Guida alla risoluzione dei problemi della valvola di controllo del flusso idraulico: deriva della velocità, calore e scorrimento dell'attuatore

Una valvola di controllo del flusso idraulico raramente viene nominata per prima. Al telefono, la lamentela sembra più chiara: il cilindro striscia quando la leva viene abbassata, il motore perde la velocità della lama dopo pranzo o una funzione si comporta correttamente finché l'operatore non tira una seconda leva. In quel momento, la manopola è solo un indizio. Il resto del Il circuito della valvola di controllo del flusso idraulico deve ancora essere letto.

La prima idea di riparazione è solitamente rapida. Aprire la valvola. Montare una pompa più grande. La colpa è dell'attuatore. Uno di questi potrebbe essere giusto, ma la risposta più lenta spesso si nasconde in un tubo di ritorno, un accoppiatore stretto, una bobina direzionale semispostata o una pompa che non funziona una volta che l'olio si è diluito. Se il problema è iniziato dopo la sostituzione di un tubo o di un accessorio, il Vale la pena leggere la guida alla caduta di pressione dell'attacco rapido idraulico prima di ordinare i componenti.

Questo articolo è per l'acquirente o il meccanico che dispone di informazioni sufficienti per preoccuparsi, ma non abbastanza per scegliere con sicurezza un numero di parte. Mantiene in vista la valvola di flusso, controllandola anche abbinamento pompa e motore , cilindri, tubi flessibili, raccordi, temperatura dell'olio e letture della pressione. La maggior parte dei problemi di velocità non rimangono all'interno di una scatola di componenti ordinata.

Perché fidarsi di questa guida

Forniture Blince valvole idrauliche , motori, pompe, cilindri, tubi flessibili, raccordi, refrigeratori, manometri e parti correlate. Quella gamma di prodotti non è elencata qui per la decorazione. È importante perché un problema di flusso potrebbe essere dovuto a una valvola difettosa o alla mandata della pompa, a una perdita dell'attuatore, alla pressione di ritorno, a olio sporco o a un circuito che fa sì che un piccolo bordo di misurazione consumi energia per tutto il giorno.

È comunque utile avere uno schema. Una prova al banco è preferibile quando la valvola è già sul tavolo. Sul campo, tuttavia, l'ordine è più semplice: osservare il movimento, trovare il punto di misurazione, quindi confrontare la pressione prima e dopo la restrizione. Successivamente, il passaggio successivo potrebbe essere a valvola di controllo del flusso idraulico , una valvola compensata, una correzione del tubo o nessuna sostituzione della valvola.

Inizia con il movimento, non con la manopola della valvola

Prima di scegliere una valvola di controllo del flusso idraulico, descrivere il movimento sbagliato. Un cilindro rallenta solo sotto carico? Un motore gira bene a freddo e poi si spegne dopo venti minuti? Una piattaforma elevatrice striscia a bassa velocità ma si muove agevolmente a pieno flusso? Queste domande inseriscono il reclamo nel circuito in modo più chiaro di una frase di catalogo come 'valvola di controllo del flusso idraulico da 3/8', e decidono anche se il La guida al posizionamento del manometro idraulico deve essere utilizzata prima di ordinare qualsiasi valvola.

La regolazione esterna può indurre in errore la riparazione. Due maniglie possono trovarsi nella stessa posizione mentre il passaggio interno, la direzione di controllo, il compensatore e la caduta di pressione non sono affatto uguali. Una vecchia valvola usurata può anche nascondere un problema perdendo più di quella nuova. Per questo motivo, la vecchia posizione della maniglia è un suggerimento, non un sostituto della realtà letture della pressione idraulica.

Per il lavoro sul campo, scrivere prima il fallimento in un linguaggio semplice. Una buona nota potrebbe dire: 'la velocità di abbassamento del braccio non è uniforme quando è calda,' 'il motore del trasportatore perde velocità quando si avvia la ventola del radiatore dell'olio,' o 'il cilindro della pinza si muove agevolmente ma torna indietro attraverso la valvola di controllo del flusso unidirezionale.' Questa nota dà al fornitore più valore di una dimensione della filettatura, soprattutto se è abbinata alle foto del tubi idraulici e raccordi intorno alla valvola.

Cosa cambia realmente una valvola di controllo del flusso idraulico

Una valvola di controllo del flusso idraulico modifica la quantità di olio che passa attraverso una parte del circuito. Tale flusso influisce sulla velocità dell'attuatore: un cilindro si muove in base al flusso utile e all'area del pistone, mentre un motore idraulico gira in base al flusso utile e alla cilindrata del motore; Quello di Blince La guida all'abbinamento del motore della pompa idraulica spiega perché flusso, pressione e temperatura dell'olio devono essere letti insieme.

La valvola non crea da sola un flusso utile. Dategli una pompa debole, una linea di ritorno stretta, una valvola direzionale sottodimensionata o un attuatore con perdite interne e potrebbe semplicemente rendere più facile vedere la debolezza. Inizia con il flusso disponibile da pompa idraulica . Quindi chiedersi se l'olio può attraversare il resto del circuito senza sprecarsi in perdite di carico e calore.

I tipi di valvole di base sono facili da nominare, ma i dettagli contano. Una valvola a spillo, una valvola a farfalla, una valvola di controllo del flusso unidirezionale, una valvola di controllo del flusso con compensazione della pressione e un divisore di flusso possono essere tutti venduti come parti di controllo del flusso, ma ognuna risponde a una domanda diversa sul circuito; Il vecchio articolo di Blince su il funzionamento di una valvola di controllo del flusso idraulico costituisce un'utile pagina di base, mentre questa guida si concentra sui modelli di guasto sul campo.

Perché la velocità cambia quando cambia il carico

Una semplice valvola a farfalla dipende dalla differenza di pressione. Se la pressione prima e dopo la valvola cambia, cambia anche il flusso attraverso la valvola. Questo è il motivo per cui un cilindro può muoversi agevolmente in officina ma strisciare sulla macchina, e perché un motore può mantenere la velocità con un carico leggero ma rallentare quando un decespugliatore, una trivella, una spazzatrice o un trasportatore iniziano il vero lavoro attraverso un motore idraulico.

La domanda utile non è solo 'qual è il flusso massimo?'. La domanda migliore è: quanta caduta di pressione crea la valvola al flusso richiesto, con la temperatura e la viscosità dell'olio previste nella macchina? Questa è la stessa abitudine diagnostica usata da Blince guida al posizionamento del manometro idraulico , dove una normale lettura del manometro non è sufficiente per comprendere le condizioni di lavoro.

Il controllo del flusso con compensazione della pressione può aiutare quando cambia il carico, ma non è una soluzione per tutti i circuiti. Ha comunque bisogno di una pressione in ingresso sufficiente, di un percorso dell'olio pulito, di un percorso di ritorno corretto e di un intervallo di pressione che mantenga attivo il compensatore. Se la pompa è già a corto di flusso o se la linea di ritorno è ristretta, una valvola a compensazione di pressione potrebbe sembrare una parte migliore mentre la stessa il problema della valvola direzionale e della caduta di pressione rimane al suo posto.

Il controllo del contatore in entrata, in scarico e del bypass sono decisioni diverse

Il controllo meter-in limita l'ingresso dell'olio nell'attuatore. È facile da capire e comune su macchine semplici, ma potrebbe non controllare bene un carico eccessivo. Un braccio abbassabile, un pianale inclinabile, un rilascio della pinza o un cilindro a gravità potrebbero richiedere una domanda diversa, soprattutto se il carico può trascinare l'olio attraverso l'attuatore più velocemente di quanto la pompa lo alimenta; IL La guida di deriva del cilindro idraulico fornisce un contesto utile per il movimento del carico che continua dopo che la leva è in folle.

Il controllo del dosaggio limita l'olio in uscita dall'attuatore. Può fornire un migliore controllo su alcuni carichi eccedenti perché il movimento dipende dall'olio che esce dal cilindro o dal motore. Il compromesso è la pressione di ritorno. Se la pressione sul lato di uscita diventa troppo elevata, l'attuatore potrebbe rallentare, le guarnizioni potrebbero subire un carico aggiuntivo e il motore potrebbe perdere la coppia utilizzabile; questo è il motivo per cui il lato di ritorno di i tubi flessibili e i raccordi idraulici meritano la stessa attenzione del lato pressione.

Il controllo del bypass devia parte del flusso della pompa lontano dall'attuatore. In alcuni circuiti semplici funziona, ma l'olio bypassato trasporta ancora energia, e quell'energia spesso diventa calore. Se una macchina utilizza il flusso di bypass per un lavoro prolungato e continuo, controllare la temperatura dell'olio, il flusso di scarico, il ritorno del serbatoio e la capacità del frigorifero prima di presumere che la valvola sia sottodimensionata; Quello di Blince La guida al dimensionamento del radiatore dell'olio idraulico spiega come separare la fonte di calore e la capacità di raffreddamento.

La caduta di pressione trasforma il controllo della velocità in calore

Ogni valvola di controllo del flusso crea una caduta di pressione quando dosa l'olio. Un certo calo di pressione è il prezzo del controllo. Una caduta di pressione eccessiva si trasforma in calore, rumore e perdita di potenza. Una valvola che sembra accettabile a 20 l/min può diventare un riscaldatore a 60 l/min, soprattutto se è seguita da un piccolo tubo flessibile, un attacco rapido, un filtro di ritorno o un dispositivo di raffreddamento nel percorso dello scambiatore di calore idraulico .

Il primo segno potrebbe non essere una valvola guasta. L'operatore può segnalare che la macchina sembra pigra dopo pranzo, che il serbatoio diventa troppo caldo per essere toccato o che un motore idraulico perde la velocità della lama durante il lavoro continuo. Questi reclami vengono spesso attribuiti alla pompa o al dispositivo di raffreddamento, ma il calore potrebbe provenire da una valvola di controllo del flusso che esegue una strozzatura eccessiva durante il normale funzionamento; IL La guida al dimensionamento del radiatore dell'olio idraulico è rilevante quando il sintomo è il calore dopo una regolazione della velocità.

Se il riscaldamento è iniziato dopo la sostituzione della valvola, confrontare il vecchio e il nuovo foro interno, la portata nominale, la curva della caduta di pressione, la direzione della valvola di ritegno e la posizione di installazione. Non giudicare solo dalla dimensione del filo. La dimensione della filettatura dimostra che la valvola può essere installata; non dimostra che il percorso interno possa trasportare il flusso richiesto, la stessa lezione mostrata da Blince guida alla caduta di pressione dell'attacco rapido.

Il flusso della pompa e il flusso della valvola devono concordare

Una pompa idraulica può fornire più olio di quello che l'attuatore può utilizzare alla velocità selezionata. Se il flusso extra viene forzato attraverso un piccolo bordo di dosaggio o attraverso una valvola di sicurezza, il sistema può surriscaldarsi. Una pompa più grande non è sempre una pompa migliore per il controllo della velocità, e una valvola di controllo del flusso più piccola non è sempre la ragione per cui la macchina è lenta; la vera domanda è come L'abbinamento del motore della pompa idraulica funziona durante il ciclo di lavoro.

Anche le condizioni della pompa sono importanti. Una pompa usurata può aumentare la pressione per un breve test e fornire comunque un flusso utile scarso. L'olio freddo può lusingarlo; l'olio caldo è meno indulgente. Se la valvola è aperta e l'attuatore continua a strisciare, testare il flusso e la pressione della pompa sotto carico prima di convalidare la valvola. Anche una forza debole, un olio schiumoso o il rumore della pompa dovrebbero rimandarti alle condizioni di ingresso, dove il la guida per lo sfiato del serbatoio idraulico può aiutare.

I sistemi a pompa variabile aggiungono un altro livello. Se la linea del segnale è errata, il compensatore è bloccato o la pressione di standby è disattivata, una pompa con rilevamento del carico potrebbe non inviare mai il flusso atteso dall'attuatore. L'apertura della valvola di controllo del flusso non creerà un comando che la pompa non ha ricevuto. Questo è il momento in cui viene incolpata la valvola visibile mentre il guasto si trova più indietro nel percorso di prova della pressione.

La pressione di ritorno è ancora pressione

La pressione di ritorno è facile da ignorare perché si trova sul lato di 'bassa pressione' del circuito. In pratica, un'elevata pressione di ritorno può ridurre la forza del cilindro, ridurre la coppia del motore, aumentare il calore e danneggiare le guarnizioni. Una valvola di controllo del flusso idraulico sul lato di ritorno dovrebbe quindi essere controllata con un manometro e non giudicata solo dalla temperatura della mano; Quello di Blince La guida al posizionamento del manometro idraulico fornisce la logica di base del test.

Per un motore idraulico, la pressione di uscita non è innocua. Il motore funziona grazie alla differenza di pressione tra ingresso e uscita. Se la pressione di uscita aumenta a causa di una piccola valvola di controllo del flusso, di un raccordo stretto, di un tubo di ritorno sottodimensionato o di un radiatore bloccato, la coppia utilizzabile diminuisce mentre il manometro di uscita della pompa può ancora sembrare normale; questo è esattamente il motivo per i reclami sui motori idraulici è necessaria la pressione di ingresso, uscita e scarico della cassa, se pertinente.

Per un cilindro, la pressione di ritorno modifica l'equilibrio della forza. In un cilindro a doppio effetto, entrambi i lati del pistone possono sopportare la pressione contemporaneamente. Una valvola di scarico troppo stretta può spingere la pressione sul lato dello stelo abbastanza in alto da far sembrare l'estensione debole o irregolare. Aggiungi una valvola di mantenimento del carico e il quadro diventa meno ordinato, ecco perché La guida alla risoluzione dei problemi della deriva del cilindro idraulico spesso fa parte di questo test.

Le valvole direzionali e i controlli di flusso devono essere letti insieme

Una valvola direzionale può essere accusata di un problema di velocità, o potrebbe essere la ragione per cui una valvola di controllo del flusso ha un brutto aspetto. Se il cursore direzionale non si sposta completamente, se il centro del cursore è sbagliato o se la valvola è troppo piccola per il flusso potenziato, l'olio potrebbe perdere pressione prima di raggiungere la valvola di controllo del flusso. L'articolo La guida alla selezione della valvola di controllo direzionale idraulica spiega perché la portata e il comportamento della spola sono importanti.

Alcuni misuratori di macchine mobili scorrono attraverso la bobina della valvola direzionale stessa. Sfumare la leva è utile, ma è pur sempre un'apertura controllata manualmente, modellata dalla geometria della bobina, dalla pressione del carico, dalla viscosità dell'olio e dall'usura. Se l'operatore necessita di un movimento lento ripetibile, la risposta potrebbe essere un controllo del flusso separato, una compensazione della pressione, un controllo proporzionale o qualcosa di diverso valvola di controllo direzionale . pacchetto

Anche la posizione neutrale conta. Se la valvola direzionale blocca il flusso della pompa in folle, la pompa potrebbe funzionare contro lo scarico. Se scarica nel serbatoio, la pressione disponibile si comporta diversamente. Se intrappola la pressione nella linea dell'attuatore, una valvola di controllo del flusso unidirezionale o un accoppiatore rapido potrebbero rifiutarsi di collegarsi o rilasciarsi senza problemi. Questi dettagli collegano il controllo del flusso a un contesto più ampio storia della caduta di pressione dell'attacco rapido , non solo del corpo della valvola.

La temperatura dell'olio modifica la regolazione

La temperatura dell'olio modifica la viscosità, le perdite, la caduta di pressione e il comportamento di misurazione. Una valvola regolata in un reparto frigorifero potrebbe non mantenere la stessa velocità dell'attuatore dopo che la macchina ha funzionato per trenta minuti. L'olio caldo può passare attraverso gli spazi più facilmente, può aumentare le perdite interne nelle pompe e negli attuatori e può rendere morbido un controllo della velocità, una volta stabile; IL La guida al controllo della contaminazione idraulica è utile perché le condizioni dell'olio cambiano più della semplice pulizia.

Un problema di olio freddo può indicare il contrario. L'olio denso può rendere troppo restrittivo un bordo di dosaggio sottile, soprattutto attraverso tubi piccoli, filtri o refrigeratori. Una valvola che sembra troppo piccola durante l'avvio a freddo può essere accettabile una volta che l'olio si è riscaldato, mentre un sistema che si guasta solo a caldo può presentare perdite o generazione di calore che un breve test a freddo non rivela mai; ecco perché lo scambio di calore idraulico deve essere controllato con l'andamento della temperatura, non con un singolo test di contatto.

Per una regolazione ripetibile, registrare la temperatura dell'olio durante l'impostazione della velocità. Una nota pratica potrebbe dire: 'motore trasportatore impostato a 48 giri/min con olio a 45 C, uscita pompa 120 bar, uscita motore 18 bar.' Questo tipo di nota aiuta le riparazioni future molto più di 'valvola di flusso aperta tre giri', e fornisce all'acquirente un contesto utile quando richiede posizionamento del manometro idraulico e punti di prova.

La contaminazione può rendere instabile una piccola valvola dosatrice

Una valvola di controllo del flusso ha passaggi piccoli. Sporcizia, particelle del rivestimento del tubo, frammenti di guarnizione, acqua, vernice o detriti metallici possono causare un comportamento incoerente dell'ago, della bobina, del compensatore o della valvola di ritegno. Il sintomo può manifestarsi come movimento a scatti, velocità che cambia dopo la regolazione o una valvola che funziona dopo la pulizia e poi si guasta di nuovo; Quello di Blince La guida al controllo della contaminazione idraulica spiega perché la parte guasta spesso non è il punto di ingresso.

Se una pompa si è guastata di recente, considerare sospetto il percorso dell'olio prima di installare una nuova valvola di controllo del flusso. I detriti della pompa possono spostarsi attraverso un collettore, depositarsi in un piccolo passaggio della valvola e ritornare successivamente per danneggiare il componente successivo. Sostituire la valvola senza lavare le linee, cambiare i filtri e ispezionare il serbatoio può trasformare una riparazione in una ripetizione di controllo della contaminazione idraulica . problema

Anche l’acqua e l’aria contano. L'aria può rendere elastico un cilindro a bassa velocità. All'inizio l'acqua è meno drammatica, ma attacca la lubrificazione e avvia la corrosione dove nessuno guarda. Una piccola valvola di controllo del flusso potrebbe essere la prima parte a lamentarsi, anche se il punto di ingresso è il serbatoio, il tappo di riempimento, lo sfiatatoio o la linea di aspirazione. L'olio torbido o schiumoso è un buon motivo per rivedere il guida sfiato serbatoio idraulico.

Mappa diagnostica prima di ordinare

Utilizzare la mappa seguente prima di ordinare una valvola di controllo del flusso idraulico sostitutiva. Non è una procedura di laboratorio, ma impedisce il comune passaggio dal sintomo al codice prodotto. Ogni riga dovrebbe essere confrontata con la macchina reale, con letture di pressione e temperatura quando possibile, e con le relative ai test di pressione idraulica . tenere presente l'abitudine

Controlli specifici dell'attrezzatura

Minipale e accessori compatti

I circuiti ausiliari delle minipale spesso azionano accessori che necessitano di un flusso continuo. Decespugliatori, spazzatrici, scavafossi, trivelle, frese a freddo e trinciatrici possono esporre rapidamente un problema di controllo del flusso perché il flusso non si ferma dopo una breve corsa del cilindro. Se l'accessorio si surriscalda mentre la macchina base funziona normalmente con altre, confrontare la richiesta di flusso dell'accessorio, le dimensioni dell'accoppiatore, il percorso del tubo flessibile, lo scarico della scatola del motore e la pressione di ritorno con guida alla caduta di pressione dell'attacco rapido.

Macchine agricole

Le attrezzature agricole hanno il loro ritmo: mesi di stoccaggio, poi lunghe giornate al caldo, nella polvere, nei residui di fertilizzanti e nel materiale vegetale. Quando una valvola di controllo del flusso inizia a funzionare male, la regolazione è solo uno dei sospetti. Sfiatati, estremità dei tubi, attacchi rapidi, contenitori dell'olio e abitudini di servizio della scorsa stagione meritano tutti uno sguardo, soprattutto se la stessa valvola si blocca di nuovo dopo la pulizia. Questo è un indizio sul controllo della contaminazione idraulica .

Centrali oleodinamiche industriali

Le unità di potenza industriali spesso sembrano più pulite, ma i cicli di lavoro lunghi rendono costosa la perdita di energia. Una piccola caduta di pressione che sembra accettabile durante un breve test può diventare una seria fonte di calore durante un turno di otto ore. Per un'unità di potenza, confrontare il controllo della pompa, il comportamento di scarico, la caduta di pressione del blocco valvola, il flusso del refrigeratore e le condizioni del filtro di ritorno con guida al dimensionamento del radiatore dell'olio idraulico prima di approvare una nuova valvola di controllo del flusso.

Circuiti di sollevamento, bloccaggio e pressa del cilindro

I circuiti dei cilindri richiedono più di una questione di velocità. Un cassone di sollevamento, pinza, pressa, stabilizzatore o ribaltabile può necessitare di abbassamento controllato, mantenimento del carico e velocità di avvicinamento ripetibile. Se viene richiesto a una semplice valvola di controllo del flusso unidirezionale di sostituire una valvola di mantenimento del carico o una funzione di controbilanciamento, il risultato potrebbe essere pericoloso o instabile; IL La guida di deriva del cilindro idraulico è utile quando il movimento continua dopo che la valvola è in folle.

Azionamenti di motori idraulici

I circuiti del motore si preoccupano del flusso, del differenziale di pressione, della pressione di uscita e delle condizioni di drenaggio della cassa. Una valvola di controllo del flusso che misura la linea di pressione può impostare la velocità, ma potrebbe non proteggere il motore da un'elevata pressione di ritorno, da una scarsa quantità di olio di reintegro o dal surriscaldamento durante il carico continuo. Se il motore è il problema principale, rivedilo adattamento del motore della pompa al flusso della pompa, alla caduta di pressione della valvola, alle dimensioni del tubo e alla temperatura dell'olio.

Lista di controllo pratica prima di ordinare

Utilizzare questa lista di controllo prima di ordinare una valvola di controllo del flusso idraulico, una valvola di controllo della velocità idraulica, una valvola di controllo del flusso unidirezionale o una valvola di controllo del flusso con compensazione della pressione. Trasforma un vago reclamo sulla velocità in una richiesta utilizzabile per della valvola idraulica . selezione

Errori comuni riscontrati nelle riparazioni del controllo del flusso

Errore 1: scegliere solo in base alla dimensione del filo

La dimensione della filettatura dimostra che la valvola può essere installata. Ciò non dimostra che la valvola possa far passare il flusso richiesto con una caduta di pressione accettabile. Se la nuova valvola ha la stessa filettatura ma un percorso interno più piccolo, la macchina potrebbe collegarsi correttamente e continuare a funzionare surriscaldata o lenta; lo stesso errore appare spesso nel guida alla caduta di pressione dell'attacco rapido.

Errore 2: utilizzare una semplice accelerazione quando il carico cambia

Una semplice valvola a farfalla può svolgere un lavoro onesto in un circuito stabile. Non si dovrebbe semplicemente chiedergli di mantenere la stessa velocità mentre il carico continua a cambiare. Se il lavoro lo richiede davvero, controlla se la compensazione della pressione, il controllo proporzionale o una diversa strategia di attuazione rientrano nell'esistente valvole idrauliche . pacchetto

Errore 3: ignorare la pressione sul lato di ritorno

La pressione di ritorno riduce il differenziale di pressione utile. Un motore potrebbe rallentare, un cilindro potrebbe sembrare debole e le guarnizioni potrebbero soffrire mentre il manometro di uscita della pompa sembra ancora accettabile. Prima di sostituire la pompa o la valvola, misurare la pressione di ritorno e confrontarla con quella di Blince guida al posizionamento del manometro.

Errore 4: trasformare il controllo della velocità in calore continuo

Ridurre la velocità dell'attuatore sprecando grandi quantità di flusso della pompa attraverso una valvola può surriscaldare la macchina. Se la temperatura dell'olio aumenta dopo una regolazione della velocità, controllare il flusso di scarico, la caduta di pressione della valvola, il flusso di bypass, il flusso del radiatore e il ciclo di lavoro prima di acquistare un olio più grande radiatore dell'olio idraulico.

Errore 5: sostituire la valvola senza pulire il percorso dell'olio

Una nuova valvola dosatrice può guastarsi rapidamente in un circuito sporco. Se i detriti danneggiano la prima valvola, la sostituzione avviene con lo stesso olio a meno che non vengano controllati il ​​serbatoio, i filtri, i tubi flessibili e i passaggi del collettore. Fai prima quella pulizia; altrimenti la riparazione è ancora a problema di controllo della contaminazione idraulica con una nuova parte installata.

Errore 6: impostare la velocità durante un test a freddo senza carico

Un test a freddo e senza carico può ignorare completamente il reclamo. Cambiamenti nella viscosità dell'olio. Cambiamenti nelle perdite. Anche la caduta di pressione e il comportamento del carico cambiano. Impostare la valvola il più vicino possibile alla temperatura reale dell'olio e al carico reale quanto consentito dal lavoro, quindi registrare le letture con la stessa attenzione usata in precedenza prova di pressione idraulica.

Domande frequenti

Qual è la differenza tra una valvola a farfalla idraulica e una valvola di controllo del flusso idraulico?

Una valvola a farfalla idraulica è solitamente una semplice restrizione regolabile, mentre una valvola di controllo del flusso idraulico può includere funzioni di farfalla, unidirezionale, con compensazione della pressione o di divisione del flusso. Il nome giusto dipende dalle esigenze del circuito, quindi il punto di partenza più sicuro è confrontare la funzione effettiva della valvola con quella di Blince. Nozioni di base sulla valvola di controllo del flusso.

Perché il mio cilindro idraulico si muove in modo non uniforme a bassa velocità?

Il movimento del cilindro a bassa velocità può esporre ad aria nell'olio, attrito della guarnizione, carico laterale, inceppamento meccanico, perdita interna o un metodo di dosaggio inadeguato. Non incolpare solo la valvola di controllo del flusso finché la pressione della porta del cilindro, la temperatura dell'olio e il movimento meccanico non sono stati controllati con l'aiuto del Guida alla deriva del cilindro idraulico.

Perché il motore idraulico rallenta quando l'olio si scalda?

L'olio caldo riduce la viscosità e può aumentare le perdite interne nella pompa, nel motore e nelle valvole. Può anche rendere più evidenti la caduta di pressione e la pressione di ritorno. Per un circuito motore, misurare la pressione in ingresso, la pressione in uscita, la pressione di scarico della cassa, se applicabile, e il flusso della pompa prima di sostituire la valvola di controllo del flusso, quindi confrontare il risultato con abbinamento motore pompa idraulica.

Una valvola di controllo del flusso può causare il surriscaldamento dell'olio idraulico?

SÌ. Se la valvola crea un'elevata caduta di pressione durante il normale funzionamento, la potenza utile della pompa si trasforma in calore. Lo stesso può accadere se le forze della valvola fluiscono attraverso lo scarico o aumentano la pressione di ritorno. Quando la temperatura dell'olio aumenta dopo una regolazione della velocità, leggere la valvola insieme al guida al dimensionamento del radiatore dell'olio idraulico.

Devo utilizzare il controllo meter-in o meter-out per un cilindro idraulico?

Dipende dalla direzione del carico, dai requisiti di sicurezza e dal layout del circuito. Il meter-in è semplice, ma il meter-out spesso controlla meglio i carichi eccedenti. Se il carico può spostarsi per gravità o per energia immagazzinata, considerare le esigenze di mantenimento del carico e di contrappeso invece di fare affidamento solo su una valvola di controllo del flusso unidirezionale e rivedere il circuito del cilindro idraulico prima di ordinare.

Una valvola di controllo del flusso compensata in pressione è sempre migliore?

No. Può migliorare la stabilità della velocità quando la pressione cambia, ma richiede un differenziale di pressione sufficiente, olio pulito, orientamento corretto e un intervallo di flusso adeguato. In un circuito sporco, semplice e di bassa precisione, una valvola più semplice può essere più pratica, mentre un circuito ad alto carico può giustificare una valvola compensata valvola idraulica.

Perché una nuova valvola di controllo del flusso ha reso la macchina più calda?

La nuova valvola potrebbe avere un passaggio interno più piccolo, una curva di caduta di pressione diversa, una direzione di controllo invertita o un campo di compensazione non adatto alla macchina. Potrebbe anche aver messo in luce una vecchia restrizione nella linea di ritorno. Confrontare la pressione di ingresso e di uscita della valvola, quindi controllare i tubi flessibili, gli accoppiatori e il percorso di ritorno del radiatore dell'olio idraulico.

Quali informazioni devo inviare prima di richiedere una valvola sostitutiva?

Invia il modello della macchina, il tipo di attuatore, la velocità richiesta, il flusso della pompa, la pressione di esercizio, la pressione di ritorno se nota, la temperatura dell'olio, il vecchio modello della valvola, le foto delle valvole, le foto dei tubi e dei raccordi e una breve storia del guasto. Questi dettagli aiutano Blince a rivedere insieme la valvola punti di prova idraulici , raccordi, manometri e relative parti del circuito.

Asporto finale

La selezione della valvola di controllo del flusso idraulico dovrebbe iniziare con il movimento, non con la manopola. Un cilindro lento, un motore idraulico instabile, un serbatoio dell'olio caldo o un attuatore a scatti potrebbero coinvolgere la valvola, ma potrebbero anche coinvolgere il flusso della pompa, la pressione di ritorno, la temperatura dell'olio, la contaminazione, il foro del tubo, la caduta di pressione dell'accoppiatore o una perdita dell'attuatore attraverso il percorso di lavoro della valvola di controllo del flusso.

Non lasciare che una dimensione di thread corrispondente chiuda la diagnosi troppo presto. Chiedere dove viene dosato l'olio, quale pressione esiste prima e dopo la valvola, se il carico sta cambiando e cosa succede dopo che l'olio si è riscaldato. Questa abitudine spesso fa risparmiare più denaro rispetto al successivo pezzo di ricambio, soprattutto quando si tocca lo stesso reclamo abbinamento di pompe e motori , valvole, tubi flessibili, cilindri, motori e dispositivi di raffreddamento allo stesso tempo.

Per la selezione della valvola di controllo del flusso idraulico, la risoluzione dei problemi del controllo della velocità idraulica, la sostituzione del controllo del flusso unidirezionale o la revisione della valvola con compensazione della pressione, inviare a Blince il tipo di macchina, il flusso della pompa, i dettagli dell'attuatore, le foto delle valvole, l'andamento della temperatura dell'olio, le letture della pressione, il percorso del tubo e il sintomo apparso per primo. Il giusto percorso del flusso di solito diventa più chiaro dopo aver letto la storia della macchina insieme al valvola idraulica e il resto del circuito.

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Disclaimer

Questo articolo è una guida tecnica generale. La selezione del componente finale deve basarsi sui disegni della macchina, sui dati idraulici misurati, sulle condizioni di lavoro, sui requisiti di sicurezza e sulla conferma di un ingegnere o fornitore idraulico qualificato.

Squadra idraulica di Blince

Blince Hydraulic è un'azienda leader del settore dedicata alla produzione di potenza fluida con ingegneria di precisione e soluzioni idrauliche personalizzate. Supportato da decenni di profonda esperienza nel campo dei macchinari industriali e da migliaia di implementazioni globali di successo, il nostro team di ingegneri si concentra interamente sulla produzione di componenti idraulici ad alte prestazioni, tra cui motori orbitali specializzati, motore di azionamento della corsa ad alta pressione e robuste valvole di controllo direzionale . La nostra infrastruttura di produzione utilizza sistemi di lavorazione CNC multiasse all'avanguardia ed è completamente certificata ISO 9001 per garantire una precisione volumetrica ripetibile in ogni singolo ciclo di produzione.

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