Հիդրավլիկ հոսքի կառավարման փականի անսարքությունների վերացման ուղեցույց.

Հիդրավլիկ հոսքի վերահսկման փականը հազվադեպ է առաջինը անվանում: Հեռախոսում բողոքն ավելի պարզ է հնչում. բալոնը սողում է, երբ լծակը փետրավորվում է, շարժիչը կորցնում է սայրի արագությունը ճաշից հետո, կամ գործառույթներից մեկը գործում է այնքան ժամանակ, քանի դեռ օպերատորը չի քաշում երկրորդ լծակը: Այդ պահին գլխիկը միայն մեկ հուշում է: Մնացածը Հիդրավլիկ հոսքի վերահսկման փականի սխեման դեռ պետք է կարդալ:

Վերանորոգման առաջին գաղափարը սովորաբար արագ է լինում: Բացեք փականը: Տեղադրեք ավելի մեծ պոմպ: Մեղադրեք ակտիվացնողին. Դրանցից մեկը կարող է ճիշտ լինել, բայց ավելի դանդաղ պատասխանը հաճախ թաքնվում է վերադարձի գուլպանի, նեղ կցորդիչի, կիսով չափ շարժվող ուղղության կծիկի կամ պոմպի մեջ, որը կարճանում է, երբ յուղը նոսրանում է: Եթե ​​դժվարությունը սկսվել է գուլպաների կամ կցորդի փոփոխությունից հետո, ապա հիդրավլիկ արագ կցորդի ճնշման անկման ուղեցույցը արժե կարդալ նախքան մասեր պատվիրելը:

Այս հոդվածը նախատեսված է գնորդի կամ մեխանիկի համար, ով բավականաչափ տեղեկատվություն ունի անհանգստանալու համար, բայց բավարար չէ՝ վստահորեն մասի համարը ընտրելու համար: Այն պահում է հոսքի փականը տեսադաշտում, միաժամանակ ստուգելով պոմպի և շարժիչի համապատասխանեցում , բալոններ, գուլպաներ, կցամասեր, յուղի ջերմաստիճանի և ճնշման ցուցանիշներ: Արագության խնդիրներից շատերը չեն մնում մեկ կոկիկ բաղադրիչ տուփի մեջ:

Ինչու վստահել այս ուղեցույցին

Blince-ի պարագաներ հիդրավլիկ փականներ , շարժիչներ, պոմպեր, բալոններ, գուլպաներ, կցամասեր, հովացուցիչներ, ճնշման չափիչներ և հարակից մասեր: Այդ ապրանքատեսականին այստեղ նշված չէ զարդարման համար: Դա կարևոր է, քանի որ հոսքի հետ կապված բողոքը կարող է լինել վատ փական, կամ դա կարող է լինել պոմպի մատակարարում, մղիչի արտահոսք, վերադարձի ճնշում, կեղտոտ յուղ կամ մի սխեման, որը ստիպում է փոքր չափիչ եզրին այրել էներգիան ամբողջ օրը:

Այն դեռ օգնում է ունենալ սխեմատիկ: Նստարանի փորձարկումն ավելի լավ է, երբ փականը արդեն սեղանի վրա է: Դաշտում, սակայն, կարգն ավելի պարզ է. դիտել շարժումը, գտնել հաշվառման կետը, ապա համեմատել ճնշումը սահմանափակումից առաջ և հետո: Դրանից հետո հաջորդ քայլը կարող է լինել ա Հիդրավլիկ հոսքի վերահսկման փական , փոխհատուցվող փական, գուլպաների ուղղում կամ ընդհանրապես փականի փոփոխություն:

Սկսեք շարժումից, ոչ թե փականի գլխիկից

Նախքան հիդրավլիկ հոսքի վերահսկման փական ընտրելը, նկարագրեք սխալ շարժումը: Արդյո՞ք բալոնը դանդաղում է միայն բեռի տակ: Արդյո՞ք շարժիչը լավ է աշխատում սառը և քսան րոպե հետո մարում: Արդյո՞ք վերելակի սեղանը սողում է ցածր արագությամբ, բայց սահուն շարժվում է ամբողջ հոսքով: Այդ հարցերը ավելի հստակորեն տեղադրում են բողոքը շղթայում, քան կատալոգի արտահայտությունը, ինչպիսին է «3/8 հիդրավլիկ հոսքի կառավարման փական», և նրանք նաև որոշում են, թե արդյոք Հիդրավլիկ ճնշման չափիչի տեղադրման ուղեցույցը պետք է օգտագործվի նախքան որևէ փական պատվիրելը:

Արտաքին կարգավորումը կարող է մոլորեցնել վերանորոգումը: Երկու բռնակներ կարող են նստել նույն դիրքում, մինչդեռ ներքին անցումը, ստուգման ուղղությունը, փոխհատուցիչը և ճնշման անկումը բոլորովին նման չեն: Հին մաշված փականը կարող է նաև թաքցնել խնդիրը՝ ավելի շատ արտահոսելով, քան նորը: Այդ պատճառով բռնակի հին դիրքը ակնարկ է, այլ ոչ թե իրականի փոխարինում հիդրավլիկ ճնշման ընթերցումներ.

Դաշտային աշխատանքի համար նախ գրեք ձախողումը պարզ լեզվով: Լավ նշումը կարող է ասել. «Բոմի իջեցման արագությունը անհավասար է, երբ տաք է», «փոխակրիչի շարժիչը կորցնում է արագությունը, երբ գործարկվում է յուղի հովացուցիչի օդափոխիչը», կամ «սեղմիչի մխոցը սահուն դուրս է շարժվում, բայց հետ է շարժվում հոսքի միակողմանի հսկողության փականի միջով»: հիդրավլիկ գուլպաներ և կցամասեր փականի շուրջ:

Ինչ է իրականում փոխում հիդրավլիկ հոսքի կառավարման փականը

Հիդրավլիկ հոսքի վերահսկման փականը փոխում է, թե որքան նավթ է անցնում շղթայի մի մասով: Այդ հոսքը ազդում է մղիչի արագության վրա. մխոցը շարժվում է ըստ օգտակար հոսքի և մխոցի տարածքի, մինչդեռ հիդրավլիկ շարժիչը պտտվում է ըստ օգտակար հոսքի և շարժիչի տեղաշարժի. Բլինսի հիդրավլիկ պոմպի շարժիչի համապատասխան ուղեցույցը բացատրում է, թե ինչու է հոսքը, ճնշումը և յուղի ջերմաստիճանը պետք է միասին կարդալ:

Փականն ինքնին օգտակար հոսք չի ստեղծում: Տվեք նրան թույլ պոմպ, ամուր վերադարձի գիծ, ​​փոքր չափի ուղղորդող փական կամ ներքին արտահոսք ունեցող մղիչ, և դա կարող է պարզապես հեշտացնել թուլությունը: Սկսեք հասանելի հոսքից հիդրավլիկ պոմպ . Այնուհետև հարցրեք, թե արդյոք նավթը կարող է անցնել մնացած շրջանի միջով՝ առանց ճնշման անկման և ջերմության ծախսվելու:

Փականների հիմնական տեսակները հեշտ է անվանել, բայց մանրամասները կարևոր են: Ասեղային փական, շնչափող փական, միակողմանի հոսքի վերահսկման փական, ճնշման փոխհատուցվող հոսքի վերահսկման փականը և հոսքի բաժանարարը բոլորը կարող են վաճառվել որպես հոսքի վերահսկման մասեր, սակայն յուրաքանչյուրը պատասխանում է միացման տարբեր հարցին. Բլինսի ավելի հին հոդվածը թե ինչպես է աշխատում հիդրավլիկ հոսքի վերահսկման փականը, օգտակար ֆոնային էջ է, մինչդեռ այս ուղեցույցը կենտրոնանում է դաշտային խափանումների օրինաչափությունների վրա:

Ինչու է փոխվում արագությունը, երբ բեռը փոխվում է

Պարզ շնչափող փականը կախված է ճնշման տարբերությունից: Եթե ​​ճնշումը փականից առաջ և հետո փոխվում է, փականով հոսքը նույնպես փոխվում է: Ահա թե ինչու մխոցը կարող է սահուն շարժվել խանութում, բայց սողալ մեքենայի վրա, և ինչու շարժիչը կարող է պահել արագությունը թեթև բեռի դեպքում, բայց դանդաղեցնել, երբ խոզանակը, պտուտակը, մաքրիչը կամ փոխակրիչը իրական աշխատանքը սկսում են հիդրավլիկ շարժիչ.

Օգտակար հարցը ոչ միայն այն է, որ «որն է առավելագույն հոսքը»: Ավելի լավ հարցն այն է, թե որքան ճնշման անկում է փականը ստեղծում պահանջվող հոսքի դեպքում՝ մեքենայի մեջ սպասվող նավթի ջերմաստիճանի և մածուցիկության դեպքում: Սա նույն ախտորոշիչ սովորությունն է, որն օգտագործվում է Բլինսի մոտ հիդրավլիկ ճնշման չափիչի տեղադրման ուղեցույց , որտեղ մեկ նորմալ չափիչի ընթերցումը բավարար չէ աշխատանքային վիճակը հասկանալու համար:

Ճնշման փոխհատուցվող հոսքի վերահսկումը կարող է օգնել, երբ բեռը փոխվում է, բայց դա բուժում չէ յուրաքանչյուր շրջանի համար: Այն դեռ պետք է բավարար մուտքային ճնշում, մաքուր յուղի ուղի, ճիշտ վերադարձի երթուղի և ճնշման միջակայք, որը կպահի փոխհատուցիչը ակտիվ: Եթե ​​պոմպն արդեն հոսում է, կամ եթե վերադարձի գիծը սահմանափակ է, ճնշման փոխհատուցվող փականը կարող է ավելի լավ մասի տեսք ունենալ, մինչդեռ նույնը ուղղորդող փականի և ճնշման անկման խնդիրը մնում է տեղում:

Ջրաչափերի մուտքը, հաշվիչի դուրս գալը և շրջանցման հսկողությունը տարբեր որոշումներ են

Հաշվիչի կառավարումը սահմանափակում է յուղի մուտքը շարժիչ: Դա հեշտ է հասկանալ և տարածված պարզ մեքենաների վրա, բայց այն կարող է լավ չկառավարել գերազանցող բեռը: Իջեցնող բումը, թեքվող մահճակալը, սեղմիչի արձակումը կամ ինքնահոս մխոցը կարող է այլ հարցի կարիք ունենալ, հատկապես, եթե բեռը կարող է նավթը մղել շարժիչի միջով ավելի արագ, քան պոմպը սնուցում է այն: որ Հիդրավլիկ գլանների շարժման ուղեցույցը օգտակար ենթատեքստ է տալիս բեռի շարժման համար, որը շարունակվում է լծակի չեզոքությունից հետո:

Հաշվիչի անջատման կառավարումը սահմանափակում է յուղի դուրս գալը մղիչից: Այն կարող է ավելի լավ վերահսկել որոշ գերբեռնված բեռներ, քանի որ շարժումը կախված է բալոնից կամ շարժիչից դուրս եկող յուղից: Փոխզիջումը վերադարձի ճնշումն է: Եթե ​​ելքի կողային ճնշումը դառնում է չափազանց բարձր, շարժիչը կարող է դանդաղել, կնիքները կարող են տեսնել լրացուցիչ բեռ, և շարժիչը կարող է կորցնել օգտագործելի ոլորող մոմենտը. սա է պատճառը, որ վերադարձի կողմը հիդրավլիկ ճկուն խողովակները և կցամասերը արժանի են նույն ուշադրությանը, ինչ ճնշման կողմը:

Շրջանցման կառավարումը շեղում է պոմպի հոսքի մի մասը շարժիչից: Որոշ պարզ սխեմաներում այն ​​աշխատում է, բայց շրջանցված յուղը դեռ կրում է էներգիա, և այդ էներգիան հաճախ դառնում է ջերմություն: Եթե ​​մեքենան օգտագործում է շրջանցող հոսք երկարատև շարունակական աշխատանքի համար, ստուգեք յուղի ջերմաստիճանը, ռելիեֆի հոսքը, տանկի վերադարձը և սառեցնող հզորությունը՝ նախքան ենթադրելը, որ փականը փոքր է: Բլինսի Հիդրավլիկ յուղի հովացուցիչի չափման ուղեցույցը բացատրում է, թե ինչպես պետք է առանձնացվեն ջերմության աղբյուրը և հովացման հզորությունը:

Ճնշման անկումը արագության կառավարումը վերածում է ջերմության

Հոսքի վերահսկման յուրաքանչյուր փական ճնշում է անկում, երբ այն չափում է նավթը: Ճնշման որոշակի անկումը վերահսկողության գինն է: Ճնշման չափազանց մեծ անկումը դառնում է ջերմություն, աղմուկ և էներգիայի կորուստ: Փականը, որը իրեն ընդունելի է զգում 20 լ/րոպե արագությամբ, կարող է դառնալ ջեռուցիչ 60 լ/րոպե արագությամբ, հատկապես, եթե դրան հաջորդում են փոքրիկ գուլպաներ, արագ կցորդիչ, հետադարձ ֆիլտր կամ սառնարան: հիդրավլիկ ջերմափոխանակիչի ուղին:

Առաջին նշանը չի կարող լինել ձախողված փական: Օպերատորը կարող է հայտնել, որ մեքենան ճաշից հետո ծույլ է զգում, բաքը շատ տաքանում է դիպչելու համար, կամ հիդրավլիկ շարժիչը կորցնում է սայրի արագությունը շարունակական աշխատանքի ընթացքում: Այդ բողոքները հաճախ մեղադրվում են պոմպի կամ հովացուցիչի վրա, բայց ջերմությունը կարող է առաջանալ հոսքի վերահսկման փականից, որը նորմալ շահագործման ընթացքում չափազանց մեծ ճնշում է գործադրում: որ Հիդրավլիկ յուղի հովացուցիչի չափման ուղեցույցը տեղին է, երբ ախտանիշը ջերմություն է արագության ճշգրտումից հետո:

Եթե ​​ջերմությունը սկսվել է փականի փոփոխությունից հետո, համեմատեք հին և նոր ներքին անցքը, գնահատված հոսքը, ճնշման անկման կորը, ստուգեք փականի ուղղությունը և տեղադրման դիրքը: Մի դատեք միայն թելի չափով: Թելի չափը վկայում է, որ փականը կարող է տեղադրվել. դա չի ապացուցում, որ ներքին ուղին կարող է իրականացնել պահանջվող հոսքը, նույն դասը, որը ցույց է տրված Բլինսում արագ կցորդիչի ճնշման անկման ուղեցույց.

Պոմպի հոսքը և փականի հոսքը պետք է համաձայնեցվեն

Հիդրավլիկ պոմպը կարող է ավելի շատ յուղ մատակարարել, քան ակտիվացնողը կարող է օգտագործել ընտրված արագությամբ: Եթե ​​այդ հավելյալ հոսքը սեղմվի փոքր չափիչ եզրով կամ օգնության փականի վրայով, համակարգը կարող է տաքանալ: Ավելի մեծ պոմպը միշտ չէ, որ ավելի լավ պոմպ է արագության վերահսկման համար, և ավելի փոքր հոսքի վերահսկման փականը միշտ չէ, որ մեքենայի դանդաղ աշխատանքի պատճառ է հանդիսանում. իրական հարցն այն է, թե ինչպես է հիդրավլիկ պոմպի շարժիչի համընկնումն աշխատում է աշխատանքային ցիկլի ընթացքում:

Պոմպի վիճակը նույնպես կարևոր է: Մաշված պոմպը կարող է ճնշում ստեղծել կարճ փորձարկման համար և, այնուամենայնիվ, ապահովել վատ օգտակար հոսք: Սառը յուղը կարող է շոյել այն; տաք յուղն ավելի քիչ ներողամիտ է: Եթե ​​փականը բաց է, և մղիչը դեռ սողում է, փորձարկեք պոմպի հոսքը և ճնշումը բեռի տակ, նախքան փականը դատապարտելը: Թույլ ուժը, փրփրացող յուղը կամ պոմպի աղմուկը նույնպես պետք է ձեզ հետ ուղարկեն մուտքի պայմաններ, որտեղ Հիդրավլիկ տանկի շնչառական ուղեցույցը կարող է օգնել:

Փոփոխական պոմպային համակարգերը ավելացնում են ևս մեկ շերտ: Եթե ​​ազդանշանի գիծը սխալ է, կոմպենսատորը կպչուն է, կամ սպասման ճնշումն անջատված է, բեռնվածության ցուցիչ պոմպը կարող է երբեք չուղարկել այն հոսքը, որին սպասում է շարժիչը: Հոսքի կառավարման փականի բացումը հրաման չի ստեղծի, որը պոմպը չի ստացել: Դա այն դեպքում, երբ տեսանելի փականը մեղադրվում է, մինչդեռ անսարքությունը ավելի հեռու է նստում ճնշման փորձարկման ուղի.

Հետադարձ ճնշումը դեռ ճնշում է

Հետադարձ ճնշումը հեշտ է անտեսել, քանի որ այն նստած է շղթայի 'ցածր ճնշման' կողմում: Գործնականում, բարձր վերադարձի ճնշումը կարող է նվազեցնել բալոնի ուժը, նվազեցնել շարժիչի պտտվող մոմենտը, բարձրացնել ջերմությունը և վնասել կնիքները: Հետևաբար, վերադարձի կողմում գտնվող հիդրավլիկ հոսքի վերահսկման փականը պետք է ստուգվի չափիչով, այլ ոչ թե միայն ձեռքի ջերմաստիճանով: Բլինսի հիդրավլիկ ճնշման չափիչի տեղադրման ուղեցույցը տալիս է փորձարկման հիմնական տրամաբանությունը:

Հիդրավլիկ շարժիչի համար ելքային ճնշումը անվնաս չէ: Շարժիչը աշխատում է մուտքի և ելքի ճնշման տարբերությունից: Եթե ​​ելքի ճնշումը բարձրանում է փոքր հոսքի կարգավորիչ փականի, ամուր կցորդիչի, փոքր չափի վերադարձի գուլպաների կամ խցանված սառնարանի պատճառով, օգտագործելի ոլորող մոմենտն ընկնում է, մինչդեռ պոմպի ելքի չափիչը կարող է դեռ նորմալ տեսք ունենալ. հենց սա է պատճառը Հիդրավլիկ շարժիչի բողոքների համար անհրաժեշտ է մուտքի, ելքի և պատյանի արտահոսքի ճնշումը, երբ անհրաժեշտ է:

Մխոցի համար վերադարձի ճնշումը փոխում է ուժի հավասարակշռությունը: Կրկնակի գործող մխոցում մխոցի երկու կողմերը կարող են միանգամից ճնշում գործադրել: Չափիչ փակ փականը կարող է բավականաչափ բարձր ճնշում գործադրել ձողի վրա, որպեսզի երկարացումը թույլ կամ անհավասար զգալ: Ավելացրեք բեռը պահող փական, և նկարը դառնում է ավելի քիչ կոկիկ, ինչի պատճառով էլ Հիդրավլիկ բալոնի դրեյֆի անսարքությունների վերացման ուղեցույցը հաճախ պատկանում է այս թեստին:

Ուղղորդող փականները և հոսքի կարգավորիչները պետք է միասին կարդալ

Ուղղորդող փականը կարող է մեղադրվել արագության բողոքի համար, կամ դա կարող է լինել պատճառը, որ հոսքի կառավարման փականը վատ տեսք ունի: Եթե ​​ուղղորդված կծիկը ամբողջությամբ չի տեղաշարժվում, եթե կծիկի կենտրոնը սխալ է, կամ եթե փականը չափազանց փոքր է արդիականացված հոսքի համար, նավթը կարող է կորցնել ճնշումը մինչև հոսքի վերահսկման փականը հասնելը: Հոդվածը Հիդրավլիկ ուղղորդող հսկիչ փականի ընտրության ուղեցույցը բացատրում է, թե ինչու են կարևոր հոսքի գնահատականը և կծիկի վարքը:

Որոշ շարժական մեքենաների հաշվիչները հոսում են ուղղորդող փականի կծիկի միջով: Լծակի փետուրավորումն օգտակար է, բայց դա դեռ ձեռքով կառավարվող բացվածք է, որը ձևավորվում է կծիկի երկրաչափությամբ, բեռնվածքի ճնշումով, յուղի մածուցիկությամբ և մաշվածությամբ: Եթե ​​օպերատորին անհրաժեշտ է կրկնվող դանդաղ շարժում, պատասխանը կարող է լինել առանձին հոսքի հսկողություն, ճնշման փոխհատուցում, համամասնական կառավարում կամ այլ տարբերակ: Ուղղորդված կառավարման փականի փաթեթ:

Չեզոք դիրքորոշումը նույնպես կարևոր է. Եթե ​​ուղղորդող փականը արգելափակում է պոմպի հոսքը չեզոք վիճակում, ապա պոմպը կարող է աշխատել հակառակ ուղղությամբ: Եթե ​​այն բեռնաթափվում է տանկի մեջ, հասանելի ճնշումն այլ կերպ է վարվում: Եթե ​​այն սեղմում է ճնշումը մղիչի գծում, միակողմանի հոսքի վերահսկման փականը կամ արագ կցորդիչը կարող է հրաժարվել սահուն միացումից կամ բաց թողնելուց: Այս մանրամասները կապում են հոսքի հսկողությունը ավելի լայնի հետ արագ կապակցիչ ճնշման անկման պատմությունը, ոչ միայն փականի մարմինը:

Յուղի ջերմաստիճանը փոխում է ճշգրտումը

Նավթի ջերմաստիճանը փոխում է մածուցիկությունը, արտահոսքը, ճնշման անկումը և չափիչ վարքագիծը: Սառը խանութում կարգավորվող փականը կարող է չպահպանել շարժիչի նույն արագությունը մեքենայի երեսուն րոպե աշխատելուց հետո: Տաք յուղը կարող է ավելի հեշտությամբ անցնել բացվածքների միջով, կարող է մեծացնել ներքին արտահոսքը պոմպերում և ակտուատորներում և կարող է թույլ տալ, որ երբեմնի կայուն արագության հսկողությունը մեղմ լինի: որ Հիդրավլիկ աղտոտման վերահսկման ուղեցույցը օգտակար է, քանի որ նավթի վիճակը փոխվում է ավելի շատ, քան միայն մաքրությունը:

Սառը յուղի խնդիրը կարող է ցույց տալ այլ ճանապարհ: Հաստ յուղը կարող է չափից դուրս սահմանափակել նուրբ չափիչ եզրը, հատկապես փոքր գուլպաների, ֆիլտրերի կամ սառնարանների միջոցով: Սառը գործարկման ժամանակ շատ փոքր թվացող փականը կարող է ընդունելի լինել, երբ նավթը տաքանա, մինչդեռ համակարգը, որը միայն տաք վիճակում է, կարող է ունենալ արտահոսք կամ ջերմություն, որը կարճ սառը փորձարկումը երբեք չի բացահայտի. ահա թե ինչու Հիդրավլիկ ջերմափոխանակությունը պետք է ստուգվի ջերմաստիճանի միտումով, ոչ թե մեկ հպումով:

Կրկնվող ճշգրտման համար արագությունը սահմանելիս գրանցեք յուղի ջերմաստիճանը: Գործնական նշումը կարող է ասել. «փոխակրիչի շարժիչը սահմանված է 48 պտույտ/րոպեում, յուղով 45 C, պոմպի ելք 120 բար, շարժիչի ելք 18 բար»: Նման նշումը կօգնի ապագա վերանորոգմանը շատ ավելին, քան «երեք պտույտ բացված հոսքի փականը», և այն գնորդին տալիս է օգտակար համատեքստ, երբ խնդրում է: հիդրավլիկ ճնշման չափիչի տեղադրման և փորձարկման կետեր:

Աղտոտումը կարող է փոքր չափիչ փականի տեսքը անկայուն դարձնել

Հոսքի վերահսկման փականը փոքր անցումներ ունի: Կեղտը, գուլպաների երեսպատման մասնիկները, կնիքի բեկորները, ջուրը, լաքը կամ մետաղի բեկորները կարող են ստիպել ասեղի, կծիկի, փոխհատուցիչի կամ ստուգիչ փականի անհամապատասխան վարքագիծը: Ախտանիշը կարող է դրսևորվել որպես ցնցող շարժում, արագություն, որը փոխվում է ճշգրտումից հետո կամ փական, որը աշխատում է մաքրումից հետո և նորից խափանում է. Բլինսի Հիդրավլիկ աղտոտման վերահսկման ուղեցույցը բացատրում է, թե ինչու ձախողված մասը հաճախ մուտքի կետ չէ:

Եթե ​​պոմպը վերջերս խափանվեց, յուղի ուղին որպես կասկածելի վերաբերվեք՝ նախքան հոսքի վերահսկման նոր փական տեղադրելը: Պոմպի բեկորները կարող են շարժվել կոլեկտորի միջով, տեղավորվել փոքր փականի միջանցքում և հետագայում վերադառնալ՝ վնասելու հաջորդ բաղադրիչը: Փականը առանց ողողման գծերի փոխարինումը, ֆիլտրերը փոխելը և բաքը ստուգելը կարող է մեկ վերանորոգումը վերածել կրկնվողի հիդրավլիկ աղտոտման վերահսկման խնդիր:

Ջուրն ու օդը նույնպես կարևոր են։ Օդը կարող է ստիպել ցածր արագությամբ բալոնին զարգանալ: Ջուրը սկզբում ավելի քիչ դրամատիկ է, բայց այն հարձակվում է քսման վրա և սկսում կոռոզիայից այնտեղ, որտեղ ոչ ոք չի նայում: Հոսքի վերահսկման փոքր փականը կարող է լինել առաջին մասը, որը բողոքում է, չնայած մուտքի կետը ջրամբարն է, լցավորիչի գլխարկը, շնչափողը կամ ներծծող գիծը: Ամպամած կամ փրփուր յուղը լավ պատճառ է վերանայելու համար հիդրավլիկ տանկի շնչառական ուղեցույց.

Ախտորոշիչ քարտեզ պատվիրելուց առաջ

Օգտագործեք ստորև բերված քարտեզը, նախքան փոխարինող հիդրավլիկ հոսքի կառավարման փական պատվիրելը: Դա լաբորատոր պրոցեդուրա չէ, բայց կանխում է ընդհանուր ցատկումը ախտանիշից մաս համար: Յուրաքանչյուր տող պետք է ստուգվի իրական մեքենայի համեմատ՝ հնարավորության դեպքում ճնշման և ջերմաստիճանի ցուցումներով և համապատասխան Հիդրավլիկ ճնշման փորձարկման սովորությունը մտքում.

Սարքավորման հատուկ ստուգումներ

Skid Steer և Compact Attachments

Սահող ղեկի օժանդակ սխեմաները հաճախ գործարկում են կցորդներ, որոնք անընդհատ հոսքի կարիք ունեն: Խոզանակները, մաքրիչները, խրամատները, պտուտակներ, սառը հարթիչներ և ցանքածածկներ կարող են արագ բացահայտել հոսքի վերահսկման խնդիրը, քանի որ հոսքը չի դադարում բալոնի կարճ հարվածից հետո: Եթե ​​կցորդը տաքանում է, մինչ հիմնական մեքենան նորմալ աշխատում է մյուսների հետ, համեմատեք կցորդի հոսքի պահանջարկը, կցորդիչի չափը, գուլպաների երթուղին, շարժիչի պատյանների արտահոսքը և վերադարձի ճնշումը արագ կցորդիչի ճնշման անկման ուղեցույց.

Գյուղատնտեսական մեքենաներ

Գյուղատնտեսական տեխնիկան ունի իր ռիթմը. ամիսներ պահեստավորում, հետո երկար օրեր շոգի, փոշու, պարարտանյութի մնացորդի և բուսանյութի մեջ: Երբ հոսքի վերահսկման փականը սկսում է գործել, ճշգրտումը միայն մեկ կասկածելի է: Շնչառական սարքերը, գուլպաների ծայրերը, արագ կապակցիչները, նավթի տարաները և անցյալ սեզոնի սպասարկման սովորությունները արժանի են ուշադրության, հատկապես, եթե նույն փականը նորից կպչում է մաքրումից հետո: Այսինքն ա հիդրավլիկ աղտոտման վերահսկման հուշում:

Արդյունաբերական հիդրավլիկ էներգաբլոկներ

Արդյունաբերական էներգաբլոկները հաճախ ավելի մաքուր տեսք ունեն, բայց երկար աշխատանքային ցիկլերը թանկացնում են էներգիայի կորուստը: Ճնշման փոքր անկումը, որը ընդունելի է թվում կարճ փորձարկման ժամանակ, կարող է ջերմության լուրջ աղբյուր դառնալ ութժամյա հերթափոխի ընթացքում: Էներգաբլոկի համար համեմատեք պոմպի կառավարումը, բեռնաթափման վարքագիծը, փականի բլոկների ճնշման անկումը, հովացուցիչի հոսքը և վերադարձի ֆիլտրի վիճակը Հիդրավլիկ յուղի հովացուցիչի չափման ուղեցույց՝ նախքան հոսքի վերահսկման նոր փականը հաստատելը:

Մխոցների բարձրացման, սեղմիչի և սեղմման սխեմաներ

Մխոցների սխեմաների համար անհրաժեշտ է ավելին, քան արագության հարց: Վերելակին, սեղմակին, սեղմակին, հենակետին կամ աղբարկղին կարող է անհրաժեշտ լինել վերահսկվող իջեցում, բեռի պահպանում և կրկնվող մոտեցման արագություն: Եթե ​​պարզ միակողմանի հոսքի վերահսկման փականից պահանջվում է փոխարինել բեռը պահող փականը կամ հակակշիռը, արդյունքը կարող է լինել ոչ անվտանգ կամ անկայուն. որ Հիդրավլիկ մխոցների շարժման ուղեցույցը օգտակար է, երբ շարժումը շարունակվում է փականի չեզոք լինելուց հետո:

Հիդրավլիկ շարժիչներ

Շարժիչային սխեմաները հոգում են հոսքի, ճնշման դիֆերենցիալի, ելքի ճնշման և գործի արտահոսքի պայմանների մասին: Հոսքի վերահսկման փականը, որը չափում է ճնշման գիծը, կարող է սահմանել արագությունը, բայց այն չի կարող պաշտպանել շարժիչը վերադարձի բարձր ճնշումից, վատ հարդարման յուղից կամ շարունակական ծանրաբեռնվածության ժամանակ գերտաքացումից: Եթե ​​շարժիչը հիմնական բողոքն է, վերանայեք պոմպի շարժիչը համընկնում է պոմպի հոսքի, փականի ճնշման անկման, գուլպաների չափի և յուղի ջերմաստիճանի հետ:

Գործնական ստուգաթերթը պատվիրելուց առաջ

Օգտագործեք այս ստուգաթերթը, նախքան հիդրավլիկ հոսքի վերահսկման փական, հիդրավլիկ արագության վերահսկման փական, միակողմանի հոսքի վերահսկման փական կամ ճնշման փոխհատուցվող հոսքի վերահսկման փական պատվիրելը: Այն արագության անորոշ բողոքը վերածում է օգտագործելի խնդրանքի հիդրավլիկ փականի ընտրություն:

Ընդհանուր սխալներ, որոնք նկատվում են հոսքի վերահսկման վերանորոգման ժամանակ

Սխալ 1. Ընտրություն միայն թեմայի չափով

Թելի չափը ապացուցում է, որ փականը կարող է տեղադրվել: Դա չի ապացուցում, որ փականը կարող է անցնել պահանջվող հոսքը ընդունելի ճնշման անկմամբ: Եթե ​​նոր փականը ունի նույն շարանը, բայց ավելի փոքր ներքին ուղի, մեքենան կարող է ճիշտ միանալ և աշխատել տաք կամ դանդաղ; նույն սխալը հաճախ է ի հայտ գալիս արագ կցորդիչի ճնշման անկման ուղեցույց.

Սխալ 2. Օգտագործելով պարզ շնչափող, որտեղ բեռը փոխվում է

Պարզ շնչափող փականը կարող է ազնիվ աշխատանք կատարել կայուն միացումում: Պարզապես չպետք է պահանջվի պահել նույն արագությունը, մինչ բեռը շարունակում է փոխվել: Եթե ​​աշխատանքն իսկապես դրա կարիքն ունի, ստուգեք՝ արդյոք ճնշման փոխհատուցումը, համամասնական հսկողությունը կամ գործողության այլ ռազմավարությունը պատկանում են առկա հիդրավլիկ փականի փաթեթ:

Սխալ 3. Անտեսելով վերադարձի կողմի ճնշումը

Հետադարձ ճնշումը նվազեցնում է օգտակար ճնշման դիֆերենցիալը: Շարժիչը կարող է դանդաղել, բալոնը կարող է թուլանալ, և կնիքները կարող են տուժել, մինչդեռ պոմպի ելքի չափիչը դեռ ընդունելի է թվում: Նախքան պոմպը կամ փականը փոխարինելը, չափեք վերադարձի ճնշումը և համեմատեք այն Blince-ի հետ ճնշման չափիչի տեղադրման ուղեցույց.

Սխալ 4. Արագության կառավարումը վերածել շարունակական ջերմության

Գործարկիչի արագությունը նվազեցնելը` մեծ քանակությամբ պոմպի հոսքը փականով վատնելով, կարող է մեքենան տաքացնել: Եթե ​​յուղի ջերմաստիճանը բարձրանում է արագության ճշգրտումից հետո, ստուգեք օգնության հոսքը, փականի ճնշման անկումը, շրջանցման հոսքը, ավելի սառը հոսքը և աշխատանքային ցիկլը ավելի մեծ չափս գնելուց առաջ: հիդրավլիկ յուղի հովացուցիչ.

Սխալ 5. Փականի փոխարինում առանց նավթի ճանապարհը մաքրելու

Նոր չափիչ փականը կարող է արագ խափանվել կեղտոտ միացումում: Եթե ​​բեկորները վնասել են առաջին փականը, փոխարինումը գնում է նույն յուղի մեջ, եթե չստուգվեն բաքը, ֆիլտրերը, գուլպաները և բազմակի անցումները: Կատարեք այդ մաքրումը նախ; հակառակ դեպքում վերանորոգումը դեռ ա Հիդրավլիկ աղտոտման վերահսկման խնդիր՝ տեղադրված նոր մասով:

Սխալ 6. արագության կարգավորում սառը առանց բեռի փորձարկման ժամանակ

Սառը առանց բեռի թեստը կարող է ամբողջությամբ բաց թողնել բողոքը: Յուղի մածուցիկությունը փոխվում է. Արտահոսքի փոփոխություններ. Ճնշման անկումը և բեռի վարքագիծը նույնպես փոխվում են: Տեղադրեք փականը յուղի իրական ջերմաստիճանին և իրական ծանրաբեռնվածությանը այնքան մոտ, որքան թույլ է տալիս աշխատանքը, այնուհետև գրանցեք ընթերցումները նույն խնամքով, որն օգտագործվում է հիդրավլիկ ճնշման փորձարկում.

ՀՏՀ

Ո՞րն է տարբերությունը հիդրավլիկ շնչափողի և հիդրավլիկ հոսքի վերահսկման փականի միջև:

Հիդրավլիկ շնչափող փականը սովորաբար պարզ կարգավորելի սահմանափակում է, մինչդեռ հիդրավլիկ հոսքի վերահսկման փականը կարող է ներառել շնչափող, միակողմանի, ճնշման փոխհատուցման կամ հոսքի բաժանման գործառույթներ: Ճիշտ անվանումը կախված է նրանից, թե ինչ է անհրաժեշտ շղթան, ուստի ամենաապահով մեկնարկային կետը փականի իրական գործառույթը Բլինսի հետ համեմատելն է: հոսքի վերահսկման փականի հիմունքները.

Ինչու՞ է իմ հիդրավլիկ բալոնը ցածր արագությամբ շարժվում անհավասարաչափ:

Ցածր արագությամբ բալոնի շարժումը կարող է բացահայտել օդը յուղի մեջ, կնիքի շփումը, կողային բեռը, մեխանիկական կապը, ներքին արտահոսքը կամ չափման ոչ պիտանի մեթոդը: Մի մեղադրեք հոսքի վերահսկման փականը միայնակ, մինչև մխոցի պորտի ճնշումը, յուղի ջերմաստիճանը և մեխանիկական շարժումը չստուգվեն մխոցի օգնությամբ: հիդրավլիկ գլանների դրեյֆի ուղեցույց.

Ինչու է հիդրավլիկ շարժիչը դանդաղում նավթի տաքանալուց հետո:

Տաք յուղը նվազեցնում է մածուցիկությունը և կարող է մեծացնել ներքին արտահոսքը պոմպում, շարժիչում և փականներում: Այն կարող է նաև ավելի ակնհայտ դարձնել ճնշման անկումը և վերադարձի ճնշումը: Շարժիչային շղթայի համար չափեք մուտքի ճնշումը, ելքի ճնշումը, գործի արտահոսքի ճնշումը, երբ կիրառելի է, և պոմպի հոսքը, նախքան հոսքի կառավարման փականը փոխարինելը, ապա համեմատեք արդյունքը հիդրավլիկ պոմպի շարժիչի համապատասխանեցում.

Հոսքի վերահսկման փականը կարո՞ղ է առաջացնել հիդրավլիկ յուղի գերտաքացում:

Այո՛։ Եթե ​​փականը նորմալ շահագործման ընթացքում բարձր ճնշման անկում է առաջացնում, պոմպի օգտակար հզորությունը դառնում է ջերմություն: Նույնը կարող է տեղի ունենալ, եթե փականի ուժերը հոսում են ռելիեֆով կամ բարձրացնում վերադարձի ճնշումը: Երբ յուղի ջերմաստիճանը բարձրանում է արագության ճշգրտումից հետո, կարդացեք փականի հետ միասին հիդրավլիկ յուղի հովացուցիչի չափման ուղեցույց.

Արդյո՞ք հիդրավլիկ բալոնի համար պետք է օգտագործեմ հաշվիչի մուտքի կամ ելքի հսկողություն:

Դա կախված է բեռի ուղղությունից, անվտանգության պահանջներից և շղթայի դասավորությունից: Հաշվիչի մուտքը պարզ է, բայց հաշվիչի դուրսբերումը հաճախ ավելի լավ է վերահսկում գերբեռնված բեռները: Եթե ​​բեռը կարող է շարժվել ձգողականության կամ կուտակված էներգիայի միջոցով, հաշվի առեք բեռի պահպանման և հակակշռի կարիքները՝ միայն միակողմանի հոսքի վերահսկման փականի վրա հենվելու փոխարեն և վերանայեք Հիդրավլիկ գլանների միացում նախքան պատվիրելը:

Արդյո՞ք ճնշման փոխհատուցվող հոսքի կառավարման փականը միշտ ավելի լավն է:

Ոչ: Այն կարող է բարելավել արագության կայունությունը, երբ ճնշումը փոխվում է, բայց դրա համար անհրաժեշտ է բավարար ճնշման դիֆերենցիալ, մաքուր յուղ, ճիշտ կողմնորոշում և համապատասխան հոսքի միջակայք: Կեղտոտ, պարզ, ցածր ճշգրտության միացումում ավելի պարզ փականը կարող է ավելի գործնական լինել, մինչդեռ բարձր աշխատանքային սխեման կարող է արդարացնել փոխհատուցվող հիդրավլիկ փական.

Ինչու՞ նոր հոսքի վերահսկման փականը մեքենան ավելի տաքացրեց:

Նոր փականը կարող է ունենալ ավելի փոքր ներքին անցում, ճնշման անկման այլ կոր, հակադարձ ստուգման ուղղություն կամ փոխհատուցման միջակայք, որը չի համապատասխանում մեքենային: Այն կարող է նաև բացահայտել հին սահմանափակում վերադարձի գծում: Համեմատեք փականի մուտքի և ելքի ճնշումը, այնուհետև ստուգեք գուլպաները, կցորդիչները և հիդրավլիկ յուղի հովացուցիչի վերադարձի ճանապարհ.

Ի՞նչ տեղեկատվություն պետք է ուղարկեմ նախքան փոխարինող փական խնդրելը:

Ուղարկեք մեքենայի մոդելը, մղիչի տեսակը, պահանջվող արագությունը, պոմպի հոսքը, աշխատանքային ճնշումը, վերադարձի ճնշումը, եթե հայտնի է, յուղի ջերմաստիճանը, հին փականի մոդելը, փականի լուսանկարները, գուլպաների և կցամասերի լուսանկարները և ձախողման կարճ պատմությունը: Այդ մանրամասներն օգնում են Բլինսին վերանայել փականը միասին հիդրավլիկ փորձարկման կետեր , կցամասեր, չափիչներ և հարակից սխեմաների մասեր:

Վերջնական Takeaway

Հիդրավլիկ հոսքի վերահսկման փականի ընտրությունը պետք է սկսվի շարժումից, ոչ թե գլխիկից: Դանդաղ բալոնը, անկայուն հիդրավլիկ շարժիչը, տաք յուղի բաքը կամ ցնցող շարժիչը կարող են ներառել փականը, բայց դա կարող է ներառել նաև պոմպի հոսքը, վերադարձի ճնշումը, յուղի ջերմաստիճանը, աղտոտումը, գուլպաների անցքը, կցորդիչի ճնշման անկումը կամ մղիչի արտահոսքը հոսքի վերահսկման փականի աշխատանքային ուղին.

Թույլ մի տվեք, որ համապատասխան թելի չափը շատ շուտ փակի ախտորոշումը: Հարցրեք, թե որտեղ է չափվում յուղը, ինչ ճնշում կա փականի առաջ և հետո, փոխվում է արդյոք բեռը և ինչ է տեղի ունենում յուղի տաքացումից հետո: Այդ սովորությունը հաճախ ավելի շատ գումար է խնայում, քան հաջորդ փոխարինող մասը, հատկապես, երբ վերաբերում է նույն բողոքին պոմպի և շարժիչի համընկնում , փականներ, գուլպաներ, բալոններ, շարժիչներ և հովացուցիչներ միաժամանակ:

Հիդրավլիկ հոսքի վերահսկման փականի ընտրության, հիդրավլիկ արագության վերահսկման անսարքությունների վերացման, հոսքի հսկողության միակողմանի փոխարինման կամ ճնշման փոխհատուցվող փականի վերանայման համար ուղարկեք Blince-ի մեքենայի տեսակը, պոմպի հոսքը, շարժիչի մանրամասները, փականների լուսանկարները, նավթի ջերմաստիճանի միտումը, ճնշման ընթերցումները, գուլպաների երթուղին և առաջինը հայտնված ախտանիշը: Հոսքի ճիշտ ուղին սովորաբար ավելի պարզ է դառնում մեքենայի պատմությունը կարդալուց հետո հիդրավլիկ փական և շղթայի մնացած մասը:

Հեռ.՝ +86 185 6675 9667

✉️ Էլ. info@blince.com

Կայք: https://blice.com/

Հրաժարում պատասխանատվությունից

Այս հոդվածը ընդհանուր ինժեներական ուղեցույց է: Բաղադրիչների վերջնական ընտրությունը պետք է հիմնված լինի մեքենաների գծագրերի, չափված հիդրավլիկ տվյալների, աշխատանքային պայմանների, անվտանգության պահանջների և որակավորված հիդրոտեխնիկի կամ մատակարարի հաստատման վրա:

Blince Hydraulic Team

Blince Hydraulic-ը արդյունաբերության առաջատար ընկերություն է, որը նվիրված է ճշգրիտ նախագծված հեղուկ էներգիայի արտադրությանը և անհատական ​​հիդրավլիկ լուծումներին: Արդյունաբերական մեքենաներում տասնամյակների խորը դաշտային փորձառության և հազարավոր հաջողված գլոբալ տեղակայումների շնորհիվ, մեր ինժեներական թիմն ամբողջությամբ կենտրոնանում է բարձր արդյունավետության հիդրավլիկ բաղադրիչների արտադրության վրա, ներառյալ մասնագիտացված ուղեծրային շարժիչներ, բարձր ճնշման ճամփորդական շարժիչներ և ամուր ուղղորդող հսկիչ փականներ : Մեր արտադրական ենթակառուցվածքն օգտագործում է գերժամանակակից բազմաառանցք CNC մշակման համակարգեր և լիովին ISO 9001 հավաստագրված է՝ յուրաքանչյուր արտադրության ընթացքում կրկնվող ծավալային ճշգրտություն երաշխավորելու համար:

Մենք տրամադրում ենք արագ, հուսալի և ծախսարդյունավետ հիդրավլիկ լուծումներ ծանր արդյունաբերության դիստրիբյուտորներին, մեքենաների OEM-ներին և սպասարկման անձնակազմին ավելի քան 150 երկրներում: Անկախ նրանից, թե ձեր ակտիվ նախագիծը պահանջում է հարմարեցված լիսեռի պրոֆիլների փոքր ծավալի խմբաքանակ, թե լայնածավալ արտադրություն ծանր աշխատանքային չուգունյա հանդերձանքի պոմպ , մենք կարգավորում ենք մեր ճկուն արտադրության գրաֆիկները՝ բավարարելու ձեր նպատակային ժամկետները՝ ընդհանուր գնային կանխատեսելիությամբ: Blince-ի հետ համագործակցելը նշանակում է ապահովել համակարգի առավելագույն արդյունավետությունը, էլիտար նյութերի որակը և հեղուկ էներգիայի անզիջում պրոֆեսիոնալիզմը:

Մեր ամբողջական տեսականու մասին ավելին իմանալու համար այցելեք մեր պաշտոնական կայք. www.blince.com.