Guia de solução de problemas da válvula de controle de fluxo hidráulico: desvio de velocidade, calor e deslocamento do atuador

Uma válvula de controle de fluxo hidráulico raramente é nomeada primeiro. Ao telefone, a reclamação parece mais clara: o cilindro rasteja quando a alavanca é embandeirada, o motor perde a velocidade da lâmina após o almoço ou uma função se comporta até que o operador puxe uma segunda alavanca. Naquele momento, a maçaneta é apenas uma pista. O resto do o circuito da válvula de controle de fluxo hidráulico ainda precisa ser lido.

A primeira ideia de reparo geralmente é rápida. Abra a válvula. Instale uma bomba maior. Culpe o atuador. Uma delas pode estar certa, mas a resposta mais lenta geralmente está escondida em uma mangueira de retorno, um acoplador estreito, um carretel direcional meio deslocado ou uma bomba que falha quando o óleo diminui. Se o problema começou após uma troca de mangueira ou acessório, o vale a pena ler o guia de queda de pressão do acoplador rápido hidráulico antes de encomendar as peças.

Este artigo é para o comprador ou mecânico que possui informações suficientes para se preocupar, mas não o suficiente para escolher um número de peça com confiança. Ele mantém a válvula de fluxo à vista, ao mesmo tempo que verifica correspondência de bomba e motor , cilindros, mangueiras, conexões, temperatura do óleo e leituras de pressão. A maioria dos problemas de velocidade não fica dentro de uma caixa de componentes organizada.

Por que confiar neste guia

Suprimentos para cegos válvulas hidráulicas , motores, bombas, cilindros, mangueiras, conexões, resfriadores, manômetros e peças relacionadas. Essa linha de produtos não está listada aqui para decoração. É importante porque uma reclamação de fluxo pode ser uma válvula defeituosa ou pode ser a vazão da bomba, vazamento do atuador, pressão de retorno, óleo sujo ou um circuito que está fazendo com que uma pequena borda de medição queime energia o dia todo.

Ainda ajuda ter um esquema. Um teste de bancada é melhor quando a válvula já está na mesa. No campo, porém, a ordem é mais simples: observe o movimento, encontre o ponto de medição e compare a pressão antes e depois da restrição. Depois disso, o próximo passo pode ser um válvula de controle de fluxo hidráulico , uma válvula compensada, uma correção de mangueira ou nenhuma troca de válvula.

Comece com o movimento, não com o botão da válvula

Antes de escolher uma válvula de controle de fluxo hidráulico, descreva o movimento que está errado. Um cilindro desacelera apenas sob carga? Um motor funciona bem frio e desaparece depois de vinte minutos? Uma mesa elevatória se move em baixa velocidade, mas se move suavemente em fluxo total? Essas questões colocam a reclamação no circuito de forma mais clara do que uma frase de catálogo como “válvula de controle de fluxo hidráulico 3/8”, e também decidem se o O guia de colocação do manômetro hidráulico deve ser usado antes de qualquer válvula ser encomendada.

O ajuste externo pode induzir em erro o reparo. Duas alças podem ficar na mesma posição enquanto a passagem interna, a direção de verificação, o compensador e a queda de pressão não são iguais. Uma válvula velha e desgastada também pode esconder um problema ao vazar mais do que a nova. Por esse motivo, a posição antiga da alça é uma dica, não um substituto para o real leituras de pressão hidráulica.

Para trabalho de campo, escreva primeiro a falha em linguagem simples. Uma boa nota poderia dizer: 'a velocidade de descida da lança é irregular quando quente', 'o motor do transportador perde velocidade quando a ventoinha do resfriador de óleo é ligada' ou 'o cilindro da braçadeira se move suavemente para fora, mas retorna através da válvula de controle de fluxo unidirecional'. mangueiras hidráulicas e conexões ao redor da válvula.

O que uma válvula de controle de fluxo hidráulico realmente muda

Uma válvula de controle de fluxo hidráulico altera a quantidade de óleo que passa por uma parte do circuito. Esse fluxo afeta a velocidade do atuador: um cilindro se move de acordo com o fluxo útil e a área do pistão, enquanto um motor hidráulico gira de acordo com o fluxo útil e o deslocamento do motor; Blince O guia de correspondência do motor da bomba hidráulica explica por que o fluxo, a pressão e a temperatura do óleo devem ser lidos juntos.

A válvula não cria fluxo útil por si só. Dê-lhe uma bomba fraca, uma linha de retorno apertada, uma válvula direcional subdimensionada ou um atuador com vazamento interno, e isso pode simplesmente tornar a fraqueza mais fácil de ver. Comece com o fluxo disponível no bomba hidráulica . Em seguida, pergunte se o óleo pode passar pelo resto do circuito sem ser gasto em queda de pressão e calor.

Os tipos básicos de válvulas são fáceis de nomear, mas os detalhes são importantes. Uma válvula de agulha, válvula borboleta, válvula de controle de fluxo unidirecional, válvula de controle de fluxo com compensação de pressão e divisor de fluxo podem ser vendidas como peças de controle de fluxo, mas cada uma responde a uma pergunta de circuito diferente; O artigo mais antigo de Blince sobre como funciona uma válvula de controle de fluxo hidráulico é uma página de fundo útil, enquanto este guia se concentra em padrões de falhas em campo.

Por que a velocidade muda quando a carga muda

Uma válvula borboleta simples depende da diferença de pressão. Se a pressão antes e depois da válvula mudar, o fluxo através da válvula também mudará. É por isso que um cilindro pode se mover suavemente na oficina, mas se arrastar na máquina, e é por isso que um motor pode manter a velocidade com carga leve, mas desacelerar quando uma roçadeira, uma broca, uma varredora ou um transportador iniciam o trabalho real através de um motor hidráulico.

A pergunta útil não é apenas “qual é a vazão máxima?” A melhor pergunta é: quanta queda de pressão a válvula cria na vazão necessária, com a temperatura e a viscosidade do óleo esperadas na máquina? Este é o mesmo hábito diagnóstico usado no diagnóstico de Blince. guia de colocação de manômetro hidráulico , onde uma leitura normal do manômetro não é suficiente para entender a condição de trabalho.

O controle de fluxo compensado por pressão pode ajudar quando a carga muda, mas não é uma solução para todos os circuitos. Ele ainda precisa de pressão de entrada suficiente, um caminho de óleo limpo, uma rota de retorno correta e uma faixa de pressão que mantenha o compensador ativo. Se a bomba já estiver com falta de vazão ou se a linha de retorno estiver restrita, uma válvula com compensação de pressão pode parecer uma peça melhor, embora a mesma a válvula direcional e o problema de queda de pressão permanecem no lugar.

Controle de entrada, saída e desvio são decisões diferentes

O controle de medição restringe a entrada de óleo no atuador. É fácil de entender e comum em máquinas simples, mas pode não controlar bem uma carga excessiva. Uma lança de abaixamento, base inclinável, liberação de braçadeira ou cilindro assistido por gravidade podem precisar de uma pergunta diferente, especialmente se a carga puder puxar o óleo através do atuador mais rápido do que a bomba o alimenta; o O guia de deslocamento do cilindro hidráulico fornece um contexto útil para o movimento da carga que continua depois que a alavanca fica em ponto morto.

O controle de medição restringe a saída de óleo do atuador. Pode proporcionar melhor controle em algumas cargas excessivas porque o movimento depende da saída do óleo do cilindro ou motor. A compensação é a pressão de retorno. Se a pressão do lado de saída ficar muito alta, o atuador poderá desacelerar, as vedações poderão sofrer carga extra e o motor poderá perder torque utilizável; é por isso que o lado do retorno de mangueiras e conexões hidráulicas merecem a mesma atenção que o lado da pressão.

O controle de desvio desvia parte do fluxo da bomba para longe do atuador. Em alguns circuitos simples funciona, mas o óleo desviado ainda carrega energia, e essa energia muitas vezes se transforma em calor. Se uma máquina usar fluxo de desvio para trabalho contínuo e longo, verifique a temperatura do óleo, o fluxo de alívio, o retorno do tanque e a capacidade do resfriador antes de presumir que a válvula está subdimensionada; Blince O guia de dimensionamento do resfriador de óleo hidráulico explica como a fonte de calor e a capacidade de resfriamento devem ser separadas.

Queda de pressão transforma controle de velocidade em calor

Cada válvula de controle de fluxo cria uma queda de pressão ao medir o óleo. Alguma queda de pressão é o preço do controle. Muita queda de pressão se transforma em calor, ruído e perda de energia. Uma válvula que pareça aceitável a 20 L/min pode se tornar um aquecedor a 60 L/min, especialmente se for seguida por uma pequena mangueira, acoplador rápido, filtro de retorno ou resfriador no caminho do trocador de calor hidráulico .

O primeiro sinal pode não ser uma válvula com defeito. O operador pode relatar que a máquina sente preguiça após o almoço, que o tanque fica quente demais para ser tocado ou que um motor hidráulico perde a velocidade da lâmina durante o trabalho contínuo. Essas reclamações são frequentemente atribuídas à bomba ou ao resfriador, mas o calor pode vir de uma válvula de controle de fluxo que está estrangulando demais durante a operação normal; o O guia de dimensionamento do resfriador de óleo hidráulico é relevante quando o sintoma é calor após um ajuste de velocidade.

Se o aquecimento começar após a troca da válvula, compare o diâmetro interno antigo e o novo, a vazão nominal, a curva de queda de pressão, a direção da válvula de retenção e a posição de instalação. Não julgue apenas pelo tamanho do fio. O tamanho da rosca prova que a válvula pode ser instalada; isso não prova que o caminho interno pode transportar o fluxo necessário, a mesma lição mostrada no estudo de Blince guia de queda de pressão do acoplador rápido.

O fluxo da bomba e o fluxo da válvula devem concordar

Uma bomba hidráulica pode fornecer mais óleo do que o atuador pode usar na velocidade selecionada. Se esse fluxo extra for forçado através de uma pequena borda de medição ou através de uma válvula de alívio, o sistema poderá esquentar. Uma bomba maior nem sempre é a melhor bomba para controle de velocidade, e uma válvula de controle de fluxo menor nem sempre é a razão pela qual a máquina está lenta; a verdadeira questão é como a correspondência do motor da bomba hidráulica funciona durante o ciclo de trabalho.

A condição da bomba também é importante. Uma bomba gasta pode aumentar a pressão para um teste curto e ainda fornecer um fluxo útil insatisfatório. O óleo frio pode embelezá-lo; óleo quente é menos indulgente. Se a válvula estiver aberta e o atuador ainda se mover, teste o fluxo e a pressão da bomba sob carga antes de condenar a válvula. Força fraca, óleo espumoso ou ruído da bomba também devem levá-lo de volta às condições de entrada, onde o O guia de respiro do tanque hidráulico pode ajudar.

Os sistemas de bombas variáveis ​​acrescentam outra camada. Se a linha de sinal estiver errada, o compensador estiver travado ou a pressão de espera estiver desligada, uma bomba com sensor de carga poderá nunca enviar o fluxo que o atuador está aguardando. Abrir a válvula de controle de fluxo não criará um comando que a bomba não recebeu. É quando a culpa é da válvula visível, enquanto a falha fica mais atrás, no caminho de teste de pressão.

A pressão de retorno ainda é pressão

A pressão de retorno é fácil de ignorar porque fica no lado de “baixa pressão” do circuito. Na prática, a alta pressão de retorno pode reduzir a força do cilindro, reduzir o torque do motor, aumentar o calor e danificar as vedações. Uma válvula de controle de fluxo hidráulico no lado de retorno deve, portanto, ser verificada com um medidor, e não avaliada apenas pela temperatura manual; Blince O guia de colocação do manômetro hidráulico fornece a lógica básica de teste.

Para um motor hidráulico, a pressão de saída não é inofensiva. O motor funciona a partir da diferença de pressão entre entrada e saída. Se a pressão de saída aumentar devido a uma pequena válvula de controle de fluxo, acoplador apertado, mangueira de retorno subdimensionada ou resfriador bloqueado, o torque utilizável cai enquanto o medidor de saída da bomba ainda pode parecer normal; é exatamente por isso reclamações de motores hidráulicos precisam de pressão de entrada, saída e drenagem da caixa, quando relevante.

Para um cilindro, a pressão de retorno altera o equilíbrio de forças. Em um cilindro de dupla ação, ambos os lados do pistão podem suportar pressão ao mesmo tempo. Uma válvula de medição apertada pode aumentar a pressão do lado da haste o suficiente para fazer com que a extensão pareça fraca ou irregular. Adicione uma válvula de retenção de carga e a imagem ficará menos organizada, e é por isso que o O guia de solução de problemas de desvio do cilindro hidráulico geralmente pertence a este teste.

Válvulas direcionais e controles de fluxo devem ser lidos juntos

Uma válvula direcional pode ser responsabilizada por uma reclamação de velocidade ou pode ser a razão pela qual uma válvula de controle de fluxo parece ruim. Se o carretel direcional não se deslocar completamente, se o centro do carretel estiver errado ou se a válvula for muito pequena para o fluxo atualizado, o óleo poderá perder pressão antes de atingir a válvula de controle de fluxo. O artigo O guia de seleção de válvula de controle direcional hidráulico explica por que a taxa de vazão e o comportamento do carretel são importantes.

Algumas máquinas móveis medem o fluxo através do próprio carretel da válvula direcional. O embandeiramento da alavanca é útil, mas ainda é uma abertura controlada manualmente, moldada pela geometria do carretel, pressão de carga, viscosidade do óleo e desgaste. Se o operador necessitar de movimento lento repetível, a resposta pode ser um controle de fluxo separado, compensação de pressão, controle proporcional ou um controle diferente. pacote de válvula de controle direcional .

A posição neutra também importa. Se a válvula direcional bloquear o fluxo da bomba em neutro, a bomba poderá trabalhar contra o alívio. Se descarregar para o tanque, a pressão disponível se comporta de maneira diferente. Se ela reter pressão em uma linha do atuador, uma válvula de controle de fluxo unidirecional ou um acoplador rápido pode se recusar a conectar ou liberar suavemente. Esses detalhes conectam o controle de fluxo ao contexto mais amplo história de queda de pressão do acoplador rápido , não apenas o corpo da válvula.

A temperatura do óleo altera o ajuste

A temperatura do óleo altera a viscosidade, o vazamento, a queda de pressão e o comportamento da medição. Uma válvula ajustada em uma câmara frigorífica pode não manter a mesma velocidade do atuador após a máquina funcionar por trinta minutos. O óleo quente pode passar pelas folgas com mais facilidade, pode aumentar o vazamento interno em bombas e atuadores e pode fazer com que um controle de velocidade antes estável pareça suave; o O guia de controle de contaminação hidráulica é útil porque a condição do óleo muda mais do que apenas a limpeza.

Um problema de óleo frio pode apontar para o outro lado. O óleo espesso pode fazer com que uma borda de medição fina seja muito restritiva, especialmente através de pequenas mangueiras, filtros ou resfriadores. Uma válvula que parece muito pequena durante a partida a frio pode ser aceitável quando o óleo aquece, enquanto um sistema que falha apenas a quente pode ter vazamento ou geração de calor que um curto teste a frio nunca revela; é por isso a troca de calor hidráulica deve ser verificada com a tendência de temperatura, e não com um único teste de toque.

Para ajuste repetível, registre a temperatura do óleo enquanto ajusta a velocidade. Uma nota prática poderia dizer: “motor do transportador ajustado para 48 rpm com óleo a 45 C, saída da bomba 120 bar, saída do motor 18 bar”. Esse tipo de nota ajuda em reparos futuros muito mais do que “válvula de fluxo aberta três voltas”, e fornece ao comprador um contexto útil ao solicitar colocação de manômetro hidráulico e pontos de teste.

A contaminação pode fazer com que uma pequena válvula de medição pareça instável

Uma válvula de controle de fluxo possui pequenas passagens. Sujeira, partículas do revestimento da mangueira, fragmentos de vedação, água, verniz ou detritos metálicos podem fazer com que a agulha, o carretel, o compensador ou a válvula de retenção se comportem de maneira inconsistente. O sintoma pode aparecer como um movimento brusco, velocidade que muda após o ajuste ou uma válvula que funciona após a limpeza e falha novamente; Blince O guia de controle de contaminação hidráulica explica por que a peça defeituosa muitas vezes não é o ponto de entrada.

Se uma bomba falhou recentemente, trate o caminho do óleo como suspeito antes de instalar uma nova válvula de controle de fluxo. Os detritos da bomba podem mover-se através de um coletor, alojar-se em uma pequena passagem da válvula e retornar mais tarde para danificar o próximo componente. Substituir a válvula sem lavar as linhas, trocar os filtros e inspecionar o tanque pode transformar um reparo em uma repetição de controle de contaminação hidráulica . problema

A água e o ar também são importantes. O ar pode fazer com que um cilindro de baixa velocidade pareça elástico. A água é menos dramática no início, mas ataca a lubrificação e inicia a corrosão onde ninguém está olhando. Uma pequena válvula de controle de fluxo pode ser a primeira parte a reclamar, mesmo que o ponto de entrada seja o reservatório, a tampa de enchimento, o respiro ou a linha de sucção. O óleo turvo ou espumoso é um bom motivo para revisar o guia de respiro do tanque hidráulico.

Mapa de diagnóstico antes de fazer o pedido

Use o mapa abaixo antes de solicitar uma válvula de controle de fluxo hidráulico de reposição. Não é um procedimento de laboratório, mas evita o salto comum do sintoma para o número da peça. Cada linha deve ser verificada em relação à máquina real, com leituras de pressão e temperatura quando possível, e com as informações relacionadas. hábito de teste de pressão hidráulica em mente.

Verificações Específicas do Equipamento

Minicarregadeira e acessórios compactos

Os circuitos auxiliares da minicarregadeira geralmente operam acessórios que precisam de fluxo contínuo. Roçadeiras, varredoras, valetadeiras, brocas, plainas frias e trituradoras podem expor rapidamente um problema de controle de fluxo porque o fluxo não para após um curto curso do cilindro. Se o acessório esquentar enquanto a máquina base funciona normalmente com outras, compare a demanda de fluxo do acessório, o tamanho do acoplador, o roteamento da mangueira, o dreno da carcaça do motor e a pressão de retorno com o guia de queda de pressão do acoplador rápido.

Maquinaria agrícola

Os equipamentos agrícolas têm seu próprio ritmo: meses de armazenamento, depois longos dias sob calor, poeira, resíduos de fertilizantes e material vegetal. Quando uma válvula de controle de fluxo começa a funcionar, o ajuste é apenas um suspeito. Respiros, extremidades de mangueiras, engates rápidos, recipientes de óleo e os hábitos de serviço da última temporada merecem uma olhada, especialmente se a mesma válvula emperrar novamente após a limpeza. Isso é um de controle de contaminação hidráulica . pista

Unidades Hidráulicas Industriais

As unidades de energia industriais muitas vezes parecem mais limpas, mas os longos ciclos de trabalho tornam a perda de energia cara. Uma pequena queda de pressão que pareça aceitável durante um teste curto pode se tornar uma fonte grave de calor durante um turno de oito horas. Para uma unidade de potência, compare o controle da bomba, o comportamento de descarga, a queda de pressão do bloco de válvulas, o fluxo do resfriador e a condição do filtro de retorno com o guia de dimensionamento do resfriador de óleo hidráulico antes de aprovar uma nova válvula de controle de fluxo.

Circuitos de elevação, fixação e prensa de cilindro

Os circuitos de cilindro precisam de mais do que uma questão de velocidade. Uma caçamba de elevação, fixação, prensa, estabilizador ou basculante pode precisar de abaixamento controlado, retenção de carga e velocidade de aproximação repetível. Se uma válvula simples de controle de fluxo unidirecional for solicitada para substituir uma válvula de retenção de carga ou função de contrapeso, o resultado pode ser inseguro ou instável; o a guia de deslocamento do cilindro hidráulico é útil quando o movimento continua após a válvula estar neutra.

Acionamentos de motores hidráulicos

Os circuitos do motor se preocupam com o fluxo, o diferencial de pressão, a pressão de saída e as condições de drenagem da caixa. Uma válvula de controle de fluxo que mede a linha de pressão pode definir a velocidade, mas pode não proteger o motor contra alta pressão de retorno, óleo de reposição deficiente ou superaquecimento durante carga contínua. Se o motor for a reclamação principal, revise motor da bomba combinando com o fluxo da bomba, queda de pressão da válvula, tamanho da mangueira e temperatura do óleo.

Lista de verificação prática antes de fazer o pedido

Use esta lista de verificação antes de solicitar uma válvula de controle de fluxo hidráulico, válvula de controle de velocidade hidráulica, válvula de controle de fluxo unidirecional ou válvula de controle de fluxo com compensação de pressão. Transforma uma vaga reclamação de velocidade em uma solicitação utilizável de seleção de válvula hidráulica .

Erros comuns observados em reparos de controle de fluxo

Erro 1: escolher apenas pelo tamanho da linha

O tamanho da rosca prova que a válvula pode ser instalada. Isso não prova que a válvula pode passar a vazão necessária com queda de pressão aceitável. Se a nova válvula tiver a mesma rosca, mas um caminho interno menor, a máquina poderá se conectar corretamente e ainda funcionar quente ou lenta; o mesmo erro aparece frequentemente no guia de queda de pressão do acoplador rápido.

Erro 2: usar um acelerador simples onde a carga muda

Uma simples válvula borboleta pode fazer um trabalho honesto em um circuito estável. Apenas não deve ser solicitado que mantenha a mesma velocidade enquanto a carga continua mudando. Se o trabalho realmente precisar disso, verifique se a compensação de pressão, o controle proporcional ou uma estratégia de atuador diferente pertence ao sistema existente. pacote de válvula hidráulica .

Erro 3: Ignorar a pressão do lado de retorno

A pressão de retorno reduz o diferencial de pressão útil. Um motor pode desacelerar, um cilindro pode parecer fraco e as vedações podem sofrer enquanto o medidor de saída da bomba ainda parece aceitável. Antes de substituir a bomba ou válvula, meça a pressão de retorno e compare-a com a do Blince guia de colocação de manômetro.

Erro 4: Transformar o controle de velocidade em calor contínuo

Reduzir a velocidade do atuador desperdiçando grandes quantidades de fluxo da bomba através de uma válvula pode aquecer a máquina. Se a temperatura do óleo aumentar após um ajuste de velocidade, verifique o fluxo de alívio, a queda de pressão da válvula, o fluxo de desvio, o fluxo do resfriador e o ciclo de trabalho antes de comprar um maior. refrigerador de óleo hidráulico.

Erro 5: Substituir a válvula sem limpar o caminho do óleo

Uma nova válvula medidora pode falhar rapidamente em um circuito sujo. Se os detritos danificarem a primeira válvula, a substituição vai para o mesmo óleo, a menos que o tanque, os filtros, as mangueiras e as passagens do coletor sejam verificados. Faça essa limpeza primeiro; caso contrário, o reparo ainda será um problema de controle de contaminação hidráulica com uma peça nova instalada.

Erro 6: Definir a velocidade durante um teste frio sem carga

Um teste frio sem carga pode ignorar completamente a reclamação. A viscosidade do óleo muda. Mudanças de vazamento. A queda de pressão e o comportamento da carga também mudam. Ajuste a válvula o mais próximo possível da temperatura real do óleo e da carga real, conforme o trabalho permitir, e registre as leituras com o mesmo cuidado usado em teste de pressão hidráulica.

Perguntas frequentes

Qual é a diferença entre uma válvula borboleta hidráulica e uma válvula de controle de fluxo hidráulico?

Uma válvula de aceleração hidráulica é geralmente uma restrição ajustável simples, enquanto uma válvula de controle de fluxo hidráulico pode incluir funções de aceleração, unidirecional, compensação de pressão ou divisão de fluxo. O nome correto depende das necessidades do circuito, portanto, o ponto de partida mais seguro é comparar a função real da válvula com a do Blince. noções básicas de válvula de controle de fluxo.

Por que meu cilindro hidráulico se move de forma irregular em baixa velocidade?

O movimento do cilindro em baixa velocidade pode expor ar no óleo, atrito da vedação, carga lateral, emperramento mecânico, vazamento interno ou método de medição inadequado. Não culpe apenas a válvula de controle de fluxo até que a pressão da porta do cilindro, a temperatura do óleo e o movimento mecânico tenham sido verificados com a ajuda do guia de deriva do cilindro hidráulico.

Por que o motor hidráulico desacelera depois que o óleo esquenta?

O óleo quente reduz a viscosidade e pode aumentar o vazamento interno na bomba, no motor e nas válvulas. Também pode tornar a queda de pressão e a pressão de retorno mais óbvias. Para um circuito de motor, meça a pressão de entrada, a pressão de saída, a pressão de drenagem da caixa, quando aplicável, e o fluxo da bomba antes de substituir a válvula de controle de fluxo e, em seguida, compare o resultado com correspondência do motor da bomba hidráulica.

Uma válvula de controle de fluxo pode causar superaquecimento do óleo hidráulico?

Sim. Se a válvula criar uma alta queda de pressão durante a operação normal, a energia útil da bomba se transformará em calor. O mesmo pode acontecer se a válvula forçar o fluxo através do alívio ou aumentar a pressão de retorno. Quando a temperatura do óleo subir após um ajuste de velocidade, leia a válvula junto com o guia de dimensionamento do refrigerador de óleo hidráulico.

Devo usar o controle de entrada ou saída para um cilindro hidráulico?

Depende da direção da carga, dos requisitos de segurança e do layout do circuito. A entrada é simples, mas a saída geralmente controla melhor as cargas ultrapassadas. Se a carga puder se mover por gravidade ou energia armazenada, considere as necessidades de retenção de carga e contrapeso em vez de confiar apenas em uma válvula de controle de fluxo unidirecional e revise as circuito do cilindro hidráulico antes de fazer o pedido.

Uma válvula de controle de fluxo com compensação de pressão é sempre melhor?

Não. Ele pode melhorar a estabilidade da velocidade quando a pressão muda, mas precisa de diferencial de pressão suficiente, óleo limpo, orientação correta e uma faixa de vazão adequada. Num circuito sujo, simples e de baixa precisão, uma válvula mais simples pode ser mais prática, enquanto um circuito de alta capacidade pode justificar uma válvula compensada. válvula hidráulica.

Por que uma nova válvula de controle de fluxo deixou a máquina mais quente?

A nova válvula pode ter uma passagem interna menor, uma curva de queda de pressão diferente, uma direção de verificação invertida ou uma faixa de compensação que não se ajusta à máquina. Também pode ter exposto uma restrição antiga na linha de retorno. Compare a pressão de entrada e saída da válvula e, em seguida, verifique as mangueiras, os acopladores e o caminho de retorno do refrigerador de óleo hidráulico.

Que informações devo enviar antes de solicitar uma válvula de substituição?

Envie o modelo da máquina, tipo de atuador, velocidade necessária, vazão da bomba, pressão de trabalho, pressão de retorno se conhecida, temperatura do óleo, modelo antigo da válvula, fotos da válvula, fotos da mangueira e das conexões e uma breve história de falha. Esses detalhes ajudam Blince a revisar a válvula junto com pontos de teste hidráulico , acessórios, medidores e peças de circuito relacionadas.

Conclusão final

A seleção da válvula de controle de fluxo hidráulico deve começar com o movimento, não com o botão. Um cilindro lento, um motor hidráulico instável, um tanque de óleo quente ou um atuador irregular podem envolver a válvula, mas também podem envolver o fluxo da bomba, a pressão de retorno, a temperatura do óleo, a contaminação, o diâmetro da mangueira, a queda de pressão do acoplador ou o vazamento do atuador através do caminho de trabalho da válvula de controle de fluxo.

Não deixe que um tamanho de rosca correspondente feche o diagnóstico muito cedo. Pergunte onde o óleo é medido, qual a pressão existente antes e depois da válvula, se a carga está mudando e o que acontece depois que o óleo aquece. Esse hábito muitas vezes economiza mais dinheiro do que a próxima peça de reposição, especialmente quando a mesma reclamação diz respeito combinação de bombas e motores , válvulas, mangueiras, cilindros, motores e resfriadores ao mesmo tempo.

Para seleção da válvula de controle de fluxo hidráulico, solução de problemas de controle de velocidade hidráulica, substituição do controle de fluxo unidirecional ou revisão da válvula compensada por pressão, envie ao Blince o tipo de máquina, fluxo da bomba, detalhes do atuador, fotos da válvula, tendência de temperatura do óleo, leituras de pressão, roteamento da mangueira e o sintoma que apareceu primeiro. O caminho correto do fluxo geralmente fica mais claro depois que a história da máquina é lida junto com o válvula hidráulica e o resto do circuito.

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Isenção de responsabilidade

Este artigo é um guia geral de engenharia. A seleção final dos componentes deve ser baseada em desenhos da máquina, dados hidráulicos medidos, condições de trabalho, requisitos de segurança e confirmação de um engenheiro hidráulico ou fornecedor qualificado.

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