Када се дода други вентил, први вентил и даље мора да врати уље из свог актуатора. Црево извучено од његовог излаза до улаза следећег вентила скрива тај повратни ток. Предложеном кругу су стога потребна два идентификована пута који излазе из првог вентила: рута за преношење на следећу обалу и одговарајућа рута за издувно уље до резервоара.
Тхе БЛИНЦЕ П40 моноблок смерни вентил наводи снагу даље као опцију. Његова јавна страница не идентификује хардвер за пренос или излаз на одређеној верзији. Тај детаљ који недостаје битан је у фази наручивања: изабрани цртеж П40 мора да одговара пумпи машине, централном распореду, радном притиску низводно и путу повратка резервоара.
Почните са кругом који машина већ има
У уобичајеном кругу отвореног центра са фиксним померањем, уље пумпе пролази кроз средишњи пролаз узводног вентила док су његови калемови неутрални. Преносни излаз може да настави тај пут притиска до другог вентила. Уље које се исцрпљује покретним актуатором припада посебном повратном путу; Цросс Мануфацтуринг објашњава то раздвајање у свом Повер-беионд опција документација . Шта други вентил прима док се узводни калем помера зависи од изабраног кола, а не само од фразе 'снага изнад'.
Постојећа машина може имати пренос и наменски повратак, или може имати само излаз резервоара. Црева за бројање вам неће рећи која: пилотске и одводне линије могу личити на главне хидрауличне водове. Користите шему машине и ознаке порта да идентификујете сваку руту, а затим је проверите пре промене хардвера.
Шта БЛИНЦЕ објављује за П40, а шта оставља отвореним
БЛИНЦЕ описује П40 као моноблок вентил са паралелним кругом и наводи снагу даље као опцију . Јавна породична табела укључује бројке протока, притиска, повратног притиска и броја полуга; одељци испод користе оне бројке где свака утиче на коло. Они идентификују породицу вентила, а не тачан пут до друге банке. Питајте БЛИНЦЕ за рад на максималном притиску изабране конструкције, тачку мерења повратног притиска, губитак калема при радном вискозитету и оцену преноса. Породична трпеза их не снабдева.
Ни на тој страници нема броја дела навлаке или утикача, слова порта за напајање, цртежа са димензијама или матрице кода опције. У прегледу понуде, ставите предложени конфигурациони лист поред скице машине. На листу треба да се види улаз, пренос, повратак, калем и распоред рељефа, као и назив хардвера за конверзију. Проток пумпе и притисак измерени на машини се онда морају негде упоредити; Сам „40 Л/мин“ нема такав контекст.
БЛИНЦЕ'с Категорија вентила за контролу смера наводи друге породице ако је струјном колу потребна другачија конструкција или већа банка. Његово Преглед вишесмерног вентила разматра моноблок и избор секција. За предложени П40, прво прибавите његов цртеж преноса и повратне путање.
Нацртајте три путање, а не једну линију између два блока
Почните од пумпе. Пратите његов довод до узводног вентила и означите највећи очекивани проток при радној брзини, растерећењу или компензатору, улазној вредности и величини линије. Ако приоритетни уређај први уводи управљање, поставите га и на ову линију. Количина која је доступна на П40 је количина након тог уређаја, а не излаз пумпе на натписној плочици.
На П40 одвојите предложени вод за пренос од издувног вода. Пренос треба да иде до улаза притиска следећег вентила преко хардвера одобреног за изабрану конструкцију П40 и рад под притиском. Код опције БЛИНЦЕ, цртеж порта и спецификација навлаке или утикача морају идентификовати тај хардвер; сам отвор са навојем не може. Означите означени издувни отвор и његов прикључак резервоара као посебан пут. Његов износ повратне галерије може се значајно разликовати од оцене притиска за пренос.
Независно пратите повратак низводног вентила. Обратите пажњу на његов вршни проток издувних гасова, ограничење отвора резервоара и пут у резервоар. Ако дели завршно црево са повратком П40, означите спој уместо да цртате две линије које изгледају независно све до резервоара. Заједнички пресек се мора проценити у условима комбинованог повратног тока. Стварна слова порта и делови конверзије припадају овој скици тек након што их утврди изабрани БЛИНЦЕ цртеж.
За свој вентил серије Б, Цросс упозорава да се не доводи други вентил из обичног излаза и наводи опцију за изван снаге у свом сервисни приручник . А Суммит П40 инсталацијски документ приказује одвојене прикључке за притисак и резервоар за Суммит вентил. Ово су корисни примери кола. Њихова слова портова, чепови и заптивке не идентификују БЛИНЦЕ делове: два вентила названа П40 могу имати различите шупљине, навоје и распоред рељефа.
На предложеној скици померите први актуатор и пратите његово издувно уље. Ако је линија повучена до другог вентила такође намењена да носи тај издувни гас, повратној галерији првог вентила и заптивкама би била потребна експлицитна оцена за резултујући притисак. Изабрана мапа порта П40 мора ово да реши пре него што се одреди веза.
Проверите пумпу и централни распоред пре него што изаберете утикач
Почните у неутралном положају, са сваким калемом у центру. Где иде уље док оператер ништа не ради? Пумпа фиксне запремине упарена са отвореним центром треба пролаз даље за њен континуирани проток; одобрена рута за пренос може послужити у ту сврху. Компензована пумпа или пумпа са осетљивошћу на оптерећење мења питање неутралног протока, тако да шема пумпе мора да стоји поред симбола центра вентила. Цросс сервисни приручник илуструје неусклађеност центра за његове вентиле; његови делови нису БЛИНЦЕ водич за конверзију.
Пумпа може да настави да испоручује скоро константан проток, да прође кроз компензатор или да прати сигнал осетљивости на оптерећење. Идентификујте шта се дешава са центрираним калемовима и да ли управљачки круг има приоритет испред предложеног низа. Јавна страница П40 не даје детаље о учитавању или конверзији затвореног центра; добављачу је потребан круг пумпе и шифра опције да би проценио конструкцију.
Последице неусклађености зависе од пумпе. Јединица фиксне запремине са блокираном неутралном путањом може да избаци уље преко растерећења и да загреје резервоар у празном ходу. Компензована јединица може да стоји на погрешном притиску у стању приправности или да изгуби сигнал који јој говори да се искључи. Ниједно од тих стања није видљиво из резервног отвора са навојем у одливу П40.
За машину без поузданог цртежа, прикупите читљиве ознаке пумпе и вентила. Пратите црева на пронађеној скици, посебно означавајући путеве притиска и резервоара. То добављачу даје одређени неидентификовани отвор који одговара изабраном цртежу.
Узмите у обзир који вентил први користи проток
У Кросов пример серије вентила , први вентил има приоритет. Тај пример не утврђује понашање изабраног П40. За ову машину је питање колики проток и притисак достижу другу функцију док се први калем помера. Други вентил не може створити већи проток пумпе.
Узмите хипотетичку врућу машину чија пумпа испоручује 32 Л/мин. При жељеној брзини проширења, његов први актуатор користи 26 Л/мин; предложена друга функција би користила 14 Л/мин. Пар тражи 40 Л/мин. Недостајућих 8 Л/мин је ограничење протока пумпе, пре него што губици вентила уђу у слику. Цртежи и притисци оптерећења ће показати како се ова два покрета такмиче; купац мора одлучити која брзина може попустити.
Ако се функције покрећу једну по једну, два захтева не морају да се додају. Ако трче заједно, дајте БЛИНЦЕ-у потребне брзине и трајање. Тада размак од 8 Л/мин постаје одлука о стварном кретању, а не гола сума.
Локација рељефа је такође важна. Уобичајено узводно растерећење може заштитити део кола без заштите сваког низводног радног порта или покретача за прекорачење. Страница П40 описује подесиво унутрашње растерећење, али не показује његову координацију са растерећењем радног отвора другог вентила или уређајем за контролу оптерећења. Путања притиска и подешавања произвођача машине регулишу свако подешавање.
Прочитајте број П40 протока у односу на стварни максимум пумпе
Претпоставимо да каталог наводи 38 Л/мин при називној брзини пумпе. То је корисно само након провере опсега брзине стварне машине. На најбржој радној тачки, П40 би могао да прими више. Користите криву пумпе или квалификовано мерење протока, узимајући у обзир померање, фреквенцију и толеранцију електричног погона или максималну команду и одзив променљиве пумпе. Ставите тај проток на криву пада притиска изабраног вентила на одговарајућој температури уља; смањење брзине направљено ради заштите П40 би такође смањило проток на друге функције.
Путања која води тај ток се мења са положајем калема. У неутралном положају, П40 може проћи пуни проток пумпе кроз свој центар. Када је калем померен, радни отвори, пренос и враћање виде другачију дистрибуцију. Ставите очекивани врх поред сваке путање на шеми машине и проверите га у односу на оцену те путање. Хладно уље може повећати губитак притиска чак и када је проток испод 40 Л/мин.
Други вентил има сопствене границе улаза, центра, радног отвора и поврата. Ограничена брза спојница или контрола протока низводно може бити главни извор губитка притиска. Његов пад при стварном протоку и вискозности спада у поређење са бројевима и оценама оба вентила. Ако изабрани П40 остаје ограничавајући при потребној брзини, прегледајте породицу већег протока са исправним притиском, калемом, прикључком и управљачким распоредом.
Три притиска на цртеж
Табела производа већ даје номинално 20 МПа и максимално 31,5 МПа за породицу П40. За ово коло, ставите три тачке на цртеж: притисак који долази до првог вентила, притисак који напушта његов излазни отвор и притисак потребан на другом вентилу. Јавни сто не дефинише дозвољено време максималног или оцењивања предложеног излаза. Очитавање на пумпи ће се такође разликовати од оног на улазу П40 ако напојни вод или филтер имају значајан губитак. Забележите притисак и стање калема на стварним тачкама, укључујући оптерећене и прелазне услове.
Страница такође наводи противпритисак ≤1 МПа без именовања прикључка или услова испитивања. Повратне галерије и заптивке калема могу имати мањи дозвољени притисак од потисног пролаза. Крос објашњава да његова чаура одваја низводно високи притисак од издувне галерије и заптивача. То објашњава принцип кола, али не даје ограничење мерача за БЛИНЦЕ П40 порт. За ту одлуку користите изабрани цртеж П40 и дефиницију противпритиска.
Два Т прикључка могу довести до једног заједничког црева после Т-а. Означите тај спој и резервоар на скици. Када оба актуатора враћају уље, заједничко црево, прикључци, филтер и хладњак виде комбиновани проток. Проверите повратни притисак на тачки наведеној за изабрани вентил са обе функције у релевантним стањима, укључујући топло уље и хладно уље. Одвод кућишта или пилот издув могу бити подложни различитим ограничењима.
Ако се низводни актуатор заустави, погледајте дејство растерећења као и проток. Претходно растерећење се може отворити испод притиска потребног на другом вентилу. Свака промена његовог подешавања мења изложеност пумпе, црева, вентила и актуатора; заштита радног лука има своје захтеве. „Подесиви рељеф“ на страници П40 није машинска поставка. Одобрена процедура растерећења од стране произвођача машине и оцене компоненти контролишу свако подешавање.
Мали пад притиска може бити право топлотно оптерећење
Притисак изгубљен између улаза П40 и следећег вентила смањује расположиви притисак актуатора и постаје топлота. За дефинисано ограничење, прва процена је снага губитка (кВ) = пад притиска (бар) × проток (Л/мин) / 600 , метрички однос притисак-проток дат у Паркеровој водич за апликацију мобилних цилиндара . Разлика притиска мора бити измерена или експлицитно хипотетичка за ту исту путању; формула не може да замени криву вентила или термички тест.
Пробајте бројеве на конструисаном примеру , а не на П40 рејтингу или мерењу на терену. На радној температури, претпоставимо да 35 Л/мин протиче кроз предложену руту за пренос и мерачи преко те руте би показивали размак од 8 бара. У метричком односу изнад, 8 бара × 35 Л/мин / 600 = 0,467 кВ (око 0,47 кВ) се губи тамо док ради. Удео од 30% од једног сата доприноси једноставном временски пондерисаном 0,467 × 0,30 = 0,14 кВ . Ова једна рута није хладније оптерећење: рељефни бајпас, друга ограничења, актуатори и промена вискозитета такође доприносе током циклуса.
Унос од 8 бара илуструје прорачун; није мерење П40. У предложеном стању протока и уља, крива пада притиска изабраног вентила треба да покаже да ли остаје довољно притиска за другу функцију. Већи стварни губитак може променити избор вентила или кола. Кратка демонстрација може пропустити цурење и промене брзине након што се уље загреје.
Сервисна напомена која каже „притисак у систему: 150 бара“ не може да одговори колико је бара нестало на путу за пренос. Означите положаје мерача на скици кола—П40 улаз, излаз за пренос и улаз следећег вентила—и забележите стања калема поред очитавања. Додајте очитавања радног порта или резервоара за стања у којима постављају границу. Користите квалификовану процедуру, осигурајте оптерећење и користите мераче који су оцењени за коло. Никада не отварајте линију под напоном да бисте погодили њен притисак.
Број полуге није спецификација калема
БЛИНЦЕ нуди једну до седам полуга и наводи шифре функције споол О, И, П и А. Јавна страница не декодира та слова у шему централног положаја за градњу која се купује. Прочитајте изабрани симбол калема у неутралном и на сваком командованом положају: да ли су радни отвори блокирани или повезани са резервоаром, притиском или једни са другима? Одговор утиче и на понашање ослобађања и на одговор на грешку.
За цилиндар двоструког дејства који носи суспендовани терет, број полуге мало говори о безбедном држању. Морају се узети у обзир цурење, притисак оптерећења, квар црева и прекорачење. Страница П40 помиње опциону 'хидрауличну браву', али је не одобрава као систем држања за ову машину. За подизање и кочење особља потребан је ревидирани аранжман за контролу оптерећења од произвођача машине. Релевантна шема вентила и актуатора треба да покаже шта задржава оптерећење када је пумпа заустављена.
За мотор, питајте шта неутрално треба да уради: дозволите вожњу, примените кочење или обезбедите уље за допуну? Инерција и повратни притисак утичу на оно што се дешава током смене. Иако БЛИНЦЕ наводи контролу мотора за П40, изабрани симбол калема и даље мора одговарати тој дужности. Крос упозорава на неприкладне мотоциклистичке калемове у сопственој серији; његово упозорење не идентификује БЛИНЦЕ споол код.
Експлицитно опишите цилиндар са једним дејством, фиксатор, плутајући положај или даљинску електричну контролу, ако постоји. Електрична или пилот контрола мења интерфејс; избор калема мења путеве уља. Приликом замене, подударање са старим бројем полуге не говори ништа ни о једном ни о другом. Упоредите комплетан цртеж вентила са постојећим контролама.
Две ситуације куповине које изгледају слично, али нису
У планираној производњи ОЕМ-а, редослед вентила, величина пумпе и радни циклус су и даље избор дизајна. Ставите било који симултани покрет на рани цртеж кола. Упит за П40 онда може одредити распоред калема и затражити од БЛИНЦЕ-а одговарајућу конструкцију изван снаге, цртеж портова и податке о притиску/протоку. Прегледајте одговор пре замрзавања налога вентила и изградње банке.
За реконструкцију, фотографишите шта је сада уграђено. Повратна мајица се може разликовати од приручника, а неко је можда поново подесио олакшање. Замена може да дели шаблон вијака, али да постави другачији унутрашњи пут иза порта истог изгледа. Пратите црева и упоредите старе и предложене цртеже портова са упутством за машину. Ако је стари вентил снабдевао други кроз обичан повратни отвор, испитајте притисак који је носио пролаз; нови одлив се не може одобрити само из размака вијака.
Постоје три могућа резултата овог прегледа. Ако предложени цртеж П40 показује одобрени пренос, одвојени издувни гас, одговарајуће понашање калема и адекватан проток и притисак, купац може да настави са том тачном шифром опције. Ако једна од тих тачака остане непозната, цитат треба да остане услован и именује цртеж који недостаје или мерење машине. Ако верификовано коло захтева детекцију оптерећења, намерно симултано дељење протока или заштитну функцију која недостаје у изабраној конструкцији, ревидирајте распоред вентила пре куповине. Ови резултати су кориснији од неквалификоване напомене о „компатибилности са П40“ на опису материјала.
Прегледајте предложено коло у практичном редоследу
Први прегледни документ може бити груба скица. Ставите пумпу, растерећење или компензатор, оба вентила, актуаторе, повратни филтер и резервоар; затим пратите неутрални ток, свако командовано кретање и повратке. Користите слова порта са стварног цртежа вентила јер се П40 ПДФ другог произвођача може разликовати. Неподударност између шеме машине и уочених црева мора да се реши пре него што наручите замену.
Поред сваког радног стања на тој скици, забележите улазни проток, притисак, брзину актуатора, температуру уља и повратни ток. Укључите период када се траже обе функције. Продуживање и увлачење цилиндара могу послати различите запремине назад јер се клипа и површине прстена разликују; мотор додаје питања о прекорачењу и повратном притиску. Преклапање које спречава преклапање треба бити приказано, а не претпостављено.
У фази предложеног хардвера, поравнајте код опције П40 и део за пренос са мапом порта и симболима споол. Упоредите изабрану П40 криву пада притиска и границу повратног притиска са оценама за следећи вентил. Сам навој је тест лошег подударања: фитинг може да се зашрафи, али има погрешно седиште за заптивање. Користите цртеже да одредите геометрију навоја и заптивке, а затим наведите одвојено црева за пренос и поврат са њиховим притиском, импулсом, температуром и захтевима за усмеравање.
Пуштање у рад треба да репродукује радна стања која се користе за избор вентила: неутрално, свака функција сама и договорено преклапање. Забележите акцију растерећења, повратни притисак и тренд температуре, са положајима мерача на испитном листу. Неоптерећени џог може открити обрнуте везе или мртву функцију. Притисак под оптерећењем, трајна топлота и безбедност при суспендованом оптерећењу захтевају одобрене тестове и ограничења машине. Сачувајте очитавања са записом машине за касније поређење.
Уобичајена питања пре наручивања
Може ли обичан излаз резервоара П40 да напаја други вентил? Третирајте одговор као непотврђено све док изабрани цртеж БЛИНЦЕ порта не наведе намеравану употребу и степен притиска. Нормалан резервоар/издувни пролаз можда није пројектован за доводни притисак. Одобрени аранжман ван снаге треба да идентификује путању за пренос и одвојену повратну путању.
Да ли „снага изван опције“ значи да је навлака већ инсталирана? Јавна страница П40 не даје статус израде. Проверите код, листу делова и цртеж за одређену јединицу у цитату. Неискоришћени прикључак са навојем на фотографији не открива ни уграђени унутрашњи део ни његову оцену.
Да ли ће други вентил добити пун проток пумпе? Може да прими расположиви проток када је први вентил неутралан у предвиђеном распореду отвореног центра. Проток током рада првог вентила зависи од стварног кола, излаза пумпе и пролаза вентила. Наведите потребну истовремену операцију и проверите је из цртежа и тестова.
Шта послати са П40 повер-беионд упитом
Пошаљите П40 производ тиму предложени код ако је познат, читљиве фотографије порта и скицу која приказује пумпу, оба вентила и одвојене поврате. Наведите тип пумпе, максимални испоручени проток при радној брзини , типични и вршни притисак и да ли обе функције морају да се крећу заједно. Додајте неутралност и држање сваког актуатора. За накнадну уградњу укључите стару ознаку и мапу црева.
Питајте БЛИНЦЕ да ли постоји одобрена П40 повер-беионд градња за то коло. Користан одговор идентификује њен код опције, цртеж, спецификацију порта и чахуре/чепа, плус ограничења протока, притиска и поврата под наведеним условима. Такође треба да каже да ли је предложена серија или калем неприкладан и да наведе било који документ мерења или машине који недостаје. Јавна породична страница не може утврдити замену, кораке инсталације, време испоруке или коначну цену.
СКУ П40 додатне опреме конкурента не идентификује део за конверзију БЛИНЦЕ. Нити се несигуран излаз не би требао укључити као пробно: могао би блокирати неутрални ток или створити притисак у повратној галерији. Топлота, споро кретање, цурење калем-заптивке или отварање растерећења након рада другог вентила указују на проблем у струјном колу, али не на један доказани узрок. Пратите проток и притисак пре него што наручите други вентил.
Овај чланак је општи инжењерски водич. Коначни избор компоненти треба да се заснива на машинским цртежима, измереним хидрауличким подацима, условима рада, безбедносним захтевима и потврди од квалификованог хидрауличког инжењера или добављача.
Хидраулични тим Блинце
Блинце Хидраулиц је водећа компанија у индустрији посвећена прецизно пројектованој производњи течности и хидрауличким решењима по мери. Подржан деценијама дубоке стручности у индустријским машинама и хиљадама успешних глобалних имплементација, наш инжењерски тим се у потпуности фокусира на производњу хидрауличних компоненти високих перформанси, укључујући специјализовани орбитални мотори, високотлачни погонски мотор , и робусни регулациони вентили . Наша производна инфраструктура користи најсавременије ЦНЦ системе за обраду са више оса и потпуно је сертификована по ИСО 9001 да гарантује поновљиву волуметријску тачност у сваком појединачном производном циклусу.
Испоручујемо брза, веома поуздана и исплатива хидрауличка решења дистрибутерима тешке индустрије, произвођачима машина за оригиналну опрему и екипама за одржавање у више од 150 земаља. Без обзира да ли ваш активни пројекат захтева малу количину прилагођених профила осовина или велику производњу Зупчаста пумпа од ливеног гвожђа за тешке услове рада , ми конфигуришемо наше флексибилне распореде производње како бисмо испунили ваше циљно време испоруке уз потпуну предвидљивост цена. Партнерство са Блинце-ом значи обезбеђивање максималне ефикасности система, елитног квалитета материјала и бескомпромисног професионализма течности.
Да бисте сазнали више о нашој комплетној линији производа, посетите нашу званичну веб страницу: ввв.блинце.цом.
