Hydraulivirtauksen säätöventtiiliä nimetään harvoin ensimmäisenä. Puhelimessa valitus kuulostaa selkeämmältä: sylinteri ryömii, kun vipu on höyhenen, moottori menettää terän nopeuden lounaan jälkeen tai jokin toiminto käyttäytyy, kunnes kuljettaja vetää toista vipua. Sillä hetkellä nuppi on vain yksi vihje. Loput hydraulivirtauksen ohjausventtiilin piiri on vielä luettava.
Ensimmäinen korjausidea on yleensä nopea. Avaa venttiili. Asenna isompi pumppu. Syytä toimilaitetta. Yksi niistä voi olla oikea, mutta hitaampi vastaus on usein piiloutuminen paluuletkuun, kapeaan liittimeen, puoliksi siirrettyyn suuntakelaan tai pumppuun, joka epäonnistuu öljyn ohenemisen jälkeen. Jos ongelma alkoi letkun tai liittimen vaihdon jälkeen, hydraulinen pikaliittimen painehäviöopas kannattaa lukea ennen osien tilaamista.
Tämä artikkeli on tarkoitettu ostajalle tai mekaanikolle, jolla on tarpeeksi tietoa ollakseen huolissaan, mutta ei tarpeeksi voidakseen valita osanumeron luotettavasti. Se pitää virtausventtiilin näkyvissä ja tarkastaa samalla pumpun ja moottorin yhteensopivuus , sylinterit, letkut, liittimet, öljyn lämpötila ja painelukemat. Useimmat nopeusongelmat eivät pysy yhden siistin komponenttilaatikon sisällä.
Miksi luottaa tähän oppaaseen
Blince tarvikkeita hydrauliventtiilit , moottorit, pumput, sylinterit, letkut, liittimet, jäähdyttimet, painemittarit ja niihin liittyvät osat. Tuotevalikoimaa ei ole listattu tässä koristeeksi. Sillä on merkitystä, koska virtaushäiriö voi olla viallinen venttiili tai se voi olla pumpun syöttö, toimilaitteen vuoto, paluupaine, likainen öljy tai piiri, joka saa pienen mittausreunan polttamaan virtaa koko päivän.
Kaavakuva auttaa silti. Penkkitesti on parempi, kun venttiili on jo pöydällä. Kentällä järjestys on kuitenkin yksinkertaisempi: katso liikettä, etsi mittauspiste ja vertaa painetta ennen ja jälkeen rajoituksen. Sen jälkeen seuraava vaihe voi olla a hydraulinen virtauksen säätöventtiili , kompensoitu venttiili, letkun korjaus tai ei venttiilin vaihtoa ollenkaan.
Aloita liikkeestä, älä venttiilin nupista
Ennen kuin valitset hydraulisen virtauksen säätöventtiilin, kuvaile liike, joka on väärä. Hidastuuko sylinteri vain kuormitettuna? Käykö moottori hyvin kylmänä ja haalistuuko sitten 20 minuutin kuluttua? Hiipiikö nostopöytä alhaisella nopeudella, mutta liikkuuko tasaisesti täydellä virtauksella? Nämä kysymykset tuovat valituksen piiriin selkeämmin kuin luettelolause, kuten '3/8 hydraulivirtauksen säätöventtiili', ja ne myös päättävät, onko hydraulisen painemittarin sijoitusopasta tulee käyttää ennen minkään venttiilin tilaamista.
Ulkoinen säätö voi johtaa korjauksen harhaan. Kaksi kahvaa voivat istua samassa asennossa, kun taas sisäkanava, tarkistussuunta, kompensaattori ja painehäviö eivät ole lainkaan samanlaisia. Vanha kulunut venttiili voi myös piilottaa ongelman vuotamalla enemmän kuin uusi. Tästä syystä vanha kahvan asento on vihje, ei korvaa totta hydraulipaineen lukemat.
Kenttätyötä varten kirjoita vika ensin selkeällä kielellä. Hyvä muistiinpano voisi sanoa: 'puomin alasnopeus on epätasainen lämpimänä' 'kuljettimen moottori menettää nopeutta, kun öljynjäähdyttimen tuuletin käynnistyy' tai 'puristussylinteri liikkuu tasaisesti ulos, mutta nykii takaisin yksisuuntaisen virtauksensäätöventtiilin läpi.' Tämä huomautus antaa toimittajalle enemmän arvoa kuin kierrekoko, varsinkin kun se on yhdistetty valokuviin hydrauliletkut ja liittimet venttiilin ympärille.
Mitä hydraulivirtauksen säätöventtiili todella muuttaa
Hydraulisen virtauksen säätöventtiili muuttaa kuinka paljon öljyä kulkee piirin osan läpi. Tämä virtaus vaikuttaa toimilaitteen nopeuteen: sylinteri liikkuu hyödyllisen virtauksen ja männän alueen mukaan, kun taas hydraulimoottori pyörii hyödyllisen virtauksen ja moottorin siirtymän mukaan; Blincen hydraulipumpun moottorin sovitusopas selittää, miksi virtaus, paine ja öljyn lämpötila on luettava yhdessä.
Venttiili ei itse luo hyödyllistä virtausta. Anna sille heikko pumppu, tiukka paluujohto, alimitoitettu suuntaventtiili tai toimilaite, jossa on sisäinen vuoto, ja se voi yksinkertaisesti tehdä heikkouden havaitsemisesta helpommin. Aloita käytettävissä olevasta virtauksesta osoitteesta hydraulinen pumppu . Kysy sitten, pääseekö öljy läpi muun kierron ilman, että se kuluu paineen laskuna ja lämmönä.
Perusventtiilityypit on helppo nimetä, mutta yksityiskohdilla on väliä. Neulaventtiili, kuristusventtiili, yksisuuntainen virtauksen säätöventtiili, painekompensoitu virtauksen säätöventtiili ja virtauksen jakaja voidaan myydä virtauksensäätöosina, mutta jokainen vastaa eri piirikysymyksiin; Blincen vanhempi artikkeli aiheesta Hydraulisen virtauksen säätöventtiilin toiminta on hyödyllinen taustasivu, kun taas tämä opas keskittyy kenttävikakuvioihin.
Venttiilin tai piirin ominaisuus
Mitä se pääasiassa tekee
Missä se yleensä auttaa
Mikä voi mennä pieleen
Kaasu- tai neulaventtiili
Rajoittaa virtausta säädettävän käytävän läpi
Yksinkertainen nopeuden säätö vakaalla kuormalla
Nopeus muuttuu kuormituksen tai paineen muuttuessa
Yksisuuntainen virtauksen säätöventtiili
Mittaus yhteen suuntaan ja mahdollistaa vapaamman vastavirtauksen
Sylinterin pidennys- tai sisäänvetonopeuden säätö
Suunta voi olla väärä tai paluupaine voi nousta
Painekompensoitu virtauksen säätöventtiili
Vähentää virtauksen muutosta paineen muuttuessa
Vakaampi nopeus muuttuvassa kuormituksessa
Tarvitsee riittävän paine-eron toimiakseen
Virtauksen jakaja tai yhdistäjä
Jakaa tai yhdistää virtauksen oksien välillä
Rinnakkaissylinterit tai kaksoismoottoripiirit
Se ei voi korjata epätasaisia kuormia taikuudella
Venttiililohkon annostelureuna
Mittaa öljyä jakotukin tai suuntaventtiilin sisällä
Kompaktit mobiililaitteiden piirit
Sisäiset kanavat voivat olla liian pieniä päivitetylle virtaukselle
Miksi nopeus muuttuu, kun kuormitus muuttuu
Yksinkertainen kuristusventtiili riippuu paine-erosta. Jos paine ennen ja jälkeen venttiilin muuttuu, myös virtaus venttiilin läpi muuttuu. Tästä syystä sylinteri voi liikkua liikkeessä tasaisesti, mutta hiipiä koneen päällä, ja miksi moottori voi pitää nopeutta kevyellä kuormituksella, mutta hidastaa, kun raivauskone, ruuvi, lakaisukone tai kuljetin aloittaa todellisen työn hydraulinen moottori.
Hyödyllinen kysymys ei ole vain 'mikä on suurin virtaus?' Parempi kysymys on: kuinka paljon painehäviö venttiili saa aikaan vaaditulla virtauksella, kun koneessa on odotettavissa öljyn lämpötila ja viskositeetti? Tämä on sama diagnostinen tapa, jota käytetään Blince'sissä hydraulisen painemittarin sijoitusopas , jossa yksi normaali mittarin lukema ei riitä ymmärtämään toimintatilaa.
Painekompensoitu virtauksen ohjaus voi auttaa kuormituksen muuttuessa, mutta se ei ole parannuskeino jokaiselle piirille. Se tarvitsee edelleen riittävän tulopaineen, puhtaan öljypolun, oikean paluureitin ja painealueen, joka pitää kompensaattorin aktiivisena. Jos pumpussa on jo liian vähän virtausta tai jos paluulinja on rajoittunut, painekompensoitu venttiili saattaa näyttää paremmalta osalta suuntaventtiili ja painehäviöongelma pysyvät paikoillaan.
Meter-In, Meter-Out ja Bypass Control ovat eri päätöksiä
Mittarin ohjaus rajoittaa öljyn pääsyä toimilaitteeseen. Se on helppo ymmärtää ja yleinen yksinkertaisissa koneissa, mutta se ei ehkä hallitse hyvin ylikuormitusta. Laskupuomi, kallistuva alusta, puristinvapautus tai painovoima-avusteinen sylinteri saattaa vaatia toisen kysymyksen, varsinkin jos kuorma voi vetää öljyä toimilaitteen läpi nopeammin kuin pumppu syöttää sitä; the hydraulisylinterin ryömintäopas antaa hyödyllisen kontekstin kuorman liikkeelle, joka jatkuu vivun ollessa vapaalla.
Mittarin poiston ohjaus rajoittaa öljyn poistumista toimilaitteesta. Se voi antaa paremman hallinnan joissakin ylikäytävissä kuormissa, koska liike riippuu sylinteristä tai moottorista poistuvasta öljystä. Kompromissi on paluupaine. Jos ulostulopuolen paine nousee liian korkeaksi, toimilaite voi hidastua, tiivisteet voivat nähdä ylimääräistä kuormitusta ja moottori voi menettää käyttökelpoisen vääntömomentin; tästä syystä paluupuoli hydrauliletkut ja -liittimet ansaitsevat saman huomion kuin painepuoli.
Ohitusohjaus ohjaa osan pumpun virtauksesta pois toimilaitteesta. Joissakin yksinkertaisissa piireissä se toimii, mutta ohitettu öljy kuljettaa silti energiaa, ja siitä energiasta tulee usein lämpöä. Jos kone käyttää ohitusvirtausta pitkiin jatkuvaan työhön, tarkista öljyn lämpötila, paineenvirtaus, säiliön paluuvirtaus ja jäähdyttimen kapasiteetti ennen kuin oletetaan, että venttiili on alimitoitettu; Blincen hydrauliöljyn jäähdyttimen mitoitusopas selittää, kuinka lämmönlähde ja jäähdytysteho tulee erottaa.
Ohjausasento
Hyödyllinen kysymys
Yleinen riski
Asiaan liittyvä tarkistus
Mittariin
Voiko tulovirta ohjata kuormaa turvallisesti?
Ylijuoksuinen kuorma voi vetää eteenpäin
Vertaa pumpun virtausta ja kuorman suuntaa
Mittari pois
Voiko ulostulorajoitus ohjata liikettä ilman ylipainetta?
Korkea paluupaine ja lämpö
Mittaa toimilaitteen ulostulopaine
Ohittaa
Voiko käyttämätön virtaus palata hukkaamatta liikaa tehoa?
Jatkuva lämmöntuotanto
Tarkista vapautusvirtaus ja öljyn lämpötila
Paine kompensoitu
Onko paine-ero riittävä kompensaatioon?
Venttiili jättää vakaan alueensa
Mittaa venttiilin tulo- ja poistopaine
Painehäviö muuttaa nopeudensäädön lämmöksi
Jokainen virtauksensäätöventtiili luo paineen alenemisen, kun se mittaa öljyä. Tietty paineen lasku on hallinnan hinta. Liian suuri painehäviö aiheuttaa lämpöä, melua ja tehon menetystä. Venttiili, joka tuntuu hyväksyttävältä nopeudella 20 l/min, voi muuttua lämmittimeksi nopeudella 60 l/min, varsinkin jos sen jälkeen on pieni letku, pikaliitin, paluusuodatin tai jäähdytin. hydraulisen lämmönvaihtimen reitti.
Ensimmäinen merkki ei välttämättä ole viallinen venttiili. Käyttäjä voi ilmoittaa, että kone tuntuu lounaan jälkeen laiskalta, säiliö kuumenee liian kuumaksi kosketukseen tai hydraulimoottori menettää terän nopeuden jatkuvan työn aikana. Nämä valitukset syytetään usein pumpusta tai jäähdyttimestä, mutta lämpö voi tulla virtauksen säätöventtiilistä, joka kuristaa liikaa normaalin toiminnan aikana; the Hydrauliöljyn jäähdyttimen mitoitusopas on tärkeä, kun oireena on kuumuus nopeudensäädön jälkeen.
Jos lämpö alkoi venttiilin vaihdon jälkeen, vertaa vanhaa ja uutta sisäreikää, nimellisvirtausta, painehäviökäyrää, takaiskuventtiilin suuntaa ja asennusasentoa. Älä arvioi pelkästään langan koon perusteella. Kierrekoko osoittaa, että venttiili voidaan asentaa; se ei todista, että sisäinen polku voi kuljettaa vaadittua virtausta, sama opetus näkyy Blincen pikaliittimen painehäviön opas.
Pumpun virtauksen ja venttiilin virtauksen on oltava samaa mieltä
Hydraulipumppu voi tuottaa enemmän öljyä kuin toimilaite voi käyttää valitulla nopeudella. Jos tämä ylimääräinen virtaus pakotetaan pienen annostusreunan tai ylipaineventtiilin yli, järjestelmä voi käydä kuumana. Suurempi pumppu ei aina ole parempi pumppu nopeuden säätöön, ja pienempi virtauksen säätöventtiili ei aina johda koneen hitaudesta. todellinen kysymys on, kuinka hydraulipumpun moottorin sovitus toimii käyttöjakson aikana.
Myös pumpun kunto vaikuttaa. Kulunut pumppu voi nostaa painetta lyhyttä testiä varten ja tuottaa silti huonon hyödyllisen virtauksen. Kylmä öljy voi tasoittaa sitä; kuuma öljy on vähemmän anteeksiantavainen. Jos venttiili on auki ja toimilaite edelleen ryömi, testaa pumpun virtaus ja paine kuormitettuna ennen venttiilin hylkäämistä. Heikon voiman, vaahtoavan öljyn tai pumpun melun pitäisi myös ohjata sinut takaisin imuolosuhteisiin, joissa hydraulisäiliön tuuletusopas voi auttaa.
Muuttuvat pumppujärjestelmät lisäävät toisen kerroksen. Jos signaalilinja on väärä, kompensaattori on tahmea tai valmiustilan paine on pois päältä, kuorman tunnistava pumppu ei ehkä koskaan lähetä toimilaitteen odottamaa virtausta. Virtauksensäätöventtiilin avaaminen ei luo komentoa, jota pumppu ei ole vastaanottanut. Silloin näkyvää venttiiliä syytetään, kun vika on kauempana venttiilissä paineen testauspolku.
Paluupaine on edelleen painetta
Paluupaine on helppo jättää huomiotta, koska se sijaitsee piirin 'matalapaineen' puolella. Käytännössä korkea paluupaine voi vähentää sylinterin voimaa, vähentää moottorin vääntömomenttia, lisätä lämpöä ja vahingoittaa tiivisteitä. Paluupuolen hydraulinen virtauksen säätöventtiili on siksi tarkistettava mittarilla, ei pelkästään käsilämpötilan perusteella. Blincen hydraulisen painemittarin sijoitusopas antaa perustestauslogiikan.
Hydraulimoottorille lähtöpaine ei ole vaaraton. Moottori toimii tulo- ja ulostulon paine-erosta. Jos ulostulopaine nousee pienen virtauksen säätöventtiilin, tiukan liittimen, alamittaisen paluuletkun tai tukkeutuneen jäähdyttimen vuoksi, käyttökelpoinen vääntömomentti laskee, vaikka pumpun ulostulon mittari saattaa silti näyttää normaalilta; juuri tästä syystä hydraulimoottorin ongelmat tarvitsevat tarvittaessa sisääntulon, poiston ja kotelon tyhjennyspaineen.
Sylinterin paluupaine muuttaa voimatasapainoa. Kaksitoimisessa sylinterissä männän molemmat puolet voivat kantaa painetta kerralla. Tiukka mittausventtiili voi nostaa sauvan puoleisen paineen riittävän korkeaksi, jotta jatke tuntuu heikolta tai epätasaiselta. Lisää kuormanpidätysventtiili, niin kuvasta tulee vähemmän siisti, minkä vuoksi Hydraulisylinterien ajautumisen vianetsintäopas kuuluu usein tämän testin viereen.
Suuntaventtiilit ja virtaussäätimet on luettava yhdessä
Suuntaventtiiliä voidaan syyttää nopeusvalituksesta, tai se voi olla syynä siihen, että virtauksen säätöventtiili näyttää huonolta. Jos suuntakela ei siirry kokonaan, jos kelan keskikohta on väärä tai jos venttiili on liian pieni parannetulle virtaukselle, öljy saattaa menettää paineen ennen kuin se saavuttaa virtauksensäätöventtiilin. Artikkeli hydraulinen suuntasäätöventtiilin valintaopas selittää, miksi virtausarvolla ja puolan käyttäytymisellä on merkitystä.
Jotkut liikkuvat koneet mittaavat virtausta itse suuntaventtiilin kelan läpi. Vivun peittäminen on hyödyllistä, mutta se on silti käsin ohjattava aukko, jonka muotoilevat puolan geometria, kuormituspaine, öljyn viskositeetti ja kuluminen. Jos käyttäjä tarvitsee toistettavaa hidasta liikettä, vastaus voi olla erillinen virtauksen säätö, paineen kompensointi, suhteellinen ohjaus tai erilainen suuntasäätöventtiilipaketti .
Myös neutraalilla asennolla on merkitystä. Jos suuntaventtiili estää pumpun virtauksen vapaa-asennossa, pumppu voi toimia kevennystä vastaan. Jos se purkautuu säiliöön, käytettävissä oleva paine käyttäytyy eri tavalla. Jos se pidättää paineen toimilaitteen linjaan, yksisuuntainen virtauksensäätöventtiili tai pikaliitin saattaa kieltäytyä kytkemästä tai vapauttamasta tasaisesti. Nämä yksityiskohdat yhdistävät virtauksen ohjauksen laajempaan pikaliittimen painehäviö , ei vain venttiilin runko.
Öljyn lämpötila muuttaa säätöä
Öljyn lämpötila muuttaa viskositeettia, vuotoa, painehäviötä ja annostelukäyttäytymistä. Kylmäpajassa säädetty venttiili ei välttämättä pidä samaa toimilaitteen nopeutta, kun kone on toiminut 30 minuuttia. Kuuma öljy voi läpäistä välykset helpommin, voi lisätä sisäistä vuotoa pumppuissa ja toimilaitteissa ja voi tehdä kerran vakaan nopeudensäädön tuntumaan pehmeältä; the hydraulinen likaantumisen hallintaopas on hyödyllinen, koska öljyn tila muuttuu enemmän kuin pelkkä puhtaus.
Kylmän öljyn ongelma voi osoittaa toiseen suuntaan. Paksu öljy saattaa saada hienon annostelun reunan vaikuttamaan liian rajoittavaksi, erityisesti pienten letkujen, suodattimien tai jäähdyttimien kautta. Venttiili, joka näyttää liian pieneltä kylmäkäynnistyksen aikana, voi olla hyväksyttävä, kun öljy lämpenee, kun taas järjestelmässä, joka epäonnistuu vain kuumana, voi esiintyä vuotoa tai lämmön muodostumista, jota lyhyt kylmätesti ei koskaan paljasta; tästä syystä hydraulinen lämmönvaihto tulee tarkistaa lämpötilatrendillä, ei yhdellä kosketuksella.
Tallenna öljyn lämpötila nopeutta säätäessäsi toistettavan säädön saamiseksi. Käytännön huomautus voisi sanoa: 'kuljettimen moottori asetettu 48 rpm, öljy 45 C, pumpun ulostulo 120 bar, moottorin ulostulo 18 baaria.' Sellainen huomautus auttaa tulevissa korjauksissa paljon enemmän kuin 'virtausventtiili avautui kolme kierrosta' ja se antaa ostajalle hyödyllisen kontekstin kysyessään hydraulisen painemittarin sijoitus ja testipisteet.
Likaantuminen voi saada pienen mittausventtiilin näyttämään epävakaalta
Virtauksensäätöventtiilissä on pienet kanavat. Lika, letkun vuorauksen hiukkaset, tiivisteen palaset, vesi, lakka tai metalliroskat voivat saada neulan, puolan, kompensaattorin tai takaiskuventtiilin käyttäytymään epäjohdonmukaisesti. Oire voi ilmetä nykivänä liikkeenä, nopeudena, joka muuttuu säädön jälkeen, tai venttiilinä, joka toimii puhdistuksen jälkeen ja epäonnistuu uudelleen; Blincen hydraulinen kontaminaation hallintaopas selittää, miksi viallinen osa ei useinkaan ole sisääntulokohta.
Jos pumppu epäonnistui äskettäin, käsittele öljypolku epäilyttävänä ennen uuden virtauksensäätöventtiilin asentamista. Pumpun roskat voivat liikkua jakotukin läpi, juuttua pieneen venttiilikanavaan ja palata myöhemmin vahingoittaakseen seuraavaa osaa. Venttiilin vaihto ilman huuhtelulinjoja, suodattimien vaihto ja säiliön tarkastus voi tehdä yhdestä korjauksesta toistuvan hydraulinen kontaminaation hallintaongelma .
Myös vesi ja ilma ovat tärkeitä. Ilma voi saada hidaskäyntisen sylinterin tuntumaan joustavalta. Vesi on aluksi vähemmän dramaattinen, mutta se hyökkää voitelua vastaan ja käynnistää korroosion sinne, missä kukaan ei katso. Pieni virtauksensäätöventtiili voi olla ensimmäinen osa, joka valittaa, vaikka sisääntulokohta on säiliö, täyttöaukon korkki, huohotin tai imuputki. Samea tai vaahtoava öljy on hyvä syy tarkistaa hydraulisäiliön tuuletusohjain.
Diagnostinen kartta ennen tilaamista
Käytä alla olevaa karttaa ennen kuin tilaat korvaavan hydraulivirtauksen säätöventtiilin. Se ei ole laboratoriomenettely, mutta se estää yleisen hyppyn oireesta osanumeroon. Jokainen rivi tulee tarkistaa todelliseen koneeseen, mahdollisuuksien mukaan paine- ja lämpötilalukemilla sekä vastaavilla hydraulisen paineen testaustapa mielessä.
Liukuohjauksen apupiirit käyttävät usein lisälaitteita, jotka tarvitsevat jatkuvaa virtausta. Raivausleikkurit, lakaisukoneet, kaivurit, kairauskoneet, kylmähöylät ja silppurit voivat paljastaa virtauksen säätöongelman nopeasti, koska virtaus ei pysähdy lyhyen sylinterin iskun jälkeen. Jos lisälaite kuumenee peruskoneen toimiessa normaalisti muiden kanssa, vertaa lisälaitteen virtaustarvetta, liittimen kokoa, letkun reititystä, moottorikotelon tyhjennystä ja paluupainetta pikaliittimen painehäviön opas.
Maatalouskoneet
Maatalousvälineillä on oma rytminsä: kuukausia varastointia, sitten pitkiä päiviä kuumuudessa, pölyssä, lannoitejäännöksissä ja kasvimateriaalissa. Kun virtauksensäätöventtiili alkaa toimia, säätö on vain yksi epäilty. Tuulettimet, letkunpäät, pikaliittimet, öljysäiliöt ja viime kauden huoltotottumukset ansaitsevat kaikki katsomisen, varsinkin jos sama venttiili juuttuu uudelleen puhdistuksen jälkeen. Se on a hydraulinen kontaminaation hallintavihje .
Teollisuuden hydrauliset voimayksiköt
Teollisuuden voimayksiköt näyttävät usein puhtaammilta, mutta pitkät käyttöjaksot tekevät energiahäviöstä kalliita. Pieni painehäviö, joka vaikuttaa hyväksyttävältä lyhyen testin aikana, voi muodostua vakavaksi lämmönlähteeksi kahdeksan tunnin työvuorossa. Vertaa tehoyksikön pumpun ohjausta, tyhjennyskäyttäytymistä, venttiililohkon painehäviötä, jäähdyttimen virtausta ja paluusuodattimen tilaa hydrauliöljyn jäähdyttimen mitoitusopas ennen uuden virtauksensäätöventtiilin hyväksymistä.
Sylinterin nosto-, puristus- ja puristuspiirit
Sylinteripiirit tarvitsevat muutakin kuin nopeuskysymyksen. Nosto, puristin, puristin, tukijalka tai pudotusrunko saattavat tarvita hallittua laskua, kuorman pitoa ja toistettavaa lähestymisnopeutta. Jos yksinkertaista yksisuuntaista virtauksensäätöventtiiliä pyydetään korvaamaan kuormanpitoventtiili tai vastapainotoiminto, tulos voi olla vaarallinen tai epävakaa; the hydraulisylinterin ryömintäohjain on hyödyllinen, kun liike jatkuu venttiilin ollessa vapaalla.
Hydrauliset moottorikäytöt
Moottoripiirit välittävät virtauksesta, paine-erosta, ulostulopaineesta ja kotelon tyhjennysolosuhteista. Painelinjaa mittaava virtauksen säätöventtiili voi säätää nopeutta, mutta se ei välttämättä suojaa moottoria korkealta paluupaineelta, huonolta lisäöljyltä tai ylikuumenemiselta jatkuvan kuormituksen aikana. Jos moottori on suurin ongelma, tarkista pumpun moottorin yhteensopivuus pumpun virtauksen, venttiilin painehäviön, letkun koon ja öljyn lämpötilan kanssa.
Käytännön tarkistuslista ennen tilaamista
Käytä tätä tarkistuslistaa ennen kuin tilaat hydraulisen virtauksen säätöventtiilin, hydraulisen nopeudensäätöventtiilin, yksisuuntaisen virtauksen säätöventtiilin tai painekompensoidun virtauksen säätöventtiilin. Se muuttaa epämääräisen nopeusvalituksen käyttökelpoiseksi pyynnöksi hydrauliventtiilin valinta.
Kysymys
Miksi sillä on merkitystä
Mitä toimilaitetta ohjataan?
Sylinteri- ja moottoripiirit tarvitsevat erilaisia tarkastuksia
Mihin suuntaan nopeudensäätöä tarvitaan?
Määrittää yksisuuntaisen virtauksen ohjauksen suunnan ja mittarin sisään tai ulos
Mikä on vaadittu virtausalue?
Estää liian karkean tai liian rajoittavan venttiilin valitsemisen
Onko mitään letkua, liitintä, liitintä, pumppua, venttiiliä tai lisälaitetta vaihdettu äskettäin?
Osoittaa ensimmäistä epäiltyä lähimmän epäillyn sijaan
Onko öljy puhdasta ja ilmatonta?
Suojaa pieniä mittauskanavia ja kompensaattoreita
Korvaako venttiili yksinkertaisen kuristimen, yksisuuntaisen virtauksen säädön vai kompensoidun venttiilin?
Välttää vain langan koon täsmäämisen
Yleisiä virtauksensäätökorjauksissa havaittuja virheitä
Virhe 1: Valinta vain langan koon mukaan
Kierrekoko osoittaa, että venttiili voidaan asentaa. Se ei todista, että venttiili pystyy kuljettamaan vaaditun virtauksen hyväksyttävällä painehäviöllä. Jos uudessa venttiilissä on sama kierre, mutta pienempi sisäinen reitti, kone voi kytkeytyä oikein ja silti käydä kuumana tai hitaasti; sama virhe esiintyy usein pikaliittimen painehäviön opas.
Virhe 2: Yksinkertaisen kaasun käyttäminen, kun kuormitus muuttuu
Yksinkertainen kuristusventtiili voi tehdä rehellistä työtä vakaassa piirissä. Sitä ei vain pidä pyytää pitämään samaa nopeutta kuorman muuttuessa. Jos työ todella tarvitsee sitä, tarkista kuuluuko painekompensointi, suhteellinen ohjaus tai jokin muu toimilaitestrategia olemassa olevaan hydrauliventtiilipaketti .
Paluupaine pienentää hyödyllistä paine-eroa. Moottori voi hidastua, sylinteri voi tuntua heikolta ja tiivisteet voivat kärsiä, vaikka pumpun ulostulon mittari näyttää edelleen hyväksyttävältä. Ennen kuin vaihdat pumpun tai venttiilin, mittaa paluupaine ja vertaa sitä Blincen paineeseen painemittarin sijoitusopas.
Toimilaitteen nopeuden vähentäminen hukkaamalla suuria määriä pumpun virtausta venttiilin yli voi tehdä koneen kuumaksi. Jos öljyn lämpötila nousee nopeuden säätämisen jälkeen, tarkista paineenpoistovirtaus, venttiilin painehäviö, ohitusvirtaus, jäähdyttimen virtaus ja käyttöjakso ennen kuin ostat suuremman hydrauliöljyn jäähdytin.
Uusi annosteluventtiili voi epäonnistua nopeasti likaisessa piirissä. Jos roskat vaurioittavat ensimmäistä venttiiliä, vaihto menee samaan öljyyn, ellei säiliötä, suodattimia, letkuja ja jakoputkien kanavia tarkisteta. Tee puhdistus ensin; muuten korjaus on edelleen a hydraulinen likaantumisongelma uuden osan asennuksessa.
Virhe 6: Nopeuden asettaminen kylmän kuormittamattoman testin aikana
Kylmä kuormittamaton testi voi jättää valituksen kokonaan huomiotta. Öljyn viskositeetti muuttuu. Vuoto muuttuu. Painehäviö ja kuormituskäyttäytyminen myös muuttuvat. Aseta venttiili niin lähelle todellista öljyn lämpötilaa ja todellista kuormitusta kuin työ sallii, ja kirjaa sitten lukemat samalla varovaisuudella kuin hydraulinen paineen testaus.
FAQ
Mitä eroa on hydraulisen kuristusventtiilin ja hydraulisen virtauksen säätöventtiilin välillä?
Hydraulinen kuristusventtiili on yleensä yksinkertainen säädettävä rajoitus, kun taas hydraulinen virtauksen säätöventtiili voi sisältää kaasun, yksisuuntaisen, painekompensoidun tai virtauksen jakamisen. Oikea nimi riippuu siitä, mitä piiri tarvitsee, joten turvallisin lähtökohta on verrata venttiilin todellista toimintaa Blincen toimintoon. virtauksensäätöventtiilin perusteet.
Miksi hydraulisylinterini liikkuu epätasaisesti alhaisella nopeudella?
Hidas sylinterin liike voi paljastaa öljyssä olevan ilman, tiivisteen kitkan, sivukuormituksen, mekaanisen sidoksen, sisäisen vuodon tai sopimattoman annostelutavan. Älä syytä virtauksen säätöventtiiliä yksin ennen kuin sylinterin paine, öljyn lämpötila ja mekaaninen liike on tarkistettu hydraulisylinterin ajoohjain.
Miksi hydraulimoottori hidastuu öljyn lämmettyä?
Kuuma öljy alentaa viskositeettia ja voi lisätä sisäistä vuotoa pumpussa, moottorissa ja venttiileissä. Se voi myös tehdä paineen alenemisesta ja paluupaineesta selvempiä. Mittaa moottoripiirissä tulopaine, poistopaine, kotelon tyhjennyspaine tarvittaessa ja pumpun virtaus ennen virtauksensäätöventtiilin vaihtamista ja vertaa sitten tulosta hydraulipumpun moottorin yhteensopivuus.
Voiko virtauksen säätöventtiili aiheuttaa hydrauliöljyn ylikuumenemista?
Kyllä. Jos venttiili aiheuttaa suuren painehäviön normaalin käytön aikana, hyödyllinen pumpun teho muuttuu lämpöksi. Sama voi tapahtua, jos venttiili pakottaa virtauksen kevennyksen yli tai nostaa paluupainetta. Kun öljyn lämpötila nousee nopeuden säädön jälkeen, lue venttiili yhdessä hydrauliöljyn jäähdyttimen mitoitusopas.
Pitäisikö minun käyttää hydraulisylinterissä mittarin sisään- vai ulostuloa?
Se riippuu kuormituksen suunnasta, turvallisuusvaatimuksista ja piirin asettelusta. Mittarin sisääntulo on yksinkertainen, mutta mittarin ulostulo hallitsee usein ylikulkukuormia paremmin. Jos kuorma voi liikkua painovoiman tai varastoidun energian vaikutuksesta, harkitse kuormanpidätys- ja vastapainotarpeita sen sijaan, että luottaisit vain yksisuuntaiseen virtauksensäätöventtiiliin, ja tarkista hydraulisylinteripiiri ennen tilaamista.
Onko painekompensoitu virtauksensäätöventtiili aina parempi?
Ei. Se voi parantaa nopeuden vakautta paineen muuttuessa, mutta se vaatii riittävän paine-eron, puhtaan öljyn, oikean suunnan ja sopivan virtausalueen. Likaisessa, yksinkertaisessa, matalan tarkkuuden piirissä yksinkertaisempi venttiili voi olla käytännöllisempi, kun taas korkeatehoinen piiri voi oikeuttaa kompensoidun hydraulinen venttiili.
Miksi uusi virtauksensäätöventtiili lämmitti konetta?
Uudessa venttiilissä voi olla pienempi sisäkanava, erilainen painehäviökäyrä, käänteinen tarkistussuunta tai kompensointialue, joka ei sovi koneeseen. Se saattoi myös paljastaa vanhan rajoituksen paluulinjassa. Vertaa venttiilin tulo- ja ulostulopainetta ja tarkista sitten letkut, liittimet ja hydrauliöljyn jäähdyttimen paluutie.
Mitä tietoja minun tulee lähettää ennen vaihtoventtiilin pyytämistä?
Lähetä koneen malli, toimilaitteen tyyppi, vaadittu nopeus, pumpun virtaus, käyttöpaine, paluupaine, jos tiedossa, öljyn lämpötila, vanha venttiilimalli, venttiilikuvat, letku- ja liitoskuvat sekä lyhyt vikakertomus. Nämä tiedot auttavat Blinceä tarkistamaan venttiilin yhdessä hydrauliset testipisteet , liittimet, mittarit ja niihin liittyvät piirien osat.
Viimeinen takeaway
Hydraulisen virtauksen säätöventtiilin valinnan tulee alkaa liikkeestä, ei nupista. Hidas sylinteri, epävakaa hydraulimoottori, kuumaöljysäiliö tai nykivä toimilaite voi liittyä venttiiliin, mutta se voi myös aiheuttaa pumpun virtausta, paluupainetta, öljyn lämpötilaa, saastumista, letkun reiän, liittimen painehäviötä tai toimilaitteen vuotoa venttiilin yli. virtauksensäätöventtiilin työskentelyreitti.
Älä anna sopivan lankakoon sulkea diagnoosia liian aikaisin. Kysy missä öljyä mitataan, mikä paine on olemassa ennen ja jälkeen venttiilin, muuttuuko kuorma ja mitä tapahtuu öljyn lämpenemisen jälkeen. Tämä tapa säästää usein enemmän rahaa kuin seuraava varaosa, varsinkin kun sama valitus koskettaa pumpun ja moottorin sovitus , venttiilit, letkut, sylinterit, moottorit ja jäähdyttimet samanaikaisesti.
Lähetä Blincelle koneen tyyppi, pumpun virtaus, toimilaitteen tiedot, venttiilikuvat, öljyn lämpötilan trendi, painelukemat, letkun reititys ja ensimmäisenä ilmaantunut oire, jos haluat valita hydraulivirtauksen säätöventtiilin, hydraulisen nopeudensäädön vianmäärityksen, yksisuuntaisen virtaussäädön vaihdon tai painekompensoidun venttiilin tarkastelun. Oikea virtauspolku tulee yleensä selvemmäksi, kun konejuttu on luettu yhdessä hydrauliventtiili ja muu piiri.
Tämä artikkeli on yleinen suunnitteluopas. Lopullisen komponentin valinnan tulee perustua koneen piirustuksiin, mitattuihin hydrauliikkatietoihin, työolosuhteisiin, turvallisuusvaatimuksiin ja pätevän hydrauliinsinöörin tai toimittajan vahvistukseen.
Blince Hydraulic Team
Blince Hydraulic on alan johtava yritys, joka on omistautunut tarkasti suunniteltuun nestevoiman valmistukseen ja räätälöityihin hydrauliratkaisuihin. Vuosikymmenten syvän alan asiantuntemuksen ja tuhansien onnistuneiden maailmanlaajuisten käyttöönottojen tukemana suunnittelutiimimme keskittyy kokonaan korkean suorituskyvyn hydraulikomponenttien valmistukseen, mukaan lukien erikoistuneet orbitaalimoottorit, korkeapaineajo käyttää moottoria ja vahvat suuntasäätöventtiilit . Tuotantoinfrastruktuurimme hyödyntää huippuluokan moniakselisia CNC-työstöjärjestelmiä ja on täysin ISO 9001 -sertifioitu takaamaan toistettavan tilavuustarkkuuden jokaisella valmistusajolla.
Toimitamme nopeita, erittäin luotettavia ja kustannustehokkaita hydrauliratkaisuja raskaan teollisuuden jakelijoille, koneiden OEM-valmistajille ja huoltohenkilöille yli 150 maahan. Vaatiipa aktiivinen projektisi pienen erän räätälöityjä akseliprofiileja tai suuren mittakaavan tuotantoa kovaan käyttöön tarkoitettu valurautainen hammaspyöräpumppu , konfiguroimme joustavat tuotantoaikataulumme vastaamaan tavoitteesi toimitusaikoja ja hinnoittelun ennakoitavuutta. Kumppanuus Blincen kanssa tarkoittaa järjestelmän maksimaalisen tehokkuuden, huippumateriaalien laadun ja tinkimättömän virtausammattimaisuuden varmistamista.
Saat lisätietoja täydellisestä tuotevalikoimastamme vierailemalla virallisella verkkosivustollamme: www.blince.com.
