلق ڈیوٹی اور قبولیت کے ریکارڈ میں ہے۔

تبدیلی کو واقعات کی ترتیب کے طور پر ریکارڈ کریں۔

ان سگنلز کے لیے ایک مشترکہ ٹائم بیس بنائیں جو منظور شدہ طریقہ کار آپ کو ریکارڈ کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ درخواست کردہ رینج کے ساتھ شروع کریں، موٹر ریگولیٹر میں اصل ان پٹ اور شافٹ کی رفتار کی پیمائش کریں۔ جہاں ضرورت ہو دو ورکنگ پورٹ پریشرز، انلیٹ فلو، کنٹرول سپلائی اور ریگولیٹر پوزیشن کا منظور شدہ اشارہ شامل کریں۔ آلات کے درمیان مطابقت پذیر ڈیٹا یا دستاویز کے وقت کی غیر یقینی صورتحال کا استعمال کریں۔ بغیر عام گھڑی کے الگ الگ ریکارڈنگ آلات سے تعلق رکھنے والی واضح تاخیر دکھا سکتی ہے۔

پہلی اور آخری اندراجات کے درمیان کا وقت نظام کا ردعمل ہے۔ اس میں کمانڈ ٹرانسمیشن، ہائیڈرولک کنٹرول، مکینیکل موشن اور فیڈ بیک جیسا کہ قابل اطلاق ہے۔ کسی دوسرے رگ پر ماپا گیا ایک سپلائر کا جزو ردعمل صرف اس جزو سے متعلق ہو سکتا ہے۔ دوبارہ قابل مشین چیک کے لیے، ٹریس جمع کرنے سے پہلے شروع اور اختتامی تعریفوں پر اتفاق کریں۔ 'موٹر ایک سیکنڈ میں شفٹ ہوئی' کو دو واقعات کی ضرورت ہے جو اس سیکنڈ کی وضاحت کرتے ہیں۔

فرض کریں کہ شافٹ سست ہونے کے ساتھ ہی ڈسپلے کا آئیکن تبدیل ہوتا ہے، اور ٹیسٹ فائل میں کوئی پائلٹ، فلو یا پوزیشن چینل نہیں ہے۔ دو مشاہدات کو ریکارڈ کریں اور وجہ کو کھلا چھوڑ دیں۔ اگلے چیک کے لیے ریگولیٹر ان پٹ اور ہائیڈرولک سپلائی سے ثبوت درکار ہیں۔

رفتار پر مبنی تخمینہ سے براہ راست پوزیشن کے ثبوت کو الگ کریں۔

ایک دستاویزی پوزیشن سگنل کا استعمال کریں جہاں تعمیر ایک فراہم کرتا ہے. ایک مستحکم بہاؤ رفتار کا تخمینہ V = 1,000 × Q × ηv/n استعمال کرتا ہے۔ نتیجہ کو تخمینہ والے کالم میں رکھیں، ساتھ میں فرض کردہ ηv کے ساتھ۔

72 L/min اور 720 rev/min پر، 0.90 کا ηv 90 cm⊃3؛/rev دیتا ہے۔ 0.85 کے ηv پر، وہی ان پٹ 85 cm⊃3؛/rev دیتے ہیں۔ سارا فرق کارکردگی سے آتا ہے۔ اس حساب کو طے شدہ بہاؤ کی حد کے ساتھ ایک طے شدہ نقطہ کے لیے محفوظ کریں۔ شفٹ کے دوران، بدلتے ہوئے بہاؤ، رساو اور سرعت سے اندازہ پیچیدہ ہو جاتا ہے۔

اس بات کی بھی تصدیق کریں کہ میٹر کس فلو کا احاطہ کرتا ہے۔ پمپ آؤٹ لیٹ میٹر شاخوں کے اوپر کی طرف یا چارج اور معاون راستوں میں تیل شامل ہوسکتا ہے جو موٹر میں داخل نہیں ہوتا ہے۔ اس پوری قدر کو داخل کرنے سے مؤثر نقل مکانی کا اندازہ لگایا جاسکتا ہے۔ متعلقہ رفتار موٹر شافٹ یا مناسب طریقے سے تبدیل شدہ ڈرائیو کی پیمائش سے آنی چاہئے۔ اگر تناسب یا سگنل پیمانہ شک میں ہے تو، خام پڑھنے کو برقرار رکھیں اور تبادلوں کے فرق کی نشاندہی کریں۔

کسی ایک تخمینی اندازے سے ضمانت شدہ کم از کم یا زیادہ سے زیادہ ترتیب کا اندازہ نہ لگائیں۔ قابل اطلاق مینوفیکچرر کی معلومات کے ساتھ منتخب کردہ ایڈجسٹمنٹ، رواداری کی ترتیب اور طریقہ کی تصدیق کریں۔ خریداری کے مقابلے کے لیے، ایک دستاویزی ترتیب شدہ اختتامی نقطہ ابتدائی ضرورت ہے۔ مشاہدہ شدہ آپریٹنگ پوائنٹ پھر چیک کرتا ہے کہ وہ کنفیگریشن اپنے سرکٹ میں کیسے برتاؤ کرتی ہے۔

دونوں لوڈ سمتوں میں شفٹ کا جائزہ لیں۔

پریشر اوور رائڈ ایک نامزد بندرگاہ، دو بندرگاہوں کے اوپر یا عین کنٹرول اور اختیاری خصوصیات کے ذریعے بیان کردہ دیگر شرائط کا جواب دے سکتا ہے۔ گردش یا بجلی کی منتقلی ریورس ہونے پر فعال بندرگاہ تبدیل ہو سکتی ہے۔ اوور رائڈ کو چیک کرتے وقت ریکارڈ کریں کہ کون سی سمت اور لوڈ کی حالت استعمال کی گئی تھی۔ آگے بڑھنے کا نتیجہ ریورس آپریشن یا بریک لگانے کے دوران متوقع رویے کو طے نہیں کرتا ہے۔

جہاں سرکٹ میں بریک شامل ہے، ریلیز سگنل اور بریک کی اصل حالت کو ٹریس میں شامل کریں۔ مشین کے ڈیزائن سے منظور شدہ مصروفیت اور طاقت کے نقصان کا رویہ حاصل کریں۔ سلیکٹر کی ڈیفالٹ نقل مکانی اس ترتیب کے صرف ایک حصے کا جواب دیتی ہے۔

مجوزہ تبدیلی کے لیے، انجینئرنگ سے شافٹ اور پورٹ ڈرائنگ کے ساتھ اصل اور پیش کردہ کنٹرول علامتوں کا موازنہ کریں۔ پاور ڈائریکشنز اور مشین کے لیے ضروری پریشر سے متعلقہ افعال دونوں کو ریکارڈ کریں۔ اسی طرح کی نقل مکانی کی حد کے ساتھ ایک کوڈ میں مختلف کنٹرول انلیٹ، سگنل پولرٹی، پورٹ کا انتظام یا اوور رائڈ منطق ہو سکتا ہے۔ منظوری کے لیے مشین کی اصل ضروریات سے ملنے کے لیے فنکشن کی ضرورت ہوتی ہے۔

غلطی کا ریکارڈ استعمال کریں جو اسباب میں فرق کر سکے۔

ٹریس اور معلوم ڈیوٹی اسٹیٹ کے ساتھ شروع کریں۔ ایک گرم بھری ہوئی جگہ پر، ایک بڑھتا ہوا فرق اور بڑے نقل مکانی کی طرف بڑھنا دستاویزی دباؤ کا ردعمل ہو سکتا ہے۔ بغیر کسی تبدیلی اور کم داخلی بہاؤ کے اسی طرح کی رفتار میں کمی پر، پمپ یا سپلائی کا راستہ جائزہ لینے کے لیے الگ امیدوار بن جاتا ہے۔ اگر بہاؤ اور نقل مکانی دونوں بدل جاتے ہیں، تو ٹائم آرڈر اور کنٹرول ان پٹ اس بات کا تعین کرتا ہے کہ آگے کون سی پیمائش کی ضرورت ہے۔

کسی بھی مجاز اصلاح سے پہلے سیٹنگز اور اصل ٹریس کو محفوظ کریں۔ کنٹرول اور سپلائی کی پیمائش کے لیے آلات کا طریقہ کار استعمال کریں۔ قابل عمل اہلکاروں کو ایڈجسٹمنٹ، جداگانہ اور پریشر ریلیز تفویض کریں۔

کنٹرولز کو خریداری کی تفصیلات میں رکھیں

شفٹ کے ارد گرد انکوائری لکھیں، بشمول منتخب کردہ اختتامی نقطہ، کام کا دباؤ اور ہر ڈیوٹی پوائنٹ پر بہاؤ، ہر ان پٹ کے لیے تبدیلی کی متوقع سمت، اور مشین کی دستاویزی ڈیفالٹ اور اوور رائیڈ ضروریات۔ متبادل کے لیے سپلائر کو پرانا مکمل کوڈ اور سرکٹ کا اقتباس دیں۔ ایک نئی درخواست کے لیے، بریک لگانے اور تیز رفتاری پر کسی بھی رکاوٹ کے ساتھ سائن آف لوڈ اور اسپیڈ لفافہ دیں۔

فراہم کنندہ سے جواب میں پیش کردہ موٹر، ​​ریگولیٹر اور کنفیگر شدہ سیٹنگز کی شناخت کرنے کو کہیں۔ اس بات پر متفق ہوں کہ کون سے ثبوت فنکشن کی تصدیق کریں گے۔ قبولیت کی گنجائش کو کنٹرول اسکیمیٹک، اختتامی نقطہ کی ترتیبات اور سگنل کے حالات سے جوڑیں۔ ریاست جس کی جانچ پڑتال کے لئے گواہی کی جانچ کی ضرورت ہوتی ہے اور جس کی تصدیق تعمیراتی ریکارڈ سے کی جاسکتی ہے۔

جب آپ BLINCE کو درخواست کی انکوائری بھیجیں ، اگر معلوم ہو تو ماڈل شامل کریں، کام کرنے کے پوائنٹس اور کنٹرول کی ضروریات دونوں۔ آرڈر جاری کرنے کے لیے مثال کے حسابات کا استعمال کرنے سے پہلے منتخب کردہ تعمیر کے لیے دستاویزات کی درخواست کریں۔

قبولیت سے پہلے آنے والے سوالات

کیا دو پوزیشن کا ریگولیٹر بالکل دو شافٹ کی رفتار کی ضمانت دیتا ہے؟

یہ مخصوص کنٹرول کے حالات کے تحت دو نقل مکانی کی حالتوں کا انتخاب کرتا ہے۔ شافٹ کی رفتار inlet بہاؤ اور آپریٹنگ کارکردگی پر بھی منحصر ہے۔ ایک ہی حالت مختلف بہاؤ میں مختلف رفتار دے سکتی ہے، اور شفٹ کو دوسرے دستاویزی کنٹرولز کے ذریعے تبدیل کیا جا سکتا ہے۔ نقل مکانی کے لیبل کو فکسڈ rpm سیٹنگز کے طور پر سمجھنے کے بجائے اس کے ڈیوٹی پوائنٹ کے ساتھ رفتار کی وضاحت کریں۔

تیز رفتار کمانڈ فعال رہنے کے باوجود موٹر سست کیوں ہو سکتی ہے؟

فراہم کردہ بہاؤ، اصل کنٹرول ان پٹ اور قابل اطلاق اوور رائڈ منطق کو چیک کریں۔ بڑی نقل مکانی کی طرف دباؤ سے متعلق حرکت کے ساتھ ایک ترتیب میں، موٹر اسی بہاؤ پر سست ہوسکتی ہے جب کہ درخواست میں کوئی تبدیلی نہیں ہوتی ہے۔ بہاؤ میں کمی اسی طرح کا مشاہدہ پیدا کر سکتی ہے۔ وجہ بتانے سے پہلے دباؤ، بہاؤ اور پوزیشن کے ثبوت کو ایک ہی واقعہ سے جوڑیں۔

کیا ایک شائع شدہ زیادہ سے زیادہ ٹارک سے دونوں اینڈ پوائنٹس کو منتخب کیا جا سکتا ہے؟

ہر ڈیوٹی پر قابل اطلاق نقل مکانی اور ورکنگ پورٹ کے فرق کا استعمال کریں۔ قابل استعمال ٹارک بھی ڈیزائن، کارکردگی اور مطلوبہ رفتار اور سروس کی حالت سے منسلک حدود پر منحصر ہے۔ مسلسل ڈیوٹی اور کسی بھی مختصر بھری ہوئی تقریب کو الگ الگ قطاروں میں رکھیں، ہر ایک کے لیے متعلقہ ثبوت کے ساتھ۔

فائنل ٹیسٹ رپورٹ پر کیا ظاہر ہونا چاہیے؟

رپورٹ کو ایک تعمیراتی شناخت کنندہ، دو اختتامی نقطے، ٹیسٹ کے حالات اور پیمائش کے مقامات کی ڈرائنگ دیں۔ وقت سے منسلک درخواست، ان پٹ اور جواب منسلک کریں۔ ہر ایک قبولیت کی حالت کے لیے، مشاہدے کا حوالہ دیں یا ایسی دستاویز بنائیں جو نتیجہ کی حمایت کرتی ہو اور حل نہ ہونے والی ضرورت کا نام دیں۔

ٹیلی فون: +86 132 4232 1601

✉️ ای میل: sales16@blince.com

ویب سائٹ: https://blnce.com

ڈس کلیمر

یہ مضمون ایک عمومی انجینئرنگ گائیڈ ہے۔ حتمی اجزاء کا انتخاب مشین کی ڈرائنگ، پیمائش شدہ ہائیڈرولک ڈیٹا، کام کے حالات، حفاظتی تقاضوں، اور کسی قابل ہائیڈرولک انجینئر یا سپلائر سے تصدیق پر مبنی ہونا چاہیے۔

Blince ہائیڈرولک ٹیم

Blince Hydraulic ایک صنعت کی معروف کمپنی ہے جو درستگی سے چلنے والے سیال پاور مینوفیکچرنگ اور اپنی مرضی کے مطابق ہائیڈرولک حل کے لیے وقف ہے۔ صنعتی مشینری میں کئی دہائیوں کی گہری فیلڈ کی مہارت اور ہزاروں کامیاب عالمی تعیناتیوں کی مدد سے، ہماری انجینئرنگ ٹیم مکمل طور پر ہائی پرفارمنس ہائیڈرولک پرزے کی تیاری پر مرکوز ہے، بشمول مخصوص مداری موٹرز, ہائی پریشر ٹریول ڈرائیوز موٹر ، ​​اور مضبوط دشاتمک کنٹرول والوز ہمارا پروڈکشن انفراسٹرکچر جدید ترین ملٹی ایکسس CNC مشینی نظام کا استعمال کرتا ہے اور ہر ایک مینوفیکچرنگ رن میں دوبارہ قابل حجم درستگی کی ضمانت دینے کے لیے مکمل طور پر ISO 9001 مصدقہ ہے۔

ہم 150 سے زیادہ ممالک میں بھاری صنعت کے تقسیم کاروں، مشینری OEMs، اور دیکھ بھال کے عملے کو تیز، انتہائی قابل اعتماد، اور لاگت سے موثر ہائیڈرولک حل فراہم کرتے ہیں۔ چاہے آپ کا فعال پروجیکٹ حسب ضرورت شافٹ پروفائلز کے چھوٹے حجم والے بیچ کا مطالبہ کرے یا بڑے پیمانے پر پروڈکشن رن شدید ڈیوٹی کاسٹ آئرن گیئر پمپ ، ہم آپ کے ٹارگٹ لیڈ ٹائم کو پورا کرنے کے لیے اپنے لچکدار پروڈکشن شیڈولز کو ترتیب دیتے ہیں تاکہ قیمتوں کی کل پیشن گوئی کی جا سکے۔ Blince کے ساتھ شراکت کا مطلب نظام کی زیادہ سے زیادہ کارکردگی، اشرافیہ کے مواد کے معیار، اور غیر سمجھوتہ شدہ سیال پاور پروفیشنلزم کو محفوظ بنانا ہے۔

ہماری مکمل پروڈکٹ لائن اپ کے بارے میں مزید جاننے کے لیے، ہماری آفیشل ویب سائٹ ملاحظہ کریں: www.blnce.com.