Udhëzues për zgjidhjen e problemeve të valvulës së kontrollit hidraulik të rrjedhës: Zhvendosja e shpejtësisë, nxehtësia dhe zvarritja e aktivizuesit

Një valvul hidraulik i kontrollit të rrjedhës rrallë emërohet i pari. Në telefon, ankesa tingëllon më e qartë: cilindri zvarritet kur leva është e mbuluar me pendë, motori humbet shpejtësinë e tehut pas drekës ose një funksion sillet derisa operatori të tërheqë një levë të dytë. Në atë moment, pulla është vetëm një e dhënë. Pjesa tjetër e Qarku i valvulës së kontrollit hidraulik të rrjedhës duhet ende të lexohet.

Ideja e parë e riparimit është zakonisht e shpejtë. Hapni valvulën. Vendosni një pompë më të madhe. Fajësoni aktivizuesin. Njëra prej tyre mund të ketë të drejtë, por përgjigja më e ngadaltë është shpesh duke u fshehur në një zorrë kthimi, një bashkues të ngushtë, një bobinë me drejtim gjysmë të zhvendosur ose një pompë që bie pak pasi vaji hollohet. Nëse problemi filloi pas një ndryshimi të zorrës ose lidhjes, Udhëzuesi i rënies së presionit të bashkuesit të shpejtë hidraulik ia vlen të lexohet përpara se të porositen pjesët.

Ky artikull është për blerësin ose mekanikun që ka informacion të mjaftueshëm për t'u shqetësuar, por jo mjaftueshëm për të zgjedhur një numër pjesësh me besim. Mban valvulën e rrjedhës në pamje, duke kontrolluar gjithashtu Përputhja e pompës dhe motorit , cilindrat, zorrët, pajisjet, temperatura e vajit dhe leximet e presionit. Shumica e problemeve të shpejtësisë nuk qëndrojnë brenda një kutie të rregullt përbërësish.

Pse t'i besoni këtij udhëzuesi

Furnizimet Blince valvola hidraulike , motorë, pompa, cilindra, zorrë, pajisje, ftohës, matës presioni dhe pjesë të ngjashme. Kjo gamë e produkteve nuk është e listuar këtu për dekorim. Kjo ka rëndësi sepse një ankesë rrjedhjeje mund të jetë një valvul e keqe, ose mund të jetë dërgimi i pompës, rrjedhja e aktivizuesit, presioni i kthimit, vaji i ndotur ose një qark që bën që një skaj i vogël matës të djegë energjinë gjatë gjithë ditës.

Ende ndihmon të kesh një skemë. Një test në stol është më i mirë kur valvula është tashmë në tavolinë. Në terren, megjithatë, rendi është më i thjeshtë: shikoni lëvizjen, gjeni pikën e matjes, më pas krahasoni presionin para dhe pas kufizimit. Pas kësaj, hapi tjetër mund të jetë a valvula hidraulike e kontrollit të rrjedhës , valvula e kompensuar, korrigjimi i zorrës ose asnjë ndryshim i valvulës.

Filloni me lëvizjen, jo me çelësin e valvulës

Përpara se të zgjidhni një valvul hidraulike të kontrollit të rrjedhës, përshkruani lëvizjen që është e gabuar. A ngadalësohet një cilindër vetëm nën ngarkesë? A funksionon një motor mirë i ftohtë dhe më pas zbehet pas njëzet minutash? A zvarritet një tavolinë ngritëse me shpejtësi të ulët, por lëviz pa probleme me rrjedhën e plotë? Këto pyetje e vendosin ankesën në qark më qartë se një frazë katalogu si 'valvula e kontrollit hidraulik të rrjedhës 3/8' dhe ato gjithashtu vendosin nëse Udhëzuesi për vendosjen e matësit hidraulik të presionit duhet të përdoret përpara se të porositet ndonjë valvul.

Rregullimi i jashtëm mund të mashtrojë riparimin. Dy doreza mund të ulen në të njëjtin pozicion ndërsa kalimi i brendshëm, drejtimi i kontrollit, kompensuesi dhe rënia e presionit nuk janë aspak të njëjta. Një valvul i vjetër i konsumuar gjithashtu mund të fshehë një problem duke rrjedhur më shumë se ai i ri. Për këtë arsye, pozicioni i vjetër i dorezës është një aluzion, jo një zëvendësim i vërtetë leximet e presionit hidraulik.

Për punën në terren, fillimisht shkruani dështimin në gjuhë të thjeshtë. Një shënim i mirë mund të thotë: 'shpejtësia e zvogëlimit është e pabarabartë kur është e ngrohtë' 'motori transportues humbet shpejtësinë kur ndizet ventilatori i ftohësit të vajit' ose 'cilindri i kapëses lëviz pa probleme, por lëviz përsëri përmes valvulës së kontrollit të rrjedhës njëkahëshe.' Ky shënim i jep furnizuesit më shumë vlerë sesa një çift filetosh, veçanërisht kur është me madhësinë e tij. zorrë dhe pajisje hidraulike rreth valvulës.

Çfarë ndryshon në të vërtetë valvula e kontrollit të rrjedhës hidraulike

Një valvul hidraulik i kontrollit të rrjedhës ndryshon sasinë e vajit që kalon nëpër një pjesë të qarkut. Kjo rrjedhje ndikon në shpejtësinë e aktivizuesit: një cilindër lëviz sipas rrjedhës së dobishme dhe zonës së pistonit, ndërsa një motor hidraulik rrotullohet sipas rrjedhës së dobishme dhe zhvendosjes së motorit; Blince-s Udhëzuesi i përputhjes së motorit të pompës hidraulike shpjegon pse rrjedha, presioni dhe temperatura e vajit duhet të lexohen së bashku.

Valvula nuk krijon vetë rrjedhje të dobishme. Jepini asaj një pompë të dobët, një linjë të ngushtë kthimi, një valvul drejtimi të vogël ose një aktivizues me rrjedhje të brendshme dhe thjesht mund ta bëjë dobësinë të shihet më e lehtë. Filloni me rrjedhën e disponueshme nga pompë hidraulike . Më pas pyesni nëse vaji mund të kalojë nëpër pjesën tjetër të qarkut pa u shpenzuar si rënie presioni dhe nxehtësi.

Llojet bazë të valvulave janë të lehta për t'u emërtuar, por detajet kanë rëndësi. Një valvul me gjilpërë, valvul mbytëse, valvul kontrolli i rrjedhës në një drejtim, valvula e kontrollit të rrjedhës së kompensuar me presion dhe ndarës i rrjedhës mund të shiten të gjitha si pjesë të kontrollit të rrjedhës, megjithatë secila i përgjigjet një pyetjeje të ndryshme qarku; Artikulli më i vjetër i Blince mbi se si funksionon një valvul hidraulik i kontrollit të rrjedhës është një faqe e dobishme në sfond, ndërsa ky udhëzues fokusohet në modelet e dështimit në terren.

Pse ndryshon shpejtësia kur ndryshon ngarkesa

Një valvul i thjeshtë mbytet varet nga ndryshimi i presionit. Nëse presioni para dhe pas valvulës ndryshon, rrjedha përmes valvulës gjithashtu ndryshon. Kjo është arsyeja pse një cilindër mund të lëvizë pa probleme në dyqan, por të zvarritet mbi makinë, dhe pse një motor mund të mbajë shpejtësinë me ngarkesë të lehtë, por të ngadalësojë kur një furçë prerës, strumë, fshirëse ose transportues fillon punën e vërtetë përmes një motor hidraulik.

Pyetja e dobishme nuk është vetëm 'sa është prurja maksimale?' Pyetja më e mirë është: sa rënie presioni krijon valvula në rrjedhën e kërkuar, me temperaturën e vajit dhe viskozitetin e pritur në makinë? Ky është i njëjti zakon diagnostik i përdorur në Blince udhëzues për vendosjen e matësit hidraulik , ku një lexim normal i matësit nuk mjafton për të kuptuar gjendjen e punës.

Kontrolli i rrjedhës së kompensuar me presion mund të ndihmojë kur ndryshon ngarkesa, por nuk është një kurë për çdo qark. Ka ende nevojë për presion të mjaftueshëm në hyrje, një rrugë të pastër vaji, një rrugë të saktë kthimi dhe një gamë presioni që e mban kompensuesin aktiv. Nëse pompa tashmë ka mungesë të rrjedhës, ose nëse linja e kthimit është e kufizuar, një valvul me kompensim presioni mund të duket si një pjesë më e mirë ndërsa e njëjta Problemi i valvulës së drejtimit dhe rënies së presionit mbetet në vend.

Meter-In, Meter-Out, dhe Kontrolli i anashkalimit janë vendime të ndryshme

Kontrolli i matësit kufizon vajin që hyn në aktivizues. Është e lehtë për t'u kuptuar dhe e zakonshme në makinat e thjeshta, por mund të mos kontrollojë mirë një ngarkesë të tejkaluar. Një bum uljeje, shtrati i pjerrët, lirimi i kapëseve ose cilindri me ndihmën e gravitetit mund të kenë nevojë për një pyetje tjetër, veçanërisht nëse ngarkesa mund ta tërheqë vajin përmes aktivizuesit më shpejt sesa pompa e ushqen atë; të Udhëzuesi hidraulik i lëvizjes së cilindrit jep një kontekst të dobishëm për lëvizjen e ngarkesës që vazhdon pasi leva të jetë neutrale.

Kontrolli i daljes së njehsorit kufizon daljen e vajit nga aktivizuesi. Mund të japë kontroll më të mirë në disa ngarkesa të tejkaluara sepse lëvizja varet nga largimi i vajit nga cilindri ose motori. Kombinimi është presioni i kthimit. Nëse presioni anësor i daljes bëhet shumë i lartë, aktivizuesi mund të ngadalësohet, vulat mund të shohin ngarkesë shtesë dhe një motor mund të humbasë çift rrotullues të përdorshëm; kjo është arsyeja pse ana e kthimit të zorrët dhe pajisjet hidraulike meritojnë të njëjtën vëmendje si ana e presionit.

Kontrolli i anashkalimit largon një pjesë të rrjedhës së pompës nga aktivizuesi. Në disa qarqe të thjeshta funksionon, por vaji i anashkaluar ende mbart energji dhe kjo energji shpesh shndërrohet në nxehtësi. Nëse një makinë përdor rrjedhjen e anashkalimit për punë të vazhdueshme të gjatë, kontrolloni temperaturën e vajit, rrjedhën e lehtësimit, kthimin e rezervuarit dhe kapacitetin e ftohësit përpara se të supozoni se valvula është e vogël; Blince-s Udhëzuesi për përmasat e ftohësit të vajit hidraulik shpjegon se si duhet të ndahen burimi i nxehtësisë dhe kapaciteti ftohës.

Rënia e presionit e kthen kontrollin e shpejtësisë në nxehtësi

Çdo valvul kontrolli i rrjedhës krijon rënie të presionit kur mat vajin. Disa rënie presioni është çmimi i kontrollit. Rënia e tepërt e presionit bëhet nxehtësi, zhurmë dhe energji e humbur. Një valvul që ndihet i pranueshëm në 20 L/min mund të bëhet ngrohës me 60 L/min, veçanërisht nëse pasohet nga një zorrë e vogël, bashkues i shpejtë, filtër kthimi ose frigorifer në rruga e shkëmbyesit hidraulik të nxehtësisë .

Shenja e parë mund të mos jetë një valvul i dështuar. Operatori mund të raportojë se makina ndihet dembel pas drekës, rezervuari nxehet shumë për t'u prekur ose një motor hidraulik humbet shpejtësinë e tehut gjatë punës së vazhdueshme. Këto ankesa shpesh i fajësohen pompës ose ftohësit, por nxehtësia mund të vijë nga një valvul i kontrollit të rrjedhës që po mbyt shumë gjatë funksionimit normal; të Udhëzuesi për përmasat e ftohësit të vajit hidraulik është i rëndësishëm kur simptoma është nxehtësia pas një rregullimi të shpejtësisë.

Nëse nxehtësia filloi pas një ndryshimi të valvulës, krahasoni shpimin e brendshëm të vjetër dhe të ri, rrjedhën e vlerësuar, kurbën e rënies së presionit, drejtimin e valvulës kontrolluese dhe pozicionin e instalimit. Mos gjykoni vetëm nga madhësia e fillit. Madhësia e fillit dëshmon se valvula mund të instalohet; nuk vërteton se rruga e brendshme mund të mbajë rrjedhën e kërkuar, i njëjti mësim i treguar në Blince udhëzues i shpejtë i rënies së presionit të bashkuesit.

Rrjedha e pompës dhe rrjedha e valvulës duhet të pajtohen

Një pompë hidraulike mund të japë më shumë vaj sesa aktivizuesi mund të përdorë me shpejtësinë e zgjedhur. Nëse kjo rrjedhje shtesë detyrohet përmes një skaji të vogël matës ose përmes një valvule lehtësuese, sistemi mund të funksionojë i nxehtë. Një pompë më e madhe nuk është gjithmonë një pompë më e mirë për kontrollin e shpejtësisë dhe një valvul më i vogël i kontrollit të rrjedhës nuk është gjithmonë arsyeja që makina është e ngadaltë; pyetja e vërtetë është se si Përputhja e motorit të pompës hidraulike funksionon gjatë ciklit të punës.

Gjendja e pompës gjithashtu ka rëndësi. Një pompë e konsumuar mund të krijojë presion për një provë të shkurtër dhe ende të japë rrjedhje të dobët të dobishme. Vaji i ftohtë mund ta lajkasë atë; vaji i nxehtë është më pak falës. Nëse valvula është e hapur dhe aktivizuesi ende zvarritet, provoni rrjedhën e pompës dhe presionin nën ngarkesë përpara se të dënoni valvulën. Forca e dobët, vaji i shkumëzuar ose zhurma e pompës gjithashtu duhet t'ju kthejnë në kushtet e hyrjes, ku udhëzuesi hidraulik i frymëmarrjes së rezervuarit mund të ndihmojë.

Sistemet e ndryshueshme të pompave shtojnë një shtresë tjetër. Nëse linja e sinjalit është e gabuar, kompensuesi është ngjitës ose presioni i gatishmërisë është i fikur, një pompë me ndjeshmëri të ngarkesës mund të mos dërgojë kurrë rrjedhën që pret aktivizuesi. Hapja e valvulës së kontrollit të rrjedhës nuk do të krijojë një komandë që pompa nuk e ka marrë. Kjo është kur valvula e dukshme fajësohet ndërsa defekti qëndron më larg në të rruga e testimit të presionit.

Presioni i kthimit është akoma presion

Presioni i kthimit është i lehtë për t'u injoruar sepse qëndron në anën 'presion të ulët' të qarkut. Në praktikë, presioni i lartë i kthimit mund të zvogëlojë forcën e cilindrit, të zvogëlojë çift rrotulluesin e motorit, të rrisë nxehtësinë dhe të dëmtojë vulat. Prandaj, valvula hidraulike e kontrollit të rrjedhës në anën e kthimit duhet të kontrollohet me një matës, jo vetëm nga temperatura e dorës; Blince-s Udhëzuesi i vendosjes së matësit hidraulik të presionit jep logjikën bazë të testimit.

Për një motor hidraulik, presioni i daljes nuk është i padëmshëm. Motori funksionon nga ndryshimi i presionit midis hyrjes dhe daljes. Nëse presioni i daljes rritet për shkak të një valvule të vogël të kontrollit të rrjedhës, bashkuesit të ngushtë, zorrës së kthimit të vogël ose ftohësit të bllokuar, çift rrotullimi i përdorshëm bie ndërsa matësi i daljes së pompës mund të duket ende normal; kjo është pikërisht arsyeja pse ankesat e motorit hidraulik kanë nevojë për presionin e hyrjes, daljes dhe shkarkimit të kasës kur është e nevojshme.

Për një cilindër, presioni i kthimit ndryshon balancën e forcës. Në një cilindër me veprim të dyfishtë, të dy anët e pistonit mund të mbajnë presion menjëherë. Një valvul matës i ngushtë mund të shtyjë presionin nga ana e shufrës mjaftueshëm lart për ta bërë shtrirjen të ndihet e dobët ose e pabarabartë. Shtoni një valvul mbajtëse të ngarkesës dhe fotografia bëhet më pak e rregullt, kjo është arsyeja pse Udhëzuesi për zgjidhjen e problemeve të zhvendosjes së cilindrit hidraulik shpesh i përket këtij testi.

Valvulat e drejtimit dhe kontrollet e rrjedhës duhet të lexohen së bashku

Një valvul drejtimi mund të fajësohet për një ankesë për shpejtësinë, ose mund të jetë arsyeja pse një valvul kontrolli i rrjedhës duket i keq. Nëse bobina e drejtimit nuk zhvendoset plotësisht, nëse qendra e bobinës është e gabuar ose nëse valvula është shumë e vogël për rrjedhën e përmirësuar, vaji mund të humbasë presionin përpara se të arrijë në valvulën e kontrollit të rrjedhës. Artikulli Udhëzuesi i përzgjedhjes së valvulës së kontrollit të drejtimit hidraulik shpjegon pse ka rëndësi vlerësimi i rrjedhës dhe sjellja e bobinës.

Disa matës të makinerive të lëvizshme rrjedhin përmes vetë bobinës së valvulës së drejtimit. Mbyllja e levës është e dobishme, por gjithsesi është një hapje e kontrolluar me dorë, e formuar nga gjeometria e bobinës, presioni i ngarkesës, viskoziteti i vajit dhe konsumimi. Nëse operatori ka nevojë për lëvizje të ngadalshme të përsëritshme, përgjigja mund të jetë një kontroll i veçantë i rrjedhës, kompensim presioni, kontroll proporcional ose një tjetër paketa e valvulave të kontrollit të drejtimit .

Pozicioni neutral gjithashtu ka rëndësi. Nëse valvula e drejtimit bllokon rrjedhën e pompës në neutral, pompa mund të funksionojë kundër lehtësimit. Nëse shkarkohet në rezervuar, presioni i disponueshëm sillet ndryshe. Nëse bllokon presionin në një linjë aktivizuesi, valvula e kontrollit të rrjedhës së njëanshme ose bashkuesi i shpejtë mund të refuzojë të lidhet ose lirohet pa probleme. Këto detaje lidhin kontrollin e rrjedhës me më të gjerë Historia e rënies së presionit të bashkuesit të shpejtë , jo vetëm trupi i valvulës.

Temperatura e vajit Ndryshon rregullimin

Temperatura e vajit ndryshon viskozitetin, rrjedhjen, rënien e presionit dhe sjelljen e matjes. Një valvul i rregulluar në një dyqan të ftohtë mund të mos mbajë të njëjtën shpejtësi aktivizuesi pasi makina punon për tridhjetë minuta. Vaji i nxehtë mund të kalojë më lehtë nëpër hapësira, mund të rrisë rrjedhjen e brendshme në pompa dhe aktivizues dhe mund të bëjë që kontrolli i shpejtësisë dikur i qëndrueshëm të ndihet i butë; të udhëzuesi hidraulik i kontrollit të ndotjes është i dobishëm sepse gjendja e vajit ndryshon më shumë sesa pastërtia vetëm.

Një problem me vajin e ftohtë mund të tregojë anën tjetër. Vaji i trashë mund të bëjë që një skaj i hollë matës të veprojë tepër kufizues, veçanërisht përmes zorrëve të vegjël, filtrave ose ftohësve. Një valvul që duket shumë i vogël gjatë fillimit të ftohtë mund të jetë i pranueshëm pasi vaji të ngrohet, ndërsa një sistem që dështon vetëm i nxehtë mund të ketë rrjedhje ose gjenerim nxehtësie që një test i shkurtër i ftohtë nuk e zbulon kurrë; kjo është arsyeja pse Shkëmbimi hidraulik i nxehtësisë duhet të kontrollohet me tendencën e temperaturës, jo me një test të vetëm me prekje.

Për rregullim të përsëritur, regjistroni temperaturën e vajit ndërsa vendosni shpejtësinë. Një shënim praktik mund të thotë: 'Motori transportues i vendosur në 48 rpm me vaj në 45 C, priza e pompës 120 bar, priza e motorit 18 bar.' Ky lloj shënimi ndihmon riparimet e ardhshme shumë më tepër sesa 'valvula e rrjedhës së hapur në tre kthesa' dhe i jep blerësit kontekst të dobishëm kur kërkon vendosja e matësve hidraulik dhe pikat e provës.

Ndotja mund të bëjë që një valvul matës i vogël të duket i paqëndrueshëm

Një valvul i kontrollit të rrjedhës ka kalime të vogla. Papastërtia, grimcat e veshjes së zorrës, fragmentet e vulës, uji, llaku ose mbeturinat metalike mund të bëjnë që një gjilpërë, bobina, kompensuesi ose valvula e kontrollit të sillen në mënyrë jokonsistente. Simptoma mund të shfaqet si lëvizje e vrullshme, shpejtësi që ndryshon pas rregullimit ose një valvul që funksionon pas pastrimit dhe më pas dështon përsëri; Blince-s udhëzuesi hidraulik i kontrollit të ndotjes shpjegon pse pjesa e dështuar shpesh nuk është pika e hyrjes.

Nëse një pompë ka dështuar kohët e fundit, trajtojeni rrugën e vajit si të dyshimtë përpara se të instaloni një valvul të ri të kontrollit të rrjedhës. Mbetjet e pompës mund të lëvizin përmes një kolektori, të vendosen në një kalim të vogël valvulash dhe të kthehen më vonë për të dëmtuar komponentin tjetër. Zëvendësimi i valvulës pa linjat e shpëlarjes, ndryshimi i filtrave dhe inspektimi i rezervuarit mund ta kthejë një riparim në një përsëritje problemi i kontrollit të ndotjes hidraulike .

Uji dhe ajri gjithashtu kanë rëndësi. Ajri mund të bëjë që një cilindër me shpejtësi të ulët të ndihet i këndshëm. Uji është më pak dramatik në fillim, por sulmon lubrifikimin dhe fillon gërryerjen aty ku askush nuk shikon. Një valvul i vogël i kontrollit të rrjedhës mund të jetë pjesa e parë që ankohet, edhe pse pika e hyrjes është rezervuari, kapaku i mbushësit, ventilatori ose linja e thithjes. Vaj me re ose me shkumë është një arsye e mirë për të rishikuar udhëzues për frymëmarrjen e rezervuarit hidraulik.

Harta diagnostike përpara porosisë

Përdorni hartën e mëposhtme përpara se të porosisni një valvul kontrolli hidraulik të rrjedhës zëvendësuese. Nuk është një procedurë laboratorike, por parandalon kërcimin e zakonshëm nga simptoma në numrin e pjesës. Çdo rresht duhet të kontrollohet kundrejt makinës reale, me lexime të presionit dhe temperaturës kur është e mundur, dhe me të lidhura e testimit të presionit hidraulik . në mendje zakonin

Kontrollet specifike të pajisjeve

Drejtues rrëshqitës dhe Shtojca kompakte

Qarqet ndihmëse të drejtimit të rrëshqitjes shpesh përdorin bashkëngjitje që kanë nevojë për rrjedhje të vazhdueshme. Furçat, fshirëset, gërmuesit, rrotullat, rrafshuesit e ftohtë dhe mulchers mund të ekspozojnë shpejt një problem të kontrollit të rrjedhës sepse rrjedha nuk ndalet pas një goditjeje të shkurtër të cilindrit. Nëse bashkëngjitja nxehet ndërsa makina bazë punon normalisht me të tjerët, krahasoni kërkesën e rrjedhës së bashkëngjitjes, madhësinë e bashkuesit, drejtimin e zorrës, kullimin e kasës së motorit dhe presionin e kthimit me udhëzues i shpejtë i rënies së presionit të bashkuesit.

Makineria Bujqesore

Pajisjet bujqësore kanë ritmin e tyre: muaj të ruajtjes, pastaj ditë të gjata në nxehtësi, pluhur, mbetje plehërimi dhe material bimor. Kur një valvul i kontrollit të rrjedhës fillon të veprojë lart, rregullimi është vetëm një i dyshuar. Frymërat, skajet e zorrëve, bashkuesit e shpejtë, kontejnerët e vajit dhe zakonet e shërbimit të sezonit të kaluar meritojnë një vështrim, veçanërisht nëse e njëjta valvul ngjitet përsëri pas pastrimit. Kjo është një të dhëna për kontrollin e ndotjes hidraulike .

Njësitë e Energjisë Hidraulike Industriale

Njësitë e energjisë industriale shpesh duken më të pastra, por ciklet e gjata të punës e bëjnë humbjen e energjisë të shtrenjtë. Një rënie e vogël e presionit që duket e pranueshme gjatë një prove të shkurtër mund të bëhet një burim serioz nxehtësie gjatë një ndërrimi tetë orësh. Për një njësi energjie, krahasoni kontrollin e pompës, sjelljen e shkarkimit, rënien e presionit të bllokut të valvulave, rrjedhën e ftohësit dhe gjendjen e filtrit të kthimit me udhëzues për madhësinë e ftohësit të vajit hidraulik përpara se të miratoni një valvul të re të kontrollit të rrjedhës.

Qarqet ngritëse, kapëse dhe shtypëse të cilindrit

Qarqet e cilindrave kanë nevojë për më shumë se një pyetje për shpejtësinë. Një trup ngritës, kapëse, shtypëse, mbështetëse ose deponuese mund të ketë nevojë për ulje të kontrolluar, mbajtje të ngarkesës dhe shpejtësi të përsëritshme afrimi. Nëse kërkohet një valvul i thjeshtë kontrollues i rrjedhës në një drejtim për të zëvendësuar një valvul mbajtëse të ngarkesës ose funksion kundërbalancues, rezultati mund të jetë i pasigurt ose i paqëndrueshëm; të udhëzuesi hidraulik i lëvizjes së cilindrit është i dobishëm kur lëvizja vazhdon pasi valvula të jetë neutrale.

Drejtues motorik hidraulik

Qarqet e motorit kujdesen për rrjedhën, diferencën e presionit, presionin e daljes dhe kushtet e shkarkimit të kasës. Një valvul kontrolli i rrjedhës që mat linjën e presionit mund të vendosë shpejtësinë, por mund të mos mbrojë motorin nga presioni i lartë i kthimit, vaji i dobët i përbërjes ose mbinxehja gjatë ngarkesës së vazhdueshme. Nëse motori është ankesa kryesore, rishikoni motori i pompës përputhet së bashku me rrjedhën e pompës, rënien e presionit të valvulës, madhësinë e zorrës dhe temperaturën e vajit.

Listë kontrolli praktike përpara porosisë

Përdorni këtë listë kontrolli përpara se të porosisni një valvul kontrolli hidraulik të rrjedhës, valvul hidraulike të kontrollit të shpejtësisë, valvul kontrolli të rrjedhës në një drejtim ose valvul kontrolli të rrjedhës së kompensuar me presion. Ai e kthen një ankesë të paqartë për shpejtësinë në një kërkesë të përdorshme përzgjedhja e valvulave hidraulike .

Gabimet e zakonshme që shihen në riparimet e kontrollit të rrjedhës

Gabimi 1: Zgjedhja vetëm sipas madhësisë së fillit

Madhësia e fillit dëshmon se valvula mund të instalohet. Nuk provon që valvula mund të kalojë rrjedhën e kërkuar me rënie të pranueshme të presionit. Nëse valvula e re ka të njëjtën fillesë, por një shteg të brendshëm më të vogël, makina mund të lidhet saktë dhe të vazhdojë të punojë e nxehtë ose e ngadaltë; i njëjti gabim shfaqet shpesh në udhëzues i shpejtë i rënies së presionit të bashkuesit.

Gabimi 2: Përdorimi i një gazi të thjeshtë ku ngarkesa ndryshon

Një valvul i thjeshtë mbyt mund të bëjë punë të ndershme në një qark të qëndrueshëm. Thjesht nuk duhet t'i kërkohet të mbajë të njëjtën shpejtësi ndërsa ngarkesa vazhdon të ndryshojë. Nëse puna me të vërtetë ka nevojë për këtë, kontrolloni nëse kompensimi i presionit, kontrolli proporcional ose një strategji e ndryshme aktivizuesi i përket sistemit ekzistues valvulash hidraulike . paketë

Gabimi 3: Injorimi i presionit nga ana e kthimit

Presioni i kthimit zvogëlon diferencën e dobishme të presionit. Një motor mund të ngadalësohet, një cilindër mund të ndihet i dobët dhe vulat mund të vuajnë ndërsa matësi i daljes së pompës ende duket i pranueshëm. Përpara se të zëvendësoni pompën ose valvulën, matni presionin e kthimit dhe krahasoni atë me atë të Blince udhëzues për vendosjen e matësve të presionit.

Gabimi 4: Kthimi i kontrollit të shpejtësisë në nxehtësi të vazhdueshme

Reduktimi i shpejtësisë së aktivizuesit duke humbur sasi të mëdha të rrjedhës së pompës nëpër një valvul mund ta bëjë një makinë të nxehtë. Nëse temperatura e vajit rritet pas një rregullimi të shpejtësisë, kontrolloni rrjedhën e lehtësimit, rënien e presionit të valvulës, rrjedhën e anashkalimit, rrjedhën më të ftohtë dhe ciklin e punës përpara se të blini një më të madhe ftohës vaji hidraulik.

Gabimi 5: Zëvendësimi i valvulës pa pastruar shtegun e vajit

Një valvul i ri matës mund të dështojë shpejt në një qark të ndotur. Nëse mbeturinat dëmtojnë valvulën e parë, zëvendësimi shkon në të njëjtin vaj, përveç nëse kontrollohen rezervuari, filtrat, zorrët dhe kalimet e kolektorit. Bëni atë pastrim së pari; përndryshe riparimi është ende a problemi i kontrollit të ndotjes hidraulike me një pjesë të re të instaluar.

Gabimi 6: Vendosja e shpejtësisë gjatë një testi të ftohtë pa ngarkesë

Një test i ftohtë pa ngarkesë mund të humbasë plotësisht ankesën. Ndryshimet e viskozitetit të vajit. Ndryshimet e rrjedhjeve. Rënia e presionit dhe sjellja e ngarkesës ndryshojnë gjithashtu. Vendoseni valvulën sa më afër temperaturës reale të vajit dhe ngarkesës reale siç e lejon puna, më pas regjistroni leximet me të njëjtin kujdes të përdorur në testimi i presionit hidraulik.

FAQ

Cili është ndryshimi midis një valvule hidraulike të mbytjes dhe një valvule hidraulike të kontrollit të rrjedhës?

Një valvul hidraulik i mbytjes është zakonisht një kufizim i thjeshtë i rregullueshëm, ndërsa një valvul hidraulik i kontrollit të rrjedhës mund të përfshijë funksionet e mbytjes, me një drejtim, kompensimin e presionit ose ndarjen e rrjedhës. Emri i duhur varet nga ajo që i nevojitet qarkut, kështu që pikënisja më e sigurt është të krahasoni funksionin aktual të valvulës me atë të Blince. Bazat e valvulës së kontrollit të rrjedhës.

Pse cilindri im hidraulik lëviz në mënyrë të pabarabartë me shpejtësi të ulët?

Lëvizja e cilindrit me shpejtësi të ulët mund të ekspozojë ajrin në vaj, fërkimin e mbylljes, ngarkesën anësore, lidhjen mekanike, rrjedhjen e brendshme ose një metodë matjeje të papërshtatshme. Mos fajësoni vetëm valvulën e kontrollit të rrjedhës derisa presioni i portës së cilindrit, temperatura e vajit dhe lëvizja mekanike të jenë kontrolluar me ndihmën e udhëzues hidraulik i lëvizjes së cilindrit.

Pse motori hidraulik ngadalësohet pasi vaji nxehet?

Vaji i nxehtë ul viskozitetin dhe mund të rrisë rrjedhjen e brendshme në pompë, motor dhe valvula. Mund të bëjë gjithashtu më të dukshme rënien e presionit dhe presionin e kthimit. Për një qark motorik, matni presionin e hyrjes, presionin e daljes, presionin e shkarkimit të kasës kur është e aplikueshme dhe rrjedhën e pompës përpara se të zëvendësoni valvulën e kontrollit të rrjedhës, më pas krahasoni rezultatin me përputhja e motorit të pompës hidraulike.

A mundet që një valvul i kontrollit të rrjedhës të shkaktojë mbinxehje të vajit hidraulik?

po. Nëse valvula krijon rënie të presionit të lartë gjatë funksionimit normal, fuqia e dobishme e pompës bëhet nxehtësi. E njëjta gjë mund të ndodhë nëse forcat e valvulës rrjedhin nëpër reliev ose rritin presionin e kthimit. Kur temperatura e vajit rritet pas një rregullimi të shpejtësisë, lexoni valvulën së bashku me udhëzues për madhësinë e ftohësit të vajit hidraulik.

A duhet të përdor kontrollin e matësit të hyrjes ose daljes së njehsorit për një cilindër hidraulik?

Varet nga drejtimi i ngarkesës, kërkesa e sigurisë dhe shtrirja e qarkut. Matësi është i thjeshtë, por matësi shpesh kontrollon më mirë ngarkesat e tejkaluara. Nëse ngarkesa mund të lëvizë nga graviteti ose energjia e ruajtur, merrni parasysh nevojat e mbajtjes së ngarkesës dhe kundërbalancimit në vend që të mbështeteni vetëm në një valvul të kontrollit të rrjedhës njëkahëshe dhe rishikoni qarku i cilindrit hidraulik përpara porosisë.

A është gjithmonë më i mirë valvula e kontrollit të rrjedhës së kompensuar me presion?

Jo. Mund të përmirësojë stabilitetin e shpejtësisë kur presioni ndryshon, por ka nevojë për diferencë të mjaftueshme presioni, vaj të pastër, orientim të saktë dhe një gamë të përshtatshme rrjedhjeje. Në një qark të ndotur, të thjeshtë dhe me saktësi të ulët, një valvul më i thjeshtë mund të jetë më praktik, ndërsa një qark me detyrë të lartë mund të justifikojë një kompensim valvul hidraulike.

Pse një valvul i ri i kontrollit të rrjedhës e bëri makinën më të nxehtë?

Valvula e re mund të ketë një kalim të brendshëm më të vogël, një kurbë të ndryshme të rënies së presionit, një drejtim kontrolli të kundërt ose një gamë kompensimi që nuk i përshtatet makinës. Mund të ketë ekspozuar gjithashtu një kufizim të vjetër në linjën e kthimit. Krahasoni presionin e hyrjes dhe daljes së valvulës, më pas kontrolloni zorrët, bashkuesit dhe Rruga e kthimit të ftohësit hidraulik të vajit.

Çfarë informacioni duhet të dërgoj përpara se të kërkoj një valvul zëvendësimi?

Dërgoni modelin e makinës, llojin e aktivizuesit, shpejtësinë e kërkuar, rrjedhën e pompës, presionin e punës, presionin e kthimit nëse dihet, temperaturën e vajit, modelin e vjetër të valvulës, fotot e valvulave, fotot e zorrës dhe montimeve dhe një histori të shkurtër dështimi. Këto detaje ndihmojnë Blince të rishikojë valvulën së bashku me pikat e provës hidraulike , pajisje, matës dhe pjesë të qarkut përkatës.

Takeaway përfundimtar

Zgjedhja e valvulës hidraulike të kontrollit të rrjedhës duhet të fillojë me lëvizjen, jo me dorezën. Një cilindër i ngadaltë, motor hidraulik i paqëndrueshëm, rezervuar i vajit të nxehtë ose aktivizues i njomë mund të përfshijë valvulën, por mund të përfshijë gjithashtu rrjedhjen e pompës, presionin e kthimit, temperaturën e vajit, kontaminimin, shpimin e zorrës, rënien e presionit të bashkuesit ose rrjedhjen e aktivizuesit nëpër rruga e punës e valvulës së kontrollit të rrjedhës.

Mos lejoni që një madhësi e ngjashme e fillit të mbyllë diagnozën shumë herët. Pyesni se ku matet vaji, çfarë presioni ekziston para dhe pas valvulës, nëse ngarkesa po ndryshon dhe çfarë ndodh pasi vaji të ngrohet. Ky zakon shpesh kursen më shumë para se pjesa tjetër zëvendësuese, veçanërisht kur prek e njëjta ankesë Përputhja e pompës dhe motorit , valvulave, zorrëve, cilindrave, motorëve dhe ftohësve në të njëjtën kohë.

Për zgjedhjen e valvulave të kontrollit hidraulik të rrjedhës, zgjidhjen e problemeve të kontrollit hidraulik të shpejtësisë, zëvendësimin e kontrollit të rrjedhës në një drejtim ose rishikimin e valvulës me kompensim presioni, dërgoni Blince llojin e makinës, rrjedhën e pompës, detajet e aktivizuesit, fotot e valvulave, tendencën e temperaturës së vajit, leximet e presionit, drejtimin e zorrës dhe simptomat që u shfaqën së pari. Rruga e duhur e rrjedhës zakonisht bëhet më e qartë pasi historia e makinës lexohet së bashku me valvula hidraulike dhe pjesa tjetër e qarkut.

Tel: +86 185 6675 9667

✉️ Email: info@blince.com

Faqja e internetit: https://blince.com/

Mohim përgjegjësie

Ky artikull është një udhëzues i përgjithshëm inxhinierik. Përzgjedhja e komponentit përfundimtar duhet të bazohet në vizatimet e makinës, të dhënat e matura hidraulike, kushtet e punës, kërkesat e sigurisë dhe konfirmimin nga një inxhinier ose furnizues hidraulik i kualifikuar.

Ekipi Hidraulik Blince

Blince Hydraulic është një kompani lider në industri e dedikuar për prodhimin e energjisë së lëngjeve të projektuara me saktësi dhe zgjidhjeve hidraulike me porosi. Mbështetur nga dekada ekspertizë të thellë në terren në makineri industriale dhe mijëra vendosje të suksesshme globale, ekipi ynë inxhinierik fokusohet tërësisht në prodhimin e komponentëve hidraulikë me performancë të lartë, duke përfshirë motorë orbitalë të specializuar, motori i lëvizjes me presion të lartë dhe valvola të fuqishme të kontrollit të drejtimit . Infrastruktura jonë e prodhimit përdor sisteme moderne të përpunimit CNC me shumë boshte dhe është plotësisht e çertifikuar me ISO 9001 për të garantuar saktësi vëllimore të përsëritshme në çdo prodhim të vetëm.

Ne ofrojmë zgjidhje hidraulike të shpejta, shumë të besueshme dhe me kosto efektive për shpërndarësit e industrisë së rëndë, OEM të makinerive dhe ekipet e mirëmbajtjes në më shumë se 150 vende. Nëse projekti juaj aktiv kërkon një grup të vogël të profileve të boshtit të personalizuar ose një prodhim në shkallë të gjerë të pompë me veshje të rënda prej gize , ne konfigurojmë oraret tona fleksibël të prodhimit për të përmbushur kohën tuaj të synuar të prodhimit me parashikueshmërinë totale të çmimeve. Partneriteti me Blince do të thotë të sigurosh efikasitet maksimal të sistemit, cilësi elitare të materialit dhe profesionalizëm të pakompromis të fuqisë së lëngut.

Për të mësuar më shumë rreth linjës sonë të plotë të produkteve, vizitoni faqen tonë zyrtare të internetit: www.blince.com.