Hướng dẫn khắc phục sự cố của Van điều khiển lưu lượng thủy lực: Trôi tốc độ, Nhiệt và Bộ truyền động

Van điều khiển lưu lượng thủy lực hiếm khi được đặt tên đầu tiên. Trên điện thoại, lời phàn nàn nghe có vẻ rõ ràng hơn: xi lanh bò khi cần gạt có lông, động cơ mất tốc độ lưỡi cắt sau bữa trưa hoặc một chức năng hoạt động cho đến khi người vận hành kéo cần gạt thứ hai. Vào thời điểm đó, cái núm chỉ là một đầu mối. Phần còn lại của Mạch van điều khiển lưu lượng thủy lực vẫn phải được đọc.

Ý tưởng sửa chữa đầu tiên thường nhanh chóng. Mở van. Lắp một máy bơm lớn hơn. Đổ lỗi cho bộ truyền động. Một trong những điều đó có thể đúng, nhưng câu trả lời chậm hơn thường nằm trong ống hồi lưu, khớp nối hẹp, ống dẫn hướng lệch nửa hoặc máy bơm bị chập khi dầu cạn kiệt. Nếu sự cố xảy ra sau khi thay ống mềm hoặc phụ tùng, hướng dẫn giảm áp khớp nối nhanh thủy lực đáng đọc trước khi đặt hàng các bộ phận.

Bài viết này dành cho người mua hoặc thợ cơ khí, những người có đủ thông tin để lo lắng, nhưng không đủ để tự tin chọn số bộ phận. Nó giữ van dòng chảy trong tầm nhìn, đồng thời kiểm tra kết hợp máy bơm và động cơ , xi lanh, ống mềm, phụ kiện, nhiệt độ dầu và chỉ số áp suất. Hầu hết các vấn đề về tốc độ không nằm trong một hộp linh kiện gọn gàng.

Tại sao tin tưởng vào hướng dẫn này

Nguồn cung cấp Blince van thủy lực , động cơ, máy bơm, xi lanh, ống mềm, phụ kiện, bộ làm mát, đồng hồ đo áp suất và các bộ phận liên quan. Dòng sản phẩm đó không được liệt kê ở đây để trang trí. Điều này quan trọng vì khiếu nại về dòng chảy có thể là do van bị hỏng hoặc có thể là do bơm phân phối, rò rỉ bộ truyền động, áp suất hồi lưu, dầu bẩn hoặc mạch điện khiến cạnh đo sáng nhỏ bị cháy điện cả ngày.

Nó vẫn giúp có một sơ đồ. Thử nghiệm trên băng ghế dự bị sẽ tốt hơn khi van đã có sẵn trên bàn. Tuy nhiên, trên hiện trường, thứ tự đơn giản hơn: quan sát chuyển động, tìm điểm đo, sau đó so sánh áp suất trước và sau khi hạn chế. Sau đó, bước tiếp theo có thể là van điều khiển lưu lượng thủy lực , van bù, hiệu chỉnh ống hoặc không thay van nào cả.

Bắt đầu với chuyển động, không phải núm van

Trước khi chọn van điều khiển lưu lượng thủy lực, hãy mô tả chuyển động sai. Có phải xi lanh chỉ chậm lại khi có tải? Động cơ có chạy tốt khi nguội và yếu dần sau 20 phút không? Bàn nâng có di chuyển ở tốc độ thấp nhưng di chuyển trơn tru ở tốc độ tối đa không? Những câu hỏi đó đưa ra lời phàn nàn trong mạch rõ ràng hơn một cụm từ trong danh mục chẳng hạn như 'van điều khiển lưu lượng thủy lực 3/8' và chúng cũng quyết định liệu nên sử dụng hướng dẫn đặt đồng hồ đo áp suất thủy lực trước khi đặt hàng bất kỳ van nào.

Việc điều chỉnh bên ngoài có thể gây nhầm lẫn cho việc sửa chữa. Hai tay cầm có thể nằm ở cùng một vị trí trong khi đường dẫn bên trong, hướng kiểm tra, bộ bù và giảm áp suất hoàn toàn không giống nhau. Van cũ bị mòn cũng có thể che giấu vấn đề bằng cách rò rỉ nhiều hơn van mới. Vì lý do đó, vị trí tay cầm cũ chỉ là gợi ý chứ không phải thay thế cho thực tế. chỉ số áp suất thủy lực.

Đối với công việc thực địa, trước tiên hãy viết lỗi bằng ngôn ngữ đơn giản. Một lưu ý hay có thể là: 'tốc độ giảm tốc không đồng đều khi ấm', 'động cơ băng tải mất tốc độ khi quạt làm mát dầu khởi động', hoặc 'xi lanh kẹp di chuyển trơn tru nhưng giật ngược lại qua van điều khiển dòng một chiều.' Lưu ý đó mang lại cho nhà cung cấp nhiều giá trị hơn kích thước ren, đặc biệt khi nó được ghép nối với các bức ảnh của ống thủy lực và phụ kiện xung quanh van.

Van điều khiển lưu lượng thủy lực thực sự thay đổi như thế nào

Van điều khiển lưu lượng thủy lực thay đổi lượng dầu đi qua một phần của mạch. Dòng chảy đó ảnh hưởng đến tốc độ truyền động: một xi lanh di chuyển theo dòng chảy hữu ích và diện tích piston, trong khi động cơ thủy lực quay theo dòng chảy hữu ích và chuyển động của động cơ; của Blince Hướng dẫn kết hợp động cơ bơm thủy lực giải thích lý do tại sao phải đọc lưu lượng, áp suất và nhiệt độ dầu cùng nhau.

Van không tự tạo ra dòng chảy hữu ích. Cung cấp cho nó một máy bơm yếu, đường hồi lưu chặt, van định hướng có kích thước nhỏ hoặc bộ truyền động có rò rỉ bên trong và nó có thể chỉ đơn giản là làm cho điểm yếu dễ dàng được nhìn thấy hơn. Bắt đầu với luồng có sẵn từ bơm thủy lực . Sau đó hỏi xem dầu có thể đi qua phần còn lại của mạch điện mà không bị hao phí do giảm áp suất và sinh nhiệt hay không.

Các loại van cơ bản rất dễ đặt tên nhưng chi tiết lại rất quan trọng. Van kim, van tiết lưu, van điều khiển lưu lượng một chiều, van điều khiển lưu lượng bù áp và bộ chia lưu lượng đều có thể được bán dưới dạng các bộ phận điều khiển lưu lượng, tuy nhiên mỗi bộ phận lại trả lời một câu hỏi về mạch điện khác nhau; Bài viết cũ hơn của Blince về cách thức hoạt động của van điều khiển lưu lượng thủy lực là một trang nền tảng hữu ích, trong khi hướng dẫn này tập trung vào các kiểu hư hỏng hiện trường.

Tại sao tốc độ thay đổi khi tải thay đổi

Một van tiết lưu đơn giản phụ thuộc vào chênh lệch áp suất. Nếu áp suất trước và sau van thay đổi thì lưu lượng qua van cũng thay đổi. Đó là lý do tại sao xi lanh có thể chuyển động trơn tru trong xưởng nhưng lại bò trên máy và tại sao động cơ có thể giữ tốc độ ở mức tải nhẹ nhưng chậm lại khi máy cắt chổi, máy khoan, máy quét hoặc băng tải bắt đầu công việc thực tế thông qua một bộ phận chuyển động. động cơ thủy lực.

Câu hỏi hữu ích không chỉ là 'lưu lượng tối đa là bao nhiêu?' Câu hỏi hay hơn là: van tạo ra mức giảm áp suất bao nhiêu ở lưu lượng yêu cầu, với nhiệt độ dầu và độ nhớt dự kiến ​​trong máy? Đây là thói quen chẩn đoán tương tự được sử dụng trong Blince's. hướng dẫn đặt đồng hồ đo áp suất thủy lực , trong đó một lần đọc đồng hồ đo thông thường là không đủ để hiểu điều kiện làm việc.

Điều khiển lưu lượng bù áp có thể hữu ích khi tải thay đổi, nhưng nó không phải là giải pháp cho mọi mạch điện. Nó vẫn cần đủ áp suất đầu vào, đường dẫn dầu sạch, đường hồi lưu chính xác và phạm vi áp suất giúp bộ bù hoạt động. Nếu máy bơm đã bị thiếu lưu lượng hoặc nếu đường hồi lưu bị hạn chế, van bù áp suất có thể trông giống như một bộ phận tốt hơn trong khi vẫn tương tự. van định hướng và vấn đề giảm áp suất vẫn được giữ nguyên.

Kiểm soát đo vào, đo ra và bỏ qua là những quyết định khác nhau

Kiểm soát đồng hồ đo hạn chế dầu đi vào bộ truyền động. Nó dễ hiểu và phổ biến trên các máy đơn giản, nhưng nó có thể không kiểm soát tốt tải quá mức. Cần hạ thấp, bệ nghiêng, nhả kẹp hoặc xi lanh có trợ lực trọng lực có thể cần một câu hỏi khác, đặc biệt nếu tải có thể kéo dầu qua bộ truyền động nhanh hơn tốc độ bơm cấp dầu; cái Hướng dẫn trôi xi lanh thủy lực cung cấp bối cảnh hữu ích cho chuyển động của tải tiếp tục sau khi đòn bẩy ở trạng thái trung tính.

Kiểm soát đồng hồ đo hạn chế dầu chảy ra khỏi bộ truyền động. Nó có thể giúp kiểm soát tốt hơn đối với một số tải quá mức vì chuyển động phụ thuộc vào dầu rời khỏi xi lanh hoặc động cơ. Sự đánh đổi là áp lực quay trở lại. Nếu áp suất phía đầu ra quá cao, bộ truyền động có thể chạy chậm lại, các vòng đệm có thể chịu thêm tải và động cơ có thể mất mô-men xoắn khả dụng; đây là lý do tại sao mặt trở lại của ống và phụ kiện thủy lực xứng đáng được quan tâm giống như phía áp suất.

Điều khiển bỏ qua chuyển hướng một phần dòng bơm ra khỏi bộ truyền động. Trong một số mạch đơn giản, nó hoạt động, nhưng dầu đi qua vẫn mang năng lượng và năng lượng đó thường trở thành nhiệt. Nếu máy sử dụng dòng chảy phụ để làm việc liên tục trong thời gian dài, hãy kiểm tra nhiệt độ dầu, lưu lượng xả, hồi lưu bình và dung tích bộ làm mát trước khi cho rằng van quá nhỏ; của Blince hướng dẫn định cỡ bộ làm mát dầu thủy lực giải thích cách tách nguồn nhiệt và khả năng làm mát.

Giảm áp suất biến điều khiển tốc độ thành nhiệt

Mỗi van điều khiển dòng chảy đều tạo ra sự sụt giảm áp suất khi đo dầu. Một số giảm áp lực là giá của sự kiểm soát. Giảm áp suất quá nhiều sẽ sinh ra nhiệt, ồn và mất điện. Một van có thể chấp nhận được ở tốc độ 20 L/phút có thể trở thành lò sưởi ở tốc độ 60 L/phút, đặc biệt nếu theo sau nó là một ống nhỏ, khớp nối nhanh, bộ lọc hồi lưu hoặc bộ làm mát trong đường trao đổi nhiệt thủy lực .

Dấu hiệu đầu tiên có thể không phải là van bị hỏng. Người vận hành có thể báo cáo rằng máy cảm thấy lười biếng sau bữa trưa, bình chứa quá nóng khi chạm vào hoặc động cơ thủy lực mất tốc độ lưỡi cắt trong khi làm việc liên tục. Những lời phàn nàn đó thường được đổ lỗi cho máy bơm hoặc bộ làm mát, nhưng nhiệt có thể đến từ van điều khiển lưu lượng đang điều tiết quá nhiều trong quá trình hoạt động bình thường; cái hướng dẫn định cỡ bộ làm mát dầu thủy lực có liên quan khi triệu chứng nóng sau khi điều chỉnh tốc độ.

Nếu nhiệt bắt đầu sau khi thay van, hãy so sánh lỗ khoan bên trong cũ và mới, lưu lượng định mức, đường cong giảm áp, kiểm tra hướng van và vị trí lắp đặt. Đừng đánh giá chỉ bằng kích thước sợi. Kích thước ren chứng tỏ rằng van có thể được lắp đặt; nó không chứng minh rằng đường đi bên trong có thể mang luồng cần thiết, bài học tương tự được trình bày trong Blince hướng dẫn giảm áp khớp nối nhanh.

Lưu lượng bơm và lưu lượng van phải phù hợp

Một máy bơm thủy lực có thể cung cấp nhiều dầu hơn mức mà bộ truyền động có thể sử dụng ở tốc độ đã chọn. Nếu dòng bổ sung đó bị ép qua mép đo nhỏ hoặc qua van xả, hệ thống có thể bị nóng. Máy bơm lớn hơn không phải lúc nào cũng là máy bơm tốt hơn để kiểm soát tốc độ và van điều khiển lưu lượng nhỏ hơn không phải lúc nào cũng là nguyên nhân khiến máy chạy chậm; câu hỏi thực sự là làm thế nào Kết hợp động cơ bơm thủy lực hoạt động trong chu kỳ làm việc.

Tình trạng máy bơm cũng quan trọng. Một máy bơm bị mòn có thể tạo áp suất cho một cuộc thử nghiệm ngắn và vẫn mang lại dòng chảy hữu ích kém. Dầu lạnh có thể làm phẳng nó; dầu nóng ít tha thứ hơn. Nếu van mở và bộ truyền động vẫn bò, hãy kiểm tra lưu lượng bơm và áp suất dưới tải trước khi đóng van. Lực yếu, dầu sủi bọt hoặc tiếng ồn của máy bơm cũng có thể khiến bạn quay trở lại điều kiện đầu vào, nơi hướng dẫn thông hơi bình thủy lực có thể giúp ích.

Hệ thống bơm biến thiên thêm một lớp khác. Nếu đường tín hiệu sai, bộ bù bị dính hoặc áp suất dự phòng tắt, máy bơm cảm biến tải có thể không bao giờ gửi lưu lượng mà bộ truyền động đang chờ. Việc mở van điều khiển lưu lượng sẽ không tạo ra lệnh mà máy bơm chưa nhận được. Đó là khi van nhìn thấy được bị lỗi trong khi lỗi nằm xa hơn ở phía sau. đường thử áp lực.

Áp lực trở lại vẫn là áp lực

Áp suất hồi lưu rất dễ bị bỏ qua vì nó nằm ở phía 'áp suất thấp' của mạch điện. Trong thực tế, áp suất quay trở lại cao có thể làm giảm lực xi lanh, giảm mômen động cơ, tăng nhiệt và làm hỏng phớt. Do đó, van điều khiển lưu lượng thủy lực ở phía hồi lưu phải được kiểm tra bằng đồng hồ đo, không chỉ đánh giá bằng nhiệt độ tay; của Blince hướng dẫn đặt đồng hồ đo áp suất thủy lực đưa ra logic kiểm tra cơ bản.

Đối với động cơ thủy lực, áp suất đầu ra không phải là vô hại. Động cơ hoạt động nhờ chênh lệch áp suất giữa đầu vào và đầu ra. Nếu áp suất đầu ra tăng do van điều khiển lưu lượng nhỏ, khớp nối chặt, ống hồi lưu quá nhỏ hoặc bộ làm mát bị tắc, mô-men xoắn có thể sử dụng sẽ giảm trong khi đồng hồ đo đầu ra của máy bơm có thể vẫn bình thường; đây chính xác là lý do tại sao khiếu nại động cơ thủy lực cần áp suất đầu vào, đầu ra và xả trường hợp khi có liên quan.

Đối với một xi lanh, áp suất hồi lưu làm thay đổi cân bằng lực. Trong xi lanh tác dụng kép, cả hai phía của piston có thể chịu áp suất cùng một lúc. Van đo áp chặt có thể đẩy áp suất phía thanh truyền đủ cao để làm cho phần mở rộng có cảm giác yếu hoặc không đồng đều. Thêm một van giữ tải và hình ảnh sẽ kém gọn gàng hơn, đó là lý do tại sao Hướng dẫn khắc phục sự cố trôi xi lanh thủy lực thường nằm bên cạnh bài kiểm tra này.

Van định hướng và bộ điều khiển dòng chảy phải được đọc cùng nhau

Van định hướng có thể bị đổ lỗi là nguyên nhân gây ra khiếu nại về tốc độ hoặc đó có thể là nguyên nhân khiến van điều khiển dòng chảy trông kém. Nếu ống dẫn hướng không dịch chuyển hoàn toàn, nếu tâm ống dẫn bị sai hoặc nếu van quá nhỏ so với dòng chảy nâng cấp, dầu có thể mất áp suất trước khi đến van điều khiển lưu lượng. bài viết hướng dẫn lựa chọn van điều khiển hướng thủy lực giải thích tại sao đánh giá dòng chảy và hoạt động của ống cuộn lại quan trọng.

Một số máy di động đo dòng chảy qua ống van định hướng. Việc đóng cần gạt rất hữu ích nhưng nó vẫn là một lỗ mở được điều khiển bằng tay, được định hình bằng hình học ống chỉ, áp suất tải, độ nhớt của dầu và độ mài mòn. Nếu người vận hành cần chuyển động chậm lặp lại, câu trả lời có thể là điều khiển dòng chảy riêng biệt, bù áp suất, điều khiển tỷ lệ hoặc một phương pháp khác. gói van điều khiển hướng .

Vị trí trung lập cũng có vấn đề. Nếu van định hướng chặn dòng bơm ở trạng thái trung tính, máy bơm có thể hoạt động không ổn định. Nếu nó dỡ hàng xuống bể, áp suất hiện có sẽ hoạt động khác. Nếu nó giữ áp suất trong đường dẫn truyền động, van điều khiển lưu lượng một chiều hoặc khớp nối nhanh có thể từ chối kết nối hoặc nhả ra một cách trơn tru. Những chi tiết này kết nối điều khiển luồng với phạm vi rộng hơn Câu chuyện giảm áp khớp nối nhanh chứ không chỉ riêng thân van.

Nhiệt độ dầu thay đổi điều chỉnh

Nhiệt độ dầu làm thay đổi độ nhớt, rò rỉ, giảm áp suất và hoạt động đo lường. Van được điều chỉnh trong kho lạnh có thể không giữ được tốc độ truyền động như cũ sau khi máy hoạt động trong ba mươi phút. Dầu nóng có thể đi qua các khe hở dễ dàng hơn, có thể làm tăng rò rỉ bên trong máy bơm và bộ truyền động, đồng thời có thể khiến việc điều khiển tốc độ từng ổn định trở nên mềm mại; cái Hướng dẫn kiểm soát ô nhiễm thủy lực rất hữu ích vì tình trạng dầu thay đổi nhiều hơn là chỉ độ sạch.

Vấn đề về dầu nguội có thể chỉ ra một hướng khác. Dầu đặc có thể khiến mép đo sáng hoạt động quá hạn chế, đặc biệt là khi đi qua các ống nhỏ, bộ lọc hoặc bộ làm mát. Một van có vẻ quá nhỏ khi khởi động nguội có thể được chấp nhận khi dầu nóng lên, trong khi một hệ thống chỉ bị lỗi nóng có thể bị rò rỉ hoặc sinh nhiệt mà một cuộc thử nghiệm nguội ngắn không bao giờ phát hiện ra; đây là lý do tại sao trao đổi nhiệt thủy lực nên được kiểm tra theo xu hướng nhiệt độ, không phải là một thử nghiệm chạm đơn lẻ.

Để điều chỉnh lặp lại, hãy ghi lại nhiệt độ dầu trong khi cài đặt tốc độ. Một lưu ý thực tế có thể là: 'động cơ băng tải đặt ở tốc độ 48 vòng/phút với dầu ở 45 C, đầu ra của bơm 120 bar, đầu ra của động cơ 18 bar.' Loại lưu ý đó giúp ích cho việc sửa chữa trong tương lai nhiều hơn là 'van dòng chảy mở ba vòng' và nó cung cấp cho người mua bối cảnh hữu ích khi yêu cầu vị trí đặt đồng hồ đo áp suất thủy lực và các điểm kiểm tra.

Sự ô nhiễm có thể làm cho van đo sáng nhỏ trông không ổn định

Van điều khiển dòng chảy có những đoạn nhỏ. Bụi bẩn, các hạt lót ống, mảnh bịt kín, nước, vecni hoặc mảnh vụn kim loại có thể làm cho kim, ống chỉ, bộ bù hoặc van một chiều hoạt động không ổn định. Triệu chứng có thể xuất hiện dưới dạng chuyển động giật, tốc độ thay đổi sau khi điều chỉnh hoặc van hoạt động sau khi vệ sinh rồi lại hỏng; của Blince hướng dẫn kiểm soát ô nhiễm thủy lực giải thích tại sao bộ phận bị lỗi thường không phải là điểm vào.

Nếu gần đây máy bơm bị hỏng, hãy coi đường dẫn dầu là đáng ngờ trước khi lắp van điều khiển lưu lượng mới. Các mảnh vụn của máy bơm có thể di chuyển qua ống góp, mắc kẹt trong một đoạn van nhỏ và quay trở lại sau đó để làm hỏng bộ phận tiếp theo. Việc thay van mà không xả đường ống, thay bộ lọc và kiểm tra bình chứa có thể biến một lần sửa chữa thành một lần sửa chữa lặp đi lặp lại. kiểm soát ô nhiễm thủy lực vấn đề

Nước và không khí cũng quan trọng. Không khí có thể làm cho xi lanh ở tốc độ thấp có cảm giác đàn hồi. Ban đầu, nước ít tác động hơn nhưng nó tấn công chất bôi trơn và bắt đầu ăn mòn ở những nơi không có ai để ý. Van điều khiển lưu lượng nhỏ có thể là bộ phận đầu tiên bị phàn nàn, mặc dù điểm vào là bình chứa, nắp nạp, ống thở hoặc đường hút. Dầu đục hoặc có bọt là lý do chính đáng để xem lại hướng dẫn thông hơi bình thủy lực.

Bản đồ chẩn đoán trước khi đặt hàng

Sử dụng bản đồ bên dưới trước khi đặt mua van điều khiển lưu lượng thủy lực thay thế. Đây không phải là một quy trình trong phòng thí nghiệm, nhưng nó ngăn cản bước nhảy thông thường từ triệu chứng sang mã số bộ phận. Mỗi hàng phải được kiểm tra so với máy thật, với các chỉ số áp suất và nhiệt độ khi có thể và với các thông số liên quan. thói quen kiểm tra áp suất thủy lực trong tâm trí.

Kiểm tra cụ thể về thiết bị

Tay Lái Trượt Và Các Phụ Kiện Nhỏ Gọn

Mạch phụ trợ lái trượt thường chạy các phụ tùng cần dòng chảy liên tục. Máy cắt chổi, máy quét, máy đào, máy khoan, máy bào lạnh và máy phủ đất có thể nhanh chóng bộc lộ vấn đề kiểm soát dòng chảy vì dòng chảy không dừng lại sau một hành trình xi lanh ngắn. Nếu phụ tùng bị nóng trong khi máy cơ sở hoạt động bình thường với các máy khác, hãy so sánh nhu cầu lưu lượng của phụ tùng, kích thước khớp nối, định tuyến ống, xả vỏ động cơ và áp suất hồi lưu với phụ kiện. hướng dẫn giảm áp khớp nối nhanh.

Máy nông nghiệp

Thiết bị nông nghiệp có nhịp điệu riêng: nhiều tháng bảo quản, rồi những ngày dài trong nắng nóng, bụi bặm, cặn phân bón, vật liệu thực vật. Khi van điều khiển lưu lượng bắt đầu hoạt động, việc điều chỉnh chỉ là một nghi vấn. Ống thông hơi, đầu ống mềm, khớp nối nhanh, thùng chứa dầu và thói quen bảo dưỡng của mùa trước đều đáng được xem xét, đặc biệt nếu van tương tự lại dính lại sau khi vệ sinh. Đó là một đầu mối kiểm soát ô nhiễm thủy lực .

Đơn vị thủy lực công nghiệp

Các bộ nguồn công nghiệp thường trông sạch sẽ hơn nhưng chu kỳ làm việc dài khiến tổn thất năng lượng trở nên đắt đỏ. Sự sụt giảm áp suất nhỏ có vẻ chấp nhận được trong một cuộc thử nghiệm ngắn có thể trở thành nguồn nhiệt nghiêm trọng trong ca làm việc kéo dài 8 giờ. Đối với bộ nguồn, hãy so sánh điều khiển bơm, hành vi dỡ tải, giảm áp suất khối van, dòng làm mát và tình trạng bộ lọc hồi lưu với hướng dẫn định cỡ bộ làm mát dầu thủy lực trước khi phê duyệt van điều khiển lưu lượng mới.

Mạch nâng, kẹp và ép xi lanh

Mạch xi lanh cần nhiều hơn một câu hỏi về tốc độ. Thân máy nâng, kẹp, máy ép, chân chống hoặc thân đổ có thể cần hạ thấp có kiểm soát, giữ tải và tốc độ tiếp cận lặp lại. Nếu yêu cầu một van điều khiển lưu lượng một chiều đơn giản để thay thế van giữ tải hoặc chức năng đối trọng thì kết quả có thể không an toàn hoặc không ổn định; cái Hướng dẫn trôi xi lanh thủy lực rất hữu ích khi chuyển động tiếp tục sau khi van ở trạng thái trung tính.

Ổ đĩa động cơ thủy lực

Mạch động cơ quan tâm đến dòng chảy, chênh lệch áp suất, áp suất đầu ra và tình trạng thoát nước của thùng máy. Van điều khiển dòng chảy đo đường áp suất có thể đặt tốc độ, nhưng nó có thể không bảo vệ động cơ khỏi áp suất hồi lưu cao, lượng dầu bổ sung kém hoặc quá nóng khi tải liên tục. Nếu động cơ là nguyên nhân chính gây phàn nàn, hãy xem lại Động cơ bơm phù hợp với lưu lượng bơm, độ sụt áp van, kích thước ống và nhiệt độ dầu.

Danh sách kiểm tra thực tế trước khi đặt hàng

Sử dụng danh sách kiểm tra này trước khi đặt mua van điều khiển lưu lượng thủy lực, van điều khiển tốc độ thủy lực, van điều khiển lưu lượng một chiều hoặc van điều khiển lưu lượng bù áp. Nó biến lời phàn nàn về tốc độ mơ hồ thành một yêu cầu có thể sử dụng được van thủy lực lựa chọn

Những lỗi thường gặp khi sửa chữa điều khiển dòng chảy

Sai lầm 1: Chỉ chọn theo kích thước sợi chỉ

Kích thước ren chứng tỏ van có thể được lắp đặt. Nó không chứng minh rằng van có thể vượt qua lưu lượng yêu cầu với độ giảm áp suất chấp nhận được. Nếu van mới có cùng ren nhưng đường dẫn bên trong nhỏ hơn, máy có thể kết nối chính xác nhưng vẫn chạy nóng hoặc chậm; lỗi tương tự thường xuất hiện trong hướng dẫn giảm áp khớp nối nhanh.

Sai lầm 2: Sử dụng van tiết lưu đơn giản khi tải thay đổi

Một van tiết lưu đơn giản có thể thực hiện công việc tốt trong mạch điện ổn định. Không nên yêu cầu giữ nguyên tốc độ trong khi tải liên tục thay đổi. Nếu công việc thực sự cần điều đó, hãy kiểm tra xem liệu bù áp suất, điều khiển tỷ lệ hoặc chiến lược truyền động khác có phù hợp với yêu cầu hiện tại hay không. gói van thủy lực .

Sai lầm 3: Bỏ qua áp lực từ phía bên kia

Áp suất quay trở lại làm giảm chênh lệch áp suất hữu ích. Động cơ có thể chạy chậm, xi lanh có thể cảm thấy yếu và các vòng đệm có thể bị hỏng trong khi đồng hồ đo đầu ra của máy bơm vẫn có vẻ chấp nhận được. Trước khi thay thế máy bơm hoặc van, hãy đo áp suất hồi lưu và so sánh với áp suất của Blince. hướng dẫn lắp đặt đồng hồ đo áp suất.

Sai lầm 4: Biến điều khiển tốc độ thành nhiệt liên tục

Giảm tốc độ bộ truyền động bằng cách lãng phí một lượng lớn lưu lượng bơm qua van có thể làm cho máy nóng. Nếu nhiệt độ dầu tăng sau khi điều chỉnh tốc độ, hãy kiểm tra lưu lượng giảm, giảm áp suất van, lưu lượng rẽ nhánh, lưu lượng làm mát và chu kỳ hoạt động trước khi mua loại lớn hơn. làm mát dầu thủy lực.

Sai lầm 5: Thay van mà không làm sạch đường dẫn dầu

Van định lượng mới có thể bị hỏng nhanh chóng khi mạch điện bị bẩn. Nếu các mảnh vụn làm hỏng van đầu tiên, thì van thay thế sẽ được chuyển vào cùng một loại dầu trừ khi bình chứa, bộ lọc, ống mềm và đường ống góp được kiểm tra. Hãy dọn dẹp trước; nếu không thì việc sửa chữa vẫn là một vấn đề kiểm soát ô nhiễm thủy lực với một bộ phận mới được lắp đặt.

Sai lầm 6: Cài đặt tốc độ trong quá trình kiểm tra không tải ở chế độ nguội

Thử nghiệm không tải ở trạng thái nguội có thể hoàn toàn bỏ sót khiếu nại. Độ nhớt của dầu thay đổi. Thay đổi rò rỉ. Giảm áp suất và hành vi tải cũng thay đổi. Đặt van gần với nhiệt độ dầu thực và tải trọng thực mà công việc cho phép, sau đó ghi lại các số đọc một cách cẩn thận như được áp dụng trong kiểm tra áp suất thủy lực.

Câu hỏi thường gặp

Sự khác biệt giữa van tiết lưu thủy lực và van điều khiển lưu lượng thủy lực là gì?

Van tiết lưu thủy lực thường là một hạn chế có thể điều chỉnh đơn giản, trong khi van điều khiển lưu lượng thủy lực có thể bao gồm các chức năng tiết lưu, một chiều, bù áp suất hoặc phân chia dòng chảy. Tên phù hợp tùy thuộc vào nhu cầu của mạch, vì vậy điểm khởi đầu an toàn nhất là so sánh chức năng van thực tế với chức năng của Blince kiến thức cơ bản về van điều khiển lưu lượng.

Tại sao xi lanh thủy lực của tôi di chuyển không đều ở tốc độ thấp?

Chuyển động của xi lanh ở tốc độ thấp có thể làm lộ ra không khí trong dầu, bịt kín ma sát, tải trọng bên, liên kết cơ học, rò rỉ bên trong hoặc phương pháp đo sáng không phù hợp. Không chỉ đổ lỗi cho van điều khiển lưu lượng cho đến khi áp suất cổng xi lanh, nhiệt độ dầu và chuyển động cơ học được kiểm tra với sự trợ giúp từ bộ điều khiển. hướng dẫn trôi xi lanh thủy lực.

Tại sao động cơ thủy lực chạy chậm lại sau khi dầu nóng?

Dầu nóng làm giảm độ nhớt và có thể làm tăng rò rỉ bên trong máy bơm, động cơ và van. Nó cũng có thể làm cho việc giảm áp suất và áp suất hồi trở trở nên rõ ràng hơn. Đối với mạch động cơ, đo áp suất đầu vào, áp suất đầu ra, áp suất xả thùng khi có thể và lưu lượng bơm trước khi thay van điều khiển lưu lượng, sau đó so sánh kết quả với kết hợp động cơ bơm thủy lực.

Van điều khiển lưu lượng có thể khiến dầu thủy lực quá nóng không?

Đúng. Nếu van tạo ra sự sụt giảm áp suất cao trong quá trình hoạt động bình thường, công suất bơm hữu ích sẽ trở thành nhiệt. Điều tương tự có thể xảy ra nếu lực van chảy qua khu vực hỗ trợ hoặc tăng áp suất hồi lưu. Khi nhiệt độ dầu tăng sau khi điều chỉnh tốc độ, hãy đọc van cùng với hướng dẫn xác định kích thước bộ làm mát dầu thủy lực.

Tôi nên sử dụng bộ điều khiển đồng hồ đo vào hay ra cho xi lanh thủy lực?

Nó phụ thuộc vào hướng tải, yêu cầu an toàn và cách bố trí mạch. Đồng hồ đo vào rất đơn giản, nhưng đồng hồ đo ra thường kiểm soát tải quá mức tốt hơn. Nếu tải có thể di chuyển nhờ trọng lực hoặc năng lượng dự trữ, hãy xem xét nhu cầu giữ tải và đối trọng thay vì chỉ dựa vào van điều khiển dòng chảy một chiều và xem xét các yêu cầu mạch xi lanh thủy lực trước khi đặt hàng.

Van điều khiển lưu lượng bù áp có luôn tốt hơn không?

Không. Nó có thể cải thiện độ ổn định tốc độ khi áp suất thay đổi, nhưng nó cần có đủ chênh lệch áp suất, dầu sạch, định hướng chính xác và phạm vi dòng chảy phù hợp. Trong mạch bẩn, đơn giản, độ chính xác thấp, một van đơn giản hơn có thể thực tế hơn, trong khi mạch công suất cao có thể biện minh cho việc bù đắp. van thủy lực.

Tại sao van điều khiển lưu lượng mới lại khiến máy nóng hơn?

Van mới có thể có đường dẫn bên trong nhỏ hơn, đường cong giảm áp suất khác, hướng kiểm tra đảo ngược hoặc phạm vi bù không phù hợp với máy. Nó cũng có thể bộc lộ một hạn chế cũ ở dòng trả về. So sánh áp suất đầu vào và đầu ra của van, sau đó kiểm tra các ống mềm, khớp nối và đường dẫn trở lại bộ làm mát dầu thủy lực.

Tôi nên gửi thông tin gì trước khi yêu cầu thay van?

Gửi model máy, loại thiết bị truyền động, tốc độ yêu cầu, lưu lượng bơm, áp suất làm việc, áp suất quay trở lại nếu biết, nhiệt độ dầu, model van cũ, ảnh van, ảnh ống và phụ kiện cũng như một câu chuyện lỗi ngắn. Những chi tiết đó giúp Blince cùng nhau xem lại van điểm kiểm tra thủy lực , phụ kiện, đồng hồ đo và các bộ phận mạch liên quan.

Bài học cuối cùng

Việc lựa chọn van điều khiển lưu lượng thủy lực nên bắt đầu bằng chuyển động chứ không phải bằng núm xoay. Xy lanh chậm, động cơ thủy lực không ổn định, bình dầu nóng hoặc bộ truyền động bị giật có thể liên quan đến van, nhưng nó cũng có thể liên quan đến lưu lượng bơm, áp suất hồi lưu, nhiệt độ dầu, nhiễm bẩn, lỗ ống mềm, giảm áp suất khớp nối hoặc rò rỉ bộ truyền động qua toàn bộ xi lanh. đường làm việc của van điều khiển lưu lượng.

Đừng để kích thước ren phù hợp đóng chẩn đoán quá sớm. Hỏi nơi đo dầu, áp suất tồn tại trước và sau van, liệu tải có thay đổi hay không và điều gì xảy ra sau khi dầu nóng lên. Thói quen đó thường tiết kiệm được nhiều tiền hơn so với lần thay linh kiện tiếp theo, nhất là khi có cùng khiếu nại kết hợp máy bơm và động cơ , van, ống mềm, xi lanh, động cơ và bộ làm mát cùng một lúc.

Để lựa chọn van điều khiển lưu lượng thủy lực, xử lý sự cố điều khiển tốc độ thủy lực, thay thế điều khiển lưu lượng một chiều hoặc xem xét van bù áp suất, hãy gửi cho Blince loại máy, lưu lượng bơm, chi tiết bộ truyền động, ảnh van, xu hướng nhiệt độ dầu, chỉ số áp suất, định tuyến ống và triệu chứng xuất hiện đầu tiên. Đường dẫn phù hợp thường trở nên rõ ràng hơn sau khi câu chuyện máy được đọc cùng với van thủy lực và phần còn lại của mạch.

Điện thoại: +86 185 6675 9667

✉️ Email: info@blince.com

Trang web: https://blince.com/

Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm

Bài viết này là một hướng dẫn kỹ thuật chung. Việc lựa chọn thành phần cuối cùng phải dựa trên bản vẽ máy, dữ liệu thủy lực đo được, điều kiện làm việc, yêu cầu an toàn và xác nhận từ kỹ sư hoặc nhà cung cấp thủy lực có trình độ.

Đội thủy lực Blince

Blince Thủy lực là một công ty hàng đầu trong ngành chuyên sản xuất năng lượng chất lỏng được thiết kế chính xác và các giải pháp thủy lực tùy chỉnh. Được hỗ trợ bởi chuyên môn sâu rộng trong nhiều thập kỷ về máy móc công nghiệp và hàng nghìn hoạt động triển khai thành công trên toàn cầu, đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi tập trung hoàn toàn vào sản xuất linh kiện thủy lực hiệu suất cao, bao gồm động cơ quỹ đạo chuyên dụng, động cơ truyền động du lịch áp suất cao , và van điều khiển hướng mạnh mẽ . Cơ sở hạ tầng sản xuất của chúng tôi sử dụng hệ thống gia công CNC đa trục hiện đại và được chứng nhận ISO 9001 đầy đủ để đảm bảo độ chính xác thể tích có thể lặp lại trong mỗi lần sản xuất.

Chúng tôi cung cấp các giải pháp thủy lực nhanh chóng, có độ tin cậy cao và tiết kiệm chi phí cho các nhà phân phối công nghiệp nặng, OEM máy móc và đội bảo trì trên hơn 150 quốc gia. Cho dù dự án đang hoạt động của bạn yêu cầu một lô biên dạng trục tùy chỉnh với khối lượng nhỏ hay một dây chuyền sản xuất quy mô lớn bơm bánh răng bằng gang chịu tải nặng , chúng tôi định cấu hình lịch trình sản xuất linh hoạt của mình để đáp ứng thời gian giao hàng mục tiêu của bạn với khả năng dự đoán tổng thể về giá. Hợp tác với Blince có nghĩa là đảm bảo hiệu quả hệ thống tối đa, chất lượng vật liệu ưu tú và tính chuyên nghiệp về năng lượng chất lỏng vượt trội.

Để tìm hiểu thêm về dòng sản phẩm hoàn chỉnh của chúng tôi, hãy truy cập trang web chính thức của chúng tôi: www.blince.com.